@@oleksii.ddj-3 1. Проверьте руководство пользователя. В мануале будет информация о наличии системы AEB в вашей комплектации. 2. Проверьте меню настроек в мультимедийной системе. Войдите в меню безопасности или водительских ассистентов. Если система AEB установлена, вы должны увидеть опцию для её включения или выключения. 3. Индикатор на приборной панели. При запуске двигателя система AEB обычно кратковременно отображает индикатор на панели, что подтверждает её наличие. 4. Настройка AEB: В мультимедийной системе перейдите в меню Настройки -> Ассистенты водителя или Системы безопасности. Найдите опцию, связанную с системой экстренного торможения (AEB), и установите её в положение Включено или Выключено.
Расход будет колебаться от того как педалью газа пользоваться и сколько греть авто в зимний период. Про лето можно добиваться показателя расхода меньше 4. Главное что Niro позволяет экономить топливо при желании автовладельца без лишних манипуляций.
@@autosenya Я это прекрасно знаю, я владею этим авто с 0. Я вам написал реальные цифры от реального владельца, который владеет этим авто с 2019г. По поводу меньше 4ёх литров, это можно, но практически не реально ,это накат и поглаживание педали.
@@vyacheslav3377 Главное что есть такая возможность экономить. Мне цифры владельцы называли разные по расходу Niro, кто хорошо меньше, кто больше. Но я предпочитаю сам на тесте смотреть как авто расходует топливо в разных режимах. По этому от 4-5 это ее реальный расход без особых извращений. Но можно и больше сделать нажимая педаль в пол с каждого светофора, и так же меньше просто плавно передвигаясь в городском потоке. Все таки авто предназначено не для гонок. Приятен тот момент что Корейские гибриды очень экономичны. И за их стоимость авто полностью оправдано. Хочу протестить полностью электро и посмотреть отличия. По заявленным тех. Характеристикам едет уже намного лучше но вот с рулежкой, подвеской надо тестить.
@@vyacheslav3377 Да соотношение цены и качества в KiA соответствует. Мне интересна электричка в динамике и управлении. И как будет справляться подвеска на плохой дороге. В целом модельный ряд Kia радует. Учитывая что многие бренды переходят на электро, будет интересно как Корейцы справятся с переходом и новыми технологиями.
добрый день владельцы киа ниро гибрид , подскажите насколько у вас получается разрядить батарею двигаясь на электро тяге, у меня ниже половины еще 2 деления и все дальше как бы медлено не ездил и не гладил педаль газа работает ДВС а у вас как? Расход сначала порадовал удалось летом добиться 4.3 литра, сейчас 5-6,6 ментше не могу как бы не старался гладить педаль, даже на малый скоростях часто включается ДВС.
По месту сзади всё очень относительно, но наверное я настраиваю водительское место поскромнее ( согласно теории правильной посадки) , я сажусь сам за собой достаточно комфортно и прямыми ногами при росте 190 см. По шумке считаю уровень чуть выше среднего. Внимание к деталям, мягкая проклейка деталей салона на высоком уровне, также как и общая подгонка всех деталей. Чем зацепила, что при езде есть ощущение взрослого, приличного автомобиля, а не маленького городского хэтча.
Авто для города полностью оправдано и интересно. В салоне на передних сидениях остаётся ощущения пространства. Задний ряд он скромный как для кроссовера. Но при его габаритах все продумано. +++ расход который говорит сам за себя - приятно экономить на топливе при нынешних ценах на бензин😉 По посадке все мы разные анатомически по этому каждому будет удобно по своему. Но я был приятно удивлён регулировками водительского сидения которое даёт возможность комфортно сесть.
Все зависит от состояния автомобиля и мотора в частности. Моторесурс у мотора 1.6 как заявляет производитель 200000. Но тут много факторов которые так же надо учитывать. Как эксплуатировался автомобиль, вовремя ли делалась замены масла. Какое масло заливали. Если знаете историю автомобиля и авто не ест масло на этом пробеге + хорошее состояние и цена. Почему бы и нет. Также обратите внимание на батареи в каком они состоянии.
Очень симпотная тачела 👍 аккуратная ) и конечно, на сегодняшний день гибриды или электоркар это будущее 👌 Снимите пару обзоров электрокаров ) хочется разобраться какие у них есть минусы ) спасибо за обзор.
@@andreymoz9743С нашей инфраструктурой зарядных станций (быстрой зарядки), гибрид самый практичный и удобный вариант. Электро кары вызывают «параною» которая связан с подсчётом километров заряда😀😀😀 и если возникают поломки с платами очень долго ремонтировать.
@@fodevchuk Я бы взял Niro в Тroc мне нравится оптика, и приборная панель. Во всем остальном он уступает. Начиная от расхода топлива и заканчивая эргономикой в салоне. Да и в целом Niro как по мне симпатичнее
По ходовой части +- Тойота. Но до 120000 пробега в основном это будут расходники и это 60-80$ ТО каждые 5000км (оригинальные запчасти). Колодки в зависимости от производителя, так же не много. В принципе все. Эта машина собрана хорошо, так что особо не прихотлива в городской суете.
Масло 1600 , фильтр воздух 900 , салон 900 , масляный 250 это оригинал + замена всего это примерно около 5000 за то получаеться . Проверка машины на Киа сервис . Если экономить на аналогах то не сильно большая экономия
@@autosenya то есть, радиус колёсного диска - 16 дюймов, диаметр, соответственно - 32 дюйма, что равно 81 сантиметру. Ничоси колёсные диски на Ниро. Возьми рулетку и замерь. 32 дюйма диски используются на спецтехнике типа тракторов, тяжёлых грузовиках или мотовездеходах, багги или донк-кары или шоу-кары и кастомные проекты. Но ни на одном легковом автомобиле, тем более киа ниро.
@@autosenyaсейчас авенсис 2017 ,он как бы комфорт но на крупном асвальте и на скорости 120 шумит (тоета) присматриваю менять в ближайшем будущем ,как бы главный критерий комфот в салоне по пол дня по трассам ежу..
@@женяженя-ь5э9ф По комфорту NiRo будет вместительнее, и удобнее в салоне. По шумке +- то же самое. Колесные арки если зашумить то будет тише. Скрипов или иноземных звуков в салоне нет. Сборка авто хорошая на свой бюджет.
У мене оптіма 2018, салон один в один, дуже зручний і по копмоновці класний. Для міста вона по габаритах не дуже зручна. Якщо в ніро можна отримати весь той комфорт, але з меншими габаритами і витратами палива, то просто чудовий варіант. Як я розумію коробка тут однакова, то вона просто чудова: надійна і відпрацьовує на всьому діапазоні.
@@autosenya Звичайно, я просто після перегляду цього відео та власних потреб, які має закривати автомобіль на сьогодні, бачу що ніро класний варіант на заміну оптіми (враховуючи що в середині салону буде практично ідентичний набір звиклих опцій та якість матеріалів). Дякую вам за підготовлений матеріал, давно шукав, що ж може бути заміною нинішнього авто)
@@ВІкторГрабовий-м3э Це сучасний автомобіль який для міста за свій бюджет перекриває багато питань і дає конкуренцію більш дорогим автівкам. В обслуговуванні не дорогий, дуже економічний і комфортний.
@@alexkuh2395 Купите сразу автомобиль на заводском ГБО KIA k5 и будет вам счастье. Зачем мучать Niro hybrid и водителей в потоке когда у него и так маленький расход.
@@alexkuh2395 Если будете ездить на Niro без ГБО, вам все окружающие скажут только спасибо. А если вы поставите ГБО то запах из выхлопной системы для стоящего за вами авто будет не совсем приятен. Как и для окружающих.
Из личного опыта могу сказать 60тыс. Пробег авто никаких проблем с мотором и ходовой нет. Авто гибридное если делать ТО раз в 7000 то 140000+ пройдет без проблем. Если водитель не опытный и ездит по всем ямам, люкам полицейским то скорее всего будет замена рычагов передних. В остальном машина достаточно сбалансированная по соотношению цена качество. Очень много зависит от владельца.
@ понятно. Я Optima продал при переезде. А теперь стоит выбор между Optima и Niro. 2.0-литровый мотор, в сумме с электро, выдавали почти 200 «лошадок».
@ понятно. Я Optima продал при переезде. А теперь стоит выбор между Optima и Niro. 2.0-литровый мотор, в сумме с электро, выдавали почти 200 «лошадок».
@@andreykuranov3254 мото ресурс 200т+ у всех по разному. Есть кто за 200т перевалил и все норм, есть кто попадал на ремонт мотора. С батареей все зависит от эксплуатации но все очень легко обслуживается. Если авто обслуживается вовремя и эксплуатируется бережно то 200-300 будет бегать.
Доброго дня, якщо порівняти кіа ніро і форд ескейп плагін , хто набравби більше балів по м'якості ходу , прохідності та запасу ходу на електриці . Володію форд cmax плагін-гібрид- то ще та табуретка😂
Классная пока новая. А потом .......есть проблема и всё, никто не может сказать. Например на холодную дёргается. \или на перекрёстке может поднять обороты и не ехать. В три салона заезжал и все разводят руками)))))
@@Begun21 конкретно эта машина была с ударом в дверь - которую просто заменили на новую. И что вас должно смущать?! Не покупайте авто из США с сильными ударами и будет вам счастье😉
@@Begun21 для начала эта машина не продается она уже давно у нового владельца. А во всем остальном вы можете пригнать машину из любой страны как с ударом так и без него. Все будет упираться в стоимость. Или как вариант идете в салон и покупаете новую с запахом и бантиком😉
@@Begun21 Даже салоны перепродают автомобили с пробегом - это нормальная практика по всему миру. Но особенность пригона авто из США то что вы можете видеть историю автомобиля и делать свои выводы ваша это машина или нет.
Прикольная машинка. В городе вижу но не знал что такая экономичная по расходу👍
Экономия при сегодняшней цене на топливо это один из основных критериев при выборе авто.
Какой бензин 92 или 95?@@autosenya
Супер. Хочу такое авто. Чёрный с люком кожа багажник с электро подемникок.
Хороший выбор👍
Прикольная малышка. 👍👍👍
Маленькая да удаленькая👌
Как понять, что машина имеет комплектацию с AEB (систему экстренного торможения) и как ее включить/выключить?
@@oleksii.ddj-3 1. Проверьте руководство пользователя. В мануале будет информация о наличии системы AEB в вашей комплектации.
2. Проверьте меню настроек в мультимедийной системе. Войдите в меню безопасности или водительских ассистентов. Если система AEB установлена, вы должны увидеть опцию для её включения или выключения.
3. Индикатор на приборной панели. При запуске двигателя система AEB обычно кратковременно отображает индикатор на панели, что подтверждает её наличие.
4. Настройка AEB: В мультимедийной системе перейдите в меню Настройки -> Ассистенты водителя или Системы безопасности. Найдите опцию, связанную с системой экстренного торможения (AEB), и установите её в положение Включено или Выключено.
Я смотрю на такую, только електричку,как вторая тачка в семье для города супер вариант
Как вторая машина электро вариант то что надо. Вопрос будет только в разнице цены и выборе комплектации.
Как владелец Ниро,с кажу вам правду, зимой до 6.5л на 100км ,а летом 4л. Если есть интерес, могу добавить в группу по Ниро.
Расход будет колебаться от того как педалью газа пользоваться и сколько греть авто в зимний период. Про лето можно добиваться показателя расхода меньше 4. Главное что Niro позволяет экономить топливо при желании автовладельца без лишних манипуляций.
@@autosenya Я это прекрасно знаю, я владею этим авто с 0. Я вам написал реальные цифры от реального владельца, который владеет этим авто с 2019г. По поводу меньше 4ёх литров, это можно, но практически не реально ,это накат и поглаживание педали.
@@vyacheslav3377 Главное что есть такая возможность экономить. Мне цифры владельцы называли разные по расходу Niro, кто хорошо меньше, кто больше. Но я предпочитаю сам на тесте смотреть как авто расходует топливо в разных режимах. По этому от 4-5 это ее реальный расход без особых извращений. Но можно и больше сделать нажимая педаль в пол с каждого светофора, и так же меньше просто плавно передвигаясь в городском потоке. Все таки авто предназначено не для гонок.
Приятен тот момент что Корейские гибриды очень экономичны. И за их стоимость авто полностью оправдано.
Хочу протестить полностью электро и посмотреть отличия. По заявленным тех. Характеристикам едет уже намного лучше но вот с рулежкой, подвеской надо тестить.
@@autosenya Эл Ниро отличная машина, проезжает в спокойном режиме 500. У нас ребята в группе кидают фото пробегов, за эти деньги, это ТОП.
@@vyacheslav3377 Да соотношение цены и качества в KiA соответствует. Мне интересна электричка в динамике и управлении. И как будет справляться подвеска на плохой дороге.
В целом модельный ряд Kia радует. Учитывая что многие бренды переходят на электро, будет интересно как Корейцы справятся с переходом и новыми технологиями.
Дякую за огляд!
👌
добрый день владельцы киа ниро гибрид , подскажите насколько у вас получается разрядить батарею двигаясь на электро тяге, у меня ниже половины еще 2 деления и все дальше как бы медлено не ездил и не гладил педаль газа работает ДВС а у вас как? Расход сначала порадовал удалось летом добиться 4.3 литра, сейчас 5-6,6 ментше не могу как бы не старался гладить педаль, даже на малый скоростях часто включается ДВС.
Пробуй выключи климат и будет опять 4.5
По месту сзади всё очень относительно, но наверное я настраиваю водительское место поскромнее ( согласно теории правильной посадки) , я сажусь сам за собой достаточно комфортно и прямыми ногами при росте 190 см.
По шумке считаю уровень чуть выше среднего. Внимание к деталям, мягкая проклейка деталей салона на высоком уровне, также как и общая подгонка всех деталей.
Чем зацепила, что при езде есть ощущение взрослого, приличного автомобиля, а не маленького городского хэтча.
Авто для города полностью оправдано и интересно. В салоне на передних сидениях остаётся ощущения пространства. Задний ряд он скромный как для кроссовера. Но при его габаритах все продумано. +++ расход который говорит сам за себя - приятно экономить на топливе при нынешних ценах на бензин😉
По посадке все мы разные анатомически по этому каждому будет удобно по своему. Но я был приятно удивлён регулировками водительского сидения которое даёт возможность комфортно сесть.
Классная городская экономичная машинка, мне то же нравится. 🙌
как думаете стоит ли брать с пробегом в 200 тысяч 2019 года ?
Все зависит от состояния автомобиля и мотора в частности. Моторесурс у мотора 1.6 как заявляет производитель 200000. Но тут много факторов которые так же надо учитывать. Как эксплуатировался автомобиль, вовремя ли делалась замены масла. Какое масло заливали. Если знаете историю автомобиля и авто не ест масло на этом пробеге + хорошее состояние и цена. Почему бы и нет. Также обратите внимание на батареи в каком они состоянии.
@@autosenya А тратится ли энергия когда едешь накатом , с горки например на нейтралке ?
Мотор GDI ..200 тис для него много, скоро умрёт
Классно мужик , очень классно
Благодарю🙌
Очень симпотная тачела 👍 аккуратная ) и конечно, на сегодняшний день гибриды или электоркар это будущее 👌
Снимите пару обзоров электрокаров ) хочется разобраться какие у них есть минусы ) спасибо за обзор.
Обязательно снимем и подробно рассмотрим👍
+1
У электричек только один минус: запас хода и привязка к розетке. Но если рассматривать как городской транспорт, то минусов нет!
@@andreymoz9743С нашей инфраструктурой зарядных станций (быстрой зарядки), гибрид самый практичный и удобный вариант. Электро кары вызывают «параною» которая связан с подсчётом километров заряда😀😀😀 и если возникают поломки с платами очень долго ремонтировать.
@@andreymoz9743 Та да вечно Борьба возле офиса кто первый станет на зарядку😀😀😀
а если сравнить с VW-Troc, какой бы себе взяли?
@@fodevchuk Я бы взял Niro в Тroc мне нравится оптика, и приборная панель. Во всем остальном он уступает. Начиная от расхода топлива и заканчивая эргономикой в салоне. Да и в целом Niro как по мне симпатичнее
Добрый день, подскажите пожалуйста как она по стоимости ремонта и обслуживания ?
По ходовой части +- Тойота. Но до 120000 пробега в основном это будут расходники и это 60-80$ ТО каждые 5000км (оригинальные запчасти). Колодки в зависимости от производителя, так же не много. В принципе все. Эта машина собрана хорошо, так что особо не прихотлива в городской суете.
Масло 1600 , фильтр воздух 900 , салон 900 , масляный 250 это оригинал + замена всего это примерно около 5000 за то получаеться . Проверка машины на Киа сервис . Если экономить на аналогах то не сильно большая экономия
Дякую за огляд)
@@startourplt 👌
А точно колёса радиусом 16?
16 чего именно?
Сантиметров?
@@AndrewSirius дюймов 😀
@@autosenya то есть, радиус колёсного диска - 16 дюймов, диаметр, соответственно - 32 дюйма, что равно 81 сантиметру. Ничоси колёсные диски на Ниро. Возьми рулетку и замерь.
32 дюйма диски используются на спецтехнике типа тракторов, тяжёлых грузовиках или мотовездеходах, багги или донк-кары или шоу-кары и кастомные проекты.
Но ни на одном легковом автомобиле, тем более киа ниро.
@ диаметр колеса 16 дюймов =41см математик😀
@@autosenya Ты ж сказал в видео радиус 16 дюймов… значит колёсный диск диаметром 32 дюйма… неужели геометрию в школе прогулял?
@ Это очевидно что оговорка 😀
Привет , у меня не как не получится покататься на такой , скажи как в плане комфорта и шумов в салоне)))
С чем сравниваете авто?! На чем ездите сейчас?
@@autosenyaсейчас авенсис 2017 ,он как бы комфорт но на крупном асвальте и на скорости 120 шумит (тоета) присматриваю менять в ближайшем будущем ,как бы главный критерий комфот в салоне по пол дня по трассам ежу..
@@женяженя-ь5э9ф По комфорту NiRo будет вместительнее, и удобнее в салоне. По шумке +- то же самое. Колесные арки если зашумить то будет тише. Скрипов или иноземных звуков в салоне нет. Сборка авто хорошая на свой бюджет.
У мене оптіма 2018, салон один в один, дуже зручний і по копмоновці класний. Для міста вона по габаритах не дуже зручна. Якщо в ніро можна отримати весь той комфорт, але з меншими габаритами і витратами палива, то просто чудовий варіант. Як я розумію коробка тут однакова, то вона просто чудова: надійна і відпрацьовує на всьому діапазоні.
Так коробка однакова з Optima, але ж optima інше авто по кузову та вмістимості. Вони різні також в ходу.
@@autosenya Звичайно, я просто після перегляду цього відео та власних потреб, які має закривати автомобіль на сьогодні, бачу що ніро класний варіант на заміну оптіми (враховуючи що в середині салону буде практично ідентичний набір звиклих опцій та якість матеріалів). Дякую вам за підготовлений матеріал, давно шукав, що ж може бути заміною нинішнього авто)
@@ВІкторГрабовий-м3э Це сучасний автомобіль який для міста за свій бюджет перекриває багато питань і дає конкуренцію більш дорогим автівкам. В обслуговуванні не дорогий, дуже економічний і комфортний.
Можно ли на этот авто поставить ГБО?
@@alexkuh2395 зачем?
@@autosenya Для работы в такси
@@alexkuh2395 Купите сразу автомобиль на заводском ГБО KIA k5 и будет вам счастье. Зачем мучать Niro hybrid и водителей в потоке когда у него и так маленький расход.
@@autosenya У нас в Минске Kia K5 на $3-4 тыс дороже Niro. Извиняюсь, а как и чем я буду мучать водителей в потоке на Niro?
@@alexkuh2395 Если будете ездить на Niro без ГБО, вам все окружающие скажут только спасибо.
А если вы поставите ГБО то запах из выхлопной системы для стоящего за вами авто будет не совсем приятен. Как и для окружающих.
Какой бензин нужно ей лить 92 или 95 ???
@@EkaEkam 95
@@autosenya 92 ни как ?((
@@autosenya можно ли 92 заливать и плюс масла для увеличения акта нового числа ?
@@EkaEkamЭтот вопрос более актуален к мотористу который потом будет обслуживать ваш мотор😉
@@EkaEkam моторы Kia очень требовательные к горюче-смазочным материалам.
Один момент: нигде не могу найти инфу по болячкам, типа есть ли задиры, по ходовой каких проблем ожидать и тп
Из личного опыта могу сказать 60тыс. Пробег авто никаких проблем с мотором и ходовой нет. Авто гибридное если делать ТО раз в 7000 то 140000+ пройдет без проблем. Если водитель не опытный и ездит по всем ямам, люкам полицейским то скорее всего будет замена рычагов передних. В остальном машина достаточно сбалансированная по соотношению цена качество. Очень много зависит от владельца.
Еще говорят, что периодически нужно проходить процедуру балансировки батареи. Слышали про такое?
Хороший обзор, но это не первый гибрид от KIA. У меня была гибридная Optima - огонь просто.
@@putin_xyjlo000 имел в виду первый кроссовер 😉 Оптима достойная машина 👍
@ понятно. Я Optima продал при переезде. А теперь стоит выбор между Optima и Niro. 2.0-литровый мотор, в сумме с электро, выдавали почти 200 «лошадок».
@ понятно. Я Optima продал при переезде. А теперь стоит выбор между Optima и Niro. 2.0-литровый мотор, в сумме с электро, выдавали почти 200 «лошадок».
@ Niro будет вместительнее, optima комфортнее в ходу, база длиннее
@ ua-cam.com/video/4jc__Lsa3Q4/v-deo.htmlsi=3yzY4J2uzONjoX2_
Добавьте в группу! Планирую покупать...
@@user-bm8cg7dc9g Эта машина радует владельца😉
@@autosenya как я узнаю,что меня добавили?!
@@user-bm8cg7dc9g добавитесь в телеграмм или инсту как вам удобно. В описании ссылки
200 т для неё как??как с батареей??
@@andreykuranov3254 мото ресурс 200т+ у всех по разному. Есть кто за 200т перевалил и все норм, есть кто попадал на ремонт мотора. С батареей все зависит от эксплуатации но все очень легко обслуживается.
Если авто обслуживается вовремя и эксплуатируется бережно то 200-300 будет бегать.
Доброго дня, якщо порівняти кіа ніро і форд ескейп плагін , хто набравби більше балів по м'якості ходу , прохідності та запасу ходу на електриці . Володію форд cmax плагін-гібрид- то ще та табуретка😂
@@ІНТЕНСИВНИЙСАДЗНУЛЯ Niro мʼякше, запас ходу в загалі більше. Ford більш прохідний буде і більше в салоні.
@@autosenya дякую
@@ІНТЕНСИВНИЙСАДЗНУЛЯ 👌
Під час вибору авто, я у першу чергу думаю про 190 см чоловіка сидячего за мною. 😅😅😅
У кожного свої потреби і різні життєві випадки.
Классная пока новая. А потом .......есть проблема и всё, никто не может сказать. Например на холодную дёргается. \или на перекрёстке может поднять обороты и не ехать. В три салона заезжал и все разводят руками)))))
На каком пробеге возникли данные проблемы?
400000 км@@autosenya
Тут не то что в проблеме, как то, что никто не может помочь.
@@didenkoandrey9408 на таком пробеге может быть все что угодно 😉 вы не в салоны пробуйте заезжать, а сразу к рукастому мотористу.
Думаю да, даже не моторист а электрик.@@autosenya
за 3.5 лет пробег 23 т.км?)) Скромно))
До 140000 можно кататься и кататься
никого не смущает шо эти машины после аварий и востанавливали их не для себя а для продажи
@@Begun21 конкретно эта машина была с ударом в дверь - которую просто заменили на новую. И что вас должно смущать?!
Не покупайте авто из США с сильными ударами и будет вам счастье😉
@autosenya ну перепщики самые честные продавцы у всех машины с минимальными повреждениями с такими же пробегами
@@Begun21 для начала эта машина не продается она уже давно у нового владельца. А во всем остальном вы можете пригнать машину из любой страны как с ударом так и без него. Все будет упираться в стоимость.
Или как вариант идете в салон и покупаете новую с запахом и бантиком😉
@@Begun21 Даже салоны перепродают автомобили с пробегом - это нормальная практика по всему миру. Но особенность пригона авто из США то что вы можете видеть историю автомобиля и делать свои выводы ваша это машина или нет.
Кроссовер???? Это хэч!
Компания позиционирует NiRo как кроссовер. SUV
По колесам: не радиус 16 а диаметр 16.
Или дюймов?!🫣
Да, диаметр 16 дюймов ( около 40 см)
@@URICKI1 👌
Это не кроссовер а MPV вообще то.
На официальном сайте компании SUV. Они его позиционируют как экономичный компактных кроссовер.