como cambiar reten de cigüeñal sin extractor 🔧🔧
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- Опубліковано 21 жов 2024
- cambio de reten de aceite del cigüeñal del lado de la distribución.
espero este video les sea útil ya que no todos cuentan siempre con las herramientas adecuadas, pero con ganas y dedicación todo se puede solucionar.
saludos y hasta un próximo video!👋🔧🔧
Exelente
Muy buen video
La cuba de la polea queda a ras del reten o sobresale unos milímetros?
@@alexiskosner9378 en este caso el retén nuevo tiene unas milésimas más por eso queda a flore de la tapa de distribución.
Saludos y mucho éxito!
@@siguerodando8109 ah bueno porque a mí me quedo unos 2 milímetros separado del retén y no va más entonces debe quedar asi
De un nissan v16.. es complicaso?
Amigo igual se cambia para un Renault Clio o Nissan Platina motor k4m?
En casi todos los motores es lo mismo, solo que en algunos casos no queda otra que enroscarle dos tornillos perforantes al retén para tirar con una pinza de ellos mismos. El retén viejo se va a romper pero eso no importa ya que le vas a colocar uno nuevo. Saludos y éxitos!
Impecable, la cagada es cambiar el del volante
Uf! Ese si es un arduo trabajo!
Como se llama el cili drito ese donde se pone el reten?
Hola. Cuba plea o buje de pole de cigüeñal según país o lugar.
Es simplemente un buje que cumple la función de trabar la polea par hermanar los giros del cigüeñal con la misma.
Que motor es ...????
Perdón no puedo estar muy al pendiente con los comentarios.
Ese era aún motor Renault 1.6 de 8 válvulas. Saludos y éxitos!
Cuanto deberían cobrar el mecánico para cambiar eso?
Perdón no puedo contestar en tiempo real. El valor de la mano de obra depende de muchos factores, el país, la ciudad, el taller, la forma de trabajar, y la necesidad del mecánico. Perdón por no poder dar una respuesta espera. Saludos y éxitos!
De un cummis que lo cambies haci
Hola Edwin!.
Disculpa no entendí tu comentario...
INGeniero que carro era ???😐
Hola Israel. Era un motor Renault 1.6 de un Renault 19. Saludos!!
Conviene poner un pegamento para metal con metal@@siguerodando8109
Preguntó por las fugas por el chavetero
@@juanorozco9492 cuando son motores relativamente nuevos no hace falta poner pegamentos ni selladores, ahora si es un motor con muchos años y con desgaste no está de más sellar un poco. Saludos y muchos éxitos!