Cara, que explicação show, que aula de detalhes vc deu! Está falhando na aceleração, motor funciona redondinho, óleo em dia, filtros, troquei agora correia dentada, alternador e correia, enfim... meu Clio 2009 1.0 16v, quando vc acelera ele engasga, falha! Pode ser as velas e cabos! Vlw
Meu parceiro Boa noite Gostei do suas explicações show de bola Eu tenho um Logan 2014/2015 Ele já deu esse problema aí q vc falou queimando só em 2 bicos sem força e não sobe se jeito tem nenhum, e fica piscando a Luz da injeção
@@DouglasAlves-dd7mp meu parceiro eu desmontei o sistema de bico e limpei bicos e velas daquele dia pra cá, ele piscou uma vez a luz da injeção E ñ piscou mais
@@rrmotoscapist.deabreumarab4723 Boa noite meu nobre o meu também está com os mesmos problemas que o nobre relatou! Já gastei muita grana e não resolveu o problema! não sei mais o quê fazer!
Tava com o msm problema do vídeo . Porém gastei mais de 1000 reais com cabo , vela , limpeza de bico , sonda , limpeza de válvula etc … E na verdade quando me cansei do mecanico e achei um Mecanico com um scaner que prestava , ele passou o aparelho e acusou sensor de temperatura pois o carro não estava lendo o combustível. Gastei 150 reais e agora o carro parece novo . Fica a dica . Vão em um mecânico que passe o scaner e acuse o problema exato em vês de ir em mecânico que fica tentando adivinhar o problema.
Bom dia. Estou com um problema no meu sandero 1.0 16v 4 cilíndricos 2016. Tbm com quase 50 mil km. Está falhando muito. Coloquei combustível duvidoso num posto bandeira branca a bastante tempo atrás, e ele começou a falhar. Levei no mecânico e ele logo disse que tinha que ser feita a limpeza dos bicos. Realizei o procedimento e o carro não ficou 100%, então o mecânico tirou as velas e deu uma lixada nelas. Depois disso ficou ótimo. Mas dois dias depois voltou a falhar... Levei no mecânico, que lixou a vela outra vez... e ficou bom outra vez..mas algum tempo depois começou a falhar outra vez. O.mecânico me falou para comprar velas novas. Comprei, coloquei as velas novas e não resolveu mto. Ficou melhor mas alguns dias de uso e começou a falhar. Dei uma mexida nos cabos de ignição que estavam bem esticados nos encaixes que tem na parte de cima do coletor e deixei eles soltos, fora desses encaixes. O carro ficou bom... Então conclui que os cabos estavam ruins.... rodei algumas semanas e o carro voltou a apresentar o mesmo problema. (Mudei de posto depois do primeiro episódio e estava colocando combustível de qualidade ou pelo menos acreditando que eram e sempre no mesmo posto) Antes de trocar os cabos eu abasteci 10L de gasolina adtv. E completei o tanque com etanol adtv da shell. Então comprei cabos ngk e troquei. Ficou ótimo. Parou de falhar e de perder potência na baixa rotação. Dois dias depois completei só com etanol comum no mesmo posto e então o carro começou a falhar um pouco.... agora está uma porcaria. Levei no mecânico e ele passou o scanner. Apontou vários erros, falha de cilindro e outros ocasionados pela falha , tinha alguma coisa de catalisador mas não sei o q era. Ele apagou os erros da memória e falou pra eu rodar, se a luz da injeção acendesse de novo era pra eu voltar lá pra passar o scanner outra vez. Andei 2km e voltou a acender . Voltei lá e no scanner apareceu falha do cilindro 2 . Ele disse que a solução é a limpeza de bico...me da uma luz por favor....parabéns pelo vídeo e pelo canal! Obrigado.
O meu tá com problema parecido, na lenta ele fica falhando . Se ligar o ar aí fica quase apagando... Antes apagava aí levei na concessionária trocaram velas mas ainda está fraco só não acende a luz da injeção mais. A primeira parece segunda e segunda parece terceira.
@@Lucas-ru7ro geralmente quando é problema de vela,bobina,cabos e às vezes até bico vai acender a luz da injeção e aparecer a falha,no seu caso se não acende,nem pisca a luz da injeção e não aparece falha no scanner muito provável que seja bomba de combustível,faz um teste de pressão e vazão pra ver.
@Beto Andrade Bom dia meu nobre! Tudo o que você descreveu já sofri e estou sofrendo! E o pior de tudo é que aqui ninguém achou e resoveu o problema! Mas o quê o nobre relatou é o mesmo problema!! Se o nobre achar o problema me informe pois eu farei o mesmo!!!
Vc tem algum vídeo ensinando a colocar a correia dentada do sandeiro 2010no ponto certo, to achando que o mecânico colocou a correia dentada fora do ponto ... desde já agradeço agradeço o seu serviço
Meu Sandero 15/16 1.0 tá sendo meio pior pesadelo. Já fiz motor completo. Troquei velas, sensor de tudo. Bomba de combustível Sonda Bobina Velas Cabos de velas e o carro fica alternando a lenta. Inacreditável. Nenhum mecânico acha o problema Os mecânico da cidade daqui a pouco vai pegar meu carro e criar um programa de quem descobri o problema ganha o prêmio da mega cena Acho mais fácil a pessoa ganhar na mega cena doque achar o defeito do carro.
Meu amigo, tenho um sandero 2014, andando com ele tem momentos que roda liso, depois do nada perde potência. Ai tenho q pisar no acelerador com mais força... Troquei cabos e velas, bomba de combustivel e tô achando agora que isso pode ser na bobina
O meu estava com o mesmo sintoma, levei no mecânico passou na maquina e estava dando falha no cilindro 3, fez a limpeza e medição dos bicos e o carro voltou pior, então ele falou que era o módulo qur estava ruim então mandei arrumar, então deu b.o dinovo e ele me fez trocar a bobina e resolvel a metade do problema mas, ainda continua falando quando liga o ar e a luz da injeção ascende.
Bom dia !!! Mano vc me ajudou muito 👌 carro apresentava falhas agora tá show 👏👏👏 meu carro é um Logan 1.0 2016 nunca feito troca das velas acabei de trocar no mercado car .
Tenho um logan 2011 1.0 16v ja ta cortando igual a esse ai eu já fiz , limpeza dos bicos ,filtro de combustível, vela e cabo ,bubina passei o scanner acusou erro no segundo cilindro e o mecânico verificou que a válvula de pressao estar ruim e a bomba de gasolina tbm estar ruim
Está acontecendo isso comigo, testei os cabos com multímetro, a resistência de 3 deles, está em quase em 4oh, e a 1° quase está em 6oh, acredito está normal ngk, amanhã, vou sacar as velas para pra saber se estão boas e testar com multímetro também, o estranho é que só rodou 12mil kms apenas, espero que não seja a bobina 🤨
Boa tarde! Tenho um clio 2014 1.0, ele tem vez que não passa do 3.000 giros acelera acelera e nada, parece até que colocou um limitador ai ele volta do nada, e tem vez que vai passar na lombada ele engasga oq pode ser isso?
O meu logan 1.0 16v 2008 está com este problema se vez enquando ele da umas cabecasinhas da uma engulhadas mandei trocar as velas depois mandei fazer uma limpeza nos bicos ejetores mas não troquei os cabos de velas será que é por isso que ele da essas engulhadas essas cabecasinhas????
Bom dia meu amigo tdo bem? Meu Logan 1.0 16v 2008 está falhando na fase fria , estando na lenta fica normal mas quando acelero falha bastante, mas quando esquenta fica normal Vc poderia me dar uma dica?
Boa noite meu amigo,eu comprei um Logan 1.0/16valvulas tem um mês, ele tá com o seguinte problema ele vai andando derepente perde força Air tenho que volta macha pra ele retornar ao normal,Mem tira esse dúvida, obrigado
Meu amigo eu tenho Renault Clio 2007/2008 flex mas quando eu ando muito com 70 km aí tem hora que ele dá uma falhada aí eu desligo ele e ligo aí depois ele volta ao normal o que será
Boa tarde O meu está assim é já troquei cabos vela é bobina ignição é fiz limpeza de bicos é quando exijo do motor ele falha é acende luz da injeção é queima em 3 cilindro pode ser vazão do bico
O meu sandero tá esses sintomas testei a bobina os cabo troquei as vela e continuou o problema funcionando ďois cilindros e pipocando na admissão tirei a flauta pra fazer limpeza de bico na hora dos estourou tirava o cabo de vela do cilindro e parava de estourar amanhã vou colocar a flauta e ver o q dá espero q não seja nada a mais kkk
Amigo o meu logan está com esses problemas aí que vc falou no seu vídeo Mas qual coisa que tenho que trocar pois eu troquei as velas mas não troquei os cabos e outra quando comprei ele não sei se a antiga dona fez a limpeza dos bicos Então o que acha que devo fazer
Meu amigo eu troquei cabo vela bobina e carro fica rachando a vela direito o mecânico falou que carro tá jogando muita tensao na vela não sei mais que faço só faz isso quando jogo pro gnv
Fala mano me ajuda ai o meu Clio é D4D tbm mas ano 2002 a bobina é junto com os cabos , a ordem tbm é essa mesma ? A marca que eu comprei os cabos tem os mesmos tamanhos , valeu!
Irmão me da uma força por favor .. Peguei um sandero 2009 1.0 16v flex .o carro não acende luz de injeção mas porém falha e da alguns estourou,Sem força pra andar.ele pega mais não mantém,carro foi trocado vela ,cabo de vela ,bomba combustível sensor temperatura e o poblema continua .pode me da uma dica
O meu Sandero 2015 está cortando o giro e atrasando a aceleração forçando muito o motor 😢Já troquei cabo de vela e jogo de vela original, bobina, limpeza dos bicos, filtro de combustível etc... Mas agora deu para o giro não completa a rotação
Olá meu querido tudo bem estou com uma dúvida .. o meu carro é um logan 08 eu saio normal com ele e do nada com o pé no acelerador ele começa desacelerar sozinho como se não estivesse pisando no pedal ai eu paro de acelerar e volto a pisar para ele volta a responder isso seria refil da bomba de combustível ?
Pô o meu quando eu tiro qualquer cabo de vela ele morre , isso e normal ?? Porque em outros carros geralmente o carro funciona com os outros 3 cilindros e ele tá com o consumo muito alto no gnv também
o meu sandero deu falha no quarto cilindro no scanner, troquei todos os cabos e velas a bobina ta boa e continuou falhando, ai depois ele para e não liga mais pode ser a bomba, mas ele ra com os dois problemas o de bomba e engulhando.
O meu Logan 1.0 16V ta com o seguinte problema: motor frio demora muuuuito pra pegar, 10 segundos pra mais, e depois que pega o motor hesita ou até morre se acelerar abruptamente. No escape saindo gasolina sem queimar. Motor quente motor pega fácil mas continua hesitando ao acelerar. Medido pressão e estanqueidade da bomba, esta ok (3.5 bar). Velas e cabos NGK trocados faz quase um ano. Nesse tempo o carro rodou não mais que 30 mil km. Já teve problema parecido?
Carro não tem mais vez para achômetros. Ou usa osciloscópio e Transdutores e scanner só como auxílio. É testar todo o veículo. Trocar realmente o que seja preciso. Tem muito mecânico que não sabe nem o que é um osciloscópio. Não existe dicas, existe diagnóstico avançado, diagnóstico preciso. Não se vê velas retirando-as do local, testa-se, todas elas, via osciloscópio.
Tenho um Logan 2013, 1000 16v ,49000 km rodados, ele tá com esse sintoma, parado funciona beleza, mas quando começa a troca de marcha aparece esses solavancos, pode ser realmente só velas? Obrigado 👍🇧🇷
Bom dia amigo tdo bem! Tenho um Logan 2008 , tda vez que ligo o carro na fase fria meu acelerador fica falhando, depois de uns 3 a 4 minutos o acelerador fica bom , já troquei velas , os cabos e bubina estão bons, fiz limpeza de TBI , mas o problema não resolveu , liguei o carro pela manhã e aconteceu a mesma coisa , o acelerador falhou novamente Alguém poderia me ajudar?
Me ajuda se puder meu Logan 1.0 16v 2015 motor D4d igual a este,com 300 mil km fiz cabeçote e ao instalar o cabeçote no lugar ele liga normal aceleração boa , porém não segura lenta na gasolina,( GNV é mudar e morrer),correias,velas,cabos, filtros novos o que pode ser tô apostando em entrada falsa de ar
Olá meu amigo meu Renault Clio 2008 1.0 16v no começo acendia a luz de olé o mercanico trocou várias peças sensor de temperatura não resolveu depois ele pediu pra fazer o motor ficou de boa uma semana depois o problema voltou novamente estou louco e o mercanico ainda não resolveu alguém aí têm um mecânico que pode me indicar
Meu amigo, o meu carro e um Sandero 1.6 8v 12-13. O carro nao pega e nem segura no combustível líquido, pega no gnv fica sereno mas sinto ele sem força. Dentro q vc falou possivelmente seja bobina? Uma semana atrás apresentou esse problema ai troquei vela e cabos e ficou show, agora voltou dar esse problema, durante o dia andando voltou ao normal
Olá Hélio, realmente tem tudo pra ser a bobina, tente com seu mecanico ou com alguém que tenha um carro do mesmo do seu, uma bobina pra teste. Você instala, e ver se resouvel, se sim, compra uma nova. Este teste é pra evitar comprar uma bobina desnecessariamente. Sucesso pra você. Deus te abençoe!
Boa noite amigo. Tenho um clio 1.0 16v 2011. Ele apresenta falhas ao ligar. Demora pra pegar. E quando pega ela falha em baixas rotacoes. Chega ate a morrer ao tentar sair com o mesmo com o motor frio. Depois que esquenta ele vai tranquilo sera que pode me dar uma luz deste problema? Obrigado.
Pode ser mão funcionamento do sensor de detonação, ou sonda lambda, ou map. O serto é você levar seu carro pra um profissional qualificado scannear o sistema de injeção eletrônica, e lhe dar um parecer. Pois vários componentes do sistema de injeção podem provocar o mesmo sintoma. Já aproveita, e mede a pressão da bomba de combustível também. Sucesso pra você!
@@luisluis702 mesmo assim, o certo é scannear o sistema, pois a luz de injeção só acende em caso de curto circuito ou circuito aberto. Se o sensor tiver trabalhando errado, o carro fica funcionando ruim, e não acende a luz de injeção. Não tem jeito, tem que scannear mesmo.
Bom dia !! Major tenho um Clio sedan 2003 o meu ontem apresentou o seguinte problema. Ele tá andando e do nada ele fica dando cabeçada quando Boto em neutro ele fica funcionando perfeitamente. Quando vou sair não tem força e quando consigo sair fica dando cabeçada. Oq poder ser meu amigo ??
Boa noite meu Clio 2002 1.0 16 Falha ao acelera e do nada firma na primeira e segunda marcha com frequência e na terceira algumas vezes ao aumentar a rotação fica firme foi tocado as velas limpado os bicos troca de filtro de combustível n adiantou Alguma dica?
@Jana F. Olá Jana! Na maioria das vezes, é vela e cabo de vela, pelo sintoma o seu pode ser também. Más peça pra um mecânico de confiança sua avaliar de perto o problema pra ter certeza.
Amigo me ajude, seguinte o meu clio 2015 1.0 16v está nessa falhasão direto já troquei cabo, velas, e filtro da bomba, aí passei o scanner e acusou sensor oxigênio mas no scanner diz que ele está trabalhando normal alternando e deu 98% como se eu tivesse usando só álcool, lhe pergunto eu ainda acredito que seja bomba de gasolina, o que faço , sigo a dica do scanner?
Tenho um logus ano 94 ele anda normal depois de um certo tempo ele começa ficar fraco e dando umas cabeçadas o que pode ser? Já foi trocado Cabo, vela, bomba de combustível, bubina de ignição e mesmo assim o problema persiste
Pode ser o TBI, pode ser também sensor de posição do pedal do acelerador, pode ser também a sonda lambada, o certo é escanear o sistema de injeção eletrônica pra ver onde tá o defeito.
Cara, que explicação show, que aula de detalhes vc deu! Está falhando na aceleração, motor funciona redondinho, óleo em dia, filtros, troquei agora correia dentada, alternador e correia, enfim... meu Clio 2009 1.0 16v, quando vc acelera ele engasga, falha! Pode ser as velas e cabos! Vlw
Exelente aula meu amigão um um verdadeiro professor. Muito obrigado, abraço.
Meu parceiro Boa noite
Gostei do suas explicações show de bola
Eu tenho um Logan 2014/2015
Ele já deu esse problema aí q vc falou queimando só em 2 bicos sem força e não sobe se jeito tem nenhum, e fica piscando a Luz da injeção
Conseguiu resolver?
Conseguiu resolver??
@@DouglasAlves-dd7mp meu parceiro eu desmontei o sistema de bico e limpei bicos e velas daquele dia pra cá, ele piscou uma vez a luz da injeção
E ñ piscou mais
@@DouglasAlves-dd7mp ele melando de óleo os cachimbos de velas em cima
@@rrmotoscapist.deabreumarab4723 Boa noite meu nobre o meu também está com os mesmos problemas que o nobre relatou!
Já gastei muita grana e não resolveu o problema!
não sei mais o quê fazer!
Parabéns irmão .muito bem explicado cada detalhe
Deu Aula! 👏
Sem duvida uma das melhores explicações
caro amigo sempre que posso vejo seus videos muitos esclarecedor parabens
Show de bola.Valeu.Assis Oliveira -Salgueiro Pernambuco
PARABÉNS EXPLICOU DIREITINHO PARABÉNS
Muito. Boa a dica o meu Clio tá com o mesmo problema,
Obrigado amigo!
Boa dica meu amigo de profissão sucesso aí
vlw me economizou manutencao nos bicos..
Muito boa sua esplicacao
Tava com o msm problema do vídeo . Porém gastei mais de 1000 reais com cabo , vela , limpeza de bico , sonda , limpeza de válvula etc … E na verdade quando me cansei do mecanico e achei um Mecanico com um scaner que prestava , ele passou o aparelho e acusou sensor de temperatura pois o carro não estava lendo o combustível. Gastei 150 reais e agora o carro parece novo . Fica a dica . Vão em um mecânico que passe o scaner e acuse o problema exato em vês de ir em mecânico que fica tentando adivinhar o problema.
Exatamente isso o meu passou o scanner e deu o corpo de borboleta tbi
O meu Clio 2016 aconteceu isso.. no caso só trocou as velas… ficou de boa. Mas agora voltou a falhar na segunda marcha. Perde a força e depois vai.
Bom dia. Estou com um problema no meu sandero 1.0 16v 4 cilíndricos 2016. Tbm com quase 50 mil km. Está falhando muito. Coloquei combustível duvidoso num posto bandeira branca a bastante tempo atrás, e ele começou a falhar. Levei no mecânico e ele logo disse que tinha que ser feita a limpeza dos bicos. Realizei o procedimento e o carro não ficou 100%, então o mecânico tirou as velas e deu uma lixada nelas. Depois disso ficou ótimo. Mas dois dias depois voltou a falhar... Levei no mecânico, que lixou a vela outra vez... e ficou bom outra vez..mas algum tempo depois começou a falhar outra vez. O.mecânico me falou para comprar velas novas. Comprei, coloquei as velas novas e não resolveu mto. Ficou melhor mas alguns dias de uso e começou a falhar. Dei uma mexida nos cabos de ignição que estavam bem esticados nos encaixes que tem na parte de cima do coletor e deixei eles soltos, fora desses encaixes. O carro ficou bom... Então conclui que os cabos estavam ruins.... rodei algumas semanas e o carro voltou a apresentar o mesmo problema. (Mudei de posto depois do primeiro episódio e estava colocando combustível de qualidade ou pelo menos acreditando que eram e sempre no mesmo posto) Antes de trocar os cabos eu abasteci 10L de gasolina adtv. E completei o tanque com etanol adtv da shell. Então comprei cabos ngk e troquei. Ficou ótimo. Parou de falhar e de perder potência na baixa rotação. Dois dias depois completei só com etanol comum no mesmo posto e então o carro começou a falhar um pouco.... agora está uma porcaria. Levei no mecânico e ele passou o scanner. Apontou vários erros, falha de cilindro e outros ocasionados pela falha , tinha alguma coisa de catalisador mas não sei o q era. Ele apagou os erros da memória e falou pra eu rodar, se a luz da injeção acendesse de novo era pra eu voltar lá pra passar o scanner outra vez. Andei 2km e voltou a acender . Voltei lá e no scanner apareceu falha do cilindro 2 . Ele disse que a solução é a limpeza de bico...me da uma luz por favor....parabéns pelo vídeo e pelo canal! Obrigado.
O meu tá com problema parecido, na lenta ele fica falhando . Se ligar o ar aí fica quase apagando... Antes apagava aí levei na concessionária trocaram velas mas ainda está fraco só não acende a luz da injeção mais. A primeira parece segunda e segunda parece terceira.
@@Lucas-ru7ro geralmente quando é problema de vela,bobina,cabos e às vezes até bico vai acender a luz da injeção e aparecer a falha,no seu caso se não acende,nem pisca a luz da injeção e não aparece falha no scanner muito provável que seja bomba de combustível,faz um teste de pressão e vazão pra ver.
@Beto Andrade
Bom dia meu nobre!
Tudo o que você descreveu já sofri e estou sofrendo!
E o pior de tudo é que aqui ninguém achou e resoveu o problema!
Mas o quê o nobre relatou é o mesmo problema!!
Se o nobre achar o problema me informe pois eu farei o mesmo!!!
Amigo dar uma limpeza no seu corpo de borboleta TBI do carro,o meu está dando essas falhas e apresentou isso Corpo de borboleta
Vc tem algum vídeo ensinando a colocar a correia dentada do sandeiro 2010no ponto certo, to achando que o mecânico colocou a correia dentada fora do ponto ... desde já agradeço agradeço o seu serviço
Meu Sandero 15/16 1.0 tá sendo meio pior pesadelo.
Já fiz motor completo.
Troquei velas, sensor de tudo.
Bomba de combustível
Sonda
Bobina
Velas
Cabos de velas e o carro fica alternando a lenta.
Inacreditável.
Nenhum mecânico acha o problema
Os mecânico da cidade daqui a pouco vai pegar meu carro e criar um programa de quem descobri o problema ganha o prêmio da mega cena
Acho mais fácil a pessoa ganhar na mega cena doque achar o defeito do carro.
Achou o defeito???
Obrigado mesmo.
Meu amigo, tenho um sandero 2014, andando com ele tem momentos que roda liso, depois do nada perde potência. Ai tenho q pisar no acelerador com mais força... Troquei cabos e velas, bomba de combustivel e tô achando agora que isso pode ser na bobina
O meu Sandero está assim também como você resolveu o seu problema?
Cara estou com o mesmo problema.... essa perda de potencia e falhas, isso tá bem chato já
Já troquei velas e cabos e nada
O meu estava com o mesmo sintoma, levei no mecânico passou na maquina e estava dando falha no cilindro 3, fez a limpeza e medição dos bicos e o carro voltou pior, então ele falou que era o módulo qur estava ruim então mandei arrumar, então deu b.o dinovo e ele me fez trocar a bobina e resolvel a metade do problema mas, ainda continua falando quando liga o ar e a luz da injeção ascende.
Tô achando que é a bobina .
Bom dia !!! Mano vc me ajudou muito 👌 carro apresentava falhas agora tá show 👏👏👏
meu carro é um Logan 1.0 2016 nunca feito troca das velas acabei de trocar no mercado car .
Estou tb com o mesmo problema, Ele fica falhando quando acelera em 1 e 2 marcha da umas cabeçada e pipocando e perde pontencia.
Tenho um logan 2011 1.0 16v ja ta cortando igual a esse ai eu já fiz , limpeza dos bicos ,filtro de combustível, vela e cabo ,bubina passei o scanner acusou erro no segundo cilindro e o mecânico verificou que a válvula de pressao estar ruim e a bomba de gasolina tbm estar ruim
Valeu a dica
Amigos não usem ngk Renault só é peça original, pode até funcionar depois mas vai voltar o problema
Bom dia mano pode me dicer omde ta ubicada a valvula pcv de logan 2010 1.0 16 v e o mismo motor q voce tem ali no vidio obrigado 🙏
Tenho um logan 2016 1.0 motor 4 d 16 já está com 259880 km
Está acontecendo isso comigo, testei os cabos com multímetro, a resistência de 3 deles, está em quase em 4oh, e a 1° quase está em 6oh, acredito está normal ngk, amanhã, vou sacar as velas para pra saber se estão boas e testar com multímetro também, o estranho é que só rodou 12mil kms apenas, espero que não seja a bobina 🤨
Boa tarde! Tenho um clio 2014 1.0, ele tem vez que não passa do 3.000 giros acelera acelera e nada, parece até que colocou um limitador ai ele volta do nada, e tem vez que vai passar na lombada ele engasga oq pode ser isso?
Obrigado meu amigo por ter tirado as minhas dúvidas 👍🏽
O meu logan 1.0 16v 2008 está com este problema se vez enquando ele da umas cabecasinhas da uma engulhadas mandei trocar as velas depois mandei fazer uma limpeza nos bicos ejetores mas não troquei os cabos de velas será que é por isso que ele da essas engulhadas essas cabecasinhas????
Bom dia meu querido!!! Sua oficina é aqui em Guarulhos-SP?
Bom dia meu amigo tdo bem?
Meu Logan 1.0 16v 2008 está falhando na fase fria , estando na lenta fica normal mas quando acelero falha bastante, mas quando esquenta fica normal
Vc poderia me dar uma dica?
Boa noite meu amigo,eu comprei um Logan 1.0/16valvulas tem um mês, ele tá com o seguinte problema ele vai andando derepente perde força Air tenho que volta macha pra ele retornar ao normal,Mem tira esse dúvida, obrigado
Excelente, ganhou mais um inscrito. 👊🏽👏🏽
Meu amigo eu tenho Renault Clio 2007/2008 flex mas quando eu ando muito com 70 km aí tem hora que ele dá uma falhada aí eu desligo ele e ligo aí depois ele volta ao normal o que será
Boa tarde
O meu está assim é já troquei cabos vela é bobina ignição é fiz limpeza de bicos é quando exijo do motor ele falha é acende luz da injeção é queima em 3 cilindro pode ser vazão do bico
Resolveu?
O meu sandero tá esses sintomas testei a bobina os cabo troquei as vela e continuou o problema funcionando ďois cilindros e pipocando na admissão tirei a flauta pra fazer limpeza de bico na hora dos estourou tirava o cabo de vela do cilindro e parava de estourar amanhã vou colocar a flauta e ver o q dá espero q não seja nada a mais kkk
Amigo o meu logan está com esses problemas aí que vc falou no seu vídeo
Mas qual coisa que tenho que trocar pois eu troquei as velas mas não troquei os cabos e outra quando comprei ele não sei se a antiga dona fez a limpeza dos bicos
Então o que acha que devo fazer
O meu Renault Sandero 1.6 8 válvulas estou andando do nada desacelera aí tenho que tirar o pé do acelerador e pisar novamente
Meu amigo eu troquei cabo vela bobina e carro fica rachando a vela direito o mecânico falou que carro tá jogando muita tensao na vela não sei mais que faço só faz isso quando jogo pro gnv
Oficina aqui em São Paulo?
Fala mano me ajuda ai o meu Clio é D4D tbm mas ano 2002 a bobina é junto com os cabos , a ordem tbm é essa mesma ? A marca que eu comprei os cabos tem os mesmos tamanhos , valeu!
Irmão me da uma força por favor ..
Peguei um sandero 2009 1.0 16v flex .o carro não acende luz de injeção mas porém falha e da alguns estourou,Sem força pra andar.ele pega mais não mantém,carro foi trocado vela ,cabo de vela ,bomba combustível sensor temperatura e o poblema continua .pode me da uma dica
O meu Sandero 2015 está cortando o giro e atrasando a aceleração forçando muito o motor 😢Já troquei cabo de vela e jogo de vela original, bobina, limpeza dos bicos, filtro de combustível etc...
Mas agora deu para o giro não completa a rotação
No meu esses 2 cilindros do meio parece barulho de combi e o escapamento borbulhando
Olá meu querido tudo bem estou com uma dúvida .. o meu carro é um logan 08 eu saio normal com ele e do nada com o pé no acelerador ele começa desacelerar sozinho como se não estivesse pisando no pedal ai eu paro de acelerar e volto a pisar para ele volta a responder isso seria refil da bomba de combustível ?
Quem sabe faz ao vivo
Pô o meu quando eu tiro qualquer cabo de vela ele morre , isso e normal ?? Porque em outros carros geralmente o carro funciona com os outros 3 cilindros e ele tá com o consumo muito alto no gnv também
o meu sandero deu falha no quarto cilindro no scanner, troquei todos os cabos e velas a bobina ta boa e continuou falhando, ai depois ele para e não liga mais pode ser a bomba, mas ele ra com os dois problemas o de bomba e engulhando.
Sandero 2012 1.0 perde potencia na troca marcha ai quando troca marcha ele vai tripidando o que sera
Resolveu amigo?
O meu Logan 1.0 16V ta com o seguinte problema: motor frio demora muuuuito pra pegar, 10 segundos pra mais, e depois que pega o motor hesita ou até morre se acelerar abruptamente. No escape saindo gasolina sem queimar. Motor quente motor pega fácil mas continua hesitando ao acelerar. Medido pressão e estanqueidade da bomba, esta ok (3.5 bar). Velas e cabos NGK trocados faz quase um ano. Nesse tempo o carro rodou não mais que 30 mil km. Já teve problema parecido?
Sensor de temperatura faz isso, junta queimada a também
O meu falha até esquenta o motor, depois q esquenta fica normal, Sandero vibe 2018 1.0 12v, obs abastecido na gasolina
Top
Carro não tem mais vez para achômetros. Ou usa osciloscópio e Transdutores e scanner só como auxílio.
É testar todo o veículo. Trocar realmente o que seja preciso. Tem muito mecânico que não sabe nem o que é um osciloscópio. Não existe dicas, existe diagnóstico avançado, diagnóstico preciso. Não se vê velas retirando-as do local, testa-se, todas elas, via osciloscópio.
Mecânico que só usa scanner e o velho achômetro, vai ficar pra trás.
Tenho um Logan 2013, 1000 16v ,49000 km rodados, ele tá com esse sintoma, parado funciona beleza, mas quando começa a troca de marcha aparece esses solavancos, pode ser realmente só velas? Obrigado 👍🇧🇷
Pode sim ser apenas velas e cabos de velas!
O meu está assim também cara, sem contar a tremedeira do motor.
Bom dia amigo tdo bem!
Tenho um Logan 2008 , tda vez que ligo o carro na fase fria meu acelerador fica falhando, depois de uns 3 a 4 minutos o acelerador fica bom , já troquei velas , os cabos e bubina estão bons, fiz limpeza de TBI , mas o problema não resolveu , liguei o carro pela manhã e aconteceu a mesma coisa , o acelerador falhou novamente
Alguém poderia me ajudar?
Me ajuda se puder meu Logan 1.0 16v 2015 motor D4d igual a este,com 300 mil km fiz cabeçote e ao instalar o cabeçote no lugar ele liga normal aceleração boa , porém não segura lenta na gasolina,( GNV é mudar e morrer),correias,velas,cabos, filtros novos o que pode ser tô apostando em entrada falsa de ar
O meu deu corpo de borboleta TBI
Meu clio ele ta falhando ruim de pegar quando o carro esquenta fica bom e ele esta estourando ruim de pegar e falha muito
Olá meu amigo meu Renault Clio 2008 1.0 16v no começo acendia a luz de olé o mercanico trocou várias peças sensor de temperatura não resolveu depois ele pediu pra fazer o motor ficou de boa uma semana depois o problema voltou novamente estou louco e o mercanico ainda não resolveu alguém aí têm um mecânico que pode me indicar
Meu amigo, o meu carro e um Sandero 1.6 8v 12-13. O carro nao pega e nem segura no combustível líquido, pega no gnv fica sereno mas sinto ele sem força. Dentro q vc falou possivelmente seja bobina?
Uma semana atrás apresentou esse problema ai troquei vela e cabos e ficou show, agora voltou dar esse problema, durante o dia andando voltou ao normal
Olá Hélio, realmente tem tudo pra ser a bobina, tente com seu mecanico ou com alguém que tenha um carro do mesmo do seu, uma bobina pra teste.
Você instala, e ver se resouvel, se sim, compra uma nova.
Este teste é pra evitar comprar uma bobina desnecessariamente.
Sucesso pra você.
Deus te abençoe!
Tenho um gol e um Clio e meu gol quando fica em três velas fica tremendo também.
Bom dia estou com um problema num Logan 1.6 8v ele não está segurando na lenta nós quebra molas ele apaga e as vezes ele apaga
Resolveu estou com o mesmo problema fora os pipoca na aceleração
meu carro é 2011 1.0 16v.. nao entendi nada, os cabos sao junto na bobina, achei q era só nos mais antigos
esse clio é mesmo 2008?
Boa noite amigo. Tenho um clio 1.0 16v 2011. Ele apresenta falhas ao ligar. Demora pra pegar. E quando pega ela falha em baixas rotacoes. Chega ate a morrer ao tentar sair com o mesmo com o motor frio. Depois que esquenta ele vai tranquilo sera que pode me dar uma luz deste problema? Obrigado.
Pode ser mão funcionamento do sensor de detonação, ou sonda lambda, ou map.
O serto é você levar seu carro pra um profissional qualificado scannear o sistema de injeção eletrônica, e lhe dar um parecer.
Pois vários componentes do sistema de injeção podem provocar o mesmo sintoma.
Já aproveita, e mede a pressão da bomba de combustível também.
Sucesso pra você!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes entao amigo. A luz de injecao nao esta ascesa...
@@luisluis702 mesmo assim, o certo é scannear o sistema, pois a luz de injeção só acende em caso de curto circuito ou circuito aberto.
Se o sensor tiver trabalhando errado, o carro fica funcionando ruim, e não acende a luz de injeção.
Não tem jeito, tem que scannear mesmo.
Assim tá o meu ... Quero ver se algum dia alguém resolve isso
Bom dia !! Major tenho um Clio sedan 2003 o meu ontem apresentou o seguinte problema. Ele tá andando e do nada ele fica dando cabeçada quando Boto em neutro ele fica funcionando perfeitamente. Quando vou sair não tem força e quando consigo sair fica dando cabeçada. Oq poder ser meu amigo ??
O meu deu o corpo de borboleta TBI pode está sujo ou já está Danificado
Boa noite meu Clio 2002 1.0 16
Falha ao acelera e do nada firma na primeira e segunda marcha com frequência e na terceira algumas vezes ao aumentar a rotação fica firme foi tocado as velas limpado os bicos troca de filtro de combustível n adiantou
Alguma dica?
já resolveu? afinal eu não entendi a pergunta direito!
Eu tenho um logan 2013 .1.0 16 v , troque velas e cabos mas o carro ta sem força ta total pode ser os bicos ?
Pode ser os bicos, pode ser também bomba de combustível ou regulador de pressão da bomba de combustível, pode ser também bobina de ignição.
@Jana F. Olá Jana!
Na maioria das vezes, é vela e cabo de vela, pelo sintoma o seu pode ser também.
Más peça pra um mecânico de confiança sua avaliar de perto o problema pra ter certeza.
Amigo me ajude, seguinte o meu clio 2015 1.0 16v está nessa falhasão direto já troquei cabo, velas, e filtro da bomba, aí passei o scanner e acusou sensor oxigênio mas no scanner diz que ele está trabalhando normal alternando e deu 98% como se eu tivesse usando só álcool, lhe pergunto eu ainda acredito que seja bomba de gasolina, o que faço , sigo a dica do scanner?
Pode ser sonda lambida
Meu carro mandei Ajeitar moto tá falhado ele
O meu na subida é terrível perde a força total
o meu tbm
@@cskiw o meu já vendi,na época mandei da uma olhada nos bicos estava 1 queimado e 1 bem sujo saindo pouco combustível só estava funcionando 2
@@huescleioliveira6911 suspeitamos do bico injetor também
@@huescleioliveira6911 e como bico sujo acusa alguma coisa no scanner?
Tenho um logus ano 94 ele anda normal depois de um certo tempo ele começa ficar fraco e dando umas cabeçadas o que pode ser? Já foi trocado Cabo, vela, bomba de combustível, bubina de ignição e mesmo assim o problema persiste
Pode ser o modulo de ignição!
Olá bobina ruim acender a luz de injeção.
o meu fica normal o tempo todo, aí do nada acende a luz da injeção e o carro perde a força sem querer sair do lugar. aconteceu 3 vezes.
Pode ser o TBI, pode ser também sensor de posição do pedal do acelerador, pode ser também a sonda lambada, o certo é escanear o sistema de injeção eletrônica pra ver onde tá o defeito.
Tenho um Logan 2015 e está com o mesmo problema, ele trabalha normal e as vezes acende a luz de injeção e ele falha e depois volta ao normal.
Conseguiu resolver?
@@rafavillasboas sim, era o sensor de temperatura.
Booooooa
Valeu!
Bicos
Ótima explicação, que Deus te abençoe!!!