Были времена, когда приходилось всё делать самим. Пресловутый, дифицит. Сейчас есть всё. И учителей, много. Просто знают. А как сделать, не могут. А вот этот, человек, знал и умел! Время, это круг. Всё вернётся. И это видео, будет, востребованных. Прийдет время, сново будем всё восстанавливать и будут, рабочие руки, нужны!
Если гильзуеш блок цилиндров и есть оригинальные поршня, то зачем покупать, проточил подношеный поршень, придал геометрию нового , выточил и подогнал гильзы под поршень, подогнал зазоры в кольцах и все, и деньги огромные экономятся и ездишь на поршнях не тех что китайцы с вилок и ложек делают .
Да не заморачивайтесь, Вадим. Люди всегда говорят. Бывает одному не объяснишь, а когда их несколько сотен... Вы делитесь очень ценным практическим опытом в токарной обработке, который я не встречал на других каналах. Думаю бОльшая часть Вашей публики тоже это понимает и смотрит видео всегда с интересом и пониманием того, что пытается донести автор.
Вадим,благодарим за видио и оправку,каждый видит в любой вещи то , что хочет видеть,я нашел кусочек качественной поршневой дюральки для своей работы. С уважением,всех благ
Тоже давно думал что нужно нагретый поршень точить , хотя я не токарь и точить сам не собираюсь в ближайшее время, почему ты не грееш вращающийся поршень , вращяй и грей , установи горелку на расстоянии таком что бы держалась температура в районе 350° пирометром контролируй и не нужно будут делать бочкообразность , и эллипсность , будет идеально ровный поршень в его температурном режиме . Где толще метал там больше расширение потому и нужна эллипсность и бочкообразность, но нагретый если точить это будет идеальная геометрия поршня .
А мне и так сразу было понятно, что тема то в оправках, а там точи что хочешь! Ещё я заметил такую вещь, много учёных и злых комментариев от пользователей "знатаков" у которых вообще нет ни одного видео.
Всё правильно Вадим ! Тория и практика верна для простых литых поршней . А кто говорит про сложные наверное их никогда не видел! Ну типа днище отдельно от юбки, днище из стали с термовставкой а юбка из сплава алюминия с молибденовым покрытием и тд. и тп.
Что поршень в первом видео проточен не по феншую я то же знал, просто не стал комментировать, ибо кто в теме тот и так знает, кто не в теме тому и знать не надо. За то идея с оправкой понравилась, единственное что я б не стал намечать к какому кулачку ставить оправку. А проточив оправку в посадочный размер затягивал бы шомполом через шпиндель, что б не снимать оправку и тем самым гарантированно избежать биения. А вот за идею с нагревом спасибо, вот бывает что на языке вертится а сказать не можешь. И тут так. Понимал что для правильной геометрии что то замутить надо, а про нагрев не думал. Очередной раз убеждаюсь в необходимости пирометра в мастерской, нужно задушить зеленое пресмыкающееся и купить.
Я просто протачивал юбку потом под кольца .но при нагреве поршня толщина поршня разная где кольца толще в юбке тоньше получается разница и при нагреве тело расширяется снимешь старушку поршень остыл и размер можно не поймать.
@@romeohelp7006 ну упрекают гаражников только те кто вообще не понимает в технике ничего . Немецкие инженеры иногда тоже хрень творят , однажды они модернизировали колёсную пару скоростного поезда для улучшения плавности хода , все закончилось печально , ту ошибку сразу было видно человеку который хоть что-то в этом понимает .
Привет Вадим. На ютуб посмотрел твоё видио понравилась. Очень понятное видио. Спасибо. Для меня барана. Немного про себя. Купил станок Colchester 600. Состоянием неплохое . Да живу в Ирландии. Короче когда-то жил и учился в Литве закончил пиздаушку на Токарь пекарь.шутка. перед армией. Кончено мы там научились так просто. Да и давно было. И когда-то столкнулся с расценкам на токарные работы за голову. Поэтому мне твои видио очень помогут. Да Вадим что за масло нада заливать в коробку передач? Хочу поменять. Спасибо. Игорь.
теплового зазора? и в какой же "теоретической механике" ты все это вычитал? ТЕПЛОВЫЕ зазоры выставляются на клапанах и припиливаются на кольцах при их посадке!! Поршни точатся в ремонтный размер!!! есть конечно специальные фигурные модификации поршней но они очень редки. запомните поршень гильзы касается в районе юбки да и то из-за разности расширения и при значительной выработке гильзы )))
Выстави станок на диаметр цилиндра и вперед. Алюминий от температуры расширится. Сточится все лишнее что не попадает в размер. Остынет, получится Вами любимая "хитрая" форма. Но и при работе, когда нагреется, клинить не будет. Или не очевидно?
Привет Вадим .а зачем нагрел поршень.просто я отработал в гараже все жизнь почти и протачивал и на чезеты и на газоны но без нагрева .объясни мне может чего не догоняю. Спасибо
евгений Зубаиров ну поршень дейсттвительно должен быть чуть овальный.за счет расширения алюминия он может заклинить в цилиндре,если в местах наибольшего расширения не снять больше. Это делается либо за счет овальности,либо более свободной проточкой. Но во втором случае поршень может стучать по стенкам.мы нагревали раньше поршни после холодной проточки и вырезали из жестянки кожух,чтоб паяльной лампой греть голову поршня. Температуру смотрели,когда начинал желтеть торец "пальца". Все нюансы так не опишешь.
Нечего слушать всяких дурачков: я ничего непонимаю, говняный с меня специалист и такому дураку как мне и образование непомогло, рас у меня девушка на год младше меня значит я педофил и вобще я пустое место и так далее.
Были времена, когда приходилось всё делать самим. Пресловутый, дифицит. Сейчас есть всё. И учителей, много. Просто знают. А как сделать, не могут. А вот этот, человек, знал и умел! Время, это круг. Всё вернётся. И это видео, будет, востребованных. Прийдет время, сново будем всё восстанавливать и будут, рабочие руки, нужны!
Если гильзуеш блок цилиндров и есть оригинальные поршня, то зачем покупать, проточил подношеный поршень, придал геометрию нового , выточил и подогнал гильзы под поршень, подогнал зазоры в кольцах и все, и деньги огромные экономятся и ездишь на поршнях не тех что китайцы с вилок и ложек делают .
Да не заморачивайтесь, Вадим. Люди всегда говорят. Бывает одному не объяснишь, а когда их несколько сотен... Вы делитесь очень ценным практическим опытом в токарной обработке, который я не встречал на других каналах. Думаю бОльшая часть Вашей публики тоже это понимает и смотрит видео всегда с интересом и пониманием того, что пытается донести автор.
Вадим не кого не слушайте ваше видио очень полезное
Вадим,благодарим за видио и оправку,каждый видит в любой вещи то , что хочет видеть,я нашел кусочек качественной поршневой дюральки для своей работы. С уважением,всех благ
А вообще ты молодец, станочник толковый. С удовольствием смотрю твои фильмы.
А Вы ещё Дмитрия Бербраера посмотрите, там поинтереснее будет. И с юмором.
Совершенно верно !!!! Сколько работаю токарем ,а это 18 лет не перестаю удивляться
Как всегда отлично и познавательно!!! лайк лайк лайк.
Тоже давно думал что нужно нагретый поршень точить , хотя я не токарь и точить сам не собираюсь в ближайшее время, почему ты не грееш вращающийся поршень , вращяй и грей , установи горелку на расстоянии таком что бы держалась температура в районе 350° пирометром контролируй и не нужно будут делать бочкообразность , и эллипсность , будет идеально ровный поршень в его температурном режиме .
Где толще метал там больше расширение потому и нужна эллипсность и бочкообразность, но нагретый если точить это будет идеальная геометрия поршня .
Здравствуйте спасибо вам и долгих счастливой жизни.
Автор большое спасибо ! видео замечательное ! Ждём новых.
А мне и так сразу было понятно, что тема то в оправках, а там точи что хочешь! Ещё я заметил такую вещь, много учёных и злых комментариев от пользователей "знатаков" у которых вообще нет ни одного видео.
В основной массе да.Но был один товарищ,и видео имел.Попросил его снять "правильное" видео.Ответ-сама оригинальность.Я-не видеоблогер )))
Сектор на звонке, свой дядька)
Всё правильно Вадим ! Тория и практика верна для простых литых поршней . А кто говорит про сложные наверное их никогда не видел! Ну типа днище отдельно от юбки, днище из стали с термовставкой а юбка из сплава алюминия с молибденовым покрытием и тд. и тп.
Наконец то!!! Вадим Лазутин начинает видео с улыбки!!!
Это улыбка коварства )))
Ага, я в ходе видео понял ))))
Что поршень в первом видео проточен не по феншую я то же знал, просто не стал комментировать, ибо кто в теме тот и так знает, кто не в теме тому и знать не надо. За то идея с оправкой понравилась, единственное что я б не стал намечать к какому кулачку ставить оправку. А проточив оправку в посадочный размер затягивал бы шомполом через шпиндель, что б не снимать оправку и тем самым гарантированно избежать биения. А вот за идею с нагревом спасибо, вот бывает что на языке вертится а сказать не можешь. И тут так. Понимал что для правильной геометрии что то замутить надо, а про нагрев не думал. Очередной раз убеждаюсь в необходимости пирометра в мастерской, нужно задушить зеленое пресмыкающееся и купить.
оно не пресмыкающееся,а земноводное)))))
Вадим здорово,спасибо!
жду с нетерпением виде о том как 2т цилиндер от мопедки расточить на токарном
и вторую часть его такую же )
уух там учителей понабежит то тоже
Ты смерти моей хочешь ?)))
Я просто протачивал юбку потом под кольца .но при нагреве поршня толщина поршня разная где кольца толще в юбке тоньше получается разница и при нагреве тело расширяется снимешь старушку поршень остыл и размер можно не поймать.
Молодец Вадим. А на интернет теоретиков не обращай внимания....
мужик ты красава !
Мелодия зачёт🤣
Молодец!!!
видео о том как обойтись без немецких инженеров которые все расчитали :)
Причем здесь немецкие инженеры ?
@@user-oj5nh2sn5x Потому, что их ставят за эталон, упрекая гаражников и колхозников которые "изобретают велосипед".
@@romeohelp7006 ну упрекают гаражников только те кто вообще не понимает в технике ничего . Немецкие инженеры иногда тоже хрень творят , однажды они модернизировали колёсную пару скоростного поезда для улучшения плавности хода , все закончилось печально , ту ошибку сразу было видно человеку который хоть что-то в этом понимает .
прикольно вадим молодец
Посылторг СССР. Заказывали запчасти на Яву без проблем.
так держать
Я думаю-где ты пропал?)..а ты поршень грел)))...с наступающим!)
Тута я,товарищ,на посту)))
И тебя с наступающим.Чтоб отчуханный станок дарил радость работы и доход приносил))
)))
полный бред , у поршня должен быть конус
Открой теорию в инете,а потом сюда пиши.
ладно поверим, ведь ты не плохой парень
👍👍👍👍👍
Станок почини, после отключения 100500 оборотов.
Эт надо все поршни одинаково так проточить, и каждый взвесить! Потом с шатунами взвесить!!! Иначе пустая трата вЕмени)))) дисбаланс обеспечен))))
Это да.А для мопедика так и хрен бы с ним)))
Вадим Лазутин тогда, Да!!! МолодеС!!! Лайк!
это что за мопед с поршнем 80мм??
Привет Вадим. На ютуб посмотрел твоё видио понравилась. Очень понятное видио. Спасибо. Для меня барана. Немного про себя. Купил станок Colchester 600. Состоянием неплохое . Да живу в Ирландии. Короче когда-то жил и учился в Литве закончил пиздаушку на Токарь пекарь.шутка. перед армией. Кончено мы там научились так просто. Да и давно было. И когда-то столкнулся с расценкам на токарные работы за голову. Поэтому мне твои видио очень помогут. Да Вадим что за масло нада заливать в коробку передач? Хочу поменять. Спасибо. Игорь.
В коробку подач или скоростей? В станке это разные системы.Я лью И-20(веретенку)
Вадим Лазутин
Привет Вадим. Да хотел и в коробку и в фартук.станина. хотел спросить где в России живешь?
Под Москвой. Люберцы.
Канавки под другие кольца можно нарезать на поршне?
Да можна нарезать если есть тело.
Даже не досмотрел до конца. Этот тоже можно выкинуть на свалку. И как при такой температуре можно добиться теплового зазора? Или опять купил.
теплового зазора? и в какой же "теоретической механике" ты все это вычитал? ТЕПЛОВЫЕ зазоры выставляются на клапанах и припиливаются на кольцах при их посадке!! Поршни точатся в ремонтный размер!!! есть конечно специальные фигурные модификации поршней но они очень редки. запомните поршень гильзы касается в районе юбки да и то из-за разности расширения и при значительной выработке гильзы )))
Выстави станок на диаметр цилиндра и вперед.
Алюминий от температуры расширится.
Сточится все лишнее что не попадает в размер.
Остынет, получится Вами любимая "хитрая" форма.
Но и при работе, когда нагреется, клинить не будет.
Или не очевидно?
@@666666yb
ХЯ
Добрый день,а подскажите как правильно расточить канавки под кольца,и какой глубины их делать?
Сильно глубина не играет. Лижбы скрывалось кольцо в канавки на пол мм.
нащет поршней ты прав
А,как же элепс на юбке поршня?
Привет Вадим .а зачем нагрел поршень.просто я отработал в гараже все жизнь почти и протачивал и на чезеты и на газоны но без нагрева .объясни мне может чего не догоняю. Спасибо
евгений Зубаиров ну поршень дейсттвительно должен быть чуть овальный.за счет расширения алюминия он может заклинить в цилиндре,если в местах наибольшего расширения не снять больше. Это делается либо за счет овальности,либо более свободной проточкой. Но во втором случае поршень может стучать по стенкам.мы нагревали раньше поршни после холодной проточки и вырезали из жестянки кожух,чтоб паяльной лампой греть голову поршня. Температуру смотрели,когда начинал желтеть торец "пальца". Все нюансы так не опишешь.
а раковина в пол-метра на первой секции тоже для дела?...
Наверное.Смотря какая раковина !!!
Подскажите если снять с верху 1мм хватит ли прочности поршня если запас для проточки ?дизель !
Автор умер 2 года назад
@@user-oj5nh2sn5x от чего?
@@user-ff9jb8jg1o рак
Микрометр в этом деле нелишний,
эх микропрофиль не повторил)
всё правильно Вадим нам интересно нас учи а умников лечи.
Нечего слушать всяких дурачков: я ничего непонимаю, говняный с меня специалист и такому дураку как мне и образование непомогло, рас у меня девушка на год младше меня значит я педофил и вобще я пустое место и так далее.
Много балтаиеш
Долго высратся не можит