@@spartakanta9637 Di solito solo chi non ha sviluppato uno spirito critico ragiona così, la stessa gente che comprerebbe la merda se costasse 1 milione.
Ti seguo da un po. 6 molto bravo Emiliano . Spiegare le auto è un arte..... Non è necessario sempre e solo dire parolacce come quei due e sopratutto sempre quei 4 termini tecnici e basta.. Bravissimo un saluto Carlo.
Non so, 400nm di coppia sono pochissimi per avere 306 cv, un 2.0 diesel da 190cv ha la stessa coppia, so che non ha senso come paragone ma è per far capire il difetto del downsizing....
Un diesel fa 4000 giri. Un benzina come questo 7000. É normale che a parità di potenza abbia più coppia un diesel. È una questione matematica anche se la Cosa andrebbe vista al contrario, cioè sui diesel ricavano coppia ma hanno poca estensione di giri (poca potenza) I benzina hanno intrinsecamente meno coppia ma hanno più estensione di giri. Rapportando i motori con rapporti adeguati, se la matematica non è una opinione, a fronte di pari valori di potenza e parità di peso e macchina le due auto dovrebbero muoversi allo stesso modo. La realtà é che normalmente gli automobilisti non usano il motore come si deve e cambiano spesso sotto coppia (nei benzina) ed é per questo che i diesel danno spesso la sensazione di aver più prestazione ai bassi.
Non ci sta perché A. Mercedes non ha più v6, B. non ne ha mai avuti trasversali e C. Potenza e coppia di questo motore sono evidentemente adeguate! Ciao!
@@masterpilotemilianoperucca7457 l unico vantaggio reale è la comodità per salire e scendere, eppure non mi pare li guidino mezzi invalidi, anzi. Master, perché non organizzate un confronto tra diversi suv e le rispettive versioni normali in cui si rilevano spazi di frenata, tenuta laterale, test dell alce e consumi? Lasciando completamente da parte la questione sportività, considerando quindi i parametri che dovrebbero interessare al guidatore medio
La GLB mi piace 👍 però la preferisco senza questi cerchi enormi... ho visto che la fanno anche con un aspetto più “avventuriero”, con protezioni sottoscocca e pneumatico con spalla alta. Spero sia ordinabile anche così, e che non fosse solo una versione preparata ad hoc per del fuoristrada
Da orgoglioso possessore delle CLA 35 AMG Shooting Brake, questa GLB non mi attira particolarmente. Sarebbe interessante sapere se offre più spazio al interno della CLA Shooting Brake o meno. Cmq come sempre video top assoluto ma fuori classifica:)
@@masterpilotemilianoperucca7457 ah okay! E lo spazio dietro come lo definiresti in paragone con la CLA SB? Sopratutto in termini di spazio per la testa? La coupè offriva poco spazio mentre la SB è abbastanza generosa in questi termini. La GLB è meglio o peggio? Grazie tante come sempre:)
Sinceramente non capisco certi modelli. Ok che i SUV orami sono le macchine di riferimento e che guidano il mercato, ma un'invasione del genere è troppo secondo me
@Silverblacksky 01 Tu caro mio, hai fottutamentr ragione. Ma ci sono i più anziani che le comprano perché sono più comode per salire e scendere. Mio padre per essere ha comprato un SUV questo motivo.
Purtroppo c’è chi non conosce la differenza tra un pubblicista e un giornalista professionista. Ovvero sono la stessa cosa. La cosa che cambia é il tipo di contratto di lavoro che nel caso del giornalista pro é esttemamente vincolante. Tanto che qualunque pubblicista potrebbe dirigere anche il corriere della sera o fare il caporedattore alla Gazzetta dello Sport. Tanto per dire
Non adoro particolarmente i suv, ma in questa declinazione AMG mi gusta proprio 😊👍.
Il frontale poi è grintosissimo.
Mi piace tanto ha le dimensioni giuste !
Molto ben fatto bravissimo
A me piace.
@Silverblacksky 01 Basta pagare
Se non piace, nel 90% dei casi è invidia.
@@spartakanta9637 Di solito solo chi non ha sviluppato uno spirito critico ragiona così, la stessa gente che comprerebbe la merda se costasse 1 milione.
Tostissimo Masterpilot..simpatico..top assoluto, ma fuori classifica
Ti seguo da un po. 6 molto bravo Emiliano . Spiegare le auto è un arte..... Non è necessario sempre e solo dire parolacce come quei due e sopratutto sempre quei 4 termini tecnici e basta.. Bravissimo un saluto Carlo.
Per i miei gusti gli interni ed il cruscotto delle ultime Mercedes sono il TOP! Lode a chi la disegnata.
Ciao Emiliano, complimenti per il video.! Ho una curiosità, non vedo i fendinebbia, è voluto o non sono previsti? Grazie, Luca.
Tutto molto bello, ma…: Quanto mi manca il cruscotto analogico e il cambio manuale! Sono un nostalgico, che volete farci! :-)))
Comprati una macchina col manuale, problema risolto 😂
@@henrickhansel ovviamente 😂. Il commento è riferito alla Mercedes in prova.
@@edoardodesilva821 La volevi comprare ma non lo fai perché non ha il manuale? 😂
@@henrickhansel 😂😂😂
Dal dire "aemghe" mo dici "aemgi" 😂 grande Emi!!!
Dipende. I tedeschi dicono a em ghe ma per sembrare meno campagnoli ogni tanto dicono a emme gì. Dipende
@@masterpilotemilianoperucca7457 tanto che si dica in un modo o nell'altro va bene comunque!!!
Non so, 400nm di coppia sono pochissimi per avere 306 cv, un 2.0 diesel da 190cv ha la stessa coppia, so che non ha senso come paragone ma è per far capire il difetto del downsizing....
Un diesel fa 4000 giri. Un benzina come questo 7000. É normale che a parità di potenza abbia più coppia un diesel. È una questione matematica anche se la
Cosa andrebbe vista al contrario, cioè sui diesel ricavano coppia ma hanno poca estensione di giri (poca potenza) I benzina hanno intrinsecamente meno coppia ma hanno più estensione di giri. Rapportando i motori con rapporti adeguati, se la matematica non è una opinione, a fronte di pari valori di potenza e parità di peso e macchina le due auto dovrebbero muoversi allo stesso modo. La realtà é che normalmente gli automobilisti non usano il motore come si deve e cambiano spesso sotto coppia (nei benzina) ed é per questo che i diesel danno spesso la sensazione di aver più prestazione ai bassi.
@@masterpilotemilianoperucca7457 Capisco cosa dici, ma secondo me un 3.0 V6 era più sensato, almeno per i miei gusti.
Non ci sta perché A. Mercedes non ha più v6, B. non ne ha mai avuti trasversali e C. Potenza e coppia di questo motore sono evidentemente adeguate!
Ciao!
Full gas sempre con l'ombrello è TOP fuori classifica! :D
Ma c è un segmento in cui i suv non stanno soppiantando le auto normali? Ma che problemi ha la gente? Più pesanti, baricentro più alto etc etc. Boh
Più comode per salire e scendere e maggior idea (finta) di controllo. Piace alle mogli ed hanno un discreto bagagliaio. Fine.
Andate a sciare e capirete perché servono.
@@MauriBrix come no, tutti sciatori in Puglia dove abito.
Si ma non é che tutti si ha la fortuna di vivere in Puglia! Un abbraccio
@@masterpilotemilianoperucca7457 l unico vantaggio reale è la comodità per salire e scendere, eppure non mi pare li guidino mezzi invalidi, anzi. Master, perché non organizzate un confronto tra diversi suv e le rispettive versioni normali in cui si rilevano spazi di frenata, tenuta laterale, test dell alce e consumi? Lasciando completamente da parte la questione sportività, considerando quindi i parametri che dovrebbero interessare al guidatore medio
gran cambio, fulmineo quando fai lo 0-100
Più spaziosa questa o glc?
Secondo me é più spaziosa questa
I cerchi da 21” con spalla 35 li vedo bene sul pavè o con le buche di Roma, altrimenti in versione Diesel non male anche come taxi
Eccolo la'...
Si ok le buche di Roma, ma se sei romano e sai di guidare a Roma, non prendi i cerchi da 21. Solo uno stupido lo farebbe
@@kurama1408
Ma sì, da Roma in giù tutti con i 14 pollici /60, anche sulle auto da 300 cv.
kurama mi riferisco al minuto 0:40
La GLB mi piace 👍 però la preferisco senza questi cerchi enormi... ho visto che la fanno anche con un aspetto più “avventuriero”, con protezioni sottoscocca e pneumatico con spalla alta. Spero sia ordinabile anche così, e che non fosse solo una versione preparata ad hoc per del fuoristrada
Effetto Greg....!!! Presentazione all' aperto e sotto la pioggia !!!
Ahahah top assoluto
manca una cosa, auto usata nel parcheggio del centro commerciale e via alla prova ( magari pure con l'auto chiusa)
I pappagalli del garagino che dicono?
TOMBINO!!!!😚
Tutto x lui è un tombino adesso ha un clone che lo sta ridicolamente imitando
Orribile... Un pulmino...
Da orgoglioso possessore delle CLA 35 AMG Shooting Brake, questa GLB non mi attira particolarmente. Sarebbe interessante sapere se offre più spazio al interno della CLA Shooting Brake o meno.
Cmq come sempre video top assoluto ma fuori classifica:)
Si a livello di spazio c’è un abisso! Sono 11 cm in più solo di passo!
@@masterpilotemilianoperucca7457 ah okay! E lo spazio dietro come lo definiresti in paragone con la CLA SB?
Sopratutto in termini di spazio per la testa? La coupè offriva poco spazio mentre la SB è abbastanza generosa in questi termini. La GLB è meglio o peggio?
Grazie tante come sempre:)
Paga super bollo?!
Sinceramente non capisco certi modelli. Ok che i SUV orami sono le macchine di riferimento e che guidano il mercato, ma un'invasione del genere è troppo secondo me
.....è orribile!!!!!!!!
Silverblacksky 01 😂😂😂
@Silverblacksky 01 Tu caro mio, hai fottutamentr ragione.
Ma ci sono i più anziani che le comprano perché sono più comode per salire e scendere.
Mio padre per essere ha comprato un SUV questo motivo.
Greg ha sempre avuto ragione, sei un pubblicista, questa volta hai portato un tombinone ahahahah
Purtroppo c’è chi non conosce la differenza tra un pubblicista e un giornalista professionista. Ovvero sono la stessa cosa. La cosa che cambia é il tipo di contratto di lavoro che nel caso del giornalista pro é esttemamente vincolante. Tanto che qualunque pubblicista potrebbe dirigere anche il corriere della sera o fare il caporedattore alla Gazzetta dello Sport. Tanto per dire
Mamma quanto è brutta le ragazze scappano con questa macchina!
Auto che annulla la GLC
Che merda quegli scarichi finti non si possono vedere meglio la bmw almeno gli scarichi sono veri
Riccardo Citelli sono veri pirla
In questa sono veri eh ;)
Ehi occhio di falco