Смотрел 86е, пошёл сразу самым сложным путем, нашёл на аукционе с Японии чистую 86, но она стоила 664К, а с пошлиной 1 445 000р, расстроился и купил себе 21083🤣🤣🤣🤣
@@slenderman9441 на любую машину , которую ты привез из за границы тем более машину не из дружественных стран (каковой является япония) у тебя будет налог на ввоз если ты хочешь спокойно на ней ездить с документами. В последние года у нас налоги ахуеть как подлетели особенно на старые авто, так что если даже ты захочешь взять себе машину за 300к рублей из за рубежа, что бы она оффициально ездила у нас по дорогам, она тебе обойдется минимум в миллион
@@pivnoisolod60, я надеюсь в будующем их будет также и даже больше продаватся, на проверенных аукционах она стоит 1240000, с пошлиной хз, но на Японских пошлина 200000к, этот автомобиль завоевал моё сердце в игре beamng drive, управляю её в игре очень легко.
Налог Такуми и пошлина на ввоз делают своё дело. Сейчас уже поздно пытаться заполучить себе аешку, не только потому что они дорого стоят а ещё и потому что оригинальные детали на неё будут стоить тоже бесконечно дорого. А судя по состоянию этих машин сегодня ремонт точно нужен, причём капитальный
Красная Toyota Corolla Levin в этом году приехала на выставку в Казань. Владелец сказал, что купил ее за 1 млн с копейками. На гос номерах 28 регион и она выглядит точь в точь как в объявлении на этом видео.
я думаю mf ghost таковой не станет, у автора явно кризис, и если даже сама задумка идея истории-манги неплохая, то вот реализация, ну так себе, главная проблема - главный герой, неинтересный без развития , тупо "мэри сью" = все умеет все может. Лучше бы автор вернулся в прошлое и рассказал про молодость Бунты, или Рёске получилось бы куда интереснее + основную историю это отлично бы дополнило
очередное "экспериментальное" видео 😀надеюсь первый блин комом не вышел. Правда видосик получился длинноватым, планировал минут на 10-15, просто много информации хочется выдать рассказать объяснить. Следующие ролики по этой теме (если Вам подобный формат зайдет) будут покороче.
Пишу с конца 23 года. Аешки подорожали не в край, а в космос. 86-е вовсе исчезли(недавно потерялся след левина 86-го за 5.5 млн. 85-е ушатанные или полуразобранные продают за оверпрайс. Как-то так.
да, жаль, даже по фото видно было что машина очень хорошо сохранилась, оно быстро очень продалась, я в том году когда увидел пока думал пару дней - смотрю, уже продана
это круто надеюсь вы поддерживаете в достойном состоянии, т.к. цена на них только растет, главное чтобы кузов не сгнил. приятно что есть ценители таких авто, спасибо вам
буквально через день как смонтировал видосик в продаже появился еще 85й левин в хабаровске habarovsk.drom.ru/toyota/corolla_levin/38400787.html за этим авто я уже года два слежу, изначально он продавался во владивостоке, за 400тыщ примерно год, продался и уже "всплыл" в Хабаровске то появляясь то исчезая из продажи. Интересная судьба у авто найти хозяина не может 😥думаю причина банальна - ae85 по очень высокой цене со всеми вытекающими...
черный левин, рестайлинговый(коуки), это можно узнать по оптике, вся оптика это коуки, наверное автор ошибся, и этот левин щас в японии, владелец переехал в японию и повез с собой аеху
ну я так тоже подумал что в объявлении ошибка просто, либо может оформили не тем годом на таможне когда ввозили, а вот то что машина уехала в Японию - очень интересная инфа, спасибо, занимательно
не в плюс я имею ввиду проблемы с регистрацией, особенно сейчас когда с 1 июля даже самое незначительное изменение придется оформлять, а уж тем более не родной двс
@@detrueno такое ощущение что у вас нет машины и вы никогда не сталкивались с реальностью. То, что перерегистрировать машину с улицы не получится -- факт, но все понимают как это можно сделать. А вот передвигаться -- это полный кринж, ни один гаишник не отличит 3А от 4А и вообще от любого мотора тех лет. Всё что они могут отличить: вазовский 8-клоп от 16-клопа, 1JZ GTE (встречайте под капотом любой машины), ну и бмвшные моторы некоторые. Всё. Никаких 3А, 4А для них не существует, никто их никогда не видел и большинство так и не увидят. Увидят что тачка яркая, может за занижение предъявят или за выхлоп... в мотор никто не полезет. Да и открывать его не обязан без понятых и протокола.
ну странно, каталог утверждает что акпп был на 86х только в рестайле, у 85х с 3А был и на дорестайле, а Вы на "драйве" есть, скиньте ссылку если не секрет конечно))
Эх 頭文字Ｄ Только за счет этого и еë дешевезны во время первых дрифтеров машина стала культовой. С ещё именно из за этого мультсериала многие думают что Левин это АЕ85, а все из за того что там сперва показали Левин в виде АЕ85 и только потом в виде АЕ86 и то он был турбовым и типо вывы тублолевин ые85. Тьфу ты, псевдо эксперты. . Прикольно, что сейчас новые хачироку тоже по сути имеют два кузова, хачироку и брз
@@detrueno еще можно вспомнить шутку про Итсуки не может отличить АЕ85 и 86, хотя если на них посмотреть на новые, то у АЕ85 с завода просто не было раскраски панды и ладно такое, но по логике этого поколения Итсуки такой тупой, что по кузову типо не может отличить, ну в реальности человек, увлекающийся гонками не может так тупить так по мне, а вот то что не может отличить по раскраске вполне вероятно, ибо на этом отличия все и очередной корч из АЕшки тут вообще не возможно понять, что оно такое было.
да даже не то что тупой)) просто он то может и разбирался в авто, я когда впервые смотрел тоже не понял как он так лоханулся, но когда он сказал что даже капот не открывал все стало ясно - тупо купил тачку на эмоциях, ничего не смотрел в ней сел и поехал))) опять же осмотр наше все, открываешь капот и на моторном щите огромными буквами и цифрами на металле выбит индекс кузова и его номер)) самое забавное даже у нас в стране хитрые продаваны умудрялись по крайней мере раньше продавать 85е под видом 86х))) хотя я в этом ничего фатального не вижу если сделано все грамотно и аккуратно "по заводу" и с узаконенными как положено документами - то ок
вот так то)) да тут на канале в основном наработки 10+ летней давности, которые теперь оформил в видео. и кое-что по мере возможности добавляю из нового актуального. так ладно у меня ещё есть канал ему уже 10+ лет как раз, но там просто видосы сделаны, когда тренился монтировать и сводить
Опять же, автор говорит что до первого мента который увидит несоответствие мотора с паспортом транспортного средства... А вы что, с ПТС ездите каждый день и предъявляете ментам при остановке? Нет, все ездят с СОР (свидетельство о регистрации) в котором ни объем, ни модель двигателя лет пять как не пишутся. Только мощность. И откуда мент узнает что у вас там вместо 3A поставлен 4A? В википедию полезет? Не, понятно, если он там джейзет или узет увидит)) А если А-мотор 1,6 вместо А-мотора 1,5)) Такое ощущение что ролик делал школьник, имеющие далекое представление о реальности))
Я надеюсь если Вы прочтете мою "портянку" написанную ниже, то поймете мою точку зрения, ежели нет - значит нам с Вами не по пути(( ВДК значит из Владивостока, странные вещи вы пишите. Люди по 12.5 КоАП налипают даже за не те шины колеса обвесы выхлоп и прочее, а "инспектор что в википедию лезет или дром", да ему насрать он выпишет вам постановление а вы идите в суд и оспаривайте (в суде вы конечно оспорите, но время и деньги на все это того не стоят и люди просто платят штраф и все), а вы про двигатель говорите. На западе "праворульщиков" жестко ловят на таком, на ДВ то еще более-менее. Опять же очень сильно мониторят грузовики ( с ними больше всего проблем) и понятно что к легковушкам так не прикапываются, НО если захочется то сделают все что надо, а ты иди потом судись. Я говорю про общее понятие того, что если тебе нужны изменения, то надо сделать все по закону и оформить всё как положено. "ПТС ездите каждый день и предъявляете ментам при остановке" а как менты узнавали что ваш авто распил (в свое время)? Когда пошла первая волна охоты на распилы и "полу-легальные" конструкторы (в 2011м потом вторая 2014м - ведь каждый школьник стране про это знает, да?) так же на дороге тормозили и если возникали подозрения могли прям на дороге с понятыми все проверить, или забрать номера и отправить на экспертизу, а с двигателем что думаете не так разве? я так по неопытности сам попался: у меня в 2012 был 110й марк который оказался распил-каталкой причем по заводским швам! (про это знает каждый школьник в рф у которого был 110й марк эйр-с версии), но который оформлен был как вроде законный конструктор и привезен в 2009м причем 2 раза на учет вставал без проблем, а когда я приехал в гибдд переоформлять - все вечный учет, и иди ты потом хоть задоказавыйся. И к тому же, да, шильдик под капотом со всей информацией вообще не палится, не? А сейчас даже еще круче чем раньше, особенно при постановке на учет, или смене владельца, ведь как раз таки номер двигателя и его модель смотрят очень тщательно - не совпадает пшел вон и все. И те легкие свапы на тех же маркообразных когда меняли атмо джея на турбо ( ведь в документах и на блоке отлито - 1JZ ну модель двс то одинаковая) уже давно закончились, либо ездят на свой страх и риск, либо оформляй изменения, иначе на регистрации тебя пошлют, номер двс ведь не совпадает, а когда ты покажешь договор купли-продажи или гтдшку на движок там будет написано 1jz-gte или 4age и в гибдд - так стоп но ведь у вас в паспорте указано 1jz-ge или 3A-U (а помимо паспорта еще информационный шильдик под капотом), оо да тут у вас внесение изменений в конструкцию тс - идите оформляйте это как положено. ВОТ что я пытался донести в видео. Конечно же у нас каждый второй школьник крутился в той сфере и все знает. А вот эти комментарии из разряда: за взятки и со связями можно все - уже банить пора, вы в каком году живете? 98м 2005м 2010м? все это давно пройденный этап, и почти ушедшая проблема с конструкторами и распилами это доказала. то то я смотрю в 19-20м году (когда вступил в силу новый регламент внесения изменений в конструкцию тс) все свапперы массово ломанулись узаконивать все свои переделки, видимо взятки больше не гладки?
и еще, я ни в коем случаи не хочу Вас как-то оскорбить. Возможно я Вас не так понял или Вы меня не так поняли - люди разные, всякое бывает. Но , давайте, пожалуйста не будем вешать ярлыки и применять к людям неприятные выражения. Спасибо.
@@detrueno причем тут деньги? мотор можно реально вписать. Делается экспертиза, заключение нами (все это стоит около 80тр сейчас) и гаи впишет в ПТС новый мотор
пфф, ну ладно бы вы сказали что "умничаю", еще куда не шло, но нудный, это как? просто чтобы я понимал. ведь по такому критерию можно любого автоблогера или обзорщика так назвать тогда))) "Еще бы знал как отличить 85 от 86" - а я не знаю? я тут не понял вопроса. Отличить как? по внешнему виду/салону/технике? стоковые заводские машины? Ну я то знаю, а то что у нас продается в виде франкенштейнов переделанных 85х в типа 86е, по внешне и внутрянке не все смогут отличить, поэтому я и акцентировал внимание на подкапотной табличке и моторном щиту где выбит номер кузова. Мне уже тут писали всякую фигню, про не разбираешься не понимаешь, люди которые в жизни ни одного конструктора, распила, карпила, каталки, или планки не видели, будут меня еще учить чему-то ( это не к Вам относится) как что понять, потому что я им про фому говорю, а они мне про ерему.
@@detrueno нудный - это когда сказал много, но толку мало. я тебе могу дать наводку как именно в этой машине с 1 взгляда узнать 85. руль. я видел много 85 с рулём от 86, но ни одной 86 с рулём от 85. и да, чтоб небыло вопросов - у меня была 85, и я очень много знаю об этих машинах. =))
ну да или в тюрьму поедешь, или на условку с миллионными штрафами если вдруг знакомый мент "передумает", т.е. по принципу "через знакомых гаишников" - ну тут каждый пусть сам решает, время "блата" 90х и начала 00х уже прошло, весь этот геморрой уже никому не нужен, ибо на распилах в свое время так все обожглись и менты и люди, а мдв тогда ( 2011-12й первая волна аннуляшек потом еще в 15-16м была) как страус в песок голову засунуло ведь они же оформляли, но теперь ничего не знаем - сами виноваты. Тут проще оформить через лабораторию чтобы все в законе было да дорого ,да долго, зато проблем не будет, про что я мысль и вел.
@@detrueno ты явно не в россии живёшь ты где мусара видел который от денег отказался это равносильно собаку с калбасой на шее увидеть Все ставится без проблем Не первую и не последнюю машину ставил в разных городах и без проблем с людьми нужно уметь разговаривать Недавно машинку для души взял ниву люфтованую с воеными мостами от уазика с двигателем дизельным Peugeot xud9sd и тапками silverstone и на учет поставил безовсяких проблем цена вопроса 10тр
Если ты посмотрел свои бурятские мультики и уже типо эксперт, то знай 85 и 86, это тип внутренностей машины А кузов может может быть и королла левин и спринтер труэно
ОФОРМИТЬ изменения в конструкцию,можно но не прям все что угодно, и разумеется что это будет стоить очень дорого. А вот зарегистрировать авто не с тем двс, нет конечно даже на ДВ такой фокус не прокатит, и даже 1jzgte на маркообразных взамен атмо jzта не прокатывает, дураков уже давно нет в мвд
@@detrueno ну я ставил. Только у меня сивик. Но не суть. Мой родной мотор карбовый д 13. Я поставил современный катушечный д15. Сначало гибдд брыкался, но в итоге поставил. Я ему объяснил, что он экологичнее, тойже серии, подходит по всем креплениям. Это тот же мотор, только современный. Но даже если мусор и залупится, то можно тупо воткнуть купленный 3а где нибудь нерабочий, можно даже только блок. Ну да, придётся снять 4а и повешать на подушки 3а, даже не прикручивая. У меня знакомый так ставил. Тот даже коробку не ставил. В гибдд вообще пофигу, им главное соблюсти регламент. Машина есть, блок на котором написана марка мотора тоже, значит всё нормальнт
Согласен, если официально через НАМИ, то это где-то 3-6 месяцев, если нечестно, то это 3-10т.р. гаишнику на смотровой, но только в любом случае он посмотрит кузов и планку, чтобы ему не впихнули ворованный авто на регистрацию. У некоторых парней прокатывало и так на учет поставить, на японском моторе тех лет его номер был выбит в самой Ж, внизу, так что могло прокатить, если ты скажешь что на этой машине его не предусмотрено
@@detrueno , да и еще, машинаторов можно вспомнить, где они на силовой тойоты натянули стеклопластиковый кузов от ламбы, и спокойно поставили ее на учет, у них даже отдельное видео есть, где они объясняют как такие машины регистировать, там у них отметка в ПТС что на машине стоит кузов под другую машину
@@detrueno оформить в плане мотора можно все что угодно. Даже газель с 3UZ. а уж вписать 4а вместо 3а как нехер делать. про 1JZ-GTE вместо 1JZ-GE даже слушать смешно. Модель мотора пишется на блоке 1JZ и цыфры. А уж какой он дальше -GE;-GTE;-FSE не прописано нигде документально. Вот если вместо 1G джейзет окажется тогда да. Или вместо 1JZ окажется 2JZ. А уж если 1JZ вместо 1JZ никто не доебется. А если кто-то доебывается - вас просто как лоха разводят
Я купил из Японии, скоро выложу ролик
Смотрел 86е, пошёл сразу самым сложным путем, нашёл на аукционе с Японии чистую 86, но она стоила 664К, а с пошлиной 1 445 000р, расстроился и купил себе 21083🤣🤣🤣🤣
АХАХАХА шикарно)))
Пошлина? Это как?
@@slenderman9441 на любую машину , которую ты привез из за границы тем более машину не из дружественных стран (каковой является япония) у тебя будет налог на ввоз если ты хочешь спокойно на ней ездить с документами. В последние года у нас налоги ахуеть как подлетели особенно на старые авто, так что если даже ты захочешь взять себе машину за 300к рублей из за рубежа, что бы она оффициально ездила у нас по дорогам, она тебе обойдется минимум в миллион
@@pivnoisolod60 уже обидно, а я же хотел купить AE86 Trueno
@@pivnoisolod60, я надеюсь в будующем их будет также и даже больше продаватся, на проверенных аукционах она стоит 1240000, с пошлиной хз, но на Японских пошлина 200000к, этот автомобиль завоевал моё сердце в игре beamng drive, управляю её в игре очень легко.
Налог Такуми и пошлина на ввоз делают своё дело. Сейчас уже поздно пытаться заполучить себе аешку, не только потому что они дорого стоят а ещё и потому что оригинальные детали на неё будут стоить тоже бесконечно дорого. А судя по состоянию этих машин сегодня ремонт точно нужен, причём капитальный
Там впринципе всё надёжно
Красная Toyota Corolla Levin в этом году приехала на выставку в Казань. Владелец сказал, что купил ее за 1 млн с копейками. На гос номерах 28 регион и она выглядит точь в точь как в объявлении на этом видео.
Полезное видео для меня, которому уже совсем скоро 18, и будет задумываться о покупке авто)
спасибо
Таз бери вот и всё
@@M50B25nonTU думаю он хочет себе машину, а не ведро
@@SX_Skylon нууу, а я что сказал? Или ты думаешь что сраная отжатая иномарка лучше таза в нормальном состоянии? Если да, то мне тебя жаль
@@M50B25nonTU прекол просто в том, что денег на неотжатую иномарку у большинства нет и не будет. Вот и всё.
Жалко что 86 все колхозные (
Не все
@@bossofthegym6267 в рассее все...
@@АлександрВДК не все
@@bossofthegym6267 Billy
@@Dreamcore006 Yes, sir!
Дааа, интересно, если вдруг выйдет аниме по mf ghost и станет культовым в своих кругах, будет ли народ искать двадцатилетние красные фтшки)
я думаю mf ghost таковой не станет, у автора явно кризис, и если даже сама задумка идея истории-манги неплохая, то вот реализация, ну так себе, главная проблема - главный герой, неинтересный без развития , тупо "мэри сью" = все умеет все может. Лучше бы автор вернулся в прошлое и рассказал про молодость Бунты, или Рёске получилось бы куда интереснее + основную историю это отлично бы дополнило
@@detrueno На счёт идеи про молодость Бунты круто, но я в любом случае жду екранизацию MF Ghost'а и надеюсь что в аниме исправят главного героя.
@@ultracaustic1588 да я только с рисовки блевать буду
очередное "экспериментальное" видео 😀надеюсь первый блин комом не вышел. Правда видосик получился длинноватым, планировал минут на 10-15, просто много информации хочется выдать рассказать объяснить. Следующие ролики по этой теме (если Вам подобный формат зайдет) будут покороче.
Пишу с конца 23 года.
Аешки подорожали не в край, а в космос.
86-е вовсе исчезли(недавно потерялся след левина 86-го за 5.5 млн.
85-е ушатанные или полуразобранные продают за оверпрайс.
Как-то так.
1 первая красная тойота 85, потому что под капотом имеется выступ( рядом с впуском). Такой есть только у 85, а у 86 его не было с завода.
Интересно, что делал бы Ицуки в наше время?
В ассетто корсу бы играл
@@gibbon3863 печально
Он в Японии, там их больше, он бы её нашёл.
Девятку купил,и на ней уже возили свой сыр.
@@spadmasterus5958 он спрашивал про Ицуки а не про Такуми !!
Така музика нецікава... А відео дуже хороше. Лайк
дякую
Недавно видел на авито АЕ86 заброшенную и 85-ую в полуразобранном состоянии
Эх ае86 за 650к купили тиктокеры я на них подписан
да, жаль, даже по фото видно было что машина очень хорошо сохранилась, оно быстро очень продалась, я в том году когда увидел пока думал пару дней - смотрю, уже продана
А как Аккаунт называется
@@stalkgoma_a7297
@uxxuxxuxxu
@@eldarzamzinov1470 это нормальный чел кстати по итогу оказался.Эта аешка даже у хэнсона в обзоре засветилась.
У меня AE85 1983 года, есть.
это круто надеюсь вы поддерживаете в достойном состоянии, т.к. цена на них только растет, главное чтобы кузов не сгнил. приятно что есть ценители таких авто, спасибо вам
То чувство когда знаешь кто купил хачироку за 650к, его купила девушка со своим парнем, есть её инста
я живу в благовещенске и не разу не видел её на дороге. даже объявление
Уже ушло время этих автомобилей, да и уже не найдёшь нигде, даже с Японии везти если, то надо делать ремонт.
Вот она - цель жизни,86
буквально через день как смонтировал видосик в продаже появился еще 85й левин в хабаровске habarovsk.drom.ru/toyota/corolla_levin/38400787.html за этим авто я уже года два слежу, изначально он продавался во владивостоке, за 400тыщ примерно год, продался и уже "всплыл" в Хабаровске то появляясь то исчезая из продажи. Интересная судьба у авто найти хозяина не может 😥думаю причина банальна - ae85 по очень высокой цене со всеми вытекающими...
Ае85-это овощи, с отвратительными движками и с барабанными тормозами на задней оси. На них ездить-себя не уважать
черный левин, рестайлинговый(коуки), это можно узнать по оптике, вся оптика это коуки, наверное автор ошибся, и этот левин щас в японии, владелец переехал в японию и повез с собой аеху
ну я так тоже подумал что в объявлении ошибка просто, либо может оформили не тем годом на таможне когда ввозили, а вот то что машина уехала в Японию - очень интересная инфа, спасибо, занимательно
Ае85 черная, с начинкой от 86. Оптику заднюю я дарил с труены.
В японию со своей труеной как в тулу со своим самоваром))
Владелец чёрного Левина Сергей уезжал в Японию работать, там он продал свой Левин, сейчас он снова вернулся в Россию.
У меня продавали аешку (хз какая, помню только что купе 2дв), от неё только часть подвески и кузов
Не родной мотор это даже плюс, кто захочет тот поставит.
не в плюс я имею ввиду проблемы с регистрацией, особенно сейчас когда с 1 июля даже самое незначительное изменение придется оформлять, а уж тем более не родной двс
@@detrueno такое ощущение что у вас нет машины и вы никогда не сталкивались с реальностью. То, что перерегистрировать машину с улицы не получится -- факт, но все понимают как это можно сделать. А вот передвигаться -- это полный кринж, ни один гаишник не отличит 3А от 4А и вообще от любого мотора тех лет. Всё что они могут отличить: вазовский 8-клоп от 16-клопа, 1JZ GTE (встречайте под капотом любой машины), ну и бмвшные моторы некоторые. Всё. Никаких 3А, 4А для них не существует, никто их никогда не видел и большинство так и не увидят. Увидят что тачка яркая, может за занижение предъявят или за выхлоп... в мотор никто не полезет. Да и открывать его не обязан без понятых и протокола.
Классно все рассказал.
СПАСИБО!
У меня во владении ае 86 купэ 84 года (дорест) и она на автомате с завода
ну странно, каталог утверждает что акпп был на 86х только в рестайле, у 85х с 3А был и на дорестайле, а Вы на "драйве" есть, скиньте ссылку если не секрет конечно))
А у тебя Левин или труено?
@@Cooperyan95 скорее всего у него левин
@@rayansucd труено тоже были купе если что
Эх 頭文字Ｄ
Только за счет этого и еë дешевезны во время первых дрифтеров машина стала культовой.
С ещё именно из за этого мультсериала многие думают что Левин это АЕ85, а все из за того что там сперва показали Левин в виде АЕ85 и только потом в виде АЕ86 и то он был турбовым и типо вывы тублолевин ые85. Тьфу ты, псевдо эксперты.
.
Прикольно, что сейчас новые хачироку тоже по сути имеют два кузова, хачироку и брз
тут просто думаю дело в том, что подросло поколение новое, аниме увидело и в подробности не вдавалось что там и в чем отличия))
@@detrueno еще можно вспомнить шутку про Итсуки не может отличить АЕ85 и 86, хотя если на них посмотреть на новые, то у АЕ85 с завода просто не было раскраски панды и ладно такое, но по логике этого поколения Итсуки такой тупой, что по кузову типо не может отличить, ну в реальности человек, увлекающийся гонками не может так тупить так по мне, а вот то что не может отличить по раскраске вполне вероятно, ибо на этом отличия все и очередной корч из АЕшки тут вообще не возможно понять, что оно такое было.
да даже не то что тупой)) просто он то может и разбирался в авто, я когда впервые смотрел тоже не понял как он так лоханулся, но когда он сказал что даже капот не открывал все стало ясно - тупо купил тачку на эмоциях, ничего не смотрел в ней сел и поехал))) опять же осмотр наше все, открываешь капот и на моторном щите огромными буквами и цифрами на металле выбит индекс кузова и его номер)) самое забавное даже у нас в стране хитрые продаваны умудрялись по крайней мере раньше продавать 85е под видом 86х))) хотя я в этом ничего фатального не вижу если сделано все грамотно и аккуратно "по заводу" и с узаконенными как положено документами - то ок
@@detrueno ну он все равно молодец, будучи школьником, работав на заправке купил сам себе машину
Мою 85 чет за 200 даж покупать нехотели, почти сток, без серьёзной ржавчины.
это очень странно ,сейчас за 200+ даже голый кузов вряд ли купишь
Он щя у вас?
я куплю деньги есть
за 250 куплю
В настоящее время продаю за 350.
Как купить аешку в России сейчас? А никак нафиг! Теперь она превратилась в грёбанного единорога как в фильме угнать за 60 секунд
Капец, не знал что Виталий канал ведет, ужас, три года и только узнал
вот так то)) да тут на канале в основном наработки 10+ летней давности, которые теперь оформил в видео. и кое-что по мере возможности добавляю из нового актуального. так ладно у меня ещё есть канал ему уже 10+ лет как раз, но там просто видосы сделаны, когда тренился монтировать и сводить
круто, я из Николаевки кстати
спасибо
То не хэтч, это лифтбэк
Зеленая до сих пор в продаже, только цена уже 800
Уже 1.5 млн...
Опять же, автор говорит что до первого мента который увидит несоответствие мотора с паспортом транспортного средства... А вы что, с ПТС ездите каждый день и предъявляете ментам при остановке? Нет, все ездят с СОР (свидетельство о регистрации) в котором ни объем, ни модель двигателя лет пять как не пишутся. Только мощность. И откуда мент узнает что у вас там вместо 3A поставлен 4A? В википедию полезет? Не, понятно, если он там джейзет или узет увидит)) А если А-мотор 1,6 вместо А-мотора 1,5))
Такое ощущение что ролик делал школьник, имеющие далекое представление о реальности))
Я надеюсь если Вы прочтете мою "портянку" написанную ниже, то поймете мою точку зрения, ежели нет - значит нам с Вами не по пути((
ВДК значит из Владивостока, странные вещи вы пишите. Люди по 12.5 КоАП налипают даже за не те шины колеса обвесы выхлоп и прочее, а "инспектор что в википедию лезет или дром", да ему насрать он выпишет вам постановление а вы идите в суд и оспаривайте (в суде вы конечно оспорите, но время и деньги на все это того не стоят и люди просто платят штраф и все), а вы про двигатель говорите. На западе "праворульщиков" жестко ловят на таком, на ДВ то еще более-менее. Опять же очень сильно мониторят грузовики ( с ними больше всего проблем) и понятно что к легковушкам так не прикапываются, НО если захочется то сделают все что надо, а ты иди потом судись. Я говорю про общее понятие того, что если тебе нужны изменения, то надо сделать все по закону и оформить всё как положено.
"ПТС ездите каждый день и предъявляете ментам при остановке"
а как менты узнавали что ваш авто распил (в свое время)? Когда пошла первая волна охоты на распилы и "полу-легальные" конструкторы (в 2011м потом вторая 2014м - ведь каждый школьник стране про это знает, да?) так же на дороге тормозили и если возникали подозрения могли прям на дороге с понятыми все проверить, или забрать номера и отправить на экспертизу, а с двигателем что думаете не так разве? я так по неопытности сам попался: у меня в 2012 был 110й марк который оказался распил-каталкой причем по заводским швам! (про это знает каждый школьник в рф у которого был 110й марк эйр-с версии), но который оформлен был как вроде законный конструктор и привезен в 2009м причем 2 раза на учет вставал без проблем, а когда я приехал в гибдд переоформлять - все вечный учет, и иди ты потом хоть задоказавыйся. И к тому же, да, шильдик под капотом со всей информацией вообще не палится, не? А сейчас даже еще круче чем раньше, особенно при постановке на учет, или смене владельца, ведь как раз таки номер двигателя и его модель смотрят очень тщательно - не совпадает пшел вон и все. И те легкие свапы на тех же маркообразных когда меняли атмо джея на турбо ( ведь в документах и на блоке отлито - 1JZ ну модель двс то одинаковая) уже давно закончились, либо ездят на свой страх и риск, либо оформляй изменения, иначе на регистрации тебя пошлют, номер двс ведь не совпадает, а когда ты покажешь договор купли-продажи или гтдшку на движок там будет написано 1jz-gte или 4age и в гибдд - так стоп но ведь у вас в паспорте указано 1jz-ge или 3A-U (а помимо паспорта еще информационный шильдик под капотом), оо да тут у вас внесение изменений в конструкцию тс - идите оформляйте это как положено. ВОТ что я пытался донести в видео. Конечно же у нас каждый второй школьник крутился в той сфере и все знает. А вот эти комментарии из разряда: за взятки и со связями можно все - уже банить пора, вы в каком году живете? 98м 2005м 2010м? все это давно пройденный этап, и почти ушедшая проблема с конструкторами и распилами это доказала. то то я смотрю в 19-20м году (когда вступил в силу новый регламент внесения изменений в конструкцию тс) все свапперы массово ломанулись узаконивать все свои переделки, видимо взятки больше не гладки?
и еще, я ни в коем случаи не хочу Вас как-то оскорбить. Возможно я Вас не так понял или Вы меня не так поняли - люди разные, всякое бывает. Но , давайте, пожалуйста не будем вешать ярлыки и применять к людям неприятные выражения. Спасибо.
Под капотом установлена табличка и в ней прописана модель двигателя
если в ае85 поставить 4age нового поколения и какую то механику то она не станет ae86
ЫЕ85 станет 86ой только в виде корча или переброской нормального не гнилого кузова ЫЕ85 на не гнилую платформу ЫЕ86, где кузов гнилой
4AGE нового поколения и какая-нибудь механика не встанут в ае85 по причине того что уже следующий 91-й кузов пошел с передним приводом
@@АлександрВДК дай бог тебе здоровья
питер, 10000р и ты зарегистрируешь зазик с v8 от комаро
про что я и говорил - за деньги можно все
@@detrueno причем тут деньги? мотор можно реально вписать. Делается экспертиза, заключение нами (все это стоит около 80тр сейчас) и гаи впишет в ПТС новый мотор
кто сказал что не найти?
последняя аешка уже ровно лям стоит))
Уже 800.000)))
🤣🤣🤣Тофу не возил 🤣🤣🤣
Де труено чтоб ты знал 86 начала производиться в 1986году раньше тоесть 1985году это производились 85
Вот ты нудный... Еще бы знал как отличить 85 от 86 - цены бы тебе небыло
пфф, ну ладно бы вы сказали что "умничаю", еще куда не шло, но нудный, это как? просто чтобы я понимал. ведь по такому критерию можно любого автоблогера или обзорщика так назвать тогда))) "Еще бы знал как отличить 85 от 86" - а я не знаю? я тут не понял вопроса. Отличить как? по внешнему виду/салону/технике? стоковые заводские машины? Ну я то знаю, а то что у нас продается в виде франкенштейнов переделанных 85х в типа 86е, по внешне и внутрянке не все смогут отличить, поэтому я и акцентировал внимание на подкапотной табличке и моторном щиту где выбит номер кузова. Мне уже тут писали всякую фигню, про не разбираешься не понимаешь, люди которые в жизни ни одного конструктора, распила, карпила, каталки, или планки не видели, будут меня еще учить чему-то ( это не к Вам относится) как что понять, потому что я им про фому говорю, а они мне про ерему.
@@detrueno нудный - это когда сказал много, но толку мало. я тебе могу дать наводку как именно в этой машине с 1 взгляда узнать 85. руль. я видел много 85 с рулём от 86, но ни одной 86 с рулём от 85. и да, чтоб небыло вопросов - у меня была 85, и я очень много знаю об этих машинах. =))
Че ты мелишь или не в россии живёшь Денюшку в кармашик положишь и с любым мотором на учет поставят
ну да или в тюрьму поедешь, или на условку с миллионными штрафами если вдруг знакомый мент "передумает", т.е.
по принципу "через знакомых гаишников" - ну тут каждый пусть сам решает, время "блата" 90х и начала 00х уже прошло, весь этот геморрой уже никому не нужен, ибо на распилах в свое время так все обожглись и менты и люди, а мдв тогда ( 2011-12й первая волна аннуляшек потом еще в 15-16м была) как страус в песок голову засунуло ведь они же оформляли, но теперь ничего не знаем - сами виноваты. Тут проще оформить через лабораторию чтобы все в законе было да дорого ,да долго, зато проблем не будет, про что я мысль и вел.
@@detrueno ты явно не в россии живёшь ты где мусара видел который от денег отказался это равносильно собаку с калбасой на шее увидеть Все ставится без проблем Не первую и не последнюю машину ставил в разных городах и без проблем с людьми нужно уметь разговаривать Недавно машинку для души взял ниву люфтованую с воеными мостами от уазика с двигателем дизельным Peugeot xud9sd и тапками silverstone и на учет поставил безовсяких проблем цена вопроса 10тр
*не хетчбэк а лифтбек
да верно, оговорка
85 Левин 85, а 86 это хачироку она же спринтер
Если ты посмотрел свои бурятские мультики и уже типо эксперт, то знай
85 и 86, это тип внутренностей машины
А кузов может может быть и королла левин и спринтер труэно
Сходи к логопеду
Все можно зарегать че за бред
ОФОРМИТЬ изменения в конструкцию,можно но не прям все что угодно, и разумеется что это будет стоить очень дорого. А вот зарегистрировать авто не с тем двс, нет конечно даже на ДВ такой фокус не прокатит, и даже 1jzgte на маркообразных взамен атмо jzта не прокатывает, дураков уже давно нет в мвд
@@detrueno ну я ставил. Только у меня сивик. Но не суть. Мой родной мотор карбовый д 13. Я поставил современный катушечный д15. Сначало гибдд брыкался, но в итоге поставил. Я ему объяснил, что он экологичнее, тойже серии, подходит по всем креплениям. Это тот же мотор, только современный. Но даже если мусор и залупится, то можно тупо воткнуть купленный 3а где нибудь нерабочий, можно даже только блок. Ну да, придётся снять 4а и повешать на подушки 3а, даже не прикручивая. У меня знакомый так ставил. Тот даже коробку не ставил. В гибдд вообще пофигу, им главное соблюсти регламент. Машина есть, блок на котором написана марка мотора тоже, значит всё нормальнт
Согласен, если официально через НАМИ, то это где-то 3-6 месяцев, если нечестно, то это 3-10т.р. гаишнику на смотровой, но только в любом случае он посмотрит кузов и планку, чтобы ему не впихнули ворованный авто на регистрацию. У некоторых парней прокатывало и так на учет поставить, на японском моторе тех лет его номер был выбит в самой Ж, внизу, так что могло прокатить, если ты скажешь что на этой машине его не предусмотрено
@@detrueno , да и еще, машинаторов можно вспомнить, где они на силовой тойоты натянули стеклопластиковый кузов от ламбы, и спокойно поставили ее на учет, у них даже отдельное видео есть, где они объясняют как такие машины регистировать, там у них отметка в ПТС что на машине стоит кузов под другую машину
@@detrueno оформить в плане мотора можно все что угодно. Даже газель с 3UZ. а уж вписать 4а вместо 3а как нехер делать.
про 1JZ-GTE вместо 1JZ-GE даже слушать смешно. Модель мотора пишется на блоке 1JZ и цыфры. А уж какой он дальше -GE;-GTE;-FSE не прописано нигде документально. Вот если вместо 1G джейзет окажется тогда да. Или вместо 1JZ окажется 2JZ. А уж если 1JZ вместо 1JZ никто не доебется. А если кто-то доебывается - вас просто как лоха разводят