Come funzionano i sensori ossigeno? (sonda Lambda)

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  • Опубліковано 7 кві 2023
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КОМЕНТАРІ • 12

  • @saveriosalerno9232
    @saveriosalerno9232 Рік тому +1

    Bella lezione ..grazie maestro e buona Pasqua!

  • @andreadegiorgi8357
    @andreadegiorgi8357 4 місяці тому

    Salve.la mia auto a freddo ha come dei vuoti e la lancetta del contagiri sale e scende a velocita costante .dopo che riscalda va benissimo.puo essere la sonda lamda.grazie

  • @mauriziogiasan4411
    @mauriziogiasan4411 Рік тому +1

    grazie

  • @kristiancuscito4593
    @kristiancuscito4593 Рік тому +1

    Molto interessante

  • @brunomartino8898
    @brunomartino8898 3 місяці тому +1

    Perché non c'è la garanzia su questo prodotto?

  • @AOLGIGIL
    @AOLGIGIL 3 місяці тому

    Domanda Ocambiato solo uno di sensore quello sopra il catalizzatore. Adesso mi da spia motore non cambiando il secondo sarà la causa ?

    • @meccanicando
      @meccanicando  3 місяці тому +1

      Ciao Luigi, di solito conviene sostituirli in coppia. Se il problema persiste devi cambiare anche l'altro

    • @AOLGIGIL
      @AOLGIGIL 3 місяці тому

      @@meccanicando Ciao non o cambiato la sonda lambda ma pulita quella dopo il catalizzato. Quella al catalizzatore è nuova . Ma mi ripete errore p0171. Mannaga

    • @meccanicando
      @meccanicando  3 місяці тому

      Il codice di errore P0171 si attiva quando un sensore dell’ossigeno, rileva la presenza di un’eccessiva quantità di ossigeno nello scarico. Questo codice di errore è attivato in genere dalla sonda lambda anteriore.
      Le cause del codice di errore P0171 sono molteplici:
      Perdite d’aria di ammissione.
      Sensore dell’ossigeno difettoso.
      Un guasto negli iniettori di carburante.
      Una non esatta pressione del carburante.
      Una mancanza di carburante.
      Un problema nel sensore del flusso d’aria.
      Una valvola PCV aperta o difettosa.
      Una perdita di fuga tra il motore ed il sensore dell’ossigeno anteriore.
      Consigli per la riparazione:
      Pulizia del sensore MAF (debimetro dell'auto)
      Controllo ed eventuale riparazione e sostituzione dei tubi di aspirazione dell'auto e della valvola PCV (Positive Crankcase Ventilation)
      Controllo dei tubi di collegamento del sistema di aspirazione dell’aria
      Controllo delle guarnizioni delle guarnizioni del collettore di aspirazione, per constatare eventuali perdite
      Controllo del filtro del carburante, che se sporco deve essere sostituito o pulito
      Controllo della pressione del carburante