Пробег Ауди А4 В9 1.4 TFSi 139 000 км. ноябрь 2024г. Проехал на минеральном летнем шмурдяке миксе М-10ДМ/МС-20 600 км. ~ 12 мото часов, к горам Кавказа и обратно. Слил ~ 500 мл. отработки для проверки масла на разжижение, интересно льёт ли топливная система в масло или нет? Если льёт топливная система VAG Group TFSi/FSi, интересно это норма у всех так или только у меня так ? А если льёт топливная, откуда? Форсунк? или ТНВД? Спецы напишите мне в комментариях или а ТГ. t.me/lovemineraloil Всем спасибо, за просмотр и подписку, вы лусшие! Линейка/компоратор тестер для разжижения масла, разработанный компанией MOBIL. www.avito.ru/sankt-peterburg_kolpino/zapchasti_i_aksessuary/komparator_dlya_sravneniya_vyazkosti_masel_2928911182? Фильм, вся правда про моторное масло. ua-cam.com/video/4S5QDLpmhqQ/v-deo.htmlfeature=shared
От масла у меня ни один мотор не умер, даже от подделки-только на ней расход был космический. После синтетики лил нафтан гарант10w40 минералку, хорошее было но потом цену задрали в космос, потом перешёл на газпром 10w40 гидрокрекинговое- хорошее масло, ходит долго но ценник приличный, а так как моторы грязные то масло отмывает их и быстро чернеет. По тому перешёл на супер 10w40- пакет присадок попроще, как раз на 5т.км. Купил сразу 50л бочку- ценник хороший был осенью( сейчас уже +15%). Масло в мотор теперь стоит как оригинальный фильтр масляный. Работают моторы нормально( у меня несколько разных машин, всегда одно и тоже масло лью), пробеги в основном трассовые, проехал 2500км за раз- расход масла минимальный- около 50-70гр на тысячу( и это кореец с их извечной любовью к маслу), потемнело заметно-моет. Температура застывания -32, на гидрокрекинговом 10w40 указана такая же температура и в - 30 двигатель чуть более вяло заводился - никакого натужного прокручивания, как было на старых минералках нету. ХЗ зачем люди покупают масло по 70-100$ за канистру, лучше бы сэкономили эти деньги на ремонты и обслуживание. Можно конечно и вот так упарываться как автор, но всё же более просто лить одно масло оптимальной для климата места проживания вязкости и менять тысяч через 5, если город то 3.5-5т. Есть опыт у брата с опелями которые сами считают пробег до замены масла и выходит 3.5-4.5т.км в городе с редкими выездами на трассу, мотор у последнего через 250т.км с такими заменами чистый.
На счёт чистоты двигателей работающих на минералке М8в и М 10г я не согласен. В 90х работал а/слесарем и ни одного более-менее чистого двигателя я не видел. Позже когда стали появляться гидрокрекинговые масла , двигатели стали почище, да и износ деталей уменьшился, хотя качество их изготовления упало. Может конечно с современными качественными маслами ситуация поменялась
Да, минералка гост 90ых и сейчас это абсюлютное разные масла. Мы также катали Гост масла в 90ых и видели всё, о чём ты писал, так было, но сейчас наши Гост масла лучше масел Mobil1, Shell Ultra Castrol Professional и т.д. и т.п.
Ты не равняй дорожный битум из 90-ых годов , и современную миньку . Анализ посмотри сначала современной минералки, чтоб такое писать. Тут люди весьма продвинутые объясняют , не надо свое невежество показывать
@@Romale_1986Откуда такой странный вывод? И про какой износ вы ведёте речь ? Износ каких именно элементов двигателя увеличивает модификатор трения? И желательно источник информации.
@@ВладимирВладимирович-д2с Ну так модификатор трения это не про износ и улучшение именно свойств масла . Это ровно для эстетического удовольствия (двигатель работает мягче) , ведь не для этого ли автор бодяжил масло , добавляя в него более вязкое. А то , что от него ухудшаются какие либо свойства масла у меня вызывает сомнение , хотя бы потому что такую схему использует Сергей Смирнов уже очень много лет .
Добавляю в м10г2к китайский гексагональный нитрид бора 0,5 мкм. Моторы тише работать не стали, наверное потому-что почти новые, но с низких оборотов крутятся легче и при небрежном бросании сцепления не глохнут. На 2вух мотоциклах Ямаха увеличились обороты холостого хода.
Для себя вывел отл формулу : Масла 10-30 зимой ( РН Максимум, Лук Стандарт , ГПН Супер) Масла 15_40 ( с приставкой Супер : ГПН Супер, Лукойл Супер, Синтек Супер, Волга ойл Супер, Luxe Супер, или Лукойл Стандарт, ОйлРайт Стандарт ( оч чистые масла при тесте на прожарку) летом , весной , осенью ... Важен конечно интервал.. До 200 мч или 5000 км в зависимости от того , что наступит ранее... Или по расходу топлива: на каждые 1 л масла в карьере 100 л топлива .. Т.е. при моих 5 л выходитят те же около 5000 км.. По цене за масло 850-1100 р за 4_5 л думаю это не проблема...
Чувак , ну ты прекращай так радикально заявлять . Минька моет лучше кряка , это факт . Но есть и вторая сторона медали , Крякосинька и ПАО как ни крути , окисляются и деградируют чуть медленнее минералки , поэтому они, в и том числе светлее
Компаратор ? Ты предлагаешь купить огрызок пластмассовой бутылки за косарь ? Я тебе сам дам косарь , чтоб ты этому Хосе этот компаратор затусовал , ну ты понял куда
Почему вы думаете что ваше масло разжижает топливо, а не диструкция полимерного загустителя ? И второй вопрос: вы уврены что при смешивание 2х масел их вязкость вычисляется линейно , т.е по среднеарифметическому и будет именно 16 ?
Диструкция полимерного загустителя в летней миньке-моноградке ? Старичок, ну ты феерический химик -ядерщик. Если думаешь что полимерка отрыгнула,,то завези его отработку на тест Shear Stability , уверен , у беременной лаборантки от смеха случится преждевременный выкидыш😀
Проблема МС-20 от ОйлРайт в том, что оно очень жидкое и к авиационному маслу имеет весьма приблизительное отношение. Берите компрессорное КС-19Па от Газпромнефть, оно только с антиокислительной присадкой, литрушка стоит 270-300 руб., вязкость 23,2 сСт и база намного чище чем у ОйлРайт. Насчёт скорости потемнения масел не соглашусь, у вас быстро темнеет из-за попадания топлива, т. к. разжиженное масло по сути делает промывку, если масло не разжижается, то оно и через 1500 км по трассе будет светлым на щупе, причём любое. У меня в калиновском моторе М-8ДМ Роснефть темнеть на щупе упорно не хочет уже месяц, проехал на нём 1700 км, в смешанном цикле трасса/город, а оно выглядит так, будто его вчера залил. На потемнение масла влияет качество топлива и состояние поршневой группы, если бензин низкосернистый и прорыв картерных газов минимальный, то темнеть масло будет долго.
@@Romale_1986 Каким образом вы поймёте что какая либо вязкость лучше ? И что значит эта лучшая вязкость ? Что конкретно меняется в двигателе при этой идеальной вязкости?
Автор расскажи пожалуйста, откуда столько времени, чтобы обмусоливать блин просто какое-то минеральное масло? Неужели в мире нет более насущных проблем, таких например как аборты, сироты, инвалиды, пенсионеры, мигранты, инфляция, наркоторговля, пропажа людей и т.д.? Если все ваши подписчики разом перейдут на минеральное масло, глобально даже это не ощутит никто из производителей масел.
Меня все, что ты написпл не интересует, на данный момент. Интересует сейчас то, что бы сделать так, что бы авто ездили безе капиталок, а это минеральное масло и тут надо всё подробно разжевать. Я не политик, что остановить войны, За каждым абортом бегать не хочу, Инвалидов, полноценными не сделаю.
@Romale_1986 не забывайте ещё, что кроме ДВС, машина вся стареет и примерно к 300 000 км вы неизбежно будете владельцем старого уставшего по всем направлениям автомобиля
Моему мотору не вредят, я от допусковых масел Castrol Edge 0W30 его раскоксовал, теперь расхода нет и нахер допуск не льюю, и уже 8000 км. мотор ездит на минералке. Если расхода масла нет, то катализатору пофиг, какое у тебя масло, оно туда не летит. Если у тебя мотор жрёт масло, то катализатору пофиг, что горит в нём синтетика или минералка, но мне кажется, что катализатору лучше, что бы в нём горели чистые минеральные масла. Изучи, как работает мотор и катализатор. По твоим вопросам, я понял, ты начинающий водитель.
@@Zetorgда смотрел вроде даже в видео про раскоксовку выставлял его , он новый. На вагах очень крутой катализатор, даже с расходом масла 500 мл на 1000 км. каталики не умирают, так как он щас стоит наверное тыщ под 300 000 руб.
@Romale_1986 интересно. Почему ты решил туда лить моторное масло? В коробке обычно бедный пакет присадок. И не густовато ли? Я бы залил в свою АКПП марку А но у нас суровые зимы. И даже как летний вариант не пойдет, потому что всю минералку перед зимой слить не получится.
@@ВладимирВладимирович-д2с М-8В это тоже самое, что марка А М-8В 8 сст. Но я живу на Юге, жил бы я в Москве то минералку в коробку бы не лил, можно спалить маслонасос, уже случаи были. На сеаере в Акпп DSG надо лить синтетику ПАО Motul Multi F, Zic ATF и прочие масла за 500 руб. -1000 руб. 1л. На юге можно лить всякую ссанину и Марку А, и моторку М-8В и прочую ссанину за 100 руб. 1л.
Народу было интересен и расход топлива,сравнивал бы,интересней тема, актуальна. Залить крепкую 30-ку.12сст и шмурдяк твой 16сст на 2.000 км и посмотреть на разжижение.
Расход бензина на минеральном шмурдяке 16 сст. по трассе за 600 км. 6.3 л. на 100 км. ро трассе на круизе 110 км/ч. Такой же расход у меня всегда на любых масла 5W30, 5W40 и на М10ДМ 12 сст. расход всегда 6.3 л на 100 км. Я уже был готов и хотел вам показать, что расход бензина повысится на 16 сст., но к сожалению этого не произошло, поэтому хайпа не получилось :-((((((( Простите я не виноват :-((( Я единственный владелец этого авто, купил его в февр. 2017г. на сейчас уже проехал 140 000 км.
@@Romale_1986 Ну да в целом тоже самое. У меня 2.0TDI лью с завода 507допуск(30ку),залил после событий Газпром Премиум 5w30 c3 ,понравилось мягкой работой дизелька,потом попалось в глаза Газпром Премиум 5w40 C3,ай думаю на лето залью. И облом. Двс работал громко,шумно брякал. Проехал гдето 1.000 и слил,залил обратно 30-ку и...тишина. Расход помоему тоже не изменился,не успел понять.Пробег 202.000,расхода масла нет ни на каком. На 30ке гуд во всëм,как то так. Сейчас залил Тебоил карат3 5w30 507допуск. Брал по акции на озоне за 1880 за 4л. Мотор мурлыкает. Вот такой опыт с густым масло в мой CFHC не зашел. И да,мотор тысяч 70 на чипе,сечас гдето 180 проти завода 140. Мотор,турбо всë на отлично.
@@metchik0840ка в таоём моторе это был перебор с вчзкостью, зато ты понял, что , да как. Я тоже перебирал и мотор мой дизелил. Советую тебе залей и лей на постоянку не 5W30 масла, а отличные 10W30 мотор еще будет мягче и тише работать, чем на маслах 5W30. 10W30 , 10W40 это одни из лучших масел в мире. 5W30,5W40 это ссанина крекинговая, исключительно для зим. Но многие катают масла 10W30 круглый год и пробеги уже у них под 1 000 000 км.
@@metchik08bmw g20 320d b47n20 160kW сток лето катал на дачу ежедневно динамично по трассе 65 км в одну сторону попробовал Mobil1 X3 0W40 асеа С3. топливо Дт Танеко евро6 мотор заметно тише раьотает, крутится веселее, после 120 есть подхват на ОК есть лаб анализ после 251ч и 11250 км ( и еще на три отраьотки: - М1 Esp 5w30 с пао - М1 Еsp 5w30 новая формула (кряк)- уровень ушел на нем после 150ч - Takayama 5w30 и да, в подборе kixx и motul в этот мотор идут 40-ки
Привет, у меня вопрос автору. Я ездию на масле liqui moly molygen 5w30 - меняю его раз в 6к. двигатель идеальный (чистый, расхода масла нет, работает тихо и ровно). Теперь вопрос - ты правда считаешь что если я буду ездить на минералке - двигателю будет лучше? Если да - обьясни почему, я не понимаю.
Текстом не буду это писать, долго. А реально мотору будет лучше. Молодец, хорошо обслуживаешь авто, ЛиквиМоли хорошин масла, но стоят необоснованно дорого, маркетинг и допуски, за это ты всё платишь. Наш клуб льёт масла за 100-200 руб. литр уже от 10до 30 лет. И наши авто БМВ, Мерсы, Ауди ездят на них до сих пор.
А если мы опустим вопрос цены моего масла, а возьмем просто моё масло с интервалом 6-7к и минералку - почему двигателю лучше то будет? Я считаю что единственный минус - то что моё масло стоит дороже - но двигателю с маслом ликви моли точно будет лучше.
@@Romale_1986 ситуация - мне дали бесплатно на выбор канистру минералки и канистру ликви моли, сказали выбирай любую и заливай. Неужели кто-то возьмёт минералку вместо ликви моли?
Правильно плотное, так как много минеральной 1 группы. Газпром масла отличные в горячие ткрбо моторы и в тепло. На зиму от Газпрома льём только 10W30 масла.
@Romale_1986 Ничего не понял. НООО СКАЖУ ТАК МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ ЭТО САМОЕ ДЕШЕВОЕ ЧТО ЕСТЬ. ХОТЬ ПОЛИМЕРИУМ ХОТЬ ПО 8000Р ЗА 4 ЛИТРА ЭТО ВСЕ КОПЕЙКИ В СРАВНЕНИЕ С АВТО ЗАПЧАСТЯМИ ИТП
Да этот Эльдар Хосе мутный тип . Купил на Али Экспресс какую то прибуду китайскую величиной со спичечный коробок , и дурит людям голову , косит бабки. Для анализа масла целые лаборатории работают , реактивы , пробирки , многочасовые моторные и дорожные тесты, и штаты профессоров и лаборантов с образованием . А тут какой то Хосе со своей игрушкой китайской с Озона бегает
@@Romale_1986 кто сказал что ей цена 50 тыс $ , сам Хосе просветил ? скинь модель и ссылку где цена эта приблуды 50 тыс $ Ты хоть послушай , что он несёт , безсвязную белиберду , в уши людям дует , вообще нет смысловой и прикладной нагрузки Анализ с лабы посмотрел , все ясно и понятно , а этого цыгана даже слушать не хочу
@@Romale_1986 дай ссыль , где цена этот китайского хлама 50 к $ С рождения сижу на профильном масло сайте , Ни Хосе , ни его приблуда там не котируется Смеются чисто с него
@@Romale_1986 Вы ездили в горы, а учитывает ли эта прошивка разрежение воздуха и соответственно меньшее количество кислорода? Горе тюнеры часто "не нужные" опции в прошивке или отключают или не учитывают при коррекции. При резком нажатии на газ или езде с педалью газа нажатой выше 50% смесь всегда будет богатиться - что бы охлаждался поршень и клапана.
Пробег Ауди А4 В9 1.4 TFSi 139 000 км. ноябрь 2024г.
Проехал на минеральном летнем шмурдяке миксе М-10ДМ/МС-20 600 км. ~ 12 мото часов, к горам Кавказа и обратно.
Слил ~ 500 мл. отработки для проверки масла на разжижение, интересно льёт ли топливная система в масло или нет?
Если льёт топливная система VAG Group TFSi/FSi, интересно это норма у всех так или только у меня так ?
А если льёт топливная, откуда?
Форсунк?
или
ТНВД?
Спецы напишите мне в комментариях или а ТГ.
t.me/lovemineraloil
Всем спасибо, за просмотр и подписку, вы лусшие!
Линейка/компоратор тестер для разжижения масла, разработанный компанией MOBIL.
www.avito.ru/sankt-peterburg_kolpino/zapchasti_i_aksessuary/komparator_dlya_sravneniya_vyazkosti_masel_2928911182?
Фильм, вся правда про моторное масло.
ua-cam.com/video/4S5QDLpmhqQ/v-deo.htmlfeature=shared
Сколько лет смотрю про масла и ни как не выберу что же лучше, Только твой контент понятный и как рассусоливаешь про масла Лайк
Спасибо, друг.
Стараюсь ради вас.
Познавательное видео, хорошая подача без мата приятнее смотреть и не стыдно знакомым отправить видос, продолжай в таком же духе 👍🏼
Спасибо друг, передай друзьям, ради них стараюсь.
Мат в ютубе нини.. это в чате мы можем матерится )))))
От масла у меня ни один мотор не умер, даже от подделки-только на ней расход был космический. После синтетики лил нафтан гарант10w40 минералку, хорошее было но потом цену задрали в космос, потом перешёл на газпром 10w40 гидрокрекинговое- хорошее масло, ходит долго но ценник приличный, а так как моторы грязные то масло отмывает их и быстро чернеет. По тому перешёл на супер 10w40- пакет присадок попроще, как раз на 5т.км. Купил сразу 50л бочку- ценник хороший был осенью( сейчас уже +15%). Масло в мотор теперь стоит как оригинальный фильтр масляный. Работают моторы нормально( у меня несколько разных машин, всегда одно и тоже масло лью), пробеги в основном трассовые, проехал 2500км за раз- расход масла минимальный- около 50-70гр на тысячу( и это кореец с их извечной любовью к маслу), потемнело заметно-моет. Температура застывания -32, на гидрокрекинговом 10w40 указана такая же температура и в - 30 двигатель чуть более вяло заводился - никакого натужного прокручивания, как было на старых минералках нету. ХЗ зачем люди покупают масло по 70-100$ за канистру, лучше бы сэкономили эти деньги на ремонты и обслуживание. Можно конечно и вот так упарываться как автор, но всё же более просто лить одно масло оптимальной для климата места проживания вязкости и менять тысяч через 5, если город то 3.5-5т. Есть опыт у брата с опелями которые сами считают пробег до замены масла и выходит 3.5-4.5т.км в городе с редкими выездами на трассу, мотор у последнего через 250т.км с такими заменами чистый.
На счёт чистоты двигателей работающих на минералке М8в и М 10г я не согласен. В 90х работал а/слесарем и ни одного более-менее чистого двигателя я не видел. Позже когда стали появляться гидрокрекинговые масла , двигатели стали почище, да и износ деталей уменьшился, хотя качество их изготовления упало. Может конечно с современными качественными маслами ситуация поменялась
Да, минералка гост 90ых и сейчас это абсюлютное разные масла.
Мы также катали Гост масла в 90ых и видели всё, о чём ты писал, так было, но сейчас наши Гост масла лучше масел Mobil1, Shell Ultra Castrol Professional и т.д. и т.п.
Ты не равняй дорожный битум из 90-ых годов , и современную миньку . Анализ посмотри сначала современной минералки, чтоб такое писать. Тут люди весьма продвинутые объясняют , не надо свое невежество показывать
узнал от тебя про газпромнефть ❤❤❤
купил - ГАЗПРОМНЕФТЬ ДИЗЕЛЬ ПРЕМИУМ 10 - 40 - 30Л - ПОЛУМИНЕРАЛКА 😂😂😂❤❤❤❤🤝🤝🤝👍👍👍👍
Рад, что сделал правильный выбор.
Уверен, будешь в восторге от этого масла.
Мы его клубом катаем, все в восторге от него.
Отличный тест!
Для того чтобы двигатель работал мягко добавьте модификатор трения и гоняйте хоть на 8 сСт .
Модификатор трения - уменьшает трение жидкостное, но повышает износ.
Не хочу повышать износ.
@@Romale_1986Откуда такой странный вывод? И про какой износ вы ведёте речь ? Износ каких именно элементов двигателя увеличивает модификатор трения? И желательно источник информации.
@@ФедорБорзов-ъ3с добавление от себя всяких штучек в лучшем случае не улучшает свойства масла. Чаще наоборот только портят.
@@ВладимирВладимирович-д2с Ну так модификатор трения это не про износ и улучшение именно свойств масла . Это ровно для эстетического удовольствия (двигатель работает мягче) , ведь не для этого ли автор бодяжил масло , добавляя в него более вязкое. А то , что от него ухудшаются какие либо свойства масла у меня вызывает сомнение , хотя бы потому что такую схему использует Сергей Смирнов уже очень много лет .
Добавляю в м10г2к китайский гексагональный нитрид бора 0,5 мкм. Моторы тише работать не стали, наверное потому-что почти новые, но с низких оборотов крутятся легче и при небрежном бросании сцепления не глохнут. На 2вух мотоциклах Ямаха увеличились обороты холостого хода.
Не думаю, что связь изменения вязкости отработки линейная при комнатной температуре и 100 градусах
Тест этот придумал не я, а концерн mobil
Для себя вывел отл формулу :
Масла 10-30 зимой ( РН Максимум, Лук Стандарт , ГПН Супер)
Масла 15_40 ( с приставкой Супер :
ГПН Супер, Лукойл Супер, Синтек Супер, Волга ойл Супер, Luxe Супер, или Лукойл Стандарт, ОйлРайт Стандарт ( оч чистые масла при тесте на прожарку) летом , весной , осенью ...
Важен конечно интервал..
До 200 мч или 5000 км в зависимости от того , что наступит ранее...
Или по расходу топлива: на каждые 1 л масла в карьере 100 л топлива .. Т.е. при моих 5 л выходитят те же около 5000 км.. По цене за масло 850-1100 р за 4_5 л думаю это не проблема...
Вот мне бы хотелось, что бы все водители имели такой уровень понимания в моторах и маслах !
Горжусь тобой, помоги нам передать эти знания другим !
Все таки чюдик Ноо интерестно смотреть ❤❤
Спасибо, друг !
Ради тебя чюдю.
@@Romale_1986 Чччудишь ты что б быть гендиректором в телеграмме 🤣🤣
@@АлексейШиленков-п1ыесть такого))))
Чувак , ну ты прекращай так радикально заявлять . Минька моет лучше кряка , это факт . Но есть и вторая сторона медали , Крякосинька и ПАО как ни крути , окисляются и деградируют чуть медленнее минералки , поэтому они, в и том числе светлее
Компаратор ? Ты предлагаешь купить огрызок пластмассовой бутылки за косарь ? Я тебе сам дам косарь , чтоб ты этому Хосе этот компаратор затусовал , ну ты понял куда
Надумаешь купить такой прибор, не бери у Алдара, купи его от Мобила за 100$ 10 000 руб.
От души)
Компаратор я уже себе тоже взял ,как и масло м 10 дм волга ,на лето ,60 литров
Шаришь! Ждём от тебя тестов на разжижение.
Интересное, полезное видео и фон красивый )
Почему вы думаете что ваше масло разжижает топливо, а не диструкция полимерного загустителя ? И второй вопрос: вы уврены что при смешивание 2х масел их вязкость вычисляется линейно , т.е по среднеарифметическому и будет именно 16 ?
Это моноградная минералка- нет загустителя😂
1) В летних маслах нет пллимерного загустителя.
2) уверен 50/50.
@@Romale_1986 Кто вам такое сказал?
@@ФедорБорзов-ъ3сзаводы изготовители масел.
Диструкция полимерного загустителя в летней миньке-моноградке ? Старичок, ну ты феерический химик -ядерщик. Если думаешь что полимерка отрыгнула,,то завези его отработку на тест Shear Stability , уверен , у беременной лаборантки от смеха случится преждевременный выкидыш😀
Проблема МС-20 от ОйлРайт в том, что оно очень жидкое и к авиационному маслу имеет весьма приблизительное отношение. Берите компрессорное КС-19Па от Газпромнефть, оно только с антиокислительной присадкой, литрушка стоит 270-300 руб., вязкость 23,2 сСт и база намного чище чем у ОйлРайт.
Насчёт скорости потемнения масел не соглашусь, у вас быстро темнеет из-за попадания топлива, т. к. разжиженное масло по сути делает промывку, если масло не разжижается, то оно и через 1500 км по трассе будет светлым на щупе, причём любое. У меня в калиновском моторе М-8ДМ Роснефть темнеть на щупе упорно не хочет уже месяц, проехал на нём 1700 км, в смешанном цикле трасса/город, а оно выглядит так, будто его вчера залил. На потемнение масла влияет качество топлива и состояние поршневой группы, если бензин низкосернистый и прорыв картерных газов минимальный, то темнеть масло будет долго.
Заберите уже машину у этого буйного, он опасен🤣
Чем,для кого , где и почему объянишь ?)))))))))
@Romale_1986 Для самой машины, в первую очередь
Все гидрокрекинги которые лил были тëмные уже через 3-4
У меня почему то они светлые на этом пробеге.
А минералка тёмная уже через 20-30 мото часов.
Поясните такой момент : для чего вам постоянно контролировать вязкость вашего масла ?
Что бы понять, как сильно прямой впрыск TFSi/FSi (GDi) разжижает масло в моём моторе, что бы подобрать для мотора идеальную вязкость.
@@Romale_1986 Каким образом вы поймёте что какая либо вязкость лучше ? И что значит эта лучшая вязкость ? Что конкретно меняется в двигателе при этой идеальной вязкости?
Ждал этого вопроса😂. Что парится .Самое главное для сезона лить.
@@ФедорБорзов-ъ3сможет как то в видосе расскажу.
Автор расскажи пожалуйста, откуда столько времени, чтобы обмусоливать блин просто какое-то минеральное масло? Неужели в мире нет более насущных проблем, таких например как аборты, сироты, инвалиды, пенсионеры, мигранты, инфляция, наркоторговля, пропажа людей и т.д.? Если все ваши подписчики разом перейдут на минеральное масло, глобально даже это не ощутит никто из производителей масел.
Меня все, что ты написпл не интересует, на данный момент.
Интересует сейчас то, что бы сделать так, что бы авто ездили безе капиталок, а это минеральное масло и тут надо всё подробно разжевать.
Я не политик, что остановить войны,
За каждым абортом бегать не хочу,
Инвалидов, полноценными не сделаю.
@Romale_1986 не забывайте ещё, что кроме ДВС, машина вся стареет и примерно к 300 000 км вы неизбежно будете владельцем старого уставшего по всем направлениям автомобиля
эти масла же полнозольные свыше 1.1% они не вредят катализатору меня это вот беспокоит ?
Моему мотору не вредят, я от допусковых масел Castrol Edge 0W30 его раскоксовал, теперь расхода нет и нахер допуск не льюю, и уже 8000 км. мотор ездит на минералке.
Если расхода масла нет, то катализатору пофиг, какое у тебя масло, оно туда не летит.
Если у тебя мотор жрёт масло, то катализатору пофиг, что горит в нём синтетика или минералка, но мне кажется, что катализатору лучше, что бы в нём горели чистые минеральные масла.
Изучи, как работает мотор и катализатор.
По твоим вопросам, я понял, ты начинающий водитель.
@@Romale_1986 да нет не начинающий я уже давно и авто сам обслуживаю .
а ты катализатор смотрел кстати эндоскопом ? может стоит проверить ........😏
@@Zetorgда смотрел вроде даже в видео про раскоксовку выставлял его , он новый.
На вагах очень крутой катализатор, даже с расходом масла 500 мл на 1000 км. каталики не умирают, так как он щас стоит наверное тыщ под 300 000 руб.
@@Zetorg Катализатору навредит любое масло , когда оно в него попадет! А если расхода масла нет то и маслу на нем соответственно неоткуда взяться!
Привет. Марку А в коробку будешь лить?
Нет. Но буду в DSG лить ГОСт М-8В моторка.
@Romale_1986 интересно. Почему ты решил туда лить моторное масло? В коробке обычно бедный пакет присадок. И не густовато ли? Я бы залил в свою АКПП марку А но у нас суровые зимы. И даже как летний вариант не пойдет, потому что всю минералку перед зимой слить не получится.
@@ВладимирВладимирович-д2с
М-8В это тоже самое, что марка А
М-8В 8 сст.
Но я живу на Юге, жил бы я в Москве то минералку в коробку бы не лил, можно спалить маслонасос, уже случаи были.
На сеаере в Акпп DSG надо лить синтетику ПАО Motul Multi F, Zic ATF и прочие масла за 500 руб. -1000 руб. 1л.
На юге можно лить всякую ссанину и Марку А, и моторку М-8В и прочую ссанину за 100 руб. 1л.
@@Romale_1986 не то же самое. Характеристики разные.
@@Romale_1986 м8в отличный выбор для тёплого климата и в отличие от "марака А" нет загустителя. Но в минус 30 м8в ооочень густое.
Лукойл полусинтетика 10/40 и 5/40 вообще не рекомендую никому, причём хоть Супер, хоть Люкс- пачкает двигатель даже за короткий интервал 5000-6000 км.
Народу было интересен и расход топлива,сравнивал бы,интересней тема, актуальна. Залить крепкую 30-ку.12сст и шмурдяк твой 16сст на 2.000 км и посмотреть на разжижение.
Расход бензина на минеральном шмурдяке 16 сст. по трассе за 600 км. 6.3 л. на 100 км. ро трассе на круизе 110 км/ч.
Такой же расход у меня всегда на любых масла 5W30, 5W40 и на М10ДМ 12 сст. расход всегда 6.3 л
на 100 км.
Я уже был готов и хотел вам показать, что расход бензина повысится на 16 сст., но к сожалению этого не произошло, поэтому хайпа не получилось :-(((((((
Простите я не виноват :-(((
Я единственный владелец этого авто, купил его в февр. 2017г. на сейчас уже проехал 140 000 км.
@@Romale_1986 Ну да в целом тоже самое. У меня 2.0TDI лью с завода 507допуск(30ку),залил после событий Газпром Премиум 5w30 c3 ,понравилось мягкой работой дизелька,потом попалось в глаза Газпром Премиум 5w40 C3,ай думаю на лето залью. И облом. Двс работал громко,шумно брякал. Проехал гдето 1.000 и слил,залил обратно 30-ку и...тишина. Расход помоему тоже не изменился,не успел понять.Пробег 202.000,расхода масла нет ни на каком. На 30ке гуд во всëм,как то так. Сейчас залил Тебоил карат3 5w30 507допуск. Брал по акции на озоне за 1880 за 4л. Мотор мурлыкает. Вот такой опыт с густым масло в мой CFHC не зашел. И да,мотор тысяч 70 на чипе,сечас гдето 180 проти завода 140. Мотор,турбо всë на отлично.
@@metchik0840ка в таоём моторе это был перебор с вчзкостью, зато ты понял, что , да как.
Я тоже перебирал и мотор мой дизелил.
Советую тебе залей и лей на постоянку не 5W30 масла, а отличные 10W30 мотор еще будет мягче и тише работать, чем на маслах 5W30.
10W30 , 10W40 это одни из лучших масел в мире.
5W30,5W40 это ссанина крекинговая, исключительно для зим.
Но многие катают масла 10W30 круглый год и пробеги уже у них под 1 000 000 км.
@@Romale_1986 Ссанина крекинговая((((, а что из наших 10w30 что то не припоминаю,или что то забугорное попробывать?
@@metchik08bmw g20 320d b47n20 160kW сток
лето катал на дачу ежедневно динамично по трассе 65 км в одну сторону
попробовал Mobil1 X3 0W40 асеа С3. топливо Дт Танеко евро6
мотор заметно тише раьотает, крутится веселее, после 120 есть подхват
на ОК есть лаб анализ после 251ч и 11250 км ( и еще на три отраьотки:
- М1 Esp 5w30 с пао
- М1 Еsp 5w30 новая формула (кряк)- уровень ушел на нем после 150ч
- Takayama 5w30
и да, в подборе kixx и motul в этот мотор идут 40-ки
Привет, у меня вопрос автору. Я ездию на масле liqui moly molygen 5w30 - меняю его раз в 6к. двигатель идеальный (чистый, расхода масла нет, работает тихо и ровно). Теперь вопрос - ты правда считаешь что если я буду ездить на минералке - двигателю будет лучше? Если да - обьясни почему, я не понимаю.
Текстом не буду это писать, долго.
А реально мотору будет лучше.
Молодец, хорошо обслуживаешь авто, ЛиквиМоли хорошин масла, но стоят необоснованно дорого, маркетинг и допуски, за это ты всё платишь.
Наш клуб льёт масла за 100-200 руб. литр уже от 10до 30 лет.
И наши авто БМВ, Мерсы, Ауди ездят на них до сих пор.
А если мы опустим вопрос цены моего масла, а возьмем просто моё масло с интервалом 6-7к и минералку - почему двигателю лучше то будет? Я считаю что единственный минус - то что моё масло стоит дороже - но двигателю с маслом ликви моли точно будет лучше.
@@Romale_1986 ситуация - мне дали бесплатно на выбор канистру минералки и канистру ликви моли, сказали выбирай любую и заливай. Неужели кто-то возьмёт минералку вместо ликви моли?
@@Romale_1986 ликви молли тоже минералка если не ошибаюсь та что с малибденом?
@@АлексейИконников-п2ьтак можно добавить ложку малибдена на 5 литров минералки и получиться ликви молли за 500 р😊
газпромнефть плотные = буду лить в тигуан дизель исключительно на зиму + 7% диэстеров 3 сст
Правильно плотное, так как много минеральной 1 группы.
Газпром масла отличные в горячие ткрбо моторы и в тепло.
На зиму от Газпрома льём только 10W30 масла.
Эстеры ?
Шота на боГатом.
@Romale_1986 Ничего не понял.
НООО СКАЖУ ТАК МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ ЭТО САМОЕ ДЕШЕВОЕ ЧТО ЕСТЬ.
ХОТЬ ПОЛИМЕРИУМ ХОТЬ ПО 8000Р ЗА 4 ЛИТРА ЭТО ВСЕ КОПЕЙКИ В СРАВНЕНИЕ С АВТО ЗАПЧАСТЯМИ ИТП
не сказал что лить для нас на севере где -50 бывает ну ладно -40 днем 😊
В морозы 0W30 ПАО, GTL масла,
с весны сливать и лить полксиньку 10W30 / 10W40.
Сказал.
Чувак , на чем ты там гоняешь . Какие -50 мороза . В -50 уже бензин не испаряется
Да этот Эльдар Хосе мутный тип . Купил на Али Экспресс какую то прибуду китайскую величиной со спичечный коробок , и дурит людям голову , косит бабки.
Для анализа масла целые лаборатории работают , реактивы , пробирки , многочасовые моторные и дорожные тесты, и штаты профессоров и лаборантов с образованием .
А тут какой то Хосе со своей игрушкой китайской с Озона бегает
Купи эту приблуду на алишке и продай её мне я куплю.
Тока не за 50 000$, которая у Алдара.
@@Romale_1986 кто сказал что ей цена 50 тыс $ , сам Хосе просветил ?
скинь модель и ссылку где цена эта приблуды 50 тыс $
Ты хоть послушай , что он несёт , безсвязную белиберду , в уши людям дует , вообще нет смысловой и прикладной нагрузки
Анализ с лабы посмотрел , все ясно и понятно , а этого цыгана даже слушать не хочу
@@Romale_1986 дай ссыль , где цена этот китайского хлама 50 к $
С рождения сижу на профильном масло сайте , Ни Хосе , ни его приблуда там не котируется
Смеются чисто с него
Альдар Хосе - вымышленный фольклорный персонаж казахских сказок, герой коротких юмористических и сатиристических миниатюр и анектодов
Альдар Хосе у англичан зовётся Робин Гуд. За справедливость и против вранья. Существенное уточнение (!)
Богатая смесь, масло чернеет...
Оооооо точно, не задумывался.
Чип стейдж stage1 Eurocode же даёт более богатую смесь, чем стехеометрия на заводской прошивке в попорции 1 к 14,7 ???
@@Romale_1986 Вы ездили в горы, а учитывает ли эта прошивка разрежение воздуха и соответственно меньшее количество кислорода? Горе тюнеры часто "не нужные" опции в прошивке или отключают или не учитывают при коррекции. При резком нажатии на газ или езде с педалью газа нажатой выше 50% смесь всегда будет богатиться - что бы охлаждался поршень и клапана.
@@valik8982понял, спасибо.
В горы езжу.
По чипу у меня стоит программа от Eurocode, что она учитывает, как работает не подскажу.