Díky za příspěvek. S hodnocením špatně, pro dvě tlačítka k ovládání oken, nesouhlasím. Zadní okna z pozice řidiče spouštím téměř výhradně omylem. Palubní nabíječka 11 kW je současný standard naprosté většiny všech nových elektromobilů. Jako komponent určený primárně pro domácí nabíjení jde o rozumné maximum, když 22 kW nabíjení vyžaduje samostatný přívod 3x 32A, a kdo tohle má? Kolik lidí potřebuje rodinnou krabici se zrychlením sporťáku je řečnická otázka, která ovšem neplatí jen pro Ford. Napadá mne v této souvislosti jiná, kolik lidí potřebuje rodinnou krabici s dojezdem 1000 km bez zastavení? Odpověď je v obou případech stejná, tyhle vlastnosti prostě nevadí, i když je potřebujete jen výjimečně.
@lohbergerpavel3855 Mě vadí i přerostlé mobily, nejen tablety, když trčí z palubovky - naležato. Ford to udělal jinak a dobře. Tablet zabudoval do středové konzole s celkem unikátní možností naklopení pro eliminaci odlesků a ještě mu přidal funkci zamykací schránky, což je skoro geniální. Tvůj komentář bych opravil na "čím víc displejů, tím víc adidas", protože někteří se tím řídí a právě to Ford neudělal, což je zase dobře.
Díky za příspěvek. S hodnocením špatně, pro dvě tlačítka k ovládání oken, nesouhlasím. Zadní okna z pozice řidiče spouštím téměř výhradně omylem. Palubní nabíječka 11 kW je současný standard naprosté většiny všech nových elektromobilů. Jako komponent určený primárně pro domácí nabíjení jde o rozumné maximum, když 22 kW nabíjení vyžaduje samostatný přívod 3x 32A, a kdo tohle má? Kolik lidí potřebuje rodinnou krabici se zrychlením sporťáku je řečnická otázka, která ovšem neplatí jen pro Ford. Napadá mne v této souvislosti jiná, kolik lidí potřebuje rodinnou krabici s dojezdem 1000 km bez zastavení? Odpověď je v obou případech stejná, tyhle vlastnosti prostě nevadí, i když je potřebujete jen výjimečně.
MrCarat1 se pokakal v kině! Vůbec neví která bije. Možná má strejdu v servise a tím neplatí obrovské sumy za servis spalováku!
Cim vetsi tablet,tím vice adidas.
😁
@lohbergerpavel3855 Mě vadí i přerostlé mobily, nejen tablety, když trčí z palubovky - naležato. Ford to udělal jinak a dobře. Tablet zabudoval do středové konzole s celkem unikátní možností naklopení pro eliminaci odlesků a ještě mu přidal funkci zamykací schránky, což je skoro geniální. Tvůj komentář bych opravil na "čím víc displejů, tím víc adidas", protože někteří se tím řídí a právě to Ford neudělal, což je zase dobře.
Jestli se všechny automobilky nevzpamatují a nepřestanou s tou elektromobilitou, tak jich hodně padne.
blbost,,elektricke auta nie su uz ziadny problem,,problem je jedine ich cena