Jadi kangen KA Pangrango Tambahan yang bikin heboh jalur Bogor-Sukabumi karena lokomotifnya anti mainstream. Bukan CC 206 melainkan CC 300 yang keberadaannya sangat langka sekali. Berharap KA Pangrango Tambahan yang langka ini bisa berdinas kembali. Sejak KA Pangrango Tambahan gak beroperasi lagi, jalur Bogor-Sukabumi kembali menjadi membosankan karena saking sedikitnya KA yang melintas, CC 201 livery vintage pun gak pernah melintas ke Sukabumi.
Kalo ka pangrango tambahan aja hanya dinas diwaktu lebaran aja karena ka pangrango hanya punya satu penumpang,railfans dan orang luar negri nggak kebagian tempat duduk dan kedinasan ka pangrango dan tambahan pakai lokomotif cc 206
Sudah saatnya PT KAI menggunakan lokomotif buatan dalam negeri tak harus beli lokomotif buatan Amerika terus buatan Indonesia juga gak kalah canggih , saya berharap PT KAI mau memperbanyak jumlah lokomotif CC300 di pulau Jawa mengganti kan lokomotif buatan GE yang usianya sudah tua.,
INKAnya salah gak pengertian kalau KAI butuhnya diesel elektrik. KAI bukannya gak tau kalau INKA lagi buat loko baru cuman prioritas KAI sekarang adalah menambah armada diesel elektrik sesegera mungkin sebanyak 100 unit. Fix INKA gak sanggup, karena INKA itu seperti karoseri bus, cuman bisa rakit doang gak bisa built-in dari 0. Akhirnya loko GE CC206 datang secara bombardir langsung 100 unit pada 2013 dan 50 unit tambahan didatangkan 2015/16. Apakah INKA sanggup jika misal KAI butuhnya 150 unit loko diesel elektrik dalam setahun? Mengingat KAI butuhnya diesel elektrik bukan hidrolik, karena KAI udah putus minat akibat pengalaman pahit mengoperasikan diesel hidrolik selama ini
Mantul Lokomotif CC300
Bang review lokomotif bima kunting buatan balai yasa
Alhamdulillah,mantap 👍👍
Alhamdulillah Setelah 1 Bulan Lebih, Akhirnya Request Saya Dibuatin
Jadi kangen KA Pangrango Tambahan yang bikin heboh jalur Bogor-Sukabumi karena lokomotifnya anti mainstream. Bukan CC 206 melainkan CC 300 yang keberadaannya sangat langka sekali. Berharap KA Pangrango Tambahan yang langka ini bisa berdinas kembali. Sejak KA Pangrango Tambahan gak beroperasi lagi, jalur Bogor-Sukabumi kembali menjadi membosankan karena saking sedikitnya KA yang melintas, CC 201 livery vintage pun gak pernah melintas ke Sukabumi.
Kalo ka pangrango tambahan aja hanya dinas diwaktu lebaran aja karena ka pangrango hanya punya satu penumpang,railfans dan orang luar negri nggak kebagian tempat duduk dan kedinasan ka pangrango dan tambahan pakai lokomotif cc 206
Bang jadi lokomotif CC 300 kapan beroperasi lagi
Kereta sukabumi bogor lokomotifnya semut merah buatan inka
Bang jadi PT INKA membuat CC 300 beroperasi di mana bang
Bangga buatan Indonesia CC 300
2:54 itu ka argo bromo anggrek pinjam rangkaian taksaka hype trip waktu banjir kemarin di semarang bang
bahas kereta api cepat wosh
Cuma satu yang ganjel dari design tampilan loko cc300 buat saya, ada "grill" di depannya gak tau buat apa 😂
Buat senyum
Bang berapa daya mesin dari cc 300
Bang cc 300 berapa unit yang beroperasi di sana
Jadi berapa totalnya bang
Bang Request Bahas Senapan Arisaka Jepang
Bang lokomotif CC 300 beratnya lebih ringan daripada CC 206
Menjadi total 38 unit
Desain y seperti kreta eropa
Sudah saatnya PT KAI menggunakan lokomotif buatan dalam negeri tak harus beli lokomotif buatan Amerika terus buatan Indonesia juga gak kalah canggih , saya berharap PT KAI mau memperbanyak jumlah lokomotif CC300 di pulau Jawa mengganti kan lokomotif buatan GE yang usianya sudah tua.,
INKAnya salah gak pengertian kalau KAI butuhnya diesel elektrik. KAI bukannya gak tau kalau INKA lagi buat loko baru cuman prioritas KAI sekarang adalah menambah armada diesel elektrik sesegera mungkin sebanyak 100 unit. Fix INKA gak sanggup, karena INKA itu seperti karoseri bus, cuman bisa rakit doang gak bisa built-in dari 0.
Akhirnya loko GE CC206 datang secara bombardir langsung 100 unit pada 2013 dan 50 unit tambahan didatangkan 2015/16.
Apakah INKA sanggup jika misal KAI butuhnya 150 unit loko diesel elektrik dalam setahun? Mengingat KAI butuhnya diesel elektrik bukan hidrolik, karena KAI udah putus minat akibat pengalaman pahit mengoperasikan diesel hidrolik selama ini
Min bahas lokomotif bb 202 hehehe
Kan sdh ada
Apakah inka cuma buat rangkanya aja. Apa sama mesinnya.
mesin pake caterpilar
Bang Kapan Lokomotif C 300nya Di Bahas
Kapan2 ya
Lokomotif terbesar di Indonesia
gk juga, cc205 juga besar+panjang
@@bf_you
*_Juga_* bukan berarti terbesar
Bang lokomotif CC 300 saudaranya dari bb304 😂😂😂😂
Short nya kapan
Besok malam
Pertama nihhh minnn sapa dong😅
Saya aja malah belum nonton ini
@@PerjalananSejarah waduhhh sibuk ya min😅
@@PenyukaKeretaApi ya nama nya jg abdi negara
@@PerjalananSejarah yaudah minn semangat Yaa upload nya😇
@@PenyukaKeretaApi syap
2:54 bang itu ka taksaka?
Wah kurang tahu ya
Bang kan ada lagi ruh yang semut oren buatan filipina 😂😂
Buatan kita kalik