Обзор мотоцикла Suzuki Boulevard C109R.
Вставка
- Опубліковано 16 січ 2021
- Обзор легендарного мотоцикла Suzuki Boulevard C109R, он же Suzuki C1800R Intruder, заводское обозначение модели - VLR1800.
Рост Александра: 193 см.
Мы в контакте: Мы в контакте: motolubiteli_tv
#мотолюбители_TV #мотолюбители #Suzuki # SuzukiBoulevardC109R.
ссылка на мотоцикл: www.mr-moto.ru/motorcycle/suzu... - Авто та транспорт
Ах как смачно Александр про него рассказывает, чувствуется, что запал ему в душу! 👍👍👍
Спасибо ребят! Попросил вас снять на него обзор и вы это сделали)) молодцы
Таки всегда рады 😊
красавец,столько металла не ржавого,жидкий терминатор воплотился в мот для обзора.Конечно по больше обзоров,джинсы замызганные,затёртые ширинка растёгнута чтоб новые купил и грамм 200 коньячку залпом перед обзором, чтоб по смелее на камеру и голос не дрожал,не люблю такое говорить - как хейтер и издеваюсь можно подумать,но зато правда так сказать
Купил себе С 109 RT в 2011 году. Думал лет на пять а потом поменяю. Сейчас 2022г ,езжу на нем до сих пор. Это лучший аппарат и его просто неначто менять. Главно ухаживать за ним и он будет служить вечно
Боливар , люблю спорты но именно боливар единственный из таких классов мне нравится эстетически
Даа, он красавец ))
Булик, он не для выебона и не для натяжки спортов, он для наслаждения
@@user-sy3ju4yf4n он про это и сказал
А чего думать - мот классный!! Люблю круизёры, не только за брутальность, сколько за вальяжность. Ребята, побольше видео о круизёрах!!!
тру круизер, приятно смотреть
)))) рыба твоей мечты, Сергей знает что говорит)))) приятных эмоций Александр
Май/июль - делали МЕГА-капитальньій ремонт такого-же пипелаца, 1в1 такого как вьі обозреваете, ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ по удобству ремонта и когда покатался немного на нем, то ульібка не сходила с моего литца, ЦАЦА!!!!
За обзор - ДЯКУЮ!
Спасибо вам ребята!
Отличный контент!
Отличный обзор, ламповый! Очень хочется обзор на С90Т!
Моцик красивый. Спасибо за обзор!
Познавательно.Спасибо.
И рад бы видеть!!!!!
Спасибо! Просто и понятно..... Купил Вентуру 2007г. Если будет возможность дайте обзор. Рост 194. Вес 150 кг
Владею 4 год С90Т, хочу пересесть на 109... все обзоры уже пересмотрел )) Вы вовремя! Спасибо.
Так давай быстрее чем больше народу тем более предложений на рынке резины будет, а жрёт он ее как я пирожки мамкины:)))
@@OmikronSS )))
Спасибо парни. 👍
Отличный обзор про отличный мотоцикл!Поздравляем с Днём защитника Отечества!Удачи во всех проектах!
Спасибо взаимно!
Классный обзор! А мот вообще лучший!
Спасибо за акцент на высоких мотоциклистах !
Понравился мотоцикл и Ваш обзор. Спасибо.
Спасибо 😊
3 года владею данным мотиком, выбор пал именно на него за редкость,(втыксов много) и красоту; не жалею. Очень сбалансированный мотик, управляемый(сравнил бы с драгой 1100 кастом, только тяжелее раза в 2-3), по колее есть момент и на низкой скорости по грунтовке или щебню приходится бороться с задним колесом, но с собственным весом за 100 можно этого не бояться. Это же заднее колесо даёт прекрасное сцепление с дорогой- напарники, даже на спортах удивляются как он закладывается и выходит с газом из поворотов. Динамика суперская. Максималку давал 230 с лобовым стеклом. В целом мотоцикл на самом деле на дальние поездки или в большой город с нормальными дорогами(как и все большие мотоциклы). Крейсер по трассе 130 кайф почему-то 100-110 для него мне кажется мало. Из минусов отмечу слабое сцепление (надо следить за регулировкой а не бережно относиться=)), трос сцепления (вообще не понятно почему он на нем а не гидро) ну и по проверке уровня масла - это целый ритуал. Колесо не минус(!) - Это его особенность.
Тоже, выбирая между VTX1800 и VLR1800, предпочёл второй вариант по тем же причинам: эстетика и индивидуальность. VTX слишком попсовый, заезженный, да и по внешнему виду уступает. VLR смотрится внушительнее, массивнее, серьёзнее, сохраняя при этом традиционный классический вид. Только у меня не получалось разгоняться на нём до 230 км/ч. Максимум - 220.
230 далее не едет что со стеклом что так. Вот меня трос не беспокоит, а вначале сезона регулировка. видимо гидро я не знал в своей жизни. А так с109r это мой первый мотоцикл .
Про масло согласен. Когда только взял его себе , были танцы с бубном возле него при первой замене. Потом - читаем ,изучаем и нормально меняем 😂😂😂
Хорошо на нём смотришься👍, но шнурок на толстовке Саня это просто ад перфекциониста😁
Спасибо за видео! Весной 2020 года весь измучился выбирая между Boulevard 109 и втыксом 1800. В итоге взял Меч. За сезон не пожалел ни разу.
до этого на чем катался? крутящий не избыточен? а как вес в поворотах?
@@1313Rahula1313 до этого cbr 600 f4. Я далеко не атлетического телосложения, с весом главное научится обращаться. Да, как ф4 на месте не покатаешь, но рулится он очень приятно. А момент у него то что надо. За то при обгоне не чувствуешь себя ущербным, как на спорте, открутил и вуаля 😉
Не катал на буле ты :))) по мне гармоничнее. У меня небыло вариантов брал с пробегом 700 миль состояние нового это затмило все:)))
@@OmikronSS не спорю, не катался, мот красивый, больше сказать ни чего не могу. Но попробовал бы с удовольствием.
@@user-bj5ut7iz8c ты случайно не из Новосибирска? А то потестили бы летом:)
Отличный обзор спасибо. Снимите пожалуйста обзор на ямаха xvs1300.
Как всегда 👍👍👍
Красивый мотик.
Я уже и забыл что такой канал существует.
VTX 1800 наше всё!!!
Парни, подскажите несколько вариантов круизера, на выбор, с учётом следующих условий:- воздушное охлаждение, инжектор, кардан. Спасибо.
Привет у меня рост такой-же как у тебя,на один см пониже 1.92))!А как ты сидишь на м1800?Есть ли разница в посадке или они одинаковые?Просто мка на много больше нраситься
Сделайте пожалуйста обзор на SUZUKI INTRUDER C 800 2008 примерно года
О! Мой мотоцикл! Неожиданно!
Часто сцепление "болеет" на нём?
@@user-nx6xb6zr5b По слухам, да, слабое сцепление. Но у меня пока таких проблем не было. Я сильно не отжигаю, эксплуатирую мотоцикл бережно, поэтому всё работает.
@@andrewsidney2401 понятно, вобщем как повезёт
Тут стоит больше сцепления, все путают с м109 первого поколения там малый пакет. Во втором поколении м109 стали ставить пакет как на c109. C109 с начала имел большой пакет. Больше зависит от масла.
Молодцы 🌶️🤘. Если возможно сделайте обзор на Honda Fusion 250 для высоких людей😊
Жду обзор TRIUMPH THUNDERBIRD
Сцепление Barnett и нет проблем)
Поздно сузукать! Пару дней назад уже стал счастливым обладателем шикарной VTX 1800 ))
Поздравляю 👏👏
@@user-nu1lw8ui8h Благодарю ))
крайне категорично поздравляю
Поздравляю!
Спасибо всем! ))
Если положить на правый бок, то косячишь нижнюю трубу. При заправке не тыкать в бак а держать пистолет в руках а то царапины в баке могут пустить ржавку (с109r нет перекладины) бензин только 95 или 92+98 50%50%. Масло смотреть это боль... проехать надо минимум км 5 чтобы прогреть. Сцепление хорошее, но масло лить обязательно специальное я Лукойл лью идеально по сравнению со всеми другими. Болячка это когда ты едешь и а первый раз у тебя пропадают скорости. Ты в панике докатал, а нет лапку переключения wd40 и все:) всегда смазывать сустав лапки переключения!!! Мыть постоянно реле зарядки , достаточно напором между щитков. Еще следить за булаппом часто заслонка закисает и привет шестерни. Акумулятор только гелевый от кислого свинца реле может быть плохо и пары. Старый акум выносит реле , заводить без акума не рекомендуется.... ну еще очень много что есть добавить... как переобуть его, и прочее.
Мотоцикл бомба
Здравствуйте, c109 и c90 различаются в габаритах?
Эх, красота какая!
Но моя любовь принадлежит ямахе роят стар классик.
Роял
@@Plsvisitjworg
Ага
Ищу язык общения с роялем вентурой ;)
@@olgazatsepina1249
Найдёшь дело!
Вентура хороша, но дорого.
Мне в вентуре не нравится дизайн спидометра, лучше было-бы если его сделали круглым, а рядом также круглый тохометр, с намёком на спортивное прошлое.
Хотя это на любителя.
Хочу такой...
Красавчег ))))
А можно обзор на м109r
Этого чувака я бы слушал бы даже про восход 3м🤷♂️, интиресный расказщик.
Обученный конь 👍
2 сезона на таком откатал и менять ни на что не собираюсь. Для меня он лучший.
По обслуге он сильно дорогой? Если не укатанный образец
@@user-lc7wz6vl8e Я пока только масло менял с фильтром и заказал ветровик за 25 тысяч рублей. Перед предстоящим сезоном собираюсь поменять воздушные фильтры, масляный фильтр и масло, а также резину. Пока стоимость не узнавал. Задняя резина редкая и, наверное, дорогая. В любом случае, это всё мелочи, если не жалко денег на такой мотоцикл. Игрушка же для души.
ЙАААЗЬ здоровенный )))))
Что так мало видосов выходит
Запилили бы парни на стратолайнер 1.9 обзорчик.
Вот я хотел статолайнер, не взял по нескольким причинам с ростом 189 я как на ковре самолете. Ременная передача. Воздушное охлождения. Булевард круче во всём этом. Из + меньше расход бензина, дешёвая по сравнению резина и можно купить везде. Ну да и спидометр какой он красивый и очень много кастомных подложек для него.
У вас всё время попадают в кадр бмв к1200гт и р1100рт .Сделайте пожалуйста на них обзор -сравнение, что удобнее и лучше подходит из них для дальнего путешествия.
Привет! Попробуем.
Спасибо за обзор! Скажите пожалуйста С50 сильно меньше по размерам чем С109? Спасибо!
Из личного опыта скажу так - С50 по сравнению с С109 мопед.
Это точно мопед:)))
У меня с90 кайфую от него! 1500 кубиков по 1 свече на цилиндр, гидравлическое сцепление, воздушное охлаждение. Короче гемора меньше выглядит почти также 😋
А электрика его мозги не делает? Все жалуются на генератор и тд
Здравствуйте, они сильно разные в габаритах?
Куда пропали 😢
На стакане?
Мопед классный! Не лучший, но классный!
На дальние расстояния жопа затекает, надо подножки под седло ставить, (что бы привстать в дороге, или просто опепеться) странно круизёр всё таки. Но я и по диагонали стоял (на передней и задней) и всё равно после 3000км за 4 дня, жопа уже деревянная. Надо и сидушки гелевые ставить.
Вот седло по мне вообще шлак, может на туристе лучше. Но стоковое прям не айс, передавливает бёдра и с моим ростом точку на зад надо сдигать а так к баку "скатываюсь"
Колени ниже бака = Suzuki c800 :)
А с ростом ниже 180 этот мотик большой. 185 и выше - то что надо. Идеал
У меня рост 173см! Откатал на таком 100 т.км.
Ноги до земли достают?
@@user-ge4mc4cy3z главное, чтоб мозг доставал :)
yamaha Raider и Yamaha warrior хорошие конкуренты.
Мот очень красивый! но не дай бог ему сломаться! Весь дзен познаётся и все мат слова вспомнишь 😱
Не надежный?
Bro price minshan
V-rod.
Triumph Rocket III
Вот реально на любителя, любовь приходит не по картинкам а когда посидишь на мото сразу все на свои места встаёт.
Что скажете про бмв R 1200 RT стоит ли преобретать такой мотик ?
Всё зависит от Тебя самого и Твоих нужд. А технически - от состояния и цены. Самое плохое всегда в БМВ - это нехватка альтернативных запчастей. Всё всегда офигнно дорого, потому как оригинал. Если мопедъ угондошен, то однозначно игра не стоит свеч.
@@chromevanadium5825 а что бы вы посоветовали? Как первый мот ? Мой рост 195 и вес 110, рассматривал хонду нц 750 х2 посидел посмотрел маловат он мне, теперь незнаю что выбрать
Посмотри на Honda Pan European.
@@chromevanadium5825 они же старые, не нравится такой мот
@@berettaberettov8475 примерьтесь к kawasaki versys 650
Ауф. Шайтан апарат!
Мотоцикл хорош! Но такой вес - это для дальняков. Я люблю ездить в городе, потому 1л800 для меня явный перебор.
Согласен. Был у меня Десперадо400, по городу на нем ездить одно удовольствие, порой специально по пробкам ехал! В прошлом году пересел на VTX1800 и теперь всё чаще выбираю объездную дорогу и тщательнее приходится продумывать маршрут.
А при поворотах на низкой скорости вбок не валится? Ямаха XV 1600 например, на подобных толстых покрышках - валится.
И проблем с КПП, как на М109 у него разве нет? Вроде двигатель то такой же
М109 первый малый пакет, м109 второй большой пакет как на с109. Проблемы с малым пакетом сцепления были. Вроде как м109 до 2008 года
Какой такой же?
@@__-gn2ts M109R / C109R
Want this bike in Bangladesh
VTX 1800 однозначно
А че бы не XV 1900?
Если не булик - то только Триумф Р3
VN1700
все уяснил если рост более 190 то и мотоцикл должен быть 1,8 1,9 круйзер
Я увидел у Александра несиметричны шнурки
Да сам только на видео увидел🙈🙈🙈
@@user-nu1lw8ui8h , увидел :))
Бульвар
Почему ты садисся на любой мот и он карликовый????173 см я ростом,и непойму нафига карликовые моты мне)))надо помнить,что надо это понимать))и это важно))
вулкан 2000
Не! Тупость! Довольно редкая модель и все детали в 2 или даже 3 раза дороже всего, что на пример для VN1600 Classic/ClassicTourer/Nomad.
@@chromevanadium5825 это не тупость он у меня есть
@@user-ws8df9if5r Если уже есть и потянул, всё ок. Но покупать сейчас в наши дни, стоит тщательно думать. Мот не новый и довольно не распространённый, и их с годами больше не становится. Знаю, так как пару лет назад рассматривал как вариант.
@@chromevanadium5825 пока вы расматриваете ЛЮДИ катают и получают каеф
@@user-ws8df9if5r Мне кайф больше, чем надо с VTX 1800 .
Вялый обзор. Учитесь у Доца любить мотоциклы!
хреновый обзорщик, - он не любит мото!
Чё так ?
@@user-nu1lw8ui8h не любишь, сразу видно))))
@@sergeyyegres2040 и не говори, просто 🤢🤢🤣🤣🤣
@@user-nu1lw8ui8h почему так редко в обзорах стал сниматься??
@@sergeyyegres2040 не всегда получается вырваться 🙈