petrow60 да я знаю но редко польшуюсь ей .так как бывают из за неё дефекты.это остатки воздуха в шпакле дают провалы и сама шпакля если не будет перекрыта другой шпатлевкой потянет на себя грунт.в тот момент небыло под рукой стекловолокна.
petrow60 а кузовщина стоит очень дорого.китайцы не приняли во внимание что шеврики уже подгнили и срочно нужны рем. вставки порогов и арок.и на это могли бы подзаработать.
Не Жень .. Ты в сторону ортофосфорной кислоты не смотрел ?? Ну или молочную кислоту и вазелин . В первом случае ржа уйдет и образуется покрытие во втором смыть результати высушить. Ну а после варить , мовилить с керосином и пушечным салом. Получится вечная антикорозийка :)
После кислот бывает проблемма с краской.через время поднимает.сейчас делаю мерс 124 там много голого матала.прохожу ортофосфоркой.посмотрим что будет через время.человек делает для себя.возили на пескоструй.
@@Eugene32 Не ну после кислоты можно и деактиватором пройтись тогда проблем с краской быть не должно при наличии грунта хорошего. Зато Ржа остановится и будет вечный порог :)
Evgeniy Nezhura а чем варили? Инвертором или полуавтоматом? Ну а так спасибо за видио! Никогда кузовным ремонтом не занимался, вот хочу попробовать на своём чайзере восстановить пороги! У самого токарная мастерская, так что думаю кромкогибы получиться сделать разные)
Варил полуатоматом инверторным.разницы особо нет инвертор или трансворматорный полуавтомат.всё равно маста сварки зачистятся.инветор купил потомучто свет меньше мигает.И немного мощнее .
САм по себе порог не прямой ,он дуго образный если положить на ровную доску то у него в районе стойки будет просвет в сантиметр ,,так сделано и днище и сама форма кузова ,а как этот ремонтный тоже имеет прогиб ,или прямой ,как обычно получаются после листогиба и молота где формуют профиль?
Спасибо за полезное видео. Мне предстоит менять пороги на киа рио, пороги 1100 гривен за один порог. Варить думаю буду сам.
Владимир Владимирович Литвин да-да в том и дело что не нае.ёш не проживёш .
Владимир Владимирович Литвин да-да в том и дело что не нае.ёш не проживёш .
Просто красава!!!
Спасибо.
У нас в Николаеве на рынке кузовщины продаются ремонтные вставки в пороги для шевролюг.Первый слой шпакли лучше нанести стекловолокном, меньше усадка.
petrow60 да я знаю но редко польшуюсь ей .так как бывают из за неё дефекты.это остатки воздуха в шпакле дают провалы и сама шпакля если не будет перекрыта другой шпатлевкой потянет на себя грунт.в тот момент небыло под рукой стекловолокна.
petrow60 а кузовщина стоит очень дорого.китайцы не приняли во внимание что шеврики уже подгнили и срочно нужны рем. вставки порогов и арок.и на это могли бы подзаработать.
МАСТЕР! Хочу к Вам на ремонт!
По сварке пока что нет времени. Американские машины на 2 месяца в перёд.
Буду ржаветь дальше! Спасибо за ответ!
Я думаю в любом гаражном кооперативе кто-то варит пороги . Не думаю что это проблема.
Молодец
Ffdghf Gfgb спасибо.
Круто.
SENSEi а как ты думал?
Не Жень .. Ты в сторону ортофосфорной кислоты не смотрел ?? Ну или молочную кислоту и вазелин . В первом случае ржа уйдет и образуется покрытие во втором смыть результати высушить. Ну а после варить , мовилить с керосином и пушечным салом. Получится вечная антикорозийка :)
После кислот бывает проблемма с краской.через время поднимает.сейчас делаю мерс 124 там много голого матала.прохожу ортофосфоркой.посмотрим что будет через время.человек делает для себя.возили на пескоструй.
@@Eugene32 Не ну после кислоты можно и деактиватором пройтись тогда проблем с краской быть не должно при наличии грунта хорошего. Зато Ржа остановится и будет вечный порог :)
в Киеве не подскажете контакт фирмочки, которая отливы делает...
На Олх наберите похожий запрос.
Спасибо за дельный совет а если Вам заказать пороги выслть сможите
Можно.нужен образец части порога.
А скажи пожалуйста как вы сделали шаблон
Дима Сытюк в идеале кусок поррга как образец.балгаркой отрезаем полосу и по ней должны сделать .
Evgeniy Nezhura а чем варили? Инвертором или полуавтоматом? Ну а так спасибо за видио! Никогда кузовным ремонтом не занимался, вот хочу попробовать на своём чайзере восстановить пороги! У самого токарная мастерская, так что думаю кромкогибы получиться сделать разные)
Варил полуатоматом инверторным.разницы особо нет инвертор или трансворматорный полуавтомат.всё равно маста сварки зачистятся.инветор купил потомучто свет меньше мигает.И немного мощнее .
Где купить такие пороги мне нужно.
Заказать у жестянщика который делает отливы и т.д
Где можно заказать на авео т 200
У жестянщика .
Хорошее видео!
Спасибо.стараюсь всё детально донести до людей желающих выполнить подобный ремонт.работы много делаю интересной нет времени на снимать.и вам удачи .
Нет контактов как заказать пороги? У ваших жестянщиков
Нет контактов нет. У знакомых поспрашую может у кого-то есть визитка. Если буду рядом заеду.
САм по себе порог не прямой ,он дуго образный если положить на ровную доску то у него в районе стойки будет просвет в сантиметр ,,так сделано и днище и сама форма кузова ,а как этот ремонтный тоже имеет прогиб ,или прямой ,как обычно получаются после листогиба и молота где формуют профиль?
Этот прямой.они подругому не сделают.просто не хотят замаорачиватся.
где можна купить дай номер
Телефона нет .а находятся на Калантыровке не доезжая до завода есть автоколонна на ней и гнут метал.даже боковины на спринтер.
Купи дырокол, что бы не сверлить...
Да дырокол нужен .
Ты что внутрь не промазал ? Там же полно ржи было! Ржаветь будет очень быстро
Samsung Galaxy там только мовиль поможет в большом количестве.
Что бы поменять порог полностью , с комплектом усилителей и настоящим порогом,цена клиентов разочаровывает,мягко говоря.