진짜 그냥 잘 만든게 아니라 모든 산업분야에서 근래에 봤던 로고 중 가장 잘 만든것 같네요. 저렇게 간결하면서도 한국적인 면과 함께 M과 N까지 브랜드가 가지는 정체성 전부를 다 담는건 진짜 불가능에 가까운거라 거의 본적이 없는데 ㅁㄱㅁ라고 표현된건 정말 운도 따른 듯. MAGMA 네이밍 단계에서 분명 생각 못했을거 같은데 와우.
인스타보니 올해 유럽WEC 북미 IMSA 우승한 챔피언들 전부 영입했던데요??ㅋㅋ 현시점 도요타 다음으로 돈을 많이 벌고있는 회사가 현기차인데 불경기라고 다른 자동차회사들은 허리띠 졸라메고있는 와중에 현기는 거의 두달에 한대씩 신차를 내면서도 모터스포츠에도 저리 투자를 하고있으니 돈버는 족족 아낌없이 차에 투자하는건 진짜 대단하다고 봐야됨
잘못된 정보가 있네요.. LMH 규정도 IMSA에 참가할 수 있습니다. 현대가 LMDh 규정을 선택한 이유는 두 개의 시리즈를 모두 참가하기 위함도 있지만 가성비가 좋은 규정이기 때문입니다. (LMDh가 원래 그럼 이점을 추구하는 규정이기도 하구요) 실제로 발키리는 공유 부품이 없는 독자적 LMH 규정임에도 WEC/IMSA 두 개의 시리즈를 풀타임 출전하기로 결정했어요. 토요타와 페라리는 LMH 규정으로 유럽기반 WEC와 북미 기반 IMSA를 모두 진행하기에는 돈이 너무 많이 든다고 판단해 모두 보류시킨 상태입니다. 그 대신 페라리는 WEC에서 경쟁력 강화를 위해 한대의 하이퍼카를 더 늘려서 3대를 운용 중이고 토요타도 차량 엔트리가 많은 패라리와 포르쉐에게 대응하기 위해 기존의 7,8호차 대신 새로운 엔트리 차량을 고려하고 있다고 합니다
IMSA는 관련 조건만 충족하면 GTP 클래스에 LMH를 참가할 수 있게 몇 년 전에 규정을 바꿨습니다 그 조건은 (북미에서의 자동차 판매)와 (전 세계 시장을 대상으로 일정 수 이상의 양산차 생산) 등등이 있는데 토요타와 페라리는 조건을 충족합니다 하지만 지금까지 출전하지 않았고 소규모 회사인 글리켄은 당연하게도 조건을 충족하지 못했습니다 그래서 말씀하신 상황이 생긴 것이구요 푸조는 뭐.. 조건을 모두 충족하지 못하지만 스텔란티스 그룹 소속으로 재편성을 진행하면 조건은 맞을 수 있을 것 같습니다 그런데 굳이 진행하지 않은 것 같네여
@@Imaginekor 사실 g80 현행 스포츠 패키지에도 후륜은 들어가긴 하는데, 에어서스도 들어가면 고무적이네요. 그럼 gv80에도 들어갈라나... 제발;; 이제 gv80도 1억시대인데 말이죠. 왜냐면... 저희 아버지 지금 차바꾸신다고 이거저거 알아보는 중이라. 04년식 s클 20년간 몰고다니시면서 온갖 학은 다 떼시고 이제 국산차 알아보신다고 하니...
현대가 N시리즈로 WRC랠리 우승컵 들어올린데 그치지 않고 IMSA 주관 내구레이스와 르망24 내구레이싱까지 진출하겠다는 의지의 제네시스 LMDh 컨셉카 공개였네요.. 좋은 성과를 보이려면 역시 내구레이스에 맞는 고출력 고효율 고마력의 자체 엔진이 필수죠.. 현대가 일본에 비해 모터스포츠 후발주자긴 하나 단계적으로 나아가면 좋겠습니다. 혼다처럼 F2 F1팀에 F1차량 부품 공급에 이어 진출하게 된다면 가슴 뜨거워질거 같네요. 좋은 영상 감사합니다.
발키리를 운영하는 팩토리팀 하트 오브 레이싱이 아무래도 IMSA 스포츠카 챔피언쉽에 터줏대감인 팀이기도 하고 여타 다른 LMH들과 다르게 순수 양산차량을 기반으로 하는 레이스카다보니 비용적으로도 저렴한점이 한몫한것도 있죠. 비스포크엔진룰에 따라 만든 완전한 구 LMP에 가까운 토요타나 푸조부터 논 비스포크로 엔진 호몰로게이션만 받은 페라리도 프로토타입 차량에 가까워 아무래도 참가비용부터 운영에 들어가는 비용 자체가 LMDh팀들보다 크다보니 어쩔수 없긴 합니다..
그랜드스타렉스 현대차.. 머리공간 없고, 차선 바꿀때 휘청휘청하잖아. 외국수출차는 좀 틀릴려나? 나는 쉐보레가 좋더라.. 정비할때 비싸도....과거 스쿠프부터 한...5대 정도 타봤나 ..현다이..키178CM정도 되는 친구가 있는데 요즘 엑센트 끌고 다니는데, 머리가 천정에 낑겨서 운전하고 다니더라....ㅋㅋㅋㅋㅋ엥간히 합시다.이유는 있겠지만~~ 어떻게 쉐보레 경차보다도 머리공간이 없냐..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
![[실시간] "제네시스, 이제 람보르기니, 포르쉐와 붙겠다" 기어코 수백억 투자하겠다는 V8 신형 하이퍼카의 정체](http://i.ytimg.com/vi/JoDzg15MjbM/mqdefault.jpg)
![게임기 가격은 왜 점점 비싸지는가? [PS 30주년 특집]](http://i.ytimg.com/vi/wiDUmhTtQHQ/mqdefault.jpg)
1:12 마그마 엠블럼이 한글 'ㅁㄱㅁ', 영어 'M' 처럼 보이도록 디자인했는데 중간의 삼각형을 교묘하게 디자인해서 영어 'N'으로도 보이도록 했네요... 멋지구리함...
ㄹㅇ.....
뭔가 했더니만. 멋있네요
진짜 그냥 잘 만든게 아니라 모든 산업분야에서 근래에 봤던 로고 중 가장 잘 만든것 같네요.
저렇게 간결하면서도 한국적인 면과 함께 M과 N까지 브랜드가 가지는 정체성 전부를 다 담는건 진짜 불가능에 가까운거라 거의 본적이 없는데 ㅁㄱㅁ라고 표현된건 정말 운도 따른 듯.
MAGMA 네이밍 단계에서 분명 생각 못했을거 같은데 와우.
크….. 멋져
우와 ........ 대박 전 이 댓글보고 알았네요! 굉장한데요??
멋지다 현대차. 제네시스의 셀링에 뭐가 부족한지를 정확히 파악한듯.
마그마 로고 진짜 잘했네요!!
마그마 로고는 한글을 활용한거라 진짜 좋다
@@Hae-yi8wo 적당히좀 해라
난 니가 넘 무 좋다
@@leonseat6811 게이구나.. 쉐쉐
@@anthonylim5120 어뜨케 알았누..♡
로고가 ㅁㄱㅁ에 가운데가 N 느낌도 나고 나쁘지 않네요
완주만 해도 참 좋겠습니다.
현대 정도면 캘린더에 있는 6h,8h 레이스들은 무난하게 완주할 수 있을 꺼 같고 캘린더 중에서도 장거리에 속하는 1812km나 24h 레이스는 변수가 워낙 많아서 쉽지 않을 수도 있겠네여
24h 레이스는 사실 완주만 해도 인정해주는 레이싱인맏큼 그만큼 힘들어서 ㅠㅠ
전세계 최강 전차 이지스함도 만듭니다
능이가능
인스타보니 올해 유럽WEC 북미 IMSA 우승한 챔피언들 전부 영입했던데요??ㅋㅋ
현시점 도요타 다음으로 돈을 많이 벌고있는 회사가 현기차인데 불경기라고 다른 자동차회사들은 허리띠 졸라메고있는 와중에 현기는 거의 두달에 한대씩 신차를 내면서도 모터스포츠에도 저리 투자를 하고있으니 돈버는 족족 아낌없이 차에 투자하는건 진짜 대단하다고 봐야됨
마그마 시그니처 색깔 좋나 이쁘네 ㅋ
마그마 로고도 멋있고 내구레이스까지 대단하네요
두바이 빌딩 엄청나네요 ㄷㄷ
삼성 작품 아닌가여
이런 가슴뛰는 소식이 ㅠㅠ 감동적입니다
GMR-001의 엔진은 현대 자체 제작 3.2L V8 터보 엔진입니다. 26년 개막까지 완전히 새로운 엔진을 개발하기엔 시간이 부족해서 당장은 WRC에서 사용하던 1.6L V4 터보 엔진을 두개 붙여서 만들어서 사용하고 새로운 엔진은 따로 개발한다네요.
우승과 상관없이 자체 엔진 탑재 이거 하나만으로도 굉장히 기분이 좋네요
정의선 이 한국의 미래다.
감사합니다 정말
주가보면 ㅋㅋㅋ 삼전보다 더떨어지는중요
삼성이 부진한거 현기차가 다 매꿈
진짜 대단함
주가가 떨어지던 말던 지금 현대차에게 더더욱 무궁한 발전이 있기를 빕니다.
@@leedongkee782인도법인 상장한후로 외국인 투자자들이 그쪽으로 많이 갈아탐
계엄 탄핵 이지경난 나라에 투자하는게 미친거지😂😂
@@pstarke1066 그냥 상속세 때문에 주가 조작하는거죠 ㅋㅋ 계엄은 2틀전인 얘기고 상속 이슈있는 고려아연한테도 시총따였습니다 오늘
로고 완전 마음에 든다.
마그마 로고 자세히 보면 가운데 대문자N이 보임. 로고 디자인 기가 막히네.
묘하게 그 사치스러운 중동의 분위기와 마그마 느낌이 제대로 붙는 영상이네요...
브금까지 잘 어울려서 같이 달아 두겠습니다.
Perreo - Quentro, Tuna & Kuntay Cevizci
잘못된 정보가 있네요.. LMH 규정도 IMSA에 참가할 수 있습니다. 현대가 LMDh 규정을 선택한 이유는 두 개의 시리즈를 모두 참가하기 위함도 있지만 가성비가 좋은 규정이기 때문입니다. (LMDh가 원래 그럼 이점을 추구하는 규정이기도 하구요) 실제로 발키리는 공유 부품이 없는 독자적 LMH 규정임에도 WEC/IMSA 두 개의 시리즈를 풀타임 출전하기로 결정했어요. 토요타와 페라리는 LMH 규정으로 유럽기반 WEC와 북미 기반 IMSA를 모두 진행하기에는 돈이 너무 많이 든다고 판단해 모두 보류시킨 상태입니다. 그 대신 페라리는 WEC에서 경쟁력 강화를 위해 한대의 하이퍼카를 더 늘려서 3대를 운용 중이고 토요타도 차량 엔트리가 많은 패라리와 포르쉐에게 대응하기 위해 기존의 7,8호차 대신 새로운 엔트리 차량을 고려하고 있다고 합니다
발키리가 예외적인 최초의 케이스 아니였던가요? 과거 글리켄하우스씨가 본인들도 imsa 출전하고 싶은데 규정이 허용 안한다면서 불만 표출했던 기억도 나는데 말이죠
IMSA는 관련 조건만 충족하면 GTP 클래스에 LMH를 참가할 수 있게 몇 년 전에 규정을 바꿨습니다 그 조건은 (북미에서의 자동차 판매)와 (전 세계 시장을 대상으로 일정 수 이상의 양산차 생산) 등등이 있는데 토요타와 페라리는 조건을 충족합니다 하지만 지금까지 출전하지 않았고 소규모 회사인 글리켄은 당연하게도 조건을 충족하지 못했습니다 그래서 말씀하신 상황이 생긴 것이구요 푸조는 뭐.. 조건을 모두 충족하지 못하지만 스텔란티스 그룹 소속으로 재편성을 진행하면 조건은 맞을 수 있을 것 같습니다 그런데 굳이 진행하지 않은 것 같네여
@@NISMO_323 아하 자세한 답변 감사드립니다
프로필 사진에서 신뢰가 느껴진다
ㅁㄱㅁ 멋지네
어수선한 시국에 그나마 좋은 뉴스네요. 아 근데 마그마 트림에는 에어서스 또는 후륜조향 다 들어갈라나요?
네 G80기준 전부 들어갑니다. 꿈에서 봤어요.
@@Imaginekor 사실 g80 현행 스포츠 패키지에도 후륜은 들어가긴 하는데, 에어서스도 들어가면 고무적이네요. 그럼 gv80에도 들어갈라나... 제발;; 이제 gv80도 1억시대인데 말이죠. 왜냐면... 저희 아버지 지금 차바꾸신다고 이거저거 알아보는 중이라. 04년식 s클 20년간 몰고다니시면서 온갖 학은 다 떼시고 이제 국산차 알아보신다고 하니...
스포츠브랜드인데 그런 편안함과 편리 위한 옵션보다는 스포츠성 지향 옵션이 들어가지 않을까요?
@@user7639-x9s 예를들면, x6처럼 에어서스 들어간다고 해도 좀 단단하게 세팅한다던가?
안들어갈거임 대회는 중량 싸움인대 절대 안들어가죠
대회 준비하면서 대배기량 엔진 개발한걸로 양산차 적용해서 나와주면 좋겠다...
캬~ 중동의 브금~
디자인 너무 예쁘네요 ㅠ 양산차에도 마그마 트림 빨리 출시해줘잉
동에 번쩍, 서에 번쩍....몸건강조심하세요...인문학디자이너 장기자님 미티어오토!👍👍👍
???: 아 저게 이번에 계엄국 거기 차야?
썩려리가~
좋아하는~
랜덤~계엄~
진짜 이럴 거라는 게 어질어질 하다
적당히해... 그런댓글 달거면 언론사 유투브가서 달어
ㄴㄱㅁ 계엄령으로 니 낳았누? 😂
중국인 ㅎㅎ
현대가 N시리즈로 WRC랠리 우승컵 들어올린데 그치지 않고 IMSA 주관 내구레이스와 르망24 내구레이싱까지 진출하겠다는 의지의 제네시스 LMDh 컨셉카 공개였네요.. 좋은 성과를 보이려면 역시 내구레이스에 맞는 고출력 고효율 고마력의 자체 엔진이 필수죠.. 현대가 일본에 비해 모터스포츠 후발주자긴 하나 단계적으로 나아가면 좋겠습니다. 혼다처럼 F2 F1팀에 F1차량 부품 공급에 이어 진출하게 된다면 가슴 뜨거워질거 같네요. 좋은 영상 감사합니다.
현대차 화이팅
비어있는 자리가 N 처럼 보이기도 하네요.
약간 노린건가. ㅎㅎㅎㅎ
뜻있는 기업인들은 잘되어보겠다고 저렇게 용을 쓰는데
내란수괴는 외국 정상들 다 내쫓아내고 금융시장 박살내고 외국인 관광객도 다 쫓아내고 아주 볼만 하네;
내구레이스 출전이라니 흥미진진하네요 ㅎㅎㅎ
확실히 의선이 형 뭔가 한번씩 가슴뛰게 해주는걸 보면 보통사람은 아닌듯. 현대 승승장구해서 돈 안되더라도 나중에 후륜 수동 내연기관 버전도 만들어 주세요 ㅎㅎ
형님 제네시스 G70 상황 어떤지좀 알려주세요…어디 어떤 유튜버도 이거에 대한 소식이 없어서 너무 궁금합니다@@@@@
이번 wec 관련 인터뷰에서 마그마 브랜드에 대한 인터뷰도 진행됬는데 g70에 대한 논의가 활발히 진행되고 있고 g70 마그마를 만들 가능성도 높다고 전했습니다. G70 아직 완전히 놓지는 않은거 같아요
개인적으로 제휴 맺은 Gm에서 8기통 엔진을 공급받아서 적용하면 좋을거같긴하네요
내연기관 개발비 아껴서 양산차에도 적용되면 좋고
그럼 의미 없음
국뽕이 차오른다.......
ㅎㅎㅎ저두요. 디자인. 이쁨
1:11 호오.... 이거 세련된거 같은데? 또 독창적이기도 하고 말이죠.
미디어오토 너무 좋아요
6:10 LMH도 IMSA 출전 가능합니다 내년부터 출전하는 애스턴마틴의 발키리 LMH가 예시 입니다 원래 LMH도 가능한데 LMH를 만드는 토요타 페라리가 IMSA 참가를 안 했을 뿐입니다
발키리를 운영하는 팩토리팀 하트 오브 레이싱이 아무래도 IMSA 스포츠카 챔피언쉽에 터줏대감인 팀이기도 하고 여타 다른 LMH들과 다르게 순수 양산차량을 기반으로 하는 레이스카다보니 비용적으로도 저렴한점이 한몫한것도 있죠. 비스포크엔진룰에 따라 만든 완전한 구 LMP에 가까운 토요타나 푸조부터 논 비스포크로 엔진 호몰로게이션만 받은 페라리도 프로토타입 차량에 가까워 아무래도 참가비용부터 운영에 들어가는 비용 자체가 LMDh팀들보다 크다보니 어쩔수 없긴 합니다..
굿 이브닝 미디어오토...^^
GM 카마로 엔진 안되는건가요? 서로 협력한다더니
카마로..는 아니고 캐딜락 V시리즈 LMDh에 올라가는 엔진은 올라갈 가능성이 없진 않아보이네여
랠리 뛰고 있는 4기통 엔진을 두개 연결해서 v8 만든다고 합니다. 거기에 wec 글리켄하우스 엔진 개발에 참여한 피포 모터스와도 협업한다고 하네요
@@NISMO_323영상 티저에서 V시리즈 R 배기음을 그대로 썼던데 혹시 ㄷㄷㄷ
약간 저 마그마 로고가 레이싱 로고의 체크무늬랑 비슷해보이는데 깃발모양에 저 로고를 넣어도 좋을거같네요
FINALLY Hyundai / Genesis...
World #2 auto brand, but FINALLY competing in the BIG competitions (WEC)
마그마 진심 이쁘네 ㄷㄷ 차량 성능도 궁금. 저걸 공도용으로 판매가즈아 인기폭발할듯
제네시스팀 일 잘한다
제네시스에서 스포츠카는 출시안하나요?
응원한다고!
캬...진짜 고민 많이 하고 만든 티가 난다...
너무 기대된다...
LMH인 페라리 499p도 IMSA 참전합니다~
진정한 현실 래이스는 역시 내구 래이서...
한단계, 한단계 밟아 올라가네요. 28년 경에는 F1에 대한 로드맵이 나올지도 모르겠습니다.
현대 정말 치밀하네요.
현대자동차 응원합니다
우승도 하고 세계적인 위상 떨치는거 좋아 근데 제 개인적인 생각으론 자동차 게임이랑 적극 만남을 해서 플레이 할수 있으면 좋겠습니다 기아는 안나오지만 현대는 1~3대 정도 나오니까
이미 wec 라이센스 게임인 르망 얼티밋이 있고 게임자체를 지속적으로 업데이트 한다하니 26년 이후에는 GMR-001을 몰아볼 수 있겠죠. 그란에도 라이센스만 준다면야 충분히 나올태고요 같이 경쟁이 가능한 토요타의 gr010도 있어서 그림도 나오고요.
현대차의 세계1위를 응원합니다 ❤
마그마 같은 느낌도 나면서도
N의 향기가 나는듯한 엠블럼 입니다ㅎㅎ
엔진이 외주면 의미가 있나요?
그렇게 따진다면 현대 WRC 랠리 1 카들 엔진들도 현대가 독자적으로 개발한 엔진은 없어여
@NISMO_323 그럼 WRC도 의미 없는거네요.
그렇게 보시는 분들도 좀 있긴 하더라구여 ㅋㅋㅋ 아마 그렇게 주장하시는 분들의 입장은 독자적인 레이스 엔진을 잘 만들어야지 자랑할만한 레이스 기술력이라고 생각하시는 것 같네여
i20n wrc 랠리 뛰고있는 4기통 엔진 2개 연결해서 v8을 글리켄하우스 lmh 엔진 개발한 피포 모터스와 협업해서 제작한다고 합니다
F1도 코스워스나 혼다에서 엔진공급 많이 받았잖음
가슴이 웅장해진다 주모 여기 국밥하나요
자랑스럽다
개인적으로 현대 74가 제일 기대가 됨. 양산이 될진 모르겠지만
26년 WEC 카타르1812KM 데뷔! 기대됩니다!
현대 진짜 개간지네
투도어 미드쉽 후륜 양산차 하나만 내주면 좋겠다
달려나오는 진택이형없어서 아쉽다😂ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
페라리 한판붙자 ㅋㅋㅋ
뉴 팰리세이도 멋지고 마그마 레이싱카도 멋지고 잘되면 좋겠네
마그마 = MAGMA = AMG&M??
현대차 화이팅 입니다.. 그란에서도 출시해줘.!!
제네시스는 진짜 인정이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와 ㅋㅋㅋㅋㅋ
형 귀국 못하는줄 알고 놀랬겠어요
저건해서 별의미 없는데.... 슈퍼카 개발과정 이라면 모를까 ... 칠사를 계속 발전 시켜라 ❤
저거하나사고싶다
제네시스 브랜드에 부족했던 서사가 시작되네요
을사3적들은 또 비야디 행사 갔나?
타우!타우!타우!타우!
배기음 기대되네요 캐딜락 배기음이 진짜 미쳤던데...
크 전기모터로 출발했다 엔진으로 바뀔때 배기음 캐딜락이 제일 좋은듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
날개 로고부터 애스턴 마틴 발키리 아니냐고ㅋㅋㅋ
16초!!! 잘보겠습니다
저 모형.... 가지고싶다.
내가 그 동안 뻘찟꺼리 한것을 마그
마!!!
WOW~~~
트렌드가 하이브리드인데
양산차에 적용할 수 있게 잘 하시길 바랍니다
저거 하이브리드임
@@Ieudnosidnew 하이브리드지만 후륜강제이고 모터는 보쉬, 배터리는 윌리엄스 어드벤스 엔지니어링 고정입니다.
그냥 모든 lmdh차량은 동일한 하이브리드 유닛을 사용한다 보시면 되요. 규정으로 의무 장착이라 하이브리드 유닛부분에는 선택사항이 없어요.
들어가는 엔진이 하이브리드 유닛과의 궁합과 자체적인 출력, 내구도가 중요한거죠.
다 좋은데 로건 사전트는 제발 버리자.
걔는 폐급이야
제발 F1 기준으로만 생각하지 맙시다 많이 다른 카테고리예여 ㅋㅋㅋ.. 닉이랑 하틀리도 지금은 하드캐리하는 에이스급입니다
내구레이스는 빨리 달리는것만 중요한게 아님... 오래 달려야하기 때문에 f1이랑은 매우 다른 분야...
주황색 에디션을 마그마라고 부르는 줄 알았는데
제네시스 고성능 버전이 마그나였다니...
색상은 취향에 맡겨야쥬
제네시스 뭔가 신기하다 ㅋㅋㅋ
하이퍼카 느낌이구나
지금 재벌들중에 경영 제일 잘하고있는게 현대인든
뇌이징이 된건가.. 마그마가 이제 멋져보인다
제네시스 '택시' 에디션ㅋㅋㅋㅋ
크 국뽕이 차오른다
레고 레이스
그냥 저대로 서울 시내 달려주면 제네시스 브랜드 가치 업될듯
그랜드스타렉스 현대차.. 머리공간 없고, 차선 바꿀때 휘청휘청하잖아. 외국수출차는 좀 틀릴려나? 나는 쉐보레가 좋더라.. 정비할때 비싸도....과거 스쿠프부터 한...5대 정도 타봤나 ..현다이..키178CM정도 되는 친구가 있는데 요즘 엑센트 끌고 다니는데, 머리가 천정에 낑겨서 운전하고 다니더라....ㅋㅋㅋㅋㅋ엥간히 합시다.이유는 있겠지만~~ 어떻게 쉐보레 경차보다도 머리공간이 없냐..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
동해 번쩍 서해 번쩍 장길동이다~~~~~
GENESIS BATMOBILE❤😂
아니 다 좋아...요새 베타테스터는 아직도 남아있지만...잔고장도 별로없고...연비도 괜찮고...디쟌도 이쁘고...가격은 비싸지만...현대 전기차든, N브랜드든 제네시스든 그냥 현대든 잘하고 있는데...왜?
자율주행은 아직도 제자리걸음이냐고...FSD 13버전 나왔던데...안타깝다...
그건 국가의 정책이 한몫 한다고 봅니다. 중국처럼 막 밀어주는게 아니라 사고나면 일단 제조사 책임이니..
마그마 이름은 진짜.. 차라리 시그마가 낫다
어차피 현기차인데 관심 있게 구경하는 사람도 없는거 같은데?
급발진 엔진이면 1.6터보로도 F1하고도 비빌텐데 저런 헛수고를..급발진 엔진은 주행하고 불이나서 진짜 마그마가 된다고
배트맨 카 인데 완전 ㅋㅋㅋㅋ
길죽한 모습만 봐서 어느정도인지 몰랐는데
너비가 상당하네 ㄷㄷ
그랑7에 현대 프로토타입카 있는거보고 르망24 욕심낸다는건 대충 눈치챔
와 개이쁘네 발키리느낌
아 ~ 살라말리쿰 ~ 🙏
인스타에 마그마레이싱 생겼길래 로고 봤었는데 사각형 삼각형 사각형 이게 뭔뜻인가 생각해봤는데 마그마의 ㅁㄱㅁ였다니 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이 영상만 기다렸다
엔진이 문제네~
엔진은 현재 랠리 뛰고있는 wrc 4기통 엔진을 두개 연결해서 v8로 제작한다 합니다. 물론 그냥 이어붙이기만 하는건 아니고 현 wec 글리캔하우스 엔진 제작에 참여한 피포 모터스와 협업 예정