Первый танковый: Вопросы и ответы
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2023
- Встречайте новый выпуск программы «Первый танковый».
О танке предельных параметров и высшей математике войны.
На этот раз кандидат исторических наук, научный редактор Уралвагонзавода Сергей Устьянцев искренне, четко и основательно отвечает на самые интересные и смелые вопросы и комментарии зрителей программы и подписчиков канала УВЗ.
Первый танковый
02:13 - Ответ на комментарий о фальсификации истории.
08:53 - Компетентное мнение о легком довоенном танке Т-50, харьковском Т-64.
17:45 - О производстве танковых двигателей, их назначении, а также о рассредоточении производства танка Т-72.
23:22 - Рассуждение о машинах предельных параметров. Секрет победы в войне.
25:13 - О значении 45-мм брони танка Т-34 и бронепробиваемости немецкой противотанковой артиллерии.
29:29 - О подвижности немецких самоходных противотанковых установок. Как Т-34 привел к ослаблению противотанковой обороны противника.
35:52 - Почему на танке Т-72 нет управления зенитным пулеметом из боевого отделения?
40:43 -Вооружение танка - это компромисс между желанием и возможностью. О желании во все времена поставить на существующий танк более мощное оружие.
46:52 - Линейный и штурмовой танк. Личное мнение.
48:51 - Рассуждение на тему: что первично в производстве техники - революция или эволюция? На примере танков Т-34, Т-54, Т-62.
56:55 - Какой путь более правильный? «Танк предельных параметров в условиях военного времени никогда себя не оправдает!»
Телеграм-канал Уралвагонзавода t.me/uvznews
Официальная страница Уралвагонзавода в «Вконтакте» realuvznews - Наука та технологія
Очень грамотный специалист конечно. Просто удивительно. И не обращайте даже внимание на идиотов в интернете.
В этом суть научно-популярного канала - разъяснять даже идиотам, даже в интернете, со всей авторитетностью, серьезно и к тому же доступным языком. Потому что если не ответить, к примеру, на провокационный вопрос на 25:13 про "неэффективность" брони Т-34 против пушек калибра выше 37мм, то так и пойдет тиражироваться эта намеренно исковерканная (путем подмены понятий) статистика вместо правды жизни.
@@DartXL ну идиоты и это не поймут.
@@user-mz4ri2yq3b Вы не поняли?
@@DartXLнамеренное искажение исторических фактов оно на то и намеренное, что, если есть задача введения в заблуждения, людям плевать на эти факты и разъяснения.
@@fasthammer1Тут в вопросах прям слёт забугорных Реходрочеров! И адептов ХКБТ и адептов сеточек кАналов "бронеголового Тарасенко" из нацистского Харькова.
Какое счастье, что предки оставили нам в наследство Уралвагонзавод, Челябинский Тракторный, и другие предприятия обороны Родины!
А ВгТЗ, в девичестве СТЗ, больше нет...
А сколько было уничтожено при кровавом капитализме
Какое счастье, что от Российской Империи осталось такое количество умных и талантливых людей, которые и построили все эти заводы и предприятия, конструировали технику!
Ага, ведь они (предки) еще и защитят Вас, от того у вас и стабильность!
@@user-pn5xz2uu5w кого убил, "кровавый капитализм" и сколько?
УРАЛ ! Опорный край державы, Её добытчик и кузнец , ровесник древней нашей славы и славы нынешней творец!!!
Ну, да, нынешней вашей славы - завались, наверное, для нее завод вагоны и выпускает!
@@victorstepanov7560 нет для вас!
@@victorstepanov7560Виктор, в недавнем прошлом и вы были частью этой славы. А теперь утирайтесь под полным внешним управлением. И вообще, а почему не на фронте?
В Грозном один Т-80 пережил 18 попаданий из РПГ, многие с пробитием, но танк был на ходу.
Так что да, далеко не каждое пробитие ведет к гибели машины.
В чистилище видел?
Смотря с какой точки отсчёта подходить к вопросу. Если с точки зрения рем. мастерской, то им всё равно, хоть 10 раз привози машину на ремонт. А если с точки зрения командиров частей, подразделений и самих бойцов, то выбытие машины из боя по любой причине резко осложняет ситуацию, создавая дополнительную нагрузку на другие машины и личный состав, и рискуя вообще погубить подразделение. Не говоря уже о том, что в погоне за дешевизной производства гибнут люди, и обучение новых с доведением их до опыта ушедших, тоже далеко не тривиальная задача.
@@user-rc7hz2bv6z1996 я наводчик экипажа т-80 с активной защитой. В Гудермесе в одном бою получили 12! Попаданий от рпг-7 только такие были у чехов. Танк и экипаж живы
Очень расплывчато особенно многие с пробитием.
В лоб можно очень долго стрелять даже относительно новыми выстрелами. Щеки башни, влд будут держать заявленный эквивалент защиты, но стоит попасть в уязвимую зону(а таковые в лобовой броне у т 80 имеются ) сценарий может быть самым разным, начиная от отверстия струи котороя ничего не задела и заканчивая попаданием в бк от возгорания до детонации.
Поэтому любители "аж пережил сто500 в попуданий" сами того не зная расписываются в невежестве касательно любого танка.
Ну и есно что любой обт по бокам прозрачно для современных средств поражения. Конечно важны нюансы. Но вобщем это так.
Нее,там реально такой случай был,танчик не в тот аул заехал,ну и начали шмалять по нему.Конечно не 18,но вроде больше 10 там было@@user-rc7hz2bv6z
Как будто отца моего выслушал: очень толково и доходчиво. Хотя мой папа всю жизнь самолёты строил. Советская инженерная школа!
Это шедеврально! Я как инженер, получил удовольствие от прослушивания такого умного оратора)
Вопрос вам, как инженеру. На сколько потяжелел танк от увеличения толщины брони на 3мм. По словам столь восхваляемого вами автора, он аж подвижность потерял. Посчитаете? Или пустыми восторгами ограничитесь.
@@dmitrypopov2614в любом случаи танк потеряет в динамике и подвижности.
А сколько он потеряет-покажут испытания.
@@dmitrypopov2614и на сколько?
@@dmitrypopov2614 Потерял подвижность, не значит "потерял возможность двигаться", а значит "ухудшились показатели подвижности" или "потерял в подвижности". Если прикинуть площадь брони как примерно 50 кв. м., то увеличение массы будет примерно на 1,2 тонны. На первый взгляд кажется, что это не особо критично
Теперь осталось ещё и прочитать...😂
Сергей Викторович, очень правильно говорит, принципы рациональности в основе. Всегда радостно видеть таких людей
Вот это и плохо ибо не верно. В основе - ИДЕЯ! Для чего, зачем и почему. Цель какая!?! И только потом принципы рациональности для достижения этой цели.
@@windoffields1397цель может достигаться разными способами. Именно эта вариативность ставит моральный вопрос о соотношении цели и средства достижения цели.
История науки и технологий сплошь состоит из примеров преждевременности и своевременности тех или иных идей. И побеждают те идеи, которые способны воплотиться в границах существующих технологий.
@@windoffields1397 для людей с Вашей точкой зрения "конструктора-художника" более рациональные люди придумали НИОКР т.к. основная масса идей, кажущихся гениальными авторам оных, заканчивается ничем
@@windoffields13971. Ну идея. Леопард, Бредли, Челенжер делались же с идеей? 2. У хохла Хруща тоже были идеи. Я думаю не нужно рассказывать, что он вытворял в молодой СА? Как скоренько уволили в запас сержантов, прапорщиков, офицеров фронтовиков( а потом давали прапорам, лейтенантов в курилках). Как застопорили для экономии ресурсов развитие надводного флота СССР, ВВС СССР( во многом не было НИОКР и решений), артиллерии. И получили МБР только при следующем Ген. Секретаре. Сколько денег и усилий вбахали в подземные заводы, постройку ШПУ, в базы хранения ракет, топлива и БЧ. А хохол Лёнька Густая Бровь? Там не было идей? 3.У Горби и Ельц'ина - тоже были идеи: грабь награбленное! Поделили, распилили и в металл в КНР, Японию, Турцию. Вы думаете Турция и КНР, сами так приподнялись? Я помню, в 1992 году на ДМЗ дело о шпионаже в пользу КНР и КНДР. Когда рабочие вынесли с стенда музея, платы с ракет которых не было в составе РВСН уже 18лет.
@@windoffields1397да, рациональность может быть экономической, может быть в выживаемости экипажа или в использовании какого-то ограниченного ресурса при производстве. Так что да, смотря какая цель
Когда технический специалист анализирует не просто технические параметры изделий но и их стоимость, ремонтопригодность, технологичность изготовления - это всегда показатель высочайшего мастерства.
Когда инженер проектирует изделие(любое), то это основные показатели которые он учитывает...
Это касается даже табуретки😅
Печально, что для многих такие простые истины стали открытием
@@Longin_ точно, друг и коллега как видно!
А все те кто лайкнул топика и не написал того что ты написал просто профаны в технических специальностях 😊
Устьянцев-Красавчик. Человек с большой буквы!!!
На столько грамотный человек,что просто фактами разносит всех хомячков. Вот что значит советское образование. Не представляю какого ему сейчас наблюдать за всем этим бардаком в нашей оборонке
Какой ещё «бардак в оборонке», о чем Вы? Факты будут, не?
@@user-ot3fh4vo9mс дивана виднее же.
@@user-ot3fh4vo9m факты против бардака имеются, не? На этой неделе я видел на Дзене ролик о винтовках Лобаева по цене иномарки, которые невозможно зарядить из штатного магазина, у которых стреляную гильзу надо эктрактировать шомполом со стороны дульного среза, которые допускают двойное досылание, которые мнут гильзы при досылании. Бойцы из зоны СВО выложили этот ролик в сеть: ua-cam.com/video/BEd043AaJD0/v-deo.html
А вы уверены что это "факты"? Вы может быть удивитесь, но рост веса танка т-50 от утолщения брони аж на 3 мм составит менее 340 кг. И по словам "эксперта" это привело к потере подвижности14 тонного танка.
Стоп, стоп, стоп. В видео автор так же отмечает проблему в части двигателя для этого танка. Наладить выпуск дизелей В 4 после "переезда" завода так и не смогли. И вот такой момент- 14 тонный танк прибавил к весу 340 кг из- за брони и при этом лишился дизельного двигателя мощностью в 300 лс. Чего в него ставить? Один ГАЗ-202 мощностью в 76 лс? Или ГАЗ- 80 (ГАЗ-203Ф) мощностью в 85 лс? А мож сразу два воткнуть? (Была одна рядная шестёрка, вкорячим 2 рядных шестёрки, опыт то есть) Ну получим мы в этом случае 170 лс вместо 300. На 14340 кг. Норм так характеристики танка поднимутся? (Одно падение удельной мощности почти в два раза чего стоит- с 21 лс на тонну веса до 12 лс на тонну) А приплюсуйте сюда геморрой с системой питания, зажигания, синхронизацией работы двух движков...
Блин до чего умный мужик!!! как красиво и логично он высказывает он свое мнение!!! Шикарная передача, спасибо!
Спасибо большое за вашу работу Сергей Викторович! Здоровья вам! И спасибо всему коллективу УВЗ за труды!!!
Вопросы превратились в лекцию. Время пролетело просто незаметно. И хочется еще слушать. Еще ролики давайте.
еще давайте определенно этот специалист на вес золото анкор еще анкор
@@maratzulpuev8898 Какая польза от историков? Всё одно они неспособны предсказать будущее развитие (в данном случае танкостроя).
Думаю на что эта беседа похожа- точно лекция, как в аудитории у хорошего преподавателя. Спасибо.
Браво маэстро, за интелект, хорошо поставленную речь и спасибо советской щколе за вклад в развитие танкостроения за рубежом. Спасибо
Вы ведущего имеете ввиду 😂?
Уважаемый Сергей Устинцев! Я читал несколько книг по истории ИЭС им. Е. О. Патона. В этих книгах, естественно, много внимания уделяли работе Института в Нижнем Тагиле.
ИЭС сотрудничал с УВЗ ещё, до войны. Но, в то время разрабатывали технологию сварки под флюсом в вагоностроении. Поэтому, в 1941 году пришлось, прямо на заводе, приспосабливать уже разработанную технологию для сварки танковой брони. На это ушло довольно много времени. В конце концов технологию сварки под флюсом довели до такого состояния, что на место операторов сварочного автомата ставили девочек - подростков из Чувашии не владевшие русским языком. Кстати, мне очень жалко этих девочек! Представьте, привезли из глухого Чувашского села, явно очень малообразованных, прямо в цех.
Интересно, что мастерской по производству сварочных автоматов руководил Борис Евгеньевич Патон - руководитель ИЭС после смерти отца и очень многолетний Президент Академии наук сначала УССР, а потом Украины.
Со сваркой брони на УВЗ связана очень интересная история. Через несколько месяцев работы сварочных автоматов закончился, привезенный из Киева, сварочный флюс. Это была катастрофа. Дело в том, что флюс был плавленный. Составляющие флюса найти ещё можно было. Но, электропечи для плавки флюса не было. Дело дошло до обсуждения переключить какую нибудь электропечь на Урале для изготовления флюса. Проблему решил инженер ИЭС Куренной. В выходной день он пошел на свой огород. Идя с огорода он переходил рельсы и увидел уложенный вместо щебня шлак. Этот шлак, по виду, очень напоминал флюс для сварки под слоем флюса. Он взял немного этого шлака , выйдя на работу, в обеденный перерыв, сварил куски брони. Отнёс образец в металлографическую лабораторию. В лаборатории инженера ознакомили, что уже испытали множество разных флюсов, но, так и не получили положительный результат. Но, в работу образец взяли. Куренной продолжил рабочий день в цеху. Вдруг к нему подходят Е. О Патон и директор завода, и спрашивают - почему он не занимается продолжением опытов и внедрением нового флюса? Тут же дали рабочих и машину привезти шлак. Результаты оказались столь впечатляющими, что все сварочные автоматы, где бы они не работали, перевели на новый флюс. Оказалось, что шлак привезли с обломка старинного Урала - Ашинского металлургического завода, печи которого работали на дровах.
Буду рад, если Эти данные помогут Вам в Вашей работе.
Таких военспецов как Устьянцев это еденицы, учёный с большой буквы, выросший с самых низов технологических процессов, Уралвагонзаводу земной поклон за труд, от простого рабочего до главного конструктора.
неужели ещё остались такие люди?! это просто праздник здравомыслия какой-то!
БРАВО !!! В величайшим почтением и уважением к труду Ульянцева С. !
Почёт и уважение грамотному специалисту и его содержательному комплексному обсуждению танкостроения.
Есть чему поучиться.
Спасибо большое за это и многие другие интервью.
Слава Советским Танкистам! Инженерной мысли наших людей!. Сергей Викторович! Доброго Вам здоровья!!! С уважением!!!
Приятно слушать инженера!А не диванных специалистов.Особенно с вукраины.
Словами не передать какое удовольствие доставляет слушать ГРАМОТНОГО и КОМПИТЕНТНОГО человека!
Монументальный дядя... почет и уважение!
Какие мудрые, практичные инженеры, конструкторы, организаторы трудились на страну, народ и государство! Спасибо людям с государственной ответственностью!
Чёрт возьми!!! Думал ролик длинный, а час пролетел незаметно!!! 🙂 Сергей очень хорошо и доходчиво рассказывает о технике именно с точки зрения производства.
Спасибо за новое видео.
Ждём ещё выпускников с Устьянцевым очень замечательный грамотный человек. Спасибо большое за просвещение.
Спасибо Евгению Викторовичу и ведущему за это интервью!!! Хейтеры идут лесом, посмотреть бы на этих мамкиных специалистов с Украины)))
+100500 респекта Сергею Устьянцеву! собрал почти все его труды + совместные труды с Колмаковым - достойный ответ, кто же в СССР и России умел создавать танки )))
Я ТОЖЕ ОЧЕНЬ УВАЖАЮ ТАНКИ. ОТЕЦ И ЕГО БРАТ СРЕДНИЙ ТАНКИСТЫ. ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ РАЗГОВОР. ОЧЕНЬ РАЗУМНЫЕ СЛОВА УВАЖАЕМОГО МНОЮ ТЕПЕРЬ СЕРГЕЯ ВИКТОРОВИЧА. Я МНОГО ПИСАЛ В СЕТИ О УРАЛВАГОНЗАВОДЕ. МОЙ НИЗКИЙ ПОКЛОН КОЛЛЕКТИВУ. ЗА РАБОТУ И ЗАБОТУ О ПРОСТЫХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯХ ВАШИХ ИЗДЕЛИЙ. ПРОШУ ВАС ТОЛЬКО ОБ ОДНОМ - РАБОТАТЬ. ДУМАЮ ЧТО МЕНЯ ВСЕ ПОДДЕРЖАТ. СПАСИБО ВАМ ЗА ВСЕ.
Поздравляю всех причастных с Днём танкиста!!!
Низкий поклон и добрая Память ВСЕМ советским людям,ковавшим в тылу оружие ПОБЕДЫ!!!
Танкистам РОДИНЫ - ура, ура, уррррааааааа!!!!!
Какой умный и талантливый ЧЕЛОВЕК !!! Сергей Викторович, большое спасибо Вам, за ваш труд, за все ваши интереснейшие рассказы о истории УВЗ и всего нашего танкостроения!
Всего, Вам, самого доброго!!!
Очень ждал новый выпуск! спасибо вам, слушал бы и слушал, приятно слушать грамотного спокойного человека без всякого высокомерия и т.д, хочу от всей души пожелать вам крепкого здоровья! и долголетия!,ждем больше новых выпусков про историю танков.
Огромное спасибо Евгению Викторовичу
Сергею Викторовичу!
Вот что значит Советский инженер. Спокойно, без эмоций, фактами и документами размазал по полу доморощенных диванных икспертов с уровнем познания «а я играю в WOT много лет»
Почёт и уважение таким Гражданам!
У меня такое чувство, что благодаря таким специалистам у нас вообще есть танки.
Я бы сказал иначе: благодаря танкам у нас есть такие специалисты.
Как же, офигенно приятно, уже даже необычно увидеть и послушать Человека из гражданских !
Надеюсь скоро кандидат Сергей Викторович докторскую защитит.
Спасибо за выпуск. Ждём ещё и ещё.
Ждал нового видео!!! спасибо)))
Конечно очень познавательно,интересно слушать умного , компетентного человека.
Здоровья Вам, Сергей Викторович Устьянцев! Силы и неколебимой крепости духа! В Ваших устах аргументы и факты истории обретают логическую связку, и у меня с самого нашего заочного знакомства возникла прочная уверенность: нет смысла переписывать нашу историю, всё, что Вы рассказываете, правда, не вымысел. Ещё раз желаю Вам здравия, очень рад вновь видеть Вас на экране и слышать Ваши ответы.
Ой, лайк ставлю уже загодя. Предвижу еще одну шикарную лекцию❤
❤СПАСИБО ВЕДУЩЕМУ, ГОСТЮ И ВСЕМ КТО ИНТЕРЕСУЕТСЯ ТАНКОСТРОЕНИЕМ. ❤
Как же это интересно, слушать умного человека! Просто восторг!!!
Ура! Ждал видео.
Устьянцева слушать - уши радуются! Уральский говор, в котором "-тся" и "-ться" различаются на слух - бесподобен!
Родился я в К-Уре)), а вырос в Ижевске)
Великолепный человек!!!
Слава Советскому гражданину!
Советский человек спас планету от вырождения.
Всегда приятно послушать умного, образованного человека, который разбирается в материале о котором говорит.
Было бы интересно услышать историю эволюции танковой брони от этого человека 👍
Специалист компетенции предельных параметров! Счастье-то, какое, праздник ума... спасибо!
Спасибо огромное! Очень приятно слушать и очень радостно от того, что такой грамотный специалист ведёт свой рассказ. Низкий поклон Сергею Викторовичу!
Просто наслаждение технически и стилистически грамотным языком. А сколько новых мыслей! Простым содержательным языком о сложном. Этот человек - реликт великой цивилизации...
У меня диплом в университете был по рядному судовому дизелю на базе В-2. Мысль о том, что военные двигатели надо ставить на мирную технику, что бы в случае войны можно было резко увеличить производство двигателей для военной техники мне очень понравилась.
@@user-sj9vx2mu7hМожно. Было уже при Горби и ЕБН: "Боже, храни Америку!" До сих пор отхлебываем такой "мир" "-- как внутри, так и по всему периметру.
@@user-sj9vx2mu7h "А нельзя жить так, чтобы не приходилось готовиться ежедневно и не быть готовым никогда к войне?"
Можно... есть два варианта:
1. Жить в маленькой нищей стране, никому не нужной и никого не интересующей. Желательно на острове далеко от основных судовых маршрутов - что-то вроде Микронезии.
Риск - если твой остров понадобится кому-то сильному, тебе придется эмигрировать, как аборигенам Диего-Гарсии или Гуама.
2. Жить в маленькой нищей стране и вступить в военный союз с сильной державой. Экономически и политически будешь полностью зависеть от покровителя, но можно иметь марионеточную армию. Прибалтика, Новая Зеландия, Люксембург...
Риски:
а) Если покровитель ввяжется в войну, тебе придется воевать за его интересы.
б) Если покровитель ослабнет, тебе придется искать нового покровителя.
@@user-sj9vx2mu7h И какая из капстран, кроме РФ с ее компрадорской воровской буржуазией, развалившей свою военную и всю остальную промышленность, так живет и не готовится к войне??? Примеры в студию.
@@user-sj9vx2mu7h По второму тезису вообще без комментов. Не пиши чушь
Сразу виден серьёзный автор с академическим подходом, делает как положено и заведено было когда то, классически делает! Молодец! Сейчас мало кто знает и умеет делать как положено!
Хороший дядька, сразу видна советская школа танкостроения, ЛАЙК👍👍👍
Спасибо Сергею Викторовичу! Очень грамотный и ныне нужный специалист в профильных ВУЗах! Есть такая картина - "Седой Урал куёт Победу". Так, глядя на нее, у меня текли слёзы...
Хороший канал с грамотным лектором дорогого стоит. С огромным удовольствием смотрю . Узнал много ,на первый взгляд, неочевидных вещей . Спасибо !!!!!
Хейтеров расстреливать из танка!!!
Большое спасибо авторам и отдельно Сергею Викторовичу!
Сергею Викторовичу здоровья! 🙏
Очень грамотный убедительный аргументированный рассказчик смотрю с огромным удовольствием
Устьянцев отличный. посмотрел с интересом и удовольствием. всех благ.
Мемуары Грабина "Оружие победы" мне очень нравятся. Читал в электронном виде, потом купил бумажный экземпляр и перечитал.
А я купил его книгу ещё во времена перестройки или чуть позже.Читал на одном дыхании.И хотя сейчас находятся самые разные критиканы,но для всех его пушка - это символ Победы,как и т-34, ППШ,катюша.
Более грамотного опускания критиков я не видел,браво.
побольше бы таких передач и побольше бы нам таких специалистов !
Выпуск супер! Умнейший грамотнейший исследователь.. технарь от природы понимающий суть процессов, технологии, техпроцессов.. И самое главное умение облечь это все в текст, книги и интереснейшие лекции на ютубе..! Спасибо!
Для таких, как я " танкистов" очень познавательно и доступно.
Не испытывайте терпение человека , который знает свое дело. Уважаю того , кто знает, что делает. На такиx людеx все держатся. Многая лета вам , Сергей Викторович!!!!!
Слушаешь и боишься пропустит хоть слово Умница
Недавно Ютуб порекомендовал мне этот канал, обычно ничего хорошего, но в этот раз рекомендациям спасибо.
Материал, подача, продакшн, это просто интересно и приятно смотреть. Так держать!
Спасибо большое - очень понравилось. Получился сплав серьёзного анализа, как и положено академической исторической науке, и лёгкость изложения, позволяющая понять и осознать всё это обычным людям, которые просто интересуются техникой.
Сергей Викторович , вы умный и грамотный специалист , не слушайте завистники, ваша работа очень важна .
Желающих очернить или исказить историю хватает. Но мы гордимся деятельностью нашего народа, деятелями технологической и инженерной мысли отечества! Спасибо за труд! Очень интересно!
Вы большие молодцы, что делаете цикл таких передач! Хотелось бы побольше иллюстраций!
Сергею Викторовичу здоровья и долгих лет! Всегда жду с нетерпением ваших видео. Команде за видео отдельный респект!
P.S. Случайно удалил свой же комментарий ниже, но для хорошего человека можно и два раза написать 👍😁
Благодарность автору и ИНЖЕНЕРУ с Большой буквы....!!!
Браво, полностью согласен с Вами, лучше выпустить 10т90 прорыв, чем 1 т14,..., в данной ситуации...
Напоминает ситуацию с тигром во время ВОВ, да,они были мощные, но их было мало и они были ломучие
@@user-sj9vx2mu7hВсе еще хуже! Там до сих пор используют круглые катки, которые иностранные дикари придумали 11 тыс. лет назад!
@@user-sj9vx2mu7h Че за бред? Мля, ну нельзя же быть настолько тупым...
Поршевский экспериментальный X-образный двигатель Typ 180/2 имел мощность 700 л.с. при 2000 об/мин.
Российский А-85-3А (12Н360) - модернизация разработанного в Челябинске в 70-е годы А-85-2. Имеет 1500 лошадей при тех же оборотах. Но даже первый вариант, без турбины, имел 1200 лошадей.
Что у них общего, кроме топлива и схемы?
Сергей, спасибо за содержательные видео! Интересует все, связанное с УВЗ. Мой прадед строил Вагонку, дед выпускал Т-34 в годы войны, родители всю жизнь проработали на заводе. Информация о том, к чему прикасались их руки, для меня бесценна.
Спасибо за лекцию, очень интересно послушать умного и образованного человека!👍
Браво, Сергею Устьянцеву! Чётко по существу, без воды.
Некоторые сентенции Сергея Викторовича я переслушиваю два-три раза, просто отматывая движок назад. Спасибо Вам, здоровья и творчества.
Кстати о том стоит ли устанавливать 152мм в танк.Опыт был в виде объекта 292 и опыт,судя по информации в интернете удачный.Но дело было в момент развала СССР и тогда многие вещи забросили в чулан.Но сейчас то тему можно снова поднять.
Умнейший и грамотнейший человек, каких уже почти и не всретишь, дай Бог ему крепкого здравия.
совершенно случайно набрел в сети на канал... подписался и с нетерпением жду любых новостей с него... но таких бесед хотелось бы как можно больше... долгих лет и здоровья и если можно радуйте нас своими беседами. с уважением
Успокаиваешься, слушая спокойную речь специалиста.
С удовольствием смотрю данные выпуски делайте побольше и почаще видео с конструкторами и разработчиками оружия
Слава УВЗ
Браво! Фактаж, подача материала... исключительны! Сергею Устьянцеву - искренняя благодарность и долгих лет жизни (и творчества)!!!
Вы говорите правду Вы круто говорите и спасибо Вам как Человеку...Добра и силы Вам ...Дай Бог Силы!
Вы просто молодец. Уважаю. И... С большим удовольствием смотрю. Спасибо🙏💕
Давно, Сергей Викторович, появляйтесь чаще, посоветуйте нам книг интересных и полезных для нас, ваших зрителей. Спасибо, всегда с нетерпением жду ваших видео
Всё верно - история это не про прошлое, история это про будущее. Мы изучаем историю для того чтобы делать правильно в будущем. Хотя бы не повторять ошибки.
Уважаю данного лектора. Интересно и компетентно вещает.
Спасибо большое! Очень интересно, как всегда!) Здоровья, творческих успехов!)
Сергей отличный специалист
Спасибо за вашу работу!
Лучше книги ничего нет. Хоть и есть интернет. Передача интересная.
Красавчик,что ещё сказать... Человек!!!
Спасибо за рассказ. Понял что УАЗ будет производится ровно столько.... сколько надо для обороны , в том виде и качестве....
Как всегда, превосходная беседа! С нетерпением ждем новых встреч!
Я требую ещё больше выпусков с Сергеем Викторовичем!!!!!!!!!!!!!!
Могу только в общих чертах повторить свой комментарий ко второй части (так посмотрел, с конца, так сказать). Очень глубокие знания и способность доносить их до аудитории, причём без многословия, что особенно ценно, дают прекрасный эффект. Большая благодарность обоим -- рассказчику и интервьюеру.