Первый танковый. Т-19 и Т-26: история одного подлога
Вставка
- Опубліковано 9 лис 2023
- Заинтересовала тема? Читайте статью «Т-19 И Т-26: ИСТОРИЯ ОДНОГО ПОДЛОГА» clck.ru/36WZWZ
В эфире «Первый танковый»
«Всё новое - переосмысление старого опыта» - об этом пойдет речь в новом выпуске «Первого танкового». Кандидат исторических наук, научный редактор Уралвагонзавода Сергей Устьянцев на примере танков сопровождения пехоты Т-19 и Т-26 рассказывает о развитии отечественного танкостроения: лицензии на производство, работе конструкторов, адаптации технологий и решениях проблем.
1:10 знакомство с танком Т-18 (МС-1)
3:30 требовались танки нового поколения
4:23 количество конструкторов и их возможности
5:38 танк сопровождения пехоты Т-19
10:45 преимущества Т-19
11:25 почему разработка машины затянулась
13:40 поговорим о Т-26
17:20 советский вариант танкетки танк Carden-Loyd (танк Т-27)
18:50 самое страшное…
25:00 решение проблем
27:00 опыт эксплуатации Т-26 в Финляндии
28:00 опыт эксплуатации Т-26 в СССР
29:05 идеи конструкторов новой школы
30:05 почему планировали прекратить производство Т-26?
31:55 можно ли было поменять назначение Т-26?
34:00 сравнение с танками противника
36:30 битвы, в которых принимали участие
38:40 модернизация Т-26
41:45 конструкторы и руководство страны
Телеграм-канал Уралвагонзавода t.me/uvznews
Официальная страница Уралвагонзавода в
«Вконтакте» realuvznews - Наука та технологія
Статья Сергея Устьянцева «Т-19 И Т-26: ИСТОРИЯ ОДНОГО ПОДЛОГА»
clck.ru/36WZWZ
Спасибо за гостя👍
Отличная команда С Устьянцев и Д Дуплинский! Спс
Респект тем кто на УВЗ придумал такой формат,не хрена с горы позвать который тебе лапшы навешает что все везде ок нет проблем , легко все сделаем а сделали адекватный рассказ с плюсами и минусами нашего танкостроения, позвали подкованного человека ,респект
Где тут подкованньій ?? Он разбирается в теме СЛАБО !! Познания данного "експерта" по истории и танкостроению - на уровне википедии !!
Цель одна !! Ета цель - пропаганда совка !!
Ето одна компашка - Гоблин, Клим Жуков, Тактик Медиа , и вот етот канал !! Они все пропагандистьі совка на зарплате !! Обеляют репрессии , вьісьілки , расстрельі массово !!! Сотнями тьісач !!
На самом деле совок всё танкостроение украл у Англии !! Сравните танки !! Очевидное сходство !! Всех интеллегентньіх , образованньіх людей репрессировали !! Как разрабатьівать ?? Потом спохватились и оставшихся кинули в шарашки !! Что к чему ?? А врут что советкий строй бьіл еффективен !! Он бьіл НЕЖИЗНЕСПОСОБЕН !!
Всё украденное !! "Гагаринская" ракета Р-7 ето немного доделанная немецкая Фау-2 !! Самолет МиГ-15 ето фактически "Фольксегерь" Курта Танка !! Про калаш и так всё понятно !!
Всё второсортное !! Поетому приходилось штамповать тьісачами и заваливать мясом !! Жизни людей никого не волновали !! Как и сейчас !! Кидают в бой тьісачи ребят молоденьких без подготовки !! Дали ржавьій калаш , два рожка пуль и вперёт !! За деревню в три хатьі !! Сколько будет ещё народ терпеть ???
@@alex1825-5ну и? Аплодисментов требуешь ,или что?
Хорошо бы прочистило мозги тем, кто до сих пор верит в сказки Резуна, Солонина и тому подобным дном. Прочистило бы, если бы у верующих мозги были.
Прекрасный рассказчик,просто умница
@@_Dmitry_Pavlovя прислушиваюсь к любому мнению. Резун много врал, но на некоторые его вопросы его оппоненты не ответили. Например, про русско-немецкие переговорники, самолёты впритык на аэродромах вблизи границ, карты Германии и отсутствие карт СССР вблизи границ. И считаю, что Сталин был бы прав нанеся упреждающий удар, как сейчас Путин сделал. Тогда бы лёгкие БТ себя прекрасно проявили и жертв у нас было бы на порядки меньше. Так что агрессия это хорошо, если это наша агрессия. Я, как программист, веду себя как агрессор. К примеру, захватил потоки денег в балтфлоте в 1995-2007 годах. И готовлю следующую операцию.
Сергей Викторович простым языком излагает сложнейшие вопросы. Замечательно!
Это высшая степень мастерства - простым и понятным языком рассказать о сложнейших вещах при этом не потеряв точности изложения информации.
Сложнейшие вопросы? Тля тупых - конечно сложные.
Спасибо за информативный материал озвученный крайне интеллигентным грамотным Советским инженером, корреспонденту уважение, что почти не прерывал чудесную речь Инженера
Он в РФ прожил больше чем в СССР, а во времена СССР проработал инженером лет 5 от силы. Обычным инженеришкой. Так что не преувеличивайте его СССР-ность. Он федералист, а не союзовец.
@@Iurii_Blinov ВЕСЬМА сомнительны ваши 'чудеса' ... учитывая информированность , безупречный слог, грамотность - товарищу, около 60 ти, в те годы ИТРам за бугор дороги не было ваапсче ... так что ...отдыхайте
@@Iurii_Blinov как и немцы! НО суть не в этом, а в том что человек имеет огромный опыт, невероятное количество знаний, которые используются во благо России!
@@Iurii_Blinov _"Обычным инженеришкой"_
Расскажи ка нам, какое чудо техники ты *сам* создал.
А мы рассудим, имеешь ли ты право пренебрежительно отзываться о человеке, которого ты не знаешь?
А может оказаться и так, что тебя определят в диванные ЫксперДы...
😄😄😄
Два дня слушаю этого человека, прекрасный рассказчик, слушать одно удовольствие!!!
Вот по сто раз переслушиваю ролики с С. Устьянцевым, и не надоедает. Ну до чего грамотный, умный и взвешенный человек! А речь! Спасибо, вам за такого лектора! А самому Сергею полный восторг и уважение!
Молодец!! Отличный рассказ, а главное специалист с большой буквы.. Снимаю шляпу в поклоне!!! 🙏🙏🙏🤝🤝🤝👍👍👍
Единственный рассказчик ,которого приятно слушать,мало тебя
Как же здорово. Слушать компетентного специалиста - это в наше время становится все более редкой удачей. Спасибо, Сергей!
Грамотно рассказывает, слушать приятно
вы сапожник считаете это грамотно? ну да с вашим образованием точно
@@varlok617 _"вы сапожник ... ну да с вашим образованием точно"_
Опаньки!
Какой прозорливый попался?!
Из нескольких строчек сделал невероятные выводы!
А заодно и нахамил человеку, не зная его.
СПАСИБО, Устьянцев, СПАСИБО, ВЫ блестящий рассказчик
Был с семьёй в этом великолепном музее (в Верхней Пышме).
Впечатлëн чрезвычайно!
Даже дети (3 и 7 лет) настолько увлеклись, что выдержали почти целый день в музее!
Конечно, одного дня не достаточно чтобы обозреть всё. Обязательно съездим ещё.
Тагильский музей впечатляет, на Пышминский круче, хотя бы тем, что не привязан к истории определённого производителя.
Один в музее, что в Верхней Пышме, так вы просто быстро проскачили по всем зданиям и открытым площадкам... Я обычно еду туда на день и подхожу к определённым машинам...
Всегда очень рад новым видео с неподражаемым, замечательным Сергеем Викторовичем ! 👋👋👋👋👋👋👋👋👋
очень интересно, наконец-то рассказали про эти интереснейшие межвоенные машины!
Наконец то новый фильм, спасибо большое!
Никогда до этого не слышал о танке Т-19. Как и всегда, очень интересный материал. Спасибо всем участникам проекта за возможность услышать лекцию из уст такого грамотного человека
Устьянцев - кладезь систематических знаний и истории науки и техники.
Спасибо за такой подарок. Очень нравится этот расказчик👍
Всегда приятно слышать вас, Сергей Викторович!
Устьянцев? УВЗ? Срочно смотреть!
да ладно? только вы поколение некст так думаете, а вам на уши лапшу вешают.
Ну да. Наш танк - Это же копия Рено - Ну концепция была французская, но все равно это полностью наш танк😂😂😂
@@varlok617 А что не так Сергей Викторович сказал? Всё по полочкам разложил. Всё, как есть рассказал.
@@prokitik2288малыш, ты тоже чья-то копия, притом ухудшенная
@@user-tu6lv8om6x Этот варлок уже замечен был в хамстве.
Блистания знаниями я не видел.
Сдается мне, что он вульгарный диванный ЫксперД...
😄😄😄
Сергей Викторович спасибо...Вас слушать одно удовольствие, глубокое познание темы))) доставляет неизгладимый след от лекции...)))
Спасибо, что на своих местах работают лучшие.
Давно ждал интервью с Устьянцевым. Прекрасный лектор. Спасибо.
Золотой проект. Прекрасный ведущий, который не перебивает, и замечательный рассказчик. Будьте богаты и здоровы! Одно только непонятно: почему нельзя было сделать один сплошной наклонный лобовой бронелист с люком на Т-26.
Очень грамотный и интересный рассказ. Про "томлëную сталь" даже и не слышал ранее. Интересно было бы ещё посмотреть ролики, снятые в таком же ключе, но уже по отдельным узлам танков, их истории и эволюции с разбором всех преимуществ и недостатков.
Спасибо за новый выпуск!
Спасибо за видеоролик! Было бы интересно послушать о серии танков БТ, T-35, КВ-1 и подобные.
Т-35 говно....
Спасибо за информацию !!! Очень интересно ! Постоянно смотрю ваши ролики .
Спасибо, Сергей Викторович! Очень интересно Вас слушать! Продолжайте пожалуйста! Низкий поклон!
Грамотный человек вызывающий неизгладимое впечатление!
Прекрасный контент!!!
Как многого мы, простые обыватели, не знаем и не понимаем!
Спасибо!))))
Как всегда грамотно 👍🏻
Сергей Устьянцев - уникальный спец!!! Это и есть истинный руский интеллигент. Интеллект, профессиализм, Патриотизм без тяги к наградам.
Искреннее уважение всем участникам программы.
Всем Света дай Бог.
история про подшипники полностью повторилась- опыт советской власти для современных буржуев не существует
Шикарный цикл! Спасибо огромное!
Когда уже Сергей Викторович докторскую защитит? Ждём, пожелаем удачи в исследованиях и защите 🧑🎓
По ходу рассказа так и хочется узнать фамилии тех советских военных которые завернули Т-19 в пользу Викерса.
Тухачевский
давно из детского сада выпустили?
Те же шеститонные Виккерсы принесли в СССР не только танк, но и технологию изготовления гусениц из марганцовистой стали Гадфильда, увеличивающей пробег гусениц до 5000 км, то есть почти в десять раз. Это помогло уже в следующем поколении танков отказаться от колесно-гусеничного привода, нарастить защиту и вооружение того же Т-34 (в сравнении с колесно-гусенчным А-32), не жертвуя ни гусеницами, ни оперативной подвижностью (проехать сотни км до Халхин Гола по монгольским степям не каждый танк смог бы, но Т-26 и БТ-5 смогли).
Может "те военные, про которых вы хотели узнать", и которые сделали выбор в пользу Виккерса были не столь уж неправы? А кроме Т-19, были еще средние Т-12/Т-24 авторства ХПЗ, базирующиеся на тех же решениях, что и Т-18, но оказавшиеся уж совсем перетяжеленными и неудачными.
Тухачевский и Халепский
@@Triffid96Тухачевского знаю,а вот про Халепского ничего. Впервые слышу. Про информируйте.
Спасибо за новое видео, ждем еще!
Очень понравилось. Нет модного "у нас всё плохо". Есть - мы не могли и делали что могли из того что было, учитывая местные особенности. Вот бы про самолёты такой же специалист обзор сделал. РИ-СССР-РФ !
Великолепно!!!
Как я мог пропустить этот выпуск и не глянуть его раньше? Спасибо за интересные выпуски о конструкторской школе.
Словил себя на мысли за уважение к тем молодым, которые, вольно или невольно популизируют историческую правду и взоимосвязь поколений, своего Советского Государства в современных реалиях. То есть невсегда ученые, порядочные умы, в связи с возростом, имеют ту молодую инергию блогеров... Спосибо.
Это такая орфографмя странная или явный сарказм?
Спасибо за новую беседу!!!! Долгих и плодотворных лет Сергею Викторович!!!!
Очень интересный специалист. Большое спасибо за вашу работу!
Слава трудовому Народу !!!
Приятно слушать увлеченного и знающего человека.
эх, с таким бы лектором по всему музею УГМК пройти...
Какая чистая хорошая речь! Совсем нет идиотских "Э... , А,... И...." Приятно слушать и мотать на ус! 😊
Крупный специалист , большая редкость!
Большая благодарность Сергею Викторовичу за столь мало освещенную тему в танкостроении! Как всегда очень информативно. Хотелось бы увидеть в ближайшем будущем и передачи о современной отечественной броне.
Отличный рассказ! Полное впечатление, что снова попал на лекцию по "Экономике производства") Сильно облегчает понимание. ЖДЁМ рассказа о БТ, Т-28, Т-35 и Т-60/Т-70!
Спасибо за прекрасный рассказ, смотрел с увлечением. По памяти вспомнил Доктрину глубоких наступательных операций и формирование что именно нужно было в то время и война могла быть вот вот, угроза была не только от больших западных стран но и главную опасность представляли Польские вооружённые силы конца 1920-х начала 1930-х годов, или как будущие серия танков БТ изменили планы применения техники в наступление, средние и тяжёлые танки как должны прорывать особо тяжёлую и успевшую подготовить полосу обороны. Очень много интересного как совершенстовалось применение механизированных соединений, организационно-штатная структура. Чего только не вспомнил, и до сех пор поражаюсь какой рывок страна проделала за короткое время от танка Т-18 и уже в начале 1940-х БТ-7М с отечественным Дизельным двигателем применёным серийно
Замечательный человек. Очень интересно послушать. Прекрасно рассказывает.
Сходу лайк! Не со всем согласен, но всегда интересно послушать знающего человека!
В очередной раз благодарю. Из раза в раз очень интересно и поучительно.
Случайно наткнулся на серию видеороликов УВЗ, с участием С.В. Устьянцева об отечественном танкостроении. Грамотное изложение доступным языком, свободное ориентирование во всех аспектах, деталях и тонкостях, а также логичные рассуждения и стройные выводы из сказанного, даёт понимание, что материал излагает профессионал своего дела и просто умный человек. Большое Вам спасибо!
Не знал, что есть такой канал. Как увидел, сразу подписался! Легендарный завод, а название какое мощное, вслушайтесь: УРАЛВАГОНЗАВОД! Без этого предприятия наша история была бы не полной. С удовольствием посмотрю видео с канала!
Всё именно так. Благодарю за прекрасный очерк.
Виккерс разрабатывался по итогам 1 Мировой мировой войны в начале 20-х под концепцию танка непосредственной поддержки пехоты , пехотной атаки после мощной артподготовки против оставшихся в живых пулеметов и винтовок.
Пехотные части продвигаются со скоростью не более 7-10 км/ч , на расстояние не более 30 км в день. Соответственно в танк Виккерс были заложены "пехотные" ограничения по маршевым возможностям ,чтобы двигаться совместно с пехотой.
Под эту задачу и были рассчитаны мощность , надежность двигателя и запас прочности трансмиссии. Советские доработки в принципе не могли изменить концепцию Виккерса и танк Т-26 так и остался танком поддержки пехоты против стрелкового оружия врага. А в 1940 Т-26 стал по количеству основным в мехкорпусах РККА. И когда летом 1941 нашим мехкорпусам пришлось совершать сотни-километровые марши в сутки со средней скоростью мехколонны в 30-40 км/ч ( да ещё в режиме старт-стоп), большинство Т-26 вышло из строя на этих маршах . Иначе и быть не могло , на такие длительные скоростные марши концепция и конструкция танка Виккерс рассчитана не была.
Интернет- великий и могучий! Через него мир расскрывается с неимоверной скоростью и представляет таких интересных людей как эти двое. Вероятно Устьянцев написал не мало книг, но уверен, такого количества людей, которые и смотрят, и пересматривают и ожидают новых видосов, не может сравниться с теми читателями, которые держали в руках его книги.
Спасибо за интересный виеоматериал.Всем здоровья, не болейте!
В среду были в В-Пышме...Колоссально!Вот туда бы такого экскурсовода!
Помимо Мекки танколюбителей - Кубинки появились и Медины - Верхняя Пышма....
Как здороао, что кто-то ещё сохранил советские знания!!! Респект и уважение!!!
Эта ИСТОРИЯ должна жить.
Мне это очень близко.
Спасибо.
единственное видео на ютубе которые не ставиться на ускоренное воспроизведение ( потому что хочется вслушаться, насладиться и запомнить все)
Замечательный рассказчик, излагает простым и понятным языком)))
Пересмотрел не один раз
С большим удовольствием смотрю Ваши передачи - вот что надо молодежи в "Разговорах о важном" показывать!
Вы знаете в чем прелесть лектора Устьянцева?
Это и есть тот самый образец подачи материала, так любимый либеральной публикой (на словах), когда ты получаешь чистую информацию, а выводы делаешь сам. Вот просто браво!
И как видите, сам по себе этот способ освещения тем - очень и очень привлекательный. И так же вы видите насколько он отличается от фальшивки, двигаемой такими как Солонин и прочее гамно, никакого отношения не имеющего к объективности и беспристрастности.
В чём вы конкретно уличили Солонина?
@@sergeysaslabadi60098:35 послушайте, как говорит Устьянцев. представляю, как об этом расскажет Солонин: тупые совки все украли.
Блин как шикарно смотреть....
Сергей Викторович, даже не про танки ! Слушать Вас, истинное эстетическое наслаждение в нашем, мать его, мире медиа...Ваша мысль летит впереди Вашего озвучивания, Вы нередко себя сдерживаете...просто, БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО ЗА ВСЕ !👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Сталин 4.02.1931: «Задержать темпы - это значит отстать. А отсталых бьют. Но мы не хотим оказаться битыми. Нет, не хотим! История старой России состояла, между прочим, в том, что ее непрерывно били за отсталость. Били монгольские ханы. Били турецкие беки. Били шведские феодалы. Били польско-литовские паны. Били англо-французские капиталисты. Били японские бароны. Били все - за отсталость. За отсталость военную, за отсталость культурную, за отсталость государственную, за отсталость промышленную, за отсталость сельскохозяйственную. Били потому, что это было [c.38] доходно и сходило безнаказанно. Помните слова дореволюционного поэта: “Ты и убогая, ты и обильная, ты и могучая, ты и бессильная, матушка Русь”[17]. Эти слова старого поэта хорошо заучили эти господа. Они били и приговаривали: “ты обильная” - стало быть, можно на твой счет поживиться. Они били и приговаривали: “ты убогая, бессильная” - стало быть, можно бить и грабить тебя безнаказанно. Таков уже закон эксплуататоров - бить отсталых и слабых. Волчий закон капитализма. Ты отстал, ты слаб - значит ты не прав, стало быть, тебя можно бить и порабощать. Ты могуч - значит ты прав, стало быть, тебя надо остерегаться.
Вот почему нельзя нам больше отставать....Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут...мы могли бы сделать еще больше, если бы постарались за это время по-настоящему овладеть производством, его техникой, его финансово-экономической стороной.
Максимум в десять лет мы должны пробежать то расстояние, на которое мы отстали от передовых стран капитализма. Для этого есть у нас все “объективные” возможности. Не хватает только уменья использовать по-настоящему эти возможности. А это зависит от нас. Только от нас! Пора нам научиться использовать эти возможности. Пора покончить с гнилой установкой невмешательства в производство. Пора усвоить другую, новую, соответствующую нынешнему периоду установку: вмешиваться во все. Если ты директор завода - вмешивайся во все дела, вникай во все, не упускай ничего, учись и еще раз учись.»
Про отставание РИ это чушь которую вливали коммунисты в уши на протяжении 100 лет почти.
А почитайте историю про промышленность России конца 19го и начала 20го...
Где она была и на каком месте
@@user-wi3im4nt7o а итог? минус флот и поражения на суше в Русско-Японской войне. В общем, все что нажито непосильным трудом...
@@korana6308 Николай 2 был страстным автолюбителем, имел большой автопарк. При этом автомобильная промышленность России до революции находилас в зачаточном состоянии. Только Русско-Балтийский завод в Риге производил сборку легковых автомобилей из деталей, поступающих из-за рубежа, да и то в незначительных количествах - за 9 лет было изготовлено всего 450 автомашин. Подавляющее большинство как в мирное время, так и в военное, составляли импортные машины. В 1913 г. Англия производила 34 тыс. автомобилей, Канада - 18 тыс., Франция - 45 тыс. К концу 1930-ых одна МТС могла иметь тракторов больше, чем имела вся Великая Царская Россия до революции. Процент импортных моторов в аэропланах надо искать?
Все недопонимание и склоки в комментах. идёт от неверного устройства школ.Школота обгадила и извратила все.Методички и методисты,проверяльщики неизвестно чего из РОНО и педаадемий и пр. С колько же вранья.Изолгались ....Весь двадцатый век ...
Слава Советским инженерам!!!
Концепция советского инженера: будем делать говно 10:29 потому, что хорошо все равно не сделаем.
Спасибо! Как всегда очень интересно.
Чем то похож на моего наставника на заводе Альберта Георгиевича, был я учеником фрезеровщика. Тоже ,спокойная немного растянутая речь,гордый взгляд,я бы даже сказал суровый,рабочего человека,но сколько знаний в нем было!Все шестеренки на зубофрезерном станке делал только он.Не знаю передал ли он свои знания более молодым,но мне это было не суждено.Я выбрал другую Трудовую стезю, а сейчас даже жалею ,что профессию фрезеровщика я себе не оставил в качестве основной.Увы!?
Был у нас великолепный специалист по радиотехнике ,помню фамилия его Кусалов(УПК). Исключительно строгий,суровый и прямой.А мы все рвались на автодело.Права на вождение дают!. Ну и ходили паять и жгуты вязать безо всякого энтузиазма...Но как же Кусалов загорался когда видел у кого -то серьезный интерес к делу!Все сегодня уже. понимаешь у него было образцово и правильно.Но система школоты,моды,и пр вымывала таких людей....Не знаю может им не хватало какой то человеческой мягкости в общении,может дистанция между нами сушила.Возрастная,бывалая ...А жгут я сегодня спустя 45 лет сплету во сне так -что хоть завтра на выставку!Правда сегодня это уже никому не нужно ....А автоправа по прежнему ....
Нужно учитывать, что инженерный состав после гражданской войны был сильно разрежен. Инженеры были на вес золота( вспомним Брунса из 12 стульев).
Только через десять лет появилась плеяда молодых инженеров.
Лайк всеми ногами и руками - как же приятно вновь увидеть Вас....
Отличная передача. Докладчик, просто жжет глаголом. Продолжайте!
Посмотрел с удовольствием, спасибо за лекцию много подчерпал нового.
Сергей Викторович, расскажите о проектах предельных параметров, или машинах концептах.
Есть рассказ по данной тематике. Могу соврать, но смотрите в ролике о обьект 140
Пожалуйста делай , больше выпускников каждый твой выпуск смотрю с огромным удовольствием,ты можешь с точки зрения специалиста разбирать каждую модель танка и это будет интересно,мало тебя.
Есть серия книг "Боевые машины Уралвагонзавода ", одним из автором которых является Сергей Устьянцев. Книги толстые с кучей иллюстраций и там много-много информации о наших танках. Книги доступны в инете. И никакие ролики в ютюбе не способны передать такое количество информации.
Не только опыта, но и технических возможностей
Спасибо . Ясно и по полочкам . С уважением
Каждый выпуск жду с нетерпением.
Спасибо, и Сергею Викторовичу и Дмитрию, замечательная работа. Желаю успехов и здоровья!
Жду продолжения, с нетерпением.
Видел уже, но включил и так до конца и досмотрел. Спасибо. Приятно послушать.
Замечательно!
Ждем полноценную серию о нашем танкостроении от Устьянцева.
Очень интересно, очень грамотная простая и доходчивая лекция приятно слушать и образовываться.
С Огромным удовольствием смотрю Ваши выпуски!)
Да неужели..? Новый ролик!! Благодарю!! 👍
Спасибо, отличный формат, интересная подача материала и с непривычной стороны. Успехов
Спасибо вам, здоровья.
Фильм просто на все сто. Я бы сказал просто уникальный.
Было бы интересно узнать мнение эксперта о применении Т-80 с нестандартным газотурбинным двигателем в сегодняшних реалиях.
К великолепной идее расстрела вражеского окопа, вернее траншеи, из двух башен, надо было изобрести прямую траншею и обязать врагов копать именно такие траншеи. А так да, гениально.
Супер контент! Слущаю из Будапещта. Спасибо вам за такое удовольствия🎉
Радует рост популярности этой серии роликов!!!
Устьянцев-красава. Культура речи радует, что редкость
Отец спасибо тебе за труд!
На одном дыхании посмотрел!
Приятно слушать , грамотного человека.
Не было к началу войны ремонтно эвакуционных машин не было, БТР не было, большой дефецит был в арт тягачах, заправшиков, командиры не разбирались в танковых войсках
Огромное спасибо Вашей команде за то что Вы делаете!
Хотелось бы попросить побольше визуализации. Фото, видео вставок.