Muy buen video... muy didactico... Entiendo 308 y 408 HDi... tienen alabes variables... entonces...??? Lo decis en el video, y por la imagen en el video... parece que la leva de control va a un eje en el caracol de escape... lo que lo confirmaria...
Hola alonso, pregunta... Que debo ver de un auto HDI 408, 2016...? Me dijeron q debo sacar la manguera q sale del turbo y revisar q no tenga aceite... Xq puede estar por romperse... Es asi..?
Hola Marcos. De la tapa de válvulas sale un tubo q envía vapores de aceite al conducto de admisión por lo q si sacas el conducto del intercooler es normal encontrar aceite. Quédate tranquilo y aparte no suelen romperse esos turnos. Saludos
Hola amigos mi problema, en ciudad calienta normal pero cuando agarro ruta se enfría prácticamente todo, ya cambié el termostato y sensor y sigue igual, qué puedo hacer saludos
Hola jose. La electrovalvula esta atras del tps del turbo. Otra forma es seguir la tuberia de goma q sale del pulmon de alivio q va hasta la elctrovalvula. Saludos y buena semana.
Hola Nahuel. Si coincido con tu mecánico, El sistema de sobrealimentación tiene mucha presión y si la manguera estaba solo con un precinto y por encima emparchada, ninguna duda q el problema estaba ahí. Saludos y buena semana.
@@CEFIALONSOcapacitaciones Hola buenas noches! consulto, se ha cambiado la manguera del turbo, sin embargo me sigue apareciendo, la luz de motor.. me digeron que podria ser la bomba de combustible, que esta fallando y por eso prende la luz y pierde fuerza, ya no se que hacer
Hola Tengo un problema Iba en carretera y sonó una alarma ... Se encendió el check engine y perdió potencia ... Me detuve.. y al acelerar .. no acelera a más de 2000 RPM y tiritaba ... Cómo si un pistón no trabajará.. Desconecte la batería un rato corto La conecté y encendió normal ... Acelera bien y no tiene ninguna luz de advertencia .. Esto ya me ha pasado 2 veces en 1 mes Alguna idea
Hola Rodrigo. A primera vista parece un problema de presion de turbo o alguna medicion del aire aspirado fuera de los limites, estaria bueno poner el escaner para q te pueda ayudar, tambien puede haber algo vinculado al sistema de combustible. Cuando quieras enviame el escaneo. Saludos Buena semana
Me pasó lo mismo y era el caudalímetro. En ocasiones también me daba el mensaje "Error antipolución" o algo así creo recordar. Otras veces simplemente perdía potencia.
Hola mbanini. Creo q me preguntas dónde está ubicado el potenciómetro. En el medio del turbo hay una varilla q baja hasta un pulmón cilíndrico y a continuación está el potenciómetro. Espero haber contestado la consulta. Suerte y buena semana.
Hola @cegb03. Gracias por tu comentario. Normalmente ese tipo de repuestos se puede conseguir en Warnes dónde están las casas que reparan turbos. Saludos y buen finde.
hola yo tengo una berlingo hdi motor dv6 se le cambio turbo electrovalvula etc egr botadores correa y el motor mejoro mucho pero en bajas revoluciones estando en cambio no activa el turbo lo hace después de las 1500 rpm para arriba cuando no debería ser así antes no lo hacía
Hola Manuel. Es 8 válvulas tu Berlingo? No parece q el problema fuese el Turbo. Desde acá parece q los inyectores estuviesen peresos al momento de la salida. Pero habría q revisarlos. Saludos
Te lo ruego. Puede que tengas información, tengo fiat ulysse,motor Peugeot 2004 , pero pierde potencia cuando estoy en la carretera. Cuando paro el motor, la potencia aumenta, pero después de unos kilómetros, unos 15 a 20, vuelve a perder potencia.¿Cuál es el problema?
Hola Darwin. Para cambiar el turbo de 308. Primero quitar las coexiones con el circuito de aire, luego quitas el chapon q cubre el motor en la parte de abajo y luego quitas las chapas q cubren el catalizador y tambien desprendes el escape. Destornillas la union del turbo y el multiple y la alimentcion de aceite y si no me olvide de ningun detalle, seguro q sacaras el turbo con total exito. Mucha suerte y muchos saludos.
Buen día Mi 308 falla cuando pasa de segunda a tercera marcha y el turbo se desconecta y pierde potencia. Pero solo pasa entre esos dos cambios en caja automática Y sale la luz de check. Me dijeron en el taller que debía cambiar el moto ventilador pero vale 600 dólares y no sé si sea el problema. Además de la válvula reguladora del turbo. Y caja electrónica. Que consejo me das ? Muchas gracias.
Hola FN. No me parece q el defecto q me contás provenga del moto ventilador, pero si la válvula del turbo está con problema ninguna duda q la solución es cambiar la válvula. Suerte y Saludos
Estoy pensando en comprar uno que me ofrecen modelo 2011, y justamente el turbo le está fallando igual como el automóvil del video. ¿Será buena marca?.. Saludos desde Guatemala 🇬🇹, en Centro América.
Raul Pérez, gusto en saludarte. El Peugeot 308 funciona muy bien y sobre todo consume muy poco, tendrías q ver si el resto está todo bien. Muchas suerte y un gran saludo a tu familia y a tu gran País de Guatemala.
Hola, Don Carlos. Tengo un Peugeot 301 2016 1.6 HDi Diésel. El problema es que me tira Voltaje Alto y Bajo del sensor A del turbo. Cambié potenciómetro, Cambié electroválvula, revisé mangueras de vacío, limpié el turbo, y sigue estando igual... 😢
Hola Engels. Cuando puedas especificame cuál es el código de falla q se presenta. Estimo q estás hablando del sensor Map, en ese caso asegúrate q en el conexionado eléctrico del sensor le lleguen bien los 5v y la masa. Esa avería también la puede provocar una fuga de presión de sobrealimentación. El tubo de goma q entra al cuerpo de mariposa suele rajarse en la parte de abajo y trae ese dolor de cabeza. Suerte y buen finde.
Hola. Quiero hacer una compra de un 308 HDI 2012. Lo llevaré a probar a un mecánico, en un check se puede saber el funcionamiento del auto? O debe probarse en la calle?
Hola Ariel, gusto en saludarte y felictaciones por el nuevo auto. Mira si todo lo q se pueda probar esta bueno Ariel, mirar el interior, el encuadramiento del cierre de las puertas, el baul etc hablan de cuanto cuidaron el auto. Si pasa todas esas pruebas, adelante, seguro q va a ser una compra exitosa. Saludos
Hola Alonso tengo un peugeot 308 del 2013, le quitaron la bateria para llegar a la bomba de liquido de frenos y purgarla por la rotura de una cañeria de liquido despuea de eso al encener el auto se desconfigura todo la fecha y hora y el ventilador del radiador encendido, y perdió potencia el auto y sale la alerta de frenos abs defectuosos . Solo por quitar la bateria, concesionaria para su revision. Algun comentario que me ayude y no gastar tanto en repuesto que talves me pidan. (Los de la concesionaria siempre te sangran)
Hola Cristian. Pero q dolor de cabeza. Simpre q desconectes la Bateria se desprograma la hora y la fecha, en el manual dice como podes programarlo. En cuanto al electroventilador y la luz del ABS, Tedrias q andar con el vehiculo para ver si esos defectos desaparecen. En caso q sigas con el problema habria q poner un Escaner para saber q tiene. De todos modos quedare atento a cualquier duda. Saludos
@@CEFIALONSOcapacitaciones gracias ya arreglè lo de la configuracion y lo del ABS cuando lo lleve a la calle llegue a 50 y desapareciò. igual seguia sin potencia, lo lleve a la concesionaria ya me pidieron nuevo turbo y estoy en esas, si que es un dolor de cabeza uff !
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Carlito como siempre exelente explicacion , un saludo
Gracias por su tiempo
Muy buena la explicación Carlos buen año abrazo
Hola gracias por el aporte de info son unos genios.
Muy buena explicación...
Gran tecnico
Impecable!!!✨💎
Hola carlos exelente aporte abrazo grande
Hola Marcelo gusto en saludarte. Muchas gracias por estar en nuestra plataforma.
Gran abrazo.
Buenísimo maestro suscripto a su canal
Muy bueno👌👍
Guena profe
y que paso con el tema de la falla de red del alternador ?
Muy buen video... muy didactico...
Entiendo 308 y 408 HDi... tienen alabes variables... entonces...??? Lo decis en el video, y por la imagen en el video... parece que la leva de control va a un eje en el caracol de escape... lo que lo confirmaria...
Hola Eduardo. Si el turbo de 308 y 408 son con directrices variables.
Saludos.
@@CEFIALONSOcapacitaciones Muchas gracias...
excelente saludos
Hola alonso, pregunta... Que debo ver de un auto HDI 408, 2016...? Me dijeron q debo sacar la manguera q sale del turbo y revisar q no tenga aceite... Xq puede estar por romperse... Es asi..?
Hola Marcos.
De la tapa de válvulas sale un tubo q envía vapores de aceite al conducto de admisión por lo q si sacas el conducto del intercooler es normal encontrar aceite.
Quédate tranquilo y aparte no suelen romperse esos turnos.
Saludos
Muchas gracias Alonso... Algo mas deberia ver humo en escapes x ejemplo..?
Hola amigos mi problema, en ciudad calienta normal pero cuando agarro ruta se enfría prácticamente todo, ya cambié el termostato y sensor y sigue igual, qué puedo hacer saludos
Hola.me puede decir en que parte del coche.peougeot 308 hdi 1.600 del 2008 se encuentra la electrovalvula de vacio del turbo.gracias
Hola jose.
La electrovalvula esta atras del tps del turbo. Otra forma es seguir la tuberia de goma q sale del pulmon de alivio q va hasta la elctrovalvula.
Saludos y buena semana.
Hola Maestro, excelente información, muchas gracias. Se podría reemplazar ese potenciómetro sin desmontar el turbo, o sería una misión imposible? 😅
Hola Rolfo gusto de saludarte.
Da un poco de trabajo con el turbo armado pero se puede hacer cambiar el potenciómetro.
Saludos.
es posible que sea porque la manguera esta con un presinto? me dijo el mecanico que eso estaba remendado
Hola Nahuel.
Si coincido con tu mecánico,
El sistema de sobrealimentación tiene mucha presión y si la manguera estaba solo con un precinto y por encima emparchada, ninguna duda q el problema estaba ahí.
Saludos y buena semana.
@@CEFIALONSOcapacitaciones Hola buenas noches! consulto, se ha cambiado la manguera del turbo, sin embargo me sigue apareciendo, la luz de motor.. me digeron que podria ser la bomba de combustible, que esta fallando y por eso prende la luz y pierde fuerza, ya no se que hacer
Hola
Tengo un problema
Iba en carretera y sonó una alarma ... Se encendió el check engine y perdió potencia ...
Me detuve.. y al acelerar .. no acelera a más de 2000 RPM y tiritaba ... Cómo si un pistón no trabajará..
Desconecte la batería un rato corto
La conecté y encendió normal ... Acelera bien y no tiene ninguna luz de advertencia ..
Esto ya me ha pasado 2 veces en 1 mes
Alguna idea
Hola Rodrigo.
Si podes decime q vehiculo tenes, eso ayudaria a poder ayudarte.
Buen fin de semana y muchos saludos
Hola Rodrigo.
A primera vista parece un problema de presion de turbo o alguna medicion del aire aspirado fuera de los limites, estaria bueno poner el escaner para q te pueda ayudar, tambien puede haber algo vinculado al sistema de combustible.
Cuando quieras enviame el escaneo. Saludos
Buena semana
Hola amigo. pudiste saber a que se debía la falla?
Me pasó lo mismo y era el caudalímetro. En ocasiones también me daba el mensaje "Error antipolución" o algo así creo recordar. Otras veces simplemente perdía potencia.
Hola Carlos cómo consigo el potenciometro
buenas. ¿dónde encuentro ese potenciometro? (no creo pueda llevarlo al taller porque no soy de la zona)
Hola mbanini.
Creo q me preguntas dónde está ubicado el potenciómetro.
En el medio del turbo hay una varilla q baja hasta un pulmón cilíndrico y a continuación está el potenciómetro.
Espero haber contestado la consulta.
Suerte y buena semana.
Hola! Muy buen video. Consulta, donde se puede conseguir ese potenciometro?
Hola @cegb03.
Gracias por tu comentario.
Normalmente ese tipo de repuestos se puede conseguir en Warnes dónde están las casas que reparan turbos.
Saludos y buen finde.
hola yo tengo una berlingo hdi motor dv6 se le cambio turbo electrovalvula etc egr botadores correa y el motor mejoro mucho pero en bajas revoluciones estando en cambio no activa el turbo lo hace después de las 1500 rpm para arriba cuando no debería ser así antes no lo hacía
Hola Manuel.
Es 8 válvulas tu Berlingo?
No parece q el problema fuese el Turbo. Desde acá parece q los inyectores estuviesen peresos al momento de la salida. Pero habría q revisarlos.
Saludos
Te lo ruego. Puede que tengas información, tengo fiat ulysse,motor Peugeot 2004 , pero pierde potencia cuando estoy en la carretera. Cuando paro el motor, la potencia aumenta, pero después de unos kilómetros, unos 15 a 20, vuelve a perder potencia.¿Cuál es el problema?
Hola Ikuorrez.
Decime q motor tiene, 2.0 o
1.6 HDI
Como se cambia el turbo compresor del 308
Hola Darwin.
Para cambiar el turbo de 308.
Primero quitar las coexiones con el circuito de aire, luego quitas el chapon q cubre el motor en la parte de abajo y luego quitas las chapas q cubren el catalizador y tambien desprendes el escape. Destornillas la union del turbo y el multiple y la alimentcion de aceite y si no me olvide de ningun detalle, seguro q sacaras el turbo con total exito.
Mucha suerte y muchos saludos.
Buen día
Mi 308 falla cuando pasa de segunda a tercera marcha y el turbo se desconecta y pierde potencia. Pero solo pasa entre esos dos cambios en caja automática
Y sale la luz de check. Me dijeron en el taller que debía cambiar el moto ventilador pero vale 600 dólares y no sé si sea el problema. Además de la válvula reguladora del turbo. Y caja electrónica. Que consejo me das ? Muchas gracias.
Hola FN.
No me parece q el defecto q me contás provenga del moto ventilador, pero si la válvula del turbo está con problema ninguna duda q la solución es cambiar la válvula.
Suerte y Saludos
@@CEFIALONSOcapacitaciones muchas gracias
Voy a empezar por ahí
Hola pudiste solucionar el problema
@@angelmardones3791 hola si
Era una bobina dañada.
Estoy pensando en comprar uno que me ofrecen modelo 2011, y justamente el turbo le está fallando igual como el automóvil del video. ¿Será buena marca?.. Saludos desde Guatemala 🇬🇹, en Centro América.
Raul Pérez, gusto en saludarte.
El Peugeot 308 funciona muy bien y sobre todo consume muy poco, tendrías q ver si el resto está todo bien.
Muchas suerte y un gran saludo a tu familia y a tu gran País de Guatemala.
Hola, Don Carlos. Tengo un Peugeot 301 2016 1.6 HDi Diésel. El problema es que me tira Voltaje Alto y Bajo del sensor A del turbo. Cambié potenciómetro, Cambié electroválvula, revisé mangueras de vacío, limpié el turbo, y sigue estando igual... 😢
Hola Engels.
Cuando puedas especificame cuál es el código de falla q se presenta.
Estimo q estás
hablando del sensor Map, en ese caso asegúrate q en el conexionado eléctrico del sensor le lleguen bien los 5v y la masa.
Esa avería también la puede provocar una fuga de presión de sobrealimentación.
El tubo de goma q entra al cuerpo de mariposa suele rajarse en la parte de abajo y trae ese dolor de cabeza.
Suerte y buen finde.
Hola. Quiero hacer una compra de un 308 HDI 2012. Lo llevaré a probar a un mecánico, en un check se puede saber el funcionamiento del auto? O debe probarse en la calle?
Hola Ariel, gusto en saludarte y felictaciones por el nuevo auto.
Mira si todo lo q se pueda probar esta bueno Ariel, mirar el interior, el encuadramiento del cierre de las puertas, el baul etc hablan de cuanto cuidaron el auto. Si pasa todas esas pruebas, adelante, seguro q va a ser una compra exitosa.
Saludos
@@CEFIALONSOcapacitaciones desde ya muchas gracias. Espero que salga bien! Jqja abrazo
hola consulta de donde son ? tengo una c4 picasso hdi y tengo el mismo problema alguien p recomendar acá en rosario?
Hola Alonso tengo un peugeot 308 del 2013, le quitaron la bateria para llegar a la bomba de liquido de frenos y purgarla por la rotura de una cañeria de liquido despuea de eso al encener el auto se desconfigura todo la fecha y hora y el ventilador del radiador encendido, y perdió potencia el auto y sale la alerta de frenos abs defectuosos . Solo por quitar la bateria, concesionaria para su revision. Algun comentario que me ayude y no gastar tanto en repuesto que talves me pidan. (Los de la concesionaria siempre te sangran)
Hola Cristian.
Pero q dolor de cabeza.
Simpre q desconectes la Bateria se desprograma la hora y la fecha, en el manual dice como podes programarlo. En cuanto al electroventilador y la luz del ABS, Tedrias q andar con el vehiculo para ver si esos defectos desaparecen.
En caso q sigas con el problema habria q poner un Escaner para saber q tiene.
De todos modos quedare atento a cualquier duda.
Saludos
@@CEFIALONSOcapacitaciones gracias ya arreglè lo de la configuracion y lo del ABS cuando lo lleve a la calle llegue a 50 y desapareciò. igual seguia sin potencia, lo lleve a la concesionaria ya me pidieron nuevo turbo y estoy en esas, si que es un dolor de cabeza uff !
Peugeot 408 1.6 16v