Merveilleux, tout y est depuis les fantastiques paysages des années 60/ 75 en passant par les beaux trains jusqu’aux commentaires avisés d’un vieux cheminot… bravo, on ne se lasse pas de voir le film!👍
Je reste sans voie (sic!) devant cette merveilleuse réalisation que vous nous faites parcourir avec autant de joviale simplicité, on se sent comme entre vieux amis quand bien même on ne se connait pas ♥️
Un grand "BRAVO" Monsieur Yver ! ! je connaissais déja votre magnifique réseau par les différents et passionnants articles que vous avez réalisé, mais là, c'est la totale, le "summum" ! ! ! ne changez rien et continuez cette oeuvre merveilleuse et cette passion que vous nous faites partager, simplement, modestement, avec beaucoup d'humilité ! ! encore bravo ! ! ! G Rossat-Gueilland
Merci pour cette belle vidéo. Elle est instructive mais aussi plaisante à regarder et à écouter grace aux dialogues. Détails fouillés et explications. La caméra embarquée est ici un réel plaisir grâce aux trajets de pleine voie aux espaces industriels. On s'y croirait sans peine.
Bonjour Renaud . C'est JUSTE MAGNIFIQUE . Tout y est soigné et juste : la période choisie, la signalisation, le commentaire ....agréable à regarder, agréable à écouter ! Remarquable.
Excellent ! Au delà des trains miniatures HO, il y a l'environnement ferroviaire qui compte énormément, une sorte de grande famille ou chacun peut compter sur l'autre et c'est cet univers là que je retrouve ici avec bien sûr un superbe réseau doté d'une pléthore de détails, d'explications techniques précises (machines + circulation) et humaines à la fois qui rendent le tout très réaliste. Un pur plaisir à regarder ! Merci et bravo !
Franchement, je "bave" littéralement devant toutes vos vidéos tellement je suis en admirations. Je n'ai pas de mots assez forts pour exprimer mon émerveillement. Merci de partager ainsi votre passion avec nous et de nous faire autant rêver. C'est même pratiquement encore plus intéressant qu'un documentaire sur des vrais trains (même si là ça dépend aussi du type de documentaire qu'on regarde). Votre petit voyage en caméra embarquée nous donne un aperçu de la dimension colossale de votre réseau ainsi que de vos locaux. On est aussi très impressionné par la gestion informatique de votre réseau. Mais certaines manœuvres doivent aussi certainement se faire en télé-commande non ? L'hyper finition des détails de votre matériel roulant nous fait nous demander qui en sont les fabricants (et aussi quelle est l'échelle de réduction utilisée). Sans parler aussi de tous les décors mais là vous y êtes pour beaucoup pour ne pas dire pour pratiquement tout n'est-ce pas ? Ah oui vraiment on aimerait, en tous quoi moi j'aimerais vraiment en savoir encore plus sur toute votre réalisation. Une espèce de "making-off" serait le bien venu avec une vue d'ensemble de votre réseau, de vos locaux dédiés (sans indiscrétion bien sûr), le nombre de matériels roulants, l'année du début de construction, votre passé lié au ferroviaire et au modélisme ... Oui, je pense (et je suis certainement pas le seul) qu'une vidéo spéciale s'impose tellement il y a à en dire. Encore merci de partager avec nous votre passion, bravo pour le réalisme de votre réseau et de son fonctionnement tout aussi réaliste (les accélérations et décélérations, la vitesse des convois, vraiment on s'y croirait) et bravo aussi pour le réalisme de vos vidéos. On en redemande. Merci de tout cœur. Bien cordialement.
Merci beaucoup André ! Mon réseau occupe le grenier de ma maison, soit une surface totale de 50 m2, mais la partie décorée en fait à peine la moitié. Le réseau est informatisé mais il est bien entendu facile de controler manuellement les trains, notamment dans le dépôt qui, lui, n'est pas commandé par informatique. Quant à mes antécédents, je fais du modélisme depuis l'age de 7 ans... et le réseau actuel a débuté en 2008. C'est un réseau HO au 1:87. Je précise que la vidéo à laquelle vous faites allusion (tout Luzy en caméra embarquée) date déjà de plusieurs années et de nombreux décors ont bien changés... Un réseau n'est jamais figé ! Amicalement
Merci Renaud Yver pour votre réponse. 50 m², c'est curieux, on a l'impression d'une surface beaucoup plus grande mais ça doit être l'effet d'optique dû aux prises de vues. Oui, pour l'échelle, je m'en suis rendu compte avec votre vidéo "Décor de passerelle" où on peut comparer l'écartement des rails avec votre pouce. J'en suis d'autant plus épaté car la finition de vos modèles réduits est vraiment extraordinaire. C'est pour ça qu'au début je croyais que c'était du I ou du O. Quelle est la (ou les) marque(s) de vos trains ? En plus on peut voir que vous y ajoutez votre patine pour les rendre encore plus réels. Avez-vous été conducteur de vrais trains ? Quant à l'ancienneté de la vidéo, il est vrai que je les découvre une par une et dans le désordre, mais à chaque fois je suis éberlué. Ah, oui, j'allais oublier ... visiblement, l'alimentation électrique de vos trains se fait par deux rails (et non trois comme chez Märklin) ce qui fait donc un rail en positif et l'autre en négatif (en continu ou en alternatif d'ailleurs, quel type de courant employez-vous ?). Or dans votre vidéo vous montrez une raquette qui vous permet d'inverser le sens de marche du train. Comment avez vous fait pour ne pas créer de court circuit ? Car à un moment du parcours de cette raquette, le rail + est bien obligé de prolonger le rail - et réciproquement ? C'est un peu aussi comme si vous aviez réalisé un circuit en huit avec croisement à niveau. A un moment donné le rail pôle + prolonge le rail pôle - et réciproquement. Là je suis très intrigué. Bien cordialement.
@@peheleme7125 En fait mon réseau est numérique : la voie est alimentée en 17 v alt et les machines sont équipées de décodeurs qui leur donne le sens de circulation et la vitesse. La centrale numérique est pilotée par le logiciel TrainController et je commande donc le réseau à partir d'un PC. J'ai fait une vidéo sur ce sujet, vous la retrouverez facilement. Et... non je n'étais pas conducteur de train mais chirurgien (à la retraite depuis 2021). Amicalement
@@RENAUDYVER Et pour la "raquette" comment avez-vous fait pour les polarités ? Ça m'intrigue vraiment Ça ! Ah, vous étiez chirurgien ! Ça explique certainement au delà de la passion pour le modélisme ferroviaire, la minutie que vous mettez dans vos réalisations. Vous avez vraiment des mains en or. Bien cordialement.
@@peheleme7125 Pour la raquette pas de miracle : le canton tampon est alimenté au travers d'une carte électronique spéciale (LK200 de Lenz) qui détecte le court circuit lors de la circulation et inverse automatiquement les polarités...
je découvre... et je me replonge dans les années passée avec bonheur.... que de souvenir ! mais que de travail, superbe, merveilleux et tellement riche en connaissances, bravo et merci.
monsieur, cet americain trouve votre reseau comme un des plus magnifique que j'ai vu dans ma vie entier (68 ans). Les filmes sont aussi tip-top---bien pour ma francais, qui comme l'express est en distresse!! merci
GRANDIOSE. Pas besoin d'un long discours, tout est parfait y compris le commentaire, la mise en scène les explications du travaille de PRO un documentaire télévisé n'aurait pas fait mieux. Ca c'est du train du vrai !
Je suis très troublé par cette visite. Je me sens transporté dans un monde de sérénité et d'apaisement. La voix du commenta- teur, claire et douce décrit avec beaucoup de pédagogie le voyage, Albert apporte sa touche technique et la nostalgie à la Pagnol, on en oublie que c'est une maquette tant le réèl est présent. Un tel niveau de perfectionnement permettant de mettre en avant le rêve par rapport à l'objet est une prouesse. La musique n'est pas étrangère à cette ambiance, participant à l'envoutement du voyageur. On a plus envie de descendre. Prise de vue excellente et montage final de très haut niveau.
Merci beaucoup Marc. Je cherche toujours à me perfectionner et je viens de changer de caméra ! Les prochains films seront de meilleure qualité pour la partie embarquée...
Plus encore que la perfection de votre modèle, c'est l'approche que vous avez de votre passion qui touche et pour laquelle il faut vous remercier. Elle révèle et souligne que derrière tout homme fasciné par ce magnifique hobby, et aussi professionnelles que soient ses réalisations, se cache encore un enfant. Sur la voie de ces rêves extraordinairement concrétisés, vous permettez au spectateur d'embarquer dans la rame de sa propre imagination, révélant au passage une foule de petites choses qui rendent ces instants de généreux partage encore plus merveilleux et enchanteurs.
Très belle ballade et explications sur ce merveilleux reseau. Félicitations à son constructeur. Une foule de détails comme je les aime et un décor très réaliste. J'adore 👍
Visite très intéressante car richement commentée et instructive comme on devait s'y attendre. Le décor est tellement surprenant, hyper réaliste, qu'on se croirait dans la vraie "Vie du Rail". Encore merci, Monsieur Renaud Yver !
Du pur bonheur que de se laisser transporter de cette façon pour découvrir ce réseau de ouf .... Vos connaisances ferrovieres sont indéniables, merci Monsieur .....
Formidable voyage dans le temps d'un réalisme qui cache des monceaux de travail et d'ingéniosité. Même les lumières et les panneaux destinés à les renvoyer, sont proches du naturel. Sans avertissement cette video aurait pu faire croire qu'on est en grandeur nature. L'histoire retiendra que c'est grâce à des passionés qu'on arrive à recréer des ambiences trop cher à réaliser en grandeur nature, mais incroyablement conforme à elle. Merci pour ce merveilleux voyage Renaud... et pour l'assant ;) et la volubilité. Un plaisir.
Absolument géniales ces petites vidéos! On se croirait dans la réalité... En plus avec les explications d'Albert et son accent rocailleux... Splendide...
Moi de même. Je crois en fait que on ne pourra jamais se lasser de voir et de revoir vos oeuvres Mr Yver. C'est en quelque sorte un univers idéal pour nous modelistes ferroviaire.
Quel magnifique réalisme et un plan de réseau parfait. Un vrai plaisir pour suivre les trains vers leur différentes destinations. Merci pour partager ce 'chef d'oeuvre' Mr Renaud Yver ! Félicitations et 'happy model railroading'. Salutations, Filip
Comgratulazioni e complimenti vivissimi !!! Bellissima narrazone decisamente coinvolgente !!!..................................Premetto che non ho studiato e non comprendo la lingua Francese............ma è un vero piacere, guardare il bellissimo video, ascoltando la voce narrante........pur non capendo ciò che dice. Plastico stupendo, sotto tutti i punti di vista, a iniziare dall'ambientazione, penso di non sbagliare, epoca III e inizio epoca IV, le mie epoche preferite in assoluto, a mio parere le epoche più belle e affascinanti, sotto tutti i punti di vista. Sono un appasionato e nostalgico dell'Epoca III e Epoca IV, le più ricche di storie e sottolineo di Umanità, che si toccavano con mano, negli anni passati, anche per chi non lavorasse nelle Ferrovie, tra cui il fascino indiscutibile e sempre forte, di assistere alle manovre nelle stazioni e anche nelle aree ferroviarie adiacenti, o comunque a breve distanza dalle stazioni, per la composizione dei convogli e/o lo smistamento dei convogli a fine corsa, nei parchi di smistamento. ..............Io ci ho provato a cercare lavoro nelle Ferrovie dello Stato, qui in Italia, sin da quando mi sono diplomato, ma non c'è stato verso.........come spesso succede qui in Italia, se non si hanno santi in paradiso. Con sincera stima, cordiali saluti, Alfredo da Bari, Puglia.
Ciao Alfredo e un grande grazie per il tuo messaggio. La mia rete ferroviaria, infatti, si svolge negli anni Sessanta, un periodo della mia infanzia che mi ha segnato. Molti modellisti di altre parti si riferiscono a questo periodo benedetto! Cordiale ciao a te e ai miei amici italiani. Amo questo paese che considero un po 'come la mia seconda patria anche se non parlo la lingua (grazie Google!).
Un réseau d'exception qui justifiera pleinement un hors série de loco Revue à lui tout seul. Superbement réalisé (réseau, commentaires, vidéo (et Dieu sait si ça n'est pas facile)) J'apprécie quelques détails qui font vrai dans le commentaire : Renaud dit "feu au vert" et Albert "Voie Libre". C'est vraiment fouillé... Dommage qu'on n'entende pas le sifflet (car je suis sûr qu'il existe) pour le passage à niveau. Vu comme ça, à ras du rail, on a l'impression que tout le réseau est situé dans un vrai château dont il occupe toutes les pièces... Bon courage pour la suite, c'est vraiment formidable. Bravo. Denis, de Montpellier.
C'est bien de ça dont je parlais. J'ai fini par le trouver : un pur bijou ! C'est la première fois que je vois tout un numéro pour un seul réseau, qui le mérite bien. Bon d'accord, ce n'est pas un château, mais 10 m x 5 m, c'est quand même sérieux !! De quoi être jaloux. Un plan intelligent, un décor parfait, fouillé, une excellente connaissance de la SNCF et, ce qui est très rare : des connaissances en informatique et en électronique. D'habitude, c'est OU des beaux décors, mais des "ça, je n'y ai jamais rien compris" OU un spécialiste informatique et un réseau nu "je le ferai après"... Là, on a l'un ET l'autre. Bravo !
Magnifique!!! J'avais l'impression d'être dans la loco. Quels détails, quelle rigueur... Et quelle belle entente entre Renaud et Albert. Merci pour ces explications.
Grandiose ! je suis vraiment admiratif, surtout quand je pense que mon propre réseau, beaucoup plus petit, est toujours en construction...Vous êtes, pour beaucoup de modélistes, une locomotive (si j'ose dire...)
Bonjour 🤗. J'ai découvert vos vidéos et je vous félicite. Quel travail MAGNIFIQUE ! (Le fruit du travail de toute une vie de passionné je suppose 🙄). Je suis en admiration comme un gamin de 10 ans devant la qualité de vos maquettes ultra réalistes. Vos vidéos et vos commentaires explicatifs permettent une immersion totale dans votre univers de passionné. SINCERES FÉLICITATIONS👏 Continuez! C'est magique 👍
Bonjour cher Renaud Yver, 9 mois sans nouvelles, mais alors là chapeau bas, tellement bas qu'il doit être au fin fond d'une mine. Ce réseau est d'une beauté et d'une qualité qui frôle l'indécence. Ces décors et ces patines qui nous en mettent plein la vue, le matériel roulant qui est absolument magnifique. Que du bonheur de voir cette vidéo si bien commenter par vous et ce cher Albert, avec son accent qui nous fait rêver de faire un si beau métier sur ce réseau d’exception. La nuit quand vous dormez il doit s'en passer des choses mystérieuses. Le HS Loco Revue de juillet est déjà retenu chez le libraire, un de plus, mais je dois dire que celui-ci je l'attends avec impatience. Merci pour ce partage et de votre expérience. PS: Avec une qualité vidéo comme celle-là vous allez être obligés de nous en dire plus, surtout pour éviter les secousses. Amicalement. Daniel
Vraiment fantastique! Quel réalisme extraordinaire! Un travail digne d'admiration. J'ai dégusté les quinze minutes de cette vidéo avec un vif plaisir. Mille mercis!
Comme toujours une qualité exemplaire. Cela faisait 9 mois sans vidéos pour enfin un nouveau né, cette vidéo toute particulièrement bien faite. Nous espérons que vous pourrez reprendre une bon rythme et ainsi nous faire rêver encore et encore.
Un beau réseau, une belle vidéo, un beau montage, de beaux commentaires: que du bonheur, cette vidéo!Merci Renaud pour cette visite de ton bien beau jouet.
C'est juste incroyable ! Je n'ai pas de mots pour décrire votre réseau, tellement c'est beau et réalisé avec goût. Un grand Bravo à vous ! Je suis du 71, Luzy n'est pas très loin ! :-) + 1 énorme like.
Grâce à une mini caméra montée sur un wagon devant la locomotive, on visite, en tant que conducteur, un circuit de chemin de fer miniature, dans la zone de Luzy, région de Lyon, installé dans une pièce par un passionné, reproduisant les différentes voies ferrées, avec des décors parfaits, qui nous tromperaient, si les petits personnages qui habitent le décors était mobiles, et si les matériels ferroviaires et automobiles étaient actuels, et non des années 60. Il reste malheureusement encore des zones techniques, quelques rares endroits à terminer, qui nous révèlent la pièce, maintenant la visite à celle d'un circuit miniature, et sans lesquelles, la perfection de la partie achevée, parfaitement impressionnante, provoquerait une immersion et une confusion totale. Deux commentateurs agréables et intéressants, dont Albert, un mécanicien de la SNCF, à l'accent du sud, nous livrent des détails topographiques et techniques marqués du vécu.
Bonsoir Renaud,que du bonheur vos vidéos,surtout celle-ci et la musique de fond...après 9h de route,que du relaxing.MERCI Salutations à Albert,bonne soirée
Je croie bien que c'est le plus beau réseau du monde non pas parce-qu'il est très grand mais pour le soin du détail qui y est très visible vraiment bravo !!!
Bonjour, leider bin ich der Französische Sprache nicht mächtig!! Das Video zeigt eine großartige Modelbahnanlage in ihrer ganzen Pracht!! Ich bin selbst Modeleisenbahner und muß sagen, Ihre Anlage ist wunderschön. Auch Ihr Kommentar ( obwohl ich ihn nicht verstanden habe) war sehr lebendig. Ich wünsche uns noch viele schöne Jahre mit unserem Hobby!!! Grüße aus dem Ruhrgebiet/Deutschland, Axel ❤❤❤
bonsoir renaud je tenais à te féliciter pour la qualité de ton travail que se soit pour le réseau mais également pour les videos qui sont très bien construites et précisément expliquées, pour ma part j'aimerai voir plus souvent le fameux mécanicien qui " accompagne " t'es vidéos...
Genial, excelente replique, un trésor. j avais l impression de me retrouver en ligne. mis a part que moi je suis dans les haut de france. Merci pour la promenade
C'est le lien vidéo que j'utilise en priorité pour faire un peu de prosélytisme auprès des néophytes afin qu'il puisse appréhender ce qu'est le vrai modélisme ferroviaire quand il y a du talent, de la patience, de la connaissance du milieu, carrément du génie dans la réalisation, bref je me sens tout petit avec mes vidéos devant de telles réalisations. La barre est très, très haute. Mille fois bravo, c'est un enchantement. Alain
Hou là là.... n'exagérons rien. Ce n'est pas si difficile. La règleé du réalisme c'est l'homogénéité. Il faut qu'on ait l'impression que les décors sont proches et donc, réaliser les arbres, l'herbe, les buissons, la voie, la patine, de façon identique et homogène.
Quel qu'il soient régionaux,nationaux,les chemins de fer m'ont toujours passionné Tout spécialement l'époque des théâtrales machine a vapeur Même celles des petits tortillards si attachants
On ne se lasse pas de voyager de et vers Luzy...Réseau magnifique, et merci pour les descriptions d'utilité des signaux, matériels rencontrés. Je n'ai pas encore acheté le ReseauxScopie, mais ce sera chose faite bientôt. Bravo pour votre travail et merci d'en faire profiter....
Je suis tombé par hasard sur cette vidéo. J'en suis tout ému: une splendeur!!! Une très belle technicité; Conquis, je m'abonne. Je suis impressionné par la quantité de travail que cela représente, mais pour les passionnés, rien d'impossible. Encore bravo
Un seul mot Bravo ! cela faisait longtemps que je n'avais pas pris le train, merci pour cette balade, vive le train ! par ailleurs le mécanicien Albert, il a un bon accent le gars !
Merveilleux, tout y est depuis les fantastiques paysages des années 60/ 75 en passant par les beaux trains jusqu’aux commentaires avisés d’un vieux cheminot… bravo, on ne se lasse pas de voir le film!👍
Je reste sans voie (sic!) devant cette merveilleuse réalisation que vous nous faites parcourir avec autant de joviale simplicité, on se sent comme entre vieux amis quand bien même on ne se connait pas ♥️
Un grand "BRAVO" Monsieur Yver ! ! je connaissais déja votre magnifique réseau par les différents et passionnants articles que vous avez réalisé, mais là, c'est la totale, le "summum" ! ! ! ne changez rien et continuez cette oeuvre merveilleuse et cette passion que vous nous faites partager, simplement, modestement, avec beaucoup d'humilité ! !
encore bravo ! ! !
G Rossat-Gueilland
Génial, merveilleux, époustouflant !
C'est la. 8 ème fois que je reggarde cette vidéo je ne m'en lasse pas
excellent comme toujours, bravo à vous, votre travail est fabuleux et est une source d'inspiration merci de vos vidéos
Tellement de passion dans vos vidéos, Renaud ! Et quel travail de décors fourmillant de détails ! Un grand bravo et merci pour ce partage !
Merci pour cette belle vidéo. Elle est instructive mais aussi plaisante à regarder et à écouter grace aux dialogues. Détails fouillés et explications. La caméra embarquée est ici un réel plaisir grâce aux trajets de pleine voie aux espaces industriels. On s'y croirait sans peine.
Bonjour Renaud . C'est JUSTE MAGNIFIQUE . Tout y est soigné et juste : la période choisie, la signalisation, le commentaire ....agréable à regarder, agréable à écouter ! Remarquable.
Merci Pierre !
Excellent ! Au delà des trains miniatures HO, il y a l'environnement ferroviaire qui compte énormément, une sorte de grande famille ou chacun peut compter sur l'autre et c'est cet univers là que je retrouve ici avec bien sûr un superbe réseau doté d'une pléthore de détails, d'explications techniques précises (machines + circulation) et humaines à la fois qui rendent le tout très réaliste. Un pur plaisir à regarder ! Merci et bravo !
Franchement, je "bave" littéralement devant toutes vos vidéos tellement je suis en admirations. Je n'ai pas de mots assez forts pour exprimer mon émerveillement. Merci de partager ainsi votre passion avec nous et de nous faire autant rêver. C'est même pratiquement encore plus intéressant qu'un documentaire sur des vrais trains (même si là ça dépend aussi du type de documentaire qu'on regarde).
Votre petit voyage en caméra embarquée nous donne un aperçu de la dimension colossale de votre réseau ainsi que de vos locaux.
On est aussi très impressionné par la gestion informatique de votre réseau. Mais certaines manœuvres doivent aussi certainement se faire en télé-commande non ?
L'hyper finition des détails de votre matériel roulant nous fait nous demander qui en sont les fabricants (et aussi quelle est l'échelle de réduction utilisée). Sans parler aussi de tous les décors mais là vous y êtes pour beaucoup pour ne pas dire pour pratiquement tout n'est-ce pas ?
Ah oui vraiment on aimerait, en tous quoi moi j'aimerais vraiment en savoir encore plus sur toute votre réalisation. Une espèce de "making-off" serait le bien venu avec une vue d'ensemble de votre réseau, de vos locaux dédiés (sans indiscrétion bien sûr), le nombre de matériels roulants, l'année du début de construction, votre passé lié au ferroviaire et au modélisme ... Oui, je pense (et je suis certainement pas le seul) qu'une vidéo spéciale s'impose tellement il y a à en dire.
Encore merci de partager avec nous votre passion, bravo pour le réalisme de votre réseau et de son fonctionnement tout aussi réaliste (les accélérations et décélérations, la vitesse des convois, vraiment on s'y croirait) et bravo aussi pour le réalisme de vos vidéos.
On en redemande. Merci de tout cœur.
Bien cordialement.
Merci beaucoup André !
Mon réseau occupe le grenier de ma maison, soit une surface totale de 50 m2, mais la partie décorée en fait à peine la moitié.
Le réseau est informatisé mais il est bien entendu facile de controler manuellement les trains, notamment dans le dépôt qui, lui, n'est pas commandé par informatique.
Quant à mes antécédents, je fais du modélisme depuis l'age de 7 ans... et le réseau actuel a débuté en 2008. C'est un réseau HO au 1:87.
Je précise que la vidéo à laquelle vous faites allusion (tout Luzy en caméra embarquée) date déjà de plusieurs années et de nombreux décors ont bien changés... Un réseau n'est jamais figé !
Amicalement
Merci Renaud Yver pour votre réponse.
50 m², c'est curieux, on a l'impression d'une surface beaucoup plus grande mais ça doit être l'effet d'optique dû aux prises de vues.
Oui, pour l'échelle, je m'en suis rendu compte avec votre vidéo "Décor de passerelle" où on peut comparer l'écartement des rails avec votre pouce. J'en suis d'autant plus épaté car la finition de vos modèles réduits est vraiment extraordinaire. C'est pour ça qu'au début je croyais que c'était du I ou du O. Quelle est la (ou les) marque(s) de vos trains ? En plus on peut voir que vous y ajoutez votre patine pour les rendre encore plus réels.
Avez-vous été conducteur de vrais trains ?
Quant à l'ancienneté de la vidéo, il est vrai que je les découvre une par une et dans le désordre, mais à chaque fois je suis éberlué.
Ah, oui, j'allais oublier ... visiblement, l'alimentation électrique de vos trains se fait par deux rails (et non trois comme chez Märklin) ce qui fait donc un rail en positif et l'autre en négatif (en continu ou en alternatif d'ailleurs, quel type de courant employez-vous ?). Or dans votre vidéo vous montrez une raquette qui vous permet d'inverser le sens de marche du train. Comment avez vous fait pour ne pas créer de court circuit ? Car à un moment du parcours de cette raquette, le rail + est bien obligé de prolonger le rail - et réciproquement ? C'est un peu aussi comme si vous aviez réalisé un circuit en huit avec croisement à niveau. A un moment donné le rail pôle + prolonge le rail pôle - et réciproquement. Là je suis très intrigué.
Bien cordialement.
@@peheleme7125
En fait mon réseau est numérique : la voie est alimentée en 17 v alt et les machines sont équipées de décodeurs qui leur donne le sens de circulation et la vitesse.
La centrale numérique est pilotée par le logiciel TrainController et je commande donc le réseau à partir d'un PC. J'ai fait une vidéo sur ce sujet, vous la retrouverez facilement.
Et... non je n'étais pas conducteur de train mais chirurgien (à la retraite depuis 2021).
Amicalement
@@RENAUDYVER
Et pour la "raquette" comment avez-vous fait pour les polarités ? Ça m'intrigue vraiment Ça !
Ah, vous étiez chirurgien ! Ça explique certainement au delà de la passion pour le modélisme ferroviaire, la minutie que vous mettez dans vos réalisations. Vous avez vraiment des mains en or.
Bien cordialement.
@@peheleme7125 Pour la raquette pas de miracle : le canton tampon est alimenté au travers d'une carte électronique spéciale (LK200 de Lenz) qui détecte le court circuit lors de la circulation et inverse automatiquement les polarités...
je découvre... et je me replonge dans les années passée avec bonheur.... que de souvenir ! mais que de travail, superbe, merveilleux et tellement riche en connaissances, bravo et merci.
Magnifique ballade sur ce fantastique réseau, MERCI à ALBERT pour ses explications.
Un grand bonheur par ces temps si grave.Un vrai petit bonheur.Merci.
monsieur, cet americain trouve votre reseau comme un des plus magnifique que j'ai vu dans ma vie entier (68 ans). Les filmes sont aussi tip-top---bien pour ma francais, qui comme l'express est en distresse!! merci
GRANDIOSE. Pas besoin d'un long discours, tout est parfait y compris le commentaire, la mise en scène les explications du travaille de PRO un documentaire télévisé n'aurait pas fait mieux. Ca c'est du train du vrai !
Merci sincèrement
Parfaitement résumé.
Cela est sur quel plaisir de ce retourner vers notre enfance avec ce Monsieur!
Regardé bouche bée ... C'est d'une rare perfection, et très riche, en particulier les décors Pouce bleu x 10 !
Super commentaire, musique impeccable et quel beau boulot!
Tellement réaliste
Kia Ora Renaud. Tre Magnifique!
From a model railway enthusiast in New Zealand.
Bravo néophyte j'ai appris beaucoup de choses Un travail magnifique que dire de la voix d'Albert super 👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍
Je suis très troublé par cette visite. Je me sens transporté dans un monde de sérénité et d'apaisement. La voix du commenta- teur, claire et douce décrit avec beaucoup de pédagogie le voyage, Albert apporte sa touche technique et la nostalgie à la Pagnol,
on en oublie que c'est une maquette tant le réèl est présent. Un tel niveau de perfectionnement permettant de mettre en avant le rêve par rapport à l'objet est une prouesse.
La musique n'est pas étrangère à cette ambiance, participant à l'envoutement du voyageur. On a plus envie de descendre.
Prise de vue excellente et montage final de très haut niveau.
Merci beaucoup Marc.
Je cherche toujours à me perfectionner et je viens de changer de caméra ! Les prochains films seront de meilleure qualité pour la partie embarquée...
Plus encore que la perfection de votre modèle, c'est l'approche que vous avez de votre passion qui touche et pour laquelle il faut vous remercier. Elle révèle et souligne que derrière tout homme fasciné par ce magnifique hobby, et aussi professionnelles que soient ses réalisations, se cache encore un enfant. Sur la voie de ces rêves extraordinairement concrétisés, vous permettez au spectateur d'embarquer dans la rame de sa propre imagination, révélant au passage une foule de petites choses qui rendent ces instants de généreux partage encore plus merveilleux et enchanteurs.
Merci Maurice. Souvenons nous des mots d'Apollinaire : "Mon fils, crains qu'un jour un train ne t'émeuve plus !"....
"Ô mon amie.. " pour être exact! 😊
Très belle ballade et explications sur ce merveilleux reseau. Félicitations à son constructeur. Une foule de détails comme je les aime et un décor très réaliste. J'adore 👍
I do like the 141TA and 140C .... Memories of my Fleet of Jouef 140C 2-8-0 locomotives during my SNCF modelling era 1978-1982 ... Superb modelling
Un documentaire…. Merci beaucoup pour ce travail de dingue …
très bonne restitution de l'ambiance et un décors superbe !! Pour ceux qui on connu cette ambiance , ça doit rappeler des souvenirs
Visite très intéressante car richement commentée et instructive comme on devait s'y attendre. Le décor est tellement surprenant, hyper réaliste, qu'on se croirait dans la vraie "Vie du Rail". Encore merci, Monsieur Renaud Yver !
J'adore 👏 toujours autant vos réalisation. Du grand cinéma. Merci et bravo
Wouahhh encore 15 minutes de pur bonheur a visionner ce SUPERBE réseau et toutes ces nouveautés avec la voix inimitable d''Albert...
Bonne journée
Superbe, comme toujours ! Quelle finesse, quel réalisme ! Ça donne envie...
Toujours exceptionnel , et d'un réalisme !!!!!! chapeau Monsieur Renaud
Décors magnifiques, les détails des années 60 sont très soignés, félicitations !
Comme à chaque vidéo , tout est parfait, un véritable artiste , encore Bravo !!!
Du pur bonheur que de se laisser transporter de cette façon pour découvrir ce réseau de ouf ....
Vos connaisances ferrovieres sont indéniables, merci Monsieur .....
Formidable voyage dans le temps d'un réalisme qui cache des monceaux de travail et d'ingéniosité. Même les lumières et les panneaux destinés à les renvoyer, sont proches du naturel. Sans avertissement cette video aurait pu faire croire qu'on est en grandeur nature. L'histoire retiendra que c'est grâce à des passionés qu'on arrive à recréer des ambiences trop cher à réaliser en grandeur nature, mais incroyablement conforme à elle. Merci pour ce merveilleux voyage Renaud... et pour l'assant ;) et la volubilité. Un plaisir.
Merci pour vos vidéos. Je retourne en enfance !
Bonjour Monsieur quel plaisir de regarder vos vidéos avec le même plaisir, votre passion et votre plaisir de partage est pur plaisir!
Je dirais même plus...quel plaisir!! 😂
Absolument géniales ces petites vidéos! On se croirait dans la réalité... En plus avec les explications d'Albert et son accent rocailleux... Splendide...
Merci Monsieur Yver. Quel bonheur vos videos !
Tout simplement génial. Quel souci du détail et quel réalisme. Bravissimo.
Je suis une immense fan de vos histoire merci à vous de nous faire découvrir votre passion qui est juste génial
Moi de même. Je crois en fait que on ne pourra jamais se lasser de voir et de revoir vos oeuvres Mr Yver.
C'est en quelque sorte un univers idéal pour nous modelistes ferroviaire.
Bjr très très beau réseau très bien expliquer je me régale a chaque vidéo merci Albert et vous
Quel magnifique réalisme et un plan de réseau parfait. Un vrai plaisir pour suivre les trains vers leur différentes destinations. Merci pour partager ce 'chef d'oeuvre' Mr Renaud Yver ! Félicitations et 'happy model railroading'. Salutations, Filip
Génialissime!!!!! toutes mes félicitations!!!!!
Comgratulazioni e complimenti vivissimi !!! Bellissima narrazone decisamente coinvolgente !!!..................................Premetto che non ho studiato e non comprendo la lingua Francese............ma è un vero piacere, guardare il bellissimo video, ascoltando la voce narrante........pur non capendo ciò che dice.
Plastico stupendo, sotto tutti i punti di vista, a iniziare dall'ambientazione, penso di non sbagliare, epoca III e inizio epoca IV, le mie epoche preferite in assoluto, a mio parere le epoche più belle e affascinanti, sotto tutti i punti di vista. Sono un appasionato e nostalgico dell'Epoca III e Epoca IV, le più ricche di storie e sottolineo di Umanità, che si toccavano con mano, negli anni passati, anche per chi non lavorasse nelle Ferrovie, tra cui il fascino indiscutibile e sempre forte, di assistere alle manovre nelle stazioni e anche nelle aree ferroviarie adiacenti, o comunque a breve distanza dalle stazioni, per la composizione dei convogli e/o lo smistamento dei convogli a fine corsa, nei parchi di smistamento. ..............Io ci ho provato a cercare lavoro nelle Ferrovie dello Stato, qui in Italia, sin da quando mi sono diplomato, ma non c'è stato verso.........come spesso succede qui in Italia, se non si hanno santi in paradiso.
Con sincera stima, cordiali saluti, Alfredo da Bari, Puglia.
Ciao Alfredo e un grande grazie per il tuo messaggio.
La mia rete ferroviaria, infatti, si svolge negli anni Sessanta, un periodo della mia infanzia che mi ha segnato. Molti modellisti di altre parti si riferiscono a questo periodo benedetto!
Cordiale ciao a te e ai miei amici italiani. Amo questo paese che considero un po 'come la mia seconda patria anche se non parlo la lingua (grazie Google!).
juste extraordinaire. merci pour ces partages et félicitation pour ce travail !
Un vrai plaisir a regarder magnifique 👏👏🙏
Les vidéos sont rares mais comme tout ce qui est rare c'est de grande qualité ! Bravo, tout y est à s'y méprendre
Bravo et merci pour cette belle balade au 1/87e , le décor est sublime et très réaliste , un vrai bonheur !
Très bon travail de passionné
On regarde et on s y croyait
Merveilleux 👍👍👍
Yannick
merci Monsieur ca me fait rêver quel réalisme
Merci Patrick. Souvenez vous de ce mot d'Apollinaire : "Mon fils, crains qu'un jour un train ne t'émeuve plus"...
Quasiment parfait. Il ne manquait que ma Caravelle de 1966 (que j'ai toujours) devant le garage Renault. Un grand bravo
excellent ! réseau magnifique. Merci pour les explications au fil du voyage ...
Génial ! un rêve d'enfant !
Superbe, magnifique, bravo. Tout est travaillé, le décor et l'environnement sont exemplaires, merci de cette vidéo.
Un réseau d'exception qui justifiera pleinement un hors série de loco Revue à lui tout seul.
Superbement réalisé (réseau, commentaires, vidéo (et Dieu sait si ça n'est pas facile))
J'apprécie quelques détails qui font vrai dans le commentaire :
Renaud dit "feu au vert" et Albert "Voie Libre". C'est vraiment fouillé...
Dommage qu'on n'entende pas le sifflet (car je suis sûr qu'il existe) pour le passage à niveau.
Vu comme ça, à ras du rail, on a l'impression que tout le réseau est situé dans un vrai château dont il occupe toutes les pièces...
Bon courage pour la suite, c'est vraiment formidable. Bravo.
Denis, de Montpellier.
Merci Denis...
Loco Revue édite justement un hors série "ReseauxScopie" qui est dédié à Luzy et qui sort ces jours ci...
C'est bien de ça dont je parlais.
J'ai fini par le trouver : un pur bijou !
C'est la première fois que je vois tout un numéro pour un seul réseau, qui le mérite bien.
Bon d'accord, ce n'est pas un château, mais 10 m x 5 m, c'est quand même sérieux !! De quoi être jaloux.
Un plan intelligent, un décor parfait, fouillé, une excellente connaissance de la SNCF et, ce qui est très rare : des connaissances en informatique et en électronique.
D'habitude, c'est OU des beaux décors, mais des "ça, je n'y ai jamais rien compris" OU un spécialiste informatique et un réseau nu "je le ferai après"...
Là, on a l'un ET l'autre. Bravo !
Magnifique!!! J'avais l'impression d'être dans la loco. Quels détails, quelle rigueur... Et quelle belle entente entre Renaud et Albert. Merci pour ces explications.
Du beau travail ! bravo à ceux qui ont participé à ce chef-d'oeuvre !
Grandiose ! je suis vraiment admiratif, surtout quand je pense que mon propre réseau, beaucoup plus petit, est toujours en construction...Vous êtes, pour beaucoup de modélistes, une locomotive (si j'ose dire...)
Merci André... c'est là toute mon ambition : donner des idées et des envies !
Ce réseau est vraiment génial!
La vidéo est vraiment super, on sent le passionné!
Bonjour 🤗. J'ai découvert vos vidéos et je vous félicite.
Quel travail MAGNIFIQUE ! (Le fruit du travail de toute une vie de passionné je suppose 🙄). Je suis en admiration comme un gamin de 10 ans devant la qualité de vos maquettes ultra réalistes. Vos vidéos et vos commentaires explicatifs permettent une immersion totale dans votre univers de passionné. SINCERES FÉLICITATIONS👏 Continuez! C'est magique 👍
Bonjour cher Renaud Yver, 9 mois sans nouvelles, mais alors là chapeau bas, tellement bas qu'il doit être au fin fond d'une mine. Ce réseau est d'une beauté et d'une qualité qui frôle l'indécence. Ces décors et ces patines qui nous en mettent plein la vue, le matériel roulant qui est absolument magnifique. Que du bonheur de voir cette vidéo si bien commenter par vous et ce cher Albert, avec son accent qui nous fait rêver de faire un si beau métier sur ce réseau d’exception. La nuit quand vous dormez il doit s'en passer des choses mystérieuses. Le HS Loco Revue de juillet est déjà retenu chez le libraire, un de plus, mais je dois dire que celui-ci je l'attends avec impatience. Merci pour ce partage et de votre expérience. PS: Avec une qualité vidéo comme celle-là vous allez être obligés de nous en dire plus, surtout pour éviter les secousses. Amicalement. Daniel
Très beau réseau,merci à vous pour ce partage,félicitations.
T le meilleur Renaud je t’aspire depuis tant d’année c’est vraiment magnifique
Je n’y connais rien mais j’admire. Vos videos et histoires sont émouvantes et rafraîchissantes...
Vraiment fantastique! Quel réalisme extraordinaire! Un travail digne d'admiration. J'ai dégusté les quinze minutes de cette vidéo avec un vif plaisir. Mille mercis!
Comme toujours une qualité exemplaire.
Cela faisait 9 mois sans vidéos pour enfin un nouveau né, cette vidéo toute particulièrement bien faite.
Nous espérons que vous pourrez reprendre une bon rythme et ainsi nous faire rêver encore et encore.
Un beau réseau, une belle vidéo, un beau montage, de beaux commentaires: que du bonheur, cette vidéo!Merci Renaud pour cette visite de ton bien beau jouet.
Très beau projet. Je suis amateur et j'apprécie surtout cette vidéo par ces explications du code ferroviaire. Merci pour ce voyage de rêve d'enfant.
C'est juste incroyable ! Je n'ai pas de mots pour décrire votre réseau, tellement c'est beau et réalisé avec goût. Un grand Bravo à vous ! Je suis du 71, Luzy n'est pas très loin ! :-) + 1 énorme like.
Sauf qu'ici, il s'agit d'un Luzy totalement fictif sensé se trouver dans le Sud-Est!
Du très beau travail de mise en scène ! Bravo
Grâce à une mini caméra montée sur un wagon devant la locomotive, on visite, en tant que conducteur, un circuit de chemin de fer miniature, dans la zone de Luzy, région de Lyon, installé dans une pièce par un passionné, reproduisant les différentes voies ferrées, avec des décors parfaits, qui nous tromperaient, si les petits personnages qui habitent le décors était mobiles, et si les matériels ferroviaires et automobiles étaient actuels, et non des années 60.
Il reste malheureusement encore des zones techniques, quelques rares endroits à terminer, qui nous révèlent la pièce, maintenant la visite à celle d'un circuit miniature, et sans lesquelles, la perfection de la partie achevée, parfaitement impressionnante, provoquerait une immersion et une confusion totale.
Deux commentateurs agréables et intéressants, dont Albert, un mécanicien de la SNCF, à l'accent du sud, nous livrent des détails topographiques et techniques marqués du vécu.
J AI TOUJOURS UN GRAND PLAISIR A REVISIONNER VO SJOLIS FILMS 👍
Superbe. Cela faisait longtemps que j'attendais une nouvelle video de Renaud ! Quel enchantement.
Bonsoir Renaud,que du bonheur vos vidéos,surtout celle-ci et la musique de fond...après 9h de route,que du relaxing.MERCI Salutations à Albert,bonne soirée
Bonjour, je découvre la vidéo longtemps après, mais quel travail fantastique. je ne me rappelais pas qu'il y avait autant de voies à LUZY.
Bonjour. C'est un Luzy totalement fictif, sensé se trouver quelque part dans le Sud-Est! Rien à voir avec le Luzy du Morvan!
Je croie bien que c'est le plus beau réseau du monde non pas parce-qu'il est très grand mais pour le soin du détail qui y est très visible vraiment bravo !!!
Magnifique, je ne m'en lasse pas. Bravo ! :=)
bonjour Renaud,je trouve votre réseau magnifique !
Vivement la prochaine vidéo !
Bonjour, leider bin ich der Französische Sprache nicht mächtig!! Das Video zeigt eine großartige Modelbahnanlage in ihrer ganzen Pracht!! Ich bin selbst Modeleisenbahner und muß sagen, Ihre Anlage ist wunderschön. Auch Ihr Kommentar ( obwohl ich ihn nicht verstanden habe) war sehr lebendig. Ich wünsche uns noch viele schöne Jahre mit unserem Hobby!!! Grüße aus dem Ruhrgebiet/Deutschland, Axel ❤❤❤
bonsoir renaud je tenais à te féliciter pour la qualité de ton travail que se soit pour le réseau mais également pour les videos qui sont très bien construites et précisément expliquées, pour ma part j'aimerai voir plus souvent le fameux mécanicien qui " accompagne " t'es vidéos...
Bravo, néophite, j'ai appris plein de choses ! Quel talent pour ces décors et pour faire partager sa passion ! Mes amitiés à Albert !!
Genial, excelente replique, un trésor. j avais l impression de me retrouver en ligne. mis a part que moi je suis dans les haut de france. Merci pour la promenade
Comme je le dis toujours, j'apprécie particulièrement les commentaires des professionnels ! Merci.
C'est le lien vidéo que j'utilise en priorité pour faire un peu de prosélytisme auprès des néophytes afin qu'il puisse appréhender ce qu'est le vrai modélisme ferroviaire quand il y a du talent, de la patience, de la connaissance du milieu, carrément du génie dans la réalisation, bref je me sens tout petit avec mes vidéos devant de telles réalisations. La barre est très, très haute. Mille fois bravo, c'est un enchantement. Alain
Hou là là.... n'exagérons rien. Ce n'est pas si difficile. La règleé du réalisme c'est l'homogénéité. Il faut qu'on ait l'impression que les décors sont proches et donc, réaliser les arbres, l'herbe, les buissons, la voie, la patine, de façon identique et homogène.
Quel qu'il soient régionaux,nationaux,les chemins de fer m'ont toujours passionné
Tout spécialement l'époque des théâtrales machine a vapeur
Même celles des petits tortillards si attachants
Et bien merci pour cette belle vidéo avec des détails sur les signaux SNCF. Stéph.
On ne se lasse pas de voyager de et vers Luzy...Réseau magnifique, et merci pour les descriptions d'utilité des signaux, matériels rencontrés. Je n'ai pas encore acheté le ReseauxScopie, mais ce sera chose faite bientôt.
Bravo pour votre travail et merci d'en faire profiter....
Je suis tombé par hasard sur cette vidéo. J'en suis tout ému: une splendeur!!! Une très belle technicité; Conquis, je m'abonne.
Je suis impressionné par la quantité de travail que cela représente, mais pour les passionnés, rien d'impossible.
Encore bravo
Hi, Your work is just brilliant, thank you for showing. craig.
Superbe video. J'aime bien les explication de la signalisation ferroviaire française. Merci
Remarquable travail!!! Génial amusant et didactique, bravo!!
Very nice video.......and big respect from Zagreb/Croatia!
elles me font toujours rêver vos vidéos Mr yver !! merci a vous pour cette merveilleuse balade dans votre monde ! ^^
Toujours un grand moment vos vidéos, impressionné par la somme des détails, ce que j'aurai toujours voulus faire vous me le faites partager, merci !
Que c est joli bravo pour le travail👍👍👍👍👍
Un seul mot Bravo ! cela faisait longtemps que je n'avais pas pris le train, merci pour cette balade, vive le train ! par ailleurs le mécanicien Albert, il a un bon accent le gars !
Merveilleux réseau, On si croirait.Grand bravo pour votre réalisation. Je vais vous suivre avec attention.😉
Je découvre cette chaîne,c’est grandiose .vraiment un très très joli travail .bravo
Merci Sébastien !
Bravo, c'est génial,et passionnant