Saludos profesor Gabriel desde nogales arizona profe mi hermano tiene un Mazda 626 y en esos carros 🚘 es muy común que les pase eso x que el carro de mi hermano le pasa eso
Buenos días amigo Tengo bt50 2.2 al encenderla en las mañanas lo hace con rpm bajas luego de calentarse lo hace normal,movieron el tornillo de mínimo y de aire y sigue igual. Q me recomiendas?gracias de antemano
Amigo gabriel q buen curso gracias por las enseñanzas una pregunta q pruebas se Arian si fuera con cuerpo de aceleración electrónico si me pudieras apoyar gracias y saludos desde Querétaro México y q Dios te bendiga siempre amigo gabriel
Buenas mi estimado tengo un problema con mi camioneta parecido pero mi problema es que si le conectan el trompo negro que se ve en el cuerpo de aceleración mi vehículo se apaga me podrá ayudar con su conocimiento gracias y excelente explicación
Saludos profesor felicitaciones y mi admiracion por sus conocimientos en tan excelente contenido , una pregunta : Cuando selecciona el vehiculo en en escanner no es mas preciso darle el VIN Number para que sea precisa su ubicacion y diagnostico en el equipo?, muchas gracias.
Hola amigo Carlos, resulta que no todas las marcas aceptan detección por VIN , y por eso nos toca hacer selección, además tengo un vídeo de un Suzuki que por el VIN ingresaba pero no daba información correcta y toca salirse e ingresar haciendo selección manual te dejo el enlace aqui ua-cam.com/video/kiTiuzOvpcE/v-deo.html
Hola Gabriel, amigo Soy de Vzla, tengo una Mazda con sistema dual Gasolina/GNV la semana pasada la camioneta no me encendió a gasolina y le eché gasolina directa en el cuerpo de aceleración y encendió perfecto y al acabarse la gasolina se apagó, le volví a hacer lo mismo y la pasé a gas y la camioneta la noto a gas muy acelerada (1400rpm), le fui a hacer limpieza de inyectores y cuando me la entregan a gasolina estaba en 900rpm pero al activar el conmutador estando aún a gasolina las RPM suben a 1200 y al activar el sistema GNV permanece en 1500rpm, antes de la falla de encendido mi camioneta se mantenía en gasolina y gas en mínimo en 900rpm, ahora no sé por qué a GNV tiene esa alteración
Buenas noches tengo una mazda b2600 mismo motor de la bt50 2.6 en relantyn es inestable se juega en 0.7 y 0.8 rpm el motor tiembla que problema puede ser ?
Sr Angelo muchas gracias por comentar cuando el ralentí es inestable se puede deber a suciedad en la válvula IAC, como también puede ser una fuga de vacío en admisión, también podría ser una fuga en el brake Booster. Sigue conectado a nuestro contenido se vienen 2 clases muy importantes en el curso de escaner, 5 de abril y 12 de abril. Te esperamos.
Excelente
Gracias x compartir conocimientos JCR.
Saludos profesor Gabriel desde nogales arizona profe mi hermano tiene un Mazda 626 y en esos carros 🚘 es muy común que les pase eso x que el carro de mi hermano le pasa eso
simplemente , felicitaciones maestro
Desde venezuela,saludos
EXELENTE. ! Para un motor 2.6 las RPM deben ser las mismas?
Buenos días amigo
Tengo bt50 2.2 al encenderla en las mañanas lo hace con rpm bajas luego de calentarse lo hace normal,movieron el tornillo de mínimo y de aire y sigue igual.
Q me recomiendas?gracias de antemano
Amigo gabriel q buen curso gracias por las enseñanzas una pregunta q pruebas se Arian si fuera con cuerpo de aceleración electrónico si me pudieras apoyar gracias y saludos desde Querétaro México y q Dios te bendiga siempre amigo gabriel
Buenas mi estimado tengo un problema con mi camioneta parecido pero mi problema es que si le conectan el trompo negro que se ve en el cuerpo de aceleración mi vehículo se apaga me podrá ayudar con su conocimiento gracias y excelente explicación
Saludos profesor felicitaciones y mi admiracion por sus conocimientos en tan excelente contenido , una pregunta : Cuando selecciona el vehiculo en en escanner no es mas preciso darle el VIN Number para que sea precisa su ubicacion y diagnostico en el equipo?, muchas gracias.
Hola amigo Carlos, resulta que no todas las marcas aceptan detección por VIN , y por eso nos toca hacer selección, además tengo un vídeo de un Suzuki que por el VIN ingresaba pero no daba información correcta y toca salirse e ingresar haciendo selección manual te dejo el enlace aqui ua-cam.com/video/kiTiuzOvpcE/v-deo.html
Hola Gabriel, amigo Soy de Vzla, tengo una Mazda con sistema dual Gasolina/GNV la semana pasada la camioneta no me encendió a gasolina y le eché gasolina directa en el cuerpo de aceleración y encendió perfecto y al acabarse la gasolina se apagó, le volví a hacer lo mismo y la pasé a gas y la camioneta la noto a gas muy acelerada (1400rpm), le fui a hacer limpieza de inyectores y cuando me la entregan a gasolina estaba en 900rpm pero al activar el conmutador estando aún a gasolina las RPM suben a 1200 y al activar el sistema GNV permanece en 1500rpm, antes de la falla de encendido mi camioneta se mantenía en gasolina y gas en mínimo en 900rpm, ahora no sé por qué a GNV tiene esa alteración
Hola muchas gracias por tu comentario, solo asesoro a gasolina, el GNV no es nuestra especialidad, Saludos
Buenas noches tengo una mazda b2600 mismo motor de la bt50 2.6 en relantyn es inestable se juega en 0.7 y 0.8 rpm el motor tiembla que problema puede ser ?
Sr Angelo muchas gracias por comentar cuando el ralentí es inestable se puede deber a suciedad en la válvula IAC, como también puede ser una fuga de vacío en admisión, también podría ser una fuga en el brake Booster. Sigue conectado a nuestro contenido se vienen 2 clases muy importantes en el curso de escaner, 5 de abril y 12 de abril. Te esperamos.