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no no !!! You dont put gear in "N" as this will increase tempreature. You need to step on brake becasue brake seprates the clutch and engine on DCT
good talk
you are absolutely right
absolutely right，这玩意瞎说
蠕行半離合的轉速和N檔怠速的轉速是不一樣的，如果踩剎車後發現轉速和N檔怠速的轉速一樣，那代表車子在剎車後會自動進入N檔怠速模式，停紅燈時只需要踩煞車就好了。
高手
漲知識
如果轉速和N檔不一樣,就要手動換N檔嗎
你这个解释最到位，通俗易懂
如果不要抖動，踩油門起步記得採狠一點點。然後再慢慢鬆開。要不然輕輕踩久了電腦會讓離合器片咬合力道下降 會打滑
VW的DSG确实看人品，同事的8代数字狗夫3000公里抬变速箱，我老哥的PASSAT B7已经20万公里无大修，至今仍在战斗。
一般走走停停會把它打成手排模式用1檔走（依情況而定如果速度有起來慢慢的進黨即可），控制油門踏板不要超過2000rpm即可，使用習慣都不會讓他超過1800rpm車子一定要停住後才能打空檔，畢竟塞車沒必要一直打在d檔一直讓離合器片磨損
个人比较不认同的就是堵车时候你给的看法、以我本身是开奔驰也是双离合变速箱的车主、一般上我遇到堵车都是切换手动挡以保持1档的速度更为保护双离合变速箱。绝不能像你所说的保持一定距离然后踩油门再挂刹车。
有道理，学到了 在商场爬坡时也可以这样来处理。
挂s档即可
双离合坡道起步操作不当那真的是溜车大吉
那雙離合器手自排車，在堵車時可以切換手排模式前進嗎？
可以 其實本質就是避免離合器片處於半咬合的狀態
除了不要弹射起步，其他的可以不用理，车本身就是消耗品，用个车都要考虑那么多不是累死？我还常听见人家说不要开车去上山，会缩短车的使用寿命，天啊！那买车来干嘛？车是为了让你更方便不是让你整天烦这烦那的，不舍得用买来干嘛？
奧迪七速濕式雙離合，5萬多公里，已經壞了，機電單元故障，只有246檔，外面小店維修3000塊
PDK真的可以一直彈射到爽，保時捷就是沒在怕的。
不就是贵嘛，有钱我也买。
只有最後一個可以參考
对鞋真好用
除了最后一点，现在的双离合这样做基本都没问题了。
双离合器，自排变速箱和手动变速箱在上坡该怎么做， 要确保它不会溜坡
斜坡煞車輔助系統
完全錯誤...開超過十年双合...基本沒問題...第紅燈不官長短...不能掛N檔...否則更容易壞...別的只要做好保養...一切可好....
請教要是暴力式的駕駛双離合會有壞處吗？
@@victorking10281987 應該說雙離合就是設計來讓你暴力駕駛的 以上提到的問題都是在低速跟車時容易發生 另外走走停停時也不建議大腳油門 等前車走一段距離後慢慢加速就行
@@brulosl2174 明白的，这里很多摩托车所以经常走走停停从而引致双离合经常过熱
@@victorking10281987 其實只要起步前多留一段距離讓離合器接合 速度能夠帶起來就沒什麼問題 但像在市區還有很多紅綠燈就會走走停停 很麻煩
@@brulosl2174 如在走走停停的情況改用手檔有用吗？
如车师兄，我的车是CVT（无级变速箱）要注意哪些呢？
看人品?? 若是[全程D檔] 真的是看人品 若是有參考 DSG SOP 5.0 就不需看人品.
晕死，简直是丢了自媒体脸，，一知半解就想当然的胡说，用脚指头想一下都知道车企设计不会让双离合N挡处于半联动，很多视频都说过这个问题，这一点看得出做视频态度有问题
手动挡离合器片磨坏了换就行了，从来没考虑过磨损问题
踩剎車就會回到N檔，不用特別打回N檔
沒錯！
撸车师兄您好，睇你的片大受益，感谢🙏！ 想问问，我的自动变速箱每次在加速到50-60公里时会突然回一回再加速，其他档位和速度都不会，想请问是哪出了问题！ 谢谢🙏
你好，老哥；这个问题我建议你先去检查一下你的变速箱，看看有没有问题，如果没啥大问题，可以试着换掉变速箱油，再看看情况
@@Lucheshixiong 撸车师兄谢谢你！我去过车房做全面检查，他们没有指出变速箱出了问题，所以我会试试你的建去换变速箱油。谢谢！另外请问自己如何检查变速箱吗？
等红绿 有自动启停，我挂P挡可以吗？不挂n挡 奔驰dct
对于有AUTO HOLD的双离合车来说，你的第二个观点是不成立的。这点要说清楚
@@xiaohuiyang3670 双离合在市區慢车情況下用autohold有壞处吗？
那他還還開放彈射這個功能幹嘛呢？好看用的？
我觉得说的没问题啊，我等红灯就挂N挡。N挡行车电脑显示油耗0.5L/h，D挡是0.7L/h。所以这么看来减少离合器磨损基本是实锤了，那0.2个油不就是都变成离合器磨擦产生的热了吗
6
不会的，刹停会分离的，湿式双离合因为有油液的存在，会有类似at变速箱的感觉，刹停后有点感觉离合器任然结合的感觉，其实是因为油液被搅动，但离合已经分离了，不会有磨损
这个的意思是现在的大众和奥迪车上的autohold这个功能是多此一举的设计吗？还是需要挂N档拉手刹吗？
Autohold是拉手煞車
up主是错的。dsg会自动断离合
@@louisGordon415 其實auto hold 很危險！如電腦出問題只要你轻採brake但auto hold就全殺那后面的车很容易会t撞上！
撸哥，照这样说，堵车的时候我换手动挡 然后挂在同一个挡位（1档或2档），不换档就挂着同一个档知道堵车结束，这样能减少摩擦从而增加寿命吗？
对头，这也是一种减少损耗的方法
業務都是這樣說的
我花钱买车，哪个适合我的驾驶习惯就买哪个。我花钱，又不是没得选择，凭啥惯着它？
很有用谢谢
是的 我的也是双离合 6万多开始顿挫了
這麼玻璃的變速箱 是製造出來壞掉的嗎 直接用普通手排不就好了嗎
重新學開車的概念！
本人以福斯touran車主給大家建議，福斯的車品質很有問題，買了會很後悔
touran好像是問題最多的車型
福斯是什么？ Volkswagen吗？
@@chanmark4333 是的 台灣福斯總代理
开自动挡的比手动还麻烦，车是买来伺候人的，这倒好，成了伺候车大爷了
最好下车推
你有钱你不爱惜你的财产是你问题。
@@sff5409 选择省心的车不就好了，非得花钱找罪受自虐么
不要買雙離合，完美解決！
双离合还是太不可靠了，还是带液力变矩器的AT好
所謂保護離合器能用更久一點是多久？既然早晚要換，不如正常使用。
即使是PDK也要爱惜点，
都用PDK了那肯定不差钱了
既然这么麻烦，还要呵护它？不是它服侍我？还买它做什么，哈哈哈。直接放弃它就是
Cvt变速箱呢？
我的每4万换一次变速箱油
撸哥，请问真皮座椅老化破损有类似刀子割开的口子，可以修复吗?
可以，但是很麻烦，不如重新包
确定怠速是半联动？
沃草 老哥你這專業度完全不行欸沒太多專業知識就不要出來誤人子弟了吧我這樣看下來整部片都在講笑話欸你下台吧
我觉得你有老帕沙特情节，
最好的办法还是买车就认爱信的自动变速器。
老爱信6AT还不错，凯美瑞上的8AT还是算了吧。。
新的价格单位：CVT
推[DSG SOP 5.0] . 有SOP, DSG沒煩惱!不管是任何SOP版本 ,都需要驗證一下! 若是常會感到踩油門後瞬間, 車沒加速感, 這個就是在燒離合器了. 離合器燒多了, 變速箱電腦也燒壞了, 就要換閥體了! DSG是手排底,油門踩下, 瞬間就應該感覺到加速感! 慢速跟車及爬坡時, 若轉速都不在[扭力高原區]內.這有很大的機率, 也是在燒離合器!
想问sop5.0是指什么 dsg的牙箱代号吗 刚了解：）
你发现没手动挡起步一档，自动挡只要车子动它立马给你2，也就是说2档起步，2档起步哪里来的加速感？还烧离合你真能掰扯
麻烦up主多看看使用说明书再来给别人讲解！
我开自动启停呢 还要切n么
如果发动机熄火的话就没关系
撸车师兄降温喷雾夏日户外军训衣物冰凉避暑提神夏天车内制冷降温【在售价】29.90 元-----------------【立即下单】复制$GaUM1DFc2OB$打开手机淘宝立即下单
根本就是为喜欢开手排的人打造的
喜欢开手动的会开手动，不会买自动挡的🤣
你旁邊的妹子呢？怎麼沒拍出來
什么年代了，拿第一代双离合来说事儿啊。
寶馬的ZF8呢
zf是自动变速箱不是双离合 宝马比较有意思 说他的变速箱终生免维护但是zf官网却要求客户定期保养更换变速箱油
能不能考虑下 视频不要再出现这只手呢
大城市开车，经常怠速啊，不可能避免，保持长车距的时候就等着被加塞吧
真实啊
這樣來說 買這種雙離合 是買來受罪 自我虐待？
别开不就完美解决了？
超ㄏ 什麼年代了還在紅燈掛N檔
还麻烦啊，还是AT吧😂
哈哈哈打错字了
我是序列式变速箱怎么办
说的乱七八糟 尤其上坡
几十万的车没那么小气，绝对比你更坚固！
dct呢
不是双离合容易坏，是不会用双离合。很多司机连拨片都不会用就骂双离合有病。
我的高R經常被我彈射.....
其它可以接受，就是这个不能怠慢！我靠，这不如买手档！又加速，又空档还拉手刹，比手档还麻烦！
确实！
切N档踩刹车也不错
一直也这样操作，所以不理解d档等灯的感受，等灯总有开小差的时候一个不注意脚松一点就追别人车了。
@@sff5409 自动驻车就是这么用的啊～频繁N档拉手刹，你也会疯的。
@@Jordan-jp1bh 自动驻车我使用过感受是拒绝的，手动自动也好还是空档加手刹或脚刹，科技使人产生效率同样产生懒人。职业关系每天开20台左右不同车辆，深刻了解每个人日积月累的操作对车况影响有多大。
穿凉鞋说车
这种不实际的变速箱 买了受罪
这玩意瞎说啊，大家别听。等红灯别挂N档。坏的快
第二条说的太啰嗦，病句，听了好几遍也没听懂
1?
第一件事完全沒必要！ua-cam.com/video/W42zsFYjZvM/v-deo.html
感觉你也不是很懂，好多说的都是错的
妖！为甚麽用自动波相去講解手动波相离合器 。
一半都是在瞎讲😂
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
no no !!! You dont put gear in "N" as this will increase tempreature. You need to step on brake becasue brake seprates the clutch and engine on
DCT
good talk
you are absolutely right
absolutely right，这玩意瞎说
蠕行半離合的轉速和N檔怠速的轉速是不一樣的，如果踩剎車後發現轉速和N檔怠速的轉速一樣，那代表車子在剎車後會自動進入N檔怠速模式，停紅燈時只需要踩煞車就好了。
高手
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如果轉速和N檔不一樣,就要手動換N檔嗎
你这个解释最到位，通俗易懂
如果不要抖動，踩油門起步記得採狠一點點。然後再慢慢鬆開。要不然輕輕踩久了電腦會讓離合器片咬合力道下降 會打滑
VW的DSG确实看人品，同事的8代数字狗夫3000公里抬变速箱，我老哥的PASSAT B7已经20万公里无大修，至今仍在战斗。
一般走走停停會把它打成手排模式用1檔走（依情況而定如果速度有起來慢慢的進黨即可），控制油門踏板不要超過2000rpm即可，使用習慣都不會讓他超過1800rpm
車子一定要停住後才能打空檔，畢竟塞車沒必要一直打在d檔一直讓離合器片磨損
个人比较不认同的就是堵车时候你给的看法、以我本身是开奔驰也是双离合变速箱的车主、一般上我遇到堵车都是切换手动挡以保持1档的速度更为保护双离合变速箱。绝不能像你所说的保持一定距离然后踩油门再挂刹车。
有道理，学到了 在商场爬坡时也可以这样来处理。
挂s档即可
双离合坡道起步操作不当那真的是溜车大吉
那雙離合器手自排車，在堵車時可以切換手排模式前進嗎？
可以 其實本質就是避免離合器片處於半咬合的狀態
除了不要弹射起步，其他的可以不用理，车本身就是消耗品，用个车都要考虑那么多不是累死？我还常听见人家说不要开车去上山，会缩短车的使用寿命，天啊！那买车来干嘛？车是为了让你更方便不是让你整天烦这烦那的，不舍得用买来干嘛？
奧迪七速濕式雙離合，5萬多公里，已經壞了，機電單元故障，只有246檔，外面小店維修3000塊
PDK真的可以一直彈射到爽，保時捷就是沒在怕的。
不就是贵嘛，有钱我也买。
只有最後一個可以參考
对鞋真好用
除了最后一点，现在的双离合这样做基本都没问题了。
双离合器，自排变速箱和手动变速箱在上坡该怎么做， 要确保它不会溜坡
斜坡煞車輔助系統
完全錯誤...開超過十年双合...基本沒問題...第紅燈不官長短...不能掛N檔...否則更容易壞...別的只要做好保養...一切可好....
請教要是暴力式的駕駛双離合會有壞處吗？
@@victorking10281987 應該說雙離合就是設計來讓你暴力駕駛的 以上提到的問題都是在低速跟車時容易發生 另外走走停停時也不建議大腳油門 等前車走一段距離後慢慢加速就行
@@brulosl2174 明白的，这里很多摩托车所以经常走走停停从而引致双离合经常过熱
@@victorking10281987 其實只要起步前多留一段距離讓離合器接合 速度能夠帶起來就沒什麼問題 但像在市區還有很多紅綠燈就會走走停停 很麻煩
@@brulosl2174 如在走走停停的情況改用手檔有用吗？
如车师兄，我的车是CVT（无级变速箱）要注意哪些呢？
看人品?? 若是[全程D檔] 真的是看人品 若是有參考 DSG SOP 5.0 就不需看人品.
晕死，简直是丢了自媒体脸，，一知半解就想当然的胡说，用脚指头想一下都知道车企设计不会让双离合N挡处于半联动，很多视频都说过这个问题，这一点看得出做视频态度有问题
手动挡离合器片磨坏了换就行了，从来没考虑过磨损问题
踩剎車就會回到N檔，不用特別打回N檔
沒錯！
撸车师兄您好，睇你的片大受益，感谢🙏！
想问问，我的自动变速箱每次在加速到50-60公里时会突然回一回再加速，其他档位和速度都不会，想请问是哪出了问题！ 谢谢🙏
你好，老哥；这个问题我建议你先去检查一下你的变速箱，看看有没有问题，如果没啥大问题，可以试着换掉变速箱油，再看看情况
@@Lucheshixiong 撸车师兄谢谢你！我去过车房做全面检查，他们没有指出变速箱出了问题，所以我会试试你的建去换变速箱油。谢谢！另外请问自己如何检查变速箱吗？
等红绿 有自动启停，我挂P挡可以吗？不挂n挡 奔驰dct
对于有AUTO HOLD的双离合车来说，你的第二个观点是不成立的。这点要说清楚
@@xiaohuiyang3670 双离合在市區慢车情況下用autohold有壞处吗？
那他還還開放彈射這個功能幹嘛呢？好看用的？
我觉得说的没问题啊，我等红灯就挂N挡。N挡行车电脑显示油耗0.5L/h，D挡是0.7L/h。所以这么看来减少离合器磨损基本是实锤了，那0.2个油不就是都变成离合器磨擦产生的热了吗
6
不会的，刹停会分离的，湿式双离合因为有油液的存在，会有类似at变速箱的感觉，刹停后有点感觉离合器任然结合的感觉，其实是因为油液被搅动，但离合已经分离了，不会有磨损
这个的意思是现在的大众和奥迪车上的autohold这个功能是多此一举的设计吗？还是需要挂N档拉手刹吗？
Autohold是拉手煞車
up主是错的。dsg会自动断离合
@@louisGordon415 其實auto hold 很危險！如電腦出問題只要你轻採brake但auto hold就全殺那后面的车很容易会t撞上！
撸哥，照这样说，堵车的时候我换手动挡 然后挂在同一个挡位（1档或2档），不换档就挂着同一个档知道堵车结束，这样能减少摩擦从而增加寿命吗？
对头，这也是一种减少损耗的方法
業務都是這樣說的
我花钱买车，哪个适合我的驾驶习惯就买哪个。我花钱，又不是没得选择，凭啥惯着它？
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這麼玻璃的變速箱 是製造出來壞掉的嗎 直接用普通手排不就好了嗎
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本人以福斯touran車主給大家建議，福斯的車品質很有問題，買了會很後悔
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福斯是什么？ Volkswagen吗？
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双离合还是太不可靠了，还是带液力变矩器的AT好
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即使是PDK也要爱惜点，
都用PDK了那肯定不差钱了
既然这么麻烦，还要呵护它？不是它服侍我？还买它做什么，哈哈哈。直接放弃它就是
Cvt变速箱呢？
我的每4万换一次变速箱油
撸哥，请问真皮座椅老化破损有类似刀子割开的口子，可以修复吗?
可以，但是很麻烦，不如重新包
确定怠速是半联动？
沃草 老哥你這專業度完全不行欸
沒太多專業知識就不要出來誤人子弟了吧
我這樣看下來整部片都在講笑話欸
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最好的办法还是买车就认爱信的自动变速器。
老爱信6AT还不错，凯美瑞上的8AT还是算了吧。。
新的价格单位：CVT
推[DSG SOP 5.0] . 有SOP, DSG沒煩惱!
不管是任何SOP版本 ,都需要驗證一下! 若是常會感到踩油門後瞬間, 車沒加速感, 這個就是在燒離合器了. 離合器燒多了, 變速箱電腦也燒壞了, 就要換閥體了! DSG是手排底,油門踩下, 瞬間就應該感覺到加速感! 慢速跟車及爬坡時, 若轉速都不在[扭力高原區]內.這有很大的機率, 也是在燒離合器!
想问sop5.0是指什么 dsg的牙箱代号吗 刚了解：）
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宝马比较有意思 说他的变速箱终生免维护
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能不能考虑下 视频不要再出现这只手呢
大城市开车，经常怠速啊，不可能避免，保持长车距的时候就等着被加塞吧
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dct呢
不是双离合容易坏，是不会用双离合。很多司机连拨片都不会用就骂双离合有病。
我的高R經常被我彈射.....
其它可以接受，就是这个不能怠慢！我靠，这不如买手档！又加速，又空档还拉手刹，比手档还麻烦！
确实！
切N档踩刹车也不错
一直也这样操作，所以不理解d档等灯的感受，等灯总有开小差的时候一个不注意脚松一点就追别人车了。
@@sff5409 自动驻车就是这么用的啊～频繁N档拉手刹，你也会疯的。
@@Jordan-jp1bh 自动驻车我使用过感受是拒绝的，手动自动也好还是空档加手刹或脚刹，科技使人产生效率同样产生懒人。职业关系每天开20台左右不同车辆，深刻了解每个人日积月累的操作对车况影响有多大。
穿凉鞋说车
这种不实际的变速箱 买了受罪
这玩意瞎说啊，大家别听。等红灯别挂N档。坏的快
第二条说的太啰嗦，病句，听了好几遍也没听懂
1?
第一件事完全沒必要！
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妖！为甚麽用自动波相去講解手动波相离合器 。
一半都是在瞎讲😂
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