jein der GT war der schönste, ich habe 2 Calibra und es war das erste Mal, dass Opel ein schöneres Auto baute als Ford. An einen Capri kommt nichts ran, gerade der 3,0 Essex, es gab nur einen der ein besseres Ansauggwräuscht hatte, dass war der Countach. Corrado 🙈
Ein großes Lob und Dankeschön an dieses super schöne Video. Ich bin seit 14 Jahren glücklicher Besitzer eines Opel Calibra Turbo 4x4 im absoluten original Zustand von 1992 als er damals vom Band gelaufen ist und so soll es auch bleiben. Dieses Coupe ist zum Glück verschont geblieben vom Bastel und Tuning Wahnsinn, aber es waren trotzdem geile Zeiten gewesen und das ist auch gut so. Schade das Opel nicht mehr das ist was es mal war und gewesen ist.
Schön das es dir gelungen ist einen Originalen und unverbastelten Calibra zu sichern. "Tuning" ist damals ja gang und gebe gewesen. Ich stimme dir zu - ist eine geile Zeit gewesen an die ich oft zurück denke, und mir wieder wünsche. Da ist die Welt noch in Ordnung gewesen. Pass gut auf deinen Calibra auf. Grüße aus der ehemaligen Opel-Stadt Bochum
@@marcodorn7315 Es war Glück und Zufall gewesen das ich an diesen Calibra gekommen bin. Ich werde gut aufpassen. Ich gebe dir absolut Recht, die Zeiten aus den 90iger und Anfang 2000er waren einfach mega. Alles locker, unbeschwert und nicht so verrückt geworden wie heute. Bochum ist leider Geschichte. Unser Zafira C Tourer kam noch aus dem Opel Werk in Bochum. Leider alles Geschichte und Vergangenheit. Viele Grüße gehen raus in den Pott von mir aus Hessen
Vielen Dank für das schöne Video! Ich fahre meinen komplett originalen Calibra seit 2018. Ein reines Schönwetterfahrzeug und mein absoluter Kindheitstraum.
Ich bin ca zwei Jahre lang einen Calibra gefahren und vermisse dieses Auto, weil er gut zu fahren war. Schade, dass er so schnell vom Markt genommen wurde.
Dazu noch, bei Marktstart hatte der Calibra zwei Weltrekorde geschafft, so nebenbei, es war nicht so geplant. Erstens CW-Wert , zweitens die Bauhöhe der Scheinwerfer (Ellipsoidtechnik genannt) von den erwähnten 7 Zentimetern, von denen sogar nur knapp 5 Zentimetern sichtbar sind bei geschlossener Haube. Liebe Grüße aus Österreich Bernhard
Vielen Dank für das tolle Video! 😊 Ich habe einen LastEdition V6 in Schwarz mit Schiebdach! Tolles Auto und sieht heute noch super aus. Wegen Zeitmangels werde ich mich von ihm jetzt aber trennen. Er soll jemandem wieder mehr Freude machen! Falls also jemand Interesse hat oder jemanden kennt, einfach melden. Der Calibra hat TÜV, ist in Originalzustand (selbst die BBS-Ventilkappen.) und wurde seit 2011 nur noch bei Sonnenschein gefahren.
Danke für das tolle Video... 1996 (gerade 18 geworden) war der Calibra mein absoluter Traumwagen. Leider war die Kohle etwas knapp, und so hat es nur für einen gebrauchten A-Vectra gereicht. Geiles Auto... geile Zeit. 😊
Damals war ein Calibra Kombi = Vectra A Fließheck mein erstes neu gekauftes Auto. Zum Calibra habe ich mich nicht getraut, dachte irgendwie ich brauche unbedingt vollen Kopfraum hinten - und hatte dann kaum jemals eine 2. Person dabei. Aber seit gut 2 Jahren habe ich jetzt einen Calibra V6 - als After-Midlife-Crisis-Auto.
35000 Mark - das sind nichtmal 18000 Euro - Oida, die Zeiten haben sich aber gehörig geändert... Danke für die (auch für mich, obwohl ich weder Opel- noch Calibra-Fan bin) sehr interessante Doku.
Hatte ihn als 92er Turbo Tolles Auto Nur innen fand ich schade das man da sehr nah am Vectra A war aber ansonsten hab ich den geliebt … ging ab wie Schmitz Katz Schwarz War tiefer und mit 17 Zoll Felgen ….bissl schneller war er auch noch 6 Gang damals der Hammer 👍
Ich habe seit 3 Jahren einen Calibra V6, Baujahr 1994, bis auf größere Felgen original, originale sind noch da. Mit Klima und Schiebedach. Hat mittlerweile 144.000 km drauf. Ich hatte Glück, ist eine finnische Karosserie (Fahrgestellnr. mit 9 am Ende), die sind für Rostunempfindlichkeit bekannt. Verbrauch 9.1 l/100 km, nur Sommer. War aus Erstbesitz, hatte offensichtlich (Inspektion-Scheckheft und Aufkleber) 10 Jahre gestanden. Und bei mir in der Gegend ist noch ein 2. roter Calibra, ein 2l-8V, im Erstbesitz. Ein Drehmomentwunder ist er nicht gerade, man merkt deutlich, daß er sich erst ab 4000 Touren richtig wohlfühlt, da wird er immer williger. Bis auf 210 habe ich schon laufenlassen, aber nur mit wenig Last, wenn die Tendenz eher bergab ist. Und von wegen praktisch: Ich hatte mal ein 3,6 Meter langes Rohr zu transportieren, das stand vielleicht 40 cm über. Bei sowas ist die hohe Ladekante, für die er eigentlich kritisiert worden ist, ein absoluter Vorteil. Licht ist ziemlich jämmerlich, aber ich fahre ihn im Prinzip hauptsächlich am Tag. als Positionsleuchten reicht's. Ein spezifischer Umbausatz auf moderne LED-Technik wäre bestimmt eine Offenbaring - ne, Erleuchtung. Damals habe ich mich nicht getraut, habe mir stattdessen einen "Calibra Kombi" gekauft, einen Vectra A Fließheck mit dem 115-PS-Motor. Der lief aber auch richtig gut, ich war immer mit 160-180 auf der Autobahn unterwegs. Das große Problem war nur, dass so ein Popel-Opel NULL Überhol-Prestige hat. Du konntest mit 180 ankommen, und 50 Meter vor dir scherten sie mit 80 hinter einem Laster aus. Ein Popel kann nicht schnell sein... Ich war immer froh, wenn mich ein Porsche oder BMW überholt hat, da konnte ich mich dann dahinterklemmen. Die haben alles aus dem Weg geräumt, da haben sich die Autos nicht rausgetraut. Und so habe ich meinen After-Midife-Crisis-Spielzeug. Ein Nachbar war ein absoluter Mercedes-Fan, der hat sich dann auich sein Traumauto, einen W 124 240E gegönnt (als Nutzauto hatte er einen neueren, größeren Mercedes). Ein Jahr hat er noch Spaß damit gehabt. Manchmal muss man einfach machen...
Schöner Bericht ohne störende Musik im Hintergrund👍🏻 Mit dem Calibra ist Opel ein Meisterstück gelungen. Ein schönes und sportliches Coupe' - damals wie heute
Neulich habe ich zum ersten Mal in meinem Leben (zumindest soweit ich mich erinnern kann) einen Calibra im echten Leben gesehen. Ich musste mich echt zusammenreißen, nicht mitten im Bus vor Freude zu weinen. Darauf habe ich so lange gewartet… 🥲 Ich wünschte, es gäbe mehr Calibras auf den Straßen. 💜
Ja schade, die Kunden fehlen auch. Jetzt gibt es nur noch Menschen ohne Bonusloch, gerne mit Dutt und Lastenrädern vorne aus Schaltafeln ( Holz mit Kunstharz verleimten Holz😂 ) gezimmerten Kisten die ihren Kindern beibringen der Autofahrer ist böse die Umweltsau. Schade wir hatten die besten Autos der Welt. 😢
Der Calibra ist ein gefährliches Automobil. Verhält sich so ähnlich wie mit Frauen. Den etwas älteren Konkurrenten VW Corrado fand ich damals schon recht hübsch. Als der Calibra aber später auf den Markt kam, hatte der Corrado und auch kein anderes Coupe in dieser Klasse, vom Aussehen/Design her, bei mir eine Chance. Es war einfach das Schönste. Und wie man weiß, hübsch kann vergehen aber ...Schön bleibt Schön... auch im Alter.
Hatte alle 4 ( Motor) Varianten, man muss dazu sagen, in Österreich waren Zv, Radio, Servo, Schiebedach und Nebelscheinwerfer in der ersten Serie Serienausstattung unter anderem. ABS ab 16V, E-Fenster und Spiegel auch. Der größte Mangel bei allen Calibras, kontruktstionsbedingt, bleibt unerwähnt. Die Heckklappe lässt sich bei geschlossenen Fenstern, Türen oder Schiebedach wegen Luftstau im Innenraum sehr schlecht schließen.
Ich fand ab 1994-96 auch den Honda Prelude wirklich ganz super toll, mit der doppelten Lichtleiste und den VTEC Motoren war man da aber schon eher auf BMW Niveau was die geschmeidige Spritzigkeit beim Beschleunigen angeht.
Hallo Frank. Falls es jetzt besser passt: Ich habe einen gut erhaltenen V6-LastEdition in schwarz mit Schiebedach. (als V6 gab es nur 243 Stück) TÜV gab es neu im August. Seit 2011 wird das Fahrzeug nur bei Sonnenschein gefahren. Falls du Interesse hast, melde dich. 😊 Achja: Originalzustand, nicht verbastelt. Auch die originalen BBS-Felgen.
Ich hab einen 96er 2.0 8v mit 282t km auf der uhr vor 6 jahren für 500€ gekauft hatte frischen tüv komplett original so gut wie garkein rost lack ist leider nicht so schön hab ihn auf leder ausstattung umgebaut, tieferlegungsfedern und borbet t montiert
Habe 2 stück gehabt 2.0 mit 115 PS und 2,5 V6 mit 170 PS ich wolte schon immer die Turbo Variante als König Umbau . aber leider kein geld dafür gehabt . Bekannte von mir hat als König umbau mit 280 PS und bin einmal mit gefahren habe gedacht ich setze in eine Rakete für damaliger zeit war 280 PS viel Gott war ich Neidisch :)) aber es wahren schöne Zeiten.
An @HintermSteuer:..........Extrem gut gemacht. Ihren Kanal habe ich mit Glocke aktiviert und Daumen hoch gibt es natürlich wohlverdientermaßen auch noch. Bitte weiter so. Ich würde mal einen Hyundai XG 350 vorschlagen, den Sie mal präsentieren, denn ich habe davon 2 silberne Hyundai XG 350 von ehemals 3. Danke dafür.
Meinen 2,0l 8V habe ich im Januar 91 bekommen (Schiebedach, SC804, rot) Leider habe ich ihn nach 3 Jahren wieder in Zahlung gegeben. Heute wünschte ich, ich hätte ihn noch
Gute cx werte . Dafür aber eine schlechte beleuchtung Ich war eher ein hatchback fan aber der calibra wurde sehr gelungen und ist heute noch sehr elegant , keine frage 💌
Ich hatte mir damals den Calibra Kombi, sprich einen Vectra Fließheck, gekauft. Und seit 2 Jahren jetzt einen Calibra V6. Von schräg hinten, mit den Heckleuchten, finde ich ihn fast am schönsten.
4:05 Das Klimabedienteil stammt aber nicht aus dem GM Großserienregal. Ich mir noch nie so aufgefallen Spätere Modell hatten auf jeden Fall die Bedieneinheit des Vectras. Ist das eine Isuzu Leihgabe bei Anlauf der Baureihe?
@@martinfry3728 Natürlich gab es eine Klimaanlage auch für die deutsche Ausführung des Calibras. Das Klimabedienteil stammt aber in der gezeigten Form aus dem Opel Frontera..vielleicht auch nur eine Pressefoto. Real habe ich so eine Ausführung noch nicht gesehen
Ein schönes Auto - auch heute noch. Wollte mir auch mal ein kaufen. Der Stand schick beim Händler - aber die Probefahrt war ein Graus. Es klapperte im Auto und auch die Gasanahme war bescheiden. Von daher behielt ich mein Ford noch
Leider hatte der Calibra eine etwas knusperfreudige Karosserie bes. an den hinteren Radläufen aber an sich ein schönes Coupe wenn auch etwas pummelig wirkend, aber das war ab diesen Jahren (und auch schon davor) normal mit den Kundtstoffstossstangen und dem Cw-Diktat, trotzdem insgesamt gelungen aber gefühlt seltener als ein Manta B auf den Straßen zu sehen, dessen Vorgänger für mich der schönste je gabaute Opel war, na ja eigentlich war der Rekord C-Coupe noch schöner aber das liegt wiederum an meinem Alter 😉
Tolles Video👍 Das damals bildhübsche Coupé war bei mir auch in der engeren Wahl. Als ich aber den knurrigen 16V Motor gefahren bin verging mir die Freude am Auto.
Ich hatte auch einen Farbe Rot 2.0 115PS hatte leider 2001 bei Kilometerstand 189000 einen Getriebeschaden zwischen Fulda und Frankfurt.Aber Ansonsten war ich sehr Zufrieden damit.
Der Calibra war definitiv formschön und angenehm zu fahren. Ich hatte das (zweifelhafte) Vergnügen einen 16V zu fahren. Die 150 PS haben Spaß gemacht, der Rost eher nicht. Deswegen muss ich auch leider der Aussage widersprechen, dass so viele Calibras dem Billigtuning zum Opfer gefallen sind, daran waren eher Oxidationsprozesse und eine nicht besonders freundliche Ersatzteilversorgung schuld. Ich selbst wurde 2007 bei einem Opel-Händler fast ausgelacht, als ich einen Kühlerschlauch kaufen wollte. Das Teil war nicht mehr lieferbar, und der Verkäufer hat offenbar gestaunt, dass das zu diesem Zeitpunkt 16 Jahre alte Fahrzeug überhaupt noch fährt. Aktuell fahre ich seit 10 Jahren einen inzwischen 23 Jahre alten Passat, der einfach mal überhaupt keinen Ärger macht, sondern läuft und läuft und läuft....
@@Michael-fx2qr das sehe ich anders. Aber muss jeder selbst wissen. Mir gefällt der Calibra jedenfalls besser,als was zu der Zeit aus Japan gekommen ist.
@@georgesser3866 ist dein absolutes Recht wenn du den schöner findest. Tatsache aber ist, das alle Japanischen Autos diesem Calibra an Zuverlässigkeit Lichtjahre voraus sind. Nun gut, da bist Opel und ich Japan
@@Michael-fx2qr ok. Da hast du wieder Recht. Ich spreche vom Design. In punkto Zuverlässigkeit waren die Japaner schon vorher Opel zumindest gleichwertig. Aber das Design der Japaner gefällt mir so ab Mitte der 80'er nicht mehr. Es gibt durchaus welche die mir gefallen. Der Datsun/Nissan 240Z- 280Z zum Beispiel. Der Celica der 70'er. Mazda, und Toyota der 70'er allgemein. Auch Hondaa und Mitsubishi der 70'er finde ich toll.
Hatte den turbo mit 204 PS für zwei Jahre. Zahllose Verarbeitungsmängel, Knistern und Knacken haben mir die Erinnerung an das Teil derbe verleidet. Danach hatte ich noch zwei Omegas (erst den 2,5, dann den drei Liter) Danach war Schluß mit Opel.
Die erste Serie um 1990 wurde teilweise wegen Kapazitätsproblemen in finnischen Valmet Werk in Uusikaupunki gefertigt dort wurde auch das legendäre Saab 900 Cabriolet gefertigt. Die Arbeit dieser Mitarbeiter hatte einen guten Ruf, später wurde der Calibra wohl auch in Antwerpen oder einem anderen Opel Werk produziert, vielleicht nahm man es da nicht so genau…
schwache leistung schlechte qualität und den rost hast du quasi als extra beim neuwagen mitbekommen,jETZT KOMMEN ENDLICH BESSERE OPEL kann den hype um die alten opel nicht verstehen.....
Ich bin absolut kein fan von Opel!! Aber die Modelle aus den 80 er und 90 er sind top!! Waren sportliche Fahrzeuge!! Die heutigen sind eher Rentnerfahrzeuge!!
Ich als ewiger VW Fahrer sage: der Calibra war eines der geilsten Mittelklasse Autos das deutsche Autobauer je auf den Markt gebracht haben !
Danke für ruhigen Beitrag ohne störende Musik. So muss das
Man hört wirklich gern zu. Ich meide generell lange Beiträge. Dieser hier ist erfrischend gut ohne Schnickschnack
Vielen Dank für das tolle Video. Corrado oder Calibra - eine Glaubensfrage. Für mich der schönste Opel überhaupt, zusammen mit dem Monza.
jein der GT war der schönste, ich habe 2 Calibra und es war das erste Mal, dass Opel ein schöneres Auto baute als Ford.
An einen Capri kommt nichts ran, gerade der 3,0 Essex, es gab nur einen der ein besseres Ansauggwräuscht hatte, dass war der Countach.
Corrado 🙈
Der Monza ein Traum zu seiner Zeit ❤
Hatte ihn als 16V in rot. Was ein Renner. Unfassbar spritzig und cool.
Ein großes Lob und Dankeschön an dieses super schöne Video. Ich bin seit 14 Jahren glücklicher Besitzer eines Opel Calibra Turbo 4x4 im absoluten original Zustand von 1992 als er damals vom Band gelaufen ist und so soll es auch bleiben. Dieses Coupe ist zum Glück verschont geblieben vom Bastel und Tuning Wahnsinn, aber es waren trotzdem geile Zeiten gewesen und das ist auch gut so. Schade das Opel nicht mehr das ist was es mal war und gewesen ist.
Schön das es dir gelungen ist einen Originalen und unverbastelten Calibra zu sichern. "Tuning" ist damals ja gang und gebe gewesen. Ich stimme dir zu - ist eine geile Zeit gewesen an die ich oft zurück denke, und mir wieder wünsche. Da ist die Welt noch in Ordnung gewesen. Pass gut auf deinen Calibra auf. Grüße aus der ehemaligen Opel-Stadt Bochum
@@marcodorn7315 Es war Glück und Zufall gewesen das ich an diesen Calibra gekommen bin. Ich werde gut aufpassen. Ich gebe dir absolut Recht, die Zeiten aus den 90iger und Anfang 2000er waren einfach mega. Alles locker, unbeschwert und nicht so verrückt geworden wie heute. Bochum ist leider Geschichte. Unser Zafira C Tourer kam noch aus dem Opel Werk in Bochum. Leider alles Geschichte und Vergangenheit. Viele Grüße gehen raus in den Pott von mir aus Hessen
Dann passe gut auf ihn auf. So ein Auto wird Opel nie wieder mehr bauen.
Ich hab einen 2.0 i von 1990 im Original Zustand ohne Rost und ich betone es nochmal ohne Rost. Und ich bin Mega Stolz drauf 72000 km erste Hand!
Vielen Dank für das schöne Video! Ich fahre meinen komplett originalen Calibra seit 2018. Ein reines Schönwetterfahrzeug und mein absoluter Kindheitstraum.
Hatte den turbo in 93 gekauft. Wurde damals bei sport auto mit 257 kmh gemessen. Man hatte auf der Bahn nur wenig Gegner
Ich bin ca zwei Jahre lang einen Calibra gefahren und vermisse dieses Auto, weil er gut zu fahren war. Schade, dass er so schnell vom Markt genommen wurde.
Wenn ich ein Resümee ziehe waren meine Opel Autos die zuverlässigsten und Kostengünstigsten Fahrzeuge, bis heute .
Das stimmt. Ich mag Opel heute noch
Opel-Syndikat-Berlin freut sich über den Beitrag 🎉🎉🎉🎉🎉
Sehr schöne Präsentation vielen lieben Dank
Sehr gerne und ein Danke zurück 😀
Dazu noch, bei Marktstart hatte der Calibra zwei Weltrekorde geschafft, so nebenbei, es war nicht so geplant. Erstens CW-Wert , zweitens die Bauhöhe der Scheinwerfer (Ellipsoidtechnik genannt) von den erwähnten 7 Zentimetern, von denen sogar nur knapp 5 Zentimetern sichtbar sind bei geschlossener Haube. Liebe Grüße aus Österreich Bernhard
ich als Opel und Calibra Fan bedanke mich herzlich für dieses Video❤
Der Calibra ist ein verdammt tolles Automobil 😍
Nach dem Auto drehe ich mich heute noch um !!!
Vielen Dank für das tolle Video! 😊
Ich habe einen LastEdition V6 in Schwarz mit Schiebdach! Tolles Auto und sieht heute noch super aus.
Wegen Zeitmangels werde ich mich von ihm jetzt aber trennen. Er soll jemandem wieder mehr Freude machen!
Falls also jemand Interesse hat oder jemanden kennt, einfach melden.
Der Calibra hat TÜV, ist in Originalzustand (selbst die BBS-Ventilkappen.) und wurde seit 2011 nur noch bei Sonnenschein gefahren.
Danke für das tolle Video... 1996 (gerade 18 geworden) war der Calibra mein absoluter Traumwagen. Leider war die Kohle etwas knapp, und so hat es nur für einen gebrauchten A-Vectra gereicht. Geiles Auto... geile Zeit. 😊
ich hatte 92 einen Neuwagen
Hey Max,
Ich habe einen LastEdition V6 mit Schiebedach in Originalzustand abzugeben. Falls du Interesse hast. 😉
Damals war ein Calibra Kombi = Vectra A Fließheck mein erstes neu gekauftes Auto. Zum Calibra habe ich mich nicht getraut, dachte irgendwie ich brauche unbedingt vollen Kopfraum hinten - und hatte dann kaum jemals eine 2. Person dabei.
Aber seit gut 2 Jahren habe ich jetzt einen Calibra V6 - als After-Midlife-Crisis-Auto.
@@feedingravens Hast eine gute Entscheidung getroffen. Wenn es nicht ein Euro 3 ist.
Der Inbegriff eines Coupés! Einfach Legende!
Was.für win zeitlos chices coupe aus den 90ern....😊
35000 Mark - das sind nichtmal 18000 Euro - Oida, die Zeiten haben sich aber gehörig geändert...
Danke für die (auch für mich, obwohl ich weder Opel- noch Calibra-Fan bin) sehr interessante Doku.
Tolles Video, ich bin stolzer Besitzer eines Titanium silbernen der in zwei Jahren H bekommt.
Im heutigen SUV-Einerlei wirkt er noch schnittiger als damals schon. :-)
Zum Innenraum und Cockpit jedoch: Bon jour tristesse... :-(
Seher schön, danke für die Dokus👍👍
Besten Dank
Das schönste Auto was ich jemals besessen bzw. gefahren habe. Nicht das beste, aber das schönste 😍
Hatte ihn als 92er Turbo
Tolles Auto
Nur innen fand ich schade das man da sehr nah am Vectra A war aber ansonsten hab ich den geliebt … ging ab wie Schmitz Katz
Schwarz
War tiefer und mit 17 Zoll Felgen ….bissl schneller war er auch noch
6 Gang damals der Hammer
👍
Ein Corrado hatte auch ein Amaturenbrett das wie im Passat aussah
Ich habe seit 3 Jahren einen Calibra V6, Baujahr 1994, bis auf größere Felgen original, originale sind noch da.
Mit Klima und Schiebedach.
Hat mittlerweile 144.000 km drauf.
Ich hatte Glück, ist eine finnische Karosserie (Fahrgestellnr. mit 9 am Ende), die sind für Rostunempfindlichkeit bekannt.
Verbrauch 9.1 l/100 km, nur Sommer.
War aus Erstbesitz, hatte offensichtlich (Inspektion-Scheckheft und Aufkleber) 10 Jahre gestanden.
Und bei mir in der Gegend ist noch ein 2. roter Calibra, ein 2l-8V, im Erstbesitz.
Ein Drehmomentwunder ist er nicht gerade, man merkt deutlich, daß er sich erst ab 4000 Touren richtig wohlfühlt, da wird er immer williger.
Bis auf 210 habe ich schon laufenlassen, aber nur mit wenig Last, wenn die Tendenz eher bergab ist.
Und von wegen praktisch:
Ich hatte mal ein 3,6 Meter langes Rohr zu transportieren, das stand vielleicht 40 cm über.
Bei sowas ist die hohe Ladekante, für die er eigentlich kritisiert worden ist, ein absoluter Vorteil.
Licht ist ziemlich jämmerlich, aber ich fahre ihn im Prinzip hauptsächlich am Tag. als Positionsleuchten reicht's.
Ein spezifischer Umbausatz auf moderne LED-Technik wäre bestimmt eine Offenbaring - ne, Erleuchtung.
Damals habe ich mich nicht getraut, habe mir stattdessen einen "Calibra Kombi" gekauft, einen Vectra A Fließheck mit dem 115-PS-Motor. Der lief aber auch richtig gut, ich war immer mit 160-180 auf der Autobahn unterwegs. Das große Problem war nur, dass so ein Popel-Opel NULL Überhol-Prestige hat. Du konntest mit 180 ankommen, und 50 Meter vor dir scherten sie mit 80 hinter einem Laster aus. Ein Popel kann nicht schnell sein...
Ich war immer froh, wenn mich ein Porsche oder BMW überholt hat, da konnte ich mich dann dahinterklemmen. Die haben alles aus dem Weg geräumt, da haben sich die Autos nicht rausgetraut.
Und so habe ich meinen After-Midife-Crisis-Spielzeug.
Ein Nachbar war ein absoluter Mercedes-Fan, der hat sich dann auich sein Traumauto, einen W 124 240E gegönnt (als Nutzauto hatte er einen neueren, größeren Mercedes). Ein Jahr hat er noch Spaß damit gehabt.
Manchmal muss man einfach machen...
Schöner Bericht ohne störende Musik im Hintergrund👍🏻 Mit dem Calibra ist Opel ein Meisterstück gelungen. Ein schönes und sportliches Coupe' - damals wie heute
Habe noch einen Calibra Classic 1 in meiner Garage, eines der schönsten Autos der 90iger.
Ich habe ihn immer noch 👍
Und es ist noch alles original
Das freut mich. Weiterhin viel Spaß damit
Neulich habe ich zum ersten Mal in meinem Leben (zumindest soweit ich mich erinnern kann) einen Calibra im echten Leben gesehen. Ich musste mich echt zusammenreißen, nicht mitten im Bus vor Freude zu weinen. Darauf habe ich so lange gewartet… 🥲 Ich wünschte, es gäbe mehr Calibras auf den Straßen. 💜
Dieser Wagen sieht selbst jetzt noch "Saustark" aus. Ein wirklich schönes Fahrzeug.
Schade, dass es keinen innovativen Nachfolger gibt...
Ja schade, die Kunden fehlen auch. Jetzt gibt es nur noch Menschen ohne Bonusloch, gerne mit Dutt und Lastenrädern vorne aus Schaltafeln ( Holz mit Kunstharz verleimten Holz😂 ) gezimmerten Kisten die ihren Kindern beibringen der Autofahrer ist böse die Umweltsau. Schade wir hatten die besten Autos der Welt. 😢
Bestes Video aller Zeiten 🖖
Der beste Opel evee
Der Calibra ist ein gefährliches Automobil. Verhält sich so ähnlich wie mit Frauen.
Den etwas älteren Konkurrenten VW Corrado fand ich damals schon recht hübsch.
Als der Calibra aber später auf den Markt kam, hatte der Corrado und auch kein anderes Coupe in dieser Klasse, vom Aussehen/Design her, bei mir eine Chance.
Es war einfach das Schönste.
Und wie man weiß, hübsch kann vergehen aber ...Schön bleibt Schön... auch im Alter.
Hatte alle 4 ( Motor) Varianten, man muss dazu sagen, in Österreich waren Zv, Radio, Servo, Schiebedach und Nebelscheinwerfer in der ersten Serie Serienausstattung unter anderem. ABS ab 16V, E-Fenster und Spiegel auch. Der größte Mangel bei allen Calibras, kontruktstionsbedingt, bleibt unerwähnt. Die Heckklappe lässt sich bei geschlossenen Fenstern, Türen oder Schiebedach wegen Luftstau im Innenraum sehr schlecht schließen.
Ich fand ab 1994-96 auch den Honda Prelude wirklich ganz super toll, mit der doppelten Lichtleiste und den VTEC Motoren war man da aber schon eher auf BMW Niveau was die geschmeidige Spritzigkeit beim Beschleunigen angeht.
Top Video, Ich habe einen 92er 16v aber auch umgebaut als Tracktool
Vielen Dank für das sehr informative Video👍Bin ein 68er und hätte den Calibra damals gerne gekauft..leider war das finanziell nicht drin😢
warum? Mein 8V hatte damals neu 29.000 gekostet und das war es mir Wert
Hallo Frank. Falls es jetzt besser passt: Ich habe einen gut erhaltenen V6-LastEdition in schwarz mit Schiebedach. (als V6 gab es nur 243 Stück) TÜV gab es neu im August. Seit 2011 wird das Fahrzeug nur bei Sonnenschein gefahren. Falls du Interesse hast, melde dich. 😊
Achja: Originalzustand, nicht verbastelt. Auch die originalen BBS-Felgen.
Ich vermisse meinen Calibra !!
Ich hab einen 96er 2.0 8v mit 282t km auf der uhr vor 6 jahren für 500€ gekauft hatte frischen tüv komplett original so gut wie garkein rost lack ist leider nicht so schön hab ihn auf leder ausstattung umgebaut, tieferlegungsfedern und borbet t montiert
Schöner Beitrag, Grüsse von einem V6 Fahrer^^^^^^
Habe 2 stück gehabt 2.0 mit 115 PS und 2,5 V6 mit 170 PS ich wolte schon immer die Turbo Variante als König Umbau . aber leider kein geld dafür gehabt . Bekannte von mir hat als König umbau mit 280 PS und bin einmal mit gefahren habe gedacht ich setze in eine Rakete für damaliger zeit war 280 PS viel Gott war ich Neidisch :)) aber es wahren schöne Zeiten.
Erzählen Sie doch mal etwas über Ihre Motorisierungen. ☺️
An @HintermSteuer:..........Extrem gut gemacht. Ihren Kanal habe ich mit Glocke aktiviert und Daumen hoch gibt es natürlich wohlverdientermaßen auch noch. Bitte weiter so. Ich würde mal einen Hyundai XG 350 vorschlagen, den Sie mal präsentieren, denn ich habe davon 2 silberne Hyundai XG 350 von ehemals 3. Danke dafür.
Liebe das Auto. (Ein Design nie alt werden wird.)
❤ ich habe meinen Calibra geliebt
Meinen 2,0l 8V habe ich im Januar 91 bekommen (Schiebedach, SC804, rot)
Leider habe ich ihn nach 3 Jahren wieder in Zahlung gegeben.
Heute wünschte ich, ich hätte ihn noch
Es gab ja sogar ein Konzept für einen Nachfolger. In Rüsselsheim steht ein Prototyp. Aber Opel setzte stattdessen auf den Zafira.
Falsch 2 ein Coupe und ein Cabrio sollten 98 kommen. GM hat es verhindert.
Gute cx werte . Dafür aber eine schlechte beleuchtung
Ich war eher ein hatchback fan aber der calibra wurde sehr gelungen und ist heute noch sehr elegant , keine frage 💌
Ich hatte mir damals den Calibra Kombi, sprich einen Vectra Fließheck, gekauft. Und seit 2 Jahren jetzt einen Calibra V6.
Von schräg hinten, mit den Heckleuchten, finde ich ihn fast am schönsten.
@@feedingravens Gute entscheidung 👍
4:05 Das Klimabedienteil stammt aber nicht aus dem GM Großserienregal.
Ich mir noch nie so aufgefallen
Spätere Modell hatten auf jeden Fall die Bedieneinheit des Vectras.
Ist das eine Isuzu Leihgabe bei Anlauf der Baureihe?
Geb es in D nicht. Italien 🇮🇹
@@martinfry3728 Natürlich gab es eine Klimaanlage auch für die deutsche Ausführung des Calibras.
Das Klimabedienteil stammt aber in der gezeigten Form aus dem Opel Frontera..vielleicht auch nur eine Pressefoto. Real habe ich so eine Ausführung noch nicht gesehen
Ja , das ist von Isuzu. Die hatten zu der Zeit eine Kooperation. Der Opel Frontera basiert zB auf einem Isuzu SUV. Gruß
👍👍 schönes Coupe halt mal jemand den Zeiger der Zeit an
Schade Schade das opel da nicht mehr weiter gemacht hat....Schade drum
Sehe ich genauso
Opel❤
Nicht nur den Calibra sondern auch den OPEL GT hat Gerhard Schnell designet
Erhard, nicht Gerhard.
Er meinte Gerhard Schröder
Ein schönes Auto - auch heute noch. Wollte mir auch mal ein kaufen. Der Stand schick beim Händler - aber die Probefahrt war ein Graus. Es klapperte im Auto und auch die Gasanahme war bescheiden. Von daher behielt ich mein Ford noch
Leider hatte der Calibra eine etwas knusperfreudige Karosserie bes. an den hinteren Radläufen aber an sich ein schönes Coupe wenn auch etwas pummelig wirkend, aber das war ab diesen Jahren (und auch schon davor) normal mit den Kundtstoffstossstangen und dem Cw-Diktat, trotzdem insgesamt gelungen aber gefühlt seltener als ein Manta B auf den Straßen zu sehen, dessen Vorgänger für mich der schönste je gabaute Opel war, na ja eigentlich war der Rekord C-Coupe noch schöner aber das liegt wiederum an meinem Alter 😉
Tolles Video👍 Das damals bildhübsche Coupé war bei mir auch in der engeren Wahl. Als ich aber den knurrigen 16V Motor gefahren bin verging mir die Freude am Auto.
Den besten 2ltr Motor seiner Zeit bezeichnet er als knurrig....
Jemand der in den 80er mal einen 320i gefahren ist kann meine Aussage verstehen.
Der 16V bietet bessere Fahrleistungen bei erheblich weniger Verbrauch. @@Eduardolo1964
Keines der heutigen Spielautomaten könnte diesem Automobil das Wasser reichen.
Manuel Reuter gewann 1996 die ITC, nicht die DTM!
Ja stimmt… Danke für die Korrektur 😉
falsch er gewann beides, weil beide Titel sperat gewertet wurden. Rennen wie Mugello wurden nur für die ItC und nicht DTM gewertet.
5:28 - kleine Versprecher ist ja niedlich - Lockenwellen 😂
Seiner Zeit weit voraus.. das waren noch Autos.
Ich hatte auch einen Farbe Rot 2.0 115PS hatte leider 2001 bei Kilometerstand 189000 einen Getriebeschaden zwischen Fulda und Frankfurt.Aber Ansonsten war ich sehr Zufrieden damit.
Deutsche Mark ❤❤❤😂
Der Calibra war definitiv formschön und angenehm zu fahren. Ich hatte das (zweifelhafte) Vergnügen einen 16V zu fahren. Die 150 PS haben Spaß gemacht, der Rost eher nicht. Deswegen muss ich auch leider der Aussage widersprechen, dass so viele Calibras dem Billigtuning zum Opfer gefallen sind, daran waren eher Oxidationsprozesse und eine nicht besonders freundliche Ersatzteilversorgung schuld. Ich selbst wurde 2007 bei einem Opel-Händler fast ausgelacht, als ich einen Kühlerschlauch kaufen wollte. Das Teil war nicht mehr lieferbar, und der Verkäufer hat offenbar gestaunt, dass das zu diesem Zeitpunkt 16 Jahre alte Fahrzeug überhaupt noch fährt.
Aktuell fahre ich seit 10 Jahren einen inzwischen 23 Jahre alten Passat, der einfach mal überhaupt keinen Ärger macht, sondern läuft und läuft und läuft....
wird es auch nie mehr geben und es macht heute noch extrem Spaß einen zu fahren. 😂
Eigentlich der OPEL-Sportwagen (optisch) ! Manta nicht geschafft !
This car an eggsample of what certain people think of F… by the way Ive met the rest of the army.
Der Beitrag ist technisch wirklich gut gemacht.
Aber der Calibra ist echt langweilig gewesen.
Ein Honda Prelude ist ne ganz andere Hausnummer
Ach ne, nicht so nen Reiskocher.😂😂😂
@@georgesser3866 Opel konnte mal Autos bauen. Aber das ist sehr lange her. Und dieser Calibra gehört sicher nicht zu den Erwähnenswerten
@@Michael-fx2qr das sehe ich anders. Aber muss jeder selbst wissen. Mir gefällt der Calibra jedenfalls besser,als was zu der Zeit aus Japan gekommen ist.
@@georgesser3866 ist dein absolutes Recht wenn du den schöner findest.
Tatsache aber ist, das alle Japanischen Autos diesem Calibra an Zuverlässigkeit Lichtjahre voraus sind.
Nun gut, da bist Opel und ich Japan
@@Michael-fx2qr ok. Da hast du wieder Recht. Ich spreche vom Design. In punkto Zuverlässigkeit waren die Japaner schon vorher Opel zumindest gleichwertig. Aber das Design der Japaner gefällt mir so ab Mitte der 80'er nicht mehr. Es gibt durchaus welche die mir gefallen. Der Datsun/Nissan 240Z- 280Z zum Beispiel. Der Celica der 70'er. Mazda, und Toyota der 70'er allgemein. Auch Hondaa und Mitsubishi der 70'er finde ich toll.
Damals Kult, heute sieht man kaum noch einen Opel auf der Straße.
Hatte den turbo mit 204 PS für zwei Jahre. Zahllose Verarbeitungsmängel, Knistern und Knacken haben mir die Erinnerung an das Teil derbe verleidet. Danach hatte ich noch zwei Omegas (erst den 2,5, dann den drei Liter) Danach war Schluß mit Opel.
4X4=16
Ich sehe in dem Clip ein Tauchbad, aber so wie meiner rostete, furchtbar
Der frühe Vogel fängt den Wurm,Hohlraumversieglung🤙
@@joergdetlev5124 Dafür ist mMn der Hersteller zuständig das Auto ordentlich zu konservieren.
😮 echt welcher Baujahr?
@@blasueltz123gut dann ruf mal in Rüsselsheim an und beschwere Dich.
Meine sind schon längst konserviert und der Krebs weg.
Die erste Serie um 1990 wurde teilweise wegen Kapazitätsproblemen in finnischen Valmet Werk in Uusikaupunki gefertigt dort wurde auch das legendäre Saab 900 Cabriolet gefertigt.
Die Arbeit dieser Mitarbeiter hatte einen guten Ruf, später wurde der Calibra wohl auch in Antwerpen oder einem anderen Opel Werk produziert, vielleicht nahm man es da nicht so genau…
Als Sportcoupe würde ich diesen Misthaufen nicht bezeichnen
Ich fand ihn auch immer gut,aber der Rost 😢, deshalb habe ich mir einen 200sx S13 gekauft,der ist auch schneller gewesen 😊
schwache leistung schlechte qualität und den rost hast du quasi als extra beim neuwagen mitbekommen,jETZT KOMMEN ENDLICH BESSERE OPEL kann den hype um die alten opel nicht verstehen.....
Ich bin absolut kein fan von Opel!! Aber die Modelle aus den 80 er und 90 er sind top!! Waren sportliche Fahrzeuge!!
Die heutigen sind eher Rentnerfahrzeuge!!