Moc pěkné videa máte tady o těchto motorových kitech. Podíval jsem se na kamarádovo doporučení. Pokud se Vám v tom chce ještě hrabat, tak je lepší, když dáte všechny ložiska 6202 c3 alespoň nějaké japonské, zahladit otřepy po výrobě z klikové skříně. pružinu na spojkové hřídeli dotáhnout alespoň o 3 otáčky. Slícovat přefukové kanály v karterech a zahladit otřepy a nerovnosti ve výfukovém a sacím kanálu, pružinku, která vrací "pákový mechanismus" vyhodit. Je tam k ničemu, akorát vás z toho bolí ruka, protože to jde ztuha. Kompletně odmastit lamely i se spojkovým talířem, do kterého je dobré udělat čímkoli drážky o hloubce 0,5mm až 1,8. podívat se kam až vyjíždí píst. Musí vyjíždět alespoň 0,4mm od kraje válce (tak jsem to nastavoval zatím vždycky a všechno v pořádku), pokud je hodnota větší, tak odsoustružíme materiál z vršku válce až po hodnotu 0,4 Po dotažení hlavy je dobré si zkontrolovat detonační štěrbinu pomocí cínového drátku, který se vloží přes otvor pro svíčku dovnitř a zatočí se pístem, který zmáčkne drátek a po zmáčknutí musí být tlustý 1,5mm (tolerance +- 0,3). Pokud je hodnota větší, tak odebereme těsnění pod hlavou, pokud je to i tak moc, tak odebereme materiál i z hlavy(snížíme ji). Pokud je naopak menší, tak dáme větší těsnění pod hlavu. Pro tekuté těsnění místo silikonu doporučuji kapku hermeticu. Pro tady tyto úpravy můžeme ponechat jak karburátor tak výfuk bez jakéhokoli zásahu, pouze jiný zářez na jehle, je to individuální. Pokud se do toho pustíte, tak bych rád viděl váš výsledek. Pokud byste chtěl ostřejší úpravu stačí se ozvat. Vaše kolo je fakt moc pěkné a těším se na pokračování.
to spojkovy lanko mas dany spatne v ty pace na motoru ma byt protazeny tou druhou malou dirkou co tam je a tim sroubek prisroubovat do ty velky dirky a dotahnout je to tak lepsi mam to i ja nebo nedavat sroubek do velky diry a jen tam dat tu koncouvku zajistovaci
Moc pěkné videa máte tady o těchto motorových kitech. Podíval jsem se na kamarádovo doporučení. Pokud se Vám v tom chce ještě hrabat, tak je lepší, když dáte všechny ložiska 6202 c3 alespoň nějaké japonské, zahladit otřepy po výrobě z klikové skříně. pružinu na spojkové hřídeli dotáhnout alespoň o 3 otáčky. Slícovat přefukové kanály v karterech a zahladit otřepy a nerovnosti ve výfukovém a sacím kanálu, pružinku, která vrací "pákový mechanismus" vyhodit. Je tam k ničemu, akorát vás z toho bolí ruka, protože to jde ztuha. Kompletně odmastit lamely i se spojkovým talířem, do kterého je dobré udělat čímkoli drážky o hloubce 0,5mm až 1,8. podívat se kam až vyjíždí píst. Musí vyjíždět alespoň 0,4mm od kraje válce (tak jsem to nastavoval zatím vždycky a všechno v pořádku), pokud je hodnota větší, tak odsoustružíme materiál z vršku válce až po hodnotu 0,4 Po dotažení hlavy je dobré si zkontrolovat detonační štěrbinu pomocí cínového drátku, který se vloží přes otvor pro svíčku dovnitř a zatočí se pístem, který zmáčkne drátek a po zmáčknutí musí být tlustý 1,5mm (tolerance +- 0,3). Pokud je hodnota větší, tak odebereme těsnění pod hlavou, pokud je to i tak moc, tak odebereme materiál i z hlavy(snížíme ji). Pokud je naopak menší, tak dáme větší těsnění pod hlavu. Pro tekuté těsnění místo silikonu doporučuji kapku hermeticu.
Pro tady tyto úpravy můžeme ponechat jak karburátor tak výfuk bez jakéhokoli zásahu, pouze jiný zářez na jehle, je to individuální.
Pokud se do toho pustíte, tak bych rád viděl váš výsledek. Pokud byste chtěl ostřejší úpravu stačí se ozvat.
Vaše kolo je fakt moc pěkné a těším se na pokračování.
Zdravim napište mi prosím mail na vpelesinetamazasezpatky@gmail.com 100% nejakou radu uvítám
Dobrý den bude další video , také stavím a postupuji dle tvých videí ale nevim jak dál pokračovat
Mužů se zeptat vy dáváte do motoru nějaký olej?
A jak to vlastně dopadlo? Nikde jsem žádný 7mí díl nenašel :)
Pokračování bude snad tuhle zimu :)
@@krovihoDIYtak se asi 7 nikdy nedockame 😕
Ja myslím ze ano :) není třeba se bát :)
@@krovihoDIY prosim dalsi dil, stavim dle vasich videi a Nevim Jak dal
@stanislavkohl8206 ahoj projekt je aktuálně odložený pro nedostatek času… ale můžeš mi napsat mail a zkusím ti poradit
Ako ti funguje spojka mne sa zda ked ju stačim tak ide na tažko nemam tam pritlačnu pružinu na lanku nevies prečo mi ide tažko stlačiť?
Tak ona by měla jít těžko stlačit .....jak se to chová za jízdy?
Jaký řetěz jste použil?
Ja zatim Sériový z kitu
Bude další díl?
Zdravim bude …. Dokonce plánuju stream
to spojkovy lanko mas dany spatne v ty pace na motoru ma byt protazeny tou druhou malou dirkou co tam je a tim sroubek prisroubovat do ty velky dirky a dotahnout je to tak lepsi mam to i ja nebo nedavat sroubek do velky diry a jen tam dat tu koncouvku zajistovaci
Mohl by jsi mi poslat fotku na vpelesinetamazasezpatky@gmail.com prosím?
@@krovihoDIY ok zitra pošlu
Díky moc
kdy budeš dávat další díl?
Už si viděl všechny ?
@@krovihoDIY ano
Teď pracuju na novým napínáku řetězu .... Pak to vyjde pro členy téměř hned a pro nečleny cca za měsíc
a retez zkrat az tam das jednu klatku a vyreseno taky jsem to tak delal mam 3 kola
Joooo taky jsem na to přišel mimo video když jsem bádal co a jak :) teď přemýšlím jesi seženu ozubené kolečko a nebo tam dám ten kluzák
Lanko na spojku má být správně protaženo páčkou rovně a zezhora se dává šroubek.
Díky za tip
Proč to dělat jednoduše,když to jde i složitě.
Souhlasim :)