I Have A 206cc S16, driving it is so fun. Steering is still after almost 23 years so direct and accurate, and the 2.0L engine is a monster for what the car weighs, I love my car
Greetings from Kyiv, Ukraine! I have a 208 GTi 2013. The beauty of this car is not the acceleration, but the way it corners. The best grip on asphalt comes from warm weather and Michelin tires. Peaceful sky to everyone! We Ukrainians already appreciate when there are no missile attacks from Russia.
@@procerus3654 well... it really depends... I believe these cars are beautiful... I can't think of any model at the moment that was ugly to me from 1990 to the present, now below that maybe there is... so I don't know them all they
@@ninozz36fr42 ça consomme pas tant que ça. Le kilométrage c'est pas un soucis si la voiture est entretenu et si j'en prends une je compte la restaurer si il le faut.
Que de bons souvenirs rappelés grâce à cette vidéo dans plusieurs de ces sportives. 😎 Une erreur sur la 1ere 306, les compteurs ne sont pas ceux d’une 155 mais d’une 167. Sinon, très bonne vidéo ! 👌
C’est peu être dû à la qualité de la vidéo mais la 309 Gti a bien son compteur d’origine, tu peux le voir aussi par le fait que le compteur de vitesse s’arrête à 220 pour la Gti standard et 240 pour la Gti 16 (il me semble aussi que c’est les mêmes compteurs que la 205 Gti).
Great video These are all really great cars that Peugeot built I personally love the 306 S16 / Gti6 I have 3, one has a supercharger and around 400 hp Absolutely violent when accelerating Greetings from germany ✌
@@xfast2a584 Yes, that's right, my 306 is also as light as possible, no airbags, complete interior removed and minor modifications. Weight with 10 liters of petrol is currently 1022kg The car is only driven rarely and has not yet been to an event (drag race or similar) small example A BMW M5 V10 must have around 760 hp to have the same power-to-weight ratio for more information just take a look "lynx power engineering peugeot 306"
@@xfast2a584 Yes, that's right, my 306 is also as light as possible, no airbags, complete interior removed and minor modifications. Weight with 10 liters of petrol is currently 1022kg The car is only driven rarely and has not yet been to an event (drag race or similar) small example A BMW M5 V10 must have around 720 hp to have the same power-to-weight ratio
Les meilleurs pour les sensations : 106 S16. 306 S16 en boite 6 167cv. 206 RC. 208 GTI BPS. La meilleure pour l'efficacité-performance : 308 GTI BPS 270cv. Les plus difficiles à dompter, voir piegeuses pour un novice : 205 GTI 1.9 309 GTI 1.9 160cv.
excellent video, i have a 206 gti thats been in our family since 2000, it certainly is fun at the traffic lights, excellent 0-60, i put a lightweight flywheel on a few yrs ago & that was a good mod 😊
Young me had a 309 1.4 GLX. '93 model, think it would have been early 2002 when I got it? Only 75hp (I think?) but it weighed nothing, and with the GTi dials (minus oil gauges) I thought it was COOL 😂 Ten secs ish to 60 too, which wasn't bad at the time. That did involve hitting the limiter in 2nd and banging it into 3rd as if it were sequential lol
@@davidmoore4615 Yeah i guess it had something hp like that but was lightweight. I've have had two 309Gti8v and they did around 8.5sec with 122-130hp. Ofc you bang it like it was sequential 😅 After some time the shifter got loose but then just jack the car up and tighten or refit it under the car and it became tight again. Best and coolest thing about 309 was for me the opening/closening of the rear windows from in the middle of the front seats..awsome future to make it look sportier.
@@davidmoore4615 I never broke a single driveshaft on my Gti's even tho i really drove it like btcc car and did alot burnouts. 309gti16v would be a dreamcar to have.
Video che dimostra la fame di cv che hanno bisogno le auto più nuove; prima ci si divertiva con la metà della potenza e quindi un minore inquinamento; quello dei catalizzatori, DFP/FAP, è solo business.
Imho first ones seem to be most fun. Happy reving NA engine with genuine intake and exhaust sound plus sporty close ratio gearing with not much of weight to deal with. Then first turbo sounded really dull, performed decent. The last ones are seriously quick though...
propriétaie d'une 106 quiksilver 1.4, ma prochaine aquisition sportive sera la 106 s16, j'ai très hate d'en tester une et je sais que je ne serai pas déçu
Thpanne ne concerne pas les 208cv et 270cv.pour les autres 156cv/200cv les externes sont mal conçu mais si c'est entretenu et rappeler c'est bon! Je vais pas lancer de débat, j'utilise une xsara vts evolution et 308 bps au quotidien, une pour la monté et l'autre pour la descente. Devine lesquelles🤣
@@thewiiguy Salut bien? Tu es team premier degré ? Je cherche la haine mais désolé je ne vois pas. C'était en rien méchant. J'ai des potes en 208GTI 308 GTI on en rigole toujours de cette expression.
nice video like how much people really love these Peugeots, allways thougt i am the only fanboy but 308 272 vs 306 gti6 only 0,7sec this is crazy and i am not agree with that in my carrer i had 306xsi ,306cc ,306gti ph1 + 2 + 3 ,207rc ,208rc ,308gti 272 (2018) i loved my 306gti6 (2000) soooo much drove him at the end bevor i sold him lightweight (1050Kg) for fun with ultraleggera and semis and i can say the 308gti is so brutal that i spend him also semi slicks because normal wheels feel like youre drivin a boat so thats why iam not agree with this 0,7sec i dont allways believe in Wiki declarations but this time i agree for the 306 8,8sec vs 308gti 6,0Sec my personal i would give in original condition is 306 8Sec 308 6Sec
Vidéo sympa, mais entre les passages de rapports plus ou moins réussi et certaines autos plus trafiqué que d' autres ( ça s' entend et se voit, car je connais tous les modèles), ce n'est pas tout à fait parlant ! Mais merci quand même 😊
Je comprends tout à fait ce que tu veux dire, mais c’est vraiment difficile de trouver des vidéos quali ou les voitures ne sont pas trafiqué sur UA-cam 😅, j’essaye d’en trouver qui se rapproche le plus de leur résultat d’origine, mais j’essayerais la prochaine de chercher d’avantages pour trouver des accélérations avec des voitures 100% d’origine (mais si je n’en trouve pas je serais encore une fois obligé d’en prendre des légèrement modifiés). Et merci pour ton commentaire 👍
Plus tard les Peugeot sont devenus trop lourde . En 2001 j'avais une Renault Clio RS 172cv 7.0s /100 pour 172 cv. Visiblement également à une 308 GTI de 250 . Tout ça pour de l'électronique inutile à bord !
Super vidéo Merci Par contre les chrono ont peut pas si fier car sa dépend du pilote des pneus conditions et d'autres En tout cas je me suis régalé Merci
Merci pour ton commentaire, Oui certains chronos on peut pas trop si fier puisque certains mettent trop de temps à passer les vitesses etc.. et même quand on regarde sur des sites qui montrent la fiche technique de la voiture le 0-100 varie selon le site,donc on dira que c’est le temps qu’elle mettent en moyenne (donc approximatif).
@@PiercingHuber I put the money I saved for license 5 Years ago into my GF at that time to get her the driver license first no due to many circumstances like living in the apartment we used to pay together I get to low income to save 4,5K Euro for that damn license
When speaking of perfomance, Peugeot did some pretty neat GTIs. If I were to choose one amongst them, I'd be the 205 GTI 1.9. Bear in mind that is this my own opinion, but I honestly think the 80s and early 90s was when Peugeot's cars design reached its peak. But then, when the 206 came out, it felt like Peugeot was really starting to loose its edge in terms of design. Sure, the 206 is a great car when speaking performance, but it just looks awful imo, and it's getting worse and worse as time goes on, especially now since they're all making plasti-dipped SUVs with underpowered engines.
elle ferait 6 s avec des conditions optimales (mais bon la plupart du temps elle les fera en 6,5 voir même presque 7 s). Après la golf est peut-être plus rapide au 0-100 mais je pense que la 308 remonte au dessus de 100 et a une meilleure v-max.
@@xfast2a584j ai la chance d être pas loin de l Allemagne et d origine 270 au compteur de ma golf TSI 220 ch je doute que le petit 1,6thp fasse mieux mais bon avec une clubsport il y aurait même pas de débats 😊
Effectivement je pensais pas que ça marchait autant une golf gti c’est limite autant qu’une R, mais oui une clubsport même au niveau tenue de route ça n’a rien à voir 😄. Dommage que Peugeot n’est pas sorti une version spéciale de cette 308 Gti (a moins que je me trompe).
@@xfast2a584 C est pour ça que en tant que propriétaire de GTI on est pas trop apprécié Effectivement dommage pour la 308 car j adore sa ligne mais la vidéo ma refroidis sans compter le prix pour le coup des freins de la 308 😂
Pour le prix de la 308, il vaut mieux prendre une Megane 4 Rs (si on veut rester dans les françaises) qui est bien supérieur niveau performance et tenue de route, l’une des meilleures traction de monde 😌(Même si je préfère la Civic Type R sa concurrente directe).
-205 gti 1.6 0-100 (fiche technique) 9,1s -205 gti 1.6 0-100 (dans la video) 9s -205 gti 1.9 0-100 (fiche technique) 8,2s -205 gti 1.9 0-100 (dans la vidéo) 8,5s -309 gti 1.9 0-100 (fiche technique) 8,5s -309 gti 1.9 0-100 (dans la vidéo) 8,7s -309 gti16 0-100 (fiche technique) 7,8s -309 gti16 0-100 (dans la vidéo) 7,8s -106 s16 0-100 (fiche technique) 8,4s -106 s16 0-100 (dans la vidéo) 7,5s (1ere modifiée) -306 s16 155 0-100 (fiche technique) 8,4s -306 s16 155 0-100 (dans la vidéo) 7,4s (2ieme modifiée) -306 s16 167 0-100 (fiche technique) 7,2s -306 s16 167 0-100 (dans la vidéo) 7,2s -206 s16 0-100 (fiche technique) 7,8s -206 s16 0-100 (dans la vidéo) 7,5s (Légèrement modifiée) -206 Rc 0-100 (fiche technique) 7,2s -206 Rc 0-100 (dans la vidéo) 7s -207 Rc 0-100 (fiche technique) 7,2s -207 Rc 0-100 (dans la vidéo) 7,2s -308 gti 2010 0-100 (fiche technique) 7,7s -308 gti 2010 0-100 (dans la vidéo) 7,6s -208 gti 200 0-100 (fiche technique) 7s -208 gti 200 0-100 (dans la vidéo) 7s -208 gti 208 0-100 (fiche technique) 6,5s -208 gti 208 0-100 (dans la vidéo) 6,8s -308 gti 250 0-100 (fiche technique) 6,5s -308 gti 250 0-100 (dans la vidéo) 7s -308 gti 270 0-100 (fiche technique) 6s -308 gti 270 0-100 (dans la vidéo) 6,5s Ça en fait 3 modifiées dont 1 légèrement modifiée….. Je veux bien être d’accord avec toi sur le fait qu’il y en ai certaines qui sont modifiées mais de là à dire que la plupart le sont c’est un peu exagéré surtout quand on sait que certaines font leurs 0-100 plus lentement que ce qui est annoncé 🤔.
Ah ok, je pense que celle que j’ai choisi dans la vidéo patine trop au lancement et perd du temps. Parsque, Oui j’en ai déjà vu qui faisait en dessous des 7 sec (6,7s ; 6,8s).
Comme par exemple quels modèles ??? Pour être franc j’en ai oublié qu’une la 505 Gti c’est tout. Si tu parle par exemple de la 205 T16, de la 104 Zs, de la 406 V6 etc… sache que c’est normal puisque cette vidéo concerne seulement les modèles Gti/S16/Rc 😉.
@@xfast2a584 pts 125cv ça te parles ? Dans les 130 il y a catalysés non catalysés, et les 115cv. BX gti, visa gti. Je reconnais que toutes les avoir c'est difficile. 😉
Tu as raison pour les modèles catalysés mais impossible de définir si dans les vidéos qu’il y’a sur UA-cam elle le sont toujours ou pas, donc j’ai mis les version les plus communes qui sont plus facile à trouver, et la Bx Gti et la Visa Gti sont commercialisés par Citroën et non pas par Peugeot, sinon j’aurais mis la saxo vts, la xsara vts etc Encore désolé pour les quelques oublies, c’est mes premières vidéos de ce type et je fais quelques erreurs 😅
@@xfast2a584 t'as une vidéo de l'essai d'une pts non bidouillée par son propriétaire et les infos. Cette version était la plus rapide a prendre les tours, mieux que la 130 catalysée. Pour en avoir conduit une, feu a feu, 306 s16, sierra Cosworth, 205 pts, 1ere, 2eme, imbattable.... après pas pareil. Le kit était monté en usine pour répondre à la demande de puissance des propriétaires : Peugeot n'ayant pas encore sorti la 130, et les premiers testeurs de 115 ayant trouvé l'evolution "timide". Il a été demandé à Danielson de préparer pour Boulogne-Billancourt 1800 culasses avec joints spécifiques bougies particulières (modèles de la 104 zs2 et de la mercedes 2l16s) a haut rendement. La plus grande partie a été monté en usine avec réception "modifiée" 741c66mo les autres étant vendues et montées en concession avec la plaque "prototype" de réception complémentaire. A lire.... www.dethomaso.fr/2019/02/kit-pts-125cv.html
Merci pour les informations supplémentaires 👍. Un passionné Peugeot ? La 205 Pts j’en avais entendu parler de ce kit mais je ne savais pas c’était monté d’origine, sa m’en bête de pas l’avoir incluse parsque elle a l’air d’en valoir la peine niveau performance.
![MACAU GP 2000 : Peugeot 306 VS BMW E46. Final lap [TAXI OST]](http://i.ytimg.com/vi/-ucGGIulmmo/mqdefault.jpg)
![MACAU GP 2000 : Peugeot 306 VS BMW E46. Final lap [TAXI OST]](/img/tr.png)
I Have A 206cc S16, driving it is so fun. Steering is still after almost 23 years so direct and accurate, and the 2.0L engine is a monster for what the car weighs, I love my car
Gear shifting in the second and third cars were simply SMOOTH! So satisfying to see and hear someone shifting gears properly!
I used to have a 106 gti in my early 20s and thought it was fast. Its amazing how cars have moved on speed wise since then.
speed wise yes, fun wise the made a couple of steps back.
Greetings from Kyiv, Ukraine! I have a 208 GTi 2013. The beauty of this car is not the acceleration, but the way it corners. The best grip on asphalt comes from warm weather and Michelin tires. Peaceful sky to everyone! We Ukrainians already appreciate when there are no missile attacks from Russia.
АХХАХПХПХП, ZVO!!
@@alehandro4782 Is your keyboard broken?
@@Mr_Roman- давай на мове скажи че нибудь
@@alehandro4782 пшел на, так понятно?
C'est quoi le rapport avec les missiles russes? Ça devient fatiguant à force 😤
1:29 exhaust sound 🔥❤️👍🏻
I'm from Brazil and I really like these two models 206 rc and 106 S16... But I also like practically all of the brand's models.
Even the ugly crossovers like 5008 and 2008?
@@procerus3654 well... it really depends... I believe these cars are beautiful... I can't think of any model at the moment that was ugly to me from 1990 to the present, now below that maybe there is... so I don't know them all they
2:21 VTEC France 🤣
I love those simple old cars 😊
306 s16 is my dream car
understandable ✅
Great choice i drive a 306 xsi daily and i have a 206 rc as trackdaycar
And my first car was a 106 rallye
@@metalforever5633 nice you got good car too
French man here, be aware of it consumption of fuel, and there’s a lot of them highly used.
@@ninozz36fr42 ça consomme pas tant que ça. Le kilométrage c'est pas un soucis si la voiture est entretenu et si j'en prends une je compte la restaurer si il le faut.
All of them had nice 0-100, I'm impressed
Que de bons souvenirs rappelés grâce à cette vidéo dans plusieurs de ces sportives. 😎
Une erreur sur la 1ere 306, les compteurs ne sont pas ceux d’une 155 mais d’une 167.
Sinon, très bonne vidéo ! 👌
Comme pour la 309 GTi, car on y vois un compteurs de 309 GTi 16 👌 Étonnant le 8.5s pour la 205 GTI 1.9 sinon pour en avoir possédées
@@kriss8566 La zone rouge commence un peu avant 6500tr/min, pour la 309 GTI, je pense que c’est le bon compteur.
@@Seb6359 et non :
6000trs la zone rouge pour les 205 GTI 1.6 & 1.9 8 soupapes donc, et 7000trs pour la 309 GTI 16 soupapes
C’est peu être dû à la qualité de la vidéo mais la 309 Gti a bien son compteur d’origine, tu peux le voir aussi par le fait que le compteur de vitesse s’arrête à 220 pour la Gti standard et 240 pour la Gti 16 (il me semble aussi que c’est les mêmes compteurs que la 205 Gti).
Oui et je rajouterai que la 309 GTI 16 a un pont court, car la 4 monte à 180 d’origine et non 160.
Elles ont toutes un côter addictif ces autos❤️
Great video
These are all really great cars that Peugeot built
I personally love the 306 S16 / Gti6 I have 3, one has a supercharger and around 400 hp
Absolutely violent when accelerating
Greetings from germany ✌
Thx 👍
400 hp in a 306 must be incredible 🤯especially since the 306 is a light car, do you use it for track or for drag racing ??
@@xfast2a584
Yes, that's right, my 306 is also as light as possible, no airbags, complete interior removed and minor modifications.
Weight with 10 liters of petrol is currently 1022kg The car is only driven rarely and has not yet been to an event (drag race or similar)
small example A BMW M5 V10 must have around 760 hp to have the same power-to-weight ratio
for more information just take a look "lynx power engineering peugeot 306"
@@xfast2a584
Yes, that's right, my 306 is also as light as possible, no airbags, complete interior removed and minor modifications. Weight with 10 liters of petrol is currently 1022kg The car is only driven rarely and has not yet been to an event (drag race or similar)
small example A BMW M5 V10 must have around 720 hp to have the same power-to-weight ratio
@MrSteru306 people all the time forget this power-to-weight ratio factor, they think that what makes a car powerful is only its horsepower 😆
@@xfast2a584
Correct 😉
HP only gives you acceleration...
Less weight gives you better acceleration, better braking and better handling
Che ricordi❤❤❤205 1,9 gti....306 rally avute entrambi ❤❤❤
Les meilleurs pour les sensations :
106 S16.
306 S16 en boite 6 167cv.
206 RC.
208 GTI BPS.
La meilleure pour l'efficacité-performance :
308 GTI BPS 270cv.
Les plus difficiles à dompter, voir piegeuses pour un novice :
205 GTI 1.9
309 GTI 1.9 160cv.
la 206 s16 tu a oublier
Merci pour ces précisions !👍😉
Power to weight ratio says it all. I owned a 206 and 207 with the same engine. 206 was way more fun to drive.
A very very interesting vidéo : congratulations !
Viva Peugeot😍😍😍😍❤❤❤❤❤🔥🔥🔥💖💖
309 GTi 160 is great to drive on small twisty roads, a very well-balanced car. The engine also sounds great at high revs, plus it's practical also. 👍🏻
excellent video, i have a 206 gti thats been in our family since 2000, it certainly is fun at the traffic lights, excellent 0-60, i put a lightweight flywheel on a few yrs ago & that was a good mod 😊
Best lookin is 309Gti 8v and 16v! 16v would be a dream car to get hold on.
Young me had a 309 1.4 GLX. '93 model, think it would have been early 2002 when I got it? Only 75hp (I think?) but it weighed nothing, and with the GTi dials (minus oil gauges) I thought it was COOL 😂
Ten secs ish to 60 too, which wasn't bad at the time. That did involve hitting the limiter in 2nd and banging it into 3rd as if it were sequential lol
@@davidmoore4615 Yeah i guess it had something hp like that but was lightweight. I've have had two 309Gti8v and they did around 8.5sec with 122-130hp. Ofc you bang it like it was sequential 😅 After some time the shifter got loose but then just jack the car up and tighten or refit it under the car and it became tight again. Best and coolest thing about 309 was for me the opening/closening of the rear windows from in the middle of the front seats..awsome future to make it look sportier.
@@honda4185 I broke the driveshaft on mine, followed by its recon replacement 😂 Car was flawless otherwise.
@@davidmoore4615 I never broke a single driveshaft on my Gti's even tho i really drove it like btcc car and did alot burnouts. 309gti16v would be a dreamcar to have.
Video che dimostra la fame di cv che hanno bisogno le auto più nuove; prima ci si divertiva con la metà della potenza e quindi un minore inquinamento; quello dei catalizzatori, DFP/FAP, è solo business.
7 sec for 155 hp ! incredible
A quel belle époque, peugeot savait nous faire rêver, maintenant c'est révolu, plus rien de passionnant
Des daubes .
Faltó un 0-100 del RCZ y RCZ-R. Buen video. Muchas gracias
y el 207 GTI tmb
I love 205 gti
Beutiful car
Imho first ones seem to be most fun. Happy reving NA engine with genuine intake and exhaust sound plus sporty close ratio gearing with not much of weight to deal with. Then first turbo sounded really dull, performed decent. The last ones are seriously quick though...
Top les videos. Pour la 208 1ere genetation le train av est dépassé total. Il faudrait y aller plus doux
Got a rcz 1.6l tuned to about 240hp. But i would love to drive an old skool Peugeot. Lightweight and enough power to have fun on b roads
propriétaie d'une 106 quiksilver 1.4, ma prochaine aquisition sportive sera la 106 s16, j'ai très hate d'en tester une et je sais que je ne serai pas déçu
That GTI16 is my video, cheers
Qué buenos coches hacía Peugeot!!
Sympa la battle de lions.
Ma 206 RC de presque 20 ans se défend bien contre des 1.6 THPanne 😜
Thpanne ne concerne pas les 208cv et 270cv.pour les autres 156cv/200cv les externes sont mal conçu mais si c'est entretenu et rappeler c'est bon! Je vais pas lancer de débat, j'utilise une xsara vts evolution et 308 bps au quotidien, une pour la monté et l'autre pour la descente. Devine lesquelles🤣
Ouais. Mignon ton commentaire de haine. Il t'a servi à quoi?
@@thewiiguy Salut bien? Tu es team premier degré ? Je cherche la haine mais désolé je ne vois pas. C'était en rien méchant. J'ai des potes en 208GTI 308 GTI on en rigole toujours de cette expression.
@@Furia59000ah ok. Pas de problème alors. Bonne soirée. 👍
@@Furia59000 Déso pour le dérangement.
Love the short gearing.
nice video like how much people really love these Peugeots, allways thougt i am the only fanboy but 308 272 vs 306 gti6 only 0,7sec this is crazy and i am not agree with that in my carrer i had 306xsi ,306cc ,306gti ph1 + 2 + 3 ,207rc ,208rc ,308gti 272 (2018) i loved my 306gti6 (2000) soooo much drove him at the end bevor i sold him lightweight (1050Kg) for fun with ultraleggera and semis and i can say the 308gti is so brutal that i spend him also semi slicks because normal wheels feel like youre drivin a boat so thats why iam not agree with this 0,7sec i dont allways believe in Wiki declarations but this time i agree for the 306 8,8sec vs 308gti 6,0Sec my personal i would give in original condition is 306 8Sec 308 6Sec
Ah . Marrant de voir que ma 206 rc est toujours a la page au final. 😅
Faut dire quelle a presque 200kg en moins que les autres 😊
Vidéo sympa, mais entre les passages de rapports plus ou moins réussi et certaines autos plus trafiqué que d' autres ( ça s' entend et se voit, car je connais tous les modèles), ce n'est pas tout à fait parlant ! Mais merci quand même 😊
Je comprends tout à fait ce que tu veux dire, mais c’est vraiment difficile de trouver des vidéos quali ou les voitures ne sont pas trafiqué sur UA-cam 😅, j’essaye d’en trouver qui se rapproche le plus de leur résultat d’origine, mais j’essayerais la prochaine de chercher d’avantages pour trouver des accélérations avec des voitures 100% d’origine (mais si je n’en trouve pas je serais encore une fois obligé d’en prendre des légèrement modifiés).
Et merci pour ton commentaire 👍
Plus tard les Peugeot sont devenus trop lourde . En 2001 j'avais une Renault Clio RS 172cv 7.0s /100 pour 172 cv. Visiblement également à une 308 GTI de 250 . Tout ça pour de l'électronique inutile à bord !
Le plus parlant, c'est le 1000 mètres départ arrêté, c'est beaucoup plus révélateur !
Super vidéo Merci
Par contre les chrono ont peut pas si fier car sa dépend du pilote des pneus conditions et d'autres
En tout cas je me suis régalé
Merci
Merci pour ton commentaire,
Oui certains chronos on peut pas trop si fier puisque certains mettent trop de temps à passer les vitesses etc.. et même quand on regarde sur des sites qui montrent la fiche technique de la voiture le 0-100 varie selon le site,donc on dira que c’est le temps qu’elle mettent en moyenne (donc approximatif).
Merci en tout cas pour la vidéo
J'aime les peugeot et c'était un plaisir de voir se comparatif
the 106 Rallye/Gti is a dream car of mine
Peugeot ❤❤❤❤❤
Es majestuoso tener ese auto soy poseedora de uno q andar x dios.auto seguro como pocos
these car provide much sportivity with their short gearbox and angry 4 cylinders than any modern super GTI
👍👍
Salut Thibault, je pense que certains mélange les termes.
Quand tu parles de clé, tu veux dire une télécommande avec une pile bouton ?
Now Peugeot make chainsaws and vacuum cleaners
Le top serait une 205 GTI 16S !
Thank you...❤
206 GTI 2.0 my dreamcar since i was 12. Im 29 now. Still no driver license 😢
Why?
@@PiercingHuber I put the money I saved for license 5 Years ago into my GF at that time to get her the driver license first no due to many circumstances like living in the apartment we used to pay together I get to low income to save 4,5K Euro for that damn license
a Peugeot 405 with a Iranian song would eat all of these Peugeots together 😂
with 106XSI, 405MI16, 405T16 and 406 V6 for a complete peugeot battle
the 106 with 120 hp doe 0-100 in 7.5s, i have a giulietta 2.0 170hp with remap and do the same now, those small cars are just so much fun
306 GTI 16V 167cv great car
Uno Turbo I.E❤❤❤❤
Moralité pour être une sportive peugeot, c est 0 à 100 en 7 secondes obligatoire
When speaking of perfomance, Peugeot did some pretty neat GTIs. If I were to choose one amongst them, I'd be the 205 GTI 1.9. Bear in mind that is this my own opinion, but I honestly think the 80s and early 90s was when Peugeot's cars design reached its peak. But then, when the 206 came out, it felt like Peugeot was really starting to loose its edge in terms of design. Sure, the 206 is a great car when speaking performance, but it just looks awful imo, and it's getting worse and worse as time goes on, especially now since they're all making plasti-dipped SUVs with underpowered engines.
Best dashboards are in the old 205 and 306 GTI with lots of instrumentation, newer ones are very poor
1:40 that sound
6,5 pour la 308 GTI phase 2 c est trop lent et moi qui pensait changer ma golf 7 GTI et ses 6,2 je crois que je vais la garder 😊
elle ferait 6 s avec des conditions optimales (mais bon la plupart du temps elle les fera en 6,5 voir même presque 7 s). Après la golf est peut-être plus rapide au 0-100 mais je pense que la 308 remonte au dessus de 100 et a une meilleure v-max.
@@xfast2a584j ai la chance d être pas loin de l Allemagne et d origine 270 au compteur de ma golf TSI 220 ch je doute que le petit 1,6thp fasse mieux mais bon avec une clubsport il y aurait même pas de débats 😊
Effectivement je pensais pas que ça marchait autant une golf gti c’est limite autant qu’une R, mais oui une clubsport même au niveau tenue de route ça n’a rien à voir 😄. Dommage que Peugeot n’est pas sorti une version spéciale de cette 308 Gti (a moins que je me trompe).
@@xfast2a584 C est pour ça que en tant que propriétaire de GTI on est pas trop apprécié
Effectivement dommage pour la 308 car j adore sa ligne mais la vidéo ma refroidis sans compter le prix pour le coup des freins de la 308 😂
Pour le prix de la 308, il vaut mieux prendre une Megane 4 Rs (si on veut rester dans les françaises) qui est bien supérieur niveau performance et tenue de route, l’une des meilleures traction de monde 😌(Même si je préfère la Civic Type R sa concurrente directe).
Salut my friend super car super video subscribe subscribe 👍👍
Plus elle ont decpuissance, plus elles sont lourdes et moins sensationnelles 🤷♂️
I got a project 206 gti my daily mk4 focus st estate 🤙
پژو و Citroën بهترین هستند🔥🇨🇵🗿
This Times are 0-100kmh at speedometer Not with GPS!! Alle the Cars are not so fast as you write sorry...
You're not good with your head🎉
405 T16 ? 🤔
this video only concerns the Gti/s16/Rc versions, otherwise I would have also included the 205 T16, the 405Mi16 Etc....
Why they dont make 900kg cars anymore? They were such fun cars
Yeah, sadly they don't makes cars that are good for mountain pass anymore, they only makes cars that are good on Highway 😔.
@@xfast2a584boooooooooring
En voiture récente, Seule les 208 essence de 2012-2019 s'en rapprochent le plus...: entre 970 et 1150kg
MX-5 are still close to that
Le 0 à 100 kmh en gti 16s en 7,2 sec 🤣🤣
I have a 2002 gti someone told me it's a 140. Going by these videos it have the same engine and gearbox as the rc/180. Identical speeds to my car
The RC is alot faster than the GTI.
had a 206 gti 136hp, you cant buy a more fun car for pocket change
106 rallye 1.6cc 16v the best of all
so sad that the 308 has a ds engine cause it would be such a great car
309GTI BEST
307 180 feline?
This 307 is considered more as a GT and not a GTi, that's why I didn't include it.
@@xfast2a584 i have one 3 doors 307 180👍
nice, this car is rare even in France! And if I'm not mistaken, the 3-door version is even rarer than the 5-door version.
that's why I keep it😁👍
9 segundos de 0a100😮 eso lo hace mi dacia lodgy con 1.3 tce😂
405 & 406 ???
j'aurai tellement aimer que ma 208 gti ai un 2.0 ...
il a pas la 306 s16 phase 1 🥺
Elle devait y être mais je me suis trompé et j’ai mis 2 fois la phase 2 dsl 😅
206 RC💥💥💥
Amateurs driving slow french shit😂😂
😂😂😂😅
Citroen??
206 GTi180 /RC would have been quicker to 62mph/100kph, if hadn’t changed into 3rd, as car will hit rev limiter at 65 mph in 2nd
Compte tours inversé sur 308 ? 😅 Perturbant
Salut my friend super car super video subscribe subscribe
Speedometer 100km/h its not real 100km/h its fewer!! The times are to optimistic!
205rally 106rally 106xsi?
This video only concerns the Gti/S16/Rc versions.
now, you can all go back to the workshop for rebuild the engine, and put back the engine light.
Purtroppo le Peugeot sono chiodi piantati...e detto da uno che aveva una 106 rally.
...o.O WHERE is model RCZ R? this is number 1...
I will do a video about RCZ only, with also the diesel versions.
Grüsse an alle Peugeot gti Fahrer✌️ hab selber einen 308 gti Baujahr 2012 und ich würde ihn nie mit ein VW Golf gti tauschen
Cuando ,pasa, hacia leyendas,no chatarra
Still a shitty FWD aberration transmission. Any vehicle which have to accelerate forward have to use mainly REAR wheels for propulsion.
european sporty-but-still-slow-as-fuck shitboxes are the best
chi sa viaggiare nel tempo ???
Elles sont modifiées pour la plupart ... ^^ sans interet.
-205 gti 1.6 0-100 (fiche technique) 9,1s
-205 gti 1.6 0-100 (dans la video) 9s
-205 gti 1.9 0-100 (fiche technique) 8,2s
-205 gti 1.9 0-100 (dans la vidéo) 8,5s
-309 gti 1.9 0-100 (fiche technique) 8,5s
-309 gti 1.9 0-100 (dans la vidéo) 8,7s
-309 gti16 0-100 (fiche technique) 7,8s
-309 gti16 0-100 (dans la vidéo) 7,8s
-106 s16 0-100 (fiche technique) 8,4s
-106 s16 0-100 (dans la vidéo) 7,5s
(1ere modifiée)
-306 s16 155 0-100 (fiche technique) 8,4s
-306 s16 155 0-100 (dans la vidéo) 7,4s
(2ieme modifiée)
-306 s16 167 0-100 (fiche technique) 7,2s
-306 s16 167 0-100 (dans la vidéo) 7,2s
-206 s16 0-100 (fiche technique) 7,8s
-206 s16 0-100 (dans la vidéo) 7,5s
(Légèrement modifiée)
-206 Rc 0-100 (fiche technique) 7,2s
-206 Rc 0-100 (dans la vidéo) 7s
-207 Rc 0-100 (fiche technique) 7,2s
-207 Rc 0-100 (dans la vidéo) 7,2s
-308 gti 2010 0-100 (fiche technique) 7,7s
-308 gti 2010 0-100 (dans la vidéo) 7,6s
-208 gti 200 0-100 (fiche technique) 7s
-208 gti 200 0-100 (dans la vidéo) 7s
-208 gti 208 0-100 (fiche technique) 6,5s
-208 gti 208 0-100 (dans la vidéo) 6,8s
-308 gti 250 0-100 (fiche technique) 6,5s
-308 gti 250 0-100 (dans la vidéo) 7s
-308 gti 270 0-100 (fiche technique) 6s
-308 gti 270 0-100 (dans la vidéo) 6,5s
Ça en fait 3 modifiées dont 1 légèrement modifiée…..
Je veux bien être d’accord avec toi sur le fait qu’il y en ai certaines qui sont modifiées mais de là à dire que la plupart le sont c’est un peu exagéré surtout quand on sait que certaines font leurs 0-100 plus lentement que ce qui est annoncé 🤔.
Having to sell my 208 gti and this pops up :(
La 306 s16 193cv a le cancer 😳😳 sa marche mieux que sa perso !!
La quelle des 306 a 193cv ??🤔
@@xfast2a584 167cv erreur de frappe. Modèle 2003
Ah ok,
je pense que celle que j’ai choisi dans la vidéo patine trop au lancement et perd du temps.
Parsque, Oui j’en ai déjà vu qui faisait en dessous des 7 sec (6,7s ; 6,8s).
@@xfast2a584 je le vois à la monte du régime moteur et du compteur . Il est un peu lent .
Par rapport à la puissance c'était mieux avant
Il manque quelques modèles historiques....
Comme par exemple quels modèles ???
Pour être franc j’en ai oublié qu’une la 505 Gti c’est tout.
Si tu parle par exemple de la 205 T16, de la 104 Zs, de la 406 V6 etc… sache que c’est normal puisque cette vidéo concerne seulement les modèles Gti/S16/Rc 😉.
@@xfast2a584 pts 125cv ça te parles ? Dans les 130 il y a catalysés non catalysés, et les 115cv. BX gti, visa gti.
Je reconnais que toutes les avoir c'est difficile. 😉
Tu as raison pour les modèles catalysés mais impossible de définir si dans les vidéos qu’il y’a sur UA-cam elle le sont toujours ou pas, donc j’ai mis les version les plus communes qui sont plus facile à trouver, et la Bx Gti et la Visa Gti sont commercialisés par Citroën et non pas par Peugeot, sinon j’aurais mis la saxo vts, la xsara vts etc
Encore désolé pour les quelques oublies, c’est mes premières vidéos de ce type et je fais quelques erreurs 😅
@@xfast2a584 t'as une vidéo de l'essai d'une pts non bidouillée par son propriétaire et les infos.
Cette version était la plus rapide a prendre les tours, mieux que la 130 catalysée.
Pour en avoir conduit une, feu a feu, 306 s16, sierra Cosworth, 205 pts, 1ere, 2eme, imbattable.... après pas pareil.
Le kit était monté en usine pour répondre à la demande de puissance des propriétaires : Peugeot n'ayant pas encore sorti la 130, et les premiers testeurs de 115 ayant trouvé l'evolution "timide". Il a été demandé à Danielson de préparer pour Boulogne-Billancourt 1800 culasses avec joints spécifiques bougies particulières (modèles de la 104 zs2 et de la mercedes 2l16s) a haut rendement.
La plus grande partie a été monté en usine avec réception "modifiée" 741c66mo les autres étant vendues et montées en concession avec la plaque "prototype" de réception complémentaire.
A lire....
www.dethomaso.fr/2019/02/kit-pts-125cv.html
Merci pour les informations supplémentaires 👍.
Un passionné Peugeot ?
La 205 Pts j’en avais entendu parler de ce kit mais je ne savais pas c’était monté d’origine, sa m’en bête de pas l’avoir incluse parsque elle a l’air d’en valoir la peine niveau performance.