Navegación en solitario - Rizar de proa

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  • Опубліковано 29 сер 2024
  • Cómo rizar la mayor en ceñida con rizo de un solo cabo reenviado a la bañera.
    Sin cambiar de rumbo y sin usar el motor. Mientras el piloto de viento, el génova y la trinqueta mantienen el velero navegando a rumbo con viento aparente de proa (45-50°).
    Tomando primer rizo en la puesta de sol preparando para pasar la noche sin percances.
    Sistema de rizo "single line reefing" - "rizo con un solo cabo" con poleas dobles por dentro de la botavara. Cabo de rizo de 6mm de diámetro (cabito).
    Video gravado en la travesía Panamá-España en solitario non-stop con el velero Solvesta (Hout bay 33)
    #navegantes #navegacionensolitario #navegaravela #atlanticoensolitario
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КОМЕНТАРІ • 30

  • @obkcaptain
    @obkcaptain 2 роки тому +5

    Excelente el vídeo. Al principio, cuando te vi cazar tanto el amantillo de la mayor pensé que....pero luego lo de que la vela vaya a la botavara y no al revés, me ha parecido una idea genial. Lo del otro cabo de rizo al ollao de popa de la mayor, yo lo haría con un cabo más pequeño en uno de cuyos extremos haría un as de guía y el otro extremo, pasando la botavara por seno. Pero si así te apañas, ni mil palabras más. "A la maniobra, una sola voz, disciplina y silencio".

  • @luisfabianopereira
    @luisfabianopereira 2 роки тому +1

    Buenísimo

  • @carlosmartinez-nn9ny
    @carlosmartinez-nn9ny 2 роки тому +1

    Tus vídeos son geniales siempre aprendo cosas muchas gracias por compartir

  • @manezera123
    @manezera123 2 роки тому +1

    Muy bien pájaro. Se entiende perfecto. Va por buen camino!

    • @minimalismoaflote
      @minimalismoaflote  2 роки тому

      Gracias hermano y gurú! Y gracias por todo lo aprendido, vivido y navegado juntos

  • @cynthiarodriguez4142
    @cynthiarodriguez4142 2 роки тому +1

    Crack! Es un gusto aprender siempre contigo :)

  • @marioestebansapollnik7662
    @marioestebansapollnik7662 2 роки тому +1

    Muy Bueno... muy didactico. Videos de marineria pura !

  • @cristiandeoliverialeme8068
    @cristiandeoliverialeme8068 2 роки тому +1

    Excelente video. Espero que sigas subiendo más contenido porque es excelente. Saludos desde argentina

  • @Socratescv
    @Socratescv 2 роки тому +1

    Mil gracias por el vídeo, se entiende perfectamente. Me encantan estos vídeos, siempre se aprende algo. Un saludo.

  • @Oriol-Boat
    @Oriol-Boat 2 роки тому +1

    WELL DONE!

  • @trajeseco
    @trajeseco 2 роки тому +1

    Que bien todo explicado y con video, genial tu trabajo. Pillo buenas ideas, la de subir botavara y los cabos para rizos... Gracias

  • @DiegoRodriguez-kq2mu
    @DiegoRodriguez-kq2mu 2 роки тому +1

    Buen video

  • @salvadorvasallo3330
    @salvadorvasallo3330 Рік тому

    Saludos.Estabas cruzando el océano.Siempre pensaba que eso se hacía solo con barcos grandes.

  • @emilimanrique3573
    @emilimanrique3573 2 роки тому +1

    Gracias!

  • @francovolpe5306
    @francovolpe5306 Рік тому

    mui bien

  • @gerardocanepa5454
    @gerardocanepa5454 2 роки тому +1

    Todo bien pero casi no se ve el puño de escota ( penol de la botavara) , tal vez deberias ubicar la camara en otra posición. Muy util de todos modos !!! Gracias

  • @pabloquinteroga
    @pabloquinteroga 2 роки тому +1

    Muy buen vídeo gracias!!
    Una duda, para desventar la vela sueltas escota de mayor y cazas amantillo, es así?

    • @Skrapeitor
      @Skrapeitor 2 роки тому +1

      Para desventar la vela se suelta la escota de mayor para que no porte. El amantillo lo que hace es sujetar la botavara si lo templas, o subirla si la cazas. Y es necesario cuando vas a largar la driza de mayor porque la propia mayor mantiene la botavara, y al bajar la mayor bajaría la botavara si no estuviese sujeta por el amantillo.

  • @pietropaolobarbato7150
    @pietropaolobarbato7150 2 роки тому +1

    Muy buen video...lo único que no entiendo es porqué sustituyes lor rizos con dos cabos

    • @minimalismoaflote
      @minimalismoaflote  2 роки тому +1

      Es porque los cabos de rizo son muy finos 6mm y no iban a aguantar 5k millas, redundancia en pro a la seguridad siempre es bienvenida, un saludo

  • @Pabloamandi
    @Pabloamandi 2 роки тому +2

    Perdóname, pero nunca vi un sistema tan complicado de tomar un rizo. Quisiera verlo con más viento y más marejada

  • @32soldaca
    @32soldaca 2 роки тому +3

    Explícanos por favor y humildemente te lo pido ! Que barco es ? Que rumbo llevas hacia donde ?

    • @minimalismoaflote
      @minimalismoaflote  2 роки тому +2

      Hout bay 33, travesía Panamá-España

    • @32soldaca
      @32soldaca 2 роки тому +1

      @@minimalismoaflote gracias por responder si algún día organizas una travesía y necesitas tripulación aportando la economía necesaria cuenta conmigo

    • @minimalismoaflote
      @minimalismoaflote  2 роки тому

      @@32soldaca muchas gracias por tu aportación, no dudes que te tendré en cuenta, un saludo

  • @alendri1
    @alendri1 10 місяців тому

    Necesito ayuda con mi velero...😢

    • @minimalismoaflote
      @minimalismoaflote  10 місяців тому

      Que necesitas? Mandame un correo a minimalismoaflote@gmail.com y hablamos por ahí si prefieres

  • @questionsailing
    @questionsailing 2 роки тому +1

    Teniendo el amante de rizo es innecesario el amarrijo. En monocascos, te va a durar más el cabo que la vela y sus patines de plastico. Y te expones en un lugar feo mientras haces el amarrijo. Los catamaranes si suelen romper amantes de rizo, pero xq actuan como fusible por diseño, para evitar escoras peligrosas.

    • @minimalismoaflote
      @minimalismoaflote  2 роки тому +1

      Agradezco tu recomendación, los amantes de rizo eran de 6mm, por eso ponía un cabo más grueso para no dañarlos. Esto fue un traslado y lo que menos me permito es romper algo a mis clientes. Por cierto, muy interesante la información sobre "el fusible" en los catamaranes, gracias.

    • @questionsailing
      @questionsailing 2 роки тому +1

      @@minimalismoaflote creía que el barco era tuyo... 6mm es irrisorio.