@@klausschondorf5295 Stimmt, das habe ich verwechselt. Es müsste dazu auch noch die 3,5 Tonnengrenze angehoben werden. Naja, vielleicht kommt das als nächstes 😉
Das mit den 4,25 Tonnen ist aber auch der einzigste vorteil den die EU richtlinien bringen, der Rest ist der Horror! Keine Nachtfahrten für Neulinge und lauter so Müll!
Laut ADAC soll es sich nun über eine generelle Anhebung von 3,5 auf 4,25 handeln unabhängige von der Antriebsart. Es soll so gar möglich sein an z.b. eine Wohnmobil mit 4,25t zgm immer noch ein 750kg Anhänger anzuhängen, sprich eine kombination bis 5t fahren zukönnen.
@@fabianf.3986 das ist die große Frage. Aktuell handelt es sich dabei um den aktuellen Entwurf zur Anpassung der Führerscheinrichtlinie, dem im EU Parlament zugestimmt werden muss, was im Herbst 2024 passieren soll. Wenn die neue EU-Führerscheinrichtlinie beschlossen ist, muss sie allerdings noch in Deutschland in nationales Recht umgesetzt werden, damit sie auch hierzulande gilt. Also noch lange 🫤
Bitte nicht vergessen: ausweislich des aktuellen Entwurfs ist das Ganze an die Eintragung der Schlüsselzahl 99 gekoppelt, deren Zuteilung ihrerseits einer Fahrerschulung bedarf. Ein zweijähriger Vorbesitz der Fahrerlaubnis der Klasse B ist hingegen - egal wie sehr es kolportiert wird - nicht vorgesehen. Bei (nationalen) Regelungen für alternativ angetriebene Fahrzeuge mag dies anders aussehen, das ist aber auch eine ganz andere Baustelle.
Aber es ist immer noch ein Entwurf der da besprochen wird, was dann am Ende des Tages rauskommt (siehe Deine Ausführungen ab Minute 4) weiß man wenn es tatsächlich kein Entwurf mehr ist, sondern Richtlinie.
So ist es Andreas. Aber wenn man sich mit der EU mehr befasst (ein Freund von mir arbeitet dort), ist die Sache schon ziemlich sicher. Der Rat und das Parlament haben der Änderung bereits zugestimmt. Jetzt findet nach den Wahlen der Trilog statt bei dem mit der Kommission an den Feinheiten gearbeitet wird. Ganz ehrlich: ich hätte vor ein paar Wochen auch nicht damit gerechnet dass die Verbrenner dazu kommen. Da hatten wir in diesem Fall mal Glück mit den Lobbyisten. Schönes Wochenende Thomas
@@picknickerswelt4393 Das ist natürlich klasse, wenn man jemand hat, der in dem EU-Zirkel zugegen ist. Das sind gute Informationen wie das dann EU-intern weitergeht. Mich betrifft diese Änderung nicht, aber habe das für die B-Klassen-Inhaber gerne mitverfolgt, und mir ging es auch so, dachte nicht dass das jetzt auch für Verbrenner gelten soll. Finde ich sehr gut das es diese Wendung genommen hat, weil das natürlich auch sinnvoll ist. Alles andere wäre nicht vermittelbar gewesen. Ebenfalls schönes Wochenende!
Toll,Womo Besitzer freuen sich wie Bolle.Und ich und andere schauen in die Röhre.Mein Oldtimer Trecker hat 3,8 Tonnen Zulässigegs Gesamtgewicht .Also schaue ich die Röhre.
Bis das in nationales Recht umgewandelt ist, haben wir Herbst/Winter 2026, meine Kinder sind bereits erwachsen und ich brauche die 4,25t nicht mehr. Vielen Dank für nix.
Egal wie lange es dauert. Ich freue mich für alle anderen die davon profitieren werden. Ist doch auch schön. Du hast aber recht dass es auf jeden Fall noch dauern wird bis es zum nationalen Recht umgewandelt wird. VG
Wenn du im KFZ Schein Wohnmobil hast eintragen lassen kommst du natürlich auch in den Genuss. Es zählt dann mit allen Vorteilen zum WoMo. Andere Möglichkeit wäre es als Krankenwagen eintragen zu lassen. 😀😂 VG Thomas
Wenn du die Klasse 3 1980 in Deutschland gemacht hast darfst du in der Regel bis 7,5to zulässiges Gesamtgewicht fahren. Schatz aber bitte nochmal in deinen Führerschein. Viele Grüße Thomas
Zum Thema Maut wird es für Deutschland keinen Unterschied machen. In den anderen Ländern ist es natürlich unterschiedlich geregelt weil die Autobahnen dort teilweise in privater Hand sind. VG Thomas
@@emoyildiz57 ja. Das stimmt leider. Es gibt Länder wie Italien wo es keinen Unterschied macht aber in Frankreich zahlst du ab 3.5to mehr. Für mich denke ich aber dass es mir das wert ist. Muss jeder selbst für sich entscheiden. Viele Grüße und schönes Wochenende.
Mir geht es nicht um den Führerschein ! Viel interessanter wäre es dass dann die 4,25 Tonnen Wohnmobile auch alle 2 Jahre zum TÜV müssten. Dass mit der Maut für das Ausland kommt noch dann dazu. Und was ist mit den Geschwindigkeiten die aktuell Wohnmobile über 3,5 Tonnen aktuell fahren dürfen. Wie gesagt da ich einen LKW Führerschein habe interessiert mich dass nicht wirklich. Ich fände dass aber mit dem Fall der Änderung auch der ganze verändert wird was aktuell für bis zu 3,5 Tonnen gilt
Einfach Abwarten, da Keiner etwas umsonst macht in der heutigen Zeit weder EU noch sonst ein Land, auch die Hersteller werden nichts Umsonst machen für eine Tonnen Erhöhung. Erstmal ganz locker bleiben👍🏻
Hallo Thomas. Ich gebe dir recht dass in der Politik vieles mit dem Geld verbunden ist, aber in diesem Fall ist schon sehr offensichtlich welche Lobbyisten sich um das Thema gekümmert haben und woher dann das Geld kommt. Sie profilieren sich seit Tagen bereits damit dass sie sich dafür eingesetzt haben. Ich vermute dass die Logistik Lobby bis Ende des Jahres auch noch viel unternehmen wird und dann auch Transport Fahrzeuge dazu kommen. Warten wir ab. Viele Grüße
Nur zur Information. Die Problematik der FS 1999 für den C1 wurde in Österreich z.B. nicht umgesetzt und ist nicht gültig. Meine Frau musste mit 62 noch den grossen C machen da der c1 nicht gemacht wird und unser WoMo 4 Tonnen hat. EU und trotzdem werden wichtige Dinge in den Ländern nicht ratifiziert. Gleich wie jetzt die Maut die nicht die 3.5T berücksichtigt sondern die max Höchstzulassung fürs WoMo lt. KFZ Schein. Damit wären viele 3.5T GoBox Pflichtig seit 01.01.2024. Werden sehen wie die Umsetzung dann aussieht und was toleriert wird.
👍😎👍
Das wäre wirklich wunderbar !!!
Endlich nicht mehr zittern, wenn ich überladen bin. Die Maut ist mir dabei egal.
Daumen drücken.
👍😀
Das hat doch überhaupt nichts mit der Überladung zu tun. Lass dich mal aifklähren
@@klausschondorf5295
Stimmt, das habe ich verwechselt.
Es müsste dazu auch noch die 3,5 Tonnengrenze angehoben werden.
Naja, vielleicht kommt das als nächstes 😉
Dann informier dich mal ,was die Maut pro km kostet ! Hab was von minimum 0,15€/km gehört ! Das ist teurer als die Tankfüllung !
Bis das beschlossen wurde ist mein Wohnmobil wahrscheinlich verschrottet.
Hahahaha
Wir hoffen doch das es schneller geht. 😂
Das mit den 4,25 Tonnen ist aber auch der einzigste vorteil den die EU richtlinien bringen, der Rest ist der Horror! Keine Nachtfahrten für Neulinge und lauter so Müll!
Ist die Nummer mittlerweile durch????
Hallo Steffen. Das wird erst in 2025 entschieden. Bis zur Umsetzung kann es noch lange dauern.
VG
Laut ADAC soll es sich nun über eine generelle Anhebung von 3,5 auf 4,25 handeln unabhängige von der Antriebsart. Es soll so gar möglich sein an z.b. eine Wohnmobil mit 4,25t zgm immer noch ein 750kg Anhänger anzuhängen, sprich eine kombination bis 5t fahren zukönnen.
Ab wann gilt das?
@@fabianf.3986 das ist die große Frage. Aktuell handelt es sich dabei um den aktuellen Entwurf zur Anpassung der Führerscheinrichtlinie, dem im EU Parlament zugestimmt werden muss, was im Herbst 2024 passieren soll. Wenn die neue EU-Führerscheinrichtlinie beschlossen ist, muss sie allerdings noch in Deutschland in nationales Recht umgesetzt werden, damit sie auch hierzulande gilt. Also noch lange 🫤
Der österreichische Finanzminister freut sich schon auf eure Maut😉
Quelle?
Bitte nicht vergessen: ausweislich des aktuellen Entwurfs ist das Ganze an die Eintragung der Schlüsselzahl 99 gekoppelt, deren Zuteilung ihrerseits einer Fahrerschulung bedarf. Ein zweijähriger Vorbesitz der Fahrerlaubnis der Klasse B ist hingegen - egal wie sehr es kolportiert wird - nicht vorgesehen. Bei (nationalen) Regelungen für alternativ angetriebene Fahrzeuge mag dies anders aussehen, das ist aber auch eine ganz andere Baustelle.
Aber es ist immer noch ein Entwurf der da besprochen wird, was dann am Ende des Tages rauskommt (siehe Deine Ausführungen ab Minute 4) weiß man wenn es tatsächlich kein Entwurf mehr ist, sondern Richtlinie.
So ist es Andreas.
Aber wenn man sich mit der EU mehr befasst (ein Freund von mir arbeitet dort), ist die Sache schon ziemlich sicher. Der Rat und das Parlament haben der Änderung bereits zugestimmt. Jetzt findet nach den Wahlen der Trilog statt bei dem mit der Kommission an den Feinheiten gearbeitet wird.
Ganz ehrlich: ich hätte vor ein paar Wochen auch nicht damit gerechnet dass die Verbrenner dazu kommen.
Da hatten wir in diesem Fall mal Glück mit den Lobbyisten.
Schönes Wochenende
Thomas
@@picknickerswelt4393 Das ist natürlich klasse, wenn man jemand hat, der in dem EU-Zirkel zugegen ist.
Das sind gute Informationen wie das dann EU-intern weitergeht.
Mich betrifft diese Änderung nicht, aber habe das für die B-Klassen-Inhaber gerne mitverfolgt, und mir ging es auch so, dachte nicht dass das jetzt auch für Verbrenner gelten soll.
Finde ich sehr gut das es diese Wendung genommen hat, weil das natürlich auch sinnvoll ist. Alles andere wäre nicht vermittelbar gewesen.
Ebenfalls schönes Wochenende!
Toll,Womo Besitzer freuen sich wie Bolle.Und ich und andere schauen in die Röhre.Mein Oldtimer Trecker hat 3,8 Tonnen Zulässigegs Gesamtgewicht .Also schaue ich die Röhre.
Bis das in nationales Recht umgewandelt ist, haben wir Herbst/Winter 2026, meine Kinder sind bereits erwachsen und ich brauche die 4,25t nicht mehr. Vielen Dank für nix.
Egal wie lange es dauert. Ich freue mich für alle anderen die davon profitieren werden.
Ist doch auch schön.
Du hast aber recht dass es auf jeden Fall noch dauern wird bis es zum nationalen Recht umgewandelt wird.
VG
Die Länder haben aber noch bis Ende 2026 Zeit, dass in ihre Gesetze zu verabschieden. Vor 2027 wird das nichts.
Fallen da auch Kastenwagen die zum Wohnmobil umgebaut wurden rein. Homer Grand Canyon S z.B.?
Wenn du im KFZ Schein Wohnmobil hast eintragen lassen kommst du natürlich auch in den Genuss.
Es zählt dann mit allen Vorteilen zum WoMo.
Andere Möglichkeit wäre es als Krankenwagen eintragen zu lassen. 😀😂
VG
Thomas
@@picknickerswelt4393 Danke für deine Antwort
@@matzzzeee1534 gerne. 😀
@@flyingmaui Danke für deinen Hinweis, dass uns nicht vorher klar war wie unterbelichtet wir alle sind
@@matzzzeee1534 nicht alle
Ich habe mein Führerschein 1980 gemacht, darf ich nicht 4.250 kg Gewicht fahre?
Wenn du die Klasse 3 1980 in Deutschland gemacht hast darfst du in der Regel bis 7,5to zulässiges Gesamtgewicht fahren. Schatz aber bitte nochmal in deinen Führerschein.
Viele Grüße
Thomas
macht einfach ein lkw fürerschein😊
Ich denke wenn es nicht so teuer wäre würden das bestimmt viele machen.
Viel wichtiger wäre es auch was mit Maut für WoMo bis 4.25t. WoMo sollen wie PKW bewertet werden, das wäre sehr schön.
Zum Thema Maut wird es für Deutschland keinen Unterschied machen.
In den anderen Ländern ist es natürlich unterschiedlich geregelt weil die Autobahnen dort teilweise in privater Hand sind.
VG
Thomas
@@picknickerswelt4393 ja hier nicht da ich sehr viel in Ausland unterwegs bin, da kommen schon sehr viele Länder, wird es zu teuer
@@emoyildiz57 ja. Das stimmt leider. Es gibt Länder wie Italien wo es keinen Unterschied macht aber in Frankreich zahlst du ab 3.5to mehr.
Für mich denke ich aber dass es mir das wert ist.
Muss jeder selbst für sich entscheiden.
Viele Grüße und schönes Wochenende.
@@picknickerswelt4393 Danke, gleichfalls
Mir geht es nicht um den Führerschein ! Viel interessanter wäre es dass dann die 4,25 Tonnen Wohnmobile auch alle 2 Jahre zum TÜV müssten. Dass mit der Maut für das Ausland kommt noch dann dazu. Und was ist mit den Geschwindigkeiten die aktuell Wohnmobile über 3,5 Tonnen aktuell fahren dürfen. Wie gesagt da ich einen LKW Führerschein habe interessiert mich dass nicht wirklich. Ich fände dass aber mit dem Fall der Änderung auch der ganze verändert wird was aktuell für bis zu 3,5 Tonnen gilt
Einfach Abwarten, da Keiner etwas umsonst macht in der heutigen Zeit weder EU noch sonst ein Land, auch die Hersteller werden nichts Umsonst machen für eine Tonnen Erhöhung. Erstmal ganz locker bleiben👍🏻
Hallo Thomas.
Ich gebe dir recht dass in der Politik vieles mit dem Geld verbunden ist, aber in diesem Fall ist schon sehr offensichtlich welche Lobbyisten sich um das Thema gekümmert haben und woher dann das Geld kommt.
Sie profilieren sich seit Tagen bereits damit dass sie sich dafür eingesetzt haben.
Ich vermute dass die Logistik Lobby bis Ende des Jahres auch noch viel unternehmen wird und dann auch Transport Fahrzeuge dazu kommen.
Warten wir ab.
Viele Grüße
was soll das habe jezt den c fürerschein gemacht 😊❤
Sehe es einfach als Vorteil wenn du irgendwann bis 7.5 to fahren möchtest.
Viele Grüße
Nur zur Information. Die Problematik der FS 1999 für den C1 wurde in Österreich z.B. nicht umgesetzt und ist nicht gültig. Meine Frau musste mit 62 noch den grossen C machen da der c1 nicht gemacht wird und unser WoMo 4 Tonnen hat. EU und trotzdem werden wichtige Dinge in den Ländern nicht ratifiziert. Gleich wie jetzt die Maut die nicht die 3.5T berücksichtigt sondern die max Höchstzulassung fürs WoMo lt. KFZ Schein. Damit wären viele 3.5T GoBox Pflichtig seit 01.01.2024. Werden sehen wie die Umsetzung dann aussieht und was toleriert wird.
hmmm ob das auch für Pferdetransporter gilt?
Gute Frage. Ich denke man sollte es dann statt Pferdetransporter als Pferdecamper deklarieren.
Dann klappt es vielleicht. 😂