Потрясный проект! Звук выхлопа огонь! Жду видео с покатушками! Интересно как такой мотор показал бы себя на авто в половину меньше весом и не с таким лютым лобовым сопротивлением.
@@Gennadich-Tula чего чего а тяги ей я думаю хватает, мне тоже нравится как она едит, и расход вроде бы не большой 14 -20 л /100. Тоже бы заморочился с инжектором, какой бюджет если конечно не секрет?
Добрый день, у меня тоже УАЗ с в8 4.2 газ 53, на 35 симексах, сейчас делаю капремонт двигателя, скорее всего останется всё стандартное, очень устроил двигатель, мне для леса для грязи. Даже убитый 4,2 мослает колёса 35 намного лучше нового 421.
Да, интересное решение. Но старый (предыдущий) v8 по моему мнению был попроще и расход вроде бы поменьше. Странно, что фирма не пыталась выпустить на рынок уазик с v8, спрос наверняка был бы! У меня тойотка хайлюкс старая мостовая 87 года, двигатель 3y скоро должен помереть по естественным причинам, хотя стараюсь продлить его работу. Прикидываю, на какой заменить, помощнее. Чтобы повеселее в гору ехать (не только на 2й передаче 😢). Что думаете, народ? Змз 511 513 прикольно будет в старый хайлюкс, а?
Когда завели двигатель у меня в голове стоял один вопрос КАК? идеальная работа двигателя а для в-8 он ещё и очень тихий, ну почему с завода они так не выходят?
421 примерно 180кг, сколько весит 505 я х.з, но 66 весит 270 с навесным. Минусуем компрессор, штатный гур, колокол это как минимум и масса будет примерно 230.
Раньше продавался комплект насос и клапан для внедрения в масл. систему. Старый насос накрылся. Новый покупал через инет, где уже не помню. По любому износ меньше когда мотор заводиться с прокачанной масляной системой . Еще удобно при замене масла, прокачать систему с фильтром.
@@Gennadich-Tula Жалко... На корпусе нет таблички с ТХ? А кто производитель? Я тоже решил заморочиться с подобной системой. Вот, сижу, мониторю тырнет, подбираю насосик.
@@Gennadich-Tula здравствуйте, если есть возможность рассказать что нужно для такой переделки форсунки, эбу вы говорите микас, а если на январь? Получается на нем?
@@GAZRod Masuma 120 L/h MPU-104, регулятор давления топлива на 3,7. Работает пока, хватает. Не весть, что конечно. На прошлом моторе БН часто выходили из строя и как не странно дешевые ходят и не жалко. Поэтому поставил это... Запасной есть.
А зачем он нужен? Мы что в пустыне живем? Что бы создовать сопративления на впуске и жрать бензин, в этой машине есть много вещей и циклон там не самая необходимая.
@@chiptuning8445 , если поставить этот фильтр - то обычно раз в недельку из него песочек с пылью вытряхиваешь. И вправду - зачем он нужен, а? И не создаётн он большого сопротивления - по объёму подбирать надо, а не от мотоблока на "али" заказывать. Сопротивление создаёт забитый бумажный фильтр.
@@Gennadich-Tula воздух он точно любит. На моей воздушный фильтр от карб. Газели через 4-5 т.км. пробега он по утрам отказывается заводится, замена фильтра спасает ситуацию.
Да УАЗ с любым мотором не едет, у нас 2JZ на УАЗ поставили 218 сил. Получше но не то что ожидаешь. Ради тяги только если, ну тогда дизель лучше 3.0 M57 от бмв 185 лошадок и ты король.
Радиатор с МТЗ, был 4-х рядный, ставится лежа, патрубки перевариваются, (сей в продаже.) Поставил сей от МТЗ, 5-ти рядный. Вертушки 2-а SPAL смотрите, что подойдет по диаметру и глубине.
Геннадич Большое спасибо за ответ. Очень благодарен, с этим двигателем машина зверь. За 10 покатушек, ремонтировал КПП 3 раза))), но это меня не пугает, оно стоит того, если менять его, то только на импортный и то под?
На тепловозах тоже перед запуском прокачивается масло в двигатель. Грамотно сделано!
Помню Олега и его УАЗ еще по статьям в За Рулем 90-х годов! Супер!
Потрясный проект! Звук выхлопа огонь! Жду видео с покатушками! Интересно как такой мотор показал бы себя на авто в половину меньше весом и не с таким лютым лобовым сопротивлением.
Спасибо. Звук попродистый получился.
У меня установлен 505 на волгу карб к114 . Сотню набирает за 9 сек пара 3,31 вольво мост. КПП механика.
@@АцамазХасигов Хороший результат. Мне на УАЗе главное тяга, не спорт кар.
@@Gennadich-Tula чего чего а тяги ей я думаю хватает, мне тоже нравится как она едит, и расход вроде бы не большой 14 -20 л /100.
Тоже бы заморочился с инжектором, какой бюджет если конечно не секрет?
Мерили разгон по GPS ?
Добрый день, у меня тоже УАЗ с в8 4.2 газ 53, на 35 симексах, сейчас делаю капремонт двигателя, скорее всего останется всё стандартное, очень устроил двигатель, мне для леса для грязи. Даже убитый 4,2 мослает колёса 35 намного лучше нового 421.
Дык понятно, на 53-м ездил с 1999 по 2002 г.
а как с расходом топлива обстоит дело на карбюраторном моторе?
@@Apostle0987 На карбовом 511-м ездил в Мурманск, укладывался в 15 л.
Да, интересное решение. Но старый (предыдущий) v8 по моему мнению был попроще и расход вроде бы поменьше. Странно, что фирма не пыталась выпустить на рынок уазик с v8, спрос наверняка был бы! У меня тойотка хайлюкс старая мостовая 87 года, двигатель 3y скоро должен помереть по естественным причинам, хотя стараюсь продлить его работу. Прикидываю, на какой заменить, помощнее. Чтобы повеселее в гору ехать (не только на 2й передаче 😢). Что думаете, народ? Змз 511 513 прикольно будет в старый хайлюкс, а?
*ууу огонь молодцы*
Подскажите, как устроена подкачка масла, как реализовано и где об этом почитать?
💪🏿
Такая проблема, со шкивами на помпе, давняя.
Огонь огонь. Расход топлива сколька?
Примерно от 17
Это по трассе 17 ?
Подскажите пожалуйста как скрестили каробку с ДВС ведь первичник кароче чем газоновский
А можно где-то прочитать как внедрили в УАЗ раздатку с дифференциалом ?
Да: forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=87570
Почему именно 505? Он же дорогой, редкий и запчасти на него не достать
Из-за объёма!А мог собрать на низком блок 5.5...
На шишигу подойдет ?
Конечно...
Когда завели двигатель у меня в голове стоял один вопрос КАК? идеальная работа двигателя а для в-8 он ещё и очень тихий, ну почему с завода они так не выходят?
V8 на карбе всегда громкий и выхлопная может на 40% тише...
Очень интересный проект. Единственный вопрос - а как же развесовка? 8-ка то тяжелее существенно...
Проблем не замечено.
421 примерно 180кг, сколько весит 505 я х.з, но 66 весит 270 с навесным. Минусуем компрессор, штатный гур, колокол это как минимум и масса будет примерно 230.
Теперь турбину поставьте ткр 6
Мало
Здравствуйте какой расход по трассе
День добрый ! Мотор еще полностью не достроен. Надо на стенде подстроить. Пока прим. от 17. Как-то до Москвы ехал в районе 130-ти, вышло около 22-х л.
ребята кто плиту делал/???????
На драйве: www.drive2.ru/users/tyla-gennadich
ооо, нештяк.
ЭБУ Корвет?
Да Ковет М11.38 CAN
электрический масленый насос тема ,от какой техники он?наверное хорошо экономит вкладыши :)
Раньше продавался комплект насос и клапан для внедрения в масл. систему. Старый насос накрылся. Новый покупал через инет, где уже не помню. По любому износ меньше когда мотор заводиться с прокачанной масляной системой . Еще удобно при замене масла, прокачать систему с фильтром.
@@Gennadich-Tula Не подскажете характеристики электромаслонасоса? Мощность моторчика и производительность насоса какие?
@@AMBIVERT42 Не подскажу, давно дело было. Давит до 7 Ат.
@@Gennadich-Tula Жалко... На корпусе нет таблички с ТХ? А кто производитель? Я тоже решил заморочиться с подобной системой. Вот, сижу, мониторю тырнет, подбираю насосик.
@@AMBIVERT42 Нашел плохенькое фото, но внешний вид видно. Куда выслать ?
А ЗМЗ-511/523 как? Сложнее на инжектор перевести?
Сей выпускается инжекторный ЗМЗ 5245.10 4,7 л. паук от него подойдет на моторы 4,3., 4,7 л. Т.е. для переделки есть все, включая ЭБУ Микас.
@@Gennadich-Tula здравствуйте, если есть возможность рассказать что нужно для такой переделки форсунки, эбу вы говорите микас, а если на январь? Получается на нем?
@@СергейИльинов-ы5ь Сей выпускается ЗМЗ 5245.10 инжектор все от него в том числе и ЗБУ Микас 12.48, у меня корвет. Январь не под V8.
Вы родственники?
Нет не родственники.
V 8 роднит :-)
@@Gennadich-Tula возник вопрос, какой эл. бензонасос стоит, от чего и какой производительности?
@@GAZRod Masuma 120 L/h MPU-104, регулятор давления топлива на 3,7. Работает пока, хватает. Не весть, что конечно. На прошлом моторе БН часто выходили из строя и как не странно дешевые ходят и не жалко. Поэтому поставил это... Запасной есть.
Какой тока херни не навешали на бедный УАЗ-ик, а элементарного Циклона нет.
А зачем он нужен? Мы что в пустыне живем? Что бы создовать сопративления на впуске и жрать бензин, в этой машине есть много вещей и циклон там не самая необходимая.
Есть фильтр под шноркель. На предыдущем моторе ставил. На этом поставил фильтр без него. Этот мотор воздух любит, слышно как засасывает :-)
@@chiptuning8445 , если поставить этот фильтр - то обычно раз в недельку из него песочек с пылью вытряхиваешь. И вправду - зачем он нужен, а? И не создаётн он большого сопротивления - по объёму подбирать надо, а не от мотоблока на "али" заказывать. Сопротивление создаёт забитый бумажный фильтр.
@@Gennadich-Tula воздух он точно любит. На моей воздушный фильтр от карб. Газели через 4-5 т.км. пробега он по утрам отказывается заводится, замена фильтра спасает ситуацию.
Бред! Японский поставить и не ломать голову не себе не людям
Этих моторов как грязи. Поршневая вся стоит меньше 20к. Соотношение цена и пробег, наличие явно лучше япономатери.
Ты знаешь что обслуживание японского сколько стоит?
Экспедиционный вариант... бочку бенза с собой надо возить
Бешенный ПАЗик !
Н drive 2 нет ссылки
Радиотор от крузака 100 самое то
Да УАЗ с любым мотором не едет, у нас 2JZ на УАЗ поставили 218 сил. Получше но не то что ожидаешь. Ради тяги только если, ну тогда дизель лучше 3.0 M57 от бмв 185 лошадок и ты король.
Вопрос, с чего радиатор и вентиляторы, а то у меня принудительный родной, хочу электро поставить.?
Радиатор с МТЗ, был 4-х рядный, ставится лежа, патрубки перевариваются, (сей в продаже.) Поставил сей от МТЗ, 5-ти рядный. Вертушки 2-а SPAL смотрите, что подойдет по диаметру и глубине.
Геннадич Большое спасибо за ответ. Очень благодарен, с этим двигателем машина зверь. За 10 покатушек, ремонтировал КПП 3 раза))), но это меня не пугает, оно стоит того, если менять его, то только на импортный и то под?