Мой вариант, ошибка e-10. Купил новую автономку, не запускалась постоянно ошибка, плюс к проблеме постоянно бежало топливо керосин с носика. Как только начинал качать насос постоянно капает, подставил поддон не залило пол. Причина, разобрал все. Печь внутри дественная все как завода. Оказалось носик был в трещинах и все топливо с него стекало. Натянул на него шланг по самые гланды. Автономка запустилась.
ВНИМАНИЕ! была ошибка 08 ..10....забилась топливная трубка ..при входе к сетке(свеча) .Довольно плотно,проволока в помощь! Так что господа..ставим фильтр..перед насосом. Топлю на дизеле ..плюс 15-25 бензин(от температуры) вскрытие показало...камера сгорания..чиста ..и девственна(два года ..средний пробег) ..в конце всегда..даю минут 10 ..на полную.
Братан твой комент, меня реально спас. Скрепку разогнул пошурудил ей и всё пошло. Прямо на дороге в 3 часа ночи уже думал всё, а меня дизель особо мотр не спасает. Огромное тебе 🤝
Всем доброго времени суток. У меня вылазила ошибка е -08 и е - 10 то работала немного и отключалась или вообще только дула и все, хотел прокачать насос не прокачивал "одновременно нажимая две кнопки" короче весь день мучился. Как раз наступили морозы. Открутил фильтр смотрю сетка забита парафином загустело, убираю сетку закрываю крышку фильтра и наливаю 1 литр бензина в дизель там у меня 5 литров дт. Тоже не дает результатов.все по прежнему. Снял плюсовую с акума на сек 10-15 скинул ошибки и обратно подключил автономку, в начале глушитель дул теплым воздухом и я направил его и держал в сторону насоса в сторону подачи топлива, растояние см 5-6 держал мин 2-3 пока не нагрелся глушитель, все она заработала. Видимо летний дизель остался и загустел в сетке у входа в насос. Просто под рукой не было нечего чем подогреть насос. Спасибо всем удачи. Может кому пригодится.
А у меня тоже коптила, взял воздухом подачу продул, столько сажи и солярки вылетело. Потом продымила и всё прошло. Так что сначала компрессором пробуйте.
Вот и не хера, в этом случаи, если автономка новая, которой два дня и показывает ошибку Е-8 и Е-10, это или проблема подачей топлива что было в моём случаи я заменил насосик, он должен прокачивать больше 20 +/- милиграмм солярки за предпусковой этам, вставьте в шланг простой медицинский шприц без поршня шприца и проверьте сколько качает насос, если не докачивает, то насос под замену.. И ещё очень важно!!! Чтоб при запуске питание на автономку приходило не менее 10,5 вольт, на дисплее автономки можно смотреть при запуске потребление вольт, если будет меньше, то свеча накала не нагревается до нужной температуры и запуск не происходит начинает двмить белым дымом и в лучшем случаи она запустится со второго раза, в худшем нет и покажет ошибку Е-10. А ошибку особого аккумуляторов автономка показывает только тогда когда при запуске питание будет 8.5 вольт в других случаях всегда она указывает на ошибку Е-10, не удачный запуск, а иногда Е- 8 это проблема с подачей топлива..
Вот у меня проблема такого характера,автономке примерно три года,работала на ура,солярка хорошая и иногда добавлял керосин,но вот в последнее время начала дымить при запуске белым дымом и запускается только со второй попытки,ошибку не выдаёт, вскрытие показало абсолютно чистую горелку, замена сеточки маленькой результата не дало!в чем может быть причина?кто может что подскажет?
Я маленькую сетку выбросил. Пока сетку выковыривал проткгул сетку в горелке. Ну вроде работает пока. Единственное на свече какой то налет как из алюминия
Вы не могли проткнуть там отверстие изначально есть в новой сетке как раз на против свечи. если бы его не было, свеча не смогла бы поджечь топливо в горелке. Там процесс воспламенения поэтапный и состоит из нескольких последовательных действий, но описывать тут их нет смысла.
Привет подскажи пожалуйста у меня проблема новая автономка Китайка после выключения вентилятор не выключается работает пока не выключишь штекер. Спасибо
Неужели инженеграм разработчикам трудно было предусмотреть на месте сварного шва резьбовое соединение? А после замены этой сетки,если,конечно,есть возможность ее найти, возможно повторно заварить шов и пользоваться горелкой дальше или она отправляется в металлолом?
Мой вариант, ошибка e-10. Купил новую автономку, не запускалась постоянно ошибка, плюс к проблеме постоянно бежало топливо керосин с носика. Как только начинал качать насос постоянно капает, подставил поддон не залило пол. Причина, разобрал все. Печь внутри дественная все как завода. Оказалось носик был в трещинах и все топливо с него стекало. Натянул на него шланг по самые гланды. Автономка запустилась.
Думаю можно не резать, а 3 клепки сзади сточить снять крышку и достать оттуда сетку...заменить сетку, рассверлить места клепок и посадить на саморезы.
Совершенно верно
никак не получится.
@@Zritel32 правильно, них не получилось🫤
Так не выйдет)
ВНИМАНИЕ! была ошибка 08 ..10....забилась топливная трубка ..при входе к сетке(свеча) .Довольно плотно,проволока в помощь!
Так что господа..ставим фильтр..перед насосом.
Топлю на дизеле ..плюс 15-25 бензин(от температуры) вскрытие показало...камера сгорания..чиста ..и девственна(два года ..средний пробег) ..в конце всегда..даю минут 10 ..на полную.
Если бензин на постоянной основе давать 20% ,по логике жолжна меньше закококсовываться камера?
Братан твой комент, меня реально спас. Скрепку разогнул пошурудил ей и всё пошло. Прямо на дороге в 3 часа ночи уже думал всё, а меня дизель особо мотр не спасает. Огромное тебе 🤝
Всем доброго времени суток. У меня вылазила ошибка е -08 и е - 10 то работала немного и отключалась или вообще только дула и все, хотел прокачать насос не прокачивал "одновременно нажимая две кнопки" короче весь день мучился. Как раз наступили морозы. Открутил фильтр смотрю сетка забита парафином загустело, убираю сетку закрываю крышку фильтра и наливаю 1 литр бензина в дизель там у меня 5 литров дт. Тоже не дает результатов.все по прежнему.
Снял плюсовую с акума на сек 10-15 скинул ошибки и обратно подключил автономку, в начале глушитель дул теплым воздухом и я направил его и держал в сторону насоса в сторону подачи топлива, растояние см 5-6 держал мин 2-3 пока не нагрелся глушитель, все она заработала. Видимо летний дизель остался и загустел в сетке у входа в насос. Просто под рукой не было нечего чем подогреть насос. Спасибо всем удачи. Может кому пригодится.
А у меня тоже коптила, взял воздухом подачу продул, столько сажи и солярки вылетело. Потом продымила и всё прошло.
Так что сначала компрессором пробуйте.
Вот и не хера, в этом случаи, если автономка новая, которой два дня и показывает ошибку Е-8 и Е-10, это или проблема подачей топлива что было в моём случаи я заменил насосик, он должен прокачивать больше 20 +/- милиграмм солярки за предпусковой этам, вставьте в шланг простой медицинский шприц без поршня шприца и проверьте сколько качает насос, если не докачивает, то насос под замену.. И ещё очень важно!!! Чтоб при запуске питание на автономку приходило не менее 10,5 вольт, на дисплее автономки можно смотреть при запуске потребление вольт, если будет меньше, то свеча накала не нагревается до нужной температуры и запуск не происходит начинает двмить белым дымом и в лучшем случаи она запустится со второго раза, в худшем нет и покажет ошибку Е-10. А ошибку особого аккумуляторов автономка показывает только тогда когда при запуске питание будет 8.5 вольт в других случаях всегда она указывает на ошибку Е-10, не удачный запуск, а иногда Е- 8 это проблема с подачей топлива..
Капитан очевидность)))
Видео о тестировании насоса на канале
Вот у меня проблема такого характера,автономке примерно три года,работала на ура,солярка хорошая и иногда добавлял керосин,но вот в последнее время начала дымить при запуске белым дымом и запускается только со второй попытки,ошибку не выдаёт, вскрытие показало абсолютно чистую горелку, замена сеточки маленькой результата не дало!в чем может быть причина?кто может что подскажет?
@@dim7375 Проверьте насосик, то что он щелкает, не значит что он рабочий.. Снимите шланг.
@@user-bh9si1cf6h вы имеете ввиду что он подаёт меньше топлива чем положено или наоборот?как убедиться в его исправности или наоборот?
Я маленькую сетку выбросил. Пока сетку выковыривал проткгул сетку в горелке. Ну вроде работает пока. Единственное на свече какой то налет как из алюминия
Вы не могли проткнуть там отверстие изначально есть в новой сетке как раз на против свечи. если бы его не было, свеча не смогла бы поджечь топливо в горелке. Там процесс воспламенения поэтапный и состоит из нескольких последовательных действий, но описывать тут их нет смысла.
Привет подскажи пожалуйста у меня проблема новая автономка Китайка после выключения вентилятор не выключается работает пока не выключишь штекер. Спасибо
У меня ошибка е 02. Тестером мерил напряжение норм на акб проблем с генератором нет. Чо может быть
Где можно эти горелки приобрести? В алиекспресс можно найти?
У меня визжит второй день с новья , может обкатается или уже в ремонт?
У меня автономка 2 кВт горит ошибка е15 не забускаетсч
👍
Неужели инженеграм разработчикам трудно было предусмотреть на месте сварного шва резьбовое соединение? А после замены этой сетки,если,конечно,есть возможность ее найти, возможно повторно заварить шов и пользоваться горелкой дальше или она отправляется в металлолом?
Она идёт в металлом. Цена вопроса 1500 руб
@@UtkinPRO уже нет
@@user-ct3xz3wr7t ну сейчас и сама печка стоит в два раза больше
Такой вопрос ,отопитель новый выдаёт ошибку ноль ,как по паспорту написано заменить пульт управления, может кто подскажет.
Ну а где новую сетку взять
приобрести новую горелку, стоит она до 2 т.р
@@UtkinPROу нас весь отопитель 5000 стоит.
Автономка трудно запускается. На холодную обычно хлопок и пламя срывается, автономка тухнет. Где искать причину?
Подачу топлива проверьте
Я думаю , что прокладка пробита в камере сгорания.
у меня вопрос а если её вобше убрать сетку с горелки будит отопитель работать?
Не будет
1