По трассе больше 110 не езжу , пусть хоть три литра под капотом будет , трасса загружена очень сильно , это в девяностые машин мало было . Я как-то засекал по времени , по трассе когда ездил в деревню , расстояние 150 км , например когда едешь 110 и 140 , время почти одинаковое получается . Просто при 110 обгонов мало 4-5 где-то , а при 140 уже прям существенно больше . Вот на обгонах много времени теряешь из-за встречных машин . Так что не гоните , времени всё равно много не выиграете , а вот жизнь одна !
Я так вообще 80 езжу. Разницы по времени тоже минимум: на 20 км максимальная разница 5 мин. между скоростями 80 и 120 км/ч. А экономия топлива значительная. Учитывайте, что скорости средние, а значит, чтобы поддерживать на трассе среднюю скорость 120 км/ч, нужно еще сильнее топить. Вывод один: хоть о покойниках и плохо не говорят, но не будьте такими козлами, как тот, что на записи видеорегистратора.
Конечно субъективно, но все трое участников пришли к выводу, что Солярис, скажем так смазливее и моднее. Поло, как Вы справедливо заметили - консерватор и судя по продажам, это не всем нравится.
Программа Автомобиль скажем так, жене я бы купил солярис, а себе поло. Хотя я любитель универсалов, а у вагов и корейцев за эти деньги таких машин нет.
Солярис лучше по внешности. Консерватизм поло больше смахивает для обычного человека на домик бомжа. Особенно когда поло в минималке. Так уж повелось что я знаком с многими девченками и часто разговариваю с ними о машинах и они все до единой сказали что солярисы-рио гораздо симпатичнее. Поло многие годы никак не менялся и владельцы называли это консерватизмом. Старая 9тка на которой пластик такой же как на поло тоже консервативный автомобиль? Например, если посмотреть автомобили фольтсвагена классом выше - там этим "консерватизмом" уже почему то и не пахнет.. Странно... А в дешевом поло - вся тачка консервативная... и чем дешевле поло - тем "консервативнее" он выглядит)
@@user-hl4kp3sp5d, концепт поло практичный, в амароке примерно такой же салон. Пластик там не девятовский. Какое вообще дело до того какие девчонкам нравятся больше?
@@wsrati1588 практичный это скорее про рапид. А поло на фоне конкурентов не выделяется вообще ничем - седан, у которого нет не одной выдающейся характеристики. К тому же сделан в заведомо бедном стиле, чего не наблюдается не у одного более дорого немца.
@@user-nw5qw8iw6d Ну когда сам поездишь на каждой из этих машин , по году хотя бы , потом делай выводы . Я после поло сажусь в весту , и это просто ужас
@@user-nw5qw8iw6d так то мне на журналы которые что то признали , похеру. Сажусь в поло и салярис отвращения не вызывает как веста .мне хватило в ней просто посидеть. Ничего не изменилось. Ведро оно и в Африке ведро .
Лайк.такой обзор надо на ТВ! Молодцы. Про аварию посмотрел ....это конечно ужас. Будьте друзья осторожнее ,не разгоняйтесь так , берегите себя и своих пассажиров
Интерьер Соляриса на любителя, мне кажется он чисто такой азиатский, с уклоном к китайскому дизайну: много кнопочек, ручек и вставок, блестящих и разных. Вспоминаются 90-е годы (кто помнит): китайские магнитофоны, все на них светится и моргает как на новогодней ёлке.
Скорее приятный современный салон в соляре. В поло ощущается что немцы не понимают для кого эти авто производятся... Видимо целевая аудитория мужчины пенсионеры, и вообще люди кому за 50
@@VadimOST поддерживаю. Уж очень всё в поло консервативно. Реально тачка больше для мужиков в возрасте, у которых внешнее и внутреннее состояние машины на последнем месте, главное что едет.
Ну да 160 еще нормально, но когда больше уже едешь в напряжении, надо менять подвеску это однозначно, а в остальном конечно VAG это отстой, разводилово.
Старый действительно безопаснее. В 2017 уже самый безопасный считается в этом классе солярис как не странно. Однако он теперь и стоит подороже поло в топе.
я владелец соляриса 2013 года на третьей модификации задней подвески. обозначенная Вами проблема с неустойчивостью задней части на скоростях выше 120 так же наблюдается, но уже в ощутимо меньшей степени. Спасибо за честное сравнение!
было в семье и поло после чего солярис,все были 11 года,ничего нигде не скрипело,на каждой отъездили больше года,ездили я и отец,большенство была щебёнка,живём в деревне,считай каждый день по 2-4 раза по щебёнки ездили,и ничего не скрипело ни в солярисе ни в поло!
Да ездил я когда то на ХЮНДАЕ есть такое при скорости 120 км задок живет своей жизнью,у меня ВАЗ 2110 16 КЛ я правда ее собственно ручно перешумовал ,то есть звукоизоляция вибро все как положено то я когда на десятке ехал даже 130 км в час то чувствовалось управления на много уверен ей)
Друг купил Солярис в ноябре 2018 года. Я со своим ростом 183 см на заднем диване головой упераюсь в обшивку потолка. В своём Полике садился на задний диван за собой, расстояние до потолка около 3 см.
Не согласен с автором. у меня поло рестайлинг прошел 40 тыс почти за год, пока что из скрипов выявил только заднюю крышку багажника (когда от подогрева стекла вода стекает и замерзает, потом лед там звуки издает не приятные) Что касается дизайна тут на любителя. Мне симпотизирует строгий салон без всяких гейских линий. но тут каждому своё!
У Соляриса 2014 года с пробегом в 90 тыс тоже ничего нет из того что они описали. К слову и поло и солярис чувствуют скорость. Солярис комфортен до 130 км. Поло до 140. Так что разницы особо как раз в этом плане нет. Опять же сравнивали старые поколения.
У жены Солярис 2013 купил ей с рук. До этого сам ездил 2 года на этой машине . фары не моргают. Машина мягкая единственное что на скорости больше 125 не совсем устойчива особенно если ветер бокавой
Все от конкретных рук зависит в этих двух тачках. Просто в каждой нужно знать за чем смотреть. Обе очень не любят плохое топливо и критически относятся к некачественному маслу.А дальше у каждой из тачек есть по Ахиллесовой пяте в конструкции. У Соляриса, например - катализатор и наличие холодного воздуха.
Друзья, залейте на канал новый выпуск полной передачи, или отдельной её рубрики. Ваше телеТВ не везде и не всегда могут посмотреть подписчики. Погоняшки для всех, субьективно, иногда на любителя, а разные рубрики или обсуждаемые темы всегда интересны, Пусть даже с рекламой какого-то товара или магазина если того-этого стоит. Спасибо!
Солярис отличная надёжная машина, взял такой Солярис 2017г.в. пробега накатал уже 420.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, но шум в основном из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, масло меняю каждые 10к км, делал эндоскопию камер сгорания, там всё в идеале, без задиров, хон идеальный, надёжностью и крепкостью машины очень доволен.
мы тоже выбирали между рио и рапидом. в рио все подогревы были, а в рапиде нужно было доплачивать за куждую опцию. вот и выбрали рио, так как она по оциям лучше и дешевле. даже ТО у корейцев дешевле. например первое ТО стоило 5200, второеТО стоило 6500 и третье 7100. четвёртое не стали делать 11500 тысяч запросили. да и проблем у рио нет с масложором и прогревом в сильные морозы.
Стук в моторе есть?весной собираюсь брать поло годов 2012, волнует вопрос двигателя, все говорят что стучит при прогреве а у некоторых и на горячюю, еще интересует масложор. Спасибо, надеюсь на обьективный ответ
@@zh.001kz9 бери года 13-14го потому что модифицированные поршни, прокладкии т.д. Посмотри по вин номеру в интернете, скакого номера начали ставить модифицированные поршни и при покупке сверяй вин номер) у самого поло конца 14го года комплектация стайл (проблем 0)
@@zh.001kz9 б.у. поло такой себе выбор. Они ходят у хороших хозяев, которые смотрят за силовым агрегатом и особо не гоняют. Те легко и 500 тыс могут прожить. А если криворукому владельцу достанется и 200 не пройдет. Самый легкий способ проверить состояние полика - эндоскопом посмотреть - что внутри делается. В новых они прячут масложер изза чего порой сложно определить в каком состоянии клапона.
@@zh.001kz9 Смотря какой мотор, у меня на холодную подстукивает при запуске секунд пять и все, ну это в холодное время, работает как часы, масло с Кастрола (гавно полное) перешет на Ликви Моли и все окей!
Мы с ехали 180 на солярисе и он ехал нормально не кидало Только на поворотах приходилось немного залазить на встречную полосу Хотя по вашим словам я должен был разбится в смятку
Я за поло, хотя солярис будет дешевле в самостоятельном обслуживании ( по запчастям и расходникам) и мотор тяговитее. Но видел последствия не очень сильных аварий с солярисами и они разлетаются "в труху". Очень тонкий металл, много хлюпкого пластика. Надеюсь с системами безопасности (подушки, зоны сминания и деформации кузова) они не накосячили и они отрабатывают. Вот у меня был киа сид первого поколения в нём было чувство что машина сделана под европейского потребителя. Отличный автомобиль. Поло больше нравится и экстерьером и интерьером ( в средних и высших комплектациях обычный фольц, кто ездил раньше на авто ваг групп сразу оценит преемственность).
У меня Рио рестайлинг 15 г. Так на нем как не странно при загрузки управляемость становится лучше(при допустимой загрузки). Основная проблема этих машин, это "кривая" задняя балка. Я под задние ступицы поставил регулировочные пластины, поправил развал\схождение. Денег отдал всего 1200р а результат ощутим.
про поло лож у меня поло 11 года и нет ничего всего того что вы сказали!!! в салоне ничего не гремит да шумке на трассе не хватает интерьер мне нравиться на вкус и цвет товарища нет, эргономика управления отличная а в солярисе всё слишком уж вроде красиво а по факто половина не удобно и у поло множество запчастей подходит от всего концерна VAG а на солярис что ни чего да подвеска у соляриса по мягче но дребезжит так что за эти деньги солирис в топку!!!
однозначно поло, безопасность дороже шумки, которую и самому можно сделать, кстати в обновленном над сверчками поработали, то что типо дизайн в салоне скучный, это на любителя, а динамика особо сейчас не роляет, камеры везде, если по чеснаку то и дизайн у поло более строгий, чисто классический
По поводу лакокрасочного покрытия , у поло лкп не лучше , вы не объективно это оценили , может водитель Соляриса любит близко за фурами ездить , а поло не разу на трассу не выезжала . По поводу подвески соглашусь с вами , пружины действительно слабые и машина плавает , но это все решается за 100$ покупкой усиленных пружин , говорю вам как бывший владелец Рио (те же яйца только в профиль ) и устранивший эту болячку . После замены пружин машина управляется очень хорошо .
2:30 у меня сейчас Ода 2126 2002 года и в салоне проблем в 3 раза меньше: замок багажника, как сверчок и панель приборов прыгает на кочках, в остальном почти, как в мерсе-не придраться :D
У меня солярис 13 года. Я второй владелец. Скрип очечника да есть, пластик пассажирской двери скрипит иногда. Торпедо пока норм. Лкп ну 5 лет машине кое где есть конечно проблемы багажник и задние арки внизу, а так в общем и целом довольно не плохо. На 140 во всяком случае у меня, она подпрыгивает как бы, но управляется не плохо. Жидкость гура менял сам, ну на всякий случай и в книжке написанно что пора. Ну стало интереснее. До этого была 14ка и там на 160 было страшновато😁. А на солярисе очень даже не плохо. Ну если не летать как... То почему нет Ну поло не было, так что да, каждый хвалит свое. Зелёных светофоров, и меньше экипажей дпс.
У меня был Солярис,сейчас Рио,по сути одно и тоже. Согласен,что шасси не айс у него и рыскания есть,а на зимней резине так вообще туши свет,я езжу не больше 100км/ч для безопасности. Но очень большой плюс в копилку Солярис/Рио их простота,дешевизна в обслуживании и надежность,у Поло с этим дела немного хуже. Да и покупают эти машины исходя из того кому что нравится внешне.
Ещё сравнений!!!!))))) Мне нравится, когда у меня подгорает))))) Хотя у меня вообще шкода, но ставки ставил всё равно) А то остальные только нахваливают новенькие авто, аж смотреть иногда противно....прям идеальные автомобили всегда сходят с конвейера))))
Рио 2015г. Гнал по ровной трассе, только заасфальтировали! Ехал в деревню! Шел где-то 145, пролетает рено магнум груженный! Машину так дернуло, что думал разложусь или в кювет уйду! Двигатель 1.4 5мт Корейцев так шатает из-за гидро усилителя, т. К он на высокой скорости не отключается!
Глупости, болтает из-за подвески/аэродинамических показателей/веса машины Меня на фокусе также сдувает, причем даже когда попутную фуру обгоняешь: волна воздуха, которую грузовик толкает перед собой расходится в стороны и отталкивает тебя когда напротив кабины оказываешься. На встречном тоже самое только сжатое по времени и накладывается встречный поток.
Ну ты же понимаешь, большое количество людей жалуются на подвеску. На счет скорости поло, то они ничем не отличаются, да и сейчас есть турбированный поло. Они на то и бюджет, что сделаны все в большей степени одинаково. На счет дизайна, скажем так "У каждого свои карандаши". У соляриса более молодежный вид, а поло строгий весь VAG строгий а HUYNDAY все яркие . Про тех кто в аварию попал , ну извините меня, эти машины в принципе не предназначены на то что бы ездить на таких скоростях. Марка фольц имеет прямое отношение к этой модели. Вы же понимаете, что VW не станут портить свое лицо перед странами, да? На кой им это? Короче напоследок скажу так: вкусы разные у всех, нет одинаковых людей.
Согласен с автором насчёт ненастроенности шасси на солярисе, я сам на ней много раз(у брата была) ездил на скоростях свыше 150, до 200 бывало, и уже после 130 на ней начинаешь чувствовать опасность, она не устойчиво ведёт себя, к сравнению была у меня 12 я наша, обычная вся, в стоке то есть и вот даже на этой 12 ой я так не боялся ехать даже с 5 человеками на скоростях до 180, хотя во всем остальном она намного хуже, здесь и сравнивать смешно. Но вот трассу она "держала" прям не плохо..
У меня Сорярисе 2013 1.6 механика. Экономичный если медленно ездит, я так и делаю. Два раза по платной пустой Солярис разгонял до 200 и сразу сбрасывал и ехал 130 потом. Нужна 6 я скорость после 120 гудит мотор. Держит дорогу отвратительно. Короче быстро на нем не гоняю.
владелец полика 2015 дорестайлинг(комплектация CLUB). 38 000 пробега .Салон не скрипит - никаких вообще проблем по кузову и салону. Добивает дубовая подвеска , а вечно тупящая электронная педаль газа просто выбешивает . за это жирный минус .
Я своего полика больше 180 так и не смог раскачигарить, на 180 по не такой качественной как в видео дороге каких либо трудностей с управляемостью не было от слова совсем.
Пробег на моем Рапиде 157000 за 3 года и могу сказать, что все что было , и было много , было в самом начале владения и все это описывал в своих видео. Пока полет нормальный.
Было и то и то, поло по сумме качеств понравился больше, к основным достоинтвам поло отнесу безупречное руление и четкая КПП, мотор тащит с низов вплоть до до 3,5 т.о.
Между этих автомобилях, золотая середина Skoda rapid. Я, и на Поло ездил, и на Солярки, сейчас Рапид))) Колёсная база больше + лифтбек, да и рулиться супер (кто знает), тачка огонь, в своём классе😁
Обе машины достойные, Солярис с хорошим двигателем и молодежным дизайном,поло более консервативен, двигатель чуть проще(нет фазовращателя на впуске),и дизайн для более взрослой аудитории.Обзор хорош,интересно было бы узнать,какая машина безопаснее по стандартам Европы.
Вопрос один, зачем гонять на дорогах общего пользования, для этого есть треки. Мое мнение: что люди парой из-за понтов забывают обо всём, но цена порой очень дорога и платит порой не только "понторез" но и другие. Вождение должно доставлять удовольствие, а не азарт.
Шасси не соответствует двигателю?.... Смешно. Вот если бы в ней было не 123 ЛС а 200-250 ЛС тогда другой вопрос . А так его мощность 123 ЛС вполне разумно для обгонов безопасных и тд , а не для того чтобы на ней ехать 190 км/ч .
Ведущий не в ту передачу пришёл,ему нужно детективы рассказывать)
😂😂😂
По трассе больше 110 не езжу , пусть хоть три литра под капотом будет , трасса загружена очень сильно , это в девяностые машин мало было . Я как-то засекал по времени , по трассе когда ездил в деревню , расстояние 150 км , например когда едешь 110 и 140 , время почти одинаковое получается . Просто при 110 обгонов мало 4-5 где-то , а при 140 уже прям существенно больше . Вот на обгонах много времени теряешь из-за встречных машин . Так что не гоните , времени всё равно много не выиграете , а вот жизнь одна !
Я так вообще 80 езжу. Разницы по времени тоже минимум: на 20 км максимальная разница 5 мин. между скоростями 80 и 120 км/ч. А экономия топлива значительная. Учитывайте, что скорости средние, а значит, чтобы поддерживать на трассе среднюю скорость 120 км/ч, нужно еще сильнее топить. Вывод один: хоть о покойниках и плохо не говорят, но не будьте такими козлами, как тот, что на записи видеорегистратора.
Артур Пчегатлук ды ехай 40 вообще! Из за плетущихся мудаков,которых приходится обгонять тоже не мало поразбивалось!
2500 оборотов самая экономная скорость
диман диманов ды сожги ты на пол литра больше но едь как мудак.
Но не едь как мудак имел в виду.
Ну вот про внешний вид - это субъективно. Мне, например, больше нравится консервативность и выдержанность в дизайне поло, чем корейская размазня.
Конечно субъективно, но все трое участников пришли к выводу, что Солярис, скажем так смазливее и моднее. Поло, как Вы справедливо заметили - консерватор и судя по продажам, это не всем нравится.
Программа Автомобиль скажем так, жене я бы купил солярис, а себе поло. Хотя я любитель универсалов, а у вагов и корейцев за эти деньги таких машин нет.
Солярис лучше по внешности. Консерватизм поло больше смахивает для обычного человека на домик бомжа. Особенно когда поло в минималке.
Так уж повелось что я знаком с многими девченками и часто разговариваю с ними о машинах и они все до единой сказали что солярисы-рио гораздо симпатичнее.
Поло многие годы никак не менялся и владельцы называли это консерватизмом.
Старая 9тка на которой пластик такой же как на поло тоже консервативный автомобиль? Например, если посмотреть автомобили фольтсвагена классом выше - там этим "консерватизмом" уже почему то и не пахнет.. Странно... А в дешевом поло - вся тачка консервативная... и чем дешевле поло - тем "консервативнее" он выглядит)
@@user-hl4kp3sp5d, концепт поло практичный, в амароке примерно такой же салон. Пластик там не девятовский.
Какое вообще дело до того какие девчонкам нравятся больше?
@@wsrati1588 практичный это скорее про рапид. А поло на фоне конкурентов не выделяется вообще ничем - седан, у которого нет не одной выдающейся характеристики. К тому же сделан в заведомо бедном стиле, чего не наблюдается не у одного более дорого немца.
Авария капец страшная! Водитель сколько людей угробил..( Гонял бы так когда один!!! Взял на ровном месте 5 людей угробил (((
согласен. понты к хорошему не приводят! Земля вам пухом братья и сестры!
Покажите Женю, который шарманку врубает))
Посадили бы водителя с ВАЗа за одну, потом за другую машину. Он бы лучше сказал какая машина лучше.
Андрей Алексеев обе лучше чем ваз
@@user-nw5qw8iw6d это ты сам придумал
@@user-nw5qw8iw6d Ну когда сам поездишь на каждой из этих машин , по году хотя бы , потом делай выводы . Я после поло сажусь в весту , и это просто ужас
@@user-nw5qw8iw6d а веста не ведро ? Если поло для стран 3 мира , то веста для дол...бов.
@@user-nw5qw8iw6d так то мне на журналы которые что то признали , похеру. Сажусь в поло и салярис отвращения не вызывает как веста .мне хватило в ней просто посидеть. Ничего не изменилось. Ведро оно и в Африке ведро .
ИИИИиииии победителем в этой дуэли становится ЛОГАН!!!
Дима Букин
да да не пробиваемая мягкая подвеска надёжный двигатель
100% )))
Дима Букин и его ролики дааааааа!!! А номинации лучшая телега для пердунов!!!! А также лауреат премии "унылое гавно"!!!л-л-л-логааан!!!
Дима Букин и его ролики в новом логане в задних дверях изнутри нормальные ручки сделали или как в старом, зацепы выгнутые из пластика?
Логан? Не смеши!!!
Каждый выпуск программы интересен! Спасибо за труд и старания. Успехов в Новом Году!
Спасибо!
Лайк.такой обзор надо на ТВ! Молодцы. Про аварию посмотрел ....это конечно ужас. Будьте друзья осторожнее ,не разгоняйтесь так , берегите себя и своих пассажиров
Интерьер Соляриса на любителя, мне кажется он чисто такой азиатский, с уклоном к китайскому дизайну: много кнопочек, ручек и вставок, блестящих и разных. Вспоминаются 90-е годы (кто помнит): китайские магнитофоны, все на них светится и моргает как на новогодней ёлке.
Скорее приятный современный салон в соляре. В поло ощущается что немцы не понимают для кого эти авто производятся... Видимо целевая аудитория мужчины пенсионеры, и вообще люди кому за 50
@@VadimOST поддерживаю. Уж очень всё в поло консервативно. Реально тачка больше для мужиков в возрасте, у которых внешнее и внутреннее состояние машины на последнем месте, главное что едет.
Очень интересно, спокойно и по факту рассказывает ведущий! Очень понравилось))
Было интересно посмотреть и послушать.
Очень хороший человек приятно его слушать
Лайк и подписка, очень приятно слушать и разговор по делу!
Благодарим!
Классное видео, в стиле передач 2000-х)
С удовольствием посмотрел !
До сих пор от этого видио жутко становится и кажется вот вот вырулит....в автошколе такие видио надо показывать обязательно
Ееее, "Женя врубай шарманку" появилось!
и лайк за анекдот.
Да все верно .Больше 150 км/ч на РИО 3 -черевато последствиями.Но до 120, акпп и движок1.6 выдают шикарную динамику.
На счет управляемости соляриса на трассе, то тут все правильно, ее нет после 110-120! Машина исправна, а то понабегут сейчас с развалом и резиной!
Лёха Лего новый этой проблемы лишён
Не пизди
@@Mercurychka, да их за старый прощать нельзя! А то они не в подвеске, так ещё где-нибудь нагадят!
а вот на i30 и i40 по трассе вообще кайф , больше 160 спойкойно как по рельсам , многорычажка у них стоит , причем очень хорошо настроенная
Otvet и на creta тоже! У нее реакция на газ как у горячих хетчей
Ну да 160 еще нормально, но когда больше уже едешь в напряжении, надо менять подвеску это однозначно, а в остальном конечно VAG это отстой, разводилово.
Так и цены другие
надо быть камикадзе, чтобы на машинах такого класса 200 ездить
Где посмотреть ваши старые тест-драйвы года 06-07)???
Заранее спасибо !
На Ютюб канале их нет. Делались в своё время для ТВ программы.
Программа Автомобиль а вы их можете выложить?)
Поло безопаснее, а значит лучше
Старый действительно безопаснее.
В 2017 уже самый безопасный считается в этом классе солярис как не странно.
Однако он теперь и стоит подороже поло в топе.
Алексей К самый безопасный в классе это рапид
@@Vasya308I рапид и поло копия в плане подвески. У них кузов чуток другой и все
Пешком ещё безопаснее, но не значит что лучше)
В 2014 тоже выбирал между Поло Рио и Солярисом, в итоге остановился на Skoda Fabia за 550 и доволен как слон, 48т. пробег
я владелец соляриса 2013 года на третьей модификации задней подвески. обозначенная Вами проблема с неустойчивостью задней части на скоростях выше 120 так же наблюдается, но уже в ощутимо меньшей степени. Спасибо за честное сравнение!
И Вам спасибо - за честный отзыв!
fertun а в новом кузове и вовсе убрали
но это не точно
fertun точно)
Поменяли местами пружины с амортизаторами .
@@Mercurychka, не! Народ говорит, что всё-таки не точно! )
было в семье и поло после чего солярис,все были 11 года,ничего нигде не скрипело,на каждой отъездили больше года,ездили я и отец,большенство была щебёнка,живём в деревне,считай каждый день по 2-4 раза по щебёнки ездили,и ничего не скрипело ни в солярисе ни в поло!
Да ездил я когда то на ХЮНДАЕ есть такое при скорости 120 км задок живет своей жизнью,у меня ВАЗ 2110 16 КЛ я правда ее собственно ручно перешумовал ,то есть звукоизоляция вибро все как положено то я когда на десятке ехал даже 130 км в час то чувствовалось управления на много уверен ей)
ЛАЙК за Фольксваген Поло всегда!
класс. сам на полике 102 тыс накатал и норма))) шумку воткнул правда везде где мог)))))
Молодцы хорошие видио
Скажите пожалуйста, что за музыка играет, когда показывают езду Polo по трассе из салона ???????))
Друг купил Солярис в ноябре 2018 года. Я со своим ростом 183 см на заднем диване головой упераюсь в обшивку потолка.
В своём Полике садился на задний диван за собой, расстояние до потолка около 3 см.
Не согласен с автором. у меня поло рестайлинг прошел 40 тыс почти за год, пока что из скрипов выявил только заднюю крышку багажника (когда от подогрева стекла вода стекает и замерзает, потом лед там звуки издает не приятные) Что касается дизайна тут на любителя. Мне симпотизирует строгий салон без всяких гейских линий. но тут каждому своё!
Sever Online у вас рестайлинг,а это уже немного другое авто(болячки исправили)
Sever Online такая же фигня! Ну если честно движок у них шумный !
А какова года машина?
У Соляриса 2014 года с пробегом в 90 тыс тоже ничего нет из того что они описали.
К слову и поло и солярис чувствуют скорость. Солярис комфортен до 130 км. Поло до 140. Так что разницы особо как раз в этом плане нет. Опять же сравнивали старые поколения.
У жены Солярис 2013 купил ей с рук. До этого сам ездил 2 года на этой машине . фары не моргают. Машина мягкая единственное что на скорости больше 125 не совсем устойчива особенно если ветер бокавой
спасибо за видео, долго думал между поло и логон (не совсем в тему, но все же)... теперь знаю чего хочу !
Дизлайк ставить не стал, люблю вашу передачу...
Но вот вопрос остался, а где "вторые руки" вы рассказали о новых машинах...
Николай Смыков ну так машины и полугодовалыми могут быть уже во вторыx рукаx, а этим уже по 3-5 месяцев
South Dream 5 ти летки должны быть на обзоре
Все от конкретных рук зависит в этих двух тачках. Просто в каждой нужно знать за чем смотреть. Обе очень не любят плохое топливо и критически относятся к некачественному маслу.А дальше у каждой из тачек есть по Ахиллесовой пяте в конструкции. У Соляриса, например - катализатор и наличие холодного воздуха.
Друзья, залейте на канал новый выпуск полной передачи, или отдельной её рубрики. Ваше телеТВ не везде и не всегда могут посмотреть подписчики. Погоняшки для всех, субьективно, иногда на любителя, а разные рубрики или обсуждаемые темы всегда интересны, Пусть даже с рекламой какого-то товара или магазина если того-этого стоит. Спасибо!
Голос, как будто озвучиваешь американский фильм)
Солярис отличная надёжная машина, взял такой Солярис 2017г.в. пробега накатал уже 420.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, но шум в основном из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, масло меняю каждые 10к км, делал эндоскопию камер сгорания, там всё в идеале, без задиров, хон идеальный, надёжностью и крепкостью машины очень доволен.
Жуть какая, многие забывают про опасности на высоких скоростях и не важно, какая у тебя подвеска и шасси. Мозги надо иметь.
Грамотный ведущий, ,,,молодец мужик
У меня поло 12 год.пробг 234000.км.из выше перечисленных проблем согласен с пятью % может мне его инопланетяне собирали.?
мы тоже выбирали между рио и рапидом. в рио все подогревы были, а в рапиде нужно было доплачивать за куждую опцию. вот и выбрали рио, так как она по оциям лучше и дешевле. даже ТО у корейцев дешевле. например первое ТО стоило 5200, второеТО стоило 6500 и третье 7100. четвёртое не стали делать 11500 тысяч запросили. да и проблем у рио нет с масложором и прогревом в сильные морозы.
Я отказался от ТО. Обслуживаю сам. Мне все обходится, если покупаю самые дорогие рассходники в 60(50 стоит масло) баксов в год.
Прикольный дядька ))))
ПОЛО - рулит (у меня 174 тис км пробега) - проблем - 0 (поменял только тормозные колодки
Стук в моторе есть?весной собираюсь брать поло годов 2012, волнует вопрос двигателя, все говорят что стучит при прогреве а у некоторых и на горячюю, еще интересует масложор. Спасибо, надеюсь на обьективный ответ
@@zh.001kz9 бери года 13-14го потому что модифицированные поршни, прокладкии т.д. Посмотри по вин номеру в интернете, скакого номера начали ставить модифицированные поршни и при покупке сверяй вин номер) у самого поло конца 14го года комплектация стайл (проблем 0)
@@zh.001kz9 б.у. поло такой себе выбор. Они ходят у хороших хозяев, которые смотрят за силовым агрегатом и особо не гоняют. Те легко и 500 тыс могут прожить. А если криворукому владельцу достанется и 200 не пройдет.
Самый легкий способ проверить состояние полика - эндоскопом посмотреть - что внутри делается. В новых они прячут масложер изза чего порой сложно определить в каком состоянии клапона.
А какой двигатель лучше? У поло. 1.4 или 1.6 по надёжности
@@zh.001kz9 Смотря какой мотор, у меня на холодную подстукивает при запуске секунд пять и все, ну это в холодное время, работает как часы, масло с Кастрола (гавно полное) перешет на Ликви Моли и все окей!
Это городские машины, какие нафиг 160км/ч? 110-120 едит и то ладно
предлагаешь ограничивать программно? так ведь такие идиоты будут снимать ограничитель
я вас тут всех читаю и вообще в афиге какие вы цифры пишите, 110-120-140. и вспоминаю, что на своем ваз-2110 180 бывало ездил.
Солярис 200 едит 1.6 на механике. Но ему надо ограничитель на 130 дорогу держит ужасно
Было бы интересно, если добавили мнение этих владельцев года через два три после владения.
Мы с ехали 180 на солярисе и он ехал нормально не кидало
Только на поворотах приходилось немного залазить на встречную полосу
Хотя по вашим словам я должен был разбится в смятку
Есть у меня подозрение, что на скорости 190 даже если бы он не влетел в фуру, а просто вылетел с трассы итог был бы не лучше.
Блин,да пусть лучше на шумке экономят,чем на шасси
В точку
Я за поло, хотя солярис будет дешевле в самостоятельном обслуживании ( по запчастям и расходникам) и мотор тяговитее. Но видел последствия не очень сильных аварий с солярисами и они разлетаются "в труху". Очень тонкий металл, много хлюпкого пластика. Надеюсь с системами безопасности (подушки, зоны сминания и деформации кузова) они не накосячили и они отрабатывают. Вот у меня был киа сид первого поколения в нём было чувство что машина сделана под европейского потребителя. Отличный автомобиль. Поло больше нравится и экстерьером и интерьером ( в средних и высших комплектациях обычный фольц, кто ездил раньше на авто ваг групп сразу оценит преемственность).
Руслан ты удивишься, но в тестах авторевю лада гранта люкс набрала больше баллов, чем солярис аналогично укомплектованный.
Ну видимо ганарары у автоваза стали большие)
У Поло тоннель под кузовом. Заднему среднему пассажиру неудобно, но благодаря нему кузов жестче.
Руслан против КамАЗа -разницы не будет!
Мотор тягавитее на высоких оборотах, но на низах квк пони, гляди сдохнет!!!
У меня Рио рестайлинг 15 г. Так на нем как не странно при загрузки управляемость становится лучше(при допустимой загрузки). Основная проблема этих машин, это "кривая" задняя балка. Я под задние ступицы поставил регулировочные пластины, поправил развал\схождение. Денег отдал всего 1200р а результат ощутим.
Надо было еще Логан 2 включить в тест .
про поло лож у меня поло 11 года и нет ничего всего того что вы сказали!!! в салоне ничего не гремит да шумке на трассе не хватает интерьер мне нравиться на вкус и цвет товарища нет, эргономика управления отличная а в солярисе всё слишком уж вроде красиво а по факто половина не удобно и у поло множество запчастей подходит от всего концерна VAG а на солярис что ни чего да подвеска у соляриса по мягче но дребезжит так что за эти деньги солирис в топку!!!
Машина то ездит вообще или в гараже стоит?
Константин Сем axaaxx
ездит каждый каждый день пробег 112 000 вся подвеска родная кроме втулок стаба и шаровых
ну видимо у вас дороги есть, у нас вот нет абсолютно
я бы так не сказал)))) их мне кажется в России их ни где нет))))
однозначно поло, безопасность дороже шумки, которую и самому можно сделать, кстати в обновленном над сверчками поработали, то что типо дизайн в салоне скучный, это на любителя, а динамика особо сейчас не роляет, камеры везде, если по чеснаку то и дизайн у поло более строгий, чисто классический
Тоже самое и про солярис могу сказать по трассе резинущ нормальную обул и на дороге ведёт себя на много луче
Чёта не верится чтоб перегруженный солярис разогнался до 190
Это по спидометру, реальная скорость меньше - порядка 180. Что тоже не мало.
@@pro_avtomobil не одна из этих тачек не годится для таких скоростей.
@@user-hl4kp3sp5d, ни один из водителей не годится для таких скоростей.
Подскажите пожалуйста что лучше Митсубиси 9 или Фольксваген Поло седан
По поводу лакокрасочного покрытия , у поло лкп не лучше , вы не объективно это оценили , может водитель Соляриса любит близко за фурами ездить , а поло не разу на трассу не выезжала .
По поводу подвески соглашусь с вами , пружины действительно слабые и машина плавает , но это все решается за 100$ покупкой усиленных пружин , говорю вам как бывший владелец Рио (те же яйца только в профиль ) и устранивший эту болячку . После замены пружин машина управляется очень хорошо .
2:30 у меня сейчас Ода 2126 2002 года и в салоне проблем в 3 раза меньше: замок багажника, как сверчок и панель приборов прыгает на кочках, в остальном почти, как в мерсе-не придраться :D
что за музыка играет фоном??
Подскажите.
Я на свое хендай элантре 2015 года я на ровной дороге ехал 220 км/ч
Это было по кайфу элантру не трясет а солярис трясет!
У меня солярис 13 года. Я второй владелец. Скрип очечника да есть, пластик пассажирской двери скрипит иногда. Торпедо пока норм. Лкп ну 5 лет машине кое где есть конечно проблемы багажник и задние арки внизу, а так в общем и целом довольно не плохо. На 140 во всяком случае у меня, она подпрыгивает как бы, но управляется не плохо. Жидкость гура менял сам, ну на всякий случай и в книжке написанно что пора. Ну стало интереснее. До этого была 14ка и там на 160 было страшновато😁. А на солярисе очень даже не плохо. Ну если не летать как... То почему нет
Ну поло не было, так что да, каждый хвалит свое.
Зелёных светофоров, и меньше экипажей дпс.
у меня новый киа рио, мне при 140 уже стрёмно, не говоря про 190
С таким голосом, фильмы надо озвучивать!...
У меня был Солярис,сейчас Рио,по сути одно и тоже. Согласен,что шасси не айс у него и рыскания есть,а на зимней резине так вообще туши свет,я езжу не больше 100км/ч для безопасности. Но очень большой плюс в копилку Солярис/Рио их простота,дешевизна в обслуживании и надежность,у Поло с этим дела немного хуже. Да и покупают эти машины исходя из того кому что нравится внешне.
У вас такая музыка хорошая зачастую в видео) Скидывали бы название треков в описание)
Класс в точку
Ещё сравнений!!!!))))) Мне нравится, когда у меня подгорает))))) Хотя у меня вообще шкода, но ставки ставил всё равно) А то остальные только нахваливают новенькие авто, аж смотреть иногда противно....прям идеальные автомобили всегда сходят с конвейера))))
Рио 2015г.
Гнал по ровной трассе, только заасфальтировали! Ехал в деревню!
Шел где-то 145, пролетает рено магнум груженный! Машину так дернуло, что думал разложусь или в кювет уйду!
Двигатель 1.4 5мт
Корейцев так шатает из-за гидро усилителя, т. К он на высокой скорости не отключается!
Глупости, болтает из-за подвески/аэродинамических показателей/веса машины
Меня на фокусе также сдувает, причем даже когда попутную фуру обгоняешь: волна воздуха, которую грузовик толкает перед собой расходится в стороны и отталкивает тебя когда напротив кабины оказываешься. На встречном тоже самое только сжатое по времени и накладывается встречный поток.
Я за поло )
Поло лучше но пассат лучше!)
Ну ты же понимаешь, большое количество людей жалуются на подвеску. На счет скорости поло, то они ничем не отличаются, да и сейчас есть турбированный поло. Они на то и бюджет, что сделаны все в большей степени одинаково. На счет дизайна, скажем так "У каждого свои карандаши". У соляриса более молодежный вид, а поло строгий весь VAG строгий а HUYNDAY все яркие . Про тех кто в аварию попал , ну извините меня, эти машины в принципе не предназначены на то что бы ездить на таких скоростях. Марка фольц имеет прямое отношение к этой модели. Вы же понимаете, что VW не станут портить свое лицо перед странами, да? На кой им это? Короче напоследок скажу так: вкусы разные у всех, нет одинаковых людей.
пассат лучше но фаетон еще лучше))
бредите . Полик в 10 раз лучше по всем показателям этих китайцев
Василий Патрикеев зато! Ломается! Часто,
Пассат с камри сравнивают ты еще с фаэтоном сравни
а вообще пригласите меня на погоняшки)
Согласен с автором насчёт ненастроенности шасси на солярисе, я сам на ней много раз(у брата была) ездил на скоростях свыше 150, до 200 бывало, и уже после 130 на ней начинаешь чувствовать опасность, она не устойчиво ведёт себя, к сравнению была у меня 12 я наша, обычная вся, в стоке то есть и вот даже на этой 12 ой я так не боялся ехать даже с 5 человеками на скоростях до 180, хотя во всем остальном она намного хуже, здесь и сравнивать смешно. Но вот трассу она "держала" прям не плохо..
У меня Сорярисе 2013 1.6 механика. Экономичный если медленно ездит, я так и делаю. Два раза по платной пустой Солярис разгонял до 200 и сразу сбрасывал и ехал 130 потом. Нужна 6 я скорость после 120 гудит мотор. Держит дорогу отвратительно. Короче быстро на нем не гоняю.
Але , где скрипит поло то?у меня первый поло все 6 лет отходил без единственной притензии на скрип
мне понравилось ...
владелец полика 2015 дорестайлинг(комплектация CLUB). 38 000 пробега .Салон не скрипит - никаких вообще проблем по кузову и салону. Добивает дубовая подвеска , а вечно тупящая электронная педаль газа просто выбешивает . за это жирный минус .
Добрый день скажите пожалуйста что будет луче ХЮНДАЙ АКЦЕНТ 2011 ГОДА 1.6 л , или ХОНДА АКОРД 2007 ГОДА 2.4Л или допустим 2.0 л.?
Сергей, каждый делает свой выбор сам. Но из этих 2-х машин, я бы взял Аккорд не колеблясь.
Я думаю оба авто хороши. Не зря они в такси ипользуются. Проверены временем. Просто дело вкуса как говорят.
солярисы тоже в такси в большом количестве
у поло со старым мотором, он слишком громкий, как будто вообще в салоне
У братишки солярис накрылся на 310.000...цепь растянулась!правда он лил масло kixx...
Это как выбирать из двух палочек твикс - очень сопоставимые конкуренты
Я своего полика больше 180 так и не смог раскачигарить, на 180 по не такой качественной как в видео дороге каких либо трудностей с управляемостью не было от слова совсем.
солярис больше нравится,тока подвеску переделал,пружины покругу от ваза,стойки каяба,доволен как слон,идет ровно теперь
Моего знакомого так же на солярисе занесло. Благо на 160 в отбойник по касательной и раскрутило на магистрали. Поменял бампер и всё.
класс но видео про разбитую машину ужасно
Про скрип враки. У меня на 5 летнем поло ничего не скрипели в салоне. Только зимой стойки стабилизатора на лежачих. Пробег на машине был за сотню
Пробег на моем Рапиде 157000 за 3 года и могу сказать, что все что было , и было много , было в самом начале владения и все это описывал в своих видео. Пока полет нормальный.
не понимаю зачем ставить оценку экстерьера и интерьера? Вкусы у всех разные. Новый солярис ещё внешне ничего, а внутрянка страдает как и на старом
Александр Масленников согласен; в этом плане Рио новый в салоне сказка)
Было и то и то, поло по сумме качеств понравился больше, к основным достоинтвам поло отнесу безупречное руление и четкая КПП, мотор тащит с низов вплоть до до 3,5 т.о.
Абсолютно согласен, поло - идеально сбалансирована. Корейцы выпустили правильный продукт для продажи, а для жизни - только поло
поло чисто засчет бренда выезжает
Между этих автомобилях, золотая середина Skoda rapid.
Я, и на Поло ездил, и на Солярки, сейчас Рапид))) Колёсная база больше + лифтбек, да и рулиться супер (кто знает), тачка огонь, в своём классе😁
странно я на приоре 190 ехала с 4 пассажирами,конечно страшновато было но так машину не раскачивало
Ничего не сказано про обслуживание машин, как-то односторонне вышло. Обе машины достойные. Дело вкуса, кому что нравиться.
Обе машины достойные, Солярис с хорошим двигателем и молодежным дизайном,поло более консервативен, двигатель чуть проще(нет фазовращателя на впуске),и дизайн для более взрослой аудитории.Обзор хорош,интересно было бы узнать,какая машина безопаснее по стандартам Европы.
Объективно. Спасибо за такой отзыв.
Пожалуй единственное годное сравнение. Солярис для города а поло для трассы.
Вопрос один, зачем гонять на дорогах общего пользования, для этого есть треки. Мое мнение: что люди парой из-за понтов забывают обо всём, но цена порой очень дорога и платит порой не только "понторез" но и другие. Вождение должно доставлять удовольствие, а не азарт.
Шасси не соответствует двигателю?.... Смешно. Вот если бы в ней было не 123 ЛС а 200-250 ЛС тогда другой вопрос . А так его мощность 123 ЛС вполне разумно для обгонов безопасных и тд , а не для того чтобы на ней ехать 190 км/ч .
Ну и кого Вы собрались обгонять с безопасной для соляриса скоростью 100 км/ч? Велосипеды? )