Merci pour ta vidéo. J’apprécie les commentaires et analyses honnête de quelqu’un qui a roulé uniquement sans suspensions. J’ai commencé avec les premières roues en 2012 et j’ai arrêté début 2016 sur fracture du péroné sur une grosse Gotway. Depuis cela me manque et à 73 ans je viens de commander la nouvelle petite Begode Falcon qui est la plus légère des suspendues. J’ai beaucoup d’appréhension mais j’espère retrouver les bons réflexes. Ces grosses roues sont extraordinaires sous les pieds des riders, mais entre 35 et 5Okg elle font peur mais fascinent. Encore merci pour ton analyse.😊
La sensation de poids est très différente d'une roue à l'autre. Il n'y a que 2kg entre la Lynx et la V14 par exemple et le ressenti n'est pas du tout le même. C'est fou 😁 En tout cas c'est très chouette de s'y remettre 👍🏼
salut Gabb, avec toi tout devient simple et intuitif, pas besoin de specs à foison qu'on retient pas mais des sensations et impressions de conduite in situ vraiment très complètes et évidentes pour le wheeler niveau moyen à regarder le paysage plus que les performances !!! Hâte de tes prochaines aventures ou plutôt ta prochaine roue 😉😉👍👍
Une vidéo encore au top 👌 Une belle mise en valeur de Limoges également 😊 La Lynx est à la gyroroue ce qu'est l'iPhone au smartphone, haut de gamme, finition parfaite, performances de haute volée, ah et du coup le prix aussi 😅 Elle étonnamment maniable et équilibrée. Je te souhaite de trouver chaussure à ton pied 👍
Alala, perso j'ai testé la roue il y a un petit moment de sa. C'est une roue incroyable très maniable, littéralement fait pour les wheeler expérimenté pour le off road, la roue est très qualif. Personnellement pour avoir testé la sherman S, la lynx a coté est une petit joueurs qui reste plaisant a conduire. La suspension est magique !
Tu compares du Leaperkim à des roues de chez "King Song Plastic Led Toys" et "Inmotion Marketing Style & Plastic Indemontable" normal que tu te sentes bien mieux. Par contre tu devrais tester les dernières BEGODE t'auras le confort et la robustesse Leaperkim sans que ton compte en banque se fasse en**ler et sans avoir l'impression d’être sur un tank. Bon ride à toi!
J'ai entendu et lu des tas de choses sur les BEGODE. Pas uniquement du positif. Mais je n'ai jamais eu l'occasion de poser les pieds dessus encore. Si ça se présente, je pourrai enfin les "comparer" aux autres 😁 Pour le côté indémodable des Inmotion, on dirait qu'ils ont corrigé le tir sur la V14.. en apparence en tout cas
@@gabbv12 Justement BEGODE depuis dejà un an fais des roues fiables et robustes, le point qui leur faisait defaut par le passé. Par contre ils ne font pas des prix aussi exorbitant que Leaperkim. Leur rapport qualité/prix est meilleur. Concernant la V14 il y a un peu d'amelioration sur le demontage meme si dans la meme categorie la Begode Extreme et la Patton sont meilleure..donc en resumé vu la lenteur qu'inmotion a de sortir des roues qui sont dejà depassé à sa sortie (a cause de leur business marketing qui leur prends plus de temps)...il est plus intelligent de s'interesser à Begode et de prier pour que leaperkim arrete ses prix exorbitant sinon la communauté des wheelers n'est pas prete de s'ameliorer.
Salut Gab, Essai ma Patton ,tu vas être conquis ! Très peu de différence avec la Lynx . De plus ton portefeuille te dira merci. J'en ai une depuis 3 mois et c'est le kif total . Un tapis volant comme la Lynx et plus agile . Au plaisir 😊
Salut cher wheeler. Merci pour ta vidéo. Elle est très bien, très explicite. Oui, tu as raison, essaye donc la patonne. J'en ai personnellement fait l'acquisition il y a 2 mois... Tu verras qu'en tout terrain, c'est extraordinaire, un vrai tapis volant. Pas l'impression de devoir accélérer jamais C'est le pied, mais ce serait bien que tu puisses la comparer avec la lynx Nous donner ton ressenti... Merci encore et à très bientôt
belle vidéo, moi j’avais arrêté d’utiliser les 16 pouce comme v12 depuis que j’avais connu la Sherman originale, Je suis sûr que tu ne vas plus aimé la v12 comme avant ❤
Salut Gabb content de te revoir te faire plaisir. Bon j’ai appris que tu avais vendu ta V12. Curieux maintenant de découvrir quel va être ton choix pour une nouvelle roue à moins que tu prennes un pause pour rider. Pour ma part ayant une Sherman S que tu as eu l’occasion d’essayer, j’ai malgré tout décidé de garder ma V12 pour le centre ville ou bien si je me déplace en train pour pouvoir la stocker. Merci pour cette vidéo très agréable à visionner. A notre prochaine rencontre. Alban.
Super vidéo, bien construite, bien rédigée, ya pas une hésitation dans ce que tu dis, c'est plus que propre! Tu dois avoir un certain skill malgré tout(pour la conduite) J'ai récemment testé la v14 d'un pote et je peux te dire que j'avais l'impression d'être un vrai noob comme si je montais pour la première fois sur une roue. Je vais te donner mes impressions. Roue avec des pédales très hautes, centre de gravité très haut, roue très lourde environ 42-45 kgs, pour freiner bah c'est compliqué, il faut bien se mettre en arrière si tu avances vite j'imagine même pas il faut mettre tout le poids en arrière se mettre assis, et en descente oulah bon courage. Je trouve que niveau maniabilité j'étais vraiment pas à l'aise on dirait un char alors cela vient sûrement de mon expérience des petites et moyennes roues mais là pas évident à bouger. Par contre, j'ai adoré la douceur,la fluidité de la conduite malgré le couple de fou(que je n'ai pas exploité bien sûr) la suspension vraiment géniale, le fait de ne sentir aucune aspérité de la route-je roule sur une gotway nikola 84v 16 pouces(équivalent à une 17 pouces)et sur celle-là forcément tu sens toutes les lignes de la route les cailloux etc, tu vois tes pieds bouger(sauter légèrement parfois)malgré les pads avant et arrière sur certains reliefs. Il faudrait que je teste un jour une roue dans ce style patton lynx ou autre pour voir si cela fait le même effet ou si ce n'est clairement pas le même ressenti que la v14.
Merci pour ce gentil commentaire dans un premier temps et merci pour ce retour sur la V14. D'ailleurs, j'ai cru comprendre que tu n'es pas le seul à être dubitatif sur cette roue... elle me plaît bien pour plein d'aspects mais ce que je peux en lire ici ou là m'inquiète un peu...
@@gabbv12 Pour ma part c'est surtout le côté gabarit maniabilité au premier abord, le poids et les pédales hautes qui m'ont complètement chamboulé. Pas la conduite quand tu es dessus, c'est lisse et linéaire. Après je n'ai qu'une maigre expérience dans l'univers de la roue ou du moins inexistante dans le monde des grosses roues, je n'ai qu'une expérience d'un an(où jai conduit v5f v8 nikola et essayer une v10) Mais j'avoue que je ne m'attendais pas à autant de difficulté, je pensais oui c'est une roue différente ok plus gros plus haut mais ça reste sensiblement le même fonctionnement et au bout de 5 min voilà tu sais la piloter. La personne qui me la prêtait a 200 kms dessus et n'est clairement pas très à l'aise, il a lui aussi une v12 mais il m'a dit rien à voir. Si d'autres personnes avec une expérience sur la v14 et d'autres grosses roues pouvaient apporter éventuellement un témoignage cela pourrait peut-être nous éclairé. 🙂
@@electricstyl-euc Bonheur sur Seine a fait toute une vidéo sur le fait que la V14 n'est pas faite pour lui et il y a pas mal de témoignages dans les commentaire 😉
@@gabbv12 aussi mais raphael disait aussi que sa taille à lui et son poids était un gros facteur problématique et le pneu 18 pouces lui posait soucis. Il faudrait que toi tu puisses tester et donner ton avis. Ce serai optimal.
@mickaelmendes4513 ce sera avec grand Plaisir des que j'en aurais l'occasion 👍🏼 (Dans les commentaires de sa vidéo, les "grands" wheelers semblait plus à l'aise effectivement)
Top ta vidéo ! Simple et efficace. J'ai la chance d'avoir une lynx. Je la trouve quand même très grosse et assez lourde. Je suis passé d'une v5f à la lynx aussi. Principale défaut pour moi, le freinage/ ralentissement. Pour le reste une fois lancé et dessus c'est vraiment top. Encore merci pour ta vidéo et si tu passe en Belgique fait signe pour se faire une sortie.
C'est fou comme le ressenti peut varier d'une personne à l'autre.. parce que j'ai trouvé le freinage plutôt efficace. Cela dit, je ne suis pas allé très vite non plus 😁 (J'adorerais venir rouler en Belgique 🤩)
Ahah j'ai fais pareil pour ma part ,j'ai changé le pneu de ma Z10 et puis je me suis laissé tenter , après 6000km+ sur cette dernière , par une roue suspendue. Elle devrait arriver cette semaine, j'ai pensé a vendre la Z10 mais elle a une valeur sentimentale je dois t'avouer 😅
Bonjour Gabb, Toujours un plaisir tes vidéos. 👍 J'adore ma 18XL mais c'est vrai que mes articulations souffrent un peu. Alors une roue suspendue j'y pense parfois... Mais le poids ! À voir dans l'avenir, en attendant ta prochaine vidéo où tu nous présentera ta nouvelle roue 😃 "And the wheel again" HB
Bonjour Gab, je suis encore un débutant sur une v8f. Moins de 2000km. Je pèse 100kg.. ma v8f souffre. Déjà une carte mère grillée et depuis sa réparation elle perd sa charge énormément même sans rouler…. En tout cas je suis du nord mais n`ayant pas l’occasion d’essayer la lynx sur Lille, je suis allé chez Fastride à Paris.. et là le chic … c’est un vrai tapis roulant.. j’ai aussi essayé la patton .. je pense que tu serais déçu… en tout cas je l’ai été. Y a pas photo en terme de stabilité, agrément ..après chacun son ressenti. En tout cas ben j’ai craqué 😊je vais la chercher chez Fastride la semaine prochaine… c’est mon gros cadeau de départ à la retraite
Bonjour !! Merci pour la vidéo ! As-tu eu l’occasion de la porter même sur une courte distance ou un escalier ? Venant d’une msx, j’hésite à passer le pas, même si j’ai déjà roulé sur une exn de 35kg, les 40kg me posent question !! Mais ça donne envie…
Je l'ai soulevé très rapidement pour la mettre sur le banc de l'intro. C'est lourd mais les poignées avant et arrière sont vraiment excellentes à la prise en main. Ça aide beaucoup !
Je crois que c'était pour pouvoir mettre ses propres pads, qui sont des pads complets, jusqu'en bas. Il y avait peut-être une autre raison mais je ne m'en souviens plus 😅
@Kira_Conte étant donné que je roule sans pads au quotidien, le fait qu'ils ne soient pas placés pile poil pour moi ne m'a pas géné spécialement. Je les sentais surtout au freinage mais c'était bien pratique 😄
Bonjour Gab!
Merci pour tes vidéos que je découvre et regarde toutes les unes après les autres 😊😊😊
Prochain essai : la V13? Ça pourrait être sympa 👍 !
Merci pour ta vidéo. J’apprécie les commentaires et analyses honnête de quelqu’un qui a roulé uniquement sans suspensions. J’ai commencé avec les premières roues en 2012 et j’ai arrêté début 2016 sur fracture du péroné sur une grosse Gotway. Depuis cela me manque et à 73 ans je viens de commander la nouvelle petite Begode Falcon qui est la plus légère des suspendues. J’ai beaucoup d’appréhension mais j’espère retrouver les bons réflexes. Ces grosses roues sont extraordinaires sous les pieds des riders, mais entre 35 et 5Okg elle font peur mais fascinent. Encore merci pour ton analyse.😊
La sensation de poids est très différente d'une roue à l'autre. Il n'y a que 2kg entre la Lynx et la V14 par exemple et le ressenti n'est pas du tout le même. C'est fou 😁
En tout cas c'est très chouette de s'y remettre 👍🏼
j ai une kingsong s18 ...25 kgs ..et roue de 18 ,comme son nom l indique .et suspendue ,bien sur .très stable ,très facile
@philippebarralis615 oui. J'ai déjà eu l'occasion de l'essayer brièvement, c'est une roue agréable
@@philippebarralis615 J'ai passé peu de temps dessus mais j'avais apprécié 😄
salut Gabb, avec toi tout devient simple et intuitif, pas besoin de specs à foison qu'on retient pas mais des sensations et impressions de conduite in situ vraiment très complètes et évidentes pour le wheeler niveau moyen à regarder le paysage plus que les performances !!! Hâte de tes prochaines aventures ou plutôt ta prochaine roue 😉😉👍👍
Je dois encore me décider 😄
En tout cas merci beaucoup 🤩
Une vidéo encore au top 👌
Une belle mise en valeur de Limoges également 😊
La Lynx est à la gyroroue ce qu'est l'iPhone au smartphone, haut de gamme, finition parfaite, performances de haute volée, ah et du coup le prix aussi 😅
Elle étonnamment maniable et équilibrée.
Je te souhaite de trouver chaussure à ton pied 👍
Merci beaucoup 😁🤩
Et je suis particulièrement content que la partie sur la mise en valeur de Limoges te plaise ☺️
Alala, perso j'ai testé la roue il y a un petit moment de sa. C'est une roue incroyable très maniable, littéralement fait pour les wheeler expérimenté pour le off road, la roue est très qualif. Personnellement pour avoir testé la sherman S, la lynx a coté est une petit joueurs qui reste plaisant a conduire. La suspension est magique !
Je suis d'accord 😊
Tu compares du Leaperkim à des roues de chez "King Song Plastic Led Toys" et "Inmotion Marketing Style & Plastic Indemontable" normal que tu te sentes bien mieux. Par contre tu devrais tester les dernières BEGODE t'auras le confort et la robustesse Leaperkim sans que ton compte en banque se fasse en**ler et sans avoir l'impression d’être sur un tank. Bon ride à toi!
J'ai entendu et lu des tas de choses sur les BEGODE. Pas uniquement du positif.
Mais je n'ai jamais eu l'occasion de poser les pieds dessus encore.
Si ça se présente, je pourrai enfin les "comparer" aux autres 😁
Pour le côté indémodable des Inmotion, on dirait qu'ils ont corrigé le tir sur la V14.. en apparence en tout cas
@@gabbv12 Justement BEGODE depuis dejà un an fais des roues fiables et robustes, le point qui leur faisait defaut par le passé. Par contre ils ne font pas des prix aussi exorbitant que Leaperkim. Leur rapport qualité/prix est meilleur. Concernant la V14 il y a un peu d'amelioration sur le demontage meme si dans la meme categorie la Begode Extreme et la Patton sont meilleure..donc en resumé vu la lenteur qu'inmotion a de sortir des roues qui sont dejà depassé à sa sortie (a cause de leur business marketing qui leur prends plus de temps)...il est plus intelligent de s'interesser à Begode et de prier pour que leaperkim arrete ses prix exorbitant sinon la communauté des wheelers n'est pas prete de s'ameliorer.
Salut Gab,
Essai ma Patton ,tu vas être conquis !
Très peu de différence avec la Lynx .
De plus ton portefeuille te dira merci.
J'en ai une depuis 3 mois et c'est le kif total .
Un tapis volant comme la Lynx et plus agile .
Au plaisir 😊
Je note 😁
Salut cher wheeler. Merci pour ta vidéo. Elle est très bien, très explicite. Oui, tu as raison, essaye donc la patonne. J'en ai personnellement fait l'acquisition il y a 2 mois... Tu verras qu'en tout terrain, c'est extraordinaire, un vrai tapis volant. Pas l'impression de devoir accélérer jamais C'est le pied, mais ce serait bien que tu puisses la comparer avec la lynx Nous donner ton ressenti... Merci encore et à très bientôt
Faudra que je l'essaie à l'occasion 😊
Et merci 👍🏼
belle vidéo, moi j’avais arrêté d’utiliser les 16 pouce comme v12 depuis que j’avais connu la Sherman originale,
Je suis sûr que tu ne vas plus aimé la v12 comme avant ❤
On verra bien 😁
Salut Gabb content de te revoir te faire plaisir. Bon j’ai appris que tu avais vendu ta V12. Curieux maintenant de découvrir quel va être ton choix pour une nouvelle roue à moins que tu prennes un pause pour rider. Pour ma part ayant une Sherman S que tu as eu l’occasion d’essayer, j’ai malgré tout décidé de garder ma V12 pour le centre ville ou bien si je me déplace en train pour pouvoir la stocker. Merci pour cette vidéo très agréable à visionner. A notre prochaine rencontre. Alban.
Ça m'a fait Un peu mal de la voir partir 😁
Merci pour ta vidéo j'ai hâte de voir la prochaine avec ta nouvelle roue ? A bientôt
Super vidéo, bien construite, bien rédigée, ya pas une hésitation dans ce que tu dis, c'est plus que propre!
Tu dois avoir un certain skill malgré tout(pour la conduite)
J'ai récemment testé la v14 d'un pote et je peux te dire que j'avais l'impression d'être un vrai noob comme si je montais pour la première fois sur une roue.
Je vais te donner mes impressions.
Roue avec des pédales très hautes, centre de gravité très haut, roue très lourde environ 42-45 kgs, pour freiner bah c'est compliqué, il faut bien se mettre en arrière si tu avances vite j'imagine même pas il faut mettre tout le poids en arrière se mettre assis, et en descente oulah bon courage.
Je trouve que niveau maniabilité j'étais vraiment pas à l'aise on dirait un char alors cela vient sûrement de mon expérience des petites et moyennes roues mais là pas évident à bouger.
Par contre, j'ai adoré la douceur,la fluidité de la conduite malgré le couple de fou(que je n'ai pas exploité bien sûr) la suspension vraiment géniale, le fait de ne sentir aucune aspérité de la route-je roule sur une gotway nikola 84v 16 pouces(équivalent à une 17 pouces)et sur celle-là forcément tu sens toutes les lignes de la route les cailloux etc, tu vois tes pieds bouger(sauter légèrement parfois)malgré les pads avant et arrière sur certains reliefs.
Il faudrait que je teste un jour une roue dans ce style patton lynx ou autre pour voir si cela fait le même effet ou si ce n'est clairement pas le même ressenti que la v14.
Merci pour ce gentil commentaire dans un premier temps et merci pour ce retour sur la V14.
D'ailleurs, j'ai cru comprendre que tu n'es pas le seul à être dubitatif sur cette roue... elle me plaît bien pour plein d'aspects mais ce que je peux en lire ici ou là m'inquiète un peu...
@@gabbv12 Pour ma part c'est surtout le côté gabarit maniabilité au premier abord, le poids et les pédales hautes qui m'ont complètement chamboulé. Pas la conduite quand tu es dessus, c'est lisse et linéaire.
Après je n'ai qu'une maigre expérience dans l'univers de la roue ou du moins inexistante dans le monde des grosses roues, je n'ai qu'une expérience d'un an(où jai conduit v5f v8 nikola et essayer une v10)
Mais j'avoue que je ne m'attendais pas à autant de difficulté, je pensais oui c'est une roue différente ok plus gros plus haut mais ça reste sensiblement le même fonctionnement et au bout de 5 min voilà tu sais la piloter. La personne qui me la prêtait a 200 kms dessus et n'est clairement pas très à l'aise, il a lui aussi une v12 mais il m'a dit rien à voir.
Si d'autres personnes avec une expérience sur la v14 et d'autres grosses roues pouvaient apporter éventuellement un témoignage cela pourrait peut-être nous éclairé. 🙂
@@electricstyl-euc Bonheur sur Seine a fait toute une vidéo sur le fait que la V14 n'est pas faite pour lui et il y a pas mal de témoignages dans les commentaire 😉
@@gabbv12 aussi mais raphael disait aussi que sa taille à lui et son poids était un gros facteur problématique et le pneu 18 pouces lui posait soucis. Il faudrait que toi tu puisses tester et donner ton avis.
Ce serai optimal.
@mickaelmendes4513 ce sera avec grand Plaisir des que j'en aurais l'occasion 👍🏼
(Dans les commentaires de sa vidéo, les "grands" wheelers semblait plus à l'aise effectivement)
Bonjour Gabb
du coup ca ne sera plus Gabb V12 ?quelle sera ta nouvelle roue ?
😅😅 je pense que ça restera "Gabb V12" 😅🤣
Je n'ai pas encore arrêté mon choix pour la prochaine roue 😉
Top ta vidéo ! Simple et efficace. J'ai la chance d'avoir une lynx. Je la trouve quand même très grosse et assez lourde. Je suis passé d'une v5f à la lynx aussi. Principale défaut pour moi, le freinage/ ralentissement. Pour le reste une fois lancé et dessus c'est vraiment top. Encore merci pour ta vidéo et si tu passe en Belgique fait signe pour se faire une sortie.
C'est fou comme le ressenti peut varier d'une personne à l'autre.. parce que j'ai trouvé le freinage plutôt efficace.
Cela dit, je ne suis pas allé très vite non plus 😁
(J'adorerais venir rouler en Belgique 🤩)
@@gabbv12 il y a eu une mise à jour très récemment avec assistance à l accélération et au freinage. Ce n'est plus la même roue ! C'est beaucoup mieux.
C'est bon à savoir 🥰
C'est bon à savoir, merci 👍🏼
Bonjour Gabb, bon essaie de ta part de la lynx ,j'aimerais savoir quelle suspension tu avais dessus 62 ou 66 ?
Merci 👍🏼
De mémoire il s'agissait de la 70LBS
@@gabbv12 merci Gabb,
Avec plaisir 😊
Ahah j'ai fais pareil pour ma part ,j'ai changé le pneu de ma Z10 et puis je me suis laissé tenter , après 6000km+ sur cette dernière , par une roue suspendue. Elle devrait arriver cette semaine, j'ai pensé a vendre la Z10 mais elle a une valeur sentimentale je dois t'avouer 😅
Je comprends, j'ai eu un peu les boules de voir partir ma roue pour être honnête
@@gabbv12 tu l'as vendue finalement ? 😯 Tu pars sur la lynx ?
@@apokalypso2163 elle est vendue effectivement mais je n'ai pas choisi la suivante encore (peu de chance que ce soit la Lynx à priori)
Bonjour Gabb,
Toujours un plaisir tes vidéos. 👍
J'adore ma 18XL mais c'est vrai que mes articulations souffrent un peu. Alors une roue suspendue j'y pense parfois... Mais le poids ! À voir dans l'avenir, en attendant ta prochaine vidéo où tu nous présentera ta nouvelle roue 😃
"And the wheel again"
HB
Je me laisse quelques semaines pour me décider 😁
Pour conclure, je voulais écrire et "On the wheel again", bien sûr...
J'avais compris, pas d'inquiétude 😉
Bonjour Gab, je suis encore un débutant sur une v8f. Moins de 2000km. Je pèse 100kg.. ma v8f souffre. Déjà une carte mère grillée et depuis sa réparation elle perd sa charge énormément même sans rouler…. En tout cas je suis du nord mais n`ayant pas l’occasion d’essayer la lynx sur Lille, je suis allé chez Fastride à Paris.. et là le chic … c’est un vrai tapis roulant.. j’ai aussi essayé la patton .. je pense que tu serais déçu… en tout cas je l’ai été. Y a pas photo en terme de stabilité, agrément ..après chacun son ressenti. En tout cas ben j’ai craqué 😊je vais la chercher chez Fastride la semaine prochaine… c’est mon gros cadeau de départ à la retraite
Ah mince, je ne m'attendais pas du tout à ça pour la Patton ! C'est bon à savoir 😉
Jolie façon de partir à la retraite, félicitations ! 👍🏼
@@gabbv12salut gars, j’ai aussi essayé la lynx et la patton chez Fast ride. Et j’ai choisi la patton que je trouvais plus agile pour rouler en ville
Bonjour !!
Merci pour la vidéo !
As-tu eu l’occasion de la porter même sur une courte distance ou un escalier ? Venant d’une msx, j’hésite à passer le pas, même si j’ai déjà roulé sur une exn de 35kg, les 40kg me posent question !!
Mais ça donne envie…
Je l'ai soulevé très rapidement pour la mettre sur le banc de l'intro. C'est lourd mais les poignées avant et arrière sont vraiment excellentes à la prise en main. Ça aide beaucoup !
Cc !
Demande a Laurent pourquoi il a enlever les blocs qui permettent de sauter avec la roue
Je crois que c'était pour pouvoir mettre ses propres pads, qui sont des pads complets, jusqu'en bas.
Il y avait peut-être une autre raison mais je ne m'en souviens plus 😅
Le placement des pieds sont cruciaux c'est pr ca que je pose la question.
Comment t'es tu senti dessus avec cette absence de bloc justement ?
@Kira_Conte étant donné que je roule sans pads au quotidien, le fait qu'ils ne soient pas placés pile poil pour moi ne m'a pas géné spécialement. Je les sentais surtout au freinage mais c'était bien pratique 😄
@@gabbv12 faut que je test sur la mienne sans les blocs, juste avec les pads