Honda Hornet 750 - 1 anno e 12 mila km insieme

[@cali3603]

Minchia é già passato un anno. Mi sembra ieri che facevi i test delle varie Honda. Grande Dave, ti seguo sempre con piacere

[@DaveInMoto]

Grazie caro 😉

[@xXbLaCkBoYzXx]

Comprata da pochissimo, e appena fatto il secondo pieno. L’ho acquistata col pacchetto sport, e a prima pelle mi devo soffermare su due particolari. Il primo è il cupolino che si sfrisa solo a guardarlo, sia con panno in microfibra che con la classica pelle di daino, non c’è lavaggio a secco o con acqua che tenga, qualità scadentissima. Il secondo invece è il codino monoposto, questo di vernice nero lucido, ma anch’esso super delicato, non ai livelli del cupolino ma poco ci manca. Honda secondo me avrebbe dovuto impegnarsi meglio con i materiali, per il resto direi al momento tutto ok, forse il display TFT che mi fa pensare male visto l’esperienza già con quanto di cui sopra.

[@DaveInMoto]

Teniamo sempre conto che è una moto economica, pur che sia di ottima fattura e assemblata bene da qualche parte devono risparmiare.

[@xXbLaCkBoYzXx]

@@DaveInMoto Certo, non che anche altre marche siano tanto meglio, da quanto mi hanno detto, però sai è la mia prima moto, prima avevo uno scooter sim jet x e senza farmi troppi problemi lo lavavo e mai nessun segno, anch’esso con cupolino fumè sul fronte, semplicemente ci sono un po’ rimasto male. Ora mi sto a fare dei problemi mentali se continuare a lavarla a secco con prodotti tipo motul wash wax ecc o andare di acqua con un semplice spruzzino e fare lavaggio standard a pezzi. Non mi va di pulire e lubrificare la catena ad ogni lavaggio, ho 340 km e ancora tutto il grasso bianco ancora perfetto, vorrei arrivare così al primo tagliando 😃

[@DaveInMoto]

Ah ti assicuro che non ci arrivi la mia era sporchissima 😂😂 io personalmente la lavo con la lancia stando lontano al self.

[@TripleDave]

Bravo Dave, ottimo video, chiaro ed esaustivo!!🎉🎉

[@lucaosna6561]

Da possessore da un anno e 15000 km ti dirò nulla da dire , mi trovo molto bene , e a livello costruttivo non trovo problemi! L unico problema è che non si connette più con l iPhone ma ho riscontrato che è un problema del telefono , usando un Android nessun problema !

[@ValerioSebastiani-hl4zn]

Ciao,tra due mesi anch'io è un anno che ho questa moto,quasi 7000km ancora non ho fatto un uscita come si deve(causa lavoro) dà parecchie soddisfazioni,si può discutere su alcune cose sicuramente,blocchetto plastiche freni etc. Gomma 160(solo estetica) un gran bel motore e piace parecchio anche il sound con scarico originale,ho montato da qualche mese Arrow Indy race e posso assicurare che il.sound cambia tantissimo ed è anche poco più leggerina.hai citato il paragone con la mt07 che era la mia preferita,ma netta vittoria della Hornet

[@xfilesfd]

Ciao apprezzo sempre le tue recensioni, Grazie 👍

[@DaveInMoto]

Grazie a te!!!

[@MarcoMessina77]

Recensione utile e onesta. Grazie Dave!👏🏻👍🏻

[@DaveInMoto]

Grazie mille!!!! ✌️✌️✌️

[@marcov4190]

Belíssima moto!

[@Goess_138]

Ho un duke 390, a novembre posso prendere la A3, non vedo l’ora, sono innamorato di questa moto

[@ezio-falco]

Come vola il tempo... Nel mentre Hornet pure io, come te non uso mai il clacson perché non becco mai il pulsante ....On/off sempre fastidioso ma sembra comune a molte altre moto. PS: prossimo video fai prima benzina che poi la gente dice che noi liguri siamo spilorci e viaggiamo sempre in riserva. 🤣

[@DaveInMoto]

Haha hai ragione. Grazie 😂

[@ilnocepesca]

Avrei bisogno di un parere. Ho questo splendore da poco e mi è sorto un dubbio. Per un uso quotidiano, quale potenza motore (P) è meno dispendiosa a livello di carburante? 3,2 o 1? A rigor di logica pensavo 1, ma magari il motore fa "meno fatica" con più potenza e spreca meno carburante? Sono relativamente nuovo in questo mondo.

[@DaveInMoto]

Ciao. Sicuramente la mappa rain è quella che consuma meno. La moto pesa 190 kg con il pieno il motore non fatica affatto.

[@ilnocepesca]

@@DaveInMoto Grazie mille 😬

[@federicozamboni7738]

mah io ho la Transalp 750 e per il mio uso questo motore lo trovo al top: accelerazione ottima e allunga fino a 10000 giri mentre se vuoi viaggiare tranquillamente in autostrada a 130 e appena a 4800 giri in 6 ..provata per bene là Suzuki 800 certo un poco di brio in più ai medi bassi ma meno allungo poi più pesante e in sesta ha il rapporto più corto poi sicuramente meno commerciale e la rete di assistenza non così capillare..poi ovviamente ognuno sceglie ciò che gli piace e aggrada meglio per l’uso che fa del motociclo.

[@Ratman22]

comprata da poco oltre al pronunciato on-off sento che le forcelle non assorbono bene l impatto con buche tombini o strade non in condizioni ottimali, c e modo di ovviare a questo problema?

[@DaveInMoto]

Io le trovo abbastanza morbide invece. Poi dipende anche da che strade eh

[@theback987]

Allora
Intanto grazie
Presa prima di te (un paio di mesi se non ricordo male) sottoscrivo tutto o quasi
Motore eccezionale... ovviamente per la sua cilindrata, una ripresa spaventosa, la migliore di tutte le naked sue concorrenti.
Anche io la guido ogni giorno, e spesso, molto spesso con pioggia e freddo , e trovo le Michelin veramente ottime. Ci saranno gomme migliori ? Si. Ciò non toglie che si umido o bagnato sono veramente al top.
Pedale freno ...non so
Per me è giusto così quindi non ho mai provato a cambiargli posizione.
Blocchetto è vero ci si deve abituare...frecce e clacson sono invertite rispetto ad altre moto, e forse non è la configurazione ideale quella della Hornet o delle Honda.
Consumi...io in città sono sui 18,7 km x litro, quindi non mi lamento. Anche se sento tanti che sono sui 22...forse guido male io
Comodità... è una naked...se vuoi Gs8s è più comodo, Mt07 similare, Ktm posizione scomoda più caricata, Triumph sinceramente non mi ricordo.
Ecco il punto dolente per me è la mancanza di un parafango posteriore... perché si smerda tutto alla prima pioggia

[@DaveInMoto]

Verissimo. Dietro la trovo esteticamente un po’ vuota e il parafango ci sta bene. Ho visto quello givi che non è male anche se non bellissimo!! Grazie!!

[@lucadigiugno]

@@DaveInMoto Ciao Dave ottimo video, ti seguo sempre.
Io sulla mia ho montato un parafango posteriore BARRACUDA, altrimenti lo ha prodotto anche
la PUIG.

[@DaveInMoto]

Ho visto che anche givi ha fatto qualcosa. Appena ho possibilità magari prendo qualcosa!! ✌️

[@theback987]

​@@DaveInMotograzie così mi fai sapere. Oggi secondo tagliando ad 1 anno dai 1000 e l'adoro sempre di più.

[@MauroMentox]

Forcella anteriore?
Io sulla mia Hornet prima serie avevo sospensioni che facevano 💩 pena…

[@mauriziocuomo1430]

Ti seguo sempre nella speranza che finisci di autoconvincerti e cambi moto! 😀☹️

[@DaveInMoto]

Cosa consiglieresti?

[@mauriziocuomo1430]

Mt 09 o street R, io possiedo una cb 650r,moto fantastica, ma quelle sono superiori in tutto.

[@DaveInMoto]

La street R la ha l’amico con cui esco ogni tanto. Me l’ha fatta provare e devo dire tanta roba. A essere sincero io sceglierei la mt 09 perché l’ho trovata più sulla mia misura. Ho anche fatto un “preventivo” con eventuale ritiro della mia hornet ma devo valutarlo. Vedremo 😅. Anche il modello nuovo di 650r non è male, senza eclutch ma con il classico quick shifter.

[@mauriziocuomo1430]

La qualità del cb é evidente, poi la honda é 4 cilindri, "orologi svizzeri" però quei due modelli se parliamo di piacere di guida sono oltre! Comunque anche io opterei per mt 09ultima versione. Mentre se parliamo di usato, la street le ha indovinate tutte,quindi in quel caso street.

[@federicozamboni7738]

​@@mauriziocuomo1430650 a mio modesto parere sicuramente bella ma di motore ha meno coppia del 750 bicilindrico..

[@gabrielezanatta1883]

Ciao Dave.. la Hornet mi era piaciuta tantissimo.. ma a vederla da vivo.. ho notato veramente la poca protezione anteriore all'aria.. e poi la gomma posteriore da 160 non mi convinceva.. secondo me troppa stretta per per un motore cosi potente.. e alla fine ho preso la Yamaha Tracer 07.. e devo dire che mi trovo veramente bene.. in particolar modo il motore sempre pronto.. e la posizione di guida ideale.. per non parlare quando si viaggia in due.. di questo però non ne hai parlato.. ma viaggi sempre solo?

[@DaveInMoto]

Beh hai scelto qualcosa di più comodo e turistico sicuramente!! Si sono da solo, capita 😅

[@marcobaini8578]

Hai avuto paura per uno pneumatico da 160 posteriore e poi hai preso una moto che ha sì il 180 ma senza il TC 😅

[@fabiodandrea8653]

Io l ho ordinata... Non vedo l'ora che arrivi... Ti faccio una domanda.. I costi di manutenzione? Tipo quello dei 1000km e il classico poi quello Dell anno o 12000km, che prezzi hanno?

[@DaveInMoto]

Ottima scelta!! Il primo dei 1000 mi era costato 150 euro, e credo che siamo attorno alla stessa cifra anche per quelli annuali, alla fine si tratta solo di un cambio olio e filtro e un controllo generale. A giugno ho appuntamento in Honda per il mio, ovviamente mantiene i 6 anni di garanzia se i tagliandi sono fatti sempre in officina autorizzata. ✌️✌️

[@rossanodellatorre8752]

Comprata da poco, il motore e' indubbiamente valido. Da rivedere completamente il drive by wire visto che in citta' ha un on/off assurdo che potrebbe anche diventare pericoloso in certe situazioni...I freni, anche se spero che sia un problema di rodaggio, fanno sinceramente pena...E' indubbiamente facile da guidare e discretamente confortevole...Sono rimasto male pero' quando ho notato che la sella presenta, anche dopo poco utilizzo, delle deformazioni permanenti indice di scarsa qualita' dell'imbottitura

[@DaveInMoto]

Ha tanto on/off è più che il drive by wire secondo me è proprio il freno motore che è molto pronunciato, mi ci sono abituato ormai io. Per i freni sinceramente non trovo facciano pena aspetta di vedere dopo rodaggio come dici. La sella la mia è ancora a posto. Forse queste cose sono ovviamente da vedere per singolo esemplare di moto, dubito siano tutte uguali una all’altra. Grazie cmq del tuo feedback ✌️

[@theback987]

On off...sparisce dopo 2000 km ...o si smorza del 90 %
Per la sella ...la mia è ancora perfetta dopo 15 mesi ed un utilizzo costante giorno dopo giorno.
Frenata...mba...
Forse e dico forse un pochino di mordente in più sul freno posteriore....ma forse
Alla fine potresti anche chiedere se la sella si è deformata....
Visto che la moto è in garanzia

[@rossanodellatorre8752]

@@DaveInMoto Grazie a te

[@rossanodellatorre8752]

@@theback987 Speriamo che diminuisca

[@theback987]

Allora ti dico la mia esperienza
Dopo il primo tagliando...mi hanno anche regolato la catena, migliorato del 60 %, poi aggiunto antri 1000 km è praticamente sparito.
Freni anche loro hanno bisogno un pochino di prendere un minimo di usura delle pastiglie, poi veramente li trovo ottimi.
Cambio elettronico pazzesco, direi di quelli che ho provato il migliore soprattutto in scalata.

[@MARTELLOVENDICATORE]

Il pedale del freno dovrebbe stare su un 1000 righe, smontando la pedana ed avendo libero accesso dovresti spostarlo di un paio di righe, in Honda te lo fanno con un braccio legato dietro la schiena, farsi un setup efficiente aiuta la guida.
Il sound causa euro 5 è una lavatrice come molte d’altra parte se si vuole essere legali e tenere la garanzia questo è, concordo di rimanere con lo scarico originale.

[@DaveInMoto]

Purtroppo è solo un perno e basta. Ho avuto modo di guardare meglio smontando proprio l’intero pedale. In più mi sembra che più di tanto non può abbassarsi perché la vite di regolazione sulla pompa freno è lunga. La soluzione è cambiare proprio la leva con una afrermarket se là si vuole più bassa.

[@MARTELLOVENDICATORE]

@@DaveInMoto vabbeh tanto stretto giro prendi la 09😁

[@gianlucagiorgini7222]

Ciao un consiglio : io vorrei acquistare questa hornet ma come seduta ( pensavo fossero identiche ) quando sono entrato in concessionaria mi è risultata più comoda la cb 500 hornet, perchè in quest’ultima con le gambe abbracci completamente il serbatoio è ti da una bella sensazione di padronanza mentre nella hornet mi sembra di tenere le gambe più divaricate non essendoci la stessa svasatura e mi risulta molto scomoda !!! Tu non l’hai notato?
Grazie

[@DaveInMoto]

Ciao. Ancora non l’ho vista la nuova 500 però sicuramente sono diverse quindi credo sia possibile quello che dici. Dipende anche da quanto uno è alto e sulla stessa moto cambia.

[@gianlucagiorgini7222]

@@DaveInMoto grazie, comunque è uguale alle cb 500 f come seduta, non so se ti è mai capitato di provarla