Евгений привет у меня Урал с 88 года выпуска в одних руках практически все родное стоит но глядя твои ролики есть желание сделать кап. Ремонт спасибо тебе
Электрики из вас просто супер, с лампочкой дневного светоа Огонь, хм и ещё знакомая штукенция висит на колонке, а по видео молодец, продолжай так же, удачи!
Евгений год назад прошлой зимой насмотрелся ваших видео и что вы думаете в гараже у меня теперь 2 Днепра и два Урала . Один Днепр мт9 он с документами все огонь . А один Урал как я восстановил движок это надо было видеть сделал его для брата чтоб не скучно кататься было. Но произошло что-то невероятное после замены масла мы съездили в лес километров 40 намотали потом Урал поставили и недели две не подходили ,а я дай думаю заведу и завожу и движок стучит как будто коромысло открутилось при вскрытии обнаружили что поршень приварило к пальцу , ладно поменяли все ок . Брат начинает заводить ,а я ему просто так проверь масло , он проверяет и тут мы со смеху чуть не падаем масла нет вообще и пробки сливной тоже нет мы так и не поняли где и каким образом потерялась пробка но стало очень обидно за движок весь как часики заводился и работал . Сейчас работает но видно что ему хана нужно все перебирать заново. На счёт пробки есть у нас подозрение что в лесу пока мы ходили кто-то пошалил и отвернул пробку . Вот так бывает проверяйте масло каждый раз как запускаете движок .всем добра.
Спасибо тебе Евгений .Информация была очень полезной .Тоже с таким столкнулся при разборке двигателя .Меня лиш терзают смутные сомнения по поводу соосности заднего (целого) заводского отверстия .И переднего (переделанного)отверстия.Но думаю если толковый токарь он знает как это решить .Буду на это надеятся .Потому что проблему обычного урала 90 х и конца 80х можно было бы решить заменой блока двигателя .А с моим нынешним блоком двигателя М -62 уже так не получиться .Не хотелось бы запороть в усмерть блок .Завтра поеду в токарку .Вопрос возьмутся ли они еще за это .До этого с таким раз сталкивался блок просто заменил на другой .Буду надеятся что все пройдет( ровно) и (по центру)😆
Видео огонь! Хотел лишь сказать, что поаккуратнее с этой горелкой ты будь. Открытый огонь-это очень опасно... Я, например, грею большие детали в старой духовке.
С родным картером моего Урала такая же проблема но вдобавок еще и задняя опора тоже болтается. Есть мечта восстановить этот картер, все таки на нем номер набит.
Купил я Днепр,ездил,был какой-то стук,я продал его,и мне предъявили после,что роспредвылу типа конец,после замены роспредвала стук все равно остался,на том тема была закрыта ко мне,но через пару лет,они нашли что стучало,то что мы смотрели в ремонте у Жени,ещо раз спасибо
Евгений что случилось - так долго не было нового видео - я думал что ты заработал столько денегс UA-cam и лежишь на пляже на Майорке ! ))) этот герой пил слабоалкогольный напиток , потому что лампочки горели плохо. всего наилучшего
Вот из-за того что алюминий расширяется больше стали и не люблю конструкции с металлическими втулками в алюминии. Показанный способ наиболее оптимальный
Здравствуйте, а если нет возможности розточить и сделать по уму от слова, совсем можно ли в етом случае использовать цынкование при помощи блока питания от ПК как крайний вариант?
Евгений Добрый день, хочу поинтересоваться , у меня на Урале заглючило зажигание, по началу чуть хуже поехал, после стал плохо заводится, полез настроить, почистил проверил настройку , настроил как написано в книге по ремонту, ничего не поменялось, поставил на серединку чтобы отстроить на слух, и тут Урал стал просто отлично работать, слегка ели ели мог пнутсья в ножку кика, но ехал и реагировал на газ просто великолепно , я так понимаю износился механизм опережения ?
Я извиняюсь за вопрос не по теме но, не могли бы вы помочь? Я залез в зажигание настроил как по литературе а сам прерыватель вращается в обратном направлении, в чем проблема ?
Мужик помоги пожалуйста , правый цилиндр и головка греется очень сильно , масло в двигателе есть , клапана впорядке , кольца новые , масло насос работает , карбюратор настроен . не можем определить в чем беда , все отверстия где должно проходить масло все чисто нет никаких пробок , левый работает идеально не греется как правый . мотоцикл урал .
@Евгений Быковский подскажите пожалуйста уже не знаю что делать у меня Урал,плохо работает правый цылиндр,в плане не подаётся регулировке карбюратором,газу даёшь вроде бы как оживляет но очень слабо,на холостых вообще 0 и при всем этом стреляет из карба,ещё заметил немного постоит подостынет завожу вроде бы заработает но пару мин и опять начинается.левый цылиндр работает четко вообще слов нет,Мот заводится благодаря только левому цылиндру,клапана отрегулированы,зажигание....ну я так понимаю кулачек один на 2котла,если бы зажигание было бы то оба бы выделывались,может я и не прав в принципе,прошу вашего опытного совета,так как вообще не пойму что с ним уже делать
А был у кого с завода не проплавленный картер. Просто втулка с переднего болта крепления двигателя дала трещину. Вынул коленвал а там раковины иж до этой втулки (на всю длину болта). Фиг с ним на заводе выкрутились. Чем залепить эту беду? Блок выкидывать жалко.
Мне вот интересно, а когданибудь появится видео про восстановление с вечных отверстий агроном а не ввертышами ( так как из под них постоянно сифонит) тема такая сложная но интересная.
Жека я с опазитами дел не имел ранее! Вобщем решил взять МТ 11 он долго стоял у деда ну суть до дела решил перебрать мотор! Разобрал вроде все нормально но на вкладышах задиры на колене на шейках незначительные риски ноготь не цепляет и на ощупь почти не ощущается вобшим кинул новые вкладыши собрал мотор все работае через время полез до клапанов регулировка туда сюда ну и открутил крышки головок и увидел мелкую пудру не много но присутствует это нормально? Или опять раскидать пехло?
ПЛЕЙ ЛИСТЫ КАНАЛА
• ГЛАВНАЯ: goo.su/1DRg
• МОТОЦИКЛ УРАЛ: goo.su/1CgG
• МОТОЦИКЛ ДНЕПР: goo.su/1CGg
• РЕМОНТ ГОЛОВКИ: goo.su/1CGG
• МОИ ИНСТРУМЕНТЫ: goo.su/1cGH
• ДНЕПР, КОРОТКО И ЯСНО: goo.su/1cgi
• У МЕНЯ В ГОСТЯХ: goo.su/1cGI
• ОБЗОРЫ МОТО И ДОРАБОТОК: goo.su/1cgK
• ОБЗОРЫ ДЕТАЛЕЙ УРАЛ И ДНЕПР: goo.su/1CgK
• МОТО-КАРБЮРАТОРЫ И ДОРАБОТКИ: goo.su/1CGk
• ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ УРАЛ, ДНЕПР: goo.su/1cGM
• СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ: goo.su/1CgN
• ВСЯКИЕ НИШТЯКИ: goo.su/1Cgl
• ВИДЕО С МОТОЦИКЛАМИ: goo.su/1CGM
• СТРИМЫ: goo.su/1cGn
• ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: goo.su/1cgO
• К750: goo.su/1cgM
• К-750М: goo.su/1cGm
• АВТО КАРБЮРАТОРЫ: goo.su/1Cgo
Блят 😕
...вы джедат Кому им с смс победы. В достатке. Ё нс. Титттттт!?!???????!
112!??!=!?!!!
Привет Евгений! Сними видео о проверке фаз ГРМ, у тебя ведь нету такого видео. Лайк и подписка!
Евгений что можете сказать по китайским оппозитам 750 сс, встречались ли? Есть мнение движки очень хорошие по качеству ганичат с бэмэвой.
Сопротивление переменному напряжению прямо пропорционально количеству выпитой водки ))
Женя, привет!!!
Давно не было новых видео от тебя. Молодец!!! Как всегда всё по делу и отлично!!!
Всего тебе доброго.
Будь здоров!!!
Удачи!!!
Здравствуйте . Вы лучший мастер своего . Я до сих пор смотрю ваши ролики .
Жека ты где этого мегавольта откопал😂😂👍👍👍💪💪💪
Я переживал больше чем Евгений, когда он ставил опору в горячий картер
Комментарии в поддержку канала.
Спасибо Евгений.
Евгений привет у меня Урал с 88 года выпуска в одних руках практически все родное стоит но глядя твои ролики есть желание сделать кап. Ремонт спасибо тебе
Женька молодец,продолжай в том же духе ,все четко и по теме!
Отдельный лайк за инструмент. Глаз радуется глядя на изобилие всего для ремонта и сборки!
Электрики из вас просто супер, с лампочкой дневного светоа Огонь, хм и ещё знакомая штукенция висит на колонке, а по видео молодец, продолжай так же, удачи!
как же давно не было грамотного ремонта в ютубе!!! круто, смотрим!!))
Ага. Прошу обратить внимание на дату публикации:
ua-cam.com/video/EtSO5ujhChc/v-deo.html
ua-cam.com/video/F51WrLAimW4/v-deo.html
@@Artem.Galchenko ага) серьезно?)) ua-cam.com/video/J1gGA3cfNVU/v-deo.html
@@ЕвгенийБыковский-т2ч Привет. Помню. Под тем видео тоже камент писал.
@@Artem.Galchenko тогда зачем это писать?
@@ЕвгенийБыковский-т2ч Какие притензии? Человек пишет "небыло давно и тд". Дал ему ответ.
Вот таких специалистов как Жека надо было на завод имз набирать, тогда всё было бы под контролем и в хорошем качестве! Спасибо за видео 👍
Спасибо Жека -ты Мастер уральский --удачи тебе и здоровья 👍👍👍
Все доходчиво и понятно рассказано. Евгению как всегда огромное спасибо за полезную информацию!
Евгений год назад прошлой зимой насмотрелся ваших видео и что вы думаете в гараже у меня теперь 2 Днепра и два Урала . Один Днепр мт9 он с документами все огонь . А один Урал как я восстановил движок это надо было видеть сделал его для брата чтоб не скучно кататься было. Но произошло что-то невероятное после замены масла мы съездили в лес километров 40 намотали потом Урал поставили и недели две не подходили ,а я дай думаю заведу и завожу и движок стучит как будто коромысло открутилось при вскрытии обнаружили что поршень приварило к пальцу , ладно поменяли все ок . Брат начинает заводить ,а я ему просто так проверь масло , он проверяет и тут мы со смеху чуть не падаем масла нет вообще и пробки сливной тоже нет мы так и не поняли где и каким образом потерялась пробка но стало очень обидно за движок весь как часики заводился и работал . Сейчас работает но видно что ему хана нужно все перебирать заново. На счёт пробки есть у нас подозрение что в лесу пока мы ходили кто-то пошалил и отвернул пробку . Вот так бывает проверяйте масло каждый раз как запускаете движок .всем добра.
Спасибо тебе Евгений .Информация была очень полезной .Тоже с таким столкнулся при разборке двигателя .Меня лиш терзают смутные сомнения по поводу соосности заднего (целого) заводского отверстия .И переднего (переделанного)отверстия.Но думаю если толковый токарь он знает как это решить .Буду на это надеятся .Потому что проблему обычного урала 90 х и конца 80х можно было бы решить заменой блока двигателя .А с моим нынешним блоком двигателя М -62 уже так не получиться .Не хотелось бы запороть в усмерть блок .Завтра поеду в токарку .Вопрос возьмутся ли они еще за это .До этого с таким раз сталкивался блок просто заменил на другой .Буду надеятся что все пройдет( ровно) и (по центру)😆
Спасибо Жень! Ждал с нетерпением!
Спасибо за видео, познавательно
А чтобы не мучится с центровкой, можно вкрутить пару высоких шпилек как направляющие
Думаю стоит ради небольшой безопасности, убрать ткань от горелки во время нагревания картеров))) а то не да Бог чего
Лайк за работу!
Видос как всегда огонь! Лайкос
Наконец-то новое видео ! Я за это время успел купить Днепр 11, нужно смотреть дядю Женю, чтобы сделать мот...
Женёк ты молодец,разжёвываеш от и до.👍
Отличный видос, спасибо.Финал вообще бомба!))Жаль в группе забанили.
Как всегда познавательно 👍👍👍
Привет Евгений! Как всегда все познавательно.
Евгений, спасибо большое за твой канал
Вот это называется качественная работа 👍👍👍
Видео огонь!
Хотел лишь сказать, что поаккуратнее с этой горелкой ты будь. Открытый огонь-это очень опасно... Я, например, грею большие детали в старой духовке.
О Волгу собрал. Классные видосы продолжай только почаще!
Думаю что то давно не было новых видео, зашёл на канал, с последнего видео месяц прошёл, и тут как тут уведомление
Видео понравилось давно не было видосов
С родным картером моего Урала такая же проблема но вдобавок еще и задняя опора тоже болтается. Есть мечта восстановить этот картер, все таки на нем номер набит.
Как давно ждал))) А можно ещё?
Ну наконец то дождались!
Как всегда,видео,чёткое и понятное,так держать)
Привет Женя молодец.
Спасибо.👍👍👍🇰🇿
При опресовки втулки в картер нужно направлялки ввернуть, чтоб потом отверткой не проворачивать.
Купил я Днепр,ездил,был какой-то стук,я продал его,и мне предъявили после,что роспредвылу типа конец,после замены роспредвала стук все равно остался,на том тема была закрыта ко мне,но через пару лет,они нашли что стучало,то что мы смотрели в ремонте у Жени,ещо раз спасибо
Привет из Германии. Молодец .👍👍👍
Думал, почему не выходят новые видео. А оказалось, колокольчик не нажат.
как всегда лучший.
Евгений,как всегда класс
👍👍👍
Повело,с легка))))
ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО .
Евгений что случилось - так долго не было нового видео - я думал что ты заработал столько денегс UA-cam и лежишь на пляже на Майорке ! ))) этот герой пил слабоалкогольный напиток , потому что лампочки горели плохо. всего наилучшего
Женя привет из хотынца!
ЖЕКА ВСЕ СУПЕР
Отлично спасибо за урок
При расточки картера,масленая канавка уменьшается,её не нужно углублять?
А,вот и видос,ну,что то хорошее за сегодня.!!!,😷😊😊😊😊😊
Отлично спасибо
Не балуеш видосиками 👍
Женя привет. Расскажи пожалуйста о трубке через которую проходит передняя шпилька крепления мотора.
Доприкалывается,что остановка сердца произойдёт.Не дай ,Бог.
Да, не балует Евгений нас своими видео.
замену болтов на шпильки можно сделать частью ремонта за отдельную плату и внести в прайс ремонта
Давно ждал видоса😁👍
Санёк "не включать".))
Спасибо 👍👏💪
Саню током тряхонуло норм)))) до сих пор по полу катаюсь)
Класс ведос сами так мультикам играли кто в теме тот паймёт.
Вот из-за того что алюминий расширяется больше стали и не люблю конструкции с металлическими втулками в алюминии.
Показанный способ наиболее оптимальный
Больше моторов!!!
А может лучше было шубу запресовать в корпус двигателя и закрепить ее как то дополнительно. Будет более ремонто пригодно.
Первые 40 лет, самые трудные в жизни мальчика. Ещё неизвестно , выживет или нет...
Я тут про опору коленвала включил-а там...!!!
А там Женёк-мужика в розетку...и вольтметром смотрит!
В поддержку
Евгений привет сколь стойт полный ремонт двигателя
Здравствуйте, а если нет возможности розточить и сделать по уму от слова, совсем можно ли в етом случае использовать цынкование при помощи блока питания от ПК как крайний вариант?
Евген, давай по чаще видосиков, глядишь днепра допилю
втулка, мать ее, втулка...😉
завтулил, не, навтулил опору
Евгений привет один вопрос ты себе что оставил бы Днепр или Урал
Прювет партизанам! Заработалсси однако...
Полезно!
Ура, видос
Рад видеть тебя, я уже скучать начал, думал не дай Бог что случилось
Здравствуй у меня Урал имз 8.103 с датчиком хола можешь показать как выставить на нем зажигание
Евгений Добрый день, хочу поинтересоваться , у меня на Урале заглючило зажигание, по началу чуть хуже поехал, после стал плохо заводится, полез настроить, почистил проверил настройку , настроил как написано в книге по ремонту, ничего не поменялось, поставил на серединку чтобы отстроить на слух, и тут Урал стал просто отлично работать, слегка ели ели мог пнутсья в ножку кика, но ехал и реагировал на газ просто великолепно , я так понимаю износился механизм опережения ?
Я извиняюсь за вопрос не по теме но, не могли бы вы помочь? Я залез в зажигание настроил как по литературе а сам прерыватель вращается в обратном направлении, в чем проблема ?
У меня такой же блок лежит , уже хотел сдать на метал .
Мужик помоги пожалуйста , правый цилиндр и головка греется очень сильно , масло в двигателе есть , клапана впорядке , кольца новые , масло насос работает , карбюратор настроен . не можем определить в чем беда , все отверстия где должно проходить масло все чисто нет никаких пробок , левый работает идеально не греется как правый . мотоцикл урал .
Ура Евгений появился салам где пропал я уже думал ты покинул ютуб
@@jekajeka2148 ты клиент?
Подпищик
На заднем плане промелькнул разобранный двиг. ЗАЗ- неспроста-а-а
Круто 👍
@Евгений Быковский подскажите пожалуйста уже не знаю что делать у меня Урал,плохо работает правый цылиндр,в плане не подаётся регулировке карбюратором,газу даёшь вроде бы как оживляет но очень слабо,на холостых вообще 0 и при всем этом стреляет из карба,ещё заметил немного постоит подостынет завожу вроде бы заработает но пару мин и опять начинается.левый цылиндр работает четко вообще слов нет,Мот заводится благодаря только левому цылиндру,клапана отрегулированы,зажигание....ну я так понимаю кулачек один на 2котла,если бы зажигание было бы то оба бы выделывались,может я и не прав в принципе,прошу вашего опытного совета,так как вообще не пойму что с ним уже делать
Лайк поставил как всегда. Пишу комент. Личку в ВК Проверь. Уже давно наколякал тебе.)
А был у кого с завода не проплавленный картер. Просто втулка с переднего болта крепления двигателя дала трещину. Вынул коленвал а там раковины иж до этой втулки (на всю длину болта). Фиг с ним на заводе выкрутились. Чем залепить эту беду? Блок выкидывать жалко.
Интересно ваше мнение, есть возможность делать головки и цылиндры с водяным охлаждением на Днепр и Урал, стои ли этим занимаца ?
Маца
Женя, до какой температуры блок грел?
Красавчик
Лайк теска.
Евгений посоветуй у кого заказать комплект для ремонта головок урала.
Мне вот интересно, а когданибудь появится видео про восстановление с вечных отверстий агроном а не ввертышами ( так как из под них постоянно сифонит) тема такая сложная но интересная.
100$
Жека молоток
Офигенно
В свое время я полностью вытачивал увеличенную опору, т.е. без портянки.
Жека я с опазитами дел не имел ранее! Вобщем решил взять МТ 11 он долго стоял у деда ну суть до дела решил перебрать мотор! Разобрал вроде все нормально но на вкладышах задиры на колене на шейках незначительные риски ноготь не цепляет и на ощупь почти не ощущается вобшим кинул новые вкладыши собрал мотор все работае через время полез до клапанов регулировка туда сюда ну и открутил крышки головок и увидел мелкую пудру не много но присутствует это нормально? Или опять раскидать пехло?
Не парься;)