Minyak rem dan air radiator ati2 om kl ga diganti. Minyak rem dot 3, 4, dan 5.1 itu sifatnya higroskopis (mudah menyerap uap air dan kelembaban udara). Kl ga diganti sesuai anjuran per 2 tahun/40rb km, siap2 aja remnya blong (karena titik didih minyak menurun kl kecampur air) atau modul ABS rusak (air menyebabkan korosi di valve/selenoid modul ABS). Mobil saya korbannya bbrp bulan lalu, karena jarang kuras minyak rem jd selenoidnya macet. Modul ABS kena 17jt di bengkel resmi. Jauh lebih murah rutin ganti minyak rem 🤣 Air radiator ga diganti2 resiko ngerak. Kl udah ngerak, mampet saluran2 pendinginan mesinnya. Kl nyampe overheat, ya siap2 tewas dompetnya. Apalagi kl pas overheat tetep dipaksa jalan, bs melenting itu blok mesin dan piston.
Mantaf Jaya....MasBos Mhn info perincian detail nya dong yg kalo kita service di bengkel resmi.. Baik service 1, dan servise reguler lainnya... Juga termasuk yg tdk masuk dlm service gratis.... Syukron
Mas, saya kadang ganti oli lewat dari 5 ribu sampai 7 ribu km,,,, terus kalau ganti oli pernah sekali ganti oli 7 liter dengan vilter oli baru, setelah saya tes pagi2 jarum olix penuh sekali sekitat 1 cm dari loban ukuran oli atas
Aki basah itu bisa lebih awet, kl rajin dicek dan tambah air akinya. Kekurangannya ya repot harus nambah2 air aki. Tinggal pilih aja mau praktis apa mau hemat wkwk
Ruang mesin itu sebaiknya jgn dicuci bro. Mau kena belt ataupun enggak, karena banyak perangkat elektronik di ruang mesin. Kl cari salon mobil, cari yg bagus pengerjaannya. Jd cuma pake engine dressing (macam spray yg basahnya dikiit banget), ga terlalu banyak make air di ruang mesin. Tapi... Balik lg ke pertanyaan belt, menurut saya belt itu bukan ga boleh kena air sama sekali. Sebab dr pabrik pun pasti udah dirancang buat kena air, karena posisinya yg rendah dan udah pasti sedikit banyak kena cipratan dari air yg dibelah ban kalo jalan kencang dan ada genangan air.keset Tp kalo ga kepaksa ya jgn dikenain air, karena mau gimanapun karet itu lebih mudah getas kl bolak balik kena air trs kena panas. Air keran juga mineralnya tinggi, bikin kerak2 putih dan belt jd agak keset.
Scr umum, dr yg saya baca kl manasin mobil itu bagusnya di N supaya sirkulasi oli transmisi lebih baik. Yg penting pastiin rem tangan ditarik yg bener aja kl mau manasin di N, atau ditambah ganjal kl kemiringan tempat parkirnya ekstrim.
Power steeringnya bukan EPS ya bang? Padahal mobil yg lebih murah saja pakek EPS. Apakah EPS kurang bagus dibanding PS yg pake oli? Mohon penjelasannya bang
Mungkin karena mobil2 jenis ladder frame kayak pajero, fortuner, innova terkenal limbung kalo pake EPS jadi gak stabil kemudi setirnya Dan masih pake PS konvensional biar pas high speed juga kendali setir lebih berat agar lebih tenang mobilnya
EPS lebih cocok ke mobil kecil bung. Kalo mobil besar cenderung pake yang non EPS karena handlingnya lebih mantap.. sebenarnya steer ANPS bisa di setel agar seringan EPS tapi nanti jadi nya malah berbahaya bagi pengemudi karena terlalu ringan… dan juga di kecepatan tinggi yang non EPS lebih tenang strirnya… CMIIW
EPS jelek kl dr segi durability dibanding hidrolik. Plusnya, lebih enteng buat digerakin pas kondisi diam, lebih hemat bbm (karena ga ada pompa hidrolik yg membebani mesin), minim maintenance dan ga pusing dgn kebocoran2 oli. Tapi... Kalo udah ketemu umurnya, lebih sulit dan mahal buat direpair. Pertama, as rack steer lebih gampang oblak dan bunyi klotok2 karena minim pelumasan. Terlebih lg buat EPS yg motornya model magnetik, hampir mustahil direpair. Harus ganti segelondong yg harga bengkel resminya bs >20jt. Dua, komponennya lebih banyak. Ada motor EPS, ada modul EPS (yg ngatur berat ringan setir sesuai kecepatan). Kl part hidrolik lebih murah, yg bermasalah paling cuma seal, selang, dan pompa oli power steering. Itu perbaikannya jauh lebih murah ketimbang EPS.
Nah pajero sport dan fortuner pake power steering hidrolik menurut saya ada 2 faktor: 1. Basic mobilnya sendiri yg diambil dr mobil kelas pekerja (PS dari triton dan fortuner dari hilux) yg didesain buat kerja berat cuma dikasih atap dan jok di belakang. Jd ya ngambil sistem power steeringnya sekalian dr basis double cabinnya yg lebih mentingin durability ketimbang practicality (misal: setir enteng pas parkir) itu. 2. Kalopun mau dibikin EPS, ban mereka lebar bgt (lebar 265mm). Jadi kinerja power steeringnya jauh lebih berat ketimbang mobil biasa yg lebar tapaknya kisaran 175-215mm. Kl tapak lebar dikasih EPS ya jdnya tetep jauh lebih riskan rusak ketimbang pake power steering hidrolik. Satu lg yg jd PR pajero sport dibanding fortuner, yaitu EPB. EPB walaupun keliatannya keren dan praktis, tp jauh lebih ga durable dan mahal perbaikannya ketimbang rem tangan manual. Harga motor EPBnya pajero sport di bengkel resmi itu 14,75jt.
@@DokterOtomotif selain pergantian oli mesin dan filtet oli, filter solar setiap 5rb dan atw 10rb. Brpa waktu atw jarak utk pergantian oli power stering, oli transmisi, oli gardan, servis2 intercooler, TBS, EGR. Filter dan blower ac. Yfima kasih
Betul, toyota dan mitsubishi gratis. Tp kl buat oli mending pake oli merek bagus di luaran deh. Sepengalaman saya oli BeRes mitsubishi kurang bagus. Saya biasa pake amsoil di mesin bensin, suara klepnya jd lebih halus.
Remap itu ibarat kerajinan tangan bro. Ada yg hasilnya bagus dan awet, ada yg gampang rusak (merusak mesin). Semua tergantung settingan masing2 bengkel remap. Tp yg jelas prinsip umumnya kl pas remap outputnya terlalu dipush (misal: dipaksa jd 250hp dgn mesin standar) udah pasti bikin umur mesin jauh lebih pendek dibanding remap yg cuma ke 200-210hp
Alhamdulillah, saya sudah punya pajero sport 2023 kak... Alhamdulillah 😊😊😊😊
unit operasional dimining seperti fuel filter,oil filter dan air cleaner penggantiannya lebih dipersingkat dari standart manual dealer.
Bismillah punya pajero
Allahumma syalli alla Muhammad wa,alla allihi Muhammad🤲🤲😍
aminnnn🤲🤲🤲👍🤝🙏
Saya Do'akan yg belum bisa mempunyai mobil bisa punya mobil Amiinn
Aamiin ya Rabb..
Penjelasan nya sangat lengkap ringkas ❤❤❤
trims bos,salam sehat selalu
Hadir mas meskipun ndak punya pajero 😂
siap bos,makasih dan sehat selalu🙏🙏🤝🤝🤝
Trimakasih om untuk imponya membantu sekali soalnya aku masih awam merawat mobil pajero, 🙏👍👍👍👍👍
sama sama bos🙏🤝
Amin 🙏
5:45 Mantap om emang Pajero ,yg ngga mantap duwitnya belum ada buat ngebelinya.
he heeee,siapppp
Mantap pak dokter, Tips ringan tapi sangat besar manfaatnya..
trims boss
Terimakasih om
Sangat bermanfaat 👍
sama sama
Keren om, saya punya miyak rem radiator sama minyak power steering 8 tahun enggak pernah di ganti 😂😂😂😂
Mantap 👍,bandel sekali mobilnya😀
Minyak rem dan air radiator ati2 om kl ga diganti.
Minyak rem dot 3, 4, dan 5.1 itu sifatnya higroskopis (mudah menyerap uap air dan kelembaban udara). Kl ga diganti sesuai anjuran per 2 tahun/40rb km, siap2 aja remnya blong (karena titik didih minyak menurun kl kecampur air) atau modul ABS rusak (air menyebabkan korosi di valve/selenoid modul ABS). Mobil saya korbannya bbrp bulan lalu, karena jarang kuras minyak rem jd selenoidnya macet. Modul ABS kena 17jt di bengkel resmi. Jauh lebih murah rutin ganti minyak rem 🤣
Air radiator ga diganti2 resiko ngerak. Kl udah ngerak, mampet saluran2 pendinginan mesinnya. Kl nyampe overheat, ya siap2 tewas dompetnya. Apalagi kl pas overheat tetep dipaksa jalan, bs melenting itu blok mesin dan piston.
Baiknya ganti nya per berapa bulan/km om ??@@MrIbenk13
Tidur dulu ahh biar mimpi punya pajero..😁😁
Thx f UA-cam...Nice Car
My Dream car...Someday I believe my dream come true...thx
Mantaf Jaya....MasBos
Mhn info perincian detail nya dong yg kalo kita service di bengkel resmi..
Baik service 1, dan servise reguler lainnya...
Juga termasuk yg tdk masuk dlm service gratis....
Syukron
Terimakasih...om..sangat membantu kami yg pemula
Terima kasih kembali
Semoga taun depan bisa kebeli pajero sama canter amiiin
moga tercapai bos 👍🙏🤝
Aamiin ya allah🤲
Amiin
Suara mesin pajero keren...
Apalagi mobilnya wow...
mantap boss
Vanbelt..kuat sampe 90rb..km..tp yg pajero anps CBU..tp hargany agk mahalan drp pd CKD beda..ukuranny
Terima kasih mas.. matic pajero berapa km servisnya mas..
2022 Bismillah, Pajero Sport.
Turbo
EGR
Intercooler
Ga usah di bersihin om?
Oli matic diganti tiap 100.000 km mah kelamaan om, ksian 😢😢
Om, nitip info biaya penggantian oli gardan berapa? 🙏
Cukup jelas bang penjelasannya trimakasih ..
sama sama bos🙏🤝
Allahuma aamiinn
Dok mending mana pakai biosolar begantian dengan dexlite , atau di campur saja setiap pengisian bbm nya.. Ini untuk pajero EURO 4.??🙏
campur saja,dari pada bingung,he heee
Mas, saya kadang ganti oli lewat dari 5 ribu sampai 7 ribu km,,,, terus kalau ganti oli pernah sekali ganti oli 7 liter dengan vilter oli baru, setelah saya tes pagi2 jarum olix penuh sekali sekitat 1 cm dari loban ukuran oli atas
Mohon pencerahaanx bang
mesin 4N15 bos?
@@DokterOtomotif pajero spotr 2011
Infonya Sangat² bermanfaat...
Terima kasih bos
sangat bermanfaat sobat sehat selalu
sama sama bos,sehat selalu,aminnn🤲🤲🙏🤝
Pak dok
Yg 2022 sudah uero 4
Masih aman ya isi bio solar
Bisakah pajero dakar tahun 2021 bulan 5 pake bio solar om🙏🙏
masih bisa bos
Gagah semoga bisa beli
semoga tercapai bos🤲
Alhamdulillah 2021 dah punya dan bbm nya juga irit, tapi 2022 bbmnya kok jadi boros dan setirnya juga berat untuk diputar setelah 7 bulan pemakaian
1:13 ngga om??? Agak boros sih.. tp gpp lh kan mobil para toke...
Oli yang cocok utk pajero dakar anps, apa ya dok.. Tks. Oh ya sekalian biar tarikan lebih gahar lg.. Mskh
oli 10w-30.biar gahar kasih chip 081226517007
Sallawa alamuhammad ,sallawa alaiwasalam
Om flush oli matic yg perlu diperhatikan apa? Mau coba di shell, di beres mitsubishi tempat saya manual flush nya ga pake alat
prosedurnya harus benar dan jumlah oli harus pas
Sangat bermanfaat makasi mas
Terima kasih kembali
@DokterOtomotif minimal ganti filter solar brp KM pak dokter,klu pakai bio solar trus di pajero euro4 ??
10 rb km
Mantep
Joss infonya
trims bos 🙏🤝
Itu pajero baru baru pake aki basah y om ? Mohon dibahas keunggulan dan kekurangan aki trsebut om.
kalau ada kesempatan bos
Aki basah itu bisa lebih awet, kl rajin dicek dan tambah air akinya. Kekurangannya ya repot harus nambah2 air aki. Tinggal pilih aja mau praktis apa mau hemat wkwk
Trims om penjelasan nya
Terima kasih kembali
om.. klo berembun nya diluar kaca depan sama samping sopir. Itu knpa ya.. cara hilangkan gimna.. pajero sport 2022
kalau embun diluar,biasanya dalam lebih dingin dari luar.coba atur suhu biar sama
@@DokterOtomotif suhu nya brpa untuk kabin om.. soal nya udah di rendahin suhu nya.. tetap embun bagian luar kaca depannya om..
Klu mobil pajero euro4 pakai bio solar terus menerus,tpi filter solar nya di ganti tiap 5000km ,aman nga pak dokter?
aman bos
Om.untuk uro 4 makek biosol solusinya giman om.makasih
kasih treatment di tangki
Om kalo harga harga truk center om bismilah ngumpulin
300 jutaan
Bang pajero euro4 , filter solar standar ,trus pakai bio solar trus , aman nga pak dokter ?? 🙏
asal rutin ganti filter solar,aman
@@DokterOtomotif minimal ganti filter solar brp KM pak dokter,klu pakai bio solar trus di pajero euro4 ??
Mas sy baru angkat pajero anps 2021 2nd, saat di masukan ke gigi R ada bunyi seperti cuiiiittt ckreeek apa itu normal, mohon di balas ya
kalau pelan normal
Tjakeft
Bos untuk ajero sport thn 2017 sport dakkar baiknya aki apa?kering apa basah?
kering lebih free maintenance
keren bang..
trims bos
Kalo pajero yg thn 2017 masih pake timing belt y....
dakar gak pakai timingbelt
Om kalok kita bawak ke servis Mitsubishi motors jadi semua di ganti
ganti yang rusak bos
Bang misal Pajero terbaru trs misal suka bamber model lama yg ga ada lampunya itu bisa diganti ga
blm pernah coba
cara merawat mobil pajero sport manual
Kalo mobil ga pernah jalan harus di servis juga kah om misal ny se bulan cuma 2000 km perjalanan ny
iya bos,paling gak tiap 6 bulan
Maaf mas nanya..klau misalkan blm sampe 5 rb kilometer mau ganti oli berapa bulan digantinya
6 bulan
Berapa hari sekali pemanasan mesin, klw pajero jarang dipakai, mohon dijawab 🙏
3 hari sekali bos
Pajero is nice car
Sejauh ini suv dg akselerasi tercepat dan kencang larinya ya baru pajero dakar. Syukur mitsubishi naikkan volume engine ke 2.800 cc, pasti incredible
Manntap mas.
trims bos
Om. Kalo pakai pertadex sudah sampai 20 rbu km. Tetap harus diganti filter solar ?. Dan Harga filter solar kisaran brpa om.. bantu dijawab
ganti bos,380 rb an
@@DokterOtomotif terimakasih om info.. klo oli gardan tiap brpa kilo rbu pergantian nya
@@DokterOtomotif om.. klo berembun nya diluar kaca depan sama samping sopir. Itu knpa ya.. cara hilangkan gimna.. pajero sport 2022 om
Ziyan
Om... Kalo blm smpe 5rb km, tapi udah setahun.. ttp di pake apa di ganti om?
ganti aja bos,biar mantap
Kalo kampas rem berapa km biar di ganti dok
rata rata 40 rb km sdh tipis
Om, kalau cuci mesin timingbelt boleh terkena air om?
Yg tidak boleh terkena air mohon dijelaskan sedikit om🙏🏼🙏🏼
gak boleh bos,jangan kena air
Ruang mesin itu sebaiknya jgn dicuci bro. Mau kena belt ataupun enggak, karena banyak perangkat elektronik di ruang mesin. Kl cari salon mobil, cari yg bagus pengerjaannya. Jd cuma pake engine dressing (macam spray yg basahnya dikiit banget), ga terlalu banyak make air di ruang mesin.
Tapi... Balik lg ke pertanyaan belt, menurut saya belt itu bukan ga boleh kena air sama sekali. Sebab dr pabrik pun pasti udah dirancang buat kena air, karena posisinya yg rendah dan udah pasti sedikit banyak kena cipratan dari air yg dibelah ban kalo jalan kencang dan ada genangan air.keset
Tp kalo ga kepaksa ya jgn dikenain air, karena mau gimanapun karet itu lebih mudah getas kl bolak balik kena air trs kena panas. Air keran juga mineralnya tinggi, bikin kerak2 putih dan belt jd agak keset.
pak manasin bagus di p apa n kalo diesel?
p bos,lebih safety
Scr umum, dr yg saya baca kl manasin mobil itu bagusnya di N supaya sirkulasi oli transmisi lebih baik. Yg penting pastiin rem tangan ditarik yg bener aja kl mau manasin di N, atau ditambah ganjal kl kemiringan tempat parkirnya ekstrim.
Posisi N
Bahan Bakar pakai Bio Solar apa bisa?
masih bisa
Bio solar sama dexlite bagus mana bos?
@@wongTrans-mo6fp bagus bimoli bang
Pakai minyak barco..joz🙃😄
@@faisalnasution4442 wkakakakaka... bisa buat goreng ikan juga tuh...
Ini yg cbu apa ckd om?
ckd
👍👍
🙏🙏🤝🤝🤝
Power steeringnya bukan EPS ya bang? Padahal mobil yg lebih murah saja pakek EPS. Apakah EPS kurang bagus dibanding PS yg pake oli? Mohon penjelasannya bang
Mungkin karena mobil2 jenis ladder frame kayak pajero, fortuner, innova terkenal limbung kalo pake EPS jadi gak stabil kemudi setirnya
Dan masih pake PS konvensional biar pas high speed juga kendali setir lebih berat agar lebih tenang mobilnya
EPS lebih cocok ke mobil kecil bung. Kalo mobil besar cenderung pake yang non EPS karena handlingnya lebih mantap.. sebenarnya steer ANPS bisa di setel agar seringan EPS tapi nanti jadi nya malah berbahaya bagi pengemudi karena terlalu ringan… dan juga di kecepatan tinggi yang non EPS lebih tenang strirnya… CMIIW
EPS jelek kl dr segi durability dibanding hidrolik. Plusnya, lebih enteng buat digerakin pas kondisi diam, lebih hemat bbm (karena ga ada pompa hidrolik yg membebani mesin), minim maintenance dan ga pusing dgn kebocoran2 oli.
Tapi... Kalo udah ketemu umurnya, lebih sulit dan mahal buat direpair. Pertama, as rack steer lebih gampang oblak dan bunyi klotok2 karena minim pelumasan. Terlebih lg buat EPS yg motornya model magnetik, hampir mustahil direpair. Harus ganti segelondong yg harga bengkel resminya bs >20jt. Dua, komponennya lebih banyak. Ada motor EPS, ada modul EPS (yg ngatur berat ringan setir sesuai kecepatan).
Kl part hidrolik lebih murah, yg bermasalah paling cuma seal, selang, dan pompa oli power steering. Itu perbaikannya jauh lebih murah ketimbang EPS.
Nah pajero sport dan fortuner pake power steering hidrolik menurut saya ada 2 faktor:
1. Basic mobilnya sendiri yg diambil dr mobil kelas pekerja (PS dari triton dan fortuner dari hilux) yg didesain buat kerja berat cuma dikasih atap dan jok di belakang. Jd ya ngambil sistem power steeringnya sekalian dr basis double cabinnya yg lebih mentingin durability ketimbang practicality (misal: setir enteng pas parkir) itu.
2. Kalopun mau dibikin EPS, ban mereka lebar bgt (lebar 265mm). Jadi kinerja power steeringnya jauh lebih berat ketimbang mobil biasa yg lebar tapaknya kisaran 175-215mm. Kl tapak lebar dikasih EPS ya jdnya tetep jauh lebih riskan rusak ketimbang pake power steering hidrolik.
Satu lg yg jd PR pajero sport dibanding fortuner, yaitu EPB. EPB walaupun keliatannya keren dan praktis, tp jauh lebih ga durable dan mahal perbaikannya ketimbang rem tangan manual. Harga motor EPBnya pajero sport di bengkel resmi itu 14,75jt.
Setirnya sangat ringan dan stabil di segala kondisi.....
Ini pajero tahun berapa om
23
maaf om ada instagramnya
Mas manual pajero berapa km servis
part part sama saja.yang oli transmisi ganti tiap 20 rb km
@@DokterOtomotif selain pergantian oli mesin dan filtet oli, filter solar setiap 5rb dan atw 10rb. Brpa waktu atw jarak utk pergantian oli power stering, oli transmisi, oli gardan, servis2 intercooler, TBS, EGR. Filter dan blower ac. Yfima kasih
Bg itu semua bisa kita sendiri kan yang lakuin
bisa bos
Bg
Bukannya gratis mas sampai 4 thn kl oli atau 50000 km
Betul, toyota dan mitsubishi gratis. Tp kl buat oli mending pake oli merek bagus di luaran deh. Sepengalaman saya oli BeRes mitsubishi kurang bagus. Saya biasa pake amsoil di mesin bensin, suara klepnya jd lebih halus.
Hadir bos ku nyimak
Terima kasih bos sudah hadir,sehat selalu bosque👍🙏🤝
Duit nya mana
Kalo di remap aman gak om
tergantung remapnya bos
Remap itu ibarat kerajinan tangan bro. Ada yg hasilnya bagus dan awet, ada yg gampang rusak (merusak mesin). Semua tergantung settingan masing2 bengkel remap. Tp yg jelas prinsip umumnya kl pas remap outputnya terlalu dipush (misal: dipaksa jd 250hp dgn mesin standar) udah pasti bikin umur mesin jauh lebih pendek dibanding remap yg cuma ke 200-210hp