Как снизить РАСХОД и УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ за пару минут!? / Проверка лайфхака
Вставка
- Опубліковано 3 сер 2022
- То самое видео: • КАК ПРОСТО ПОВЫСИТЬ МО...
Инновационные моторные масла и автохимия: www.bizol.com/ru/
Мы Вконтакте: proautochannel
Мы в Telegram: t.me/proautochannel
Наш канал на Я.Дзен: zen.yandex.ru/theproauto
Мы в ТикТок: / proautochannel
Сотрудничество и реклама: proautochannel@yandex.ru
Прямая связь с автором: kozyrant@yandex.ru
------------------------------------------------------
✔ Нажми на колокольчик!
✔ Ставь лайк, если нравится!
✔ Общайся в комментариях
------------------------------------------------------
PRO АВТО © 2017 - Авто та транспорт
Лет 35 назад была статья в журнале ""за рулём "".Катдидат технических наук написал статью если поставить электроды одинаково то ДВС будет работать устойчиво и экономить топливо.Спустя много лет я вспомнил об этой статье и решил найти её в интернете.Да действительно тот кто придумал выставить одинаково свечи получил премию.Спустя некоторое время другой спец,доказал как бы свеча не стояла с другими эффект будет одинаковый.За что тоже получил премию.Вывод не видитесь на развод и думайте головой.Цилинд и поршень круглые это камера сгорания топлива и без разницы в каком положении находится свеча.
После мойки, машина тоже лучше едит
Х
Камера сгорания чаще клиновидная. Процессы в ней не поддаются математическому описанию, поэтому моторы и являются самой консервативной частью авто (разработка камеры сгорания ведётся только экспериментально).
@@user-wf5kj5tr9s а после мойки двигателя - +50 л.с.
Согласен, это лажа.
Я поставил свечи 4х электродные на 2108. Запуск огонь. При езде также. Ни какого прироста. Только свечи покраснели и начался пробой по изолятору. Люди! Ставьте те свечи которые рекомендованы к вашему мотору по мануала и будет вам счастья. Ни больше ни меньше.
А колеса нужно выставлять синхронно вентилями, что придаст дополнительный накат на спуске в 1200 мм.
Сто пудов!!! 😂😂
сам то понял чо написал?? синхронно?? а может синфазно))?? а ты в курсе синхронновентилируемый что на поворотах колеса движутся с разной скоростью?? причем все 4 колеса...
@@user-pl6dv5ib2h не езди на поворотах, ровно будут двигаться! 😉👌
Ну всё... Теперь мастерам на СТО, все мозги с оринтированием свечей вынесут нахрен 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Классно .....
Я ещё на своей установил цепную передачу для пассажиров с педалями .
Расход топлива снизился вместе со скоростью .
Ну тише едешь дальше будешь
Дальше будешь,от того места,к которому,едишь
@@user-fj4yu9qe8w
Ну ты даёшь
Я же не сдаю .
Ничего....
Просто.....работа
Какая закрытая позиция ???? Мотор 4х тактный и ему по х.... как вкручена свеча и с какой стороны искра , если смесь полная камера сгорания и клапана закрыты ОБА .
Проблема в том что смесь в камерой сгорания не статично стоит а вертится а пламя из свечи распространяется быстрее в направление обратное на то где массовой электрод крепится к корпусу свечи. Массовой электрод мешает распространения пламеня в этом направлении . Самое лучшее расположение свечи , когда смесь атакует зазора перпендикулярно массового электрода потому что в этом положении он меньше мешает прохождения потока смеси между электродов . Движение смеси очень сильно ускоряет процесс сгорания а это повышает эффективность потому что время на теплообмен со стенками камерой сгорания меньше .
Всё верно. Впуск сжатие искра рабочий ход
Так на 2т тоже поуй как свеча вкручена в кпком положении электрод😂
Есть ли какие-то объективные цифры, например испытания на диностенде? А то я когда машину помою, мне тоже кажется, что она начинает быстрее ехать)))
У всех так, но находятся профессора которые в это не верят))
Автор видео прав от свечей много зависит.на моей машине стояли свечи с одним электродом и когда я их поменял на свечи с двумя электродом сразу увидел разницу. мотор стал чище чётко и оборотистее работать чувствуется появился мощь в работе двигателя так что ребята стоит попробовать советы автора.
И это действительно так. Едет, правда, не быстрее, а легче, т.к. немного падает сопротивление воздуха.
Без каких-то замеров почувствовать прибавку мощности можно только если она более 10%. Если брать Мотор в 100 сил, то прирост менее 10 сил будет соответствовать менее 10%, так что расходимся, нас развели)))
@@user-ki7zd7hn9r я бы не был так однозначен. У меня не было возможности собрать объективную статистику, но если судить по отзывам клиентов и своим ощущениям, то порог этот меньше 10%. Думаю на уровне 3% зона чувствительности. Потом человек чувствует скорее крутящий момент, чем мощность.
Главное нужно запаску подкачать!
Ну, смотри дядь, я тебе так скажу. Свечка вкручивается в уже нарезанную резьбу. То есть , ты не можешь ее ориентировать, при неизменном моменте затяжки. То есть, если по мануалу ты должен тянуть 25 нм, то изменив положение электрода в этой же резьбе, ты уйдешь от этого значения. Далее , перетянешь - сорвешь резбу. Недотянешь - может пробить и тогда жди беды вплоть до замены гбц.
На ладе там еще высоковольтные стоят, глянуть быстро можно, а когда у тебя по человечески , катушка на горшок, можно с незатянутой свечей горя хапнуть. Прокладки? Помогут поймать необходимое положение при нужном моменте, но тоже не есть хорошо. Вообще, не стоит перенимать решения из спорта в гражданские авто, если нет задачи зарядить двиатель на одну поездку , и ту до моториста.
Короче ебанину ты советуешь редкостную. Хочешь сделать из таза спорткар поменяв положение электрода - флаг в руки. Но лучше закись азота вкорячь себе, нулевик, злые валы, ковку, стальное колено итд. А, вообще, лучше машину поменять, или сесть посмотреть подборку спешащих на тот свет и понять что жизнь одна, а таз - не управляемая колымага.
Хочешь сократить расход, подними октан до нормального для данного движка, и поменяй дмрв, дад и 2 лямбды на новые, выйдешь в завод.
Абсолютно правду говоришь!!! Момент затяжки .....
На движках тойоты и на оригинальных свечах дензо или нгк резьбы уже ориентированные. Так что есть над чем подумать. Чтобы перетянуть резьбу ума не надо. А вот правильно вкрутить....
Прежде чем бросатся на автора нужно переварить информацию. Тяга с низов нужна при неотложках. Например выехав на дорогу со всторостепенной бывает летит с боку лётчик. А у движка обороты малые, а ускорится надо. Вот в таких моментах и нужен опыт спортивных настроек. Хотя решать каждому. Я всегда ориентирую свечи как надо. Результат есть.
Просто надо проверять на практике.Работал на автобусе Кавз,заливали масло автол свечи замучился чистить.Потом автобаза купила полусинтетику и мы забыли про свечи.И ещё боковой электрод свечи отгибал в бок сохраняя зазор 0,9мм.Получается электродуга открыта для поджигания смеси.А так она сверкает под крышей бокового электрода.Увеличилась тяга двигателя.
Ну очень спорно с подкладыванием шайб...
Согласен с Вами, если есть возможность просто методом подбора справиться без них - то это гораздо лучше
подложка шайб это вообще нельзя т,к нарушено расстояние
Я сделал так , отрезал турбиной верх электрода который заворачивается над центральным электродом. Затем приблизил этот боковой электрод к центральному на 1мм. С боку. Вот и всё. Экономии не заметил но работа движка изменилась в лучшую сторону. Не бойтесь и потренируйтесь на старых свечках. Реальный и провереный совет.
Правильно.Дуга сверкает под крышей бокового электрода.Если убрать эту крышу искра лучше поджигает смесь.
Смесь загорается в такте сжатия, в какую сторону поёрнут электрод в этот момент вообще не важно!
😝😝😝😝😝😝😝😝😝👍
😊 хоть хто то думает головой
Это самовнушение)
Это очень хитрая хитрость, самая хитрая изо всех самых хитрых!!! Хочется спросить, а Нафига козе баян, если полный улей мёда? Вот и со свечами также.
Реклама масла BIZOL.😄
Саме лучше масло ето ХАДО
А что делать если 4 элекрода? Отпилить три.😂😂🤣
Вам вообще повезло )) это мы инвалиды.))
Читал где-то, что искра всё равно проскакивает между одним электродом , а не между всеми, т. к. какой-нибудь из них будет на микрон ближе к центральному электроду.
Есть ролик от NGK где упоминается что одноэлектронные свечи зажигают смесь легче и она сгорает быстрее . Получается так , потому что у многоэлектродный свечей впервые движение смеси между электродов более заторможено и вторые масса метала в начального очага горения больше . Это отнимает больше тепла из пламеня пока он ещё хилы и затормаживает его развитие . В результате смесь сгорает медленнее и время на теплообмен со стенками камерой сгорания больше . Теплота тратиться меньше на нагрев продуктов сгорания и увеличивание давление в цилиндре а на нагрев элементов камерой сгорания которую ещё надо и охлаждать интенсивнее .Так что отпилить лишние не плохая идея , надо только знать какой из них оставить:)
ua-cam.com/video/53yfHLdn41k/v-deo.html
А ещё Гонщыки дворник один посередине ставят.Говорят сопротивление набегающего потока меньше
А как установить свечи, чтобы был плюсовой расход топлива, то есть чем больше проехал, тем больше в баке бензина стало?
Магнитики на топливную магистраль и завихритель перед дросселем. Ну ещё для пущей верности можно поставить "нулевые" ВВ провода. Говорят, что по году не заправляются потом и лошадей на 50% добавляется.
А для большей экономии топлива, лучше никуда не ездить😂.
Вы просто делаете контент для просмотра.
Где подтверждение?,да его никогда не будет.
Хорошее видио,но самое главное не сказали ,куда должен электрод смотреть.....
Для мусульман в сторону Мекки для православных строго на солнце😂
У меня своя таблица что и как делать с автомобилем что бы экономить 50 %. 3 дня в неделю не подходить к автомобилю а ездить на автобусе остальные два дня на автомобиле.😅
Ддддлдддд0
Хаххахаха😂
Я может чего не понимаю, но это настоящая дурость. Камера сгорания круглая и ей похер как стоит электрод, лишь бы была нормальная искра.
Очень классное качество видео! А это я даже не коснулся самого содержания, оно полезное, глубокое и необходимое👍
Я знал одного человека, он не мог ездить на машине если спицы руля под наклоном , он всегда ,при езде пытался выровнять руль. Он говорил, что если руль стоит не правильно, то и машина едет не правильно, и пидали стоят не так и расход другой. После установки руля ровно - машина стала как новая. Моё личное мнение, что в камере згорания без разницы как стоят свечи. А от качества свечей и от зазора- результат огромный.
Чо он лепит? Заслоняет впускной клапан, свеча срабатывает когда оба клапана давно закрыты, поршень пошел вверх всё перемешал и сжал. А куда смотрит боковой электрод по барабану.
Это давно уже известно. Но если вам доля секунды не нужна,то можно забить на это
Работает,сам так делал и делаю,запуск легче и работает ровнее!
Любая кострукция - это компромис решений. Попытка выставить зазор в "правильном" положении смещает его по высоте, что тоже может иметь последствия. И вообще, у разных моторов разная камера сгорания и разная чувствительность на положение искры в объёме этой камеры. Даже разная чувствительность на длительность разряда. Например, 102 мотор Мерседера очень чувствителен как раз к длительности разряда. Потребителю такие изыски и знания не к чему. Достаточно следовать руководствам на авто. Там сделано усреднение и даны наиболее универсальные рекомендации, так сказать, на все случаи. Если вы хотите оптимизации, то придётся получить образование в данной области. :-)
Все правильно, как говориться если ничего не помогает прочитай инструкцию. В том то и дело, что руководство усредняет настройку на новый (мощный ) двигатель, который прощает незнание матчасти. А когда знаешь, что в природе не существует идеального и двух одинаковых карбюратора, то регулируешь углы опережения зажигания под ту смесь, которую готовит твой карб. А если взять классику, где самая слабая искра, не только выставление свечей помогает, но и запиливание минусового электрода позволяет достичь запланированной мощности и минимального расхода.
@@aleksandro9619это всё прокатит со старыми машинами старыми металлолома вроде классике сейчас ЭБУ везде готовят смесь ребят вкручиваются свечи просто по тому как должно быть главное не перетянуть и нормально затянуть а зазоры там с завода выставленные нормально а вот это демагоги и каждый грамм и запилить какой-то электрод там смесь подготовить понятное дело потому что это классика это вообще не автомобили я вам знаете что скажу что у меня три и четыре классики было включая папину и все они пуля ли мама не горюй без всяких там зазоров и затяжек всё работало нормально проблем не было
@@aleksandro9619 🤣🤣🤣хороший анекдот, смеялся от души
@@Sergey_Komkov Вообще то у меня 39 лет проф. вод стажа, прочитал много книг причем старых в которых описаны такие " вещи " про которые даже гугл не знает. И я встречал тех, которые с начало ерничают, а потом просят помочь.
Насколько мне известно, на такте впуска смесь залетает по спирали вдоль стенок цилиндра на моторе с 1 впускным клапаном. И весь прикол этой доработки заключается в том, чтобы минимизировать сопротивление электродов потоку топливо-воздушной смеси в момент впуска. Цель доработки - выставить электроды так, чтобы они располагались вдоль направления потока смеси и один электрод загораживал собой другой.
Полный идиотизм, сродни магнитам на бензопроводе. А свечи с центральным электродом как вертеть по этой теории тогда? На шеснаре в колодцах как адепты этой теории как будут? Ахинея полнейшая, для тех, кто вообще ничего не смыслит в процессе работы двс
На 16 клапанных не так эффективно, со свечами с двумя электродами так же бессмысленно
Это как в своё время продвигали чудо-свечи бугаец, на словах куча преимуществ, всё типа аргументированы, а на самом деле полная лажа. Форкамерные свечи туда же. Лучше объяснить, что такое калильное число, и почему нельзя с ним экспериментировать, как работают высоковольтные провода, как их правильно выбрать, и почему провода с нулевым сопротивлением не сделают лучше
А земля плоская и электроды лишние
Из всего этого... я понял!!! Надо установить свечи с-четырьмя боковыми электродами! Что сэкономит время и сбережёт-руки и время от дурной головы... ))))))
так и не понял как оптимально должен располагаться боковой электрод-от клапанов или к клапанам ?
ещё одна подсказка;
броники все должны быть одной длины как трубки на дизиле
у дизеля объём топлева у бенза время разряда🤔😂
Все филькина грамота, мощность ни откуда не возьмется, только за счет расхода топлива. По своему опыту, при увеличении зазора мощность увеличивается, ну и как следствие увеличивается расход. Так что нужно делать в пределах разумного.
А ещё есть Супротек и специальные магнитные фильтра которые устанавливаются на топливный шланг, и економят топливо на 25% мощность увеличивается на 50% восстанавливают протектор, улучшают общее состояние водителя ну и т.д
Да-да,ещё приблуды в виде ситечка😂
Или вентилятора под карбюратором😊
Полнейшая туфта
Пишу для тех у кого мотор лучше работает в лесу и по прохладе вечером--мотор лучше работает после захода солнца и до восхода. Читал, что атмосферное давление влияет на испаряемость бензина и на скорость горения смеси, но я спрашивал дизелистов и они говорили, что тоже, так что тут еще влияет солнечное излучение, хотя я на своих дизелях (потом) это не почувствовал, правда у них мощность была такая, что они бы и по вертикали всех обгоняли.
автор красава. я так уже давно делаю. делаю три метки на свечах. т е прямое и два боковых. и просто переставляю свечи до полного попадания. только крутить свечи надо со своими колючками и не более 30 градусов докрут, после первого упора. реально работает тема. проверено в течении 3 лет.
а просто 3х электродные свечи покупать не судьба?
Это не хитрость , это глупость. Недозатянутая свеча учеличит камеру сгорания , и так во всех цилиндрах.Результат будет нулевой
Думаю брехня а подложка колец увеличивает камеру сгорания а это минус становится разная степень сжатия.
Покажите как должны стоять свечи
Гаражным проФФесорам хочу сказать) Если вы считаете, что ориентировать свечи "это чушь и бред" вовсе не означает, что это так и есть на самом деле)
И самое интересное то, что в этот бред еще кто-то верит😂😂😂
Об этом было написано в журнале " За рулём" в 80-е годы.
Я тоже читал
На шеснарь как ставить свечи?
Это всё х...ня😂😂 В такте сжатия топливная смесь будет распределена в цилиндре в более менее равной концентрации😂😂 Лучше перед запуском двигателя в воздухан пукнуть, а то бензонасос покааа накачает😂😂
Я так делал ещё лет 35 назад. После прочтения статьи в журнале, особого различия в работе двигателя я не
Свечи должны стоять по "феньшую".😁
На 4х и более клапанах на цилиндр, вообще похрену на эту ориентацию. А уж в многоискровых системах зажигания и подавно. И да и в спорте никто на низах не ездит
Автор молодец! Не поленился почитал и изучил. Данный совет верен. Работает на все 100%. Почитал комменты. В одном из комментариев сказано что люди разные. Есть которые не замечают спущенную шины. Да это так. Но то что несолько человек не заметили разницу не говорит о том что автор не прав. Лет 5 назад узнал о такой хитрости. С тех пор делаю правильную ориентацию. На движках тойоты резьба в гбц уже ориентирована. Если ставите оригинальные свечи то вам повезло. В том что вам не надо заморачиватся. Там всё готово. Прежде чем хаить автора проверьте сами. Потратьте немного времени если уж нашли время посмотреть ролик. Если не верите в то что можно улучшить работу двигателя и снизить расход, то зачем вообще смотрите такие видео?
Я вот дапустим свечи крашу зелёной молотковой краской, из за этого мощность двигателя возрастает на 50%,а расход бензина вообще прекращается👆👆👆👍потому, что у меня дизельный авто👌😁
Чтобы увеличить мощность на 3л.с. нужно запрячь тройку лошадей!😊
Скинул видео младшему брату, у него как раз калина на 8-клапанном дрыгателе.
Дрыгатель 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Чтобы равномерно сгорала смесь и догорали мазутные фракции есть катализатор горения
Ну да, и у 80% авто его уже вырезали или вообще сняли)))
Аааааааа! Причем тут гонщики? Они и знать то не знают,как там свеси стоят. Для этого механники существуют. А сами машины готовят только мамкины гонщики!!!!
Знаю одного чудака на букву М. Тоже со свечами колдует, то пилит то сверлит то электроды заостряет и проч проч... Расход топлива понижает лишенец! А у самого экспедиционный багажник стоит и зеркала такие что нива на Чебурашку похожа+ обвешал ее бедолагу всем мыслимым и не мыслимым.
а цифры расхода и мощности?
Что бы машина ездила лучше прижмитесь спиной водительскому креслу и голову держите выше руля, машина перестанет троить и значительно измениться расход топлива, и не забудьте выключить двигатель!
С 1978 года занимался автоспортом и такой херней не занимались, на гонку подливали этиловый спирт для поднятия с низов. А расход в автоспорте никогда не учитывался главное крутить до отсечки....
Вот если свечи менять местами где то тыщ.через 8 ...например с первого на 4 и со 2 на 3-ий ...то эффект точно будет так как они по длинне выдают разные показатели...и не забывать иногда очистителем контактов пшикать под колпачки катушки и свечей так как и там подгарает хорошо ...а это что показанно в видосе Х/З👽
Там ещё можно кардан поменять и прокладку между креслом и полом и вообще ехать будет быстро и экономно
Рви резьбу. Тяни до дури и будет рычать ка зверь😂 советчики, мля...
еще бы про зазоры сказали,какие лучше 0.9 -1мм или 1.1 для кпд и тяги
лучше дизель, чтобы идиоты не издевались над двигателем
0.9 вроде не плохо работает. У себя так выставил.
@@jacosl4030 так 0.9 снижает мощность и кпд,и прилично на 10проц
Среди того количества брака, которое среди свечей кто определяет их работоспособность перед установкоц?
Можно повысить мощность и экономичность только свечами, причем существенно, но не сменой положения.
На простеньких моторах любые показатели свечей сказываются на оборотах.
Ложки на кухне тоже нужно метить картошка будет вкусней
Я вообще с свечами не замарачиваюсь, сходил в церковь купил четыре свечи за здравия (за упокой не надо а то вообще хуй заведешь).
Зазоры правильные выставить и проверять свечи после пробега на зазор и сопротивление ,и будет вам счастье ) 🎉
Да по фиг как их ставить , и клапана закрыты при вспышке😂
Все молодцы класс
Вот я уже доезжаю почти 50 лет а это пол века и слушаю вот эту херню в кремом смысле. Да ты хоть каком свечи ставь если она не везёт то уже и не будет. Не дури людям голову если у самого нет ума. Всем удачи!!!
Я когда машину помою,то она тоже лучше едет!😆😆😆А насчёт расположения электродов и улучшения работы двигателя это полная чушь!
100 %соглашусь ведь грязь на машине создаёт трение с атмосферой и расход увеличивается.
Сделал на шевроле нива, с низов, потянула, немного получше!)
Работает,
Я сделал на аве потом на 06 все свечи повернул в центор и бокавои электрод сточил напильнико на середину центрального зазор по савету ваза .а под кальцо подматывал нитку азбеста и железнои шаибои пижемало . Нормально шла была эканомия полныи бак на 648км а новая без этого на 620км.
Очень сложно будет выставить свечу с тремя контактами правильно 😂
Все верно , лучше ставить иридивые свечи !
ЧТО БЫ ПОДНЯТЬ МОЩНОСТЬ ДВС, ГЛАВНОЕ НЕ ПОПУТАТЬ ДВЕРИ ПЕРЕДНИЕ С ЗАДНИМИ.
А лучше церковные свечи ставить🤣
.........И не докрутим, или перетянем, что может сорвать резьбу...... делайте сами выводы.......
Если это было бы важно делали бы свечу с двумя вертикальными электродами. И вообще, если ваш мотор изберателен к свечам силе искры и морозу это означает что компрессия приходит к концу.
Прикинь, делают! ) И с двумя и тремя и четырьмя. На свои 8клоп моторы Рено рекомендует ставить именно 2элеетродные
Надо ставить 3 электродные свечи и не ЭБА МОЗГИ . 3 электродные свечи лучше
Лутьше клапана отрегулируйте, и компрессию помемерьте, вдруг ведра компрессии не хватает 😂
Попробуйте на двс, змз 409 нарисовать на свечах ,провести подобную манипуляцию
Пока там тяжелые штатные коленвал и маховик, грош цена всем тюнингам
Я обычно фары протираю, самое главное самогоном, сразу + 40 кабыл
😂
Неверите?, а зря! 😁я пробовал на ваз 2106 разница есть, открой капот, посмотри на движок, раньше “колбасило", атак работает ровней. Я непойму Вас, Те люди которые участвуют в гонках, их механики... туповатые?, да все работает!, когда делал сам, знаю точно. А доказывать спорить, несобираюсь.
Это из-за свежего масла , авто поехало бодрее.
Если помыть снаружи, попылесосить внутри и начернить покрышки, тоже быстрее едет- сам проверял!))))))
@@user-ki7zd7hn9r этот вывод соответствует первому.
@@igorstarikov1437, понятно)
Всё прекрасно объяснил, вот одного не понял как должен стоять электрод
Если взять сверло на 1,5 миллионов и ровно просверлить вдоль свечи и поставить эти свечи машина будет работать ровно тяга увеличится в два раза и экономия обалдеете .
Главное стабильность. Автомобиль почти новый. Пробег маленький. А двигатель как был обоссаный в девятке так и остался
Тут не поспоришь 😂
Как сделать чтобы корова кушала меньше, а молока давала больше? Правильно! Меньше кормить и больше доить!!!
Иридиевые воткните, ваще вполовину расход упадет😂
А то, что,в конце такта сжатия, клапана закрыты , и в момент искрообразования, смесь уже приготовлена.... Интересно на какого х..а эта ориентация.
Конечно поедет хорошо с новыми свечами 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤝🏿
За пару минут, ну всё понятно.Да помой машину быстрее поедет.
У меня три боковых электрода , что делать то теперь , даже незнаю .Помогите люди добрые советом , спать немогу !
Я давно так делал, и сам до этого додумался, рисовал маркером также)
Че вы ерунду втираете людям, у резбы есть витки захода и как бы ты ее не крутил она вкручивается согласно виткам резьбы.Не втирайте ерунду людям.
Это для 2ух тактных двигателей а у нас 4х тактный 😂 сказочники 👍