Как снизить РАСХОД и УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ за пару минут!? / Проверка лайфхака
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- То самое видео: • КАК ПРОСТО ПОВЫСИТЬ МО...
Инновационные моторные масла и автохимия: www.bizol.com/ru/
Мы Вконтакте: proauto...
Мы в Telegram: t.me/proautoch...
Наш канал на Я.Дзен: zen.yandex.ru/...
Мы в ТикТок: / proautochannel
Сотрудничество и реклама: proautochannel@yandex.ru
Прямая связь с автором: kozyrant@yandex.ru
------------------------------------------------------
✔ Нажми на колокольчик!
✔ Ставь лайк, если нравится!
✔ Общайся в комментариях
------------------------------------------------------
PRO АВТО © 2017 - Авто та транспорт
Просто надо проверять на практике.Работал на автобусе Кавз,заливали масло автол свечи замучился чистить.Потом автобаза купила полусинтетику и мы забыли про свечи.И ещё боковой электрод свечи отгибал в бок сохраняя зазор 0,9мм.Получается электродуга открыта для поджигания смеси.А так она сверкает под крышей бокового электрода.Увеличилась тяга двигателя.
Лет 35 назад была статья в журнале ""за рулём "".Катдидат технических наук написал статью если поставить электроды одинаково то ДВС будет работать устойчиво и экономить топливо.Спустя много лет я вспомнил об этой статье и решил найти её в интернете.Да действительно тот кто придумал выставить одинаково свечи получил премию.Спустя некоторое время другой спец,доказал как бы свеча не стояла с другими эффект будет одинаковый.За что тоже получил премию.Вывод не видитесь на развод и думайте головой.Цилинд и поршень круглые это камера сгорания топлива и без разницы в каком положении находится свеча.
После мойки, машина тоже лучше едит
Х
Камера сгорания чаще клиновидная. Процессы в ней не поддаются математическому описанию, поэтому моторы и являются самой консервативной частью авто (разработка камеры сгорания ведётся только экспериментально).
@@АлександрЗданевич-х9ш а после мойки двигателя - +50 л.с.
Согласен, это лажа.
Я поставил свечи 4х электродные на 2108. Запуск огонь. При езде также. Ни какого прироста. Только свечи покраснели и начался пробой по изолятору. Люди! Ставьте те свечи которые рекомендованы к вашему мотору по мануала и будет вам счастья. Ни больше ни меньше.
Ну всё... Теперь мастерам на СТО, все мозги с оринтированием свечей вынесут нахрен 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Автор молодец! Не поленился почитал и изучил. Данный совет верен. Работает на все 100%. Почитал комменты. В одном из комментариев сказано что люди разные. Есть которые не замечают спущенную шины. Да это так. Но то что несолько человек не заметили разницу не говорит о том что автор не прав. Лет 5 назад узнал о такой хитрости. С тех пор делаю правильную ориентацию. На движках тойоты резьба в гбц уже ориентирована. Если ставите оригинальные свечи то вам повезло. В том что вам не надо заморачиватся. Там всё готово. Прежде чем хаить автора проверьте сами. Потратьте немного времени если уж нашли время посмотреть ролик. Если не верите в то что можно улучшить работу двигателя и снизить расход, то зачем вообще смотрите такие видео?
У моего знакомого на мотоцикле была пробитая свеча и он не мог его завести, я сказал ему, чтобы он выкрутил Свечу, я взял свечу, отломал боковой электрод, подогнул центральный электрод к внутренней стенке, установил зазор, он закрутил её на место и мотоцикл сразу завёлся ! С этой свечёй он проездил долгое время и ещё продал Мотоцикл !
Я сделал так , отрезал турбиной верх электрода который заворачивается над центральным электродом. Затем приблизил этот боковой электрод к центральному на 1мм. С боку. Вот и всё. Экономии не заметил но работа движка изменилась в лучшую сторону. Не бойтесь и потренируйтесь на старых свечках. Реальный и провереный совет.
Правильно.Дуга сверкает под крышей бокового электрода.Если убрать эту крышу искра лучше поджигает смесь.
Бонджерно, джентльмены! С прошлого века, как повелся,- ездил на силиконовых проводах. Теперь выбросил их и вернул дубовые советские с нихромовой навивкой: и искра лупит, и электроника не отказывает. Зазорчик опять же минимальный из всех возможных вариантов, если не хошь тратить ассигнации то ли новые свечи,то ли на провода, опять же силиконовые, то ли на блоки зажигания, катушки и прочих мастеров, которые до твоего кошелька оченно жадные. Из буржуев только Мерседес достиг наибольших результатов от полноты сгорания топлива, которое вроде как надо поджечь, и фронту пламени, если не помочь, то хотя бы не мешать, любым кустарным способом в том числе. Отогнуть боковой электрод в сторону,- сам не догадался, хотя и не подпиливал, что труднее, зазорчика 0,6 вполне достаточно, чтоб пыхнуло и не залило, рекомендация производителя для контактной системы зажигания, а более мощные тем более будут в щадящем режиме.
Главное нужно запаску подкачать!
А колеса нужно выставлять синхронно вентилями, что придаст дополнительный накат на спуске в 1200 мм.
Сто пудов!!! 😂😂
сам то понял чо написал?? синхронно?? а может синфазно))?? а ты в курсе синхронновентилируемый что на поворотах колеса движутся с разной скоростью?? причем все 4 колеса...
@@ИЗСССР-ы2ц не езди на поворотах, ровно будут двигаться! 😉👌
Про колёса- желтые точки на резине при установке на диск нужно совмещать с соском для лучшей балансировки...
Ну, смотри дядь, я тебе так скажу. Свечка вкручивается в уже нарезанную резьбу. То есть , ты не можешь ее ориентировать, при неизменном моменте затяжки. То есть, если по мануалу ты должен тянуть 25 нм, то изменив положение электрода в этой же резьбе, ты уйдешь от этого значения. Далее , перетянешь - сорвешь резбу. Недотянешь - может пробить и тогда жди беды вплоть до замены гбц.
На ладе там еще высоковольтные стоят, глянуть быстро можно, а когда у тебя по человечески , катушка на горшок, можно с незатянутой свечей горя хапнуть. Прокладки? Помогут поймать необходимое положение при нужном моменте, но тоже не есть хорошо. Вообще, не стоит перенимать решения из спорта в гражданские авто, если нет задачи зарядить двиатель на одну поездку , и ту до моториста.
Короче ебанину ты советуешь редкостную. Хочешь сделать из таза спорткар поменяв положение электрода - флаг в руки. Но лучше закись азота вкорячь себе, нулевик, злые валы, ковку, стальное колено итд. А, вообще, лучше машину поменять, или сесть посмотреть подборку спешащих на тот свет и понять что жизнь одна, а таз - не управляемая колымага.
Хочешь сократить расход, подними октан до нормального для данного движка, и поменяй дмрв, дад и 2 лямбды на новые, выйдешь в завод.
Абсолютно правду говоришь!!! Момент затяжки .....
На движках тойоты и на оригинальных свечах дензо или нгк резьбы уже ориентированные. Так что есть над чем подумать. Чтобы перетянуть резьбу ума не надо. А вот правильно вкрутить....
Прежде чем бросатся на автора нужно переварить информацию. Тяга с низов нужна при неотложках. Например выехав на дорогу со всторостепенной бывает летит с боку лётчик. А у движка обороты малые, а ускорится надо. Вот в таких моментах и нужен опыт спортивных настроек. Хотя решать каждому. Я всегда ориентирую свечи как надо. Результат есть.
Ха ха ха
Подбери ещё кольцо до этого наметь свечу
Классно .....
Я ещё на своей установил цепную передачу для пассажиров с педалями .
Расход топлива снизился вместе со скоростью .
Ну тише едешь дальше будешь
Дальше будешь,от того места,к которому,едишь
@@АндрейЗелМет
Ну ты даёшь
Я же не сдаю .
Ничего....
Просто.....работа
еще и проходимость уличшилась, полный привод же
Я знал одного человека, он не мог ездить на машине если спицы руля под наклоном , он всегда ,при езде пытался выровнять руль. Он говорил, что если руль стоит не правильно, то и машина едет не правильно, и пидали стоят не так и расход другой. После установки руля ровно - машина стала как новая. Моё личное мнение, что в камере згорания без разницы как стоят свечи. А от качества свечей и от зазора- результат огромный.
Это в 87 году на мотоцикле пробовал, работает
Это очень хитрая хитрость, самая хитрая изо всех самых хитрых!!! Хочется спросить, а Нафига козе баян, если полный улей мёда? Вот и со свечами также.
Есть ли какие-то объективные цифры, например испытания на диностенде? А то я когда машину помою, мне тоже кажется, что она начинает быстрее ехать)))
У всех так, но находятся профессора которые в это не верят))
Автор видео прав от свечей много зависит.на моей машине стояли свечи с одним электродом и когда я их поменял на свечи с двумя электродом сразу увидел разницу. мотор стал чище чётко и оборотистее работать чувствуется появился мощь в работе двигателя так что ребята стоит попробовать советы автора.
И это действительно так. Едет, правда, не быстрее, а легче, т.к. немного падает сопротивление воздуха.
Без каких-то замеров почувствовать прибавку мощности можно только если она более 10%. Если брать Мотор в 100 сил, то прирост менее 10 сил будет соответствовать менее 10%, так что расходимся, нас развели)))
@@БорисБорисов-г6у я бы не был так однозначен. У меня не было возможности собрать объективную статистику, но если судить по отзывам клиентов и своим ощущениям, то порог этот меньше 10%. Думаю на уровне 3% зона чувствительности. Потом человек чувствует скорее крутящий момент, чем мощность.
И самое интересное то, что в этот бред еще кто-то верит😂😂😂
Сколько лет незадумывался ,на какую сторону льется струя,а вот некоторое время начал наливать что бы струя попадала на сторону ручки ,и вот появилась бодрость , нормализовалось давление , появились волосы на лысине .
Какая закрытая позиция ???? Мотор 4х тактный и ему по х.... как вкручена свеча и с какой стороны искра , если смесь полная камера сгорания и клапана закрыты ОБА .
Проблема в том что смесь в камерой сгорания не статично стоит а вертится а пламя из свечи распространяется быстрее в направление обратное на то где массовой электрод крепится к корпусу свечи. Массовой электрод мешает распространения пламеня в этом направлении . Самое лучшее расположение свечи , когда смесь атакует зазора перпендикулярно массового электрода потому что в этом положении он меньше мешает прохождения потока смеси между электродов . Движение смеси очень сильно ускоряет процесс сгорания а это повышает эффективность потому что время на теплообмен со стенками камерой сгорания меньше .
Всё верно. Впуск сжатие искра рабочий ход
Так на 2т тоже поуй как свеча вкручена в кпком положении электрод😂
Как бы смешно это не было но это реально работает и не только на 8 клапаном моторе.
Очень классное качество видео! А это я даже не коснулся самого содержания, оно полезное, глубокое и необходимое👍
А ещё Гонщыки дворник один посередине ставят.Говорят сопротивление набегающего потока меньше
В школу
подложка шайб это вообще нельзя т,к нарушено расстояние
Смесь загорается в такте сжатия, в какую сторону поёрнут электрод в этот момент вообще не важно!
😝😝😝😝😝😝😝😝😝👍
😊 хоть хто то думает головой
Это самовнушение)
Любая кострукция - это компромис решений. Попытка выставить зазор в "правильном" положении смещает его по высоте, что тоже может иметь последствия. И вообще, у разных моторов разная камера сгорания и разная чувствительность на положение искры в объёме этой камеры. Даже разная чувствительность на длительность разряда. Например, 102 мотор Мерседера очень чувствителен как раз к длительности разряда. Потребителю такие изыски и знания не к чему. Достаточно следовать руководствам на авто. Там сделано усреднение и даны наиболее универсальные рекомендации, так сказать, на все случаи. Если вы хотите оптимизации, то придётся получить образование в данной области. :-)
Все правильно, как говориться если ничего не помогает прочитай инструкцию. В том то и дело, что руководство усредняет настройку на новый (мощный ) двигатель, который прощает незнание матчасти. А когда знаешь, что в природе не существует идеального и двух одинаковых карбюратора, то регулируешь углы опережения зажигания под ту смесь, которую готовит твой карб. А если взять классику, где самая слабая искра, не только выставление свечей помогает, но и запиливание минусового электрода позволяет достичь запланированной мощности и минимального расхода.
@@aleksandro9619это всё прокатит со старыми машинами старыми металлолома вроде классике сейчас ЭБУ везде готовят смесь ребят вкручиваются свечи просто по тому как должно быть главное не перетянуть и нормально затянуть а зазоры там с завода выставленные нормально а вот это демагоги и каждый грамм и запилить какой-то электрод там смесь подготовить понятное дело потому что это классика это вообще не автомобили я вам знаете что скажу что у меня три и четыре классики было включая папину и все они пуля ли мама не горюй без всяких там зазоров и затяжек всё работало нормально проблем не было
@@aleksandro9619 🤣🤣🤣хороший анекдот, смеялся от души
@@Sergey_Komkov Вообще то у меня 39 лет проф. вод стажа, прочитал много книг причем старых в которых описаны такие " вещи " про которые даже гугл не знает. И я встречал тех, которые с начало ерничают, а потом просят помочь.
Все филькина грамота, мощность ни откуда не возьмется, только за счет расхода топлива. По своему опыту, при увеличении зазора мощность увеличивается, ну и как следствие увеличивается расход. Так что нужно делать в пределах разумного.
А для большей экономии топлива, лучше никуда не ездить😂.
Вы просто делаете контент для просмотра.
Где подтверждение?,да его никогда не будет.
автор красава. я так уже давно делаю. делаю три метки на свечах. т е прямое и два боковых. и просто переставляю свечи до полного попадания. только крутить свечи надо со своими колючками и не более 30 градусов докрут, после первого упора. реально работает тема. проверено в течении 3 лет.
а просто 3х электродные свечи покупать не судьба?
@@eltrah0Так в том то и дело , что электрод перекрывает поток смеси, а три электрода тем паче...
👍 менял на шкоде свечи, так там в мануале прописано, что тянуть с усилием 22нм, чтобы свечи встали электродом на впуск☝, как то так
Я может чего не понимаю, но это настоящая дурость. Камера сгорания круглая и ей похер как стоит электрод, лишь бы была нормальная искра.
Из всего этого... я понял!!! Надо установить свечи с-четырьмя боковыми электродами! Что сэкономит время и сбережёт-руки и время от дурной головы... ))))))
Реклама масла BIZOL.😄
Саме лучше масло ето ХАДО
А ещё есть Супротек и специальные магнитные фильтра которые устанавливаются на топливный шланг, и економят топливо на 25% мощность увеличивается на 50% восстанавливают протектор, улучшают общее состояние водителя ну и т.д
Да-да,ещё приблуды в виде ситечка😂
Или вентилятора под карбюратором😊
Что бы машина ездила лучше прижмитесь спиной водительскому креслу и голову держите выше руля, машина перестанет троить и значительно измениться расход топлива, и не забудьте выключить двигатель!
Среди того количества брака, которое среди свечей кто определяет их работоспособность перед установкоц?
Можно повысить мощность и экономичность только свечами, причем существенно, но не сменой положения.
На простеньких моторах любые показатели свечей сказываются на оборотах.
Это давно уже известно. Но если вам доля секунды не нужна,то можно забить на это
Хорошее видио,но самое главное не сказали ,куда должен электрод смотреть.....
Для мусульман в сторону Мекки для православных строго на солнце😂
В сторону впускного клапана
Зюйд-Вест
Полный идиотизм, сродни магнитам на бензопроводе. А свечи с центральным электродом как вертеть по этой теории тогда? На шеснаре в колодцах как адепты этой теории как будут? Ахинея полнейшая, для тех, кто вообще ничего не смыслит в процессе работы двс
На 16 клапанных не так эффективно, со свечами с двумя электродами так же бессмысленно
Это как в своё время продвигали чудо-свечи бугаец, на словах куча преимуществ, всё типа аргументированы, а на самом деле полная лажа. Форкамерные свечи туда же. Лучше объяснить, что такое калильное число, и почему нельзя с ним экспериментировать, как работают высоковольтные провода, как их правильно выбрать, и почему провода с нулевым сопротивлением не сделают лучше
А земля плоская и электроды лишние
Насколько мне известно, на такте впуска смесь залетает по спирали вдоль стенок цилиндра на моторе с 1 впускным клапаном. И весь прикол этой доработки заключается в том, чтобы минимизировать сопротивление электродов потоку топливо-воздушной смеси в момент впуска. Цель доработки - выставить электроды так, чтобы они располагались вдоль направления потока смеси и один электрод загораживал собой другой.
ещё одна подсказка;
броники все должны быть одной длины как трубки на дизиле
у дизеля объём топлева у бенза время разряда🤔😂
А что делать если 4 элекрода? Отпилить три.😂😂🤣
Вам вообще повезло )) это мы инвалиды.))
Читал где-то, что искра всё равно проскакивает между одним электродом , а не между всеми, т. к. какой-нибудь из них будет на микрон ближе к центральному электроду.
Есть ролик от NGK где упоминается что одноэлектронные свечи зажигают смесь легче и она сгорает быстрее . Получается так , потому что у многоэлектродный свечей впервые движение смеси между электродов более заторможено и вторые масса метала в начального очага горения больше . Это отнимает больше тепла из пламеня пока он ещё хилы и затормаживает его развитие . В результате смесь сгорает медленнее и время на теплообмен со стенками камерой сгорания больше . Теплота тратиться меньше на нагрев продуктов сгорания и увеличивание давление в цилиндре а на нагрев элементов камерой сгорания которую ещё надо и охлаждать интенсивнее .Так что отпилить лишние не плохая идея , надо только знать какой из них оставить:)
ua-cam.com/video/53yfHLdn41k/v-deo.html
Работает,сам так делал и делаю,запуск легче и работает ровнее!
Что бы снизить расход и повысить мощность надо повысить обьем двс, а вы просто убрали потери мощности и двигатель стал работать, как задумали инженеры.
Там ещё можно кардан поменять и прокладку между креслом и полом и вообще ехать будет быстро и экономно
Самая лучшая экономия топлива езда на велосипеде и дя здоровья полезно мозги работают лучше и чуш нести не придется
Лучьший👍🏽☝🏼
А зимой? Как быть! Лыжи?)
У меня своя таблица что и как делать с автомобилем что бы экономить 50 %. 3 дня в неделю не подходить к автомобилю а ездить на автобусе остальные два дня на автомобиле.😅
Ддддлдддд0
Хаххахаха😂
Это всё х...ня😂😂 В такте сжатия топливная смесь будет распределена в цилиндре в более менее равной концентрации😂😂 Лучше перед запуском двигателя в воздухан пукнуть, а то бензонасос покааа накачает😂😂
Пишу для тех у кого мотор лучше работает в лесу и по прохладе вечером--мотор лучше работает после захода солнца и до восхода. Читал, что атмосферное давление влияет на испаряемость бензина и на скорость горения смеси, но я спрашивал дизелистов и они говорили, что тоже, так что тут еще влияет солнечное излучение, хотя я на своих дизелях (потом) это не почувствовал, правда у них мощность была такая, что они бы и по вертикали всех обгоняли.
Фантазия! При воспламенении клапана закрыты и давление минимум 8-12 атмосфер и какая разница? А вот если сопротивление у свечей большое или разное то и колбасить будет.
Ради прикола выкрутил свечи и пометил электрод, закрутил все встали как надо. Выкрутил поменял местами, опять встали как надо. Пошол нашел старые всяких разных и метил и вкручивал. Из 14 штук только одна встала на 90 градусов приблизительно, поменял кольцо и она встала как и все. 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Об этом было написано в журнале " За рулём" в 80-е годы.
Я тоже читал
Каждый фрукт считает себя умней конструктора,тот годами,а то идесятилетиями доводит свое изделие. Атут умники советуют переделать ивсе будет тип топ,согласен,но. Останется ли ресурс детали,заложенный конструктором прежним,выигрываем в одном проигрываем другом,так что гробить технику,это на любителя.😊😊🤗
Вот если свечи менять местами где то тыщ.через 8 ...например с первого на 4 и со 2 на 3-ий ...то эффект точно будет так как они по длинне выдают разные показатели...и не забывать иногда очистителем контактов пшикать под колпачки катушки и свечей так как и там подгарает хорошо ...а это что показанно в видосе Х/З👽
Я вот дапустим свечи крашу зелёной молотковой краской, из за этого мощность двигателя возрастает на 50%,а расход бензина вообще прекращается👆👆👆👍потому, что у меня дизельный авто👌😁
Знаю одного чудака на букву М. Тоже со свечами колдует, то пилит то сверлит то электроды заостряет и проч проч... Расход топлива понижает лишенец! А у самого экспедиционный багажник стоит и зеркала такие что нива на Чебурашку похожа+ обвешал ее бедолагу всем мыслимым и не мыслимым.
Это не хитрость , это глупость. Недозатянутая свеча учеличит камеру сгорания , и так во всех цилиндрах.Результат будет нулевой
Нужно боковой электрод разрезать вдоль на два электрода я всегда так делаю , смесь лучше воспламеняется .
Сделал на шевроле нива, с низов, потянула, немного получше!)
Работает,
Я так делал ещё лет 35 назад. После прочтения статьи в журнале, особого различия в работе двигателя я не
Я сделал на аве потом на 06 все свечи повернул в центор и бокавои электрод сточил напильнико на середину центрального зазор по савету ваза .а под кальцо подматывал нитку азбеста и железнои шаибои пижемало . Нормально шла была эканомия полныи бак на 648км а новая без этого на 620км.
На 4х и более клапанах на цилиндр, вообще похрену на эту ориентацию. А уж в многоискровых системах зажигания и подавно. И да и в спорте никто на низах не ездит
Рекомендую вместо свечей 19 мм ставить 26 мм, предварительно удалив выступающую резьбу. Нагретая свеча испарит все фракции, в зоне свечи, и получим факельный поджиг. Вот Вам и свеча Бугаец.
Чтобы равномерно сгорала смесь и догорали мазутные фракции есть катализатор горения
Ну да, и у 80% авто его уже вырезали или вообще сняли)))
А как установить свечи, чтобы был плюсовой расход топлива, то есть чем больше проехал, тем больше в баке бензина стало?
Магнитики на топливную магистраль и завихритель перед дросселем. Ну ещё для пущей верности можно поставить "нулевые" ВВ провода. Говорят, что по году не заправляются потом и лошадей на 50% добавляется.
Какая разница в какую сторону смотрит электрод! Когда топлево воздушная смесь сжимается в цилинде?? Развод 😂😂😂😂
Еще отверстие в верхнем электроде просверлить напротив нижнего
Если это было бы важно делали бы свечу с двумя вертикальными электродами. И вообще, если ваш мотор изберателен к свечам силе искры и морозу это означает что компрессия приходит к концу.
Прикинь, делают! ) И с двумя и тремя и четырьмя. На свои 8клоп моторы Рено рекомендует ставить именно 2элеетродные
Я проверил, все это чепуха. Камера не большая, пары бензина находятся под большим давлением и малейшая искра-взрыв. Поставил свечи как пришлось и о чудо, заводится с пол оборота и зимой и летом, расход 6 литров га 100 км. Карб солекс, дв.1,3.
Скинул видео младшему брату, у него как раз калина на 8-клапанном дрыгателе.
Дрыгатель 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Думаю брехня а подложка колец увеличивает камеру сгорания а это минус становится разная степень сжатия.
Чтобы увеличить мощность на 3л.с. нужно запрячь тройку лошадей!😊
Попробуйте на двс, змз 409 нарисовать на свечах ,провести подобную манипуляцию
Это из-за свежего масла , авто поехало бодрее.
Если помыть снаружи, попылесосить внутри и начернить покрышки, тоже быстрее едет- сам проверял!))))))
@@БорисБорисов-г6у этот вывод соответствует первому.
@@igorstarikov1437, понятно)
👍👍👍 Тоже так же делал на ваз 2115 мотор начинает работать стабильнее, но и ко всему я ещё и сопротивление проводов и свечей выравнивал! И результат колоссальный!
Что у этой машине смесь только в одной стороне сколько я понимаю сжатий смесь равномерно На площади поршня одиноково и любой точке искра оно зажигантся
Я давно так делал, и сам до этого додумался, рисовал маркером также)
еще бы про зазоры сказали,какие лучше 0.9 -1мм или 1.1 для кпд и тяги
лучше дизель, чтобы идиоты не издевались над двигателем
0.9 вроде не плохо работает. У себя так выставил.
@@jacosl4030 так 0.9 снижает мощность и кпд,и прилично на 10проц
0,7 мм - я собі виставляв, і все чудово працює.
Полнейшая туфта
Аааааааа! Причем тут гонщики? Они и знать то не знают,как там свеси стоят. Для этого механники существуют. А сами машины готовят только мамкины гонщики!!!!
Ну очень спорно с подкладыванием шайб...
Согласен с Вами, если есть возможность просто методом подбора справиться без них - то это гораздо лучше
С шайбами свечи будут на разном углублении, что тоже неверно.
За пару минут, ну всё понятно.Да помой машину быстрее поедет.
Всё прекрасно объяснил, вот одного не понял как должен стоять электрод
Проверял неоднократно.
С теорией согласен.
На практике эффект незаметен..
Гаражным проФФесорам хочу сказать) Если вы считаете, что ориентировать свечи "это чушь и бред" вовсе не означает, что это так и есть на самом деле)
А уменя хонда, двигатель совсем другой свечи не видишь оно таком месте, это как будет?
Ложки на кухне тоже нужно метить картошка будет вкусней
Если нехватает денег на бензин, ходи пешком.
Доп-кольца утопят свечу глубже,от этого она будет перекрыта не только электродом,но и стенками гбц. Думайте головой,не ведитесь на эту чушь.
Какой бред я сейчас смотрел..
Покажите как должны стоять свечи
Надо ставить 3 электродные свечи и не ЭБА МОЗГИ . 3 электродные свечи лучше
Главное стабильность. Автомобиль почти новый. Пробег маленький. А двигатель как был обоссаный в девятке так и остался
Тут не поспоришь 😂
Лучше провода поменять на медные без сопротивления
.........И не докрутим, или перетянем, что может сорвать резьбу...... делайте сами выводы.......
Особенно хорошо если на авиационном топливо. Но не долго!
Вот я уже доезжаю почти 50 лет а это пол века и слушаю вот эту херню в кремом смысле. Да ты хоть каком свечи ставь если она не везёт то уже и не будет. Не дури людям голову если у самого нет ума. Всем удачи!!!
Если взять сверло на 1,5 миллионов и ровно просверлить вдоль свечи и поставить эти свечи машина будет работать ровно тяга увеличится в два раза и экономия обалдеете .
Очень сложно будет выставить свечу с тремя контактами правильно 😂
Свечи должны стоять по "феньшую".😁
Это для 2ух тактных двигателей а у нас 4х тактный 😂 сказочники 👍