Like y amén, le trabajé la mezcla al carburo y después de no pasar a la primera (además que el dueño anterior ni filtro de aire le tenía) le compré el filtro, le breteé el carburo y pasó muerta de risa, un abrazo hermano... Me tuve que ahorrar el mecánico porque estoy sin brete y generando muy poco. Gracias de verdad!
Estuvo exelente el video, muy bien explicado, solo que para la graduacion del tornillo en el carburador lo puedes hacer con una arandela fina, con un tubo fino de cobre o aluminio con la punta aplastada hasta con los anillos pequeños que se le ponen a las llaves, no es que tu trabajo esté mal, solo es para no quitar el carburador, espero le sirva
Hola, excelente aporte toda la razón de hecho hace poco recordé que un amigo hacia unas llaves con radios de aro le aplana la punta y le hace curva para no bajarlo de todo, muchas gracias por el aporte
Esta legal eso es cierto yo también lo aplicó parecido este año me tocó a mí llevar mi moto a riteve en enero para ser más preciso i me pasó algo parecido la moto estaba nueva tenía talves 10mil kilómetros i era increíble que no me pasará ala primera me confíe los gases salieron en 5.9 se pasaba de la norma hay mismo recordé esto i lo aplique primero soy de los que usa gasolina regular i creo que influlle mucho si es regular o súper en mi caso yo no me quise confiar más i tuve que echarle gasolina súper por ser más pura i más limpia que la regular bueno eso dicen también le cerré la aguja del aire a media vuelta increíble pero aunque el mínimo era casi insostenible lo aguanto la moto pero el secreto aquí fue que en ves del aditivo para la gasolina use ALCOHOL 90% para ser específicos use dos botellas de esas que se venden has en las pulperías esto yo lo hago solo en motos viejas pero como me salió tan alto los gases lo aplique en esta moto a i también le limpié el filtro del depurador una última cosa que también se suele usar es la netalina esa que se usa en la ropa que son unas bolitas blancas eso sí muy bien machucadas o estripadas como quieran decirle para que no cause obstrucción en la boquillas esta última sólo la utilizo en un caso muy extremo osea una moto de más de 60 mil kilómetros bueno para terminar ice reinspeccion ese mismo día i de 5.9 de gases me me pasó en 0.1 increíble pero cierto el men de rtv está asustado lástima que por acá no le pueda compartir las fotos de las revisiones técnicas para que vean que no es paja i el que es mecánico y viejo sabe que estos trucos son 100% reales la vieja escuela
Si conoce esa es la que hay que aplicar, el tema con la gasolina no es que talvez venga más limpia porque RECOPE no es tan diestro para refinar JAJA, si no más bien va en la cantidad de octanos que en súper es mayor entonces eso hace que los gases se quemen parejito a como la bujía tira chispa entonces si influye, pero si esas son de la vieja escuela solo mañas 👌👌
Mae lo de la gasolina dudo mucho que no pase sea regular o super ya que en todas la rtv en que he tenido q ir siempre e usado regular no cambia mucho solo el octanaje lo demas si es real como dijistes exelente igualmente esto nos ayuda a todos saludos
Excelente video hermano yo el año pasado le hice ese procedimiento a mi moto y pasó bastante bien este año no la e llevado pero lo voy a tener en cuenta porque casi siempre me había quedado por gases
Eso broo ahí lo tiene, estoy grabando más contenido sobre motos solo tengo que terminar un proyecto de una sunny que anda por ahí, al menos esos son los ajustes para pasarla si o si 🫡
Gracias por la información en Colombia está en 3,5 para las motos 2010 en adelante. Ya realice el ajuste haber si pasa esta vez ya que dio 4,4 de resultado
Saludos hermano yo tengo una formula 200...ya me toca llevarla a riteve primera desde q la compre usada pero nose donde llevarla...sera que podas hacerle el brete para que pase y cuanto me cobrarias
En mi caso hoy llevé por primera vez mi moto que es una crf250f 2022, y pues claro me confié porque era una moto algo nueva, y pues no le pasó los gases de hidrocarburos tenía 4480 ppm😢
Esooo pura vida bro gracias por suscribirse, mae le recomiendo que confirme que le hizo a la moto con ese mecánico y si no le genera confianza lo cambie, un buen mecánico le da detalles de que hizo por completo para que pase bien
por descuidado el dia de hoy no pase gases me dio 4.87 mortal primera vez q me pasa pero fue descuido de mi parte por darle mas apertura al tornillo de ralenti aire todo paso bien menos eso pero bueno de eso se trata las lecciones te enseñan cada dia ..
@@chachan5198 habeces pasa y no nos damos cuenta del detalle del carburo a mi fue x travieso pero ya despues le ajuste los rpm para q no estubiera tan acelerada
Gracias pura vida, bro no tengo taller normalmente esos trabajos los he hecho en mis motos pero no ejerzo la mecánica, igual lo que ocupe de info. o algún "tutorial" si esta en mis manos le puedo ayudar.
Hola, tengo una gy200 2009, a esta moto le pasaron la batería para debajo del asiento. Y le pusieron una pera, me empezó a fallar por que se metía agua y costó mucho identificar el problema, se quitó pera y el mecánico puso un recipiente de aceite. Bueno el problema siguió y era el empaque del tapón que filtraba agua. Pero me gustaría ponerle un filtro y ese de esa moto me parece que es parecido al tamaño de lo que puso el mecánico. Esa es una zs?
Hola, si es una Zs y ese filtro es bastante económico y es bien hermético no se le va meter agua, yo hice una formula tipo café racer y le puse ese filtro y funciona muy bien
Hoy lleve la mía y no pasó porque salió 4.53 es una zs200 del 2018 será buena idea hecharle una botella de alcohol y hacer el ajuste del tornillo o solo con el alcohol me la podré jugar, ya que por muy poco no paso, muchas gracias por la ayuda
Depende, si la moto está stock con 1 1/4 de vuelta pasa, con que apenas aguante el mínimo y le pasa de fijo, aveces juega feo la mufla pero si es la original le pasa fijo
Hola, en motos con muchos años ya en calle depende mucho hace cuanto tiempo se abrió el motor o si nunca se ha abierto porque pasa que se llenan mucho de carbonilla, esto tanto en la mufla como en la cámara de combustión, entonces el procedimiento mas seguro ((( ya tomando en cuenta todo lo que hago en el video es))), cambio de aceite, ajuste de válvulas, descarbonada de pistón y cabezote (desarmar el cabezote y limpiar toda la carbonilla). A parte es bueno comprar una mufla nueva, hay personas que lavan la mufla pero la mayoria lo hacen mal y no quitan todo el carbón de adentro si se puede dejar la mufla limpia pues bien si no mejor comprarla, esto a parte de que le pase gases va ser un cambio que le va dar mas años de vida a la moto y va evitar problemas a futuro.
Yo llevé una moto y salió en 6.2, después le cerré el tornillo de aire por completo y solo lo abrí una vuelta, la lleve de nuevo a RTV y pasó con 1.5 más o menos (cagada de risa) solo hay que subirle un poco el relenty para que la moto no se apague
Hola, ya para una moto con un motor en V si es necesario ajustar los 2, de hecho es un dolor de cabeza dejar los 2 bien calibrados, es algo tedioso pero se logra con paciencia, pero si al ser un motor en v si solo regula 1 la moto no va emparejar bien, igual le recomiendo medirla en un taller antes de llevarla porque tal vez y esta bajo el valor de 4.5 de CO que es lo que piden
Hola! He llevado mi moto a dos talleres y no he pasado l prueba de RTV Justo gases, haces trabajo a domicilio y cuánto cobras… dia talleres que me han jugado sucio …
Habrá necesidad de hacer eso que él dijo de ir cerrando el tornillo hasta que la moto se apague o cómo lei en un comentario solamente cerrar el tornillo y abrirlo una vuelta?
El ir escuchando y viendo el comportamiento de la moto es importante, porque evita que nos tire contraexplosiones que alteren el valor en la prueba, pero todos nos la hemos jugado con cerrarla y dejarla a 1/4 de vuelta o 1 vuelta y pasa sobrada siempre y cuando la moto tenga buena compresión y el motor no esté con tanta carbonilla ya que eso afecta a que los gases se quemen uniforme
Realmente si no hace mucho ese filtro, de hecho se llena de lo aceitoso de la gas y eso afecta por eso solo le pegue una limpiadilla, para lo único que si sirve es para que el agua de lluvia no entre al carburo.
Tengo una zs 230 pero sale inscrita 150,que me recomienda para ir a la segura? Me dijeron que antes de entrar le cerrará todo el oxígeno y le subiera el mínimo y le pusiera en medio el ahogador del carburador, es buena opción?
Hola, no no es buena opción, si sube el mínimo esta subiendo de revoluciones la moto y va emanar más gases de lo normal, aparte de que el ahorrador lo que hace es dar más gasolina para que la moto encienda en frio, es al contrario, cerrar la mezcla por completo para que no de tanto gas
Papi tengo una honda invicta año 2016 tiene 601000 kilómetros el año pasado paso con 1.8 de gases pero la moto en ese momento no era mío, hay alguna forma de contactarte para que me ayudes con eso y obviamente coordinar el pago ?
No le recomiendo el alcohol porque le quita la propiedad de aceite de la gas y reseca la cámara de combustión haciéndole más carbonilla, es un toque nada más pero es vara ponerle alcohol mejor un aditivo y ahorcarla bien para que pase
Hola por el momento no estoy haciendo trabajos por un tema de tiempo de mi empleo peero podría ir ayudándote paso a paso realmente no se necesita mucha herramienta
Hola, la bujía se calibra con galgas, las mismas que se usan para las válvulas, depende del grado milimetrico que requiera el fabricante se regula, buena vibra por comentar.
Bro es un aditivo bellray no se la verdad como se llama pero con un par de onzas se la juega, igual eso es un complemento si ud ve que lo ocupa porque con cerrar el paso de gas en el carburo se la juega
muy tediosa tu fórmula..es simplemente cerrar por completo el tornillo de aire y aflojar un cuarto de vuelta así te pasará de una .una ves salgas de la revision vuelves y aflojas una vuelta completa al tornillo y listo.
Correcto, el video muestra todas las formas para una moto con mucho problema pase, pero si esta en todas es solo eso, a veces hasta con bajar el mínimo un poco ya pasa pero si tienes razón, excelente aporte 💪
Hola, con la scooter si es nueva no creo que tenga problema, si quiere ir segura también puede medirla en un taller antes de llevarla es muy barato y ahí se da cuenta si pasa o si tiene que cortar el paso de gas un poco y hacerle demás
Bro como me dices que es de oxígeno seria abrirlo, si ese tornillo esta en la parte de atrás del carburo es de oxígeno y si esta adelante como el del video es de gas, todo vehículo debe hacer una mezcla de 14 partes de aire por 1 de gas, entonces en su caso sería abrirlo para que altere la cantidad de aire que ingresa y la mezcla no vaya tan rica, pura vida por comentar ahí me cuenta como le va
Pero yo la había llevado riteve y lo habían rechazado? La mía tiene el COR en 5.4 o sea mezcla demasiado rica, me recomiendan abrirlo en vez de cerrarlo 2 vueltas. Hoy me toca rtv.
Les comparto el proceso completo de rtv:
ua-cam.com/video/YwlpJkZuG5Q/v-deo.html
Like y amén, le trabajé la mezcla al carburo y después de no pasar a la primera (además que el dueño anterior ni filtro de aire le tenía) le compré el filtro, le breteé el carburo y pasó muerta de risa, un abrazo hermano... Me tuve que ahorrar el mecánico porque estoy sin brete y generando muy poco. Gracias de verdad!
Excelente aporte mi her muchas gracias,más videos así xfavor
Mae excelente vídeo, si o si de fijo verlo para cualquiera que no pase gases
Conoce maee, hay unas que pasan haciendole menos pero si es bueno ir a la segura jaja
Estuvo exelente el video, muy bien explicado, solo que para la graduacion del tornillo en el carburador lo puedes hacer con una arandela fina, con un tubo fino de cobre o aluminio con la punta aplastada hasta con los anillos pequeños que se le ponen a las llaves, no es que tu trabajo esté mal, solo es para no quitar el carburador, espero le sirva
Hola, excelente aporte toda la razón de hecho hace poco recordé que un amigo hacia unas llaves con radios de aro le aplana la punta y le hace curva para no bajarlo de todo, muchas gracias por el aporte
Hoy lleve la moto a dekra y me paso gases con 0.34 bro gracias calidad me sirvió el ajuste de carburador
Bieen maee, yo acabo de pasar la del último video me paso parecido bien ahorcada si jaja, es mejor ir a la segura👌
muy bien explicado la verdad sirve de mucho
Tuanis broo, pura vida por comentar 👌
Excelente muchas gracias saludos desde Heredia centro
Tuanis, que bien que le fue util, yo soy de guarari💣💥 jajaj saludos
Esta legal eso es cierto yo también lo aplicó parecido este año me tocó a mí llevar mi moto a riteve en enero para ser más preciso i me pasó algo parecido la moto estaba nueva tenía talves 10mil kilómetros i era increíble que no me pasará ala primera me confíe los gases salieron en 5.9 se pasaba de la norma hay mismo recordé esto i lo aplique primero soy de los que usa gasolina regular i creo que influlle mucho si es regular o súper en mi caso yo no me quise confiar más i tuve que echarle gasolina súper por ser más pura i más limpia que la regular bueno eso dicen también le cerré la aguja del aire a media vuelta increíble pero aunque el mínimo era casi insostenible lo aguanto la moto pero el secreto aquí fue que en ves del aditivo para la gasolina use ALCOHOL 90% para ser específicos use dos botellas de esas que se venden has en las pulperías esto yo lo hago solo en motos viejas pero como me salió tan alto los gases lo aplique en esta moto a i también le limpié el filtro del depurador una última cosa que también se suele usar es la netalina esa que se usa en la ropa que son unas bolitas blancas eso sí muy bien machucadas o estripadas como quieran decirle para que no cause obstrucción en la boquillas esta última sólo la utilizo en un caso muy extremo osea una moto de más de 60 mil kilómetros bueno para terminar ice reinspeccion ese mismo día i de 5.9 de gases me me pasó en 0.1 increíble pero cierto el men de rtv está asustado lástima que por acá no le pueda compartir las fotos de las revisiones técnicas para que vean que no es paja i el que es mecánico y viejo sabe que estos trucos son 100% reales la vieja escuela
Si conoce esa es la que hay que aplicar, el tema con la gasolina no es que talvez venga más limpia porque RECOPE no es tan diestro para refinar JAJA, si no más bien va en la cantidad de octanos que en súper es mayor entonces eso hace que los gases se quemen parejito a como la bujía tira chispa entonces si influye, pero si esas son de la vieja escuela solo mañas 👌👌
Así es compa vieja escuela el que sabe sabe
Mae lo de la gasolina dudo mucho que no pase sea regular o super ya que en todas la rtv en que he tenido q ir siempre e usado regular no cambia mucho solo el octanaje lo demas si es real como dijistes exelente igualmente esto nos ayuda a todos saludos
Mae muy buen aporte, posdata, no raye los buses por la derecha, simple consejo. Pura vida!
Muchas gracias viejo, sabio consejo, a aplicarlo pura vida👊
Excelente video hermano yo el año pasado le hice ese procedimiento a mi moto y pasó bastante bien este año no la e llevado pero lo voy a tener en cuenta porque casi siempre me había quedado por gases
Eso broo ahí lo tiene, estoy grabando más contenido sobre motos solo tengo que terminar un proyecto de una sunny que anda por ahí, al menos esos son los ajustes para pasarla si o si 🫡
Gracias papá bendiciones
Gracias rey mi moto la rechazaron por estar en 8.2 de 4.5 voy a regularla bien y volverla a llevar .
La aceptaron?
Gracias por la información en Colombia está en 3,5 para las motos 2010 en adelante. Ya realice el ajuste haber si pasa esta vez ya que dio 4,4 de resultado
Con gusto broo, fijo si le baja bastante
Que gato mae, super bien explicado todo.
Pura vida mae, que jeta yo lo veo a ud y motoboy jaja
Saludos hermano yo tengo una formula 200...ya me toca llevarla a riteve primera desde q la compre usada pero nose donde llevarla...sera que podas hacerle el brete para que pase y cuanto me cobrarias
En mi caso hoy llevé por primera vez mi moto que es una crf250f 2022, y pues claro me confié porque era una moto algo nueva, y pues no le pasó los gases de hidrocarburos tenía 4480 ppm😢
Que raro que ella siendo inyectada no le pasara mae, tema filtro de aire y sensores como anda ? O bueno no se si ya la paso, pura vida por comentar
Suscrito!
Bro hoy fallé Riteve por gases
Y le dije al mecánico que necesitaba que la moto pasara Riteve
No se si llevarla al mismo mecánico
Esooo pura vida bro gracias por suscribirse, mae le recomiendo que confirme que le hizo a la moto con ese mecánico y si no le genera confianza lo cambie, un buen mecánico le da detalles de que hizo por completo para que pase bien
por descuidado el dia de hoy no pase gases me dio 4.87 mortal primera vez q me pasa pero fue descuido de mi parte por darle mas apertura al tornillo de ralenti aire todo paso bien menos eso pero bueno de eso se trata las lecciones te enseñan cada dia ..
Jajajjajajja mortal .. 4,85 yo..
Maee por la mínima no le paso que madre sii, di no llevarla bien ahorcada es, ojalas les haya pasado 👌
Hoy lleve la mía y la verdad no le hice nada al carburador y no pase porque marco 4.53 😢 por poco
@@chachan5198 habeces pasa y no nos damos cuenta del detalle del carburo a mi fue x travieso pero ya despues le ajuste los rpm para q no estubiera tan acelerada
Le dieron 2 años?
Muy bien el trabajo, ponga dirección de taller
Gracias pura vida, bro no tengo taller normalmente esos trabajos los he hecho en mis motos pero no ejerzo la mecánica, igual lo que ocupe de info. o algún "tutorial" si esta en mis manos le puedo ayudar.
Hola, tengo una gy200 2009, a esta moto le pasaron la batería para debajo del asiento. Y le pusieron una pera, me empezó a fallar por que se metía agua y costó mucho identificar el problema, se quitó pera y el mecánico puso un recipiente de aceite. Bueno el problema siguió y era el empaque del tapón que filtraba agua. Pero me gustaría ponerle un filtro y ese de esa moto me parece que es parecido al tamaño de lo que puso el mecánico. Esa es una zs?
Hola, si es una Zs y ese filtro es bastante económico y es bien hermético no se le va meter agua, yo hice una formula tipo café racer y le puse ese filtro y funciona muy bien
Recomendaciones para Yamaha dt 2 tiempos
Hoy lleve la mía y no pasó porque salió 4.53 es una zs200 del 2018 será buena idea hecharle una botella de alcohol y hacer el ajuste del tornillo o solo con el alcohol me la podré jugar, ya que por muy poco no paso, muchas gracias por la ayuda
si esta a muy poco, no es necesario el alcohol, con solo que le ajuste el tornillo del aire y lo deje a media vuelta le pasa sobrada, pura vida!
Ami no me pasó por gases 7y algo cuántas vueltas son las q ocupa el tornillo de la mezcla para q baje menos de 4?
Depende, si la moto está stock con 1 1/4 de vuelta pasa, con que apenas aguante el mínimo y le pasa de fijo, aveces juega feo la mufla pero si es la original le pasa fijo
Hola tengo una Bajaj Discovery 125 es 2007 no me paso x gases que me recomiendas amigo??
Hola, en motos con muchos años ya en calle depende mucho hace cuanto tiempo se abrió el motor o si nunca se ha abierto porque pasa que se llenan mucho de carbonilla, esto tanto en la mufla como en la cámara de combustión, entonces el procedimiento mas seguro ((( ya tomando en cuenta todo lo que hago en el video es))), cambio de aceite, ajuste de válvulas, descarbonada de pistón y cabezote (desarmar el cabezote y limpiar toda la carbonilla). A parte es bueno comprar una mufla nueva, hay personas que lavan la mufla pero la mayoria lo hacen mal y no quitan todo el carbón de adentro si se puede dejar la mufla limpia pues bien si no mejor comprarla, esto a parte de que le pase gases va ser un cambio que le va dar mas años de vida a la moto y va evitar problemas a futuro.
Yo llevé una moto y salió en 6.2, después le cerré el tornillo de aire por completo y solo lo abrí una vuelta, la lleve de nuevo a RTV y pasó con 1.5 más o menos (cagada de risa) solo hay que subirle un poco el relenty para que la moto no se apague
Correcto ese es el toque para pasarlas sobrado
@@joshbro7313 solo bueno
Amigo tengo una intruder 800 con dos carburadores… tengo que regular los dos o solo uno ?
Hola, ya para una moto con un motor en V si es necesario ajustar los 2, de hecho es un dolor de cabeza dejar los 2 bien calibrados, es algo tedioso pero se logra con paciencia, pero si al ser un motor en v si solo regula 1 la moto no va emparejar bien, igual le recomiendo medirla en un taller antes de llevarla porque tal vez y esta bajo el valor de 4.5 de CO que es lo que piden
Hola! He llevado mi moto a dos talleres y no he pasado l prueba de RTV Justo gases, haces trabajo a domicilio y cuánto cobras… dia talleres que me han jugado sucio …
Hola escríbeme al whats al 64786948
Habrá necesidad de hacer eso que él dijo de ir cerrando el tornillo hasta que la moto se apague o cómo lei en un comentario solamente cerrar el tornillo y abrirlo una vuelta?
El ir escuchando y viendo el comportamiento de la moto es importante, porque evita que nos tire contraexplosiones que alteren el valor en la prueba, pero todos nos la hemos jugado con cerrarla y dejarla a 1/4 de vuelta o 1 vuelta y pasa sobrada siempre y cuando la moto tenga buena compresión y el motor no esté con tanta carbonilla ya que eso afecta a que los gases se quemen uniforme
Mae que tanto hace ese filtro de Aire en una zs es que lo compre nuevo pero conocidos me dicen que mejor le coloque una esponja lavaplatos
Realmente si no hace mucho ese filtro, de hecho se llena de lo aceitoso de la gas y eso afecta por eso solo le pegue una limpiadilla, para lo único que si sirve es para que el agua de lluvia no entre al carburo.
Tengo una zs 230 pero sale inscrita 150,que me recomienda para ir a la segura? Me dijeron que antes de entrar le cerrará todo el oxígeno y le subiera el mínimo y le pusiera en medio el ahogador del carburador, es buena opción?
Hola, no no es buena opción, si sube el mínimo esta subiendo de revoluciones la moto y va emanar más gases de lo normal, aparte de que el ahorrador lo que hace es dar más gasolina para que la moto encienda en frio, es al contrario, cerrar la mezcla por completo para que no de tanto gas
@@joshbro7313 usted lleva motos a riteve? Tiene algún numero para contactarlo?
Hola disculpa la demora claro me puede escribir al WhatsApp 64786948
Excelente video cómo se llama el aditivo
Gracias bro, no tengo idea, es marca belray pero hay que buscarlo como aditivo para el combustible
Papi tengo una honda invicta año 2016 tiene 601000 kilómetros el año pasado paso con 1.8 de gases pero la moto en ese momento no era mío, hay alguna forma de contactarte para que me ayudes con eso y obviamente coordinar el pago ?
Eso mae pura vida, por el momento no tengo forma de contacto
Yo solo cierro el aire ó ahorco boquilla y ya con eso pasa.
Y que pasa si uno le quita el filtro de aire y la lleva asi
Mi bro la verdad no pasa nada, ese filtro realmente mucha funcion no hace, solo que si la va llevar con el es mejor cambiarlo o lavarlo.
Bro como se llama el líquido que se le echa al tanque? Se puede usar alcohol y cuanto?
Eso bro, creo que se llama tratamiento de combustible bel-ray, vale entre 5 y 8 rojos si es de CR
No le recomiendo el alcohol porque le quita la propiedad de aceite de la gas y reseca la cámara de combustión haciéndole más carbonilla, es un toque nada más pero es vara ponerle alcohol mejor un aditivo y ahorcarla bien para que pase
Hola para contactarse con usted para que le aga lo mismo ala moto de uno
Hola por el momento no estoy haciendo trabajos por un tema de tiempo de mi empleo peero podría ir ayudándote paso a paso realmente no se necesita mucha herramienta
Si cerras el tornillo de aire se aumenta la cantidad de combustible
......
Y luego?
Hola bro una pregunta las bujías llevan alguna calibre o solo se colocan?
Hola, la bujía se calibra con galgas, las mismas que se usan para las válvulas, depende del grado milimetrico que requiera el fabricante se regula, buena vibra por comentar.
Compa como se llama el aditivo?
Bro es un aditivo bellray no se la verdad como se llama pero con un par de onzas se la juega, igual eso es un complemento si ud ve que lo ocupa porque con cerrar el paso de gas en el carburo se la juega
muy tediosa tu fórmula..es simplemente cerrar por completo el tornillo de aire y aflojar un cuarto de vuelta así te pasará de una .una ves salgas de la revision vuelves y aflojas una vuelta completa al tornillo y listo.
Correcto, el video muestra todas las formas para una moto con mucho problema pase, pero si esta en todas es solo eso, a veces hasta con bajar el mínimo un poco ya pasa pero si tienes razón, excelente aporte 💪
Yo tengo una Scooter también se le hace lo mismo , me toca RTV x primera vez esta semana y voy asustada 😪😪
Hola, con la scooter si es nueva no creo que tenga problema, si quiere ir segura también puede medirla en un taller antes de llevarla es muy barato y ahí se da cuenta si pasa o si tiene que cortar el paso de gas un poco y hacerle demás
@@joshbro7313 Excelente gracias por el consejo
Ami no me pasó y en 4,5
No he vuelto a ir la verdad no se que tan exigentes sean ahora
Hermano me daria su numero ocupo su ayuda ya casi me toca rtv
64786948 solo whats
Ya es tarde. 2 meses tarde
Vio viejo, ahora hay que ver como va estar la nueva administración. Buena vibra
Mae la moto mia es una crux yamaha. El tornillo de oxigeno lo devo abrir o cerrar. El otro del minimo esta bien bajito. Pura vida
Bro como me dices que es de oxígeno seria abrirlo, si ese tornillo esta en la parte de atrás del carburo es de oxígeno y si esta adelante como el del video es de gas, todo vehículo debe hacer una mezcla de 14 partes de aire por 1 de gas, entonces en su caso sería abrirlo para que altere la cantidad de aire que ingresa y la mezcla no vaya tan rica, pura vida por comentar ahí me cuenta como le va
@@joshbro7313 men bueno oxigeno. Me referia a aire. El otro seria gasolina. Entlnces devo de abrir mas el de aire?
Cuántas vueltas se abre el tornillo del aire en la crux para que pase????
@@JuankyBonilla mae lo que hice en la mia fue mas bien cerrarlo. Del todo y lo abri medio giro
Pero yo la había llevado riteve y lo habían rechazado? La mía tiene el COR en 5.4 o sea mezcla demasiado rica, me recomiendan abrirlo en vez de cerrarlo 2 vueltas. Hoy me toca rtv.