Banda para solucionar el problema de las bujías en mal estado le recomiendo Buscar en UA-cam un tutorial de cómo convertir la bujía en una bujía eterna y la neta de adeveras yo lo hice y tengo años con esa bujía puedo decirles que si funciona es verdad créanlo el único cuidado que debes de tener es de estarle dando limpieza a tu bujía Saludos cordiales desde Hermosillo Sonora
Me acabo de comprar una YBR Z hace unos días y estoy teniendo problemas con el encendido ,estoy en época invernal acá en argentina ,y me pasaba que se me pasaba de revoluciones en punto neutro 3000 a 4000 revoluciones sabes que podría ser ? :s
Mi relé de arranque no funciona, enciendo la moto a patada pero despues de unos 8 a 15 segundos se apaga, y luego a veces cuesta encenderla a patada, que crees que suceda o alguna recomendacion?
Muchas gracias por el video, una pregunta, en mi moto no hay niveles en el ahogador, solo arriba y si lo suelto se va hasta abajo, que me recomiendas?Que lo mantenga arriba y después lo voy soltando hasta último?
Es correcto bro, por lo regular las logo como TVS o Bajaj tiene. Un ahogador de dos pasos . Digamos que pones el ahogador, ya que prendió tu moto, lo quitas
Buen video maikals, yo tengo un problema con mi moto Es la misma , una ft150 ts, y cuando se le hizo el primer servicio o el segundo si no mal recuerdo, la moto empezó a fallar del carburador, cuando salió de la agencia todo estaba bien y todo, casi prendía al marchaso aunque hiciera frío y después del servicio la moto ya no prende, y le cuesta mucho, y cuando prende las revoluciones son muy bajas que se apaga la moto, y cuando ya calentó el motor las revoluciones suben y ese es el problema de siempre (Si las revoluciones al principio están en 1000, cuando calienta ya sube como a 3000 aproximadamente) Espero y me puedas dar un consejo o algo para que mejore
@@maikalsvblog la bujía siempre se la cambio en cada servicio Y el carburador siempre que se lava según de ajusta bien Y pues yo no sé ajustar muy bien la mezcla de aire y gasolina y carburador Y es que aquí donde vivo no hay talleres de confianza todos tienen alguna maña
Saludos desde Guadalajara. Gracias por tus buenos videos informativos. Tengo una moto de italika, aprox. 2300 km. La enciendo con el botos sin problema, pero, de todos los intentos incontables con el cran (pedal) solo dos o tres veces arranco.He leido que las motos de italika, si no todas la mayoria tiene ese problema.¿podrian decirme a que se debe? Gracias.
Siento que le falta carrera al crank, en caso de que el crank no se deje, prueba empujando la moto y sacándola con marcha, como si fuera carro, aunque siento que es más carrera del crank que otra cosa
@@maikalsvblog Agradezco tu atencion de responder. Efectivamente, empujo la moto para encenderla, si estoy solo pongo velocidad empujo, saco el embrague si acelerar, tambien listo con el freno para evitar cualquier cosa. E l otro metodo, que hay quien ayude, me subo a la moto empujan y el mismo procedimiento cuando estoy solo.
Buenas amigo,una pregunta me compre una honda xr 150 0km y a los 50km de uso deje un dia sin usarla y a la noche quise arrancarla y a la cuarta patada recién arranco con ayuda del cebador y acelerandola un poco y se apago de golpe y se sintio un golpe seco en el motor que me asusto,quiero saber a que se debe ese golpe y si eso daño mi moto,ahora la moto arranca bien todos los dias y eso que estamos en invierno epoca de mucho frio,saqueme de esa duda por favor gracias!
Muy buen video 👌👌 Yo tengo la misma moto y siempre prende a la primera en las mañanas 😁 sin necesidad del ahogador Y mi recomendación es hacer los servicios para andar al 100
Hola muchas gracias por el video pero me podrías ayudar es que mi moto le cuesta arrancar mucho en frío aunque le ponga el ahogador no quiere pero cuando ya está caliente prende con mucha facilidad es una ft 150 g 2019 y es que el problema empezó después de que le hicieran su servicio, gracias
Te ganaste mi like, ahora dime por qué puede costar el arranque en caliente de una moto nueva con 300 km todo impecable, bujía, mezcla aire gasolina etc? Tenés algún tip? Abrazo desde Argentina
que tal bro me gusto tu video pero tengo una pregunta es mi primera motocicleta es una 150z 2021 es nueva pero mi duda aqui es cuando la estoy usando un buen rato, llega el momento en que la dejo de usar unos 10 20 minutos masomenos y despues la vuelvo a encender por el boton y no responde y debo oprimir el boton, acelerar tantito y soltar y ya queda y la otra es que en ocaciones hago lo mismo solo con el boton y me enciende sin necesidad de acelerar eso es normal en una moto nueva ?
Si bro, digamos que está en el Rango de “normal” así me pasa así, muchas veces tiene que ver con la temperatura del ambiente y de la carburación entonces son muchas cosas
Mike me compré la Vento xplor 150. Valiendo, no prende el indicador de la derecha en el tablero, pero si prenden sus luces. Eso y que estoy aprendiendo a como ser adulto y con la moto. (Ayudaaaa). Se me apagó y no quería prender. Ni con la llave, ni nada. E hice lo del carburador. Dios... :( Lleva 2 días que la saqué de agencia y por el trabajo todo el día me absorbe.
Gracias por su excelente video y mi like. Mi pregunta: cuando intento prenderla con la patada en la mayoría de los casos siento que deslizará ese impulso y no moviera el motor y por supuesto se pierde ese intento . Es como si algo estuviera aislando ese sistema. No siento la compresión ni ruido de motor intentando prender Termino empujándola. Esto cuando me ha fallado la batería por supuesto. Te agradezco de antemano tu Gentil y Amable información al respecto. Un Abrazo desde Colombia.
Ok muchas veces es más por tema de fábrica, aquí en Mexico pasa algo similar, la marca VENTO tiene una moto llamada ROCKETMAN 250 y pasa exactamente tu caso se pierde toda la carrera al aplicar el arranque por patada. Ahí se puede rotar un poco la palanca de patada para no perder esa carrera, pero al final termina estorbando, en otras palabras, te recomiendo, verificar tu orden de encendido para que no tengas que usar la patada ☹️☹️
@maikals vblog Gracias por tu respuesta Brother, justamente mi moto se llama AKT 125 L y uno de los modelos de ese fabricante se llama VENTÓ es una como semi enduro eso me dice algo de tu respuesta. Después de ver ayer tu video vi uno que detalla que es y cómo funciona el “Crank” o patada y muestra el tipo un resorte que ejerce carga lateral sobre una estría también lateral y al romperse o fallar dicho resorte no embraga esos engranes laterales y por consiguiente desliza libre y no genera la rotación al eje. Crees que pueda ser esa la causa? Gracias y Abrazo desde Colombia.
Hola bro yo tengo una moto nueva en las mañanas o se enfría en un par de horas demora en prender uso el ahogador y arranca pero es un poco molesto usar eso cada vez que se enfría habrá algún otro método para arrancar sin necesidad de usar el ahogador
El vídeo ya tiene un año pero espero me puedas ayudar no tenía mucha idea de esto ,pero le di hasta que se acabó la batería y no arrancó jajaja ,que se podría hacer en estos casos ? :((
Primero probar con las Posiciones del carburador, segundo si te acabaste la pila, las motos tienes un pedal a la derecha, es el encendido por patada, o una tercera es empujando la moto y sacándola en primera, como carro
Muchas gracias por el video. Tengo una pregunta.. compre una moto nueva y me cuesta arrancar en frio..tengo k darle un marchaso con el aogador y luego se lo bajo y ya prende ...
hola exelente video yo tengo una moto vento lithium le pasa q las mañana no kiere prender bn se prende pero se apaga y apenas tiene 2000kilometros ? me puedes ayudar q le puedo hacer
Hay muchas opciones y depende de tus nesesidades si la quieres para trabajo o para uso normal ademas de pende de donde seas ya que hay lugares donde no puedes sircular si no es una 250 cc buenas opciones es la 250z la vortx 200 la 190cbr de honda la honda invicta 160 la pulsar 160ns ponle poquito más y te alcanza para la pulsar 200ns también unas opciones de suzuki
@@luisedergarciacastro538 sería mi primer moto y dónde vivo no necesito 250, estába pensando en la rocketman SPORT , gixxer sf o naked, cb 160, NS o rs, pero no sé si sería muy caros los servicios de la pulsar
Que tal, tengo una duda, es que mi moto la compré ayer y al momento de prenderla la tengo que acelerar tantito para que prenda, mi pregunta es, ¿Es normal que así pase siendo nueva? O quizás no me la checaron bien. Porfa si alguien sabe dígame.
Seguramente debes ajustar un poco el ralenti de tu moto y ya con eso asunto arreglado, es un tornillo que va a un costado de Carburador. Solo busca en UA-cam cuál es para tu moto y listo
Hola tengo una consulta, ¿es necesario tener el ahogador en el paso 3 una ves encendida la moto?, esq yo siempre lo tengo en el paso 2 y no me da falla, es malo tenerlo siempre ahí?
Debe de estar en el 3 ya caliente, cuando la quieras correr a 120 km/hr se te va a jalonear, hasta antes de eso, vas a sentir que quiere acelerar pero se frena, solo cuando vas a altas velocidades.
Realmente ese proceso lo hace el CDI o computadora de la moto, a reserva de algunas motos como las himalayan que si traen ahogador e inyección electrónica, en tu caso sino trae nada, la computadora lo hace automático
@@maikalsvblog use el augador y tampoco arranco pero lo que Ise fue Que lo regule los balancines ya que de fabrica viene con 0.03mm de admisión y de escape0.07mm lo que Ise fue aumentar una milésima más al de admisión ahora prende normal su admiración está en 0.04 mm del escape se sigue manteniendo
Broo saludos, una pregunta, la moto se daña y se prende con la pata lateral? Esque eh prendido mi moto así con la pata aveces esta un poco mas inclinada de lo normal y hoy me paso que después de 2 min dejándola calentar se empezaron a bajar las rpm a 500 como que se quería apagar sólita jaja y nunca me había pasado eso, espero puedas responder 😅
Tengo una motoneta w150 ya le hice el servicio le calibraron la válvula y las punterías da chispa en la bujía le puse ácido a la batería y sigue dándome fallas para prender en las mañanas le doy marcha y al poco tiempo se descarga la batería apoye me que puedo hacer
A veces eso lo hacen algunas italikas bro, a mi me pasa a veces, digamos que el clutch no logra liberar todas las pastas y por ende se hace hacia adelante o se apaga, digamos que es normal en estas motos, puedes ajustar el chicote para disminuir ese problema pero seguramente de tanto ajuste terminarás rompiendo el chicote de clutch
Amigo tengo una moto pero no prende me ayudarías es una moto neta la lleve con un mecánico y me cobró como 7 y prendió solo de venida y llegando a mi casa ya no prendió y no que quiso dar garantía
Mi moto arranca al startazo pero a los 10 segundos se apaga y da problemas ya ajusté carburador, valvulas, bujía original nueva y calibrada segun el manual, filtro de aire al 100, gasolina la que recomienda el fabricante, etc... No se que hacer, arranca bien pero no se sostiene, lo que veo es que la bateria esta botando el voltaje. Tendra que ver eso??
A veces es por la Bujía o por un clima muy frío, siempre y cuando prenda con algún método de estos está bien, si no prende entonces si requieres una revisión
Revisa bujía, que haya chispa, para descartar problemas eléctricos, si tiene chispa revisar tema de gasolina, si tiene el suficiente flujo de gas entonces punterías
@@maikalsvblog buen día arrancar la moto x las mañanas con las luces encendidas es malo para la batería Bro. Sea en moto o en carro es un consejo d una capacitación q tuve en ADO saludos desde Xalapa Veracruz
Lo mismo digo. No es correcto estar dando marcha con luces encendidas y batallando para prender. Pues más rápido se descargará la batería. No es muy sano.
Gracias este canal si vale la pena casi compro un carburador nuevo sin necesitarlo le hice eso q mi moto y prendió a la primera
Jajajaaj que bueno que resolviste tu problema
Excelente enseñanza compare! Muchas Gracias!
A ti bro por comentar
Muy buen video muy claro muchas gracias mi amigo saludos ..
Saludos bro gracias
Me encantó porque se pude arrancarla de verdad muy util tu ayuda muchas gracias
Saludos
Excelente me sirvió de mucho tu vídeo 👌
A la orden bro, saludos
Muy buena recomendaccion gracias .. Saludos cuidate .....aver. Cuando haces un reviuws de la dominar 250.. Quiero saver tu pinion
Solo que se animen los amigos de Bajaj para prestarme su moto
que buen dato la verdad no lo sabia ya que en ocasiones mea tocado con la pata
Saludos desde San Luis Potosí México Soy fan del canal de UA-cam
bro!!! muchisimas gracias y un fuerte abrazo
Excelente video bro, felicidades
Muchísimas gracias por tu comentario
Súper servicio el de Central Maikals mil por ciento recomendados, mi moto quedó al puro tiro. Saludos.
Solo harás que me sonroje bro!!! Mil gracias por confiar en nosotros
De dónde eres Bro, dónde te encuentras
Este canal si genera buen contenido 😎🤟
Pásele pásele!!!
Me falta aprender todo Mike. :) Tkm gracias x los vídeos
A la orden
Banda para solucionar el problema de las bujías en mal estado le recomiendo Buscar en UA-cam un tutorial de cómo convertir la bujía en una bujía eterna y la neta de adeveras yo lo hice y tengo años con esa bujía puedo decirles que si funciona es verdad créanlo el único cuidado que debes de tener es de estarle dando limpieza a tu bujía Saludos cordiales desde Hermosillo Sonora
Bien buena información de este dispositibo
es correcto bro
Gracias amigo que buen video me voy a suscribir a tu canal
saludos bro.
Muy bueno gracias!!
Gracias saludos
Muchas gracias por el video 👍
De nada!
Gracias bro.
Jajaja bro tengo una DM200 y no sabía eso, casi me quedo discapacitado, y no le encontraba hasta que vi tu vídeo jajaja, saludos!!
Excelente bron
Buenos videos bro. Tengo mi primera moto y me sirven porque no se nada xD
Así se aprende bro, sirven para que te pongas trucha
Ala justo lo que necesitaba 😂🙂🙌
excelente bro
Me acabo de comprar una YBR Z hace unos días y estoy teniendo problemas con el encendido ,estoy en época invernal acá en argentina ,y me pasaba que se me pasaba de revoluciones en punto neutro 3000 a 4000 revoluciones sabes que podría ser ? :s
Muchas gracias
A ti por
Comentar bro
Mi relé de arranque no funciona, enciendo la moto a patada pero despues de unos 8 a 15 segundos se apaga, y luego a veces cuesta encenderla a patada, que crees que suceda o alguna recomendacion?
Muchas gracias por el video, una pregunta, en mi moto no hay niveles en el ahogador, solo arriba y si lo suelto se va hasta abajo, que me recomiendas?Que lo mantenga arriba y después lo voy soltando hasta último?
Es correcto bro, por lo regular las logo como TVS o Bajaj tiene. Un ahogador de dos pasos . Digamos que pones el ahogador, ya que prendió tu moto, lo quitas
@@maikalsvblog gracias bro.
Buen video maikals, yo tengo un problema con mi moto
Es la misma , una ft150 ts, y cuando se le hizo el primer servicio o el segundo si no mal recuerdo, la moto empezó a fallar del carburador, cuando salió de la agencia todo estaba bien y todo, casi prendía al marchaso aunque hiciera frío y después del servicio la moto ya no prende, y le cuesta mucho, y cuando prende las revoluciones son muy bajas que se apaga la moto, y cuando ya calentó el motor las revoluciones suben y ese es el problema de siempre
(Si las revoluciones al principio están en 1000, cuando calienta ya sube como a 3000 aproximadamente)
Espero y me puedas dar un consejo o algo para que mejore
Puede ser que ajustando tu carburador quede, igual y prueba cambiando la bujía
@@maikalsvblog la bujía siempre se la cambio en cada servicio
Y el carburador siempre que se lava según de ajusta bien
Y pues yo no sé ajustar muy bien la mezcla de aire y gasolina y carburador
Y es que aquí donde vivo no hay talleres de confianza todos tienen alguna maña
@@josebikerjmir5217 cómo solucionaste el problema bro
Saludos desde Guadalajara. Gracias por tus buenos videos informativos. Tengo una moto de italika, aprox. 2300 km. La enciendo con el botos sin problema, pero, de todos los intentos incontables con el cran (pedal) solo dos o tres veces arranco.He leido que las motos de italika, si no todas la mayoria tiene ese problema.¿podrian decirme a que se debe? Gracias.
Siento que le falta carrera al crank, en caso de que el crank no se deje, prueba empujando la moto y sacándola con marcha, como si fuera carro, aunque siento que es más carrera del crank que otra cosa
@@maikalsvblog Agradezco tu atencion de responder. Efectivamente, empujo la moto para encenderla, si estoy solo pongo velocidad empujo, saco el embrague si acelerar, tambien listo con el freno para evitar cualquier cosa. E l otro metodo, que hay quien ayude, me subo a la moto empujan y el mismo procedimiento cuando estoy solo.
Buenas amigo,una pregunta me compre una honda xr 150 0km y a los 50km de uso deje un dia sin usarla y a la noche quise arrancarla y a la cuarta patada recién arranco con ayuda del cebador y acelerandola un poco y se apago de golpe y se sintio un golpe seco en el motor que me asusto,quiero saber a que se debe ese golpe y si eso daño mi moto,ahora la moto arranca bien todos los dias y eso que estamos en invierno epoca de mucho frio,saqueme de esa duda por favor gracias!
Me paso lo mismo con una 110
Muy buen video 👌👌
Yo tengo la misma moto y siempre prende a la primera en las mañanas 😁 sin necesidad del ahogador
Y mi recomendación es hacer los servicios para andar al 100
Es una chulada esta italika bro
Hola muchas gracias por el video pero me podrías ayudar es que mi moto le cuesta arrancar mucho en frío aunque le ponga el ahogador no quiere pero cuando ya está caliente prende con mucha facilidad es una ft 150 g 2019 y es que el problema empezó después de que le hicieran su servicio, gracias
Intenta con la patada a ver si mejora, a veces puede ser problema de estator y con el botón no logra encender, otra opción sería cambiar la bujía
Te ganaste mi like, ahora dime por qué puede costar el arranque en caliente de una moto nueva con 300 km todo impecable, bujía, mezcla aire gasolina etc? Tenés algún tip? Abrazo desde Argentina
pueden ser tema de punterias, o de estator(o generador) que al calentar la corriente pierde fuerza en la chispa de la bujia
Saludos carnal
Saludos bro!!!
que tal bro me gusto tu video pero tengo una pregunta es mi primera motocicleta es una 150z 2021 es nueva pero mi duda aqui es cuando la estoy usando un buen rato, llega el momento en que la dejo de usar unos 10 20 minutos masomenos y despues la vuelvo a encender por el boton y no responde y debo oprimir el boton, acelerar tantito y soltar y ya queda y la otra es que en ocaciones hago lo mismo solo con el boton y me enciende sin necesidad de acelerar eso es normal en una moto nueva ?
Si bro, digamos que está en el
Rango de “normal” así me pasa así, muchas veces tiene que ver con la temperatura del ambiente y de la carburación entonces son muchas cosas
Mike me compré la Vento xplor 150. Valiendo, no prende el indicador de la derecha en el tablero, pero si prenden sus luces. Eso y que estoy aprendiendo a como ser adulto y con la moto. (Ayudaaaa). Se me apagó y no quería prender. Ni con la llave, ni nada. E hice lo del carburador. Dios... :( Lleva 2 días que la saqué de agencia y por el trabajo todo el día me absorbe.
Gracias por su excelente video y mi like.
Mi pregunta: cuando intento prenderla con la patada en la mayoría de los casos siento que deslizará ese impulso y no moviera el motor y por supuesto se pierde ese intento . Es como si algo estuviera aislando ese sistema. No siento la compresión ni ruido de motor intentando prender Termino empujándola.
Esto cuando me ha fallado la batería por supuesto.
Te agradezco de antemano tu Gentil y Amable información al respecto.
Un Abrazo desde Colombia.
Ok muchas veces es más por tema de fábrica, aquí en Mexico pasa algo similar, la marca VENTO tiene una moto llamada ROCKETMAN 250 y pasa exactamente tu caso se pierde toda la carrera al aplicar el arranque por patada. Ahí se puede rotar un poco la palanca de patada para no perder esa carrera, pero al final termina estorbando, en otras palabras, te recomiendo, verificar tu orden de encendido para que no tengas que usar la patada ☹️☹️
@maikals vblog Gracias por tu respuesta Brother, justamente mi moto se llama AKT 125 L y uno de los modelos de ese fabricante se llama VENTÓ es una como semi enduro eso me dice algo de tu respuesta.
Después de ver ayer tu video vi uno que detalla que es y cómo funciona el “Crank” o patada y muestra el tipo un resorte que ejerce carga lateral sobre una estría también lateral y al romperse o fallar dicho resorte no embraga esos engranes laterales y por consiguiente desliza libre y no genera la rotación al eje.
Crees que pueda ser esa la causa? Gracias y Abrazo desde Colombia.
Hola bro yo tengo una moto nueva en las mañanas o se enfría en un par de horas demora en prender uso el ahogador y arranca pero es un poco molesto usar eso cada vez que se enfría habrá algún otro método para arrancar sin necesidad de usar el ahogador
Comprar una moto a inyección electrónica
El vídeo ya tiene un año pero espero me puedas ayudar
no tenía mucha idea de esto ,pero le di hasta que se acabó la batería y no arrancó jajaja ,que se podría hacer en estos casos ? :((
Primero probar con las
Posiciones del carburador, segundo si te acabaste la pila, las motos tienes un pedal a la derecha, es el encendido por patada, o una tercera es empujando la moto y sacándola en primera, como carro
Si moto es nueva es recomendable prenderla en paso 1 o simplemente al paso 3 y ya
No hay ningún problema en encenderla en algún paso específico, si prende en el 3 está bien si prende en el 1 también está bien, esa es su fubcion
Acabo de comprar una moto nueva solo que cuando la enciendo se acelera sola que le tengo que aser
Revisa tu ralentí ( está en el
Carburador) o si tienes el chicote del acelerador accionado
Aunque le moto ya está andando (caliente) y si la apagas, al momento de encenderla necesitas darle un golpe de gas o con el puro botón de encendido?
Depende de la moto y el carburador algunas encienden sin acelerar pero la mayoría si es necesario una aceleradita
Una moto que no se usó en 15 días se debe calentar el motor antes de salir verdad porque dicen que el aceite debe llegar al motor.
Muchas gracias, cuando es nueva la moto es normal que pase yo acabo de comprar mi moto y precisamente me pasa eso pero el ahogador esta en el manillar
Revisa la
Bujía bro, aveces no son buenas bujias y eso puede ayudarte en el encendido
Muchas gracias por el video. Tengo una pregunta.. compre una moto nueva y me cuesta arrancar en frio..tengo k darle un marchaso con el aogador y luego se lo bajo y ya prende ...
Sera normal . X k el motor esta nuevo...
Me pasa lo mismo bro , encontraste alguna solución?
@@danielhenao4008 .. ya pregunte y me dijeron k es normal x k el motor es nuevo y esta todavía apretado ..
Lo que puede pasar es que le falta un poco de carburación para que la explosión sea la adecuada y así su arranque
Tengo una bws 100 y por las mañanas es difícil prender que me recomiendas.......
Un servicio y checar punterias
hola exelente video
yo tengo una moto vento lithium le pasa q las mañana no kiere prender bn se prende pero se apaga y apenas tiene 2000kilometros ? me puedes ayudar q le puedo hacer
Aplica lo que hice en el video bro, y sino funciona revisa tu bujía a mi me pasó que traía una bujía de maca x, y cuando la cambié, mejoró el arranque
También puede ser carburar o moverle al perno del ralenti un poco
@@maikalsvblog muchas gracias
Mi moto es nueva 40km cuando la prendo en frio despues de 10 segundos se apagua
Y el switch ese esta en medio alguien que me explique
Que me recomiendas como una primera moto sin Dada de experiencia con 50,000
150z Italika
Hay muchas opciones y depende de tus nesesidades si la quieres para trabajo o para uso normal ademas de pende de donde seas ya que hay lugares donde no puedes sircular si no es una 250 cc buenas opciones es la 250z la vortx 200 la 190cbr de honda la honda invicta 160 la pulsar 160ns ponle poquito más y te alcanza para la pulsar 200ns también unas opciones de suzuki
@@luisedergarciacastro538 sería mi primer moto y dónde vivo no necesito 250, estába pensando en la rocketman SPORT , gixxer sf o naked, cb 160, NS o rs, pero no sé si sería muy caros los servicios de la pulsar
@@samaelmoreno5183 pues si talves salgan algo caros pero es una mejor calidad en refacciones baratas pues la italika 250 z o la vortx 200
Oye cuántas vueltas lleva el tornillo de aire del carburador
aprox 2.5 vueltas
Que tal, tengo una duda, es que mi moto la compré ayer y al momento de prenderla la tengo que acelerar tantito para que prenda, mi pregunta es, ¿Es normal que así pase siendo nueva? O quizás no me la checaron bien. Porfa si alguien sabe dígame.
Seguramente debes ajustar un poco el ralenti de tu moto y ya con eso asunto arreglado, es un tornillo que va a un costado de
Carburador. Solo busca en UA-cam cuál es para tu moto y listo
Yo lo bueno que no he batallado, mi moto prende en cuando le pico al botón, aún estando fría
No hay problema si no uso el ahogador ??
Para nada
Tengo una 125z nueva una semana de uso pero igual le pasa así no quiere prender tarda.. que le puedo hacer??
Revisa tu bujía bro, y ralenti igual y por ahí va el problema a
Buenos tips, podrías dar la dirección de tu taller
buscame en google maps como centralmaikal
Hola tengo una consulta, ¿es necesario tener el ahogador en el paso 3 una ves encendida la moto?, esq yo siempre lo tengo en el paso 2 y no me da falla, es malo tenerlo siempre ahí?
De preferencia si, ya que es su posición correcta
Debe de estar en el 3 ya caliente, cuando la quieras correr a 120 km/hr se te va a jalonear, hasta antes de eso, vas a sentir que quiere acelerar pero se frena, solo cuando vas a altas velocidades.
*Cómo es con la Inyección Electrónica el encendido en frío?*
Realmente ese proceso lo hace el CDI o computadora de la moto, a reserva de algunas motos como las himalayan que si traen ahogador e inyección electrónica, en tu caso sino trae nada, la computadora lo hace automático
Tengo ese problema y mi moto es nueva
Y no arranca en las mañanas
Que me puedes aconsejar es una moto pegasus legend 250cc modelo 2021
No pasa nada si tienes que usar el ahogador aunque podrías intentar configurando tu carburador
@@maikalsvblog use el augador y tampoco arranco pero lo que Ise fue
Que lo regule los balancines ya que de fabrica viene con 0.03mm de admisión y de escape0.07mm lo que Ise fue aumentar una milésima más al de admisión ahora prende normal su admiración está en 0.04 mm del escape se sigue manteniendo
Broo saludos, una pregunta, la moto se daña y se prende con la pata lateral? Esque eh prendido mi moto así con la pata aveces esta un poco mas inclinada de lo normal y hoy me paso que después de 2 min dejándola calentar se empezaron a bajar las rpm a 500 como que se quería apagar sólita jaja y nunca me había pasado eso, espero puedas responder 😅
Prender con patada no tiene problema, seguramente tienes un tema de carburador, hay que revisar que ande bien
Prender con patada no tiene problema, seguramente tienes un tema de carburador, hay que revisar que ande bien
Prender con patada no tiene problema, seguramente tienes un tema de carburador, hay que revisar que ande bien
A mí me pasa por las mañana enciende pero nose mantiene, tengo que acelerar para que no se apague ya cuando está caliente nose apaga, es normal eso?
Prueba subiendo el ralenti
Mi pulsar 180 carburada es nueva y no tiene pata y no prende de ninguna manera ya que hace mucho frio y vivo a 2800 metros de altura 😭
Tengo una motoneta w150 ya le hice el servicio le calibraron la válvula y las punterías da chispa en la bujía le puse ácido a la batería y sigue dándome fallas para prender en las mañanas le doy marcha y al poco tiempo se descarga la batería apoye me que puedo hacer
Probablemente sean punterías, un ajuste en tus punterías, revisar la válvula de mezcla gasolina del carburador, tal vez probar otra bujía
Ya le cambié La bujía ya le ajustaron la válvula y las punterías y nada
Porque la mía si prende pero al meter primera y ya arrancar se apaga y eso que la dejo calentar un poco
A veces eso lo hacen algunas italikas bro, a mi me pasa a veces, digamos que el clutch no logra liberar todas las pastas y por ende se hace hacia adelante o se apaga, digamos que es normal en estas motos, puedes ajustar el chicote para disminuir ese problema pero seguramente de tanto ajuste terminarás rompiendo el chicote de clutch
Amigo tengo una moto pero no prende me ayudarías es una moto neta la lleve con un mecánico y me cobró como 7 y prendió solo de venida y llegando a mi casa ya no prendió y no que quiso dar garantía
Que moto es y que año
Excelente bro lo checare en mi moto porque ya tengo un par de días asustando porque la moto se me apaga al encenderla en frío
Mi moto arranca al startazo pero a los 10 segundos se apaga y da problemas ya ajusté carburador, valvulas, bujía original nueva y calibrada segun el manual, filtro de aire al 100, gasolina la que recomienda el fabricante, etc... No se que hacer, arranca bien pero no se sostiene, lo que veo es que la bateria esta botando el voltaje. Tendra que ver eso??
No tendrás agua en el carburador
@@maikalsvblogya la revise también y no tiene agua, quizás no está bien carburada
Cuando se baja la batería cm la puedo echar a andar
con la patada de arranque, empujandola o pasando corriente
Y sino quiero acelerar como prende
Mi moto es nueva y en el paso de abajo no enciende solo en el de en medio
Segura me necesita un leve ajuste tu carburador, para que ande al 100
Alguna vez hermano.. todos los días me pasa..
Revisa tu bujía bro,
Q tal buenas noches mi moto es nueva y me pasa esto a q se debe me podrían apoyar
A veces es por la
Bujía o por un clima muy frío, siempre y cuando prenda con algún método de estos está bien, si no prende entonces si requieres una revisión
Ayudameee no arranca mi moto vortex 200
Revisa bujía, que haya chispa, para descartar problemas eléctricos, si tiene chispa revisar tema de gasolina, si tiene el suficiente flujo de gas entonces punterías
la mia se ahoga como le hago ?
La mía no se queda encendida que puedo hacer ?
revisar el ralenti, probablemente este baja de revoluciones y por eso se paga
@@maikalsvblog gracias jejeje si era eso :D
Porque no arranca lo moto
Mi moto enciende normal en neutro...pero se ahoga al pasar a primera 😢🥲🥲
Estando arriba nunca me prende a mi
Mi moto no enciende del botón alguien sabe cómo puedo solucionarlo!?
Revisar instalación eléctrica
Y donde esta tu taller?
Estamos en la zona oriente de iztapalapa bro. Manda mensaje para armarte tu cotizacion 56 2423 0567
Esta muy bien. El vídeo Bro. Pero eso d tener las luces encendidas apagada la moto no es bueno Bro.. disculpa y saludos desde Veracruz
Por qué no es bueno bro? Aquí en la CDMX se debe circular con luces encendidas y muchas motos ya tienen encendidas sus luces automáticamente
@@maikalsvblog buen día arrancar la moto x las mañanas con las luces encendidas es malo para la batería Bro. Sea en moto o en carro es un consejo d una capacitación q tuve en ADO saludos desde Xalapa Veracruz
@@oscarmorales9609 gracias por el tip, pero jamás he tenido ese problema
Lo mismo digo. No es correcto estar dando marcha con luces encendidas y batallando para prender. Pues más rápido se descargará la batería. No es muy sano.
Y cuando es totalmente Nueva y vas a la tienda todo contento y valió pito porque nunca prendió. 🤣
Jajaja bueno ahí mínimo puedes pedir otra
@@maikalsvblog jaja así paso.
La mía se haoga si la trato de prender aselerando xd
Entonces no necesita acelerarse bro , así anda chula
Ni con esas me arranca...
Revisa tu bujía bro o si algo anda mal en cuanto a gasolina o corriente eléctrica
Estoy desesperado no puedo prender mi moto ni de broma, la compre hace 3 días. El día que escribo esto es día frío, espero sea por eso
Pero qué hace la moto?, enciende su tablero luces? Presionas el motor y da marcha? Ya revisaste si el
Capuchón en donde va la
Bujía emite chispa?
@@maikalsvblog
Ya vi que tenia mi moto, la llave de paso de la gasolina estaba en off xD
Tenganme paciencia, nunca antes había tenido una moto
Perdon amigo mi moto es la misma que la tuya pero no la puedo prender con el cranck cono la puedo prender
Hablas mucho y haces poco
Gracias versión live Action de súper pang ✌️