@@kalobyte мне тоже не понятно зачем толпой залезть в узкую трубу с одним окошком если все не смогут к нему подойти!?!?! лютый идиотизм! сиди в кресле корабля на верху и смотри в 4К что там внизу! массовый психоз
Когда это все произошло, мне запомнился какой-то чел, которому прислали приглашение на погружение. Он единственный кто написал в ответ что-то типа:"После того, как эта штука вынырнет, я вам выпишу чек на столько-же денег, сколько стоит погружение, но с одним условием: чтобы вы меня больше никогда не пытались пригласить куда-то нырнуть." Как понимаю, этот чел остался жив и при своих деньгах.
Бред какой то.... Во первых стенограмма сообщений давно опубликована, и там 20 минут с титана шли сообщения, что пищат все датчики прочности, и что все балласты сброшены, но батискаф практически не поднимается.... Во вторых, по этому видео хрен ты определишь как и что там было и в какой последовательности.... Вариантов могут быть десятки, если не сотни. Время от времени ютуб мне выбрасывает видео с этого канала, и постоянно какой-то бред с претензией на истину в первой инстанции.😂
Трагедия произошла из за комбинации материалов с разными свойствами,углепластик хрупкий и не держит пластическую деформацию,титан очень вязкий и легко держит пластическую деформации.Корпус бы легко выдержал погружен ие если бы полностью был изготовлен либо из углепластика,либо полностбю из титана,разнородность конструкции причина трагедии.
@@358oleg. никто толком не скажет из за чего , и титан и сталь тоже дают микротрещины , но для металлов это не так критично . Корпус то выдержал бы погружение и на большую глубину , вопрос только СКОЛЬКО раз он выдержал бы её. Игра в русскую рулетку . Время идёт и прогресс идёт, и будут материалы лучше по характеристикам чем титан и сталь , но ..., первопроходцы всегда немного сумасшедшие, рискуют своими жизнями ..., говорить что титан совсем мусор , тоже неправильно, он много раз погружался , и его проектирование и изготовление заняло гораздо меньше времени для КОММЕРЧЕСКОЙ эксплуатации , подразумевая что людям , пусть на начальных этапах миллионерам , была дана возможность прикоснуться к легенде - Титанику, чем больше подобных аппаратов , тем дешевле это было бы. Он дал пищу для дальнейшей работы, анализу , к сожалению путем фатальных ошибок. Смеяться над этим точно не стоит.
Когда ты не имеешь инженерного образования, минимальных знаний о физике, но до носишь своё очень важное мнение до всех. 9 минут гадания по фотографиям и ни разу, даже случайно не сказав чего-то правильного. Любой материал имеет предел прочностных характеристик, у углепластика слабое звено "матрица", клей связывающий чрезвычайно прочные волокна. У него гораздо ниже величина пределов усталости, чем у той же стали. Банально ошибка проектирования. Углепластиковые субмарины легче, глубже погружаются, но имеют меньший ресурс, стальные тяжелее, но имеют больший ресурс погружений.
@-MohammedElSyed- ничтодные перепады давления между 0.25 и 1 атмосферой у самолёта и от 1 до 500 атмосфер у батискафа. Банальнейшая ошибка проектирования.
@@Atakiy Да но самолеты совершают большое количество циклов взлет-посадка и ресурс планера расчитан на десятки тысяч часов. А самое главное, что разницы в этом ресурсе нет вообще никакой, даже ничтожной. Ресурс продиктован требованиям заказчика и он выполняется и на новых, и на старых бортах. Нет никаких специальных ограничений для старых 787 например.
@@-MohammedElSyed- сравнивать планер и глубоководный аппарат , что должно быть в голове? Тем более ты говоришь про корпорации с жестким регулированием и контролем , а тут частный заказ, который к слову , тоже выполнил довольно хорошую работу, и эта идея не так уж и плоха БЫЛА , если бы не человеческая жадность и глупость.
Уже гоаорили причину! Да, этот аппарат несколько оаз спускался на глубины где лежит Титаник но каждый раз корпус получал деформации от давления и микротрещины! Просто он не выдержал еще одного такого погружения! Усталость материалов от избыточного давления.
6:05; 6:21 Фраза "за пару секунд", в принципе, достаточно говорит об уровне автора ролика. Насколько мне известно, при таких давлениях речь идёт о тысячных долях секунды
7:45 "человек который создал этот батискаф, относился к своему делу, словно ребенок".. NASA относилось к двум погибшим шаттлам не как к ребенку, однако не помогло..
Нууу, после заявления, что передний люк выстрелил словно пробка от шампанского, стало окончательно ясно, что единственная ценность ролика, реклама карты банка "Т"🤷♂️
Глобалисты развлекаются. С начало угробили титаник теперь для прикола и титан. Если кто не в курсе у морганов была написана книга про корабль титан. Который врезался в айсберг и погибло много людей за несколько лет до крушения титаника. ...
@@GANYBEISENOV то есть ты заявляешь что человек может плавать под водой бесконечно, а я должен тебе доказывать, что без воздуха человек не может жить? знаешь в чём прикол? такой как ты неограничен ничем, так как ты несёшь любой бред. а я ограничен правдой и фактами.
Каждый батискаф, после погружения на предельную глубину отправляется на разборку, на ренгенографию корпуса. Короче нужно исследовать. А здесь чистая коммерция... Вы гонитите... Нужно бабки зарабатывать , а вы исследования, разбирать... Вы о чем. А он погружался каждый раз без 300 метров на предельную глубину. Это игра в русскую рулетки. И был вопрос на каком по счету он схлопнется. За не имением таких барокамер для испытания нужно было его погружать без людей до момента хлоп... Тогда было бы понятно 20, 40 , 100 погружений... И потом уже предпологать степень риска, каком погружении будет хлоп... Но это же тоже дорого. А так дешево. Это и говорили этому сатраперу.. простите , стартаперу... Всем было по большому пох***й.
@"пожертвовать свои денги нуждающимся", значит увеличить их число. Надо создавать рабочие места и раздавать презервативы, если число детей больше двух.
@@AlexanderAlex-p1dдети это будущее и счастье, сколько талантливых детей не имея денег на получение высшего образования не стали Ломоносовыми и Эйнштейнами
@@chess-short777 *@дети это будущее и счастье* Совершенно с вами согласен! Но! Для этого их надо воспитывать и образовывать. А если они растут как бурьян, выростают бандиты и воры. Всех благ!
Информация о том, что некоторые элементы «Титана» были закреплены с помощью клея, добавляет еще больше вопросов к качеству сборки и безопасности аппарата. На глубине, где давление исчисляется тысячами атмосфер, каждое соединение должно быть максимально надежным и устойчивым. Использование клея вместо более надежных соединительных механизмов, таких как болты или сварка, особенно в условиях, где даже микроскопические дефекты могут стать фатальными, кажется крайне рискованным решением... Клей может хорошо справляться в обычных условиях, но при экстремальном давлении и перепадах температуры его свойства могут изменяться. Соединения могут ослабнуть, а сам клей - потерять адгезию, что потенциально увеличивает риск утечки или разрушения конструкции. Это говорит о том, что конструкция, возможно, была рассчитана без должного учета особенностей глубоководного давления. На таких глубинах даже небольшой дефект в месте соединения мог стать отправной точкой для более серьезного повреждения.... Подобный подход к сборке свидетельствует о серьезных пробелах в инженерных стандартах и проверках на качество, которые применялись к «Титану». Этот случай подчеркивает необходимость более строгого контроля качества, особенно для аппаратов, предназначенных для экстремальных условий. Надеюсь, что после этой трагедии будут внедрены более жесткие требования к материалам, соединениям и технике безопасности для подобных проектов.
Какая вода могла ударить в люки, если бочка была пустой внутри, лишь заполненой воздухом? пластиковую бочку просто раздавило огромным давлением с наружи, раздавило не равномерно, была бы бочка металлической, можно было бы увидеть как действует давление на подобную конструкцию!
Время слабости, иллюзий, обманов, имитаций, изнеженности, что в людях, что в вещах ими создаваемых! Илон Маск, кстати, ещё один иллюзионист космического масштаба!
можно из углепластика делать лодки , и прочие плавающие на поверхности механизмы и аппараты . но не БАТИСКАФЫ !!!. только чистый прочный металл годится для батискафов
@@EugeneS-p1f трещины даёт металл не пластичный.ты попробуй найти трещину в чистой меди или нержавейки. но чтоб найти трещину от усталости металла в батискафе нужны миллионы лет.
Если бы я знал что люк просто приклеили(приклеили, Карл) к батискафу, ни за что бы в него не полез... Джеймс Кемерон был поумнее и не стал связываться с подобным авантюристом
Что хотите и как хотите , но я согласен с выводами уволенного инженера. Ну не подходит углеволоконо для изготовления подобных конструкций , не годится. Аргументы про беспилотную субмарину из углеволокна здесь неуместны. Там не надо поддеоживать нормальное давление 760 мм ртутного столба. А это дополнительные нагрузки , чудовищные нагрузки.
Углепластик мало изучен особенно в условиях соленой воды. Возможно что соленая вода стала проникать между слоями углепластика. Надо батискафы строить только из морской легированной стали C 0.17% Mn 1-2% Va Mn Cu Al последние два в составе стали улучшают прочность и вязкость стали.
самим металлом титан там и не пахло. на самом деле корпус был из ткани проклеенной в 800 слоёв и затвердевшей. это и погубило людей . давление воды сплющило ткань как бумагу. доказывая лишний раз что кроме металла нельзя сделать прочный глубоководный батискаф. ни какая ткань тряпок проклеенная и прочная не способна выдержать огромное давление, только металл и только металл нужен для изготовления батискафов. люди погибли от своей дурости.
@@andreykolkov2724 форма действительно важна при высоком давлении. но ещё важнее материал из которого изготовлен батискаф. и увы лучше металла во вселенной нет ни чего прочнее. и тем более тряпка которую пропитывают застывыающим клеем.. люди неграмотные хотели сделать сенсацию и понты. но понты увы увенчались смертельным исходом. законы физики нельзя изменить по собственному желанию и для сенсации. понты погубили понторезов.
Ты прав. Слушать технический разбор от неграмотного школяра, у которого "окно, мотор, более глубокие глубины, доподле" и в целом речь имбицЫла.. Это боль... Про логику и понимание процессов "субмарину бы разорвало изнутри" - вообще молчу...
Как всегда,из говна и палок,"а там,пока разберутся,я денёг по-мелкому срублю"-вот и вся психология самой "честной"нации.Пора переходящий флаг империи зла перекидывать через океан...На последнем круге таки обогнали всех в этом соревновании.
Не совсем понял о каких авторских правах идет речь, ведь это ваша версия сжатия судна. Это не отрезок из фильма или песни, это ваше ролик созданный непосредственно вами
Блин сколько можно)) ютуберные аналитики в виде школьников с ОША))) Ноль в физике и давай таскать что и как там было)) Дитенок ты школу то встретил в жизни?))) аналитик волос в носе)
Посмотреть 3д симуляцию сжатия титана можно у меня в тг - t.me/lybointeresno
То есть, взяв рулон карбона,
Кисти, ножницы и клей
Можно склеить субмарину
И нырнуть на дно морей?😂
на канале нет 3д симуляции! :(
На вашем канале нет симуляции 😏
РЕКЛАМА САМОГО ДЕБИЛЬНОГО БАНКА КОТОРЫЙ ВГОНИТ ЛЮДЕЙ В ДОЛГИ!
перестаньте врать. там небыло титана. только тряпка 800 слоёв пропитанная клеем и отверждения.
Прошло больше ста лет, а Титаник продолжает убивать миллионеров...
Дурпков)
Каждому миллиардеру по батискафу и на глубину к Титанику.
Да здравствует рабочий класс !
Много чести и затратно, на баржу всех алигархов загнать, отбуксировать к Марианской впадине и там затопить😂
вы тут поосторожней, так и в иноагенты записать могут со всема вытекающими... )
Клей,углепластик.Ненадежность материалов погубила экипаж.Что за мусор был в голове у тех проектировал этот батискаф?
Мусор у тех,кто поддался на уговоры того,кто за подлость не ответил-ни разу!
мусор был у тех, кто туда полез, когда можно было просто спустить его с камерами и чилить на яхте
Просто его надо было использовать как презерватив.т.е.один раз.😢
За композитами будущее...
@@kalobyte мне тоже не понятно зачем толпой залезть в узкую трубу с одним окошком если все не смогут к нему подойти!?!?! лютый идиотизм! сиди в кресле корабля на верху и смотри в 4К что там внизу! массовый психоз
Когда это все произошло, мне запомнился какой-то чел, которому прислали приглашение на погружение. Он единственный кто написал в ответ что-то типа:"После того, как эта штука вынырнет, я вам выпишу чек на столько-же денег, сколько стоит погружение, но с одним условием: чтобы вы меня больше никогда не пытались пригласить куда-то нырнуть."
Как понимаю, этот чел остался жив и при своих деньгах.
Бред какой то.... Во первых стенограмма сообщений давно опубликована, и там 20 минут с титана шли сообщения, что пищат все датчики прочности, и что все балласты сброшены, но батискаф практически не поднимается.... Во вторых, по этому видео хрен ты определишь как и что там было и в какой последовательности.... Вариантов могут быть десятки, если не сотни.
Время от времени ютуб мне выбрасывает видео с этого канала, и постоянно какой-то бред с претензией на истину в первой инстанции.😂
Этот батискаф не один раз погружался и с каждым разом корпус давал слабину и трескался,но в этот раз не выдержал вот и вся правда от дагестанца
Что там с турбинами самолётными?
@ВладиславНазаров-ь8ы где ты увидел турбины о чём ты?
Звучит хайпово как и мой ник 😂@@ВладиславНазаров-ь8ы
Спички детям не игрушка.
@@ВладиславНазаров-ь8ы Я проверил, никогда там нет
Надо быть стопроцентному безумцу, что лезть в эту бочку и спускаться вглубь.
Трагедия произошла из за комбинации материалов с разными свойствами,углепластик хрупкий и не держит пластическую деформацию,титан очень вязкий и легко держит пластическую деформации.Корпус бы легко выдержал погружен ие если бы полностью был изготовлен либо из углепластика,либо полностбю из титана,разнородность конструкции причина трагедии.
А почему нет версии что банально лопнул иллюминатор из органического стекла диаметром 380 мм
@@358oleg. никто толком не скажет из за чего , и титан и сталь тоже дают микротрещины , но для металлов это не так критично . Корпус то выдержал бы погружение и на большую глубину , вопрос только СКОЛЬКО раз он выдержал бы её. Игра в русскую рулетку . Время идёт и прогресс идёт, и будут материалы лучше по характеристикам чем титан и сталь , но ..., первопроходцы всегда немного сумасшедшие, рискуют своими жизнями ..., говорить что титан совсем мусор , тоже неправильно, он много раз погружался , и его проектирование и изготовление заняло гораздо меньше времени для КОММЕРЧЕСКОЙ эксплуатации , подразумевая что людям , пусть на начальных этапах миллионерам , была дана возможность прикоснуться к легенде - Титанику, чем больше подобных аппаратов , тем дешевле это было бы. Он дал пищу для дальнейшей работы, анализу , к сожалению путем фатальных ошибок. Смеяться над этим точно не стоит.
батискаф с приклеенными люками карл... странно почему это катастрофа не произошла раньше
Вы специалист по клеевым составам?
@@КириллТрапезников-м7ь там где они учились я преподавал
@@TMA93 сильно сомневаюсь 🤣
О них нельзя говорить Сыграли в Ящик. Только Были да сплыли 😮
@@TMA93 видимо плохо преподавали, раз произошла трагедия...
Микротрещины уже давно появились.Это Факт.Износ корпуса визуально не увидеть.Тем более на клееной конструкции спускаться в глубину.Это безумие.
Ни за что не полез бы в эту штуку.
После слов "вода хлынула" я немного прикуел. 😂 Как что-то может хлынуть при давлении около 400-от атмосфер?🧐
ага, еще в течение 2 секунд))
Пассажиры не успелии выпрыгнуть!😁
У них не было синей изоленты
Когда ты не имеешь инженерного образования, минимальных знаний о физике, но до носишь своё очень важное мнение до всех. 9 минут гадания по фотографиям и ни разу, даже случайно не сказав чего-то правильного. Любой материал имеет предел прочностных характеристик, у углепластика слабое звено "матрица", клей связывающий чрезвычайно прочные волокна. У него гораздо ниже величина пределов усталости, чем у той же стали. Банально ошибка проектирования. Углепластиковые субмарины легче, глубже погружаются, но имеют меньший ресурс, стальные тяжелее, но имеют больший ресурс погружений.
А как же авиация? 380, 787, 350 и три топора имеют такой же ресурс планера как и их старые дюралюминевые предшественники.
@-MohammedElSyed- ничтодные перепады давления между 0.25 и 1 атмосферой у самолёта и от 1 до 500 атмосфер у батискафа. Банальнейшая ошибка проектирования.
@@Atakiy
Да но самолеты совершают большое количество циклов взлет-посадка и ресурс планера расчитан на десятки тысяч часов. А самое главное, что разницы в этом ресурсе нет вообще никакой, даже ничтожной. Ресурс продиктован требованиям заказчика и он выполняется и на новых, и на старых бортах. Нет никаких специальных ограничений для старых 787 например.
@@-MohammedElSyed- Мне лень что то рассказывать человеку, который не понимает сопромат. Без знаний физики весь мир наполнен магией=)
@@-MohammedElSyed- сравнивать планер и глубоководный аппарат , что должно быть в голове? Тем более ты говоришь про корпорации с жестким регулированием и контролем , а тут частный заказ, который к слову , тоже выполнил довольно хорошую работу, и эта идея не так уж и плоха БЫЛА , если бы не человеческая жадность и глупость.
Рекламу мог и не ставить, она нахрен никому не нужна
Уже гоаорили причину! Да, этот аппарат несколько оаз спускался на глубины где лежит Титаник но каждый раз корпус получал деформации от давления и микротрещины! Просто он не выдержал еще одного такого погружения! Усталость материалов от избыточного давления.
Мне даже по внешнему виду не нравится эта раздавленная субмарина , не внушает доверие...🤔🤧🥴
Специалист великий . Разорвать в разные стороны может только сила изнутри превышающая давление воды снаружи . Сплющило цилиндр как по учебнику ,
Снизу-спереди, откуда он и указал. И при сплющивании оторвалось переднее кольцо.
6:05; 6:21
Фраза "за пару секунд", в принципе, достаточно говорит об уровне автора ролика.
Насколько мне известно, при таких давлениях речь идёт о тысячных долях секунды
"Насколько мне известно", то есть, ты не уверен в своих словах?
@@UseUsers а автор уверен что несколько секунд, в том иоащница.
За счет каких таких сил улетела вперед от капсулы передняя часть с люком, прижатая к ней давлением 300 атмосфер?
Отражённая ударная волна .
@@ВикторБорисов-й6т ворвалась вода, ударила. Гидроудар такой мощи разрушителен.
Жадность жадных людей довела до смерти
7:45 "человек который создал этот батискаф, относился к своему делу, словно ребенок".. NASA относилось к двум погибшим шаттлам не как к ребенку, однако не помогло..
Думаю, что этот батискаф просто отработал свой ресурс и не выдержал от усталости очередного погружения.
Интересный украденый с запада контент. Все бы да ничего: если бы не попрашайничество оформить карты и зазывание в ТГ канал. Левый канал
Бан
Нууу, после заявления, что передний люк выстрелил словно пробка от шампанского, стало окончательно ясно, что единственная ценность ролика, реклама карты банка "Т"🤷♂️
А еще реклама тг канала😂
Правильно, с твоим интеллектом только рекламу Тинькофа смотреть
- Что стало с пассажирами Титана?
- Они превратились в жидкость...
@@elfsnov да. Что-то похожее на гель. Даже самый мощный промышленный миксер не смог бы сделать такую эммульсию.
Глобалисты развлекаются. С начало угробили титаник теперь для прикола и титан. Если кто не в курсе у морганов была написана книга про корабль титан. Который врезался в айсберг и погибло много людей за несколько лет до крушения титаника. ...
Фейк.
@Tamago4a докажи :)
@@GANYBEISENOV сначала ты свой бред докажи. открой интернет и найди мне про эту книгу, любитель магического мышления.
@@Tamago4a нет это ты должен доказать и ответить за свое слово. Не я сказал что это фейк.. :) доказывает тот кто опровергает .
@@GANYBEISENOV то есть ты заявляешь что человек может плавать под водой бесконечно, а я должен тебе доказывать, что без воздуха человек не может жить? знаешь в чём прикол? такой как ты неограничен ничем, так как ты несёшь любой бред. а я ограничен правдой и фактами.
В телеге нет никаких видеомоделей. Дизлайк за кликбейт
Есть. Смотрите выше.
Каждый батискаф, после погружения на предельную глубину отправляется на разборку, на ренгенографию корпуса. Короче нужно исследовать. А здесь чистая коммерция... Вы гонитите... Нужно бабки зарабатывать , а вы исследования, разбирать... Вы о чем. А он погружался каждый раз без 300 метров на предельную глубину. Это игра в русскую рулетки. И был вопрос на каком по счету он схлопнется. За не имением таких барокамер для испытания нужно было его погружать без людей до момента хлоп... Тогда было бы понятно 20, 40 , 100 погружений... И потом уже предпологать степень риска, каком погружении будет хлоп... Но это же тоже дорого. А так дешево. Это и говорили этому сатраперу.. простите , стартаперу... Всем было по большому пох***й.
Плыть на глубину в несколько километров на склеенном аппарате... 🤦♂️ В какой степени пом.тнении рассудка для этого находиться нужно? 🤩 🙃
Рабочие могли нанести травму кольцам!? Какую? Психологическую?😂😂😂
Объяснять так чтобы тебя поняли это талант. Я ничего не понял про кольца, люки, осколки
Стотько миллионов отдать за свою смерть😬😬А сын того богача не хотел плыть😢
Если б эти пассажиры пожертвовпли свои денги нуждающимся остались бы в живых и жили долго
@"пожертвовать свои денги нуждающимся", значит увеличить их число.
Надо создавать рабочие места и раздавать презервативы, если число детей больше двух.
@@AlexanderAlex-p1dдети это будущее и счастье, сколько талантливых детей не имея денег на получение высшего образования не стали Ломоносовыми и Эйнштейнами
@@AlexanderAlex-p1d Тебя развальцованого кто спрашивал ❓
Да, но к сожалению, мы, люди, по другому устроены.
@@chess-short777
*@дети это будущее и счастье*
Совершенно с вами согласен! Но!
Для этого их надо воспитывать и образовывать. А если они растут как бурьян, выростают бандиты и воры.
Всех благ!
Конструктора похлопать по плечу и сказать ай ай аяя ч😂😂😂😂
И где компьютерная модель в телеге,там только тоже видео,что и здесь.
Спасибо
их жизнь зависела от клея который дал течь это ужасно.
Банк начал рекламировать,Растовщиков,я сразу выключил это видео
А точно они там были?надо проверить все операции по страховании жизни каждого и подозрительные дела при жизни...
Все свойства изделий из углеволокна до сих пор в полной мере не исследованы. На это нужны десятилетия .
Гавно ваш углепластик,хрупкий и одноразовый только МБР делать.
На посошок не выпели , вот и результат
Тебя с тиньковым туда же отправить
Этот банк теперь к самому тинькову уже никак не относится.
У него и кости в жидкость превратились))
пол ролика - тинькофф...
Просто в СССР тестировали субмарины на всех уровнях давления по многу раз по этому они до сих пор работают по всему миру.
Ты в курсе, что миры построены финнами?
@@bargut70не надо сказок
@@bargut70 миры не построены финами , фины испокон веков корпуса варили, вот и заказали железо им , они даже не знали что они варят , так что закатись
Информация о том, что некоторые элементы «Титана» были закреплены с помощью клея, добавляет еще больше вопросов к качеству сборки и безопасности аппарата. На глубине, где давление исчисляется тысячами атмосфер, каждое соединение должно быть максимально надежным и устойчивым. Использование клея вместо более надежных соединительных механизмов, таких как болты или сварка, особенно в условиях, где даже микроскопические дефекты могут стать фатальными, кажется крайне рискованным решением... Клей может хорошо справляться в обычных условиях, но при экстремальном давлении и перепадах температуры его свойства могут изменяться. Соединения могут ослабнуть, а сам клей - потерять адгезию, что потенциально увеличивает риск утечки или разрушения конструкции. Это говорит о том, что конструкция, возможно, была рассчитана без должного учета особенностей глубоководного давления. На таких глубинах даже небольшой дефект в месте соединения мог стать отправной точкой для более серьезного повреждения.... Подобный подход к сборке свидетельствует о серьезных пробелах в инженерных стандартах и проверках на качество, которые применялись к «Титану». Этот случай подчеркивает необходимость более строгого контроля качества, особенно для аппаратов, предназначенных для экстремальных условий. Надеюсь, что после этой трагедии будут внедрены более жесткие требования к материалам, соединениям и технике безопасности для подобных проектов.
В земных океанах нет мест с давлением тысячи атмосфер.
там весь корпус на клею был, ежели что
Что такое - раздаливание?
Орехи кушал? Так вот, это те же орехи, но с пассажирами внутри.
561 просмотр за пять часов... Тинькофф явно прогадал с рекламой😂
Не завидуй!
@@elfsnov чему завидовать-то?😂😂😂
Была бы капсула цельнометаллическая, всё было бы норм.
А вообще, ты не понимаешь, о чем говоришь. Всех сплющило в сторону колпак.
И не говори, из бочки сделать ума не хватило.... 🤨🤔😳
Таких бочек, к сожалению нет.
Ближайший по прочности - атомный реактор.
Шар бы покатил имхо.
Титаник забрал с собой младшего брата Титан
Разный коэффициент расширения и сжатия конструкционных материалов под нагрузкой.
там переднюю часть прижимало с силой в тысячи тонн.
какой нафиг случайный удар в кольцо ?
это даже не повлияло на прижимную силу
А он и не о прижимной силе говорил. Нужно слушать внимательно.
@@lwesclark1758 ну дык расскажите как правильно, с физической точки зрения и механизма конструкции.
делов то
Какая вода могла ударить в люки, если бочка была пустой внутри, лишь заполненой воздухом? пластиковую бочку просто раздавило огромным давлением с наружи, раздавило не равномерно, была бы бочка металлической, можно было бы увидеть как действует давление на подобную конструкцию!
Глубокие глубины.Реально нет слов.
Затрепали своими тг...
Время слабости, иллюзий, обманов, имитаций, изнеженности, что в людях, что в вещах ими создаваемых! Илон Маск, кстати, ещё один иллюзионист космического масштаба!
Этот ролик просто для рекламы сделали.
Отличный способ исчезнуть и начать новую жизнь. Для богатых.
Так то да
Главное как быстро все затихло. Вывели женюжки из страны. Сейчас ходят где то и ждут родных, пока все не уляжется.
Они прям дураки, такое иметь влияние и сесть в батискаф где нету даже аварийного выхода. Его просто небыло.
@@ВладимирМарус-ф3ж выхода куда клоун 🤡
Надо было на супер момент клеить
И синей изолетнтой обмотать...)
Кожна блоггер изготовил батискаф и спустился на глубину...
на фото отлично видно --там где есть металл корпус не сплющен а там где идиоты сидели и нет решётки из металла корпус сплющило и дураков раздавило.
какие там тюлени , они о своих жителях не думают
Я вообще увидел по обломкам что там был пожар в внутри 🤔
Не надо было беспокоить титаник, для алигархов это развлечение, они с жиру бесятся, а а для людей погибших и их близких и родных это трагедия
"Более глубокие глубины" и другие перлы...
"Стали более лучше одеваться" (Катя из метро)
Три мудреца взяв медный таз решили море переплыть
Был бы крепче медный таз дольше был бы мой рассказ😂
можно из углепластика делать лодки , и прочие плавающие на поверхности механизмы и аппараты . но не БАТИСКАФЫ !!!. только чистый прочный металл годится для батискафов
Металл тоже накапливает усталость и даёт микротрещины. Это тебе не что-то вечное
@@EugeneS-p1f трещины даёт металл не пластичный.ты попробуй найти трещину в чистой меди или нержавейки. но чтоб найти трещину от усталости металла в батискафе нужны миллионы лет.
Диктор косноязычный. Русский не родной? Или перевод такой.
У нас в деревне в такую узкую калитку даже овец не загонишь!
А баранов?
Будь я богат,хрена бы я полез в более глубокие глубины,и в не менее высокие высоты....
Из за поганой рекламы сразу выключил....
Надо понимать всю глубину наших глубин.
Если бы я знал что люк просто приклеили(приклеили, Карл) к батискафу, ни за что бы в него не полез... Джеймс Кемерон был поумнее и не стал связываться с подобным авантюристом
Инициировали смерть миллионеров,без людей взорвали этот аппарат
Обломки раскорежены,и видно на обломках горелую сажу, как после взрыва.Обломки рваные.
Это не сажа, это карбон так выглядит
Такое отношение к проекту у инженеров-разработчиков, будто собирались опускать манекены, а не живых людей.
Что хотите и как хотите , но я согласен с выводами уволенного инженера. Ну не подходит углеволоконо для изготовления подобных конструкций , не годится. Аргументы про беспилотную субмарину из углеволокна здесь неуместны. Там не надо поддеоживать нормальное давление 760 мм ртутного столба. А это дополнительные нагрузки , чудовищные нагрузки.
да хватит свои телеги рекламировать, никаких авторских прав и проблем с ними в том видео нет.
миллиардеров тупа грохнули ради наследства
Углепластик мало изучен особенно в условиях соленой воды. Возможно что соленая вода стала проникать между слоями углепластика. Надо батискафы строить только из морской легированной стали C 0.17% Mn 1-2% Va Mn Cu Al последние два в составе стали улучшают прочность и вязкость стали.
последниее Mn ошибка надо молибден Mo а Mn марганец
Нафига вообще углепластик в ботискафе?😅
Вы забыли указать процент легированных добавок.
А про технологию варки стали вообще молчу.
@@АртурСахарный технологии есть давно,это не проблема
@@АртурСахарный если процент не указан значит он менее 1 %. Материаловедение 1 курс
Очень интересно было познать "глубины наших глубин"
Самое ужасное, это то, что смерть экипажа оказывается не было безболезненным
(Или я не прав )
всё произошло за сотую долю секунды
они там не успели ничего ни осознать ни почувствовать.
взрыв внутрь
Этого события для них не было. Время имплозии 0.001 секунды. Даже не было промежуточного состояния для экипажа. Они не знают, что погибли.
@@lwesclark1758 спасибо что объяснил
Треск был пугающий🤔
самим металлом титан там и не пахло. на самом деле корпус был из ткани проклеенной в 800 слоёв и затвердевшей. это и погубило людей . давление воды сплющило ткань как бумагу. доказывая лишний раз что кроме металла нельзя сделать прочный глубоководный батискаф. ни какая ткань тряпок проклеенная и прочная не способна выдержать огромное давление, только металл и только металл нужен для изготовления батискафов. люди погибли от своей дурости.
И форма очень важна. Шар бы может и выдержал...
@@andreykolkov2724 форма действительно важна при высоком давлении. но ещё важнее материал из которого изготовлен батискаф. и увы лучше металла во вселенной нет ни чего прочнее. и тем более тряпка которую пропитывают застывыающим клеем.. люди неграмотные хотели сделать сенсацию и понты. но понты увы увенчались смертельным исходом. законы физики нельзя изменить по собственному желанию и для сенсации. понты погубили понторезов.
@@andreykolkov2724 шар из засохшего говна тоже прочнее говна из бочки. но металл всё таки самый прочный во вселенной.
@@andreykolkov2724 шар из говна прочнее говнянной бочки вы правы , но это всё же говно !. и оно не может выдержать высокое давление и заменить металл
На его тг канале видео точно такое же как здесь.
Очень кучно лежат обломки. Грохнулся об дно. Ошибка в показаниях глубинометра или человеческий фактор. Лучше поискать в грунте ямку, от контакта.
От куда эта информация?
Выключил на 40 сек. Отписка
Прощай. И не забудь зайти просмотреть новое видео.
Ты прав. Слушать технический разбор от неграмотного школяра, у которого "окно, мотор, более глубокие глубины, доподле" и в целом речь имбицЫла.. Это боль...
Про логику и понимание процессов "субмарину бы разорвало изнутри" - вообще молчу...
Надоели своими рекламами в начале роликов.
Поставь реванцед
Как всегда,из говна и палок,"а там,пока разберутся,я денёг по-мелкому срублю"-вот и вся психология самой "честной"нации.Пора переходящий флаг империи зла перекидывать через океан...На последнем круге таки обогнали всех в этом соревновании.
шо ти там перекидуєш? лапоть тупа
@@oleg4473клавиатурный агрессор в работе! Всем лежать мордой в пол! Действует профессионал!
Уважаемый автор! Это называется "импозия"! , а не раздавливание! Взрыв вовнутрь!
Тогда уж импЛозия ! 😄
Не совсем понял о каких авторских правах идет речь, ведь это ваша версия сжатия судна. Это не отрезок из фильма или песни, это ваше ролик созданный непосредственно вами
Да он бредит
Это глубина глубин. Понятно не только лишь всем.
глубокие глубины🤣🤣🤣
Дело не в углепластика, а в его толщине
И в форме бочки...
Батискаф после имплозии падал с высоты и сложился об дно. Поэтому он стоит вертикально.
Блин сколько можно)) ютуберные аналитики в виде школьников с ОША))) Ноль в физике и давай таскать что и как там было)) Дитенок ты школу то встретил в жизни?))) аналитик волос в носе)
РАЗДАЛИВАНИЕ, писать научитесь, а потом уже может и видео будет интересным!
я узнал про аварию только сейчас
Чем занят был ?) Баба раб ??))
Аффтару - подучить русский язык и основы мнханики и математики.
Т банк уже задрал своей рекламой.
мне нравится . тащусь от реклам . побольше бы
Бред. С чего вдруг должно было выбить одновременно обе крышки? Выбило одну, более слабую. Давление упало - с чего вторая будет отрыватся?
Он про одну и говорит. Одну выбило. Вторая же видно целая на корпусе.
@РоманИкс-р6х Внимательно послушай сначала. Что он говорит, отнюдь не совпадает с тем, что на картинке.