Intinya sihh Rubah sudut di bawah 14 drajat bikin akselerasi nambah cuma topp speed agak ngambang Roller ringan menambah rpm Roller berat menambah torsi Kerok jalur roller lebih efisien sudut di atas 14 drajat sekelas vario pcx adv Ring mio j menambah jambakan bawah mengurangi gdedek motor Mangkok ganda ringan menambah Rpm Mangkok ganda std lebih ke halus bawah tengah atas lebih ke torsi irit Kampas ganda panjang lebih ke torsi Per sentri lemas lebih ke torsi Per sentri keras lebih ke Rpm Per cvt keras le ke rpm Per cvt lemas lebih ke torsi Tentukan pilihanmu dg paduan rasa
@@PrabzGarage aduh abang bisa aja, saya juga masih banyak kurangnya mazz heheh, cuma sedikitnya bisa membagi ilmu, buat para temen"kalo mau up cvt heheh 😁😁🙏🙏 maksih bangg
@@arhisamoto5436 siap mas.. tapi gpp mas, soalnya orang awam itu memang butuh pencerahan mas.. saya sok kasian ada ebberapa yg pernah komen misalnya kek gini : sudah beli 1 paket full kirian dr toko a***** tapi malah pas angkatan gerung doang, top speed turun, buat stop n go ga enak, padahal 1 paket harga hampir 1 jutaan.. Kan kasian gt udah buang hampir 1 jt yg di dapet malah minus banyak.. Biar kalo sampean komen gt jd pada ngeh buat kirian cvt mereka masing2 bagi yg belom paham.. hehe 😁🙏
@@PrabzGarage klo paketan sih kadang kasiann aja kang soalny beli paketan cvt sampai jutaan tapi gk tau tujuannya ini mau ap enak nentuin sesuai kebutuhan dulu sih aslinya 😁😁 soalnya kalo paketan itu rata"di peruntukan untuk kejar rpm soalnya keras kerass banget, tapi kalo buat harian jadi anehh kayak cepet loyo banget soale gerung parahh, 😁 tapi kadang orang awm tergiur kata racingnya itu lo bang, dan Tapi gak tau kbutuhan ya 😁😁
ZERO-SUM GAME berlaku pada semua bidang termasuk engineering Jika anda menambahkan sesuatu pada sistem maka ada yg terkorbankan pada sistem tersebut. semua nilai optimal sistem adalah 100%=1 Pabrikan memberikan standar racikan dg value a10+b20+c30+d40=100. Jika anda ubah demi mengejar a20 maka variabel lain akan ikut berubah, misal a20+b15+c25+d40=100 Nah jika anda mengejar percepatan (jambakan & kenaikan kecepatan singkat) maka yg terkorbankan adalah konsumsi bbm. Jika anda ingin irit bbm maka ubah roller lebih berat lagi dan ada konsekuensi juga, yaitu beban berlebih pada v belt dan tarikan lemot. Jadi pabrikan sudah mengoptimasi value pada setiap variabel. Tapi tentunya pabrik juga ga semua sempurna, dan kita bisa memberikan kesempurnaan tanpa mengurangi value dari variabel yg paling penting bagi kita (subjektif). Anjir panjang bgt 😅
@@PrabzGarage anda bongkar & praktek langsung dan paham mekanisme kerja per part dan menurut saya pendapat anda bagus & tepat. Sedangkan saya hanya baca, nonton montir di bengkel, sesekali diskusi, kadang debat, kemudian coba saya pahami yg saya alami dan hubungkan dg pengetahuuan di luar bidang engineering, jadilah komentar bersifat non teknis (filosofis) 😅 Ilmu tanpa praktek = sia2 Praktek tanpa ilmu = sembrono 😅🙏
Mungkin kalau jenengan tanya ke orla jwb nya tidak bisa. Pilih salah satu, akselerasi / top speed. Kalau saya kemarin coba2 reset ketemu jawabannya bisa akselerasi enak + top speed tambah 😅. Tunggu saja videonya gan.. biar lebih jelasnya
@@nazraen kalau main standart an pakai pulley nya Nmax old, karena diamter nmax old lebih besar utk pulley rumah roller, dan di padukan dengan roller techpulley fr psti bakal naik top speed nya 😁 dan untuk akselerasi ganti pin pulley nya dengan pin pitsbike dah aman itu main standart tapi rasa racing
Saya user pcx 160 mas. Untuk top speed + akselerasi bagusan kerok jalur + derajat apa kerok jalur doang yaa, sama minta saran ukuran roller yang enak buat kirian ini saya pake roller yang brt ninjaball, per cvt 1500, sentri 1500, kampas daytona mangkok cartel mas🙏
kalo saya model speed + akselerasi agak laen dr yg alen gan caranya.. soalnya kodratnya matic gabisa kalau mau cari akselerasi + top speed juga.. harus pilih salah satu kalau motor masih spek niaga bang.. kaloroller saya cari yg menyusain sih gan, tdk harus ninjaball, per sentri std aja gan pakai bearing seater..
Assalamualaikum Bg rumah ruler kalou di bubut 13,5 apakah sirip belakang di rumah ruler apakah harus buang, kalou tidak di buang sirip nya apakah di putaran mesin bisa mengakibat efek berat pada tarikan.. Mohon balasannya bg..
Mas maaf mau tanya, kenapa ada beberapa orang yang menyarankan jika sering melalui tanjakan yang begitu ekstrim tidak menyarankan untuk bubut pulley (derajat maupun kerok jalur)? padahal seperti penjelesan mas bubut derajat untuk meningkatkan akselerasi secara logika sih kan saat tanjakan tentunya tenaga tidak terlalu besar untuk melalui tanjakan.
Mas mau tanya motor saya secoopy 2021 cvt masih seyandatan semua .kalau cuma di ganjel rig mio apakah udah ada perubahan nya jadi enak ? Sualya kalau buat nanjak gak ada tenaganya
Gabisa gan, scoopy istri saya jg tahun 2021. Kalo di ganjal ring nanti meain gabisa nyala, karena kipas pulley nyangkut cover cvt. Saya ada videonya kok gan buat scoopy enak di tanjakan, tungfu aja gan 👍
ini adalah pendapat pribadi saya ya gan, jadi mungkin masih banyak salahnya.. hehe.. kalau ada yang mau diskusi silahkan tulis saja di kolom komentar gan.. Ada juga ni bagi yang tidak mau repot untuk Pulley Bubut Recomended : Nmax dan Aerox : shope.ee/5AF4HMoGyA Pulley Vario 125 dan 150 : shope.ee/6UkRrrv2x6 Scoopy dan Beat : shope.ee/89sfqxNhZZ
Mas mau nanya, saya pake adv150, rumah roller sama kipasnya udah dibubut, eh pas mau ganti roller, mekaniknya matahin pegangan trekker di kipas puleynya, nah, kalau kipas puleynya diganti yg asli masi derajat asli dri pabriknya gmn mas? Males je mau mbubut kipas puley tok
kalau saya kerok jalur roller doang gan.. asal selama kipas pulley dan rumah pulley masih ori, kalau subtitusi baru di lakukan ukur ulang dan derajtat ulang gan
Mas kalo Rumah roller saya ganjal ring 2 (1 ringnya itu 1mm) itu apa itu ngaruh ditopspeednya ya?selebihnya standar soalnya motor saya rpm atas nyut nyutan padahal tenaga masih ada gas juga baru 70%an mungkin,jadi mesin masih bisa teriak tapi gabisa nambah topspeed
Maaf ms mau nnya klo tnpa kerok rumah roller tp pke roller biasa merk daytona di mix dg sliding roller Dr.pully (3pc roller daytoan - 3pc sliding roller) diselang seling dg berat roller yg sama itu gimana ya ms ?
kalo pengalaman saya kerok rumah roller + sliding roller malah rollernya bisa kebalik gan, terus gerung.. padaha; jauh dr rumah waktu itu.. nah ndilalahe saya pake sliding rollernya yg ada sayap kecil nya itu, dulu tu ada api merknya lupa.. sayap kecilnya malah meleleh.. jadi kalo pake sliding roller ndak usah di kerok gan, karena di kerok itu rasanya seperti pake sliding roller.. kalau mau rada effort + badget bisa kerok jalur roller.. kalau mau simple pake sliding roller aja udah sama rasanya gan.. pengalaman saya begiu gan.. paling syahdu pakai big pulley trus limiter rollernya di kerok tipiss aja, baru kasih sliding roller, teemen saya begitu katanya di aerox rasanya emang syahdu sih.. tapi untuk ukuran keroknya itu saya yg belom lihat, jadi masih ragu juga
Iya gan lobok, tapi tidak lobok2 banget gan.. kalo lobok2 banget ganti aja gan, coba cari ring yg lain Ya loboknya yg masih bisa di toleransi sih bang.
Saya blm pernah nyoba fino je mas.. Tapi kata temen2 bengkel kalo fino series beratan roller ketemunya rnalan pake standar kalo udah di rubah sudutnya mas
Aku bingung mas. Katanya kerok roller sama bubut derajat jadi 13.5 gitu top speed bisa maksimal Kata tukang2 bubut di purworjo gt. Nah ini nmax ku habis kerok sama bubut jadi 13.5 malah zonk me tok 100 ga sampe Inti nya itu gimana bubut ny?
Kalo derajatnya tambah kecil itu malah top speed turun Tapi kalau derajatnya di kecolin, trus pulley nya besar, trus pake sistem center lockin baru bisa maksimal
Saya sudah pakek mas di vario 125 led ,rumah roller drjt std Kerok jalur roller Berat roller 13 gram Kampas ganda pakek elig yg pendek Pakek di jalan nanjak extrim Hasil nya sdikit lebih bertenaga dari rumah roller std
Bisa jadi karna faktor ikut2an teman, kerabat, atau sodara atau ikut2an katanya bikin kenchang, atau termakan promosi gan.. Pernah ada jg yg komen di buat 13° pas bikin top speed tambah gila Saya hanya ketawa 😅
Kalau saya aman2 aja gan, selama itu buat angkut2. Motor saya jg gitu. Kalau mau aman bubut maks di 14°, kerok jalur roller tipis aja.. insyaallah aman
Kalau itu kesenengan sih mas.. kalau saya dengan spek itu kurang cocok.. Pcx Saya bore 63.4 klep jeblos piston semi dome in 32 ex 26 noken custom aja ketemunya pakai per klep shogun per cvt vario 150..
Bang kalo misal kita ganjal ring, apakah aman semisal v belt nempel kebosh nya? Jadi setelah pemakaian terlihat bekas gesekan v belt diboshnya. Trims semoga dijawab
Kalo bubut pully doang itu bisa Jengat Jengat ga gan atau bubut sama kerok jalur Atau kerok jalur roller doang gan Atau biar bisa Jengat sama ada top speed nya mending bubut pully sama kerok jalur atau gimna gan soalnya pengen jengat sama kenceng 🙏
itu suatu kepinginan yang bertolak belakang gan.. harus fokus akselerasi / top speed.. kaalau mau 2 2 nya mentok sedengan gan.. kecuali udah banyak ubahan di mesin, kalau kodratnya motor niaga gt.. kecuali Tmax / matic kelas 500cc keatas
Intinya sihh
Rubah sudut di bawah 14 drajat bikin akselerasi nambah cuma topp speed agak ngambang
Roller ringan menambah rpm
Roller berat menambah torsi
Kerok jalur roller lebih efisien sudut di atas 14 drajat sekelas vario pcx adv
Ring mio j menambah jambakan bawah mengurangi gdedek motor
Mangkok ganda ringan menambah Rpm
Mangkok ganda std lebih ke halus bawah tengah atas lebih ke torsi irit
Kampas ganda panjang lebih ke torsi
Per sentri lemas lebih ke torsi
Per sentri keras lebih ke Rpm
Per cvt keras le ke rpm
Per cvt lemas lebih ke torsi
Tentukan pilihanmu dg paduan rasa
Mantap sekali ilmu nya mas 👍🙏
Selama mesin masih standar hal2 di atas bisa di pertimbangkan mas.. semoga banyak yg membaca komenmu mas, joss 👍😁
@@PrabzGarage aduh abang bisa aja, saya juga masih banyak kurangnya mazz heheh, cuma sedikitnya bisa membagi ilmu, buat para temen"kalo mau up cvt heheh 😁😁🙏🙏 maksih bangg
@@arhisamoto5436 siap mas.. tapi gpp mas, soalnya orang awam itu memang butuh pencerahan mas.. saya sok kasian ada ebberapa yg pernah komen misalnya kek gini :
sudah beli 1 paket full kirian dr toko a***** tapi malah pas angkatan gerung doang, top speed turun, buat stop n go ga enak, padahal 1 paket harga hampir 1 jutaan..
Kan kasian gt udah buang hampir 1 jt yg di dapet malah minus banyak..
Biar kalo sampean komen gt jd pada ngeh buat kirian cvt mereka masing2 bagi yg belom paham.. hehe 😁🙏
@@PrabzGarage klo paketan sih kadang kasiann aja kang soalny beli paketan cvt sampai jutaan tapi gk tau tujuannya ini mau ap enak nentuin sesuai kebutuhan dulu sih aslinya 😁😁 soalnya kalo paketan itu rata"di peruntukan untuk kejar rpm soalnya keras kerass banget, tapi kalo buat harian jadi anehh kayak cepet loyo banget soale gerung parahh, 😁 tapi kadang orang awm tergiur kata racingnya itu lo bang, dan Tapi gak tau kbutuhan ya 😁😁
@@PrabzGarage abang ilmunya joss banget ngedukaasi dengan gratis"an 😁😁 muga makin lancar bangg, dan trs ngedukasi orang"yg blm tau soale cvt bangg 🙏🙏
ZERO-SUM GAME berlaku pada semua bidang termasuk engineering
Jika anda menambahkan sesuatu pada sistem maka ada yg terkorbankan pada sistem tersebut.
semua nilai optimal sistem adalah 100%=1
Pabrikan memberikan standar racikan dg value a10+b20+c30+d40=100. Jika anda ubah demi mengejar a20 maka variabel lain akan ikut berubah, misal a20+b15+c25+d40=100
Nah jika anda mengejar percepatan (jambakan & kenaikan kecepatan singkat) maka yg terkorbankan adalah konsumsi bbm. Jika anda ingin irit bbm maka ubah roller lebih berat lagi dan ada konsekuensi juga, yaitu beban berlebih pada v belt dan tarikan lemot. Jadi pabrikan sudah mengoptimasi value pada setiap variabel. Tapi tentunya pabrik juga ga semua sempurna, dan kita bisa memberikan kesempurnaan tanpa mengurangi value dari variabel yg paling penting bagi kita (subjektif).
Anjir panjang bgt 😅
Wah mantab pemikirannya mas.. 🤲
Masuk mas.. Saya tandai, semoga banyak yg baca komenan jenengan mas 🙏
@@PrabzGarage sami2 mas. Saya noob, cuma suka berteori apapun dlm budang apapun 😅
@@mhr0909 jika anda noob, lantas saya apa mas?
@@PrabzGarage anda bongkar & praktek langsung dan paham mekanisme kerja per part dan menurut saya pendapat anda bagus & tepat.
Sedangkan saya hanya baca, nonton montir di bengkel, sesekali diskusi, kadang debat, kemudian coba saya pahami yg saya alami dan hubungkan dg pengetahuuan di luar bidang engineering, jadilah komentar bersifat non teknis (filosofis) 😅
Ilmu tanpa praktek = sia2
Praktek tanpa ilmu = sembrono
😅🙏
Mas kalo Vario 150 biar akselerasi naik top speed tidak drop bagusnya Gimana biar hasil maksimal harus bubut berapa derajat sama per cvt berapa rpm?
Mungkin kalau jenengan tanya ke orla jwb nya tidak bisa. Pilih salah satu, akselerasi / top speed.
Kalau saya kemarin coba2 reset ketemu jawabannya bisa akselerasi enak + top speed tambah 😅. Tunggu saja videonya gan.. biar lebih jelasnya
Motor nmax v2 sy guna sliding roller Dr PULLEY 13g sama mcm standard roller.tp top speed dia turun..berat st 110kg
Pas ganti itu sekalian service di bersih2kan TB, gurah mesin, sama bersih2 cvt ndak mas?
@@PrabzGarage sudah bersihkan...
@@nazraen kalau main standart an pakai pulley nya Nmax old, karena diamter nmax old lebih besar utk pulley rumah roller, dan di padukan dengan roller techpulley fr psti bakal naik top speed nya 😁 dan untuk akselerasi ganti pin pulley nya dengan pin pitsbike dah aman itu main standart tapi rasa racing
Klo kerok jalur roler doank,sudut standar,cocok nya pake roller brp gram ya? (Vario 150)
@@egiedoohan6401 12 gr rata
Saya user pcx 160 mas. Untuk top speed + akselerasi bagusan kerok jalur + derajat apa kerok jalur doang yaa, sama minta saran ukuran roller yang enak buat kirian ini saya pake roller yang brt ninjaball, per cvt 1500, sentri 1500, kampas daytona mangkok cartel mas🙏
kalo saya model speed + akselerasi agak laen dr yg alen gan caranya.. soalnya kodratnya matic gabisa kalau mau cari akselerasi + top speed juga.. harus pilih salah satu kalau motor masih spek niaga bang.. kaloroller saya cari yg menyusain sih gan, tdk harus ninjaball, per sentri std aja gan pakai bearing seater..
mas, nmax old buat tanjakan ekstrem, pulley derajat std, cukup kerok jalur saja atau pake interlock sekalian ya?
Assalamualaikum
Bg rumah ruler kalou di bubut 13,5 apakah sirip belakang di rumah ruler apakah harus buang, kalou tidak di buang sirip nya apakah di putaran mesin bisa mengakibat efek berat pada tarikan..
Mohon balasannya bg..
Bagai mana kalau pully di bubut Bang kalau pake belt brt apakah rekomendis ha om
cukup mudah di pahami, btw ngapain pake masker mas? kan udah gada korona ?
Katanya pak joko harap memakai lagi masker di ruangan tertutup gan 😅
Mas maaf mau tanya, kenapa ada beberapa orang yang menyarankan jika sering melalui tanjakan yang begitu ekstrim tidak menyarankan untuk bubut pulley (derajat maupun kerok jalur)? padahal seperti penjelesan mas bubut derajat untuk meningkatkan akselerasi secara logika sih kan saat tanjakan tentunya tenaga tidak terlalu besar untuk melalui tanjakan.
Mas mau tanya motor saya secoopy 2021 cvt masih seyandatan semua .kalau cuma di ganjel rig mio apakah udah ada perubahan nya jadi enak ? Sualya kalau buat nanjak gak ada tenaganya
Gabisa gan, scoopy istri saya jg tahun 2021. Kalo di ganjal ring nanti meain gabisa nyala, karena kipas pulley nyangkut cover cvt.
Saya ada videonya kok gan buat scoopy enak di tanjakan, tungfu aja gan 👍
Gan mau tanya kalo Mio smile cuman kerok jalur roller doang ga pake ring Mio j itu enak ga buat ngejar top speed mohon di jawab gan 🙏
kalau saya memang gt cara enak di putaran atas gan
bang, Vario gua di cvt nya bunyi kring² kayak lonceng gitu, itu apa nya ya? dahal blm pernah di otak atik, bunyi nya pas abis brenti trus di gas lagi
Kalu mesin mtr V125 std pabrik mau pake sleding roller...enaknya ukuran roller brp gram mas? Mohon dijawab🙏🙏
16.5 gram (16 gram mix 17 gram)...dijamin joss
Mas,kalau aerox 155 mesin standart,bubut rumah roller & kipas dibikin 13.7°, interlock,kerok jalur roller pengaruhnya ke apa ya ?
Mesin rada2 ngambang gt gan.. tapi enak bawah tengah aatas.. buatan yutaka kah?
ini adalah pendapat pribadi saya ya gan, jadi mungkin masih banyak salahnya.. hehe.. kalau ada yang mau diskusi silahkan tulis saja di kolom komentar gan..
Ada juga ni bagi yang tidak mau repot untuk Pulley Bubut Recomended :
Nmax dan Aerox : shope.ee/5AF4HMoGyA
Pulley Vario 125 dan 150 : shope.ee/6UkRrrv2x6
Scoopy dan Beat : shope.ee/89sfqxNhZZ
Ring apa om kurang jelas maaf ya
mas kalo rumah roller sama kerok jalur roller di bubut, tapi kipas baja atau gigi staternyanya ga di bubut, ada perubahan ga mas?
Mas mau nanya, saya pake adv150, rumah roller sama kipasnya udah dibubut, eh pas mau ganti roller, mekaniknya matahin pegangan trekker di kipas puleynya, nah, kalau kipas puleynya diganti yg asli masi derajat asli dri pabriknya gmn mas? Males je mau mbubut kipas puley tok
Ada di video saya yg lain mas.. coba aja di liat2 mas.. biar lebih manteb 😁
Bang kalo bubut pully 13,5 sama kerok jalur roller itu enak ga atau emang mending kerok jalur roller doang 🙏
kalau saya kerok jalur roller doang gan.. asal selama kipas pulley dan rumah pulley masih ori, kalau subtitusi baru di lakukan ukur ulang dan derajtat ulang gan
Bang kalau buat beat fi esp..std pling recomment pkek sliding roller UK brp..buat harian luar kota
Ukuran standar gan, kalo ga turun 1 gram
Ok terima kasih
Mas kalo Rumah roller saya ganjal ring 2 (1 ringnya itu 1mm) itu apa itu ngaruh ditopspeednya ya?selebihnya standar
soalnya motor saya rpm atas nyut nyutan padahal tenaga masih ada gas juga baru 70%an mungkin,jadi mesin masih bisa teriak tapi gabisa nambah topspeed
Maaf ms mau nnya klo tnpa kerok rumah roller tp pke roller biasa merk daytona di mix dg sliding roller Dr.pully (3pc roller daytoan - 3pc sliding roller) diselang seling dg berat roller yg sama itu gimana ya ms ?
kalo pengalaman saya kerok rumah roller + sliding roller malah rollernya bisa kebalik gan, terus gerung.. padaha; jauh dr rumah waktu itu.. nah ndilalahe saya pake sliding rollernya yg ada sayap kecil nya itu, dulu tu ada api merknya lupa.. sayap kecilnya malah meleleh..
jadi kalo pake sliding roller ndak usah di kerok gan, karena di kerok itu rasanya seperti pake sliding roller..
kalau mau rada effort + badget bisa kerok jalur roller.. kalau mau simple pake sliding roller aja udah sama rasanya gan.. pengalaman saya begiu gan..
paling syahdu pakai big pulley trus limiter rollernya di kerok tipiss aja, baru kasih sliding roller, teemen saya begitu katanya di aerox rasanya emang syahdu sih.. tapi untuk ukuran keroknya itu saya yg belom lihat, jadi masih ragu juga
@@PrabzGarage maaf ms mksdny klo tanpa kerok rumah roller tp rollernya di mix 3pc roller biasa dg 3pc sliding roller dg berat Gramnya yg sama it gmna
Bang aku dah beli ring nya Mio j tapi di masukan di bos nya emang agak lobong ya ngak pas gitu?
Iya gan lobok, tapi tidak lobok2 banget gan.. kalo lobok2 banget ganti aja gan, coba cari ring yg lain
Ya loboknya yg masih bisa di toleransi sih bang.
Bang mau nanya motor saya fino 125cc rumah roller bubut sama kipasny udah di bubut 13.8 rata ,buat rolernya berapa gram yah bang
Saya blm pernah nyoba fino je mas..
Tapi kata temen2 bengkel kalo fino series beratan roller ketemunya rnalan pake standar kalo udah di rubah sudutnya mas
Aku bingung mas.
Katanya kerok roller sama bubut derajat jadi 13.5 gitu top speed bisa maksimal
Kata tukang2 bubut di purworjo gt.
Nah ini nmax ku habis kerok sama bubut jadi 13.5 malah zonk me tok 100 ga sampe
Inti nya itu gimana bubut ny?
Kalo derajatnya tambah kecil itu malah top speed turun
Tapi kalau derajatnya di kecolin, trus pulley nya besar, trus pake sistem center lockin baru bisa maksimal
Mas vario 125 new cuma kerok jalur roller tanpa ubah derajat pully dah enak belum yak
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Saya sudah pakek mas di vario 125 led ,rumah roller drjt std
Kerok jalur roller
Berat roller 13 gram
Kampas ganda pakek elig yg pendek
Pakek di jalan nanjak extrim
Hasil nya sdikit lebih bertenaga dari rumah roller std
Knp kebanyakan orang ubah sudut derajat dibawah 14,
Bisa jadi karna faktor ikut2an teman, kerabat, atau sodara atau ikut2an katanya bikin kenchang, atau termakan promosi gan..
Pernah ada jg yg komen di buat 13° pas bikin top speed tambah gila
Saya hanya ketawa 😅
Permisi bang , vario 150 kalo kerok jalur aja tanpa bubut drajat sama di bikin interlok dengan harapan vbelt bisa sampe atas , bisa kah?? Wkwk
Kalau racikannya bener bisa
Saya kerok jalur roller doang motor awalnya mentok di 105km jadi nambah 125km topspeednya
@@sahidjaelani1942 bneran puny vario ku udh kerok jlur roler..puley depan udah di bubut...rencana puley mau d std ..enk gk?
videonya terkesan di potong2 ya gan, tapi gpp mungkin tujuannya biar point2 penting lebih dapat ditangkap org2
Iya gan.. saya potong2 biar yg mau ngambil point2 lebih tok cerr 😁
Itu sleding roller nya ukuran standar gram nya bang ?
Mas saya punya Mio sepek 155cc kalo pully 13,5 enak ga ya
Kalo saya tidak enak, kecuali buat angkatan atau buat jalan pelan oke enak gan
Om motor sy scoopy 2022 lemot 40-60 km,gak bisa lari berat banget..kaya ketahan,solusiinya apa...apakah kerok jalur roler aj ngaruh
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Bang kl spacy karbu kodepart KVY pake sliding roller bagus nya pake berapa gram ?
14 gram lebih mas
@@PrabzGarage standar nya 12 gram ka. Kl pake yg lebih ringan pas nya di berapa ?
bang kalau kita hanya bubut kemiringan tanpa kerok jalur roller apakah aman bang?
Kalau saya aman2 aja gan, selama itu buat angkut2. Motor saya jg gitu.
Kalau mau aman bubut maks di 14°, kerok jalur roller tipis aja.. insyaallah aman
mas, vario 150 2020 kalo pake per cvt 1500rpm cocoknya pke sliding roller brp gram ya? sama yg 1000rpm cocok berapa gram?
Kalau itu kesenengan sih mas.. kalau saya dengan spek itu kurang cocok..
Pcx Saya bore 63.4 klep jeblos piston semi dome in 32 ex 26 noken custom aja ketemunya pakai per klep shogun per cvt vario 150..
@@PrabzGarage oke mas, thanks
Jadi kalau misal main kirian pulley hanya kerok jalur saja, Rollernya apa perlu diturunkan beratnya? atau tetap pake std masih bisa?
Trims
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Kalo pulley dibubut+kelor jalur pake roler dan per²an standard kira² msh aman gak?
kerok jalur rolelr doang malah mana sebetulnya
@@PrabzGarage mas mau nanya kalo pake roller racing kayak uma misalnya trs kerok jalur rumah roller, itu ada efek sampingnya ga mas? mohon dijawab🙏🏻🙏🏻
Rubah drajat coba bawahnya 13,5 atasnya 14 mas
temen sya pernah coba, katanya belt nya cepet retak2 katanya
@@PrabzGarage oh bgtu om,,klo jalur roller yg biasa dikerok orang2 cuma dikerok setengahnya gak semua jadinya gmn om.
@@didikarifin2578pincang gk stabil kerok jalur semuanya ko sebelah saja
@@Ryan_Ritz dicoba dulu dirasakan dulu.
Bg kalau cuma kerok jalur roller tanpa bubut pully apakah aman?
Yang bener malah bgitu mas. Ngikutin cenel ini biar banyak tahuny
apa benar bikin roller cepat rusak?
Kalau saya sih begitu gan.. itu pilihan anda
mas kalo pulley udah di bubut 13,8 dan rumah roller gk di kerok jalurnya aman gk ya?
Tidak apa apa, kalausoal enak ndak dak tau
Bang kalo kerok rumah roller aja tanpa ada bubut2 derajat aman gak bang🙏
malah kencheng gan
@@PrabzGarage thanks bang, mau saya coba aplikasikan🙏
Bang kalo misal kita ganjal ring, apakah aman semisal v belt nempel kebosh nya? Jadi setelah pemakaian terlihat bekas gesekan v belt diboshnya. Trims semoga dijawab
Motornya apa ya mas? Saya jg pernah begitu mas.. tapi di motor vario 125 saya.. kalau ragu lebih baik di copot aja mas..
@@PrabzGarage yg penting seal pulley yg ada di rumah roller nya copot, kayanya aman, jdi ring nya bisa ikut masuk kll posisi pulley ngadu
Kalo pengen kenceng + Jengat mending kerok jalur atau bubut pully gan atau mending bubut pully sama kerok jalur nya gan 🙏
kenchang dan jengat berbeda gan bagi saya, karena kenchang = top speed, jengat = akselerasi.. jadi tentukan dulu pilihan anda gan
mnurutku kesimpulannya lebih baik kerok jalur roller ya?
Iya mas.. lebih enakan kerok jalur roler doang kalau saya
@@PrabzGarage klo misalnya rekues ke olshop kerok jalur roller doang bisakah bos??
lebih gacor kerok jalur aja atau kerok jalur + interlock gan?
Kalo bubut pully doang itu bisa Jengat Jengat ga gan atau bubut sama kerok jalur
Atau kerok jalur roller doang gan
Atau biar bisa Jengat sama ada top speed nya mending bubut pully sama kerok jalur atau gimna gan soalnya pengen jengat sama kenceng 🙏
itu suatu kepinginan yang bertolak belakang gan.. harus fokus akselerasi / top speed.. kaalau mau 2 2 nya mentok sedengan gan..
kecuali udah banyak ubahan di mesin, kalau kodratnya motor niaga gt..
kecuali Tmax / matic kelas 500cc keatas
kerok dah
Sini tak kerokin kamu
Bang klu cuma d bubut deratat ny ajh tpi gk kerok jalur itu bisa gak