Сайт neutrinocomponents.com Шатуны Solid Light neutrinocomponents.com/index.php?id_product=38&controller=product&id_lang=2 Шипы для Cranck Brothers neutrinocomponents.com/index.php?id_product=19&controller=product&id_lang=2 Помощь каналу: donatepay.ru/d/GONZOandMUZHIK Мы в соцсетях: Наша группа в ВК vk.com/dr.gonzo_i_muzhik Наш велосервис vk.com/fastbikespb Катя ВК vk.com/sensei_zlo Катя в инстаграме instagram.com/sensei_evil/ Катя в Страве www.strava.com/athletes/8523820 Костя ВК vk.com/id1381181 Костя в инстаграме instagram.com/dr.gonzo.is.the.best/
Подписываюсь, за такие бабки шатуны ништяк. С 18го года катаюсь и гоняюсь по мелочи на них, проблем тоже не вылезало никаких. Если дойдут руки старый велик до ума доводить - возьму еще такие же, все приятнее своим бабки отдавать.
Отличные шатуны. Я взял вообще все) включая весь инструмент для сборки разборки и ремекомпоект каретки и тд, и шипы)))) к слову 12 шестигранник элементарно превращается из 8/10 шестигранника и плоской отвертки, что за топление про стандарт 12 не понятно, все элементарно же......про дизайн-отличный дизайн!!! А еще забыли упомянуть, что надпись неутрино можно ввбрать в нескольких вариантах.
У меня как раз родные шипы крэнков износились и педали хт пришлось на велик вернуть. С огромным удовольствием приму в дар нейтрино и запишу видео люфтов или их отсутствия.
Только я заказал себе кренковские педали на бд на тест, сравнить с шимой, а то знакомый товарищ уж больно их нахваливает, и через 10 мин выходит ваш ролик. Я думаю, это судьба, шипы должны достаться мне)). Заодно сравню их с оригиналами. С уважением
я так лично не смог выстегнутся из spd и проехался на бедре вместе с велом по ребристой плитке в результате чего получил перелом шейки бедра и слег на операцию, уже 7ой месяц реабилитация и пока не понятно когда еще полностью восстановится нога, решил что мой выбор это легкие флеты с файвтен, какое бы легкое выстегивание не было - падение обычно занимает долю секунды и не успеешь выстегнутся так или иначе.
шатуны были норм когда стоили 5700. На 8 они точно не тянут. Шестигранник на 12 тоже сперва удивил, но нашелся в первом попавшемся строймагазе, коих куда больше чем веломастерских. Меньшая жесткость лайтов при 70кг на 29плюсе чувствуется весьма ощутимо. Я им об этом говорил, поэтому свою предупреждалку они корректно не удаляют. По шипам 100% такой же опыт - туфтень полная! Нейтрино - известная контора и в целом на хорошем уровне. Интересней был бы тест похожей по виду системы с алика. Вчетверо дешевле однако! /Ulugbeck/
Чего это они не стоят 8000? Вот взять аналогичные цветные фрезерованные системы Hope. На байк24 стоят 218 евро. Плюс 20 евро доставка, плюс пошлина таможне и геммoр с ней. Выходит под 25 000. При этом вес больше, длину вала не выберешь, куча времени ожидания и другие минусы. А какие плюсы? Не вижу? При этом цена в разы больше.
относительно "анода в разные цвета" - тут начинают решать оттенки! И, как в моем случае, вместо синего можно получить темно-синий, что не влияет на скорость, но влияет на эстетику.
У меня на жёнином байке такие ) на моём обычные солиды. Нравятся! ) На байке жены 165мм шатун и куфактор 156, я честно говоря до нейтрин в продаже не видел нигде это сочетание ) На моём бустовый чейнлайн и 164 куфактора, тоже норм
Мои старые крэнковские шипы изношены. Собираю велосипед и денег естественно в притык. Честно говоря не хочется тратить деньги ещё и на шипы. Продавать я их не буду, могу это доказать, приехав и показав эти самые шипы на каком нибудь Питерском или Вологодском марафоне)
Втулка формула ДХ года 12го разбирается 12ым, тоже у раз стало проблемой. Собачка лопнула, втулку закусило. Пришлось ехать 10+км на фиксике. PS У мерседесоводов обычно 12ый шестигранник есть. Для авто тоже редкий гость, но им меняются кажется тормозные колодки на этой марке. Поэтому часто бывают в наборах у автовладельцев.
Для втулок понятно, там барабаны крепятся и 11мм и 12мм. Хотя я не очень понимаю зачем снимать барабан для замены собачки или нужно было поменять барабан на новый?
В моем случае конструктивно никак было без снятия барабана, ось сжимается с 2 сторон гайками. Я не супервелоспец, но как мне пояснили, что это довольно редкая тема.
Шестигранник на 10 и на 12 вполне себе велосипедным можно считать. Например, на шатунах truvativ descendant выжимное кольцо на левом шатуне тоже под шестигранник на 10 или 12. В любом случае мультитулом систему срывать такое себе занятие.
Сам живу в Екб и катаю на кренках, покупал у них шипы. Причем купил у них шипы сразу с покупкой педалей чтоб поставить на вторую пару обуви и реально разницы не заметил. Странно конечно совершенно противоположное мнение слышать
Приветствую, задам 1 вопрос немного не потеме. В прошлом вашем видео по сборке мериды на велосипеде стоит новая система ХТ, возможно вы немного потестировали велосипед. Каковы ваши ощущения в работе XT M8100 по сравнению с Х0 или ХХ1 ???
Константин, в расширенном наборе бит от Park Tool идут насадки и на 11, и на 12, и на 15! Насадка на 12 весит 85гр, длина её 9см. Но к ней ещё ключ нужен, на 10 ))
В каждом магазине стройматериалов и прочего 100-200₽ стоимость шестигранника на 12мм, пару дней назад покупал в Бауцентре за 150₽ (для снятия барабана на задней втулки)
@@DGM-FastBike в любой глухой провинции есть автомастерские, где открутят-закрутят, без особых проблем. Я, помнится, страдал со сломанным дюймовым установочным винтом на АКА - выручили в автосервисе, дюймовым болтом с какого то американца =) Ну а 12мм - совершенно не проблема для автосервиса, коих в каждой глухомани - гроздь, повторюсь.
Ну, судя по ценникам этих шатунов, то вроде на вид оно того стоит, и сделаны не плохо, но, вот меня смущает вал, как подобрать вал если до этого ты покупал шатуны уже с валом например под каретку 73мм, 2-х элементные, да даже были трувативы 3-х элементные и там был вал под каретку 73мм, только чейнлайн можно было свой подобрать, а тут....тут 12 вариантов длин валов у них на сайте и как выбрать свой вал никакой инфы нету. А шестигранник на 12 это ваще не проблема) За обзор и тест драйв отдельное спасибо)
В своё время, отказался от покупки этих шатунов из-за ограниченной совместимости с рамами под BB92 (мало недорогих и недолговечных кареток под 30 вал для них) и заявления производителя о низкой жёсткости (мой вес в экипировке 75-80), а вот из-за шестигранника на 12 вряд ли бы отказался. В результате, были куплены б/у XTR 9000 c Q158 и без страшилок про низкую жёсткость.
@@laki2030 если вкрячивать 30 вал в бб92, то там не подшипники будут а фольга. и между ее 2 слоями шарики размером с песчинку. Работать будет, но не долго.
По поводу шипов - проблемы несовпадения "пупырышков" у меня нет - у моих маллетов подкладки пластиковые, стальных не завезли. Проблема "невыстегивания" китайских шипов была в опорной шайбе и винтах, которыми они были укомплектованы - слишком толсто, и головки винтов цепляли пружины педали. Установка оригинальной пластины и винтов - полностью решило данную проблему. Так же хотелось бы напомнить что регулировка у кренков происходит за счет подбора формы шипа (их у кренков штук 8, емнип), быть может дело в этом?
Добрый день. Интересно ваше мнение по поводу гибридных тормоз TRP hy/rd. Есть ли смысл менять их на гравийнике вместо TRP spyre? P.S. спасибо за видео, очень позновательно.
Могу написать, почему мне не нужно отправлять эти шипы. ) Вообще ситуация с их шипами очень похожа на покупку кассет к бритве, где сам станок стоит немного, а на кассетах с лезвиями можно разориться. Eggbeater 1 стоит 50 баксов, из которых 20$ -- шипы. Всерьёз думал покупать не шипы на замену, а сразу новые педали, чтобы оставить старые в качестве расходников.
На моих велосипедах 3 и 11 кренки. Это, увы, не 50 баксов. На их фоне, конечно, шипы стоят копейки, но с кучей ботинок всё же возникает желание поэкономить
китайские шипы, как и любой другой их продукт требует доработки напильником - там одинаковый угол выстегивания, равен большему на кренках. Вопрос решается на точиле примерно 2-5 минут на 1 шип, главное иметь оригинал для сравнения. После процедуры, встегивания, выстегивания, люфты как на оригинале. Пупырки сразу надо просто сточить и просто накернить всю поверхность для увеличения сцепления, 1 минута, дольше керн и молоток искать в инструменте. Единственный значимый минус - изнашиваются быстрее оригинала, зависит от условий пользования. Проблемы нейтрино с люфтами - в первую очередь потому что пупырки криво встали в прорези или не попали, или сам шип имеет кривую посадочную поверхность, и не притягивается к подошве. Лечится так же как и китай. Катайте на любых на здоровье и удачных вам выстегиваний.
Вопрос не по теме! Хотелось бы узнать, на каких вы велосипедах просто катаетесь по Питеру, именно не тренеровки и соревнования, а просто покатушки или если куда то надо съездить по делам? Спасибо!
Ребята, здравствуйте. Кто сталкивался с вопросом при переходе с 3*9 скоростной системы, на 3*10 скоростсную систему. Придётся-ли менять шатуны с передними звёздами при переходе на 3*10ск ???
Neutrino хорошо делают, но клиентоориентированность нулевая. Два раза делал заказ, сразу оплачивал и всё, тишина. Никакой инфы за две недели! Первый раз подумал даже, что на..балово. Контактов кроме почты нет, ни адреса, ни телефона, ничего. Общение с пустотой. В итоге через две написал на почту, ответили, что через неделю отправят. Ждал ещё две недели, написал снова, отправили в это же день. Типичным распи..дяйством попахивает. Времени месяц потерял в ожиданиях, хотя всё было в наличии. Если бы не низкая цена, по сравнению с аналогичными буржуйскими системами, ни за что бы не связался с ними.
очень доволен этими шатунами, катаю второй зимний сезон на фетбайке 10.5кг. шатуны light, огромный плюс то что вал есть разных размеров на любую раму, так же головка шатуна узкая 10мм что так же поволяет еще пару мм Q-factor сэкономить. мой вес 70кг катаю в гонках кроскантри. Была проблема, лопнула гайка которую крепит шатун к валу, надо отдать должное гарантия сработала хорошо, прислали гайку и инструкции по ее замене. Если учесть цену этих шатунов то конкурентов по цена/вес у этих шатунов нету особенно для легких фетбайков! ЗЫЫ китайские шипы они односторонние, должны быть зеркальными))) китайцы сделали копию левого шипа и все, а шипы должны зеркально симметричными быть) так что китайцев в топку ЗЗЫЫ кстати нет какого нибудь промокода для нейтрино вроде DRGONZO на скидку? )))
А хороший обзор, молодцы. И плюсы и минусы, всё рассказали честно. С производителем Neutrino, столкнулся в этом году. Прикупил от них пару звёзд Narrow Wide. Стандарт 96 очень редкий оказался, а понадобились срочно. В Москве нашёл только от Neutrino. Буду тестировать, посмотрим сколько проходят. - А не подскажите, каким насосом/ресивером пользуетесь, для установки бескамерных покрышек в домашний условиях? Например Schwalbe tire booster или что то другое?
Кто вам это сказал? Мы не магазин, количество компонентов у нас только то, что стоит на наших велосипедах. Всё подряд мы не скупаем, чтобы попробовать, на тест присылают тоже нечасто.
Мужик! Лучше бы сами попробовали покатать на второй паре шипов ибо крэнки не у многих есть, а кто владеет ими, уж явно способен сам купить себе шипы, тем более такие бюджетные. Если таки брак попался, то хоть понятно будет что не так, а то развели интригу =) Может даже кто то решит разбить свинью копилку и тоже крэнки купит с бюджетными шипами, у кого обуви много :) В общем тестируйте, а выслать можно и немножко б\у если что, сомневаюсь что кто то расстроится, даже наоборот, в рамке дома повесят на стену как ценный сувенир!
@@DGM-FastBike сам то я катаю на spd, шимано м8020, первые и единственные контакты, в целом устраивают, немножко раздражжает что тёплые туфли забивают педали снегом, который быстро превращается в лёд и пристягнуться становится очень сложно, предполагаю что эта болезнь в целом по больнице у всех поголовно, крэнки покупать в ближайшем будущем точно не буду, а вот ваши шипы я бы на стенку повесил для красоты, душу греть будут :)
@@xZoXaHx ну тогда о чем разговор? Мне этой проблемы с спд хватило в первый же месяц зимних соревнований, летом было нормально. Перешла на кренки и бед не знаю целых 11 лет
@@DGM-FastBike в соревнованиях не участвую, их попросту у нас не проводят, а просто кататься и так принаравливаюсь, вожу с собой отвёртку для шипов швальбы, чтобы беглецов поправлять, а местами и из снега подбирать, наместо вкарячивать, ею же и лёд разбиваю в педалях иногда :) как то выживаю 😁 соревнований нет, торопиться некуда 😋
@@xZoXaHx Катаю уже 3-ю зиму и нет проблем с СПД педалями - что я делаю не так?Ах да - может я езжу в педалях,а не хожу пешком по снегу?Народ умудряется ездить летом грязевые гонки на СПД-СЛ шоссейных контактах и ничего - главное не выстёгиваться)))
Сгибались по сравнению с чем? По сравнению с хх1 они не сгибаются. По сравнению с хт, возможно, сгибаются, не сравнивал. Есть некоторый диапазон допустимого флекса шатунов, я не знаю как обозначить его цифрами, но по ощущениям нейтрино из него не выходит (каретки под квадрат из него выходят, storck power arms из него выходят).
мелкосерийное производство оно такое. плюс русская неэффективность. плюс в ебурге уровень зп близок к маскальным . поэтому с китаем нет смысла сравнивать.
Это замечательно. Я уверен, что в большом городе нет проблем найти шестик на 12, а если я в деревне? В Алуште я не смог вот так сходу найти его. В комментах подсказали, что сей шестик идёт в комплекте к жигам, не знал, это все упрощает.
Хочу заиметь себе шипы Нейтрино потому что: 1)Сам катаюсь на кренках, они мне нравятся и менять их не хочу 2)Хочу протестировать нейтрино и составить своё мнение на счёт этих шипов 3)Возможно найти замену оригинальным шипам за меньший ценник 4)Интересно узнать их ресурс относительно оригинала и другие их характеристики 5)Просто потому что студент)
Хороший обзор, радует отечественный производитель, и звезды не плохо ходят (6к км nw при весе 100кг отходили). Интересно какая разница по ощущениям в spd шипах.
Одно время пользовался звездой нейтрино, потом взял на пробу китайщину за 400р. И был в шоке от разницы. Нейтрино мягче намного и хуже держит цепь. При этом Китай на несколько грамм больше весит. По поводу легких шатунов аналогично стрёмно за жесткость, хотя изменение ку-фактора большой плюс. А более тяжёлые шатуны слишком дорогие по сравнению с конкурентами
@@AVK717 я не писал прочнее, я говорю жёстче китайские звёзды(меньше гнутся под нагрузкой). Флекс на нейтрино сильно ощутимый был. Плюс косяк нейтрино в гранях, на которых любит говнолин собираться. Чуда нет, обычные wxm, motsuv, EKFan с алика. Читал отзывы, что ekfan лучше, но я разницы не чувствую. Износ небольшой на всех
Педали ричи wcs прошлого или позапрошлого поколения. Говно, не берите. Я повёлся на стальные оси и игольчатые подшипники, думал буду менять их и педали станут вечными, а по факту менее чем за сезон корпус педалей протёрся до дыр, до замены подшипников дело даже не дошло. Выстегиваются с трудом.
@@250ferrum Какиенибудь есть на примете ? кроме шиманы и крэнков, неужели нет нормальный педалей ? Взял на пробу икспедо с титановым корпусом и стальной осью, на обычных шарикоподшипниках, но пробег мизерный нельзя трезво оценить.
@@iliapermiakov8794, тоже Xpedo титановые покатал летом. По сравнению с шимано, которые на зиму поставил, выстёгивание трудное, хотя усилие я регулировал. В какой-то момент выстёгиваться стали хорошо, но после нескольких гонок снова вернулось тугое выстёгивание. Пока не понял, в чём дело.
@@DGM-FastBike и не современно! я в курсе) но коли речь идёт про вес шатунов (алюминиевых) ... шатуны они и в Африке шатуны под квадрат или параллелепипед)))
Верно, есть шатуны намного более лёгкие. У меня были по 320г без каретки под исис. Я не утверждал, что шатуны нейтрино лидеры по весу или самые лёгкие на рынке. Я только показал, что они легче современных хт, не более.
Пфу.. вы о чём 12мм шестигранник это фигня, у меня система рейс фейс некст сл джи 4, так там гайки под 16мм шестигранник, вот это реально проблема! =) Тем самым заказал шестигранник в магазине через онлайн теперь ждать две недели пока привезут стоит 355р. Однажды брал у них звезду под свою систему которую упомянул ранее, и звезда встала очень тяжело мучался пол часа наверное что бы звезду воткнуть на шатун так как всё было очень туго, ну а потом в следующий раз всё вставало намного проще, скорее всего у вас и педали так плохо сперва закручивались а потом нормально из за политики фирмы или девиза что "лучше пусть будет туже чем будет люфт"! =) P.S. Ну а по поводу шипов напишу у меня просто есть кранки 3 и я ими полностью доволен и от шипов не откажусь.
Кстате, шок контент. вес первой ревизии Солид Лайта + первой ревизии валов (это те валы которые рвались под дёртерами) www.dropbox.com/s/4sufeahkq7o3i0u/20171226_171155.jpg?dl=0
У Нейтрино обычные шатуны проигрывают тем же XT и даже SLX как в весе, так и в цене (я не про розницу, а про авито, юлу и прочее, где этих шатунов тысячи). Казалось бы версия lite интересна, но я вешу 92 кг(я высокий). 175мм для меня норм. Но шатуны lite версии я сверну и за пол сезона. Так что купил себе на авито XT за 6500 новые. И счастлив как удав. Выглядят отлично и прослужат минимум 3 года ( прошлые XT прожили у меня 5 лет и получили 2ю жизнь у следующего владельца)...
При использовании на все 100 вместо лайтов стоит найти более жёсткие шатуны для экономии мощности, обычная версия если подходит по весу то пожалуйста даунхил, дерт и всё что угодно :)
Кость чего тебя так бомбануло про 12 шестигранник. Где искать в каком велосервисе? В любом ближайшем автомагазине копейки стоит, нельзя же так узко мыслить. Возить с собой да, неудобно и тяжело. На мультитулах только переходники 8-10 есть
Слишком дорого выходит и невкусно. Заказал шатуны пару лет назад по скидке , откатал сезон и разбил посадочное место под ось. После чего поставил saint и не испытываю никаких проблем. Очень сомнительное соотношение цены и качества.
Константин я аж орнул когда ты сказал "около 75 сейчас я жирный")))) Я 95 и как то не считаю себя жирным такой нормальный весь со всех сторон во все штаны влезаю всё на мне сходиться и даже застёгивается:)
@@shredd5845 Эй! ты что такое? Особо одарённый что-ли?) я тебя о чём спрашивал или просил?)) Капец что создание?! Чего ты лезишь если всё равно не сечёшь юмор)))
Там, где детский за 15, не идет речи о сборке хорошего велосипеда. Люди собирают детям недешёвые спортивные (или не очень) снаряды, если вы не в курсе. Вот им эта информация и пригодится.
@@ПавелЗайдов, вы, возможно, удивитесь, но лёгкие велосипеды как минимум приятнее тяжёлых, а уж для спортивного использования однозначно лучше. И шатуны, как один из компонентов велосипеда, тоже могут быть легче или тяжелее конкурентов. В данном случае сравнение не в пользу Gx, их вес 555 против 471 грамм у Solid Light. Сбрасывать вес только с шатунов, пожалуй, не имеет смысла, но в случае облегчения всего велосипеда так или иначе встанет вопрос, чего же можно поставить полегче и не за 30 т.р.
@@ПавелЗайдов Лайты тоже выдержат, разница только в том что другие производители не пишут какой будет флекс а соответственно и кпд при большой нагрузке
Они нужны для людей, которым важен вес велосипеда.Я считаю, что это хорошие шатуны для кросс кантри. Безусловно не для всех они сделаны,но поверь, 8000 это дёшево за такие шатуны. Аналоги с таким же весом стоят намного больше.
@@АндрейСтепанцов-е5л Особенно если на Авито взять устаревшие покаления так на 3?)) Если нужна стандартная система на алю хардтэил для тяжёлого человека ок, а если хочется на 100гр полегче, а если хочется ку фактор по уже, директмаунт звезду там и если на шоссейник Шимано есть что предложить, то на фэт точно нечего и смотреть уже надо срам х0 на барахолке где и разница в цене уже не большая и и отсутствие жёсткости у последних заметно многим А по цене так сколько должен стоить отечественный продукт с таким функционалом и качеством?
Сайт neutrinocomponents.com
Шатуны Solid Light neutrinocomponents.com/index.php?id_product=38&controller=product&id_lang=2
Шипы для Cranck Brothers neutrinocomponents.com/index.php?id_product=19&controller=product&id_lang=2
Помощь каналу: donatepay.ru/d/GONZOandMUZHIK
Мы в соцсетях:
Наша группа в ВК vk.com/dr.gonzo_i_muzhik
Наш велосервис vk.com/fastbikespb
Катя ВК vk.com/sensei_zlo
Катя в инстаграме instagram.com/sensei_evil/
Катя в Страве www.strava.com/athletes/8523820
Костя ВК vk.com/id1381181
Костя в инстаграме instagram.com/dr.gonzo.is.the.best/
Не мужик, хорошо всегда рассказывает, приятно слушать.
Шестигранник на 12 в любых автозапчастях копейки стоит, им на жигулях сливные пробки откручивают, в штатном инструменте лежал.
Болт под 12й шестигранник конечно же перебор, но в моем городе 12й можно купить даже в магазине 1000 мелочей за ~100₽
Лично мне понравился розовый стаканчик со шприцами с надписью "БАЯНЫ"))
Подписываюсь, за такие бабки шатуны ништяк. С 18го года катаюсь и гоняюсь по мелочи на них, проблем тоже не вылезало никаких. Если дойдут руки старый велик до ума доводить - возьму еще такие же, все приятнее своим бабки отдавать.
Клевые шатуны, недавно купил такие) жесткость афигенная в версии SOLID
Отличные шатуны. Я взял вообще все) включая весь инструмент для сборки разборки и ремекомпоект каретки и тд, и шипы)))) к слову 12 шестигранник элементарно превращается из 8/10 шестигранника и плоской отвертки, что за топление про стандарт 12 не понятно, все элементарно же......про дизайн-отличный дизайн!!! А еще забыли упомянуть, что надпись неутрино можно ввбрать в нескольких вариантах.
У меня как раз родные шипы крэнков износились и педали хт пришлось на велик вернуть. С огромным удовольствием приму в дар нейтрино и запишу видео люфтов или их отсутствия.
Только я заказал себе кренковские педали на бд на тест, сравнить с шимой, а то знакомый товарищ уж больно их нахваливает, и через 10 мин выходит ваш ролик. Я думаю, это судьба, шипы должны достаться мне)). Заодно сравню их с оригиналами. С уважением
я так лично не смог выстегнутся из spd и проехался на бедре вместе с велом по ребристой плитке в результате чего получил перелом шейки бедра и слег на операцию, уже 7ой месяц реабилитация и пока не понятно когда еще полностью восстановится нога, решил что мой выбор это легкие флеты с файвтен, какое бы легкое выстегивание не было - падение обычно занимает долю секунды и не успеешь выстегнутся так или иначе.
Спд еще зимой хуже работают из-за забившегося снега и льда. Поэтому давно перешла на кренки
шатуны были норм когда стоили 5700. На 8 они точно не тянут. Шестигранник на 12 тоже сперва удивил, но нашелся в первом попавшемся строймагазе, коих куда больше чем веломастерских. Меньшая жесткость лайтов при 70кг на 29плюсе чувствуется весьма ощутимо. Я им об этом говорил, поэтому свою предупреждалку они корректно не удаляют. По шипам 100% такой же опыт - туфтень полная! Нейтрино - известная контора и в целом на хорошем уровне. Интересней был бы тест похожей по виду системы с алика. Вчетверо дешевле однако! /Ulugbeck/
Чего это они не стоят 8000? Вот взять аналогичные цветные фрезерованные системы Hope. На байк24 стоят 218 евро. Плюс 20 евро доставка, плюс пошлина таможне и геммoр с ней. Выходит под 25 000. При этом вес больше, длину вала не выберешь, куча времени ожидания и другие минусы. А какие плюсы? Не вижу? При этом цена в разы больше.
Какие 8 сейчас уже цена 16 тысяч.
относительно "анода в разные цвета" - тут начинают решать оттенки! И, как в моем случае, вместо синего можно получить темно-синий, что не влияет на скорость, но влияет на эстетику.
У меня на жёнином байке такие ) на моём обычные солиды. Нравятся! )
На байке жены 165мм шатун и куфактор 156, я честно говоря до нейтрин в продаже не видел нигде это сочетание )
На моём бустовый чейнлайн и 164 куфактора, тоже норм
12мм шестигранник в любом авто-магазе стоит 120рублей )
Забавно, по виду шип нейтрино выглядит качественнее, чем оригинал.
Именно, в группе Нетрино вк есть сравнение фоток
Полезное видео ! Спасибо! Лайк отдельный за детские шатуны!)
ХТ (М8000) просто адски жесткие, очень нравятся. Предпочел их сраму Х01.
надо опробовать, если по весу устроят.
Мои старые крэнковские шипы изношены. Собираю велосипед и денег естественно в притык. Честно говоря не хочется тратить деньги ещё и на шипы. Продавать я их не буду, могу это доказать, приехав и показав эти самые шипы на каком нибудь Питерском или Вологодском марафоне)
Втулка формула ДХ года 12го разбирается 12ым, тоже у раз стало проблемой. Собачка лопнула, втулку закусило. Пришлось ехать 10+км на фиксике.
PS
У мерседесоводов обычно 12ый шестигранник есть. Для авто тоже редкий гость, но им меняются кажется тормозные колодки на этой марке. Поэтому часто бывают в наборах у автовладельцев.
Для втулок понятно, там барабаны крепятся и 11мм и 12мм. Хотя я не очень понимаю зачем снимать барабан для замены собачки или нужно было поменять барабан на новый?
В моем случае конструктивно никак было без снятия барабана, ось сжимается с 2 сторон гайками. Я не супервелоспец, но как мне пояснили, что это довольно редкая тема.
Ааааа! Я ору! Нормальный там шестигранник🤣🤣🤣. В Вагоно-ремонтном депо одолжили.
Каретка с шатунами от нейтрино не щёлкают? Пыльник не люфтит?
Если что-то было, то как лечили?
К сожалению, сейчас их ценник в 2.5 раза больше XT, продолжу катать на них :(
Шестигранник на 10 и на 12 вполне себе велосипедным можно считать. Например, на шатунах truvativ descendant выжимное кольцо на левом шатуне тоже под шестигранник на 10 или 12. В любом случае мультитулом систему срывать такое себе занятие.
Сам живу в Екб и катаю на кренках, покупал у них шипы. Причем купил у них шипы сразу с покупкой педалей чтоб поставить на вторую пару обуви и реально разницы не заметил. Странно конечно совершенно противоположное мнение слышать
Приветствую, задам 1 вопрос немного не потеме. В прошлом вашем видео по сборке мериды на велосипеде стоит новая система ХТ, возможно вы немного потестировали велосипед. Каковы ваши ощущения в работе XT M8100 по сравнению с Х0 или ХХ1 ???
Не тестировал
Константин, в расширенном наборе бит от Park Tool идут насадки и на 11, и на 12, и на 15! Насадка на 12 весит 85гр, длина её 9см. Но к ней ещё ключ нужен, на 10 ))
В каждом магазине стройматериалов и прочего 100-200₽ стоимость шестигранника на 12мм, пару дней назад покупал в Бауцентре за 150₽ (для снятия барабана на задней втулки)
Особенно актуально для глухой провинции, где Костя и столкнулся с отсутствием шестика на 12. Найти можно, только очень небыстро
@@DGM-FastBike тогда согласен, про это не подумал
@@DGM-FastBike в любой глухой провинции есть автомастерские, где открутят-закрутят, без особых проблем. Я, помнится, страдал со сломанным дюймовым установочным винтом на АКА - выручили в автосервисе, дюймовым болтом с какого то американца =) Ну а 12мм - совершенно не проблема для автосервиса, коих в каждой глухомани - гроздь, повторюсь.
Ну, судя по ценникам этих шатунов, то вроде на вид оно того стоит, и сделаны не плохо, но, вот меня смущает вал, как подобрать вал если до этого ты покупал шатуны уже с валом например под каретку 73мм, 2-х элементные, да даже были трувативы 3-х элементные и там был вал под каретку 73мм, только чейнлайн можно было свой подобрать, а тут....тут 12 вариантов длин валов у них на сайте и как выбрать свой вал никакой инфы нету.
А шестигранник на 12 это ваще не проблема)
За обзор и тест драйв отдельное спасибо)
На сайте по кнопке спецификация - пдф с таблицей какой вал под какой чейнлайн и куфактор и с какой звездой
В своё время, отказался от покупки этих шатунов из-за ограниченной совместимости с рамами под BB92 (мало недорогих и недолговечных кареток под 30 вал для них) и заявления производителя о низкой жёсткости (мой вес в экипировке 75-80), а вот из-за шестигранника на 12 вряд ли бы отказался. В результате, были куплены б/у XTR 9000 c Q158 и без страшилок про низкую жёсткость.
Недавно взял такие на бб92. На алике отличная каретка сейчас за 18 баксов под бб92/бб30
@@laki2030 если вкрячивать 30 вал в бб92, то там не подшипники будут а фольга. и между ее 2 слоями шарики размером с песчинку. Работать будет, но не долго.
@@WaveGenerators ну вообще то там стоят по 2 прома с каждой стороны. Каретка это расходник
Лайфхак - 12ти миллиметровый шестигранник можно заменить двумя 6ти миллиметровыми!
По поводу шипов - проблемы несовпадения "пупырышков" у меня нет - у моих маллетов подкладки пластиковые, стальных не завезли. Проблема "невыстегивания" китайских шипов была в опорной шайбе и винтах, которыми они были укомплектованы - слишком толсто, и головки винтов цепляли пружины педали. Установка оригинальной пластины и винтов - полностью решило данную проблему. Так же хотелось бы напомнить что регулировка у кренков происходит за счет подбора формы шипа (их у кренков штук 8, емнип), быть может дело в этом?
Добрый день. Интересно ваше мнение по поводу гибридных тормоз TRP hy/rd. Есть ли смысл менять их на гравийнике вместо TRP spyre?
P.S. спасибо за видео, очень позновательно.
Костя, сними обзор на китайкарбон.
Могу написать, почему мне не нужно отправлять эти шипы. ) Вообще ситуация с их шипами очень похожа на покупку кассет к бритве, где сам станок стоит немного, а на кассетах с лезвиями можно разориться. Eggbeater 1 стоит 50 баксов, из которых 20$ -- шипы. Всерьёз думал покупать не шипы на замену, а сразу новые педали, чтобы оставить старые в качестве расходников.
На моих велосипедах 3 и 11 кренки. Это, увы, не 50 баксов. На их фоне, конечно, шипы стоят копейки, но с кучей ботинок всё же возникает желание поэкономить
@@DGM-FastBike зимой была возможность купить Eggbeater 3 за 70$ на wiggle, до сих пор жалею...
китайские шипы, как и любой другой их продукт требует доработки напильником - там одинаковый угол выстегивания, равен большему на кренках. Вопрос решается на точиле примерно 2-5 минут на 1 шип, главное иметь оригинал для сравнения. После процедуры, встегивания, выстегивания, люфты как на оригинале. Пупырки сразу надо просто сточить и просто накернить всю поверхность для увеличения сцепления, 1 минута, дольше керн и молоток искать в инструменте. Единственный значимый минус - изнашиваются быстрее оригинала, зависит от условий пользования. Проблемы нейтрино с люфтами - в первую очередь потому что пупырки криво встали в прорези или не попали, или сам шип имеет кривую посадочную поверхность, и не притягивается к подошве. Лечится так же как и китай. Катайте на любых на здоровье и удачных вам выстегиваний.
Ниже в комментах такая же проблема с люфтами. Я воздержусь от хреносоздавательства с допиливанием, проще покупать оригиналы.
Вопрос не по теме! Хотелось бы узнать, на каких вы велосипедах просто катаетесь по Питеру, именно не тренеровки и соревнования, а просто покатушки или если куда то надо съездить по делам? Спасибо!
Мы редко просто катаемся, обычно либо гонка, либо тренировка. Ну, а съездить по делам на тренировочном можно.
Спасибо обзор норм, но цены.. ;) шатуны половину стоимости sram 1*12
Мужик Катя, а вы попробуйте сочетание китайских подложек и китайских шипов. И мне кажется что в таком сочетании всё будет работать более стабильно.
Не видели китайских подложек
Интересно, если попытаться заменить им шоссейные Shimano 105 R7000 с весом 758 г и звездами 53 39Т сколько можно будет выиграть в весе?
Ребята, здравствуйте. Кто сталкивался с вопросом при переходе с 3*9 скоростной системы, на 3*10 скоростсную систему. Придётся-ли менять шатуны с передними звёздами при переходе на 3*10ск ???
шатуны точно не нужно менять, звезды - желательно, а чем выше уровнем ваша система, тем более это переходит в обязательно. А лучше переходите на 2*10)
Neutrino хорошо делают, но клиентоориентированность нулевая. Два раза делал заказ, сразу оплачивал и всё, тишина. Никакой инфы за две недели! Первый раз подумал даже, что на..балово. Контактов кроме почты нет, ни адреса, ни телефона, ничего. Общение с пустотой. В итоге через две написал на почту, ответили, что через неделю отправят. Ждал ещё две недели, написал снова, отправили в это же день. Типичным распи..дяйством попахивает. Времени месяц потерял в ожиданиях, хотя всё было в наличии. Если бы не низкая цена, по сравнению с аналогичными буржуйскими системами, ни за что бы не связался с ними.
Да я бы не сказал, что ценой блистают. Одни только шатуны 14 200р.
очень доволен этими шатунами, катаю второй зимний сезон на фетбайке 10.5кг. шатуны light, огромный плюс то что вал есть разных размеров на любую раму, так же головка шатуна узкая 10мм что так же поволяет еще пару мм Q-factor сэкономить. мой вес 70кг катаю в гонках кроскантри. Была проблема, лопнула гайка которую крепит шатун к валу, надо отдать должное гарантия сработала хорошо, прислали гайку и инструкции по ее замене. Если учесть цену этих шатунов то конкурентов по цена/вес у этих шатунов нету особенно для легких фетбайков!
ЗЫЫ китайские шипы они односторонние, должны быть зеркальными))) китайцы сделали копию левого шипа и все, а шипы должны зеркально симметричными быть) так что китайцев в топку
ЗЗЫЫ кстати нет какого нибудь промокода для нейтрино вроде DRGONZO на скидку? )))
К сожалению нету, скидка на сайте 10% до конца февраля
А хороший обзор, молодцы. И плюсы и минусы, всё рассказали честно. С производителем Neutrino, столкнулся в этом году. Прикупил от них пару звёзд Narrow Wide. Стандарт 96 очень редкий оказался, а понадобились срочно. В Москве нашёл только от Neutrino. Буду тестировать, посмотрим сколько проходят.
- А не подскажите, каким насосом/ресивером пользуетесь, для установки бескамерных покрышек в домашний условиях? Например Schwalbe tire booster или что то другое?
У нас этот самый бустер и есть
Мужик привет, аргументированно: шипы не нужны, катаю на spd) обзор кайф, думаю у многих закрыл ряд вопросов.
Мужик шарит в пупырышках)))))
Шестигранник на 12 это еще ладно. Хотел снять барабан с втулки Шимано 618 - там шестигранник на 15, найти который проблема еще та
@@rufat85 нет, просто решил, что не так уж и нужно мне снять этот барабан. Работает и ладно
есть в автомагазинах
Здравствуйте! Я заказал китайские шатуны, как они по жёсткости, по-вашему, по-сравнению с шимано или нейтрино???
Вот сами и расскажете.
@@DGM-FastBike Только весной удасться попробовать.
А мы как по-вашему должны их жёсткость определять? Телепатически?
@@DGM-FastBike Может быть уже сталкивались или тестировали. У Вас же диапазон намного шире по количеству велокомпонентов, чем у простого обывателя...
Кто вам это сказал? Мы не магазин, количество компонентов у нас только то, что стоит на наших велосипедах. Всё подряд мы не скупаем, чтобы попробовать, на тест присылают тоже нечасто.
А размеры шипов замеряли в сравнении с оригиналом?
Спасибо за видео
А как этот вал установить в каретку пресфит bb92? на сайте производителя каретки только резбовые
На али есть неплохие варианты
Мужик! Лучше бы сами попробовали покатать на второй паре шипов ибо крэнки не у многих есть, а кто владеет ими, уж явно способен сам купить себе шипы, тем более такие бюджетные. Если таки брак попался, то хоть понятно будет что не так, а то развели интригу =) Может даже кто то решит разбить свинью копилку и тоже крэнки купит с бюджетными шипами, у кого обуви много :) В общем тестируйте, а выслать можно и немножко б\у если что, сомневаюсь что кто то расстроится, даже наоборот, в рамке дома повесят на стену как ценный сувенир!
Тут в комментариях уже отписались по поводу такого же люфта ног в этих же шипах, не одни мы такие
@@DGM-FastBike сам то я катаю на spd, шимано м8020, первые и единственные контакты, в целом устраивают, немножко раздражжает что тёплые туфли забивают педали снегом, который быстро превращается в лёд и пристягнуться становится очень сложно, предполагаю что эта болезнь в целом по больнице у всех поголовно, крэнки покупать в ближайшем будущем точно не буду, а вот ваши шипы я бы на стенку повесил для красоты, душу греть будут :)
@@xZoXaHx ну тогда о чем разговор? Мне этой проблемы с спд хватило в первый же месяц зимних соревнований, летом было нормально. Перешла на кренки и бед не знаю целых 11 лет
@@DGM-FastBike в соревнованиях не участвую, их попросту у нас не проводят, а просто кататься и так принаравливаюсь, вожу с собой отвёртку для шипов швальбы, чтобы беглецов поправлять, а местами и из снега подбирать, наместо вкарячивать, ею же и лёд разбиваю в педалях иногда :) как то выживаю 😁 соревнований нет, торопиться некуда 😋
@@xZoXaHx Катаю уже 3-ю зиму и нет проблем с СПД педалями - что я делаю не так?Ах да - может я езжу в педалях,а не хожу пешком по снегу?Народ умудряется ездить летом грязевые гонки на СПД-СЛ шоссейных контактах и ничего - главное не выстёгиваться)))
Решение проблемы с 12 шестигранником, берём болт под 12 ключ... Ну а дальше сами думайте
тема автомехаников)) там башка работает - как открутить
2 болта, правый и левый, либо газовый ключ. Но тут такое дело, что шестигранник на 12 найти будет проще
А детские шатуны за корни цеплять не будут?
Были у меня эти шатуны,с моими 63 кг сгибались при подъеме в гору
Сгибались по сравнению с чем? По сравнению с хх1 они не сгибаются. По сравнению с хт, возможно, сгибаются, не сравнивал. Есть некоторый диапазон допустимого флекса шатунов, я не знаю как обозначить его цифрами, но по ощущениям нейтрино из него не выходит (каретки под квадрат из него выходят, storck power arms из него выходят).
@@250ferrum Сейчас стоят Sram GX Eagle Dub - гораздо жёстче
Как вам китайская карборама? Это же BXT?
аааааа, я устал этот шестигранник искать отдельно в Питереееееее! ну нашел его
купил неутрино называется
в любой магазин автозапчастей,да в любом магазине торгующий инструментом
вот проблема 12 мм шестигранни, на алике берешь и заказываешь эту прижимную крышку с 10мм отверстием они все идентичны, цена вопроса 150р
Не совсем идентичны. Шоссе и МТБ отличаются...
@@Mikhail_Sergeevitch ну тут то речь об мтб, откуда шоссе взяли вообще
Зашибись отечественный производитель с неотечественными ценами
мелкосерийное производство оно такое. плюс русская неэффективность. плюс в ебурге уровень зп близок к маскальным . поэтому с китаем нет смысла сравнивать.
оказывается не только у меня проблемы с люфтом именно правого шипа) Менял ботинки, менял шипы местами - все равно люфтит правый.
Тоже на шипах нейтрино?
@@DGM-FastBike именно. Про китай писать нет смысла, там как напильником выпилил - так и сидят)
То есть при перестановке шипов местами люфт уходит на левую ногу?
@@EvgeniyMokrushin нет, всегда на правой. Похоже, что износ рамок правой педали выше чем на левой
Оставьте ссылку на ваттметр пожалуйста.
А шипы на топталки подойдут? ))))))
Очень просто , потому что имею двое педалей крэнк , и могу заехать сам и забрать . Посылать никуда не надо ! Все очень просто !
Да , забыл добавить , собираю хромолевую Сальсу на Нейтрино . Смотрятся действительно впечатляюще .
Где-то есть обзор на велик , какой был подопытным станком для теста шатунов ?
Они на двух великах стояли. Про эпик два месяца назад был обзор, про китайца нет и, наверное, не будет.
Голова 1/2 на HEX 12 стоит рублей так 250, есть в более-менее приличных авто-наборах, так себе минус. Вес головки тоже фигня.
24 вал есть под эти шатуны?
Только 30мм, у производителя есть резьбовые каретки под вал 30мм, а bb30, pf30, bb92 есть на али
А что за спот такой, если не секрет? (локация)
Суоранда, СПб
Шестик на 12 в Леруа стоит 200р
Это замечательно. Я уверен, что в большом городе нет проблем найти шестик на 12, а если я в деревне? В Алуште я не смог вот так сходу найти его. В комментах подсказали, что сей шестик идёт в комплекте к жигам, не знал, это все упрощает.
Хочу заиметь себе шипы Нейтрино потому что:
1)Сам катаюсь на кренках, они мне нравятся и менять их не хочу
2)Хочу протестировать нейтрино и составить своё мнение на счёт этих шипов
3)Возможно найти замену оригинальным шипам за меньший ценник
4)Интересно узнать их ресурс относительно оригинала и другие их характеристики
5)Просто потому что студент)
bruh
Чёт дороговато если отдельно брать-на алике посмотрю Zrace Hardrock под GXP систему 6500р с валом
Хороший обзор, радует отечественный производитель, и звезды не плохо ходят (6к км nw при весе 100кг отходили). Интересно какая разница по ощущениям в spd шипах.
Одно время пользовался звездой нейтрино, потом взял на пробу китайщину за 400р. И был в шоке от разницы. Нейтрино мягче намного и хуже держит цепь. При этом Китай на несколько грамм больше весит. По поводу легких шатунов аналогично стрёмно за жесткость, хотя изменение ку-фактора большой плюс. А более тяжёлые шатуны слишком дорогие по сравнению с конкурентами
@@ЕвгенийН-х7и а можно ссылку на чудо Китай который прочнее 7075?
@@AVK717 я не писал прочнее, я говорю жёстче китайские звёзды(меньше гнутся под нагрузкой). Флекс на нейтрино сильно ощутимый был. Плюс косяк нейтрино в гранях, на которых любит говнолин собираться. Чуда нет, обычные wxm, motsuv, EKFan с алика. Читал отзывы, что ekfan лучше, но я разницы не чувствую. Износ небольшой на всех
@@ЕвгенийН-х7и под какой стандарт звезды у вас?
@@AVK717 104
Катаю на spd, нужны новые шипы, потому что - В Крыму пригодятся=) Если без шуток, терял шип в горах, мало приятного=)
Если вы катаете на спд, зачем вам шипы для кренков?
@@DGM-FastBike, извиняюсь за непрофессионализм, думал что они совместимы.
В слове «смотрите» две буквы «т»
Константин, а что за педали ua-cam.com/video/S7OYK3ZUSd4/v-deo.html ? Такой пробег, что возможно узнать :)
Педали ричи wcs прошлого или позапрошлого поколения. Говно, не берите. Я повёлся на стальные оси и игольчатые подшипники, думал буду менять их и педали станут вечными, а по факту менее чем за сезон корпус педалей протёрся до дыр, до замены подшипников дело даже не дошло. Выстегиваются с трудом.
@@250ferrum Какиенибудь есть на примете ? кроме шиманы и крэнков, неужели нет нормальный педалей ? Взял на пробу икспедо с титановым корпусом и стальной осью, на обычных шарикоподшипниках, но пробег мизерный нельзя трезво оценить.
@@iliapermiakov8794, тоже Xpedo титановые покатал летом. По сравнению с шимано, которые на зиму поставил, выстёгивание трудное, хотя усилие я регулировал. В какой-то момент выстёгиваться стали хорошо, но после нескольких гонок снова вернулось тугое выстёгивание. Пока не понял, в чём дело.
У меня ещё не было xpedo, но скорее всего будут именно они.
@@forever_alone механизмы и шип были чистые? Шиманоподобные педали могут заедать от песка, да так что можно не выстегнуться в нужный момент.
По чесноку, ваще поипать на каких шатунах катать!) Купил на алике за не дорого алюминиевые шатуны iXF и катаю. Замечательно шатают)))
вокруг клумбы катаешь?
430гр. комплект шатунов - не показатель, к примеру шатун системы Deore под квадрат весит 202гр т.е. примерно 405 гр пара)
Под квадрат это не спортивно
к шатунам под квадрат стоит добавить вес стального вала каретки под квадрат для корректного сравнения)
@@DGM-FastBike и не современно! я в курсе) но коли речь идёт про вес шатунов (алюминиевых) ... шатуны они и в Африке шатуны под квадрат или параллелепипед)))
Верно, есть шатуны намного более лёгкие. У меня были по 320г без каретки под исис. Я не утверждал, что шатуны нейтрино лидеры по весу или самые лёгкие на рынке. Я только показал, что они легче современных хт, не более.
Пфу.. вы о чём 12мм шестигранник это фигня, у меня система рейс фейс некст сл джи 4, так там гайки под 16мм шестигранник, вот это реально проблема! =)
Тем самым заказал шестигранник в магазине через онлайн теперь ждать две недели пока привезут стоит 355р.
Однажды брал у них звезду под свою систему которую упомянул ранее, и звезда встала очень тяжело мучался пол часа наверное что бы звезду воткнуть на шатун так как всё было очень туго, ну а потом в следующий раз всё вставало намного проще, скорее всего у вас и педали так плохо сперва закручивались а потом нормально из за политики фирмы или девиза что "лучше пусть будет туже чем будет люфт"! =)
P.S. Ну а по поводу шипов напишу у меня просто есть кранки 3 и я ими полностью доволен и от шипов не откажусь.
На рейсфейс под 16мм стоит сэлфэкстрактор, его вообще нафиг не надо крутить, надо крутить сам винт, а он на 10 или 8.
Кстате, шок контент. вес первой ревизии Солид Лайта + первой ревизии валов (это те валы которые рвались под дёртерами)
www.dropbox.com/s/4sufeahkq7o3i0u/20171226_171155.jpg?dl=0
У Нейтрино обычные шатуны проигрывают тем же XT и даже SLX как в весе, так и в цене (я не про розницу, а про авито, юлу и прочее, где этих шатунов тысячи). Казалось бы версия lite интересна, но я вешу 92 кг(я высокий). 175мм для меня норм. Но шатуны lite версии я сверну и за пол сезона. Так что купил себе на авито XT за 6500 новые. И счастлив как удав. Выглядят отлично и прослужат минимум 3 года ( прошлые XT прожили у меня 5 лет и получили 2ю жизнь у следующего владельца)...
не для тяжелых райдеров конечно :)
При использовании на все 100 вместо лайтов стоит найти более жёсткие шатуны для экономии мощности, обычная версия если подходит по весу то пожалуйста даунхил, дерт и всё что угодно :)
Офф топ.
Можно ли стоковые колеса stout на спешалайзде 2019 года перевести на безкамерку?
На бескамерку можно перевести всё, что угодно
смотреть с 16:20
Кость чего тебя так бомбануло про 12 шестигранник. Где искать в каком велосервисе? В любом ближайшем автомагазине копейки стоит, нельзя же так узко мыслить. Возить с собой да, неудобно и тяжело. На мультитулах только переходники 8-10 есть
Слишком дорого выходит и невкусно. Заказал шатуны пару лет назад по скидке , откатал сезон и разбил посадочное место под ось. После чего поставил saint и не испытываю никаких проблем. Очень сомнительное соотношение цены и качества.
саинт чуть ли не в два раза тяжелее, так себе сравнение
Для детского велосипеда реально шатунов нет,хотел поставить ребенку одну звезду но шатуны так и ненашел(
Можно просверлить и нарезать резьбу в нужном месте, лишнее отпилить.
Далеко не со всеми шатунами прокатывает, а точнее только с тяжеленными цельными. Если хочется чего полегче, то хрен.
Гонзо сегодня 646м бахнулся
каретки у них крутые
Согласен. Правда только полгода на ней катаю, но все ок.
Константин я аж орнул когда ты сказал "около 75 сейчас я жирный")))) Я 95 и как то не считаю себя жирным такой нормальный весь со всех сторон во все штаны влезаю всё на мне сходиться и даже застёгивается:)
Не сравнивай вес мышц и жира
для гонщика 75 уже многовато. при 95 кросс-катри вообще не заходит
@@shredd5845 Эй! ты что такое? Особо одарённый что-ли?) я тебя о чём спрашивал или просил?)) Капец что создание?! Чего ты лезишь если всё равно не сечёшь юмор)))
Шатуны 8000, вал 1000, звезда 1500.... и где детский велосипед за 15, пусть даже 20. 😂😂😂
Там, где детский за 15, не идет речи о сборке хорошего велосипеда. Люди собирают детям недешёвые спортивные (или не очень) снаряды, если вы не в курсе. Вот им эта информация и пригодится.
У меня полно знакомых, которые собирают детям велики за 100+ на карбоновых колесах и прочих иглах. Как-нибудь сделаем обзорчик такого велика.
Гуглите, например, SCOTT Scale RC 24
Да, безусловно их продавалась меньше, чем более дешёвых, но спрос на них был всегда.
Доктор Гонзо так все равно 30 тыс за вёл это не 100+, и шатуны не для профессионального спорта за треть стоимости велосипеда.
@@250ferrum Как же любят они своих детей)) На вряд ли я буду своим детям собирать велики по 100К, но и Форвард за 10К не буду покупать.
Каретку бб30 у них заказал, пока не тестил
Кто их берёт за такой прайс?
Я не знаю зачем покупать это , за туже цену можно gx eagle взять с 32 звездой. И тестировать ни чего не надо, уже давно все протестировано и надёжно.
@@ПавелЗайдов, вы, возможно, удивитесь, но лёгкие велосипеды как минимум приятнее тяжёлых, а уж для спортивного использования однозначно лучше. И шатуны, как один из компонентов велосипеда, тоже могут быть легче или тяжелее конкурентов. В данном случае сравнение не в пользу Gx, их вес 555 против 471 грамм у Solid Light.
Сбрасывать вес только с шатунов, пожалуй, не имеет смысла, но в случае облегчения всего велосипеда так или иначе встанет вопрос, чего же можно поставить полегче и не за 30 т.р.
@@forever_alone ну да ну да темболее что gx выдержать гораздо более жирного ездока.
@@ПавелЗайдов Лайты тоже выдержат, разница только в том что другие производители не пишут какой будет флекс а соответственно и кпд при большой нагрузке
Я беру. Вообще как бы за свои деньги это топовое решение
аааааааааааааааааааа, шипов та уже и нет!!!! разобрали, чорт!
должны появиться, уже готовы
российский производитель???
рубрика велосипедная порнография
Всё, что оканчивается на "о" - ..... Ну вы знаете.
Каретки у них правда хорошие и звёзды тоже ничего, а остальное, да... На "о"...
Продам шипы на авито за 50 рублей
Ну и нафига они нужны за 8000т р только шатуны. Если тот же деор 6т р со звездами и валом.
а не смущает что деор чугунные, а эти весят как хтр?
@@andreyjakov3932 мне вес не так важен как прочность. Катаю эндуро.
@@ЕвгенийКраснодар-й9е с такой логикой можно было сравнить и с турнеем) Там ещё дешевле.
@@andreyjakov3932 ты чё глупый херню пишешь какой турней там квадрат тут холотек. Или нет разницы. ? Троль?
Они нужны для людей, которым важен вес велосипеда.Я считаю, что это хорошие шатуны для кросс кантри. Безусловно не для всех они сделаны,но поверь, 8000 это дёшево за такие шатуны. Аналоги с таким же весом стоят намного больше.
Ну, за жирных!
Нафиг не нужны за такие деньги, дизайн убогий к тому же
А мне кажется, что на стальной/ титановый раме будут смотреться зашибенно.
@@250ferrum Не лучше тех же SLX/XT (на моей хромольке смотрятся круто), опять же бустового варианта нет у нейтрино?
@@ЗлобнаяРедиска-с3п бустовый вариант есть, с плоской звездой.
@@ЗлобнаяРедиска-с3п 12 вариантов валов! Хоть на шоссер, хоть на буст, хоть на фэт
@@250ferrum на титановой раме логично ставить титановые суперлайтовые шатуны. Не буду рекламировать. Которые просто божественно смотрятся...
Отличное качество! На 15:58 видно, что шатун корродирует под порванной защитной плёнкой. Это даже не анодировка, это плёнка...
Вы серьезно? Это травинка прилипла.
Ничего там не корродирует, они грязные просто.
@@AlekseyShikhov Ну какая травинка? Приглядитесь внимательнее. Видно, что порвана чёрная плёнка.
@@250ferrum Может и так. Алюминий конечно не сильно корродирует, но что-то там мальца потемнело. И там таки плёнка а не анодировка, верно?
Вы прикалываетесь? Это трава или иголка ёлочная.
Для российского производителя цена заоблачная, шимано в разы лучше
А какая цена должна быть у шатунов российского производителя?) Какие шимано лучше каких шатунов нетрино и чем?))
Ну даже шимано slx будет лучше и надежнее жесткость у них выше и надежнее проверено временем и дешевле
@@АндрейСтепанцов-е5л Особенно если на Авито взять устаревшие покаления так на 3?))
Если нужна стандартная система на алю хардтэил для тяжёлого человека ок, а если хочется на 100гр полегче, а если хочется ку фактор по уже, директмаунт звезду там и если на шоссейник Шимано есть что предложить, то на фэт точно нечего и смотреть уже надо срам х0 на барахолке где и разница в цене уже не большая и и отсутствие жёсткости у последних заметно многим
А по цене так сколько должен стоить отечественный продукт с таким функционалом и качеством?
В два раза дешевле, ну зависит от качества и технологии
@@АндрейСтепанцов-е5л 5000р? То есть вы даже не представляете что из себя представляют шатуны по качеству и технологии производства?