Sinceramente sono 27 anni che vado in moto e ho sempre comprato moto usate e credo che continuerò così...in giro si trovano moto tenute in maniera ottima, soprattutto se possedute da amatori che non si risparmiano sulla manutenzione ordinaria e straordinaria Sono convinto che non bisogna spendere per forza 15/20 mila euro per poter dare sfogo alla passione delle 2 ruote, in base al proprio portafoglio si può sempre trovare il mezzo che soddisfa le tue esigenze Con 4900 € 2 mesi fa ho acquistato una Multistrada 1100 stratagliandata e ad ora ci ho fatto circa 2500 km...davvero sono felicissimo dell'acquisto e dopo averne viste diverse ho trovato ciò che sognavo... Buona strada a tutti ✌✌✌✊✊✊
Bel video toto e ottimi consigli, classifica non banale e dettagli ricercati, vorrei sapere cosa ne pensi delle storiche/epoca magari con classifica di gradimento,in ogni caso complimenti ancora video sempre 🔝❤✌
eh sulle storiche ce ne sarebbe da parlare. Però se uno vuole fare tanta strada forse non sono la soluzione ideale, a meno di non prendere mezzi stra collaudati e affidabili come il dominator
@@TotoRider eh immagino sia un argomento abbastanza vasto ,pieno di regole non scritte e altrettante eccezioni,era giusto per comprendere anche io tuo ounto di vista al riguardo ,dato che quasi nessuno ne parla, probabilmente,come dici anche tu, per la mole di argomentazioni,ad ogni modo grande sempre toto ✌🔝
KTM Duke 690...la mia prima moto! avevo la prima versione del 2012(motore senza contralbero di bilanciamento). Sopra i 110 km/h per le vibrazioni non vedevi più nulla dagli specchietti ma era una moto fantastica!
Ciao Toto, alla fine del video aggiungerei un post scriptum ovvero: qualunque sia la vostra idea, metteteci sempre prima le chiappe sopra. Quando cercavo la mia prima moto avevo in testa solo due modelli, la Guzzi V7 o la Kawasaki W800. Per me il concetto di moto era in quel design. Andata dal concessionario (più che altro per vederle di persona) mi sono resa conto che la prima era molto pesante per essere una prima moto e la seconda aveva una seduta che per il tipo di tragitti che avevo in mente, ho temuto mi risultasse scomoda (anche se sì, diciamolo, quando c'è la passione si passa sopra a tutto). Così mi proposero una moto che mai avrei pensato di valutare, la Kawasaki Vulcan S 650. Il concessionario mi disse "Non è un design che piace a tutti, ma come prima moto e per chi non è molto alto, può essere una scelta interessante". Che dire, non appena l'ho vista e mi ci sono seduta sopra ho sentito quel feeling che le altre due, per quanto le avessi adorate per mesi, non mi avevano dato. Ho aspettato con pazienza un usato conveniente e posso confermare che per iniziare non avrei mai potuto chiedere di meglio. Come tutte le custom/cruiser ha la seduta bassa e questo ti permette di distribuire il peso in tutta sicurezza mettendo ben piantati i piedi a terra. A bassa velocità anche le marce altine tengono una meraviglia e via subito la paura delle curve strette. Si comporta benissimo sia on che off road e ti godi la strada in tutta tranquillità. Per cui, se lo stile vi piace, io la consiglio assolutamente o in alternativa anche l'Honda Rebel CMX 500, entrambe si trovano nel budget usato dei 6000€ o meno. Ultimo appunto Toto che non c'entra con l'argomento del video. Premettendo che ti apprezzo non solo come motociclista ma anche per come posso percepire dai tuoi video, ovvero uno dei content creator più alla mano, educati e disponibili che seguo; so che cerchi sempre di essere il più inclusivo possibile nei tuoi video per cui sentire la parola "maschio" usata come aggettivo vicino a vigoroso e prestante non è apprezzabile dal mio punto di vista. Capisco perfettamente che il tuo intento era quello di enfatizzare il "carattere" del motore ma unA moto può avere carattere anche se non è maschiA. Spero tu non prenda questo appunto in maniera negativa ma solo come suggerimento per continuare a far sentire anche noi donne non troppo escluse dal panorama motociclistico, che ahimé, continua ad essere molto maschiocentrico. Buona serata e grazie per i tuoi contenuti!
Assolutamente d'accordo. Lo avevo detto in un video di consigli su come scegliere la prima moto e quella di provarla per un po' e sedersi era uno dei consigli a cui ho dato maggior peso
@@giuliopalumbo1164 la posizione di guida influenza molto. La Vulcan ha il baricentro più basso e la sella arretrata quindi non si sentono per nulla i kg in più.
Ottima idea questo video personalmente però, preferirei con lo stesso fine, un tuo suggerimento tra le moto nuove che mirano a soddisfare uno spiro turistico-sportivo con la propria compagna. Grazie e buona domenica.
Ciao! Ti seguo da poco e ammiro tanto i tuoi video, sto cercando di finire di vederli un po’ tutti! Ti considero una guida per me perché da qualche mese sto nutrendo l’idea di entrare nel mondo delle due ruote con l’acquisto di una moto(precedentemente avevo un 125). Quindi mi sto regolando molto in base anche alle tue considerazioni , cose ne pensi di una Honda CB 650 r sia come prima moto ed anche della moto in generale. Grazie e continua sempre così
Bel video.. io per i neofiti A3/A2 avrei aggiunto Kawasaki er-6n 650cc si trovano addirittura del 2006 con pochissimi kilometri ad un prezzo veramente ottimo addirittura sotto 3000 Euro e con possibilità di essere depotenziata. Una top naked Bicilindrica molto divertente si guida come una bicicletta 👍
Ciao come prima moto volevo prendere una aprilia pegaso 650 trail? Cosa ne pensi di questa moto? Ne hai mai incontrata o provata una ? Oppure comunque la versione normale un po' più vecchiotta per iniziare
Bel video! Ottima idea consigliare di prendere una moto usata per cominciare, sicuramente dispiace sbatterla a terra da fermo ma son cose che succedono. Per acquisto da privato consiglio solo di portarsi dietro un meccanico se non si è esperti...la mia prima moto ( Honda CB400 Four SS del '75) adesso è un orologio ma non ho sicuramente fatto un affare.
Perché dici di non aver fatto un bell'affare? Ho anche io con una CB Four 400SS del '76, 2800€ con 800€ adesso la rivenderei anche a 4500-5000€, 150€ di assicurazione, senza tassa di possesso (solo di circolazione), alla fine una storica è l'unica che mantiene il prezzo e,anzi, si rivaluta col tempo, ha un prezzo abbordabile e fa divertire non poco
@@81TheDoc ho speso 3000€ per comprarla e altrettanti per rimetterla in sesto, sì non spendo niente di assicurazione e bollo ma avrei comunque preferito evitare.
@@81TheDoc revisione completa della testata,tutte le valvole, banco cilindri da cambiare (3 cilindri grippati su 4 senza possibilità di rettifica),pistoni e fasce, revisione e pulizia dei carburatori, accensione a puttane...peggio di questa non ne esistevano e mi è stata venduta per buona.
@@georgieboy9235 in quelle condizioni 3000€ sono davvero tanti, io 2800€ l'ho trovata anche già col doppio anteriore... però,dato l'anno, per come l'hai rimessa a 5000€ e oltre la rivendi, i 1000€ persi sono quelli che hai risparmiato in assicurazione...alla fine ti sei goduto una moto al costo della sola benzina 😁
Ottimo come sempre, io cmq avrei aggiunto una Nc 750 x e perché no la Hornet?? Cmq complimenti per il video. Mai banale, ti seguo sempre con molta attenzione.
io ho la GSR 600 da un annetto e mi ci trovo benissimo, è la rivale dell'hornet - fz6 - z600... ha un telaio fantastico, stai su un binario, e un codone stupendo 😍
Ciao, bei video sempre!! Ma mi manca la MT07, moto perfetta per iniziare e che io personalmente ho acquistato (Qualche annetto fa) a 4500€ con 17000Km. Zero elettronica, la mia non aveva neanche l'ABS, ciclistica perfetta e confidenza immediata. Thanks
Grazie il tuo video è utilissimo anche se sto pensando di acquistare un modello nuovo anche se logicamente lo hai sconsigliato pero piace troppo ….pensi che sia un buon acquisto la voge 500 ac per un neofita ?
Signori/re, qualcuno sarebbe così gentile da darmi i suoi migliori consigli per come evitare le inculate da inesperti nell'acquisto tra privati della prima moto? Non ho confidenza con nessun meccanico al punto da dirgli "andiamo a farci un giro" e farmi consigliare. Grazie mille
Bravo ottimo video . Se dovessi suggerire , visto che non hai messo Kawasaki, Z 900 e Versys 650. Ti seguo con simpatia per la tua umiltà. Io ho 47 anni sono motociclista da 30 ma apprezzo tantissimo i tuoi video per neofiti. Fatti bene e con la giusta empatia. Per darti un idea che motociclista sono queste sono state le mie moto . L' ultima è quella che ho attualmente. Tutte comprate usate tranne il 125. Yamaha DT125 anno1994 Yamaha V-MAX 1200 anno 1998 BMW 1150 RT anno 2002 Versys 1000 anno 2017 BMW k1300R anno 2010
Ciao...che ne pensi per viaggiare con la ducati scrambler 800 2023? O la BMW f800r del 2020? O della Triumph street twin 900 del 2019? Vorrei sentire un tuo parere...😊
f800r secondo me non vale la pena, dato che trovi parecchie f900r con pochi chilometri anche sui 7000 euro. Street twin bella, forse meno agile delle altre due.
Io, sinceramente, come prima moto andrei o su una Moto storica, ,come ho fatto io, le Honda Four 400 (buona anche per A2) e 500 sono bellissime e reggono il prezzo e possono anche diventare una passione da collezione, Assicurazione irrisoria e buona disponibilità di pezzi di ricambio (la Honda ancora produce i ricambi!) Sempre per A2 gs500 (anche F) Se si sale di patente SV650 (anche l'S è molto bello) praticamente un trattore eterno, si una Hornet (se ne trovano anche iscritte ASI), o una ER6N che quando uscì vendette molto e la so trova a poco prezzo,confermo la F650GS (poco prezzo,tanto divertimento) e la Monster. Personalmente come prima moto andrei su una moto da 3500-4000max, di quelle che hanno fatto storia, anche con tanti anni perché, diciamocelo,con la prima moto si crea un rapporto emotivo e nessuno vorrebbe venderla mai! Avere una moto che nel suo periodo è stata molto venduta permette di avere grande possibilità di fare manutenzione e trovare pezzi di ricambio anche in futuro e, con gli anni, ci si trova ad avere una moto cult e da collezione
mah, io non mi sentirei di consigliare una moto storica a qualcuno che deve iniziare. Sono pezzi delicati, con telai e ciclistiche di altri tempi e assolutamente lontane rispetto a ciò che si trova oggi. Molti invece come prima moto vogliono assolutamente il nuovo perchè non avendo esperienza non si fidano dell'usato.
@@TotoRider però mi ricordo che in un tuo video sconsigliavi la FZ6 ai neofiti,non ricordo se era riferito alla moto senza modifiche o al tipo di motore nella sua erogazione... quanto può venire renderla come la tua,in termini economici? Comunque le moto "storiche" non mi riferivo solo a quelle anni '70, che,cmq, hanno un'ottima ciclistica,una posizione di guida comoda e un motore (specialmente le 4cilindri) che non mette in difficoltà; ci sono anche la Monster, la Hornet, la SV650 che hanno ormai più di 20anni, moto con poca elettronica,un design attuale e che, avendo avuto grande successo, hanno ancora una buona quota di amatori e ricambi. Io ci metterei anche la Guzzi,ad esempio la Nevada, ma mi rendo conto che può non essere in linea con i gusti dei più giovani che si approcciano alle 2 ruote
Ciao ti seguo e dai buoni consigli, mi sono iscritto al tuo canale, in questo video parli delle moto x iniziare. Potrebbe essere giusto una moto x iniziare tipo BENELLI TRK 502 oppure HONDA CB 500X. quale delle due x uno che inizia da zero (40 anni 95kg 1,80 altezza). Grazie mille per informazioni.
@@TotoRider tranquillo io non so niente di mondo sulle moto , tu invece hai esperienza quindi ti chiedo consiglio ..... e ascolto i tuoi video per farmi un'idea.
@@giovanniceruti2271 La cb500x è eccezionale per iniziare, manutenzione bassissima, 25 con un litro AL LIMITE (ne fai anche 30 tranquillamente), agile e spinge più della trk. Però è più anonima e sicuramente è più piccola, andrebbe provata. Io sono 1,72 per 75kg e con zavorrina da 50kg vado bene, ma in effetti può risultare scomoda per altre persone.
@@EasyEastHIPHOP ok grazie, infatti la moto mi piace molto bella e guidabilità alta. Il problema è proprio la mia stazza (95kg x 180) che può penalizzarmi. Devo provarle x capire . Grazie x informazioni
Bellissimo davvero il video, spieghi benissimo, ti seguo già da tanto tempo e appena vedo un tuo video prima di vederlo già metto like, comunque ero curioso della moto Mt03 660, volevo un tuo parere, fammi sapere e grazie per i contenuti FANTASTICI che metti! Complimenti davvero!!✌️✌️✌️
Insieme alla gsx-s 750 avrei citato la gsr 750, modello precedente ma affidabile. Pecca leggermente nella frenata che sotto stress risulta spugnosa ma è una gran moto. Ad oggi si trova intorno ai 4500-5000€ 😊
Innanzitutto complimenti per i contenuti utilissimi ed interessanti che porti, volevo chiederti un parere, prima moto (in assoluto) a 30 anni, puntavo a una moto di vent'anni o poco più per iscriverla asi/fmi così da contenere un po i costi di assicurazione e bollo, al momento ho puntato due modelli: BMW F650 CS e Kawasaki ER-5, sono ben accetti commenti ed opinioni riguardo i suddetti modelli, ovviamente chiunque voglia esprimere la sua mi può solo che far piacere. Grazie
Aggiungo qualche info che può tornare utile (soprattutto a me), altezza 176, come già detto si tratterebbe della prima esperienza, non ho velleità sportive, servirebbe come mezzo che mi permetta spostamenti in città senza intoppi (ho scartato gli scooter a prescindere per una serie di fattori), i parametri che sto utilizzando nelle ricerche sono orientativamente una moto che non sia oltre i 700cc e i 50/60cv, sella ad un'altezza comoda che mi faccia tenere saldamente i piedi a terra da fermo e un' erogazione "prevedibile", possibilmente un mezzo affidabile.
mah guarda, se non hai esperienza io lascerei perdere moto così vecchie che spesso han problemi e richiedono una manutenzione accurata. Prendi una moto nuova. Benelli Leoncino, Ducati Scrambler, XSR700 di Yamaha, Fantic Caballero 500. Ne hai da scegliere. Sono piccole, leggere ed economiche da mantenere. Per cui non vedo perchè optare per una moto vecchia che avrà sicuramente sospensioni da sistemare, difetti (c'erano ancora i carburatori 20 anni fa) e poca affidabilità. Un conto mi avessi detto moto di 10-12 anni fa, ma io personalmente sconsiglio di iniziare con una moto così vecchia. Poi sulle moto il risparmio non è così tanto per quanto riguarda l'assicurazione, e inoltre lo ripaghi tutto in pezzi di ricambio che spesso sono difficili da reperire.
Ciao, video sempre interessanti 👍👍👍 Potresti darmi un parere? Per un principiante al suo primo approccio alle moto cosa ne pensi della nuova Moto Guzzi V7? ( 850 da 65cv per 73nm)
Ciao Toto! Il BMW rientra già in A3? Come potenza mi pare sia un po' borderline... Il mio target sarebbe proprio qualcosa del genere... Economico, semplice, affidabile, con potenza al limite inferiore dell'A3, per risparmiare qualcosina anche per l'assicurazione. Secondo voi può filare questo ragionamento? Questo livello di potenza dovrebbe essere poco ambìto, perché chi passa dalla A2 alla A3 vorrebbe andare su potenze ben maggiori, da cui il basso costo d'acquisto... E il fatto di essere in A3 con relativa "bassa potenza" potrebbe appunto rientrare in una bassa fascia di costo anche per l'assicurazione. Andando su modelli più vecchi, avevo adocchiato Suzuki bandit 400, Aprilia pegaso 650 o Kawasaki er-5.
Bello il BMW 800...però se vuoi un consiglio fregatene dell'assicurazione. Scegli in base a criteri personali, logici, di capacità, di passione, di utilità, ma fregatene dell'assicurazione. Dicono tutti ci siano mille fattori, poi in fin dei conti pagano tutte uguali! Io del motorino, dell'enduro e della stradale pago rispettivamente 220,200 e 250. Chiedo ai miei amici e loro uguali uguali... O comunque con differenze irrisorie...che poi anche fossero 100 euro di differenza, si spende talmente tanto per la moto che non fa differenza.
@@Djlukito95 io sono in liguria. Al sud ci sta che in effetti costi qualcosina di più. Basterebbe che assumessero un po' di vigili da mandare in giro...due telecamere che rilevano chi non ha il mezzo in regola...non capisco come sia possibile che sia tutto fuori controllo. Ai danni di chi come te vorrebbe comprarsi una moto in pace
Bel video ma non ho trovato una moto ai prezzi che hai detto tu, purtroppo. Una moto Suzuki V-Strom 650 anno 2019 con 30.000 km parte dai 7000 euro, la Duke 690 anno 2012-2014 con 40.000 km costano 5000 euro e la spesa non vale la resa secondo me. La Svartpilen anno 2019 con 12.000 km sui 7.500 - 9000. BMW F650gs attualmente l'unica sotto i 7.500 euro è una con 73.000 km anno 2008. In conclusione.. prezzi un po' sparati al ribasso. Peccato perché ci avevo creduto
Io ho avuto come prima moto un monster 750 del 99, poi sono passato alla mitica fz6 e adesso ho un cbr 600 f del 2011. Tutte moto paragonabili a livello di potenza e per iniziare vanno più che bene. Io Non mi sono sentito di fare uno step successivo e passare al 1000😅
Penso che la BMW 650 cs sia abbordabile come prezzo e prestazioni io ne possego una del 2004 con 40 mila km e mitrovo a mio agio unico neo Essendo monocilindrica le Vibrationi a Bassi regimi POI a scomparire come si au.enta la velocita
E pero usata con 18 mila km la pagai 2100 Euro Col collaudo nuovo,un affare,il motore e'ancora intatto,un po lenta in ripresa ma ripeto,per chi inizia o per persone di una certa eta io ho 65 anni e l'ideale
Ok per le moto che hai elencato, mi dispiace che non hai menzionato nemmeno una moto CUSTOM tipo anche una 883 Harley Davidson che si aggira sempre sulle cifre a cui hai fatto riferimento
le custom sono moto particolari, di solito chi ama quel mondo sa già cosa scegliere. I miei son solo consigli poi ognuno ha le sue preferenze :) Tra l'altro non ho mai provato una custom, non mi dispiacerebbe :P
Sinceramente sono 27 anni che vado in moto e ho sempre comprato moto usate e credo che continuerò così...in giro si trovano moto tenute in maniera ottima, soprattutto se possedute da amatori che non si risparmiano sulla manutenzione ordinaria e straordinaria
Sono convinto che non bisogna spendere per forza 15/20 mila euro per poter dare sfogo alla passione delle 2 ruote, in base al proprio portafoglio si può sempre trovare il mezzo che soddisfa le tue esigenze
Con 4900 € 2 mesi fa ho acquistato una Multistrada 1100 stratagliandata e ad ora ci ho fatto circa 2500 km...davvero sono felicissimo dell'acquisto e dopo averne viste diverse ho trovato ciò che sognavo...
Buona strada a tutti ✌✌✌✊✊✊
tra l'altro gran bella moto la multi 1100. Sarebbe un sogno provarla.
Bel video toto e ottimi consigli, classifica non banale e dettagli ricercati, vorrei sapere cosa ne pensi delle storiche/epoca magari con classifica di gradimento,in ogni caso complimenti ancora video sempre 🔝❤✌
eh sulle storiche ce ne sarebbe da parlare. Però se uno vuole fare tanta strada forse non sono la soluzione ideale, a meno di non prendere mezzi stra collaudati e affidabili come il dominator
@@TotoRider eh immagino sia un argomento abbastanza vasto ,pieno di regole non scritte e altrettante eccezioni,era giusto per comprendere anche io tuo ounto di vista al riguardo ,dato che quasi nessuno ne parla, probabilmente,come dici anche tu, per la mole di argomentazioni,ad ogni modo grande sempre toto ✌🔝
KTM Duke 690...la mia prima moto! avevo la prima versione del 2012(motore senza contralbero di bilanciamento). Sopra i 110 km/h per le vibrazioni non vedevi più nulla dagli specchietti ma era una moto fantastica!
eh ti sarai divertito davvero :P
Ciao Toto, alla fine del video aggiungerei un post scriptum ovvero: qualunque sia la vostra idea, metteteci sempre prima le chiappe sopra.
Quando cercavo la mia prima moto avevo in testa solo due modelli, la Guzzi V7 o la Kawasaki W800. Per me il concetto di moto era in quel design. Andata dal concessionario (più che altro per vederle di persona) mi sono resa conto che la prima era molto pesante per essere una prima moto e la seconda aveva una seduta che per il tipo di tragitti che avevo in mente, ho temuto mi risultasse scomoda (anche se sì, diciamolo, quando c'è la passione si passa sopra a tutto). Così mi proposero una moto che mai avrei pensato di valutare, la Kawasaki Vulcan S 650. Il concessionario mi disse "Non è un design che piace a tutti, ma come prima moto e per chi non è molto alto, può essere una scelta interessante". Che dire, non appena l'ho vista e mi ci sono seduta sopra ho sentito quel feeling che le altre due, per quanto le avessi adorate per mesi, non mi avevano dato.
Ho aspettato con pazienza un usato conveniente e posso confermare che per iniziare non avrei mai potuto chiedere di meglio. Come tutte le custom/cruiser ha la seduta bassa e questo ti permette di distribuire il peso in tutta sicurezza mettendo ben piantati i piedi a terra. A bassa velocità anche le marce altine tengono una meraviglia e via subito la paura delle curve strette. Si comporta benissimo sia on che off road e ti godi la strada in tutta tranquillità.
Per cui, se lo stile vi piace, io la consiglio assolutamente o in alternativa anche l'Honda Rebel CMX 500, entrambe si trovano nel budget usato dei 6000€ o meno.
Ultimo appunto Toto che non c'entra con l'argomento del video. Premettendo che ti apprezzo non solo come motociclista ma anche per come posso percepire dai tuoi video, ovvero uno dei content creator più alla mano, educati e disponibili che seguo; so che cerchi sempre di essere il più inclusivo possibile nei tuoi video per cui sentire la parola "maschio" usata come aggettivo vicino a vigoroso e prestante non è apprezzabile dal mio punto di vista. Capisco perfettamente che il tuo intento era quello di enfatizzare il "carattere" del motore ma unA moto può avere carattere anche se non è maschiA. Spero tu non prenda questo appunto in maniera negativa ma solo come suggerimento per continuare a far sentire anche noi donne non troppo escluse dal panorama motociclistico, che ahimé, continua ad essere molto maschiocentrico.
Buona serata e grazie per i tuoi contenuti!
Assolutamente d'accordo. Lo avevo detto in un video di consigli su come scegliere la prima moto e quella di provarla per un po' e sedersi era uno dei consigli a cui ho dato maggior peso
Scusa ma dici che la guzzi v7 l hai percepita troppo pesante e poi hai optato per la vulcan che pesa ancora di più? 😅
@@giuliopalumbo1164 la posizione di guida influenza molto. La Vulcan ha il baricentro più basso e la sella arretrata quindi non si sentono per nulla i kg in più.
Ottima idea questo video personalmente però, preferirei con lo stesso fine, un tuo suggerimento tra le moto nuove che mirano a soddisfare uno spiro turistico-sportivo con la propria compagna.
Grazie e buona domenica.
arriverà senz'altro :)
@@TotoRider Ciao, sapresti dirmi quale di queste moto e adatta ad un una persona alta 1.90 per 90 kg??
Grazie
Ciao! Ti seguo da poco e ammiro tanto i tuoi video, sto cercando di finire di vederli un po’ tutti! Ti considero una guida per me perché da qualche mese sto nutrendo l’idea di entrare nel mondo delle due ruote con l’acquisto di una moto(precedentemente avevo un 125). Quindi mi sto regolando molto in base anche alle tue considerazioni , cose ne pensi di una Honda CB 650 r sia come prima moto ed anche della moto in generale. Grazie e continua sempre così
è una buona moto per iniziare. Anche se il 4 cilindri all'inizio può essere un po' ostico per tipologia di erogazione.
Bel video.. io per i neofiti A3/A2 avrei aggiunto Kawasaki er-6n 650cc si trovano addirittura del 2006 con pochissimi kilometri ad un prezzo veramente ottimo addirittura sotto 3000 Euro e con possibilità di essere depotenziata.
Una top naked Bicilindrica molto divertente si guida come una bicicletta 👍
assolutamente un valido consiglio :)
Ci fai una video sulle migliori 125 ? Per i ragazzi (e ragazze) che iniziano?
Certo, arriva entro fine mese :)
Ciao come prima moto volevo prendere una aprilia pegaso 650 trail? Cosa ne pensi di questa moto? Ne hai mai incontrata o provata una ? Oppure comunque la versione normale un po' più vecchiotta per iniziare
va bene, se soddisfa quello che ci devi fare.
Come al solito un bel video
grazie :)
Bel video! Ottima idea consigliare di prendere una moto usata per cominciare, sicuramente dispiace sbatterla a terra da fermo ma son cose che succedono. Per acquisto da privato consiglio solo di portarsi dietro un meccanico se non si è esperti...la mia prima moto ( Honda CB400 Four SS del '75) adesso è un orologio ma non ho sicuramente fatto un affare.
Perché dici di non aver fatto un bell'affare? Ho anche io con una CB Four 400SS del '76, 2800€ con 800€ adesso la rivenderei anche a 4500-5000€, 150€ di assicurazione, senza tassa di possesso (solo di circolazione), alla fine una storica è l'unica che mantiene il prezzo e,anzi, si rivaluta col tempo, ha un prezzo abbordabile e fa divertire non poco
@@81TheDoc ho speso 3000€ per comprarla e altrettanti per rimetterla in sesto, sì non spendo niente di assicurazione e bollo ma avrei comunque preferito evitare.
@@georgieboy9235 3000€ per metterla in sesto???😱
@@81TheDoc revisione completa della testata,tutte le valvole, banco cilindri da cambiare (3 cilindri grippati su 4 senza possibilità di rettifica),pistoni e fasce, revisione e pulizia dei carburatori, accensione a puttane...peggio di questa non ne esistevano e mi è stata venduta per buona.
@@georgieboy9235 in quelle condizioni 3000€ sono davvero tanti, io 2800€ l'ho trovata anche già col doppio anteriore... però,dato l'anno, per come l'hai rimessa a 5000€ e oltre la rivendi, i 1000€ persi sono quelli che hai risparmiato in assicurazione...alla fine ti sei goduto una moto al costo della sola benzina 😁
Ottimo come sempre, io cmq avrei aggiunto una Nc 750 x e perché no la Hornet?? Cmq complimenti per il video. Mai banale, ti seguo sempre con molta attenzione.
assolutamente sono moto valide :)
La hornet a me non è mai piaciuta, per quello non l'ho considerata ma è assolutamente un consiglio valido :P
io ho la GSR 600 da un annetto e mi ci trovo benissimo, è la rivale dell'hornet - fz6 - z600... ha un telaio fantastico, stai su un binario, e un codone stupendo 😍
Ciao, bei video sempre!! Ma mi manca la MT07, moto perfetta per iniziare e che io personalmente ho acquistato (Qualche annetto fa) a 4500€ con 17000Km. Zero elettronica, la mia non aveva neanche l'ABS, ciclistica perfetta e confidenza immediata. Thanks
hai ragione, è una moto molto valida :)
Grazie il tuo video è utilissimo anche se sto pensando di acquistare un modello nuovo anche se logicamente lo hai sconsigliato pero piace troppo ….pensi che sia un buon acquisto la voge 500 ac per un neofita ?
bella motoretta :)
Anche io sto pensando di acquistare una moto con motore 500 :) Pur avendo esperienza, credo sia essenziale quel passaggio
Consigli perfetti sono d'accordissimo con te, video sempre fantastico
grazie Massimo
Signori/re, qualcuno sarebbe così gentile da darmi i suoi migliori consigli per come evitare le inculate da inesperti nell'acquisto tra privati della prima moto? Non ho confidenza con nessun meccanico al punto da dirgli "andiamo a farci un giro" e farmi consigliare.
Grazie mille
ua-cam.com/video/FARnX3CYpl4/v-deo.html a te
Ciao, bel video, che ne pensi della Yamaha tdm900 abs come usato?
E' una bella moto, l'antecedente delle enduro stradali di media cilindrata
Ciao,bel video! Ti vorrei chiedere un parere sul BMW f 800r dato che non riesco a trovare recensioni valide a riguardo,grazie un anticipo
eh che ormai è una moto ben datata. se la trovi a 3000 euro ok.
Ciao Toto, cosa ne pensi della Yamaha mt-03 del 2004?
Bel mono tutto vibrazioni
Bravo ottimo video . Se dovessi suggerire , visto che non hai messo Kawasaki, Z 900 e Versys 650. Ti seguo con simpatia per la tua umiltà. Io ho 47 anni sono motociclista da 30 ma apprezzo tantissimo i tuoi video per neofiti. Fatti bene e con la giusta empatia. Per darti un idea che motociclista sono queste sono state le mie moto . L' ultima è quella che ho attualmente. Tutte comprate usate tranne il 125.
Yamaha DT125 anno1994
Yamaha V-MAX 1200 anno 1998
BMW 1150 RT anno 2002
Versys 1000 anno 2017
BMW k1300R anno 2010
grande con la bmw k1300R. Tanta tanta roba!
Ciao...che ne pensi per viaggiare con la ducati scrambler 800 2023? O la BMW f800r del 2020? O della Triumph street twin 900 del 2019? Vorrei sentire un tuo parere...😊
Per viaggiare da soli van bene. La Ducati ha tanta manutenzione.
@@TotoRiderquindi le voci sono vere sulle ducati
Un amico ha rifatto il motore a 6000 km. Sono italiane, e come tutte le italiane c'è da stargli dietro
E sugli altri due modelli che ne pensi ?@@TotoRider
f800r secondo me non vale la pena, dato che trovi parecchie f900r con pochi chilometri anche sui 7000 euro.
Street twin bella, forse meno agile delle altre due.
Ha senso un bmw gas 310 da tenere 1/2 anni?
Cosa ne pensi del cb650 r (la naked) come prima moto. Ciao grazie.
è ok, anche se non inizierei con un quattro cilindri
Pensavo che avendo la coppia in alto a basse andature non è troppo brusco
Si ma se hai coppia e potenza in alto a basse andature non vai proprio e devi stirare tutte le marce
Ciao Totò cosa ne pensi della Hornet 2011
mah, perchè prendere una moto di 13 anni fa? non ha senso
Ciao, che ne pensi di una Kawasaki z300? Per iniziare
Va bene
ciao! Io sono molto interessato alla fz6 ma da quel che so non si può guidare con patente a2 (72kw)… sai darmi un’indicazione?
Non si può guidare con patente a2, non è depotenziabile
@@TotoRider 💔
Io, sinceramente, come prima moto andrei o su una Moto storica, ,come ho fatto io, le Honda Four 400 (buona anche per A2) e 500 sono bellissime e reggono il prezzo e possono anche diventare una passione da collezione, Assicurazione irrisoria e buona disponibilità di pezzi di ricambio (la Honda ancora produce i ricambi!)
Sempre per A2 gs500 (anche F)
Se si sale di patente
SV650 (anche l'S è molto bello) praticamente un trattore eterno, si una Hornet (se ne trovano anche iscritte ASI), o una ER6N che quando uscì vendette molto e la so trova a poco prezzo,confermo la F650GS (poco prezzo,tanto divertimento) e la Monster. Personalmente come prima moto andrei su una moto da 3500-4000max, di quelle che hanno fatto storia, anche con tanti anni perché, diciamocelo,con la prima moto si crea un rapporto emotivo e nessuno vorrebbe venderla mai! Avere una moto che nel suo periodo è stata molto venduta permette di avere grande possibilità di fare manutenzione e trovare pezzi di ricambio anche in futuro e, con gli anni, ci si trova ad avere una moto cult e da collezione
mah, io non mi sentirei di consigliare una moto storica a qualcuno che deve iniziare. Sono pezzi delicati, con telai e ciclistiche di altri tempi e assolutamente lontane rispetto a ciò che si trova oggi.
Molti invece come prima moto vogliono assolutamente il nuovo perchè non avendo esperienza non si fidano dell'usato.
@@TotoRider però mi ricordo che in un tuo video sconsigliavi la FZ6 ai neofiti,non ricordo se era riferito alla moto senza modifiche o al tipo di motore nella sua erogazione... quanto può venire renderla come la tua,in termini economici?
Comunque le moto "storiche" non mi riferivo solo a quelle anni '70, che,cmq, hanno un'ottima ciclistica,una posizione di guida comoda e un motore (specialmente le 4cilindri) che non mette in difficoltà; ci sono anche la Monster, la Hornet, la SV650 che hanno ormai più di 20anni, moto con poca elettronica,un design attuale e che, avendo avuto grande successo, hanno ancora una buona quota di amatori e ricambi.
Io ci metterei anche la Guzzi,ad esempio la Nevada, ma mi rendo conto che può non essere in linea con i gusti dei più giovani che si approcciano alle 2 ruote
Questo significa fare un video informativo... Tecnica eccellente e dialettica da demagogo "grillo" se mi permetti
Scherzi a parte gran bel video Toto
Grazie caro :D
Ciao ti seguo e dai buoni consigli, mi sono iscritto al tuo canale, in questo video parli delle moto x iniziare. Potrebbe essere giusto una moto x iniziare tipo BENELLI TRK 502 oppure HONDA CB 500X. quale delle due x uno che inizia da zero (40 anni 95kg 1,80 altezza). Grazie mille per informazioni.
Sì io consiglio sempre di iniziare con una moto usata. TRK 502X è una buona moto per iniziare, solo un po' pesante
@@TotoRider ok bisogna provare per vedere se fa x me. Grazie x consiglio
@@TotoRider tranquillo io non so niente di mondo sulle moto , tu invece hai esperienza quindi ti chiedo consiglio ..... e ascolto i tuoi video per farmi un'idea.
@@giovanniceruti2271 La cb500x è eccezionale per iniziare, manutenzione bassissima, 25 con un litro AL LIMITE (ne fai anche 30 tranquillamente), agile e spinge più della trk. Però è più anonima e sicuramente è più piccola, andrebbe provata. Io sono 1,72 per 75kg e con zavorrina da 50kg vado bene, ma in effetti può risultare scomoda per altre persone.
@@EasyEastHIPHOP ok grazie, infatti la moto mi piace molto bella e guidabilità alta. Il problema è proprio la mia stazza (95kg x 180) che può penalizzarmi. Devo provarle x capire . Grazie x informazioni
Ciao aggiungo ..... Per una primissima moto Meglio iniziare con una 500cc oppure una 650cc. E meglio una di seconda mano? Non nuova? Grazie ciao
io consiglio sempre una usata. Però ovviamente ognuno fa come vuole
@@TotoRider certo grazie
Ma il Duke 690 non è monocilindrico? E quindi anche le Husqvarna?
Sì monocilindrici
Bellissimo davvero il video, spieghi benissimo, ti seguo già da tanto tempo e appena vedo un tuo video prima di vederlo già metto like, comunque ero curioso della moto Mt03 660, volevo un tuo parere, fammi sapere e grazie per i contenuti FANTASTICI che metti! Complimenti davvero!!✌️✌️✌️
la mt03 è molto carina! Attenzione solo al modello che scegli perchè sono moto stra usate e spesso tenute male
Insieme alla gsx-s 750 avrei citato la gsr 750, modello precedente ma affidabile. Pecca leggermente nella frenata che sotto stress risulta spugnosa ma è una gran moto. Ad oggi si trova intorno ai 4500-5000€ 😊
mah sì, non potevo riempire il video di suzuki
Innanzitutto complimenti per i contenuti utilissimi ed interessanti che porti, volevo chiederti un parere, prima moto (in assoluto) a 30 anni, puntavo a una moto di vent'anni o poco più per iscriverla asi/fmi così da contenere un po i costi di assicurazione e bollo, al momento ho puntato due modelli: BMW F650 CS e Kawasaki ER-5, sono ben accetti commenti ed opinioni riguardo i suddetti modelli, ovviamente chiunque voglia esprimere la sua mi può solo che far piacere. Grazie
Aggiungo qualche info che può tornare utile (soprattutto a me), altezza 176, come già detto si tratterebbe della prima esperienza, non ho velleità sportive, servirebbe come mezzo che mi permetta spostamenti in città senza intoppi (ho scartato gli scooter a prescindere per una serie di fattori), i parametri che sto utilizzando nelle ricerche sono orientativamente una moto che non sia oltre i 700cc e i 50/60cv, sella ad un'altezza comoda che mi faccia tenere saldamente i piedi a terra da fermo e un' erogazione "prevedibile", possibilmente un mezzo affidabile.
mah guarda, se non hai esperienza io lascerei perdere moto così vecchie che spesso han problemi e richiedono una manutenzione accurata.
Prendi una moto nuova. Benelli Leoncino, Ducati Scrambler, XSR700 di Yamaha, Fantic Caballero 500.
Ne hai da scegliere. Sono piccole, leggere ed economiche da mantenere.
Per cui non vedo perchè optare per una moto vecchia che avrà sicuramente sospensioni da sistemare, difetti (c'erano ancora i carburatori 20 anni fa) e poca affidabilità.
Un conto mi avessi detto moto di 10-12 anni fa, ma io personalmente sconsiglio di iniziare con una moto così vecchia. Poi sulle moto il risparmio non è così tanto per quanto riguarda l'assicurazione, e inoltre lo ripaghi tutto in pezzi di ricambio che spesso sono difficili da reperire.
Bravo bel riassunto
3:10 Il 690 è monocilindrico che io sappia
Yup, piccolo lapsus, sia il 690 che la svartpilen 701 sono monocilindrici
@@TotoRider I nomi sono simili al 790, ecco perché. Secondo te KTM farà mai un 3 cilindri?
non credo, per adesso il bicilindrico è quello su cui stanno puntando e progettare da zero un triciliindrico non è una cosa semplice :/
Ciao, video sempre interessanti 👍👍👍
Potresti darmi un parere?
Per un principiante al suo primo approccio alle moto cosa ne pensi della nuova Moto Guzzi V7? ( 850 da 65cv per 73nm)
non male per iniziare
Ciao Toto! Il BMW rientra già in A3? Come potenza mi pare sia un po' borderline...
Il mio target sarebbe proprio qualcosa del genere... Economico, semplice, affidabile, con potenza al limite inferiore dell'A3, per risparmiare qualcosina anche per l'assicurazione.
Secondo voi può filare questo ragionamento? Questo livello di potenza dovrebbe essere poco ambìto, perché chi passa dalla A2 alla A3 vorrebbe andare su potenze ben maggiori, da cui il basso costo d'acquisto... E il fatto di essere in A3 con relativa "bassa potenza" potrebbe appunto rientrare in una bassa fascia di costo anche per l'assicurazione.
Andando su modelli più vecchi, avevo adocchiato Suzuki bandit 400, Aprilia pegaso 650 o Kawasaki er-5.
L'f800 gs non adatto a un neofita? Ma se é una bicicletta!
@@TotoRider grazie 😇
Bello il BMW 800...però se vuoi un consiglio fregatene dell'assicurazione. Scegli in base a criteri personali, logici, di capacità, di passione, di utilità, ma fregatene dell'assicurazione.
Dicono tutti ci siano mille fattori, poi in fin dei conti pagano tutte uguali! Io del motorino, dell'enduro e della stradale pago rispettivamente 220,200 e 250.
Chiedo ai miei amici e loro uguali uguali... O comunque con differenze irrisorie...che poi anche fossero 100 euro di differenza, si spende talmente tanto per la moto che non fa differenza.
@@freshtomato834 posso chiederti in che provincia risiedi? Perché mi pare che qui in Campania i prezzi siano molto più alti, soprattutto per 50 e 125
@@Djlukito95 io sono in liguria. Al sud ci sta che in effetti costi qualcosina di più. Basterebbe che assumessero un po' di vigili da mandare in giro...due telecamere che rilevano chi non ha il mezzo in regola...non capisco come sia possibile che sia tutto fuori controllo. Ai danni di chi come te vorrebbe comprarsi una moto in pace
Be suzuki gsr 600, honda hornet 600, kawasaki z 750.
Gsr 750.
Aprilia shiver 800
Bel video ma non ho trovato una moto ai prezzi che hai detto tu, purtroppo.
Una moto Suzuki V-Strom 650 anno 2019 con 30.000 km parte dai 7000 euro, la Duke 690 anno 2012-2014 con 40.000 km costano 5000 euro e la spesa non vale la resa secondo me. La Svartpilen anno 2019 con 12.000 km sui 7.500 - 9000. BMW F650gs attualmente l'unica sotto i 7.500 euro è una con 73.000 km anno 2008. In conclusione.. prezzi un po' sparati al ribasso. Peccato perché ci avevo creduto
Eh perchè il video è stato fatto quando il mercato era ancora normale e la gente aveva un po' di sale in zucca. Mo tutti collezionisti
ma sbaglio o la FZ6 avendo 98cv non è adatta per la A2 ? (non è depotenziabile intendo)
Leggi il titolo
avevo interpretato come sia per a2 che a3, ho sbagliato@@TotoRider
Io ho avuto come prima moto un monster 750 del 99, poi sono passato alla mitica fz6 e adesso ho un cbr 600 f del 2011.
Tutte moto paragonabili a livello di potenza e per iniziare vanno più che bene.
Io Non mi sono sentito di fare uno step successivo e passare al 1000😅
il 1000 per strada, soprattutto se di derivazione sportiva, è assolutamente inutile :P
@@TotoRider poco sfruttabile direi..😆
Penso che la BMW 650 cs sia abbordabile come prezzo e prestazioni io ne possego una del 2004 con 40 mila km e mitrovo a mio agio unico neo Essendo monocilindrica le Vibrationi a Bassi regimi POI a scomparire come si au.enta la velocita
c'ha qualche anno sulle spalle ormai
E pero usata con 18 mila km la pagai 2100 Euro Col collaudo nuovo,un affare,il motore e'ancora intatto,un po lenta in ripresa ma ripeto,per chi inizia o per persone di una certa eta io ho 65 anni e l'ideale
Dimenticavo,manuntezione,olio freni, e una registrazione valvole,per il resto tutto ok
Boh consigliare come prima moto la gsx che ha 115cv non mi sembra il massimo lol
Il kavasaki Versys 650 ? Per iniziare va' benissimo
ottimo ottimo!
3:10 il motore 690 è monocilindrico.
sìsì, piccolo lapsus, infatti dopo quando parlo della svartpilen dico monocilindrico
Come mai non hai inserito anche la Honda Hornet? 😁
perchè è della stessa categoria della fz6 e perchè a me non ha mai fatto impazzire
Io preferisco iniziare con un 250 monoc. per poi col passare del tempo radoppiare la cilindrata.
sì ognuno ha le sue esigenze
Hai iniziato con una moto con 98cv di potenza?... e vuoi dare consigli ai neofiti? Mmmm
Quale sarebbe il problema?
V strom 650 con meno di 50k km non le trovi
L'anno scorso ne trovavi
100 Cavali per te e da neofita ?
io ho iniziato con 100 cavalli.
Dipende dalla testa e dalla moto.
Ok per le moto che hai elencato, mi dispiace che non hai menzionato nemmeno una moto CUSTOM tipo anche una 883 Harley Davidson che si aggira sempre sulle cifre a cui hai fatto riferimento
le custom sono moto particolari, di solito chi ama quel mondo sa già cosa scegliere. I miei son solo consigli poi ognuno ha le sue preferenze :)
Tra l'altro non ho mai provato una custom, non mi dispiacerebbe :P
@@TotoRider e allora organizziamo ti faccio provare la mia Fat Boy
Cavolo nemmeno una Honda!?
non me ne sono venute in mente, ma ciò non significa che non siano da valutare
Kawasaki z650
a me non fa entusiasmare
@@TotoRider c' ho non vuol dire che non sia una proposta per il tuo contenuto informativo , certo è tutto personale
Per iniziare va bene la benelli bn 302? Sennò consigliami altre moto
Certo che va bene
Assomigli a Giacomo sanvitale @giacomosanvotale
:)