Mam wrażenie, że Volvo zaprojektowało bryłe ponadczasową. Mimo 11lat i małego liftingu ten samochód dalej wygląda ładnie i nowocześnie, nawet bardziej dojrzałe niż nie jeden nowy samochód. I super powiedziane, że nie można nas zmuszać do zakupu elektryków. Każdy powinien mieć wybór czym chce jeździć, a koncerny potrafią bardzo dobrze liczyć pieniądze więc musiał wrócić model spalinowy. Życzę mu kolejnych 11lat 😊
Ja znalazłem gdzie indziej kierunek do kupowania nowych samochodów osobowych z silnikami spalinowymi o pojemności skokowej powyżej 5.0 i 6.0 litrów oraz nowych samochodów osobowych z silnikami wyłącznie elektrycznymi. To są Zjednoczone Emiraty Arabskie z amerykańskimi samochodami osobowymi, w których nie trzeba już zmieniać lub przerabiać jak ze Stanów Zjednoczonych odbioru stacji radiowych, prędkościomierza z mph na km/h, przednich świateł symetrycznych na asymetryczne, koloru święcenia kierunkowskazów z czerwonych na pomarańczowe i montować tylnego światła przeciwmgielnego. Zmienić można mapę nawigacji na europejską i menu wyświetlaczy z języka angielskiego na język polski, jeżeli ktoś chce. Omijamy również kary pieniężne za przekroczone normy emisji dwutlenku węgla wliczone w ceny nowych samochodów osobowych sprzedawanych w Unii Europejskiej. Widziałem na stronach internetowych ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich z Dubaju wiele modeli marek amerykańskich samochodów osobowych, na przykład Jeepa Grand Wagoneera mającego silnik z 8 cylindrami o pojemności skokowej 6.4 litra, Jeepa Grand Cherokee mającego silnik z 8 cylindrami o pojemności skokowej 5.7 litra, GMC Yukona mającego silnik z 8 cylindrami o pojemności skokowej 5.3 lub 6.2 litra, Cadillaca Escalade mającego silnik z 8 cylindrami o pojemności skokowej 6.2 litra, Chevroleta Corvette mającego silnik z 8 cylindrami o pojemności skokowej 5.5 lub 6.2 litra i GMC Hummera EV z silnikami elektrycznymi czy Dodge Chargera Daytona z silnikami elektrycznymi. Różnice widać także w wymiarach nadwozi z Audi, BMW, Volvo i Mercedesami.
Bądźmy szczerzy tu nie jest potrzebny żaden nowy model. Takie odświeżenie od czasu do czasu w zupełności wystarczy. Uważam, że Volvo tym modelem doszło do momentu w którym aktualnie znajdują się smartfony, czyli napotkały barierę rozwojową, którą będzie cieżko przekroczyć. W skrócie- fantastyczny samochód.
Ten chińsko-szwedzki produkowany od 11 lat samochód nadal wygląda bardziej elegancko i mniej kiczowato niż wiekszosc europejskich nowych aut, szkoda tylko wyboru silników. Oddawać 2.5 r5 chłopaki!
Opinie sa dwie jak to w motoryzacji TAK PSUJE SIE lub NIE PSUJE SIE. A siknij sam w sobie majstersztykz chyba najmniejsze V8 jakie bylo montowane w samochodach :) takie S80 z V8 na delikatnie zmodyfikowanym wydechu, piekna sprawa!
Znajomy ma już od lat xc90 sprowadzone jako nowe, używane jest jak nubira czy octavia, czyli tak jak powinno się używać auto. Auto już 2remonty silnika miało(t5), a wnętrze rozklekotane, plastiki połamane, wszystko chce zostać w ręce... No chyba takie średnie to premium, chyba że volvo służy do trzymania pod kocem :/
@@dominojahas To ten Twój znajomy woził chyba cement , kury i świnie na targ .Jak woźnica siada do takiego auta to są tego efekty . Jesteś taki burak jak ten znajomy .Wy powinniście co najwyżej jeździć polonezami typowe wsiowe auto.
@@Krist528 Słuchaj auto zwłaszcza SUV/kombi ma być praktyczne i uniwersalne, wytrzymać w przyzwoitym stanie nawet ciężką eksploatacje. Więc moim zdaniem auto za takie pieniążki nie powinno zużywać od samego patrzenia. Auto jest jak młotek, narzędzie, ma służyć i tyle. Więc wożenie drabiny, materiałów budowlanych od czasu do czasu skoro nie szkodzi Octavi to i Volvo winno sobie z tym radzić. PS.Szkoda że nie widziałeś moich ex a6 czy 5er wyładowane po dach :D Ale fakt faktem mimo orki dawały rade, ropa z bańki i jazda hehe
Maskę po to się podnosi tak wysoko aby można było siadać na silnik i plecami o nią się opierać. To jest bardzo wygodne miejsce dla mechanika 😉😄. Pozdrawiam.
Ze spalaniem się zgodzę: Kraków - Zakopane - Gubałówka - Zakopane - Kraków, średnia wyszła mi 11,8. Jazda taka raczej spokojna, czasem szybciej - bynajmniej nie dziadkowa. Co do mocy, to samo: wystarczająca. Jeśli ktoś ma opcję ładowania pod domem do tego jakaś fotowoltaika, to tylko T8. Przyśpieszenie - katapulta, a można bez problemu 50 km przejechać na samym prądzie.
Pokażcie mi jeden model Volvo, który brzydko się zestarzał. Będzie to raczej trudne. W poprzedniej generacji XC90 podobało mi się to, że produkowano ją tak długo, bo ponad 10 lat. Aktualny model to też już prawie „klasyk“ - i to jest piękne.
@@luz6028 Tak, jakość materiałów, szczególnie tworzyw sztucznych, to faktycznie problem. Widziałem w 850 na desce rozdzielczej, plastik jakby się rozpłynął (?), dosłownie taka klejąca warstwa po wierzchu. To podobno bolączka wielu egzemplarzy. Z tym dobrym starzeniem chodzi mi o design.
tak powinno być zmiany kosmetyczne, a nie co dwa lata pseudo nowy model, XC90 to bardzo fajny samochód - szkoda że samochody są coraz droższe - zgadza się Bartku Klient sam powinien zdecydować jaki napęd chce mieś w swoim samochodzie, nic na siłę
@@marcinlisowski2426 jak wchodził na rynek to ceny startowały od 50 tyś euro, teraz jest mowa już o 90 tyś euro, dziwne ale w USA takiego skoku cenow go nie było.
Przestałem oglądać testy motoryzacyjne, bo mam dość elektryków i ich walniętych fanów. Mam ogromną nadzieję, że w końcu syt się zmieni na świecie i będziemy mogli się dalej cieszyć porządnym brzmieniem V8, czy też klekotem 1.9 Tdi
@barturban wiem, ale... Nie neguję rozwoju pojazdów E napędowych, ale chcę mieć wybór, a nie nakaz. A póki co, to UE chyba się jeszcze nie wycofała (jeśli w ogóle to zrobi) z założeń Zielonego Ładu. Szanuję i pozdrawiam Bartku 👍
po tej recenzji mam odczucie, że przyczepiłeś się akurat do tych rzeczy, które obiektywnie są przeprojektowane i zmienione w sposób użyteczny i praktyczny. brak wyboru 50 trybów jazdy w komfortowym suvie - to nie jest problem. kamera do lusterka wstecznego za szybą (czyszczona wycieraczką) - to akurat zajebista zmiana. proste i praktyczne zegary - absolutnie wszystko czego do zwykłej jazdy jest na ekranie i nic zbędnego... fura wspaniała, a recenzja troszkę kwaśna w porównaniu do twoich pozostałych materiałów. pozdro.
Ale ja chyba nie przyczepilem sie ze jest malo trybow tylko ze sa one na ekranie, a kiedys byl wybierak na zewnatrz ;) kamera spoko, tylko jakos tak wygladala mi na taka co szybko przyklejono :)
Samochód wygląda genialnie po lifcie ale w środku już mógł się producent postarać i przeprojektować deskę rozdzielczą aby wsadzić większy tablet a nie jak jest tutaj. Tu mogli się postarać bardziej ale no
Ja mając B5 z wgranym polestarem, mam wybór polestar w trybach jazdy, u ciebie go nie wyświetlało. Co do zawieszenia to są zmiany opisane na oficjalnej stronie -Each individual damper is now able to adapt mechanically to current road conditions to optimise both comfort and stability - for a more confident and relaxed driving experience. 3 litrowy diesel o mocy 300 byłby idealny do tej budy...ale cóż, podziękujmy UE.
Podejrzewam, że powodem jest to, że polestar dla MY2025 jest niedostępny. Można zamówić, zapłacić. Ale wgrają dopiero gdy oficjalnie będzie to możliwe. Z informacji na stronie polestar to 10.02.2025
Z tego co widzę to oni w tym Polestarze chyba się nie potrafią zdecydować co do parametrów :D Według Volvo auto robi setkę w 7,7 i ma 360 Nm momentu. Według Polestara chip zwiększa moment o 15 Nm do... 340 Nm, a czas do setki skraca z 6,9 do 6,8 sekundy. Jeden rabin powie tak, drugi rabin powie nie XD
No dokladnie to powiedzialem, ze nie wiaodmo o co chodzi ;D co wiecej mozliwe ze ta sztuka nie miala tego chipa w ogole, bo podobno z chipem jest dodtakowy tryb jazdy Polestar a tu tego nie bylo... no ale w specce dostalem ze to jest :p
Dziękuję. Czekałem na nowe XC90 na Twoim kanale. Czy mógłbyś zrobić recenzję mercedesa GLE 300d - najpopularniejsza wersja. A potem dać refleksję co Tobie najbardziej podchodzi XC90 czy GLE a może X5 albo RX?
Te 230 km w q7 jest z 3.0 v6, wiec moment jest prawie dwa razy wyzszy niz w xc90, dwa gary wincyj, zupelnie inne brzmienie i oczywiscie akcyza zupelnie inna - warto to podkreslic, ze silnikowo oferta znacznie ciekawsza.
Super auto, komfor i bezpieczeństwo klasa, ale jako posiadacz od nowości od 2021r xc60 chciałem jako drugie auto kupić nową xc90 tylko że moje zaufanie do tej marki legło w gruzach, po mimo dbania chuchania ciągle awarie, podzespoły takie jak turbina padają jak muchy przez luzy na klapie (nowe oryginale turbiny również takie już posiadają a producent nie przewidział akcji naprawczej) czyli nawet nowa turbina wymieniona w serwisie padnie, tak samo jak zmienili łańcuszek na pasek w pompie oleju który się degraduje, pęka i zaciera silnik. Gwarancje dają tylko na dwa lata, człowiek „zaoszczędził” 5000zl na dodatkowym pakiecie gwarancyjnym a na obecną chwilę przy przebiegu 126 tysięcy przy regularnych wymianach olejów (pierwsze po 3tys każde kolejne po 9-10tysiacach) na naprawy poszło już lekko 37000zł. Przed gwarancją po 20000km padł już gpf, później auto przez całą Polskę jechało na serwis w pobliżu miejsca zamieszkania ponieważ zepsuł się mechanizm odpowiadający za otwieranie (ryglowanie) wlewu klapki paliwa. Silniki 2.0 po mimo że mam 254km + 14 przy pełnym obłożeniu auta czuć że brakuje mocy. Żeby nie awaryjność i perfidne podejście autoryzowanych serwisów w głównej mierze nacinających na nie potrzebne naprawy to były by super auta, a może tylko mi trafił się taki wadliwy egzemplarz 🤷♂️
Jakby połączyć Volvo z Mazdą to byłby suv idealny - 6 cylindrowy oszczędny diesel leźący wzdłuź ,napęd AWD ,a z . volvo super składane fotele + z mazdy ładne zegary cyfrowe ,ekran coś pomiędzy mimi i pokrętła od radia i klimy..... ach rozmażyłem się....
Te diesle przy średnich przebiegach zacierają 5 i 6 gar, przynajmniej tak sygnalizują Australijczycy. Co zgadzałoby się z genezą tego silnika: 1,5x awaryjne mazdowe 2.2.
@@fp7713 noo, wystarczy jak 3 osoby na internecie napiszą że im się silnik zyebał - to od razu można mówić że te silniki od Mazdy są gówniane. Dzisiaj przeczytałem widomość jak panu w USA zatarł się silnik Chevrolet 6.2 V8 to 4 milach przebiegu. Czyli można z czystym sumieniem powiedzieć że silniki V8 Chevroleta to gówno, dobrze rozumiem?
Wspaniała logika😂 Nowe xc90 powstało dzięki elektrykom- bo miało nie powstać bo volvo chciało iś już tylko w elektryki - ale się nie sprzedają więc jednak postało spalinowe xc90. No ale gdyby volvo od początku olało samochody elektryczne to xc90 byłoby tym bardziej. Więc nie powstało dzięki elektrykom- tylko mimo elektryków
@@piotrsautycz1282 no niestety w takich sytuacjach wychodzą wady XC90, często tak mam na niektórych myjniach czy parkingach podziemnych, bez złożenia lusterek lepiej nie ryzykować.
Test jak zawsze klasa, co do samochodu: to prawda, nie dość, że świetnie wygląda, to jeszcze funkcjonalny. I jedno pytanie: Ja rozumiem, że komuś się coś nie musi podobać, ale ile można marudzić na ekrany w samochodzie, przecież on aż tak mocno nie zmienia wyglądu deski rozdzielczej, a wkomponowanie go w deske to już takie troche przestarzałe- przynajmniej ja tak uważam. (Pozdrawiam)
przydało by się info jak radzi sobie napęd na śliskim , śniegu i itd. , oraz jak radzi sobie skrzynia w trasie , wyprzedzanie , obroty przy jeździe autostradowej. cześć.
Na sniegu tak jak widac bardzo dobrze, jezdzilem po mocno zasniezonych drogach. Skrzynia tak jak mowilem, duza zwloka przy kickdowniex ale biegi zmienia plynni i nie szarpie
Co do zegarów... W moim XC40 z początku produkcji, a był to 2018 rok, dawali identyczne i tak samo "konfigurowalne" jak w najnowszym XC90. Już wtedy wyglądały na przestarzałe, a dodatkowo były proste do bólu. Jak widać producent nie zrobił absolutnie nic w kwestii ich odświeżenia juz od kilkunastu lat. Ewidentnie caly ten "facelift" to skok na kasę i próba szukania jeleni na odświeżone lampy i nowy ekran multimediów.
Dla Volvo taka strategia to nic nowego, tak samo było z 240, 740/940/V90 i teraz XC90. Uważam też, że diesel wróci do końca 2025 a najpóźniej na początku 2026, jak się tabelki sprzedaży przestaną zgadzać i część klientów kupi X5, Q7, Discovery lub GLE ( wszystkie dalej dostępne z dieslem) to diesel wróci. Logistycznie nie jest to aż tak duży problem, diesle i benzynowe jednostki miały ten sam blok, więc to jest kwestia kilku godzin żeby przestawić linię produkcyjną i kilku tygodni, żeby zamówić odpowiednie podzespoły u kooperantów. Zresztą Volvo mając program Selekt widzi jak bardzo modele diesla dalej są pożądane przez klientów.
Producenci nastawieni są na regularne zasilanie przez klientów kosztami serwisu i zarobkiem na częściach gdzie w elektryku planowa jest jedynie wymiana filtra kabinowego i kontrola jakości plynu hamulcowego :)
Mam 2 volvo z 2020 roku i mają ten sam problem. Niska temperatura ,niesprzyjająca odparowaniu wilgoci i wystarczy nanieść trochę wody/ śniegu na podłogę kierowcy i nic nie schnie. Po 2 dniach dalej jest wilgotna podłoga pod dywanikiem( gumowym) i zaczyna śmierdzieć. Dwa auta, ten sam problem. Jedno z oknem dachowym, drugie bez. Pierwsze auta w których mam ten problem.
Dziwne. mam s60 z 2020 i często jeżdżę w wilgotnych miejscach, wnoszę śnieg i podgrzewana szyba i klima osuszają wnętrze migiem, a jeździ ze man jeszcze pies, który ciagle ma jęzor na wierzchu i dyszy :)
@@Beata-Lukasz s60 i v90 ten sam problem, zawsze w zimowe miesiące jest to samo, cokolwiek się zamoczy pod wycieraczką zdaje się gnić. Mam to w dwóch salonówkach , nieuszkodzonych, serwis rozkłada ręce, pokazywałem z S60, widzieli, nie wiedzą czy jakiś odpływ nie daje rady czy co. Czyli wziąłem za pewnik że ta marka tak ma. A szkoda bo oprócz tego mankamentu , są to genialne auta. A S60 to miss parkingu ;)
Pogadałem z sąsiadami. U nas pod blokiem są trzy S 60, XC 60 jedna V 60 i XC90 wszystkie z lat 2019 2023. Nikt nie ma problemu o którym piszesz. Zimą klimatyzacja bez problemu osusza wnętrza. Więc nie wiem o co może chodzić u Ciebie.
@ czyli zdaniem producentów rodzina z 3 małych dzieci musi albo mieć tyle kasy, żeby kupić Q7, albo ma jeździć kombivanem/busem. Albo dostawczak albo klasa premium za pół bańki.
Nie widzę żadnego powodu by kupić to Volvo zamiast Mazdy CX-80. Mazda ma porządny silnik, 6 albo 7 siedzeń, jest nowsza i bardziej technologiczna, ma lepsze wnętrze bez chińskiego tabletu. No i kosztuje mniej.
Przewaga Mazdy to ten diesel, ktory wydaje sie wspanialy. Super brzmi i malo palo. Wyciszenie i komfort jednak jest po stronie Volvo. Jakosc materialow w obu podobna, a cenowo Volvo nieco drozsze :)
Z plotek w 2026 facelift xc60 i v60 na wzór xc90. Pożyjemy zobaczymy ale przy obecnym zainteresowaniu ex30 i ex90 i zaraz es90 sensownie byłoby utrzymać xc60 i v60. Trzymam kciuki bo byłbym zainteresowany wymianą s60
@@Beata-Lukasz 2026 tak ale jako rok modelowy, czyli poliftowe xc60 powinniśmy zobaczyć jakoś w połowie 2025. To info od kilku niezależnych dilerów Volvo 😀
Niestety to już nie jest Volvo. Dziwne awarie silników. Dziwne spadki mocy, których nie umie wyjaśnić producent. Dziwne awarie skrzyń biegów. Android automotive :( Pseudo eko materiały ala ceratkowy obrus rodem prosto z PRLu. Niby wygląda nadal jak Volvo, ale jakość, wykonanie i bezawaryjność już nie te, do których przyzwyczaił nas producent.
@@tomaszprzewoski1602 Przymierzałem się i .... zrezygnowałem. I nie chodzi o anonimowe opinie nieznanych mi internautów, chociaż faktycznie po nich zacząłem drążyć temat. I okazało się, że dwóch kolegów ma nowe Volvo. Jeden miał bardzo duże problemy z Android Automotive - kolejne aktualizacje stopniowo rozwiązały część problemów, ale nie wszystkie. Drugi miał znacznie poważniejsze problemy z autem a konkretnie z silnikiem - na tyle poważne, że skończyło się ugodą i auto wróciło do dealera. Tego to jak dla mnie za dużo, tym bardziej że z taką kwotą faktycznie można już wybierać w segmencie premium.
@@tomaszprzewoski1602 Przebieg 300 tysięcy - czyli masz auto gdzieś tak między 5 a 10 lat. Zatem z tych starych dobrych Volvo. A problem jest od 2-3 lat.
Mam b5 w v60cc. Generalnie silnik ok, wolałbym jakiś r6 no ale niestety. Spalanie spore - ekspresowka 9-10l Polestar - wylacza start stop, trzyma wyższe obroty na każdym biegu i tez redukuje czasem kilka biegów od razu przy hamowaniu. skrzynia jest trochę wolna, ale nie tak upierdliwa jak dsg dq381 - 60 kmh 7 bieg 1.4k rpm
Dobrze że modyfikacje z zewnątrz są niewielkie. Dzięki temu auta które są z początku produkcji wciąż wyglądają świeżo. Patrząc na Mercedesy i BMW to tam nowe modele mam wrażenie wychodzą jak iphony, co roku
Bartek, jakby był wgrany Polestar, to byłby tryb Polestar oraz napis "Polestar Engineering" nad literką R po prawej stronie. Mam tak w swoim XC60. Nie używam tego trybu w normalnych warunkach bo zmienia biegi dopiero przy 3000 obrotów i tak samo przy chamowaniu silnikiem stara się utrzymywać jak najwyższe możliwe obroty. Sama moc już jest dostępna w trybie normalnym, bo to delikatnie czuć jak miałem auto bez Polestara a zainstalowałem po kilku miesiącach. Nie są to żadne kosmiczne odczucia. Dokupiłem wyłącznie dla lepszego działania napędu AWD. Niby masz wpisany Polestar w cenniku ale nie zgadza mi się to z tym jak to jest dostępne dla kierowcy, brain informacji na zegarach i ustawieniach i jak się zachowuje auto na podstawie obserwacji obrotomierza.
@@barturban Jak oglądałem w salonie XC90 przed FL to miał i nalepkę na klapie i wszystko co wspomniałem wcześniej. Akurat nalepka nie jest wyznacznikiem bo ja też nie chciałem aby mi naklejali :) W trybie Polestar dodatkowo wyłączonny jest na stałe Start-Stop. Znika ta literka "A" z obrotomierza. I tak jak wspominałem wcześniej samochód zmieni biegi dopiero od 3000. Np normalnie jak się rozpędzasz o 0 do 70, to biegi zmienia przy 2000 i po osiagnięciu 70 od razu wrzuca wyższy biegi i utrzymuje oborty na około 1600. W trybie Polestar po osiągnięciu docelowej prędkości trzyma 3000 znacznie dłużej i nie wrzuca wyższego biegu od razu, czeka tak jakby na decyzję kierowcy czy jedziemy szybciej czy jednak juz spokojnie. Przy kick-down reakcja też jest lepsza. Nagram może krótkie video i wrzucę Ci na messengera przy okazji. Najpiej jakbyś był przejazdem w Łodzi :)
@@arkyzs Piszę o dograniu oprogramowania Polestar Engineering do XC60 w wersji B5 My2024. Naklejka jest dodatkowo płatna. Dostaje się wtedy takie tekturowe pudełko z certyfikatem i metalową białą naklejką z napisem. Zapłaciłem ale na razie nie naklejam. Sprzedawca widocznie zapomniał Cię o tym poinformować.
@@barturban Bida tuning w podstawowej wersji :)) Bardziej miałem na myśli, żeby ludzie nie myśleli, że w ASO Volvo serwisant wykonuję modyfikacji za pomocą układu, a jedynie co robi to wgrywa nowy software, czyli po ichniemu gotowa optymalizacja Polestar :)))
Szklarnia na kołach. Zaskakująco dynamiczny B5, ale żłopie. Nieprzytulne wnętrze. Jedyna zaleta, że tani, innych brak. Do x5 i q7 nie ma sensu porównywać co najwyżej rozmiarami, ale Żuk jest jeszcze większy… Dzięki za świetny test i alpejskie widoki.
Miałem jazdę testowa nowym modelem. Zrobiłem 50-60km. Ale trasami po 120 i wioskami. Średnie miałem poniżej 8. Dynamiczny i w miarę oszczędny. Mile zaskoczony byłem spalaniem i to nie tylko moja opinia.
Mam XC60 i jeśli chodzi o wykonanie to akurat fotele to pięta achillesowa w nowym modelach. Są super wygodne ale w moim te boczki już mają zagniotki po 5000 km... Dziwne też wykonanie tego prezentowanego egzemplarza bo te nawiewy są już teraz same jak w XC60 a w moim nie trzeszczą.
Nic mnie tak nie irytuje jak zaparowane lampy LED i to jeszcze w aucie z 2025. Nie potrafią zaradzić temu problemowi czy totalnie im na tym nie zależy? Mam Leona z ledami z 2013r i też potrafią przyparować przy zerowych temperaturach, ale nie aż tak!
Parują bo normalna lampa nie LED wytwarza ciepło i pary nie ma.. LED ma niską temperaturę i masz piękna parę w lampach... Tak samo lód itp w śniegu będzie się osądzać na lampach ledowych, gdzie np w xenonie stopnieje...
Niestety .... jest to zmora chyba wszystkich nowych aut. Mam T-Crossa i ... tam też przednie lampy parują .... i nie jest to przypadek, bo potwierdzają to inni użytkownicy tego auta, ale .... nie tylko tego. Na forum VAG-a dość głośno o tym. Skąd się to bierze ? Pamiętam jak miałem ... Poloneza, to tam NIGDY nie było takiego zjawiska, czyli parowania lamp.
@@mateuszjastrzab7331 panie idioto. Lexus ma eCVT. Po-drugie, nic nie wyje w tej skrzyni. To co słychać to dźwięk silnika przy maksymalnych obrotach. Absolutnie tak samo jak w każdym samochodzie jak się wciska pedał gazu do podłogi.
![Hyundai SANTA FE 2025 Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/Rn5yNa3PKks/mqdefault.jpg)
![Rolls-Royce Cullinan Series II 6.75 V12 Test Drive and Review [4k]](/img/n.gif)
Mam wrażenie, że Volvo zaprojektowało bryłe ponadczasową. Mimo 11lat i małego liftingu ten samochód dalej wygląda ładnie i nowocześnie, nawet bardziej dojrzałe niż nie jeden nowy samochód. I super powiedziane, że nie można nas zmuszać do zakupu elektryków. Każdy powinien mieć wybór czym chce jeździć, a koncerny potrafią bardzo dobrze liczyć pieniądze więc musiał wrócić model spalinowy. Życzę mu kolejnych 11lat 😊
Ja znalazłem gdzie indziej kierunek do kupowania nowych samochodów osobowych z silnikami spalinowymi o pojemności skokowej powyżej 5.0 i 6.0 litrów oraz nowych samochodów osobowych z silnikami wyłącznie elektrycznymi. To są Zjednoczone Emiraty Arabskie z amerykańskimi samochodami osobowymi, w których nie trzeba już zmieniać lub przerabiać jak ze Stanów Zjednoczonych odbioru stacji radiowych, prędkościomierza z mph na km/h, przednich świateł symetrycznych na asymetryczne, koloru święcenia kierunkowskazów z czerwonych na pomarańczowe i montować tylnego światła przeciwmgielnego. Zmienić można mapę nawigacji na europejską i menu wyświetlaczy z języka angielskiego na język polski, jeżeli ktoś chce. Omijamy również kary pieniężne za przekroczone normy emisji dwutlenku węgla wliczone w ceny nowych samochodów osobowych sprzedawanych w Unii Europejskiej. Widziałem na stronach internetowych ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich z Dubaju wiele modeli marek amerykańskich samochodów osobowych, na przykład Jeepa Grand Wagoneera mającego silnik z 8 cylindrami o pojemności skokowej 6.4 litra, Jeepa Grand Cherokee mającego silnik z 8 cylindrami o pojemności skokowej 5.7 litra, GMC Yukona mającego silnik z 8 cylindrami o pojemności skokowej 5.3 lub 6.2 litra, Cadillaca Escalade mającego silnik z 8 cylindrami o pojemności skokowej 6.2 litra, Chevroleta Corvette mającego silnik z 8 cylindrami o pojemności skokowej 5.5 lub 6.2 litra i GMC Hummera EV z silnikami elektrycznymi czy Dodge Chargera Daytona z silnikami elektrycznymi. Różnice widać także w wymiarach nadwozi z Audi, BMW, Volvo i Mercedesami.
Bot
Super jest ten model. Dobrze, że zostaje jeszcze na rynku mimo wieku imponując przestrzenią i jakością wnętrza
Bądźmy szczerzy tu nie jest potrzebny żaden nowy model. Takie odświeżenie od czasu do czasu w zupełności wystarczy. Uważam, że Volvo tym modelem doszło do momentu w którym aktualnie znajdują się smartfony, czyli napotkały barierę rozwojową, którą będzie cieżko przekroczyć.
W skrócie- fantastyczny samochód.
Dobrze gadasz💪
Ten chińsko-szwedzki produkowany od 11 lat samochód nadal wygląda bardziej elegancko i mniej kiczowato niż wiekszosc europejskich nowych aut, szkoda tylko wyboru silników. Oddawać 2.5 r5 chłopaki!
Chyba miałeś na myśli 2.4 d5.
@@slowdiesel1044miałem na mysli benzyne, ale fakt, d5 też mogłoby wrócić
*4.4 V8 od jamci*
@@navoo9009a to nie był przypadkiem ten problematyczny silnik? Opinie są różne
Opinie sa dwie jak to w motoryzacji TAK PSUJE SIE lub NIE PSUJE SIE. A siknij sam w sobie majstersztykz chyba najmniejsze V8 jakie bylo montowane w samochodach :) takie S80 z V8 na delikatnie zmodyfikowanym wydechu, piekna sprawa!
Każdy by się chciał starzeć tak jak Volvo 😎
Krzysztof Ibisz motoryzacji!
@@barturbanalbo Łada. Perfect from the beginning.
Znajomy ma już od lat xc90 sprowadzone jako nowe, używane jest jak nubira czy octavia, czyli tak jak powinno się używać auto. Auto już 2remonty silnika miało(t5), a wnętrze rozklekotane, plastiki połamane, wszystko chce zostać w ręce... No chyba takie średnie to premium, chyba że volvo służy do trzymania pod kocem :/
@@dominojahas To ten Twój znajomy woził chyba cement , kury i świnie na targ .Jak woźnica siada do takiego auta to są tego efekty . Jesteś taki burak jak ten znajomy .Wy powinniście co najwyżej jeździć polonezami typowe wsiowe auto.
@@Krist528 Słuchaj auto zwłaszcza SUV/kombi ma być praktyczne i uniwersalne, wytrzymać w przyzwoitym stanie nawet ciężką eksploatacje. Więc moim zdaniem auto za takie pieniążki nie powinno zużywać od samego patrzenia. Auto jest jak młotek, narzędzie, ma służyć i tyle. Więc wożenie drabiny, materiałów budowlanych od czasu do czasu skoro nie szkodzi Octavi to i Volvo winno sobie z tym radzić. PS.Szkoda że nie widziałeś moich ex a6 czy 5er wyładowane po dach :D Ale fakt faktem mimo orki dawały rade, ropa z bańki i jazda hehe
Kochany wstawił do śniadanka
Smacznego!
*oooOOOooo powiało sexem...Bartek szykuj się na bzzzykanko !*
Maskę po to się podnosi tak wysoko aby można było siadać na silnik i plecami o nią się opierać. To jest bardzo wygodne miejsce dla mechanika 😉😄. Pozdrawiam.
Ze spalaniem się zgodzę: Kraków - Zakopane - Gubałówka - Zakopane - Kraków, średnia wyszła mi 11,8. Jazda taka raczej spokojna, czasem szybciej - bynajmniej nie dziadkowa. Co do mocy, to samo: wystarczająca. Jeśli ktoś ma opcję ładowania pod domem do tego jakaś fotowoltaika, to tylko T8. Przyśpieszenie - katapulta, a można bez problemu 50 km przejechać na samym prądzie.
8:30 PIANO BLACK !!! Pelna akceptacja !!!
Trzeba przyznać że zachowawcza stylistka starzeje się bardzo wolno i nadal wygląda bardzo dobrze .
POZDRAWIAM BARDZO SERDECZNIE .
Ja też!
Chwała im, że zostawili normalne klamki🙏
@barturban powinieneś zmienić formę przywitania na: " Cześć Bartek Urban, mam 186 cm wzrostu i zapraszam do testu:"
Volvo jakie by nie było wygląda mega.
Pokażcie mi jeden model Volvo, który brzydko się zestarzał. Będzie to raczej trudne. W poprzedniej generacji XC90 podobało mi się to, że produkowano ją tak długo, bo ponad 10 lat. Aktualny model to też już prawie „klasyk“ - i to jest piękne.
Z zewnątrz dobrze się Volvo starzeje ale wnętrza to już inna historia.
V/S40 jakoś bardzo dobrze sie nie starzeje
C30
@@luz6028 Tak, jakość materiałów, szczególnie tworzyw sztucznych, to faktycznie problem. Widziałem w 850 na desce rozdzielczej, plastik jakby się rozpłynął (?), dosłownie taka klejąca warstwa po wierzchu. To podobno bolączka wielu egzemplarzy. Z tym dobrym starzeniem chodzi mi o design.
ten samochod akurat wyglada jak wiejski tuining linii z lat '90tych w ogole nie ma w nim spojnosci, ten tablet to tragedia
tak powinno być zmiany kosmetyczne, a nie co dwa lata pseudo nowy model, XC90 to bardzo fajny samochód - szkoda że samochody są coraz droższe - zgadza się Bartku Klient sam powinien zdecydować jaki napęd chce mieś w swoim samochodzie, nic na siłę
@@marcinlisowski2426 jak wchodził na rynek to ceny startowały od 50 tyś euro, teraz jest mowa już o 90 tyś euro, dziwne ale w USA takiego skoku cenow go nie było.
@@lukaszbryczysz7192 niestety żyjemy w Europie, za skok cenowy odpowiadają politycy i idiotyczne unijne dyrektywy
@marcinlisowski2426 dokładnie, w USA przedliftingowa wersja kosztuje 58 tyś USD, a poliftingowa jest tylko o 1000 USD droższa.
Przestałem oglądać testy motoryzacyjne, bo mam dość elektryków i ich walniętych fanów. Mam ogromną nadzieję, że w końcu syt się zmieni na świecie i będziemy mogli się dalej cieszyć porządnym brzmieniem V8, czy też klekotem 1.9 Tdi
Ale testowany model nie jest elektryczny! ;)
@barturban wiem, ale...
Nie neguję rozwoju pojazdów E napędowych, ale chcę mieć wybór, a nie nakaz.
A póki co, to UE chyba się jeszcze nie wycofała (jeśli w ogóle to zrobi) z założeń Zielonego Ładu.
Szanuję i pozdrawiam Bartku 👍
@@robertkopacz1971też chciałbym mieć wybór czy wylewać szambo na ulicę czy jednak wywozić
po tej recenzji mam odczucie, że przyczepiłeś się akurat do tych rzeczy, które obiektywnie są przeprojektowane i zmienione w sposób użyteczny i praktyczny.
brak wyboru 50 trybów jazdy w komfortowym suvie - to nie jest problem. kamera do lusterka wstecznego za szybą (czyszczona wycieraczką) - to akurat zajebista zmiana. proste i praktyczne zegary - absolutnie wszystko czego do zwykłej jazdy jest na ekranie i nic zbędnego...
fura wspaniała, a recenzja troszkę kwaśna w porównaniu do twoich pozostałych materiałów.
pozdro.
Ale ja chyba nie przyczepilem sie ze jest malo trybow tylko ze sa one na ekranie, a kiedys byl wybierak na zewnatrz ;) kamera spoko, tylko jakos tak wygladala mi na taka co szybko przyklejono :)
Samochód wygląda genialnie po lifcie ale w środku już mógł się producent postarać i przeprojektować deskę rozdzielczą aby wsadzić większy tablet a nie jak jest tutaj. Tu mogli się postarać bardziej ale no
A mi się ten nowy tablet podoba, jest responsywny i ma świetną rozdzielczość
Nie no pod tyk wzgledem tak, tylko szkoda ze tak przyklejony a nie ladnie wkomponwany :)
Te Volvo to jest kurde kot!
Ja mając B5 z wgranym polestarem, mam wybór polestar w trybach jazdy, u ciebie go nie wyświetlało. Co do zawieszenia to są zmiany opisane na oficjalnej stronie -Each individual damper is now able to adapt mechanically to current road conditions to optimise both comfort and stability - for a more confident and relaxed driving experience. 3 litrowy diesel o mocy 300 byłby idealny do tej budy...ale cóż, podziękujmy UE.
Podejrzewam, że powodem jest to, że polestar dla MY2025 jest niedostępny. Można zamówić, zapłacić. Ale wgrają dopiero gdy oficjalnie będzie to możliwe. Z informacji na stronie polestar to 10.02.2025
No niezły autobus :D
Z tego co widzę to oni w tym Polestarze chyba się nie potrafią zdecydować co do parametrów :D
Według Volvo auto robi setkę w 7,7 i ma 360 Nm momentu. Według Polestara chip zwiększa moment o 15 Nm do... 340 Nm, a czas do setki skraca z 6,9 do 6,8 sekundy.
Jeden rabin powie tak, drugi rabin powie nie XD
No dokladnie to powiedzialem, ze nie wiaodmo o co chodzi ;D co wiecej mozliwe ze ta sztuka nie miala tego chipa w ogole, bo podobno z chipem jest dodtakowy tryb jazdy Polestar a tu tego nie bylo... no ale w specce dostalem ze to jest :p
@ i weź tu bądź mądry XD
3:41 jakby ktoś wzrostu szukał
Pozdrawiam Bartka i życzę miłego dnia
Poprzednik był świetny. Takie jedno z moich top10 którymi jeździłem. Masaż i Bowers robią robotę.
Dziękuję. Czekałem na nowe XC90 na Twoim kanale. Czy mógłbyś zrobić recenzję mercedesa GLE 300d - najpopularniejsza wersja. A potem dać refleksję co Tobie najbardziej podchodzi XC90 czy GLE a może X5 albo RX?
A podpytam czy maja GLE 300d ;)
Te 230 km w q7 jest z 3.0 v6, wiec moment jest prawie dwa razy wyzszy niz w xc90, dwa gary wincyj, zupelnie inne brzmienie i oczywiscie akcyza zupelnie inna - warto to podkreslic, ze silnikowo oferta znacznie ciekawsza.
Dokładnie. Te 6 garów nakrywa czapką ten 4-cylindrowy słaby silniczek rodem z V60/S60.
Super auto, komfor i bezpieczeństwo klasa, ale jako posiadacz od nowości od 2021r xc60 chciałem jako drugie auto kupić nową xc90 tylko że moje zaufanie do tej marki legło w gruzach, po mimo dbania chuchania ciągle awarie, podzespoły takie jak turbina padają jak muchy przez luzy na klapie (nowe oryginale turbiny również takie już posiadają a producent nie przewidział akcji naprawczej) czyli nawet nowa turbina wymieniona w serwisie padnie, tak samo jak zmienili łańcuszek na pasek w pompie oleju który się degraduje, pęka i zaciera silnik. Gwarancje dają tylko na dwa lata, człowiek „zaoszczędził” 5000zl na dodatkowym pakiecie gwarancyjnym a na obecną chwilę przy przebiegu 126 tysięcy przy regularnych wymianach olejów (pierwsze po 3tys każde kolejne po 9-10tysiacach) na naprawy poszło już lekko 37000zł. Przed gwarancją po 20000km padł już gpf, później auto przez całą Polskę jechało na serwis w pobliżu miejsca zamieszkania ponieważ zepsuł się mechanizm odpowiadający za otwieranie (ryglowanie) wlewu klapki paliwa. Silniki 2.0 po mimo że mam 254km + 14 przy pełnym obłożeniu auta czuć że brakuje mocy. Żeby nie awaryjność i perfidne podejście autoryzowanych serwisów w głównej mierze nacinających na nie potrzebne naprawy to były by super auta, a może tylko mi trafił się taki wadliwy egzemplarz 🤷♂️
Oj tez bym nie zaufał drugi raz po takich przygodach :(
Niestety chyba nie tylko Tobie, bo czytałem takich historii sporo, a kolega nawet oddał auto do dealera po przejściach z silnikiem.
Dzien dobry 🎉🎉🎉
Dżem dobry!
Jakby połączyć Volvo z Mazdą to byłby suv idealny - 6 cylindrowy oszczędny diesel leźący wzdłuź ,napęd AWD ,a z . volvo super składane fotele + z mazdy ładne zegary cyfrowe ,ekran coś pomiędzy mimi i pokrętła od radia i klimy..... ach rozmażyłem się....
Te diesle przy średnich przebiegach zacierają 5 i 6 gar, przynajmniej tak sygnalizują Australijczycy. Co zgadzałoby się z genezą tego silnika: 1,5x awaryjne mazdowe 2.2.
Powaznie? O kurcze! Jak masz linka to daj, z checia poczytam
@@fp7713 Być może chłodzenie tam jest słabe ,bo płyn słabo dochodzi. Znany temat z 6 cylindrowych ursusów.
Bo mazda nie umie robić silników diesla 😆 Dwa razy w życiu kupowałem nowe mazdy i za każdym razem sprzedawcy w salonie odradzali diesla - przypadek?
@@fp7713 noo, wystarczy jak 3 osoby na internecie napiszą że im się silnik zyebał - to od razu można mówić że te silniki od Mazdy są gówniane. Dzisiaj przeczytałem widomość jak panu w USA zatarł się silnik Chevrolet 6.2 V8 to 4 milach przebiegu. Czyli można z czystym sumieniem powiedzieć że silniki V8 Chevroleta to gówno, dobrze rozumiem?
Ładne autko
Wspaniała logika😂
Nowe xc90 powstało dzięki elektrykom- bo miało nie powstać bo volvo chciało iś już tylko w elektryki - ale się nie sprzedają więc jednak postało spalinowe xc90.
No ale gdyby volvo od początku olało samochody elektryczne to xc90 byłoby tym bardziej.
Więc nie powstało dzięki elektrykom- tylko mimo elektryków
12:36 myslalem ze sie nie zmiescisz😮 Mialem tak jadac przez granice polsko czeską do skalnego miasta Teplice.
Tez tak myslalem... to specjalne zwezki zeby tiry/ciezarowki nie pchaly sie przez miasto :)
@@piotrsautycz1282 no niestety w takich sytuacjach wychodzą wady XC90, często tak mam na niektórych myjniach czy parkingach podziemnych, bez złożenia lusterek lepiej nie ryzykować.
A to będzie rdzewieć za któryś tam rok po polskich drogach???
15:40 auć… to Volvo, nie te Volvo ;-) samo auto faktycznie świetnie znosi próbę czasu i wciąż wygląda bardzo ładnie
Chyba chodzilo mi o swiatla a nie o Volvo ;)
Dziwne, tak bez czepialstwa o piano black i brak żartów asystenta google? Skandal!
💪
No ładne
Myślę że do dwóch lat diesel w Volvo znowu będzie w łaskach
Ale fura!😍
Wspaniały ❤
6:50 taka opcja powinna być dostarczana w podstawowym wyposażeniu każdej żony 😁
Cześć Bartek, ja mam 187cm wzrostu. Pozdrawiam 😊
Podoba mi się test spasowania, który nie polega na głaskaniu i macaniu tylko jest w pełni wartościowy. Pozdrawiam
Ale super opcje konfiguracji wnętrza! Jak pod tym względem Volvo XC90 wypada na tle konkurencyjnych modeli?
Niemiecka konkurencja ma rowniez bardzo bogate mozliwosci konfiguracji ;)
Czy dolne części drzwi i deski rozdzielczej to twardy plastik?
Test jak zawsze klasa, co do samochodu: to prawda, nie dość, że świetnie wygląda, to jeszcze funkcjonalny. I jedno pytanie: Ja rozumiem, że komuś się coś nie musi podobać, ale ile można marudzić na ekrany w samochodzie, przecież on aż tak mocno nie zmienia wyglądu deski rozdzielczej, a wkomponowanie go w deske to już takie troche przestarzałe- przynajmniej ja tak uważam. (Pozdrawiam)
Pertyn wyprzedził, ale oczywiście, że obejrzę :)
przydało by się info jak radzi sobie napęd na śliskim , śniegu i itd. , oraz jak radzi sobie skrzynia w trasie , wyprzedzanie , obroty przy jeździe autostradowej. cześć.
Na sniegu tak jak widac bardzo dobrze, jezdzilem po mocno zasniezonych drogach. Skrzynia tak jak mowilem, duza zwloka przy kickdowniex ale biegi zmienia plynni i nie szarpie
Co do zegarów... W moim XC40 z początku produkcji, a był to 2018 rok, dawali identyczne i tak samo "konfigurowalne" jak w najnowszym XC90. Już wtedy wyglądały na przestarzałe, a dodatkowo były proste do bólu. Jak widać producent nie zrobił absolutnie nic w kwestii ich odświeżenia juz od kilkunastu lat. Ewidentnie caly ten "facelift" to skok na kasę i próba szukania jeleni na odświeżone lampy i nowy ekran multimediów.
Idealne auto dla kogoś, kto ma 186 cm wzrostu 🤔
Poza 3 rzędem!
Dla Volvo taka strategia to nic nowego, tak samo było z 240, 740/940/V90 i teraz XC90. Uważam też, że diesel wróci do końca 2025 a najpóźniej na początku 2026, jak się tabelki sprzedaży przestaną zgadzać i część klientów kupi X5, Q7, Discovery lub GLE ( wszystkie dalej dostępne z dieslem) to diesel wróci. Logistycznie nie jest to aż tak duży problem, diesle i benzynowe jednostki miały ten sam blok, więc to jest kwestia kilku godzin żeby przestawić linię produkcyjną i kilku tygodni, żeby zamówić odpowiednie podzespoły u kooperantów. Zresztą Volvo mając program Selekt widzi jak bardzo modele diesla dalej są pożądane przez klientów.
Producenci nastawieni są na regularne zasilanie przez klientów kosztami serwisu i zarobkiem na częściach gdzie w elektryku planowa jest jedynie wymiana filtra kabinowego i kontrola jakości plynu hamulcowego :)
Panie Bartku będzie test w niedalekiej przyszłości Mercedesa cle53 bądź nowego e53?
Mam taka nadzieje ;)
Mam 2 volvo z 2020 roku i mają ten sam problem. Niska temperatura ,niesprzyjająca odparowaniu wilgoci i wystarczy nanieść trochę wody/ śniegu na podłogę kierowcy i nic nie schnie. Po 2 dniach dalej jest wilgotna podłoga pod dywanikiem( gumowym) i zaczyna śmierdzieć. Dwa auta, ten sam problem. Jedno z oknem dachowym, drugie bez. Pierwsze auta w których mam ten problem.
Dziwne. mam s60 z 2020 i często jeżdżę w wilgotnych miejscach, wnoszę śnieg i podgrzewana szyba i klima osuszają wnętrze migiem, a jeździ ze man jeszcze pies, który ciagle ma jęzor na wierzchu i dyszy :)
@@Beata-Lukasz s60 i v90 ten sam problem, zawsze w zimowe miesiące jest to samo, cokolwiek się zamoczy pod wycieraczką zdaje się gnić. Mam to w dwóch salonówkach , nieuszkodzonych, serwis rozkłada ręce, pokazywałem z S60, widzieli, nie wiedzą czy jakiś odpływ nie daje rady czy co. Czyli wziąłem za pewnik że ta marka tak ma. A szkoda bo oprócz tego mankamentu , są to genialne auta. A S60 to miss parkingu ;)
Pogadałem z sąsiadami. U nas pod blokiem są trzy S 60, XC 60 jedna V 60 i XC90 wszystkie z lat 2019 2023. Nikt nie ma problemu o którym piszesz. Zimą klimatyzacja bez problemu osusza wnętrza. Więc nie wiem o co może chodzić u Ciebie.
Nowy przód mi się podoba.
Zmiany w środku (ekrany) niestety lipa. Nie podoba mi się ta zmiana.
Bartku ... myśle że już czas na nowy kanał ... 186 cm :) Pozdrawiam (XC90 super)
Fajnie wykonany CHIŃCZYK, tylko ten tablet strasznie chamsko zamontowali, wiem chodzi o niskie koszty ale boli to mocno i psuje cały efekt
Panie Bartku kiedy Grande Panda? 🤔
Nawet przez chwilę się zastanawiałem czy nie zamówić tego polifta z T8 ale niestety nie ma opcji zamówić wersji 5 osobowej.
No dziwne wlasnie ze nie ma 5 os wersji
Ładne auto dobrze że nie elektryczne ❤ 2:54 ❤
Czy tylko mi się wydaję że ta skóra na 2 rzędzie siedzeń jest taka luźna strasznie?
Xc90❤
Ten wygląd jest ponadczasowy i za 30 lat będzie nadal się podobać
W drugim rzędzie są 2 czy 3 isofixy?
edit: dobra, widzę że tylko 2 :(
Dwa dwa :(
@ czyli zdaniem producentów rodzina z 3 małych dzieci musi albo mieć tyle kasy, żeby kupić Q7, albo ma jeździć kombivanem/busem. Albo dostawczak albo klasa premium za pół bańki.
11:05 jakąś lekka niścisłość- polestar mówi że będzie 6.8 zamiast 6.9 a Colvo mówi że w serii jest 7.7?
Dokladnie to mowie, tak samo Nm sie nie zgadzaja...
Jak ze światłami
Mają coś w rodzaju matrix ?
Na filmie było tylko długie/ krótkie
Mają
Nie widzę żadnego powodu by kupić to Volvo zamiast Mazdy CX-80.
Mazda ma porządny silnik, 6 albo 7 siedzeń, jest nowsza i bardziej technologiczna, ma lepsze wnętrze bez chińskiego tabletu. No i kosztuje mniej.
To jest para klasy premium! ;)
W takim wypadku Tylko Audi Q7 ,zwłaszcza że podobne ceny
12:12 ale ładnie 🤗
Fajne...tylko faktycznie teraz ten tablet jest wkomponowany w deskę przez jakiegoś paproka bez gustu ;-((
Jak nie dać lajka po takim wstępie?!
Dwa pytania:
Gdzie kręcone ujęcia i co to za sikor na przegubie redaktora?
Pozdrawiam 😉👍
rolex dorobil sie ebany
Krecene w Champoluc i okokicach ;) a zegarek to Timex, ale juz szukam jaki model ;)
Timex T2P043 ;)
@@barturban Polecam markę IWC. Eleganckie ,nie kłują w oczy i mają tylko jedną wadę. Jak wszystkie tej klasy.
IWC to ja sobie moge wyświetlić na tablecie w Mercedesie ;p
Jak to auto z porownaniem do Mazdy CX-80? Myslalem ze to zblizone koncepcje
Ale jak się przejedziesz Mazdą, a potem tym, to zrozumiesz, że mazda to szrot. Miałem podobny dylemat
😂
Przewaga Mazdy to ten diesel, ktory wydaje sie wspanialy. Super brzmi i malo palo. Wyciszenie i komfort jednak jest po stronie Volvo. Jakosc materialow w obu podobna, a cenowo Volvo nieco drozsze :)
@@amolek10wiec kupiles jaecco 7.
@@barturban na papierze. Volvo daje 20% zniżki, Mazda 0
Czasem brakuje człowiekowi takiej pięknej zimy mimo wszystko.
Oj tak! Nie moglem wyjasc z podziwu jak pieknie ;)
Super auto gdyby nie ten tablet 😅
Bartek, na testach tego XC90 wspominali coś o tajemnicy Poliszynela, czyli lifcie XC60? Zdradź cokolwiek pls 😀
Nic nie mowili ;(
Z plotek w 2026 facelift xc60 i v60 na wzór xc90. Pożyjemy zobaczymy ale przy obecnym zainteresowaniu ex30 i ex90 i zaraz es90 sensownie byłoby utrzymać xc60 i v60. Trzymam kciuki bo byłbym zainteresowany wymianą s60
@@Beata-Lukasz 2026 tak ale jako rok modelowy, czyli poliftowe xc60 powinniśmy zobaczyć jakoś w połowie 2025. To info od kilku niezależnych dilerów Volvo 😀
No to czekamy :)
po dźwięku pracy silnika sądziłem że to diesel a tutaj niespodzianka to benzyna. Dziwna ta praca silnika jest
Niemal kazda nowa benzyna r4 tak pracuje ;) chyba wtryski klekocza ;)
@@barturban mam nową benzynę 1,5l i tam kultura pracy jest zupełnie inna. Silnik tak nie klekoce. Nawet przy zimny silniku na mrozie.
Ale sluchales go na zewnatrz z otwarta maska? Bo to zazwyczaj wtedy tak jest ;) a mikrofon dodatkowo jest czuly co to poteguje ;)
@@barturban tak słuchałem na zewnątrz przy otwartej masce i nie robiłem tego aby słuchać tylko zobaczyć jakie są wibracje silnika.
Niestety to już nie jest Volvo. Dziwne awarie silników. Dziwne spadki mocy, których nie umie wyjaśnić producent. Dziwne awarie skrzyń biegów. Android automotive :( Pseudo eko materiały ala ceratkowy obrus rodem prosto z PRLu. Niby wygląda nadal jak Volvo, ale jakość, wykonanie i bezawaryjność już nie te, do których przyzwyczaił nas producent.
Masz nowe Volvo?
@@tomaszprzewoski1602 Przymierzałem się i .... zrezygnowałem. I nie chodzi o anonimowe opinie nieznanych mi internautów, chociaż faktycznie po nich zacząłem drążyć temat. I okazało się, że dwóch kolegów ma nowe Volvo. Jeden miał bardzo duże problemy z Android Automotive - kolejne aktualizacje stopniowo rozwiązały część problemów, ale nie wszystkie. Drugi miał znacznie poważniejsze problemy z autem a konkretnie z silnikiem - na tyle poważne, że skończyło się ugodą i auto wróciło do dealera. Tego to jak dla mnie za dużo, tym bardziej że z taką kwotą faktycznie można już wybierać w segmencie premium.
@@Krzysztof_Kania ja mam i nigdy nie miałem problemu . Przebieg już 300 tys i rośnie. 2.0 D5
@@tomaszprzewoski1602 Przebieg 300 tysięcy - czyli masz auto gdzieś tak między 5 a 10 lat. Zatem z tych starych dobrych Volvo. A problem jest od 2-3 lat.
@@Krzysztof_Kania 2018 rok s90
Mam b5 w v60cc. Generalnie silnik ok, wolałbym jakiś r6 no ale niestety.
Spalanie spore - ekspresowka 9-10l
Polestar - wylacza start stop, trzyma wyższe obroty na każdym biegu i tez redukuje czasem kilka biegów od razu przy hamowaniu.
skrzynia jest trochę wolna, ale nie tak upierdliwa jak dsg dq381 - 60 kmh 7 bieg 1.4k rpm
👍
3:59 co to za dziura w fotelu?
Przygniotlem tam mocowanie od kamery i nie zdazylo jeszcze wrocic do swojego kształtu ;)
Dobrze że modyfikacje z zewnątrz są niewielkie. Dzięki temu auta które są z początku produkcji wciąż wyglądają świeżo. Patrząc na Mercedesy i BMW to tam nowe modele mam wrażenie wychodzą jak iphony, co roku
Cześć!
Cześć!
W końcu skończyły im się kierownice ze starym logo i teraz wreszcie pasuje z tym co jest na grillu i kluczyku.
Bartek, jakby był wgrany Polestar, to byłby tryb Polestar oraz napis "Polestar Engineering" nad literką R po prawej stronie. Mam tak w swoim XC60. Nie używam tego trybu w normalnych warunkach bo zmienia biegi dopiero przy 3000 obrotów i tak samo przy chamowaniu silnikiem stara się utrzymywać jak najwyższe możliwe obroty. Sama moc już jest dostępna w trybie normalnym, bo to delikatnie czuć jak miałem auto bez Polestara a zainstalowałem po kilku miesiącach. Nie są to żadne kosmiczne odczucia. Dokupiłem wyłącznie dla lepszego działania napędu AWD. Niby masz wpisany Polestar w cenniku ale nie zgadza mi się to z tym jak to jest dostępne dla kierowcy, brain informacji na zegarach i ustawieniach i jak się zachowuje auto na podstawie obserwacji obrotomierza.
Jestes pewny z tym napisem? Bo tu niby konfiguracja od Volvo i mowia ze tu byl ten chip... moze w xc90 nie ma tego napisu?
@@barturban Jak oglądałem w salonie XC90 przed FL to miał i nalepkę na klapie i wszystko co wspomniałem wcześniej. Akurat nalepka nie jest wyznacznikiem bo ja też nie chciałem aby mi naklejali :) W trybie Polestar dodatkowo wyłączonny jest na stałe Start-Stop. Znika ta literka "A" z obrotomierza. I tak jak wspominałem wcześniej samochód zmieni biegi dopiero od 3000. Np normalnie jak się rozpędzasz o 0 do 70, to biegi zmienia przy 2000 i po osiagnięciu 70 od razu wrzuca wyższy biegi i utrzymuje oborty na około 1600. W trybie Polestar po osiągnięciu docelowej prędkości trzyma 3000 znacznie dłużej i nie wrzuca wyższego biegu od razu, czeka tak jakby na decyzję kierowcy czy jedziemy szybciej czy jednak juz spokojnie. Przy kick-down reakcja też jest lepsza. Nagram może krótkie video i wrzucę Ci na messengera przy okazji. Najpiej jakbyś był przejazdem w Łodzi :)
Dogranie polestara to nie kupno wersji polestar. Dokupiłem aktualizacje do polestar. Ale naklejki mi nikt nie nakleił bo niby czemu...
@@arkyzs Piszę o dograniu oprogramowania Polestar Engineering do XC60 w wersji B5 My2024. Naklejka jest dodatkowo płatna. Dostaje się wtedy takie tekturowe pudełko z certyfikatem i metalową białą naklejką z napisem. Zapłaciłem ale na razie nie naklejam. Sprzedawca widocznie zapomniał Cię o tym poinformować.
Trochę mylące jest sformułowanie chip Polestar, tak naprawdę jest to wyłącznie optymalizacja programowa.
No tak, ale taka optymalizacja w rezultacie daje to samo co chip chyba? :)
@@barturban Bida tuning w podstawowej wersji :)) Bardziej miałem na myśli, żeby ludzie nie myśleli, że w ASO Volvo serwisant wykonuję modyfikacji za pomocą układu, a jedynie co robi to wgrywa nowy software, czyli po ichniemu gotowa optymalizacja Polestar :)))
Szklarnia na kołach. Zaskakująco dynamiczny B5, ale żłopie. Nieprzytulne wnętrze. Jedyna zaleta, że tani, innych brak. Do x5 i q7 nie ma sensu porównywać co najwyżej rozmiarami, ale Żuk jest jeszcze większy… Dzięki za świetny test i alpejskie widoki.
Miałem jazdę testowa nowym modelem. Zrobiłem 50-60km. Ale trasami po 120 i wioskami. Średnie miałem poniżej 8. Dynamiczny i w miarę oszczędny. Mile zaskoczony byłem spalaniem i to nie tylko moja opinia.
Kiedy i czy Będzie kiedyś Toyota Highlander?
Postaram sie :)
Wnętrze tragiczne jak za tę cenę. Fotele ratują sytuację ale reszta to dramat. Jak gdyby handlarz aut z różnych wersji poskładał to wnętrze.
Nie no poza tabletem to jest spojne :)
Mam XC60 i jeśli chodzi o wykonanie to akurat fotele to pięta achillesowa w nowym modelach. Są super wygodne ale w moim te boczki już mają zagniotki po 5000 km... Dziwne też wykonanie tego prezentowanego egzemplarza bo te nawiewy są już teraz same jak w XC60 a w moim nie trzeszczą.
@@MariuszAleksandrowiczzagniotki to teraz już mają niektóre nowe auta stojące w salonach 😂
Tragiczne? Masz drewno, skrórę, przeszycia, a w takim nowym X3 Q5 czy GLC tony plastiku.
Ale to konkurent X5, Q7 ;)
Przeprojektowane zawieszenie. Teraz są inne amortyzatory, jakieś półaktywne.
Zmienili też pneumatykę.
Nic mnie tak nie irytuje jak zaparowane lampy LED i to jeszcze w aucie z 2025. Nie potrafią zaradzić temu problemowi czy totalnie im na tym nie zależy? Mam Leona z ledami z 2013r i też potrafią przyparować przy zerowych temperaturach, ale nie aż tak!
W mazdach też parują 😉
Parują bo normalna lampa nie LED wytwarza ciepło i pary nie ma.. LED ma niską temperaturę i masz piękna parę w lampach... Tak samo lód itp w śniegu będzie się osądzać na lampach ledowych, gdzie np w xenonie stopnieje...
V60 to samo…lampy nie są hermetyczne
@@grzybektestuje tylko to nie kwestia hermetyczności ...
Jakby producent dodał podgrzewanie klosza za pomocą drucika to ten efekt szybko by zniknął, ale wolą oszczędzać
Czy ten kto nas zmusza w 2025 roku do zakupu elektrykow jest z nami w pokoju?
Faktycznie parują przednie lampy??
Czesty przypadek w ledach :(
To chyba zależy od egzemplarza. Mam XC60 My2024, wiele osób narzeka na parowanie, a moim na razie nie przydażyło się to ani razu.
Niestety .... jest to zmora chyba wszystkich nowych aut.
Mam T-Crossa i ... tam też przednie lampy parują .... i nie jest to przypadek, bo potwierdzają to inni użytkownicy tego auta, ale .... nie tylko tego.
Na forum VAG-a dość głośno o tym.
Skąd się to bierze ?
Pamiętam jak miałem ... Poloneza, to tam NIGDY nie było takiego zjawiska, czyli parowania lamp.
@@lajosz1 a po kilku latach awarii ulegają moduły sterujące lampą. Nagminne w Mercedesie C-klasy W205.
Bierze sie to stad ze Led nie nagrzewa sie, a tym samym pary nie niweluje jak zwykla zarowka ;)
Daliby v6 turbo i poszedłbym do salonu, a tak. Cóż. No way
a może jakiś CLA coupe w face lifcie ? np CLA220 albo jakis inny :D
Za duzo pali, RX450h+ wypada tu lepiej bo pali zauwazalnie mniej a jakosc wykonania taka sama a dynamika lepsza
Cvt 😔
@mateuszjastrzab7331 owszem jest, podobno nie jest tak glosny jak inne skrzynie. Jak wcisne gaz w podłogę w tradycyjnej skrzyni to tez bedzie glosno
@@AB-ng7iq będzie głosno ale nie będzie wyło. Cvt wyje bo taka jest charakterystyka skrzyni bezstopniowej. Wejdzie na swoje optymalne 5.5k rpm i wyje
@@mateuszjastrzab7331dokładnie. Straszny wyjec.
@@mateuszjastrzab7331 panie idioto. Lexus ma eCVT. Po-drugie, nic nie wyje w tej skrzyni. To co słychać to dźwięk silnika przy maksymalnych obrotach. Absolutnie tak samo jak w każdym samochodzie jak się wciska pedał gazu do podłogi.
Bartek, ponad 2 tygodnie temu pisałeś, że będzie cupra. Gzie ta cupra?
Nagrana juz i czeka w kolejce do montowania ;) w lutym na pewno na kanale bedzie
@ dzięki!