Mitsubishi Outlander 2.4/3.0 от чего зависит расход топлива.
Вставка
- Опубліковано 12 гру 2021
- Друзья, напишите пожалуйста в комментариях:
1. Что по вашему мнению влияет на расход топлива.
2. Как можно снизить расход топлива и при этом не нанести вред автомобилю.
3. Какой у вас расход топлива зимой в смешанном режиме эксплуатации (например: СПб Outlander 2.4 расход 12 л.)
p.s. Уважаемые подписчики, к сожалению Ютуб в любой момент могут заблокировать и чтобы нам не потеряться,
я буду параллельно вести блок в Яндекс Дзен.
Пожалуйста подписывайтесь, будет много нового и интересного.....сезон только начинается ;)
zen.yandex.ru/id/6250667c2c89...
Заранее всех благодарю!
На 3.0 расход по трассе при средней 54 км/ч при +35⁰С и полной загрузке 8.5. Если пустая машина и едешь 100-140 то 10. По городу 14-15 летом. Зимой при коротких поездах 17-20. Самое большое в снегопад и мороз было 22.
Всех приветствую!!! Сказано всё верно!
Аут 2.4 механика, полный привод. Город с пробками и тычками максимум 14.
Трасса: до 110 км/ч - 7.5
120 - 160 не более 9.5.
Присматриваюсь к такому Оутлендеру.)))
Можно брать)) Машина стоит своих денег) Я если буду менять, то на какой же только моложе😉 Солярис стоит дороже 🤣
@@user-kp4gm9bn1s 😄возьму наверно, хочется полный привод. 2,4л.170л.с.мне хватит. 😄👍
Аут GT 3,0 л. три года в эксплуатации. Расход топлива не главная проблема этого автомобиля ибо человек покупающий 3-х литровый движок по умолчанию должен понимать, что средний расход будет бОльшим, чем у моделей с меньшим объемом. Главная проблема - это объем бензобака. Он должен быть минимум 100л., а не 60л.
Спасибо за комментарий!
Хорошо сказано😉
@@user-kp4gm9bn1s Хочу еще добавить по поводу выбора движка при покупке. Главная разница в тяге. А тяга - это постоянная возможность при резком нажатии на гашетку получить мгновенное ускорение. Вы скажите, что это ни разу не открытие, а я и настаивать не буду. Скажу лишь одно - разница в тяге может вам потребоваться всего лишь один раз в процессе эксплуатации, а может и в целой жизни, но если этот единственный раз позволит вам избежать человеческих жертв, то каждый рубль вложенный в эту тягу будет сто крат оправдан.
Может так а может быть и нет🤔 Дополнительная тяга зачастую придаёт лишнюю и зачастую ложную самоуверенность. Даже взять 3.0 это не самый динамичный автомобиль на дороге)) У меня были разные автомобили... я считаю не важно сколько лошадей у тебя под капотом, важно как ты их используешь. Любой маневр должен быть безопасен как для водителя с пассажирами, так и для остальных участников дорожного движения.
У меня аутлендер 3 литра 21 года. По трассе укладываюсь в 7.5. по городу до 11 литров. Видно прокладка хорошая.
Однозначно 🔥🔥🔥👍
Тема расхода вечна 😁 Был 2.4, вариатор, Xl - 2 года, сейчас 3.0 Xl - больше 3х лет. Лично у меня разница в расходе топлива между 2.4 и 3.0 получилась 1.5 +/- 0.5 литра в каждом режиме эксплуатации. По своему опыту могу сказать, что на 2.4 ездил спокойнее, автомобиль, в частности вариатор, не особо подталкивает к динамичной езде.
Сравнение расхода ua-cam.com/video/KYK5UdSKckA/v-deo.html
Хорошо написано) Даже добавить нечего ;)
2.4 если по трассе в щадящем режиме,это скорость 90 100,можно уложиться в 8.5 литра,если город то выше.
Спасибо за комментарий! У меня расход тоже 8.5 литра трасса а вот по городу пока не знаю)) Не люблю я в город выезжать, одни пробки))))
@@user-kp4gm9bn1s купил только в марте, старый кузов, ну вот по своим расчетам, по бакам...в смешанном цикле, я бы даже сказал без пробок по городу 9-10 литров, спокойная езда, да, трасса, не гнать будет 8.5, я думаю, сейчас, с автозапуском, прогревании, включенным 4вд авто 12-13, ну и постоять побольше приходится в "пробках"
@@user-cb7qd2zz6c"Трасса не гнать" - это какая скорость, если не секрет? Я по трассе стабильно в районе 110 еду просто и у меня 9.4 на механике. Судя по прибору, если ехать 90-100, то будет 8.5-9 (не пробовал, но по ощущениям), но у меня обычно переезды не меньше 500-600 км и тоскливо ехать 90 XD
Город городу тоже рознь. 2.4 на вариаторе. По трассе в режиме 90-100 - 7.5 литров при средней скорости около 50. Зимой, по городу с узкими улочками и большим количеством мест, где на расстоянии 300 метров можешь 10 раз затормозить перед нарушающими пешеходами - средняя скорость 12-15 км/ч и расход до 18 литров.
Аб-салютли !!! :)
👍👍👍
Согласен с каждым словом с парой оговорок:
1. Не пробовал, не знаю, но сильно сомневаюсь что она будет хороша на любом двигателе. Имею ввиду 2.0 варианта, которые на переднем приводе. Как по мне - бессмысленный вариант. Монопривод на кроссовере мне в целом непонятен. Остальные - 2.4, 3.0 и 2.2 (кажется) дизельный - все должны справляться со всеми поставленными задачами))
2. Не согласен с тем что сложно замерить расход. Просто надо не по прибору смотреть, а по факту - в идеале на одной и той же заправке залить до отсечки, покатать и залить снова на ней же до отсечки - дальше посчитать. У меня врет прибор примерно на 1л. замерял на больших расстояниях по трассе - на приборе было 8.4, рассчетный расход получался 9.4. Думаю, что городской цикл примерно также врет.
P.S. Если кому интересно - 2.4 механика - расход город летом 11.8 стабильно (в пробках не часто приходится толкаться), зимой с долгими прогревами и малыми дистанциями - 13-14 выходит. Трасса - выше написал 9.4 стабильно было, поставил круиз - сократил немного, теперь трасса 9 примерно=)
Относительно вопроса автора:
"Что по вашему мнению влияет на расход топлива. " - манера езды и топливо. Надо найти заправку, на которой топливо будет соответствовать стандартам и будет норм, я думаю. Слышал, что в этих машинах при чтении их приборами есть какой-то параметр, по которому можно судить о качестве залитого топлива. Кто-то в курсе что это и можно ли обычной китайской OBD увидеть этот параметр? Очень интересно поэкспериментировать)))
Егор, спасибо за Ваш комментарий! Что касается выбора двигателя на Аутлендере, так это выбор каждого ;) И каждый будет говорить что его автомобиль самый лучший... а по другому быть и не может)) Ведь это его выбор ;) У меня было пару кроссоверов на переднем приводе, и я Вам скажу что это не мой вариант ;)
Спасибо за данные по расходу! Народ смотрит, читает и делает выводы относительно выбора а может и своего автомобиля. Кстати.... про заправку я забыл...Вы абсолютно правы! Я одно время заправлялся на Circle K в Спб на улице Оптиков, бензин улетал просто в трубу и расход просто жесть. Перешёл на Газпром и Шелл совершенно другая песня ;) Расход сократился минимум на 2 литра (как бы это бредово не звучало).
Удачи и ровных дорог без поломок!
@@user-kp4gm9bn1s на шеле мне аи-98 нравится, динамика прям сильно меняется, расход + - как и у газпромовского топлива
Накладка на задней юбке редкая штука,пока что не удалось найти на вторичке
Найдёте, дело времени ;)
2,4 вариатор. Город 15-16 меньше никогда не было. Трасса на круизе 8,4. Если торопиться 9.5
Спасибо за комментарий!
Удачи и ровных дорог без поломок! ;)
Да, бортовой компьютер это полная чушь...заливаешь полный бак, обнуляешь счётчик, ездишь до конца и заливаешь опять тоже (примерно количество, должен сам заправлять ибо некоторые заправщики льют под горло, некоторые просто после отстрела) примерно как когда онулил, делешь литры на км и умножаешь на 100...вуаля самый точный замер, чем больше бензина сжёг, тем точнее показание...и вспоминаешь, как ты ездил этот пробег, т.к для кого-то за 30-40 км 10 минут постоять это пробка, а для кого-то, за 10-15 км постоять 20 мин в пробке, это почти "свободно")))
хорошо сказано ;)
Здравствуйте, всё верно подмечено, у меня вопрос ко всем у кого аут 2.4 , при торможении на светофоре или просто остановиться в положении D обороты падают и ДВС начинает потоясывать буквально на секунды 2-4 потом востанавливаются в норму, подскажите пожалуйста что делать? Уже всё переделал, спасибо заранее
Андрей, я рекомендую обратить внимание на дроссельную заслонку (чистка и адаптация) и как вариант проверить на подсос воздуха.
@@user-kp4gm9bn1s Дросельную почистил, ЕГР тоже чтстил, на подсос воздуха проверяли всё норм, я уже не знаю что делать, бензин не ест, масло от замены до замены уровень, разгон отличный, вариатор не пинает, единственное что осталось это промыть форсунки
@@user-gb1zt4pi6k давно пора!)
Привет, 2.4 удалён катализатор, прошит evro 2, 95 бенз, трасса 11-12л расход 100-120 км + обгоны
Сергей, привет! Спасибо за комментарий! Интересно что даёт прошивка евро 2? Может и мне нужно?))
@@user-kp4gm9bn1s это когда катализатора нет, всем прошивку евро 2 ставят
2,4 МКПП, прошит под евро 2. Бенз. 92. По трассе 100-110км/ч. - 8л. по городу - 10 л.
Спасибо за комментарий! Расход 10л просто подарок ;)
Подскажите, что значит прошит под евро2? Это вырезаны катализаторы и в связи с этим перепрошивка или что-то другое? У меня вроде сток по прошивке (но не могу быть уверен на 100%), тоже 2.4 МКПП - трасса 100-110 - 9.4, город 11.8
3.0. Трасса средний средний с кондиционером 10л, без конд. чють меньше 9 в спокойном режиме. По городу в спокойном режиме на расстояние не меньше 5 км 15л. Если короткие пробежки до 5км с остановками по магазинам то больше 20...л - больше уходит на прогрев машины. Не любят коротких пробежек.
Михаил, спасибо за комментарий! Хороший и адекватный расход ;) Пока я жену жду с магазина, у меня думаю тоже расход нормально так поднимается)))))
Но трешка валит, если надо)
Пушка гонка;)
3.0 расход трасса 90 кмч - 7л., 110 кмч - 8л., 140 кмч - 9-12. на этих моторах изза обьема видимо, расход начинает расти гдето после 10 тыс на одном воздушном фильтре, имейте ввиду, плюс давляк в шинах сильно влияет
Max, спасибо за комментарий! Ну судя по расходу, у Вас всё в порядке с фильтром) Удачи и ровных дорог без поломок ;)
@@user-kp4gm9bn1s Спасибо Вам тоже! Летом у нас пыльно, юг, поэтому тыс на 8 хватает фильтра, дальше расход растет, зимой можно чуть дольше поездить)
Юг это прекрасно))) Я бы готов менять и чаще если бы жил на Юге;)
Забыл добавить, это расход после доработок, евро2 чип, декат, вварены верхние пламегасы, дожигатель не трогался. До доработок расход был гдето на литр больше, пробег 310 тыс.
Основательно;)
2008 год аутлендор 2,4_170 жеребцов ,не кобыл)))) стоит ли, или не стоит брать?
Машина однозначно интересная, 2.4 или 3.0 Вам решать 😉
Самое главное не сказали, что расход зависит от маршрута, от наличия/отсутствия пробок. Проезжал раньше 15 км за 1 час, сейчас 17 км проезжаю за 25 минут. Расход конечно разный будет. И вообще, давно понял, что вся эта тема абсолютно бессмысленна касаемо расхода, так как расход сильно зависит от того или иного маршрута. Можно и на 4 литровом моторе получить меньший расход, чем на моторе 2,4, учитывая разные условия эксплуатации. У меня на переднеприводном первом ауте расход был 20 литров, когда стоял часами в пробках зимой. И это не по бортовику (его там и не было) а по залитым до полного бака литрам. Поэтому не надо спорить и доказывать что у кого-то 3 литра мотор ест по городу 12 литров. Да, такое может быть, но 2,4 значит при таких условиях будет есть литров 10, и наоборот, в пробках может и обогнать в расходе.
Павел, спасибо за Ваш комментарий! Я Вам больше скажу что и на данный момент в XL посмотреть реальный расход по БК у меня не получается )) По БК он считается за 24 часа и отсчёт начинается от 100 л на сотню)))
@@user-kp4gm9bn1s да, у меня так же, сейчас у меня outlander XL 2,4. Но это правится в скрытых функциях. Можно отключить, чтобы средний расход не сбрасывался. Но меня не напрягает. Я все равно заливаю всегда до полного бака, так и считаю, сколько проехал и сколько залил. Исходя из этого получаю реальный расход.
Заправлять автомобиль до полного бака мне кажется самое правильное решение ;) Это экономия времени, денег (например при заправке от 30 литров, двойные бонусы на карту)) ) и топлива (Полного бака хватает на больше километров и не нужно несколько раз заезжать на заправку).
@@user-kp4gm9bn1s я обычно 200 км проезжаю и заправляю до полного. Получается как раз примерно пол бака.
@@user-kp4gm9bn1s Там можно зайти в настройки и поменять режим расхода с дневного на средний (общий). Точно не скажу алгоритм, но если запустить двигатель и не трогаться с места (на ручнике), то при переключении режимов есть режим settings - там можно поменять и посмотреть средний расход за все время. Но после выключения зажигания снова будете видеть средний расход "суточный", который обнуляется после того как 4 часа не включали зажигание.
А правда что GT идет сборка в Японии в отличие от других версий? И что он ниже по клиренсу?
Я про GT нечего не слышал 👂 😉
Ездить и не заморачиватся ,не понимаю все эти обсуждения.Купить авто с большим объёмом и париться про расход.
Согласен😉
Странные люди которые удивляются 23 если газ в пол норм!)
Николай, вот и я так думаю ;)
Александр . подскажите был ли у вас зазор между фарой и бампером. и как с ним бороться
Борис, у меня по зазорам пока всё чётко. Есть на просторах инета информация, что действительно после пробега 200-250+ немного опускается передний бампер (но это больше конструктивная особенность). Если Вас это беспокоит, можно обратиться к кузовщикам и она исправят эту проблему ;)
Это болезнь, можно купить оригинальные защёлки и поставить назад его, но при первом же небольшой диформации, ну или от вибрации...опять отпадет наверное
Доброго вечера Купите металическую защиту и приварите к ней кусок метала 20 сантим в длину аш под банпер и ширина примерно 80 сантим и єта полоска должна смотреть на 3 сантима в верх и бирете и устанавливаете защиту назат Болти уже истесвено ставите на 3 сантима длинее и при закрювани защита подимает бампер в верх и брижимает так что пипец я так на своем зделал и бампер стоит капитально вобще не дергаеца
7 мест бывают?
Если я не ошибаюсь, бывают. Есть вариант ещё купить 3008 Пежо😉
@@user-kp4gm9bn1s в итоге что посоветовали бы 2.4 или 3 л? Надёжнее кто?(двиг и коробка)
Не 170 а 167 сил
Владислав, спасибо за комментарий! И давно у Вас на Аутлендере XL 167 сил? )))