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異次元の速さもさることながらデザインが最高に洗練されててほんま好き
ルール無用JCJCタイムアタック純正って感じｗ
毎回大幅に記録更新しては去っていく主がルール無用JCJCのラスボスに見えてきた
ダイソーのパチ四躯で2.64秒出したダークホースもいるからおもしろい展開になってますね
@@marumurasyoukai あれなんで吹っ飛ばないのか未だによくわからんのよねぇ。凄い新人も現れたもんだ。
@@ZyoAISim ドラマなんかでビルとビルの間を手と足で突っ張ってよじ登っていく登り方やってたりするやろ？(やってるよね？)あれと同じ原理で壁と壁に突っ張りを立てたら左右が固定されるから、壁にぶつかる事で生じる回転を抑制できるよね？って理論で実践したのがあれただウェーブセクションで引っ掛かるから普段は壁に当たらない高所に突っ立てを設置して、レーンチェンジ時に壁が高くなることを利用してその時だけギミックが作動するようにしている(アズパカ氏のUL改のイタリアンローラーと同じ原理)
@@user-dn3vm9re5h イタリアンローラーの優秀さが再び証明されたわけか。しかし新人であれだけの記録はすごい。
でも今回は直前に0.06差で更新されてるから大幅では無いんよねw
空力なしで0.03差まで詰め寄っている偶蹄目氏もすげえよ
ここにきてライバルたちの記録を一気に塗り替えましたね。強すぎる…
マシンのスイッチ入れた時にファンからてた風がマイクに当たって「ぶぉー」ってなるのめっちゃかっけぇ
必要なものを並べて繋げただけで、記録をぶち抜く技術力って凄いと思うが、忘れた頃に大記録を引っ提げて動画を上げてくるのは凄い。
それぞれ煮詰まってきている中で0.2秒を縮めるのはすごすぎる！！！マシンの重量、バランス、強度、使用するバッテリーとモーターまで･･･どれも高い次元でまとまっているのがわかる。
最高すぎるな。技術の粋を集めて頂上決戦してるのみると、まさにミニ四駆界の70’s F1みたいで激アツなんだけど共感ニキおらん？
何でもありって良いですよね。80年代のグループCとかグループBに通じるものもあります。
@@aestivalis001 ルール無用とは言えコース内に収まるように組まないとダメですからそこはレギュレーションと言えますし、その範囲内でゴリッゴリに限界目指してやってるのはその時代のモタスポのそれですわ。
他の人も凄いのにこの人だけ｢あー、作るか……できた！｣って感じなの強者すぎ。。。ルール無用JCJCのラスボス感
F1とかWRCとかのレース見てきたけどこのJCJCも他のレースとは違った面白さがあって最後まで見届けたくなった！
完全に筑波スーパーラップやWTACの世界(こちらもアンリミテッドクラスがあるがもう少し制限がある)を超えたアンリミテッドスピードチャレンジですね。『技術力の競争』ならこちらの方が技術者が主役に立てますし。
ユウタ氏のマシンみたいに空力を使うファンカーが脚光を浴びることとなったGoodwood festival of speedもですね！
@@Seccom_Masada あれは競技というよりも『名家の富豪主催による自動車舞踏会』みたいなもののような気もしますが……。
あの偶蹄目で吹いた毎回楽しませてくれてありがとうございます
ここまで精緻を極めたマシンなのにコースアウト対策のフェンスがすごいアナログなのがかえって本物のレース競技っぽくてわくわくする
そんな所に金かけてられるか！的なガチ感を感じる。良き良き
これがまだ発展途上だったのが恐ろしい既に別次元の速さなのにまだ高みを目指すのか…
ここまでかなり膠着してた状況を一気に抜き去っていくのカッコよすぎか？
ルール無用jcjc見てると一時期のf1が連想される 今後どんな策が出てくるのか楽しみだぁ
もはや異次元の速さ･･･ルール無用JCJC2秒の壁突破するのだろうか
ミニ四駆界のシャパラル速すぎる
0:45 無骨だったデザインが洗練されたデザインになるのあまりにも良い…
スタートのｶﾁｯ ﾎﾞｯ ｳｨｲｲ亻イイイィィｨｨ……の音がF1みたいで速さ感じられて好き
どこのご家庭にもあるフランジがおもりになってて賢いと思った
そうそう、塩とフランジはどこのご家庭にありますからねｗちょっと意識の高い系のご家庭だとベンダーがあるぐらいなんでｗ
逸般の誤家庭定期
凄すぎる。 一気に記録縮めてきたなぁミニ四駆の形状でここまでダウンフォースが仕事するのが凄い
ダウンフォースというか下の空気を吸ってるだけだから形状関係ないよ
下の空気吸ってダウンフォースなってるんでしょ
@@4nxsinD だから形状関係ない
@@mos9044 どーゆーこと…？前回の動画でも、DF増やすためにフロア部分増やしてたし、今回はそれをさらに増やしてDF増加させてるけど … 1:30
@@iroenpitu1270 多分だけど、「走行時に受ける風の力を下向きに変換したもの」だけをダウンフォースって呼ぶと思ってるんじゃないかな。
すご😂個人的に今UA-camで1番面白いコンテンツなので嬉しいです🎉
0.01秒縮めるのもかなりの苦労なのに0.2秒縮めるのは驚き他のお三方大変だわこれ
4人に増えたぞ
@@next5872 パチ四駆で参戦してた人居たね
ごめん嘘吐いた。｢4人に増えた｣言った時点で既に5人(手作りの人)、更に今日までに7人(レーザー加工機の人と公式ルール遵守の人)に増えてる
とうとうマシンが速すぎて撮影機材の性能が追いつかなくなってるの本当すごい。
なかなかアダムから更新されないなあ〜と思ったら凄まじい更新きてひっくり返ったさすがファンカー、F1で秒で禁止されただけある…
サイコーだー！！ルール無用jcjcどれもこれも面白すぎる！！！！こんな神企画を思いついてくれてありがとうためおじー－－－！！！！！
どの参加者も、ルール無用なのにマシン制作に真摯な姿勢に引き込まれる
起動した時の甲高いモーター音がたまんねぇ！！
偶蹄目をライバル視してるのホント好き
圧倒的すぎてニヤけが止まらないwルール無用JCJCの動画更新される度にワクワクする
JCJC無制限見すぎて3秒が遅く見えて来てたけどその感覚でもこれは異常な速さ
自動車レース界では1970年にシャパラル2Jという車が登場し、ファンで負圧を床下に作る機構を搭載した革命的な車だったそんなシャパラルスピリットを感じる作品です
シャパラルは初め自作カーだったってのがたまんないよな
段々と1秒に近づいていくのスゴすぎる
せっかくルール無用レギュなんだから、既存の正攻法ではなく、こんな感じの奇抜な発想でタイムだすのが、見ていても1番楽しい
空力的に改善できそうな部分を挙げてみる。１．カウリングして負圧を発生させるフロア部分を増やし、DFを稼ぐ。２．LCで浮いたフロント下の空気の流れをスムーズにして、正圧にならないようにする。３．ファンのプロペラとサイドスカートの形状・材質の見直しにより、弱いモーターでも効率よくDFを発生させる。カウリング及びエアフローの改善は新設計マシンになるから難しいかもだけど、エアシール用に紙とか布をこすらせるのは現状のマシンでもできそう。あとはもう高出力化によって増加したマシン重量をカーボンフレームで耐え、DFで無理やり地面に押し付けるマシンになるだろうね（現代のハイパーカーが正にソレｗ）正直コンセプトはめちゃくちゃ面白い！次回のタイム更新、待ってます。
スイッチ入れた瞬間の風を巻き込む音がスタイリッシュすぎる。ミニ四駆から聞こえる音じゃない
遂に2.2秒台…これは誰かが2秒切るのも夢じゃ無い…のか…？
ルール無用JCJCは2.5se位で頭打ちかと思っていましたが、もしかすると1秒台に突入するのかなぁ・・・参加者の皆さんの技術力や発想力にいつも驚かされます（ｗ
「あの偶蹄目」というパワーワード好き(笑)
構想的にはコレを超えるのは不可能の気がする。軽いマシンにダウンフォースを与えるにはファンが1番効果的なのは間違いない！
ファンカーはリアルのレースでも一回は禁止になったほどの代物。禁じ手にされたくらいだから本当に早くなるんだよね。
やってくれるぜあの偶蹄目は草
なんかあれ思い出すなー、どれだけ小さいミク作れるかみたいなやつ。昔のニコニコ見てるみたいで懐かしくなる笑
ついさっき新規参戦の方のを見て「おもろいなぁ！」と思ってたのにyuutaさんレベチだった(笑)
2.5秒辺りで競ってるところをあっさりと更新して2.3秒とは驚きです。
ガッチガチの本編からほのぼのおまけの流れホンマすき
ためおじのトライピオ見て「ダウンフォースwww」ってなるのに、この改造機見ると「ダウンフォース…！ｺﾞｸﾘ」ってなるんよなぁw
「ルール無用」には技術革新のロマンがありますね
音がもう切削工具のそれｗまさかもう「３秒を切る」というよりは「２秒ちょい」と言ったほうがいい記録が出るなんて・・・あとミニミニ四駆かわいい😍
「重いと飛びやすくなる」っていう逆転現象が起きてるの笑うしかない
このシリーズの一周に全てを掛けてる感が好きだわ車のタイムアタックに通じるものがある
ファンカーが速いのは知ってたつもりだったけど、底面にもスリットが入ってて、グランドエフェクト効果って半端ないなぁ。他の参加者方が如何に攻略してくるか楽しみだなぁ。あと、ちゃんとコースが動かない様に対策してるのもすごい
前から後ろに空気が流れるわけじゃないからグランドエフェクトは違うと思う。
グランドエフェクトを効かせたいなら、車体下の空気の流速を速めないと意味ないよね？😅
記録更新してもおふざけは忘れないジェントルマン（好き）
BGM、起動音、必要な機能を持つ洗練されたデザイン最高すぎます特に起動音カッコ良すぎるww
かけっこに陸上選手がしれっと紛れ込んでるのほんま好き
いや他の人たちもツワモノ揃いなんよ。ただyuta氏が抜きん出てるのは確か。流石ニコニコ技術部の老兵やでぇ。
ここまでぺったりくっついてレーンチェンジできるのかよ…ファンカーやべぇな…
4:04 電源オンの瞬間「チュボッ」っていう着火感好き
毎度おなじみこの人の圧倒的強者感はなんなんだ
爆弾を投下してｽｯ…と去っていくかっこいいぜ…
やはり空力が正義！フロントタイヤのアルミローラーがコーナーで床面に食いついて抵抗になってるかも？なので、プラなどの横滑りしやすい素材になればもう少し縮むかもなーと思ってみたり。
ためになるダウンフォースたすかる
こちらも抜かねば無作法というものが下ネタじゃないの新鮮
スイッチ入れた時にファンの風でバフンっ！て音拾うのが何回聞いても草生える
起動音がカッコ良すぎる！
4:40 ここの起動時の風音かっこよすぎる
2.23秒はすごすぎる！！！吹っ飛んだ時に前転してるしてるから、レイアウト調整してファンの位置を前後の重心位置にもう少し近づければ飛び出し時の姿勢は安定しそう。多分理想は重心より僅かに前で、かつ重量物を前後に分散して慣性モーメントを増加させれば回転しにくくなるはず。空中で回転しないバランスが見つかれば、あとはファン側の出力のごり押しで押さえつけてしまえばさらに高速化できそうな気がする
「やってくれるぜあの偶蹄目」に痺れましたwコミカライズからのアニメ化に期待します。
マシンをキャッチするための手袋はビークスパイダーリスペクトですねw
まってましたー！たのしみすぎます！
もはやシャパラル2Jやんけ･･･(褒め言葉)そのうちカーボンでシャーシ作りそう･･･
2.23秒…やり込みが半端ない。最後のあれは可愛かった。プチ四駆。
新記録おめでとうございます！ダウンフォース用のファンの風圧を後ろに排気するようにしたら推進力の足しになったりしません？あーでも、その分重くなるか…
スイッチオンからの「ブフォォォォォォォ！」でつい爆笑しまったw他のルール無用JCJCチャレンジャーには無い凄みを感じますw
ここまで来ると、ファン形状もこだわりたい。
すごい・・・すごすぎます。。。アイデアとそれを形にしていくのを毎回楽しみにしています。プロペラの形状や吸排気とか、推力にまだ夢があるように感じて楽しみです
4:03 スイッチオンした時の爆音で吹いてしまったわ
yuuta氏の改修型RMTとアズパカ氏のADAM派生1車種目のダブルボウが競ってるのアツい
この人のホンキは予想を飛び越えてくるなぁwまさか0.2秒以上縮めてくるなんて･･･
次回、軽量化ガチ勢の底力が見れるか、それとも思いもよらないような機構で速さを底上げしてくるか、楽しみでたまらない。
ニコ動でいち早く見たけど衝撃を受けました限界は近そうだ
このマシンだけ音がおかしいんよな(褒め言葉)
えぐいタイム‼️もう少しで2秒切るやん❗
構造もより美しく洗練されてる・・・すげえ、以外の言葉が出てこないですそういえばプロペラ形状ってこれが最適解なんだろうか、というのだけがふとした疑問です(もっとダウンフォース量を増やせるなら速度もまだあげれそう)
やはりニコニコ技術部のエース
怪我の心配が大きく減ったのも良いですね。店頭でよく売っている赤&黄のプロペラを2.4Vモーターで回しても、横や後ろから触れば指が切れるので、今までは見ていてヒヤヒヤモノでしたｗレーンチェンジで極端に前傾するのはファンが前方に付いている＝強力なダウンフォースが前方にかかるせいでしょうから、ファンの位置を少し後ろに持っていく調整も有効なのかも…。
あの偶蹄目〜くそワロタwwwって、やはりプロペラマン優秀すぎるわ最後のちっこいの完走不可なのかよwww
マシン起動時の音が兵器のそれなんよ
はっやwあと、機構の名前かっこよすぎて飯3杯いける
レーンのおもりって…まさかのジムニーのペラシャスペーサーですなw
改修型の洗練されたボディのデザインが好き
工業高校の夏休みの宿題、まじでこんな感じだったんだよね。あの頃はUA-camは無いし、今ほどミニ四駆の部品も豊富じゃなかった。今もあの宿題出るのかな？
2.23は異次元ww
作りました走りました。で、トップかっさらうのもどうかしてる(褒め言葉)。
ダウンフォース用のプロペラの枚数を増やしたり、角度とかモーターの回転数とか変えてみたら面白そう
4:06 スイッチ入れたときの「ｳﾞｩ"ｫ"ｵ"↓ｨｨｨｲｲｲｲｲ"ｲ"ｲ"ｲｲ"ﾝ"！」好き
I'd love to see the same chassis, but with an air intake from the front for the downforce fan. Having an intake like that will increase downforce.
グランツーリスモのX2010からX2011への改良点としてファンシステムに動翼静翼の組み合わせでダウンフォースの発生にパワーを割かずに済む…みたいな事ありましたね
ダイソーシャシーで殴り込みを掛けてきた御仁も出て来たし、ここに来て一気に動きましたね。
せっかくモーター(重量物)積んでファン回すのですから何割かを後方噴射して推進に貢献してはいかがですか？吹き上げるだけでは実は空気抵抗にもなっているので前側に覆いを追加とかでもいいかもです
ファンと駆動の電源を別々なバッテリーに分けたり、バッテリーをファンの前に出して、負圧の発生地点を車体の中央に近づけたら、さらに安定するのかなと思ったりしました。後ろにずれる分、浮き上がってから負圧の効果が出始めるまで、コンマ数秒遅れが出るのかなとも思ったりもします。
競合相手たちに次元の違いを見せつけていくスタイル
異次元の速さもさることながらデザインが最高に洗練されててほんま好き
ルール無用JCJCタイムアタック純正って感じｗ
毎回大幅に記録更新しては去っていく主がルール無用JCJCのラスボスに見えてきた
ダイソーのパチ四躯で2.64秒出したダークホースもいるからおもしろい展開になってますね
@@marumurasyoukai あれなんで吹っ飛ばないのか未だによくわからんのよねぇ。凄い新人も現れたもんだ。
@@ZyoAISim ドラマなんかでビルとビルの間を手と足で突っ張ってよじ登っていく登り方やってたりするやろ？(やってるよね？)
あれと同じ原理で壁と壁に突っ張りを立てたら左右が固定されるから、壁にぶつかる事で生じる回転を抑制できるよね？って理論で実践したのがあれ
ただウェーブセクションで引っ掛かるから普段は壁に当たらない高所に突っ立てを設置して、レーンチェンジ時に壁が高くなることを利用してその時だけギミックが作動するようにしている(アズパカ氏のUL改のイタリアンローラーと同じ原理)
@@user-dn3vm9re5h イタリアンローラーの優秀さが再び証明されたわけか。しかし新人であれだけの記録はすごい。
でも今回は直前に0.06差で更新されてるから大幅では無いんよねw
空力なしで0.03差まで詰め寄っている偶蹄目氏もすげえよ
ここにきてライバルたちの記録を一気に塗り替えましたね。強すぎる…
マシンのスイッチ入れた時にファンからてた風がマイクに当たって「ぶぉー」ってなるのめっちゃかっけぇ
必要なものを並べて繋げただけで、記録をぶち抜く技術力って凄いと思うが、忘れた頃に大記録を引っ提げて動画を上げてくるのは凄い。
それぞれ煮詰まってきている中で0.2秒を縮めるのはすごすぎる！！！マシンの重量、バランス、強度、使用するバッテリーとモーターまで･･･どれも高い次元でまとまっているのがわかる。
最高すぎるな。
技術の粋を集めて頂上決戦してるのみると、まさにミニ四駆界の70’s F1みたいで激アツなんだけど共感ニキおらん？
何でもありって良いですよね。80年代のグループCとかグループBに通じるものもあります。
@@aestivalis001
ルール無用とは言えコース内に収まるように組まないとダメですからそこはレギュレーションと言えますし、その範囲内でゴリッゴリに限界目指してやってるのはその時代のモタスポのそれですわ。
他の人も凄いのにこの人だけ
｢あー、作るか……できた！｣って感じなの強者すぎ。。。
ルール無用JCJCのラスボス感
F1とかWRCとかのレース見てきたけどこのJCJCも他のレースとは違った面白さがあって最後まで見届けたくなった！
完全に筑波スーパーラップやWTACの世界(こちらもアンリミテッドクラスがあるがもう少し制限がある)を超えたアンリミテッドスピードチャレンジですね。『技術力の競争』ならこちらの方が技術者が主役に立てますし。
ユウタ氏のマシンみたいに空力を使うファンカーが脚光を浴びることとなったGoodwood festival of speedもですね！
@@Seccom_Masada あれは競技というよりも『名家の富豪主催による自動車舞踏会』みたいなもののような気もしますが……。
あの偶蹄目で吹いた
毎回楽しませてくれてありがとうございます
ここまで精緻を極めたマシンなのにコースアウト対策のフェンスがすごいアナログなのがかえって本物のレース競技っぽくてわくわくする
そんな所に金かけてられるか！的なガチ感を感じる。良き良き
これがまだ発展途上だったのが恐ろしい
既に別次元の速さなのにまだ高みを目指すのか…
ここまでかなり膠着してた状況を一気に抜き去っていくのカッコよすぎか？
ルール無用jcjc見てると一時期のf1が連想される 今後どんな策が出てくるのか楽しみだぁ
もはや異次元の速さ･･･
ルール無用JCJC2秒の壁突破するのだろうか
ミニ四駆界のシャパラル速すぎる
0:45 無骨だったデザインが洗練されたデザインになるのあまりにも良い…
スタートの
ｶﾁｯ ﾎﾞｯ ｳｨｲｲ亻イイイィィｨｨ……
の音がF1みたいで速さ感じられて好き
どこのご家庭にもあるフランジがおもりになってて賢いと思った
そうそう、塩とフランジはどこのご家庭にありますからねｗ
ちょっと意識の高い系のご家庭だとベンダーがあるぐらいなんでｗ
逸般の誤家庭定期
凄すぎる。 一気に記録縮めてきたなぁ
ミニ四駆の形状でここまでダウンフォースが仕事するのが凄い
ダウンフォースというか下の空気を吸ってるだけだから形状関係ないよ
下の空気吸ってダウンフォースなってるんでしょ
@@4nxsinD だから形状関係ない
@@mos9044 どーゆーこと…？前回の動画でも、DF増やすためにフロア部分増やしてたし、今回はそれをさらに増やしてDF増加させてるけど … 1:30
@@iroenpitu1270 多分だけど、「走行時に受ける風の力を下向きに変換したもの」だけをダウンフォースって呼ぶと思ってるんじゃないかな。
すご😂
個人的に今UA-camで1番面白いコンテンツなので嬉しいです🎉
0.01秒縮めるのもかなりの苦労なのに0.2秒縮めるのは驚き
他のお三方大変だわこれ
4人に増えたぞ
@@next5872
パチ四駆で参戦してた人居たね
ごめん嘘吐いた。｢4人に増えた｣言った時点で既に5人(手作りの人)、更に今日までに7人(レーザー加工機の人と公式ルール遵守の人)に増えてる
とうとうマシンが速すぎて撮影機材の性能が追いつかなくなってるの本当すごい。
なかなかアダムから更新されないなあ〜と思ったら凄まじい更新きてひっくり返った
さすがファンカー、F1で秒で禁止されただけある…
サイコーだー！！ルール無用jcjcどれもこれも面白すぎる！！！！こんな神企画を思いついてくれてありがとうためおじー－－－！！！！！
どの参加者も、ルール無用なのにマシン制作に真摯な姿勢に引き込まれる
起動した時の甲高いモーター音がたまんねぇ！！
偶蹄目をライバル視してるのホント好き
圧倒的すぎてニヤけが止まらないw
ルール無用JCJCの動画更新される度にワクワクする
JCJC無制限見すぎて3秒が遅く見えて来てたけどその感覚でもこれは異常な速さ
自動車レース界では1970年にシャパラル2Jという車が登場し、ファンで負圧を床下に作る機構を搭載した革命的な車だった
そんなシャパラルスピリットを感じる作品です
シャパラルは初め自作カーだったってのがたまんないよな
段々と1秒に近づいていくのスゴすぎる
せっかくルール無用レギュなんだから、既存の正攻法ではなく、こんな感じの奇抜な発想でタイムだすのが、見ていても1番楽しい
空力的に改善できそうな部分を挙げてみる。
１．カウリングして負圧を発生させるフロア部分を増やし、DFを稼ぐ。
２．LCで浮いたフロント下の空気の流れをスムーズにして、正圧にならないようにする。
３．ファンのプロペラとサイドスカートの形状・材質の見直しにより、弱いモーターでも効率よくDFを発生させる。
カウリング及びエアフローの改善は新設計マシンになるから難しいかもだけど、エアシール用に紙とか布をこすらせるのは現状のマシンでもできそう。
あとはもう高出力化によって増加したマシン重量をカーボンフレームで耐え、DFで無理やり地面に押し付けるマシンになるだろうね（現代のハイパーカーが正にソレｗ）
正直コンセプトはめちゃくちゃ面白い！次回のタイム更新、待ってます。
スイッチ入れた瞬間の風を巻き込む音がスタイリッシュすぎる。ミニ四駆から聞こえる音じゃない
遂に2.2秒台…
これは誰かが2秒切るのも夢じゃ無い…のか…？
ルール無用JCJCは2.5se位で頭打ちかと思っていましたが、もしかすると1秒台に突入するのかなぁ・・・
参加者の皆さんの技術力や発想力にいつも驚かされます（ｗ
「あの偶蹄目」というパワーワード好き(笑)
構想的にはコレを超えるのは不可能の気がする。軽いマシンにダウンフォースを与えるにはファンが1番効果的なのは間違いない！
ファンカーはリアルのレースでも一回は禁止になったほどの代物。禁じ手にされたくらいだから本当に早くなるんだよね。
やってくれるぜあの偶蹄目は草
なんかあれ思い出すなー、どれだけ小さいミク作れるかみたいなやつ。昔のニコニコ見てるみたいで懐かしくなる笑
ついさっき新規参戦の方のを見て「おもろいなぁ！」と思ってたのにyuutaさんレベチだった(笑)
2.5秒辺りで競ってるところをあっさりと更新して2.3秒とは驚きです。
ガッチガチの本編からほのぼのおまけの流れホンマすき
ためおじのトライピオ見て「ダウンフォースwww」ってなるのに、この改造機見ると「ダウンフォース…！ｺﾞｸﾘ」ってなるんよなぁw
「ルール無用」には技術革新のロマンがありますね
音がもう切削工具のそれｗ
まさかもう「３秒を切る」というよりは「２秒ちょい」と言ったほうがいい記録が出るなんて・・・
あとミニミニ四駆かわいい😍
「重いと飛びやすくなる」っていう逆転現象が起きてるの笑うしかない
このシリーズの一周に全てを掛けてる感が好きだわ車のタイムアタックに通じるものがある
ファンカーが速いのは知ってたつもりだったけど、底面にもスリットが入ってて、グランドエフェクト効果って半端ないなぁ。他の参加者方が如何に攻略してくるか楽しみだなぁ。あと、ちゃんとコースが動かない様に対策してるのもすごい
前から後ろに空気が流れるわけじゃないからグランドエフェクトは違うと思う。
グランドエフェクトを効かせたいなら、車体下の空気の流速を速めないと意味ないよね？😅
記録更新してもおふざけは忘れないジェントルマン（好き）
BGM、起動音、必要な機能を持つ洗練されたデザイン
最高すぎます
特に起動音カッコ良すぎるww
かけっこに陸上選手がしれっと紛れ込んでるのほんま好き
いや他の人たちもツワモノ揃いなんよ。ただyuta氏が抜きん出てるのは確か。流石ニコニコ技術部の老兵やでぇ。
ここまでぺったりくっついてレーンチェンジできるのかよ…ファンカーやべぇな…
4:04 電源オンの瞬間「チュボッ」っていう着火感好き
毎度おなじみこの人の圧倒的強者感はなんなんだ
爆弾を投下してｽｯ…と去っていく
かっこいいぜ…
やはり空力が正義！
フロントタイヤのアルミローラーがコーナーで床面に食いついて抵抗になってるかも？
なので、プラなどの横滑りしやすい素材になればもう少し縮むかもなーと思ってみたり。
ためになるダウンフォースたすかる
こちらも抜かねば無作法というものが下ネタじゃないの新鮮
スイッチ入れた時にファンの風でバフンっ！て音拾うのが何回聞いても草生える
起動音がカッコ良すぎる！
4:40 ここの起動時の風音かっこよすぎる
2.23秒はすごすぎる！！！吹っ飛んだ時に前転してるしてるから、レイアウト調整してファンの位置を前後の重心位置にもう少し近づければ飛び出し時の姿勢は安定しそう。多分理想は重心より僅かに前で、かつ重量物を前後に分散して慣性モーメントを増加させれば回転しにくくなるはず。空中で回転しないバランスが見つかれば、あとはファン側の出力のごり押しで押さえつけてしまえばさらに高速化できそうな気がする
「やってくれるぜあの偶蹄目」に痺れましたw
コミカライズからのアニメ化に期待します。
マシンをキャッチするための手袋はビークスパイダーリスペクトですねw
まってましたー！たのしみすぎます！
もはやシャパラル2Jやんけ･･･(褒め言葉)
そのうちカーボンでシャーシ作りそう･･･
2.23秒…やり込みが半端ない。
最後のあれは可愛かった。プチ四駆。
新記録おめでとうございます！
ダウンフォース用のファンの風圧を後ろに排気するようにしたら推進力の足しになったりしません？
あーでも、その分重くなるか…
スイッチオンからの「ブフォォォォォォォ！」でつい爆笑しまったw
他のルール無用JCJCチャレンジャーには無い凄みを感じますw
ここまで来ると、ファン形状もこだわりたい。
すごい・・・すごすぎます。。。アイデアとそれを形にしていくのを毎回楽しみにしています。プロペラの形状や吸排気とか、推力にまだ夢があるように感じて楽しみです
4:03 スイッチオンした時の爆音で吹いてしまったわ
yuuta氏の改修型RMTとアズパカ氏のADAM派生1車種目のダブルボウが競ってるのアツい
この人のホンキは予想を飛び越えてくるなぁw
まさか0.2秒以上縮めてくるなんて･･･
次回、軽量化ガチ勢の底力が見れるか、それとも思いもよらないような機構で速さを底上げしてくるか、楽しみでたまらない。
ニコ動でいち早く見たけど衝撃を受けました
限界は近そうだ
このマシンだけ音がおかしいんよな(褒め言葉)
えぐいタイム‼️もう少しで2秒切るやん❗
構造もより美しく洗練されてる・・・すげえ、以外の言葉が出てこないです
そういえばプロペラ形状ってこれが最適解なんだろうか、というのだけがふとした疑問です(もっとダウンフォース量を増やせるなら速度もまだあげれそう)
やはりニコニコ技術部のエース
怪我の心配が大きく減ったのも良いですね。
店頭でよく売っている赤&黄のプロペラを2.4Vモーターで回しても、横や後ろから触れば指が切れるので、今までは見ていてヒヤヒヤモノでしたｗ
レーンチェンジで極端に前傾するのはファンが前方に付いている＝強力なダウンフォースが前方にかかるせいでしょうから、ファンの位置を少し後ろに持っていく調整も有効なのかも…。
あの偶蹄目〜くそワロタwww
って、やはりプロペラマン優秀すぎるわ
最後のちっこいの完走不可なのかよwww
マシン起動時の音が兵器のそれなんよ
はっやw
あと、機構の名前かっこよすぎて飯3杯いける
レーンのおもりって…まさかのジムニーのペラシャスペーサーですなw
改修型の洗練されたボディのデザインが好き
工業高校の夏休みの宿題、まじでこんな感じだったんだよね。あの頃はUA-camは無いし、今ほどミニ四駆の部品も豊富じゃなかった。今もあの宿題出るのかな？
2.23は異次元ww
作りました走りました。で、トップかっさらうのもどうかしてる(褒め言葉)。
ダウンフォース用のプロペラの枚数を増やしたり、角度とかモーターの回転数とか変えてみたら面白そう
4:06 スイッチ入れたときの「ｳﾞｩ"ｫ"ｵ"↓ｨｨｨｲｲｲｲｲ"ｲ"ｲ"ｲｲ"ﾝ"！」好き
I'd love to see the same chassis, but with an air intake from the front for the downforce fan. Having an intake like that will increase downforce.
グランツーリスモのX2010からX2011への改良点としてファンシステムに動翼静翼の組み合わせでダウンフォースの発生にパワーを割かずに済む…みたいな事ありましたね
ダイソーシャシーで殴り込みを掛けてきた御仁も出て来たし、ここに来て一気に動きましたね。
せっかくモーター(重量物)積んでファン回すのですから何割かを後方噴射して推進に貢献してはいかがですか？
吹き上げるだけでは実は空気抵抗にもなっているので前側に覆いを追加とかでもいいかもです
ファンと駆動の電源を別々なバッテリーに分けたり、バッテリーをファンの前に出して、負圧の発生地点を車体の中央に近づけたら、さらに安定するのかなと思ったりしました。
後ろにずれる分、浮き上がってから負圧の効果が出始めるまで、コンマ数秒遅れが出るのかなとも思ったりもします。
競合相手たちに次元の違いを見せつけていくスタイル