[mini4wd] The variable roller holds down the machine
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- Опубліковано 13 лют 2023
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音声
[にわから]CV：おふとんP（COEIROINK：coeiroink.com）
[にわ花 ]CV：春日部つむぎ（VOICEVOX：voicevox.hiroshiba.jp）
#3dprinting #3dprint #mini4wd - Наука та технологія
![[mini4wd] This chassis has a center of gravity to the left](http://i.ytimg.com/vi/c-YX9tgwSj4/mqdefault.jpg)
![[mini4wd] This chassis has a center of gravity to the left](/img/tr.png)
![[mini4wd] Regular aero brake system re -use kinetic energy](http://i.ytimg.com/vi/4B-b1aTGlOU/mqdefault.jpg)
アズパカ氏は物理、ユウタ氏は空力、にわから氏は電子制御でそれぞれ攻略しようとしてるの、なんか異種格闘技戦見てるみたいで結構楽しい。
ためおじ「解せぬ…」
@@user-nu2di9ud2n ためおじは基礎研究の鬼だから
ためおじはマッドサイエンティストだから…
ためおじは筋肉
ヒモ:電車っていいよね
レコードの光が見えてきてワクワクする
Thank you for trying this idea
毎回「グリス塗り塗り♪」がかわいくて癒される
動画の進行が｢ スルスルグッド ｣なの良き。
工場とかだと動力線と通信線は離して設置しますね、起電流が発生しちゃうので
どんどん進化していくのを見てるとワクワクしてきますね
サイバーフォーミュラの変形機構みたいで、超絶カッコイイ！
可変ワイドローラー良い感じに作動してますね。
コースのタイヤ跡から、にわからさんがめっちゃ努力されてるのが伝わって来ました。
次回作も期待してます。
毎回ロマンあふれる設計ナイスです
ハイテクさとテンポの良い編集が好き
ボディ側面ブレーキという異次元の発想もすごいし、リアがビヨンビヨンするくらいの急減速もすごく面白い。
毎回『グリス塗り塗り』がなんか好き
この人は最速と言うよりはロマン派よね
可変とか可動システムはやっぱ夢ある
Angle the wall wheels down sloped, and make them grip from both sides, so when they brush the side, it forces the vehicle down
最近、手段の問わなさが加速している。本物のレーシングカーの歴史を早回しで見せてもらってる気分だ。なんでもあり面白い。
モーターのノイズ、リレーで駆動させたりモーターに並列でコンデンサを繋げるといいって聞いた事ありますと
この人の組み立てが一番リズミカルで気持ちいい。グリスぬりぬり
毎度ロマンがある改造、最高です！
アズパカさん、ユウタさんと見てると、しのぎを削るF1チームの争いを見ているようで楽しいです。
基礎が優れたシャーシに始まり電動技術も段々進化して横腹ブレーキという新セッティングも飛び出るという初期の機体からは信じられないほどの伸びですね。
特に横腹ブレーキはコースを犠牲にタイムを出しているABSに代わる技術になり得るかもしれないです
壁ブレーキとか新しい手法が生まれてくるのは見ていてワクワクします。
改良箇所が増えるのは制作側には難点かもしれませんが。
次回にわから氏の自己ベスト更新は期待出来そうですね！
可変ギミックでどこまで速くなるのか期待してます！
前からそうだけど、「〇〇します」「△△します」「□□します」ってテンポが好き(*´ω｀*)
装置肥大化対策はしたいところ。
あとこれは実質リスペクトみたいなものだけど、坂で物理ブレーキを作動させるのでは無く動力を抑えて吹っ飛び辛くする方面ならどうだろう？ サーボによる重量を減らせるだけでなく速度アップにもっと持っていけるかも？
お疲れ様です。 電子制御でローラー幅を変化させるのは、結構可能性がある構想かもですね？
ならいっその事、前後ローラーとも可動させる方がフェンスへの圧力も向上し、さらに安定性も
確保出来るんじゃないですかね。 あるいはシャーシセンターより若干前方の位置に新たに幅可変式
サイドローラーを取り付けてやれば、低重心式最新型ABSとして機能させられるのではないかな？
当然ながら今より格段に動力系のパワーアップが最低限必要とはなりますが…。
自分は電子制御やサーボとかに関する知識が全くありませんので可能なのかどうかは解りませんが
あとは如何に極短時間で正確に作動させられるのかが鍵を握ってそうですね。
間違っても今後はサイドブレーキとかの、おかしな方向にシフトしない事を祈ってますよ！(爆
スロープでは減速によって飛距離を縮める必要性からブレーキは非常に有効なアイテムなのですが
立体LCでは如何にマシンを浮かさないかが攻略の決め手となりますので以前から何度も述べてますが
タイムアタックなのですから減速〜再加速が発生するブレーキなどは「百害あって一理無し」ですよ。
次回作に期待してます。 頑張って下さいね！
すごいワクワクする動画です。
ノイズ対策にモーターにコンデンサかな
この人だけ電装に手出してて技術力の高さがにじみ出てて大好き
電装の重量とギミックを天秤にかけてギミックを選択した理由などあれば教えていただきたいです
相変わらずスゴイ改造ですね！！
次はうまくいくと信じてます。
さすがにコースが汚いのでクリーニングして平面速度upとジョイント段差補修、LCに重り載せしてガタつき防止してタイム更新を狙ってはいかがでしょう？
LCでの空中姿勢に関しての対策が凄すぎる
やっぱり一番応援したくなる。
がんばれ！！！
そういや3dcgソフトfusion360使ってるのか
最近学校で同じソフト使い始めたし、バッテリーも同じもの使おうとしてるから色々参考になる…
これは凄い！
ノイズ対策でﾓｰﾀｰに並列に積層セラミックの104か103入れてみてはいかがでしょう。
Your machine is more engineered and dream concept than any other challengers!
LCで飛ぶからLCの箇所でのみ車体を抑えるというのはスマートな方法ですよね。イタリアンローラーも効果としては同じですが、確実性と機器の重量の問題でどちらが有利かという状態でしょうか。あとは速度アップとの兼ね合いを見て詰めるのか、新しいなにかを積むのか。
素晴らしい。
フロントバンパーのスラスト抜け防止でフロントのみプレート2枚貼りした物を使ってもよさそうです
もしくは変形するのを利用して吊り下げる形にするとか
あとゴムリンはLCで効果発揮しますが平面速度も落ちるので、ある程度エッジ立たせた19mm軽量アルミとかに変えてもいいのかなと
見ていていつも楽しい
頑張って記録更新して欲しい
毎回設計と組み立てが見ていて気持ちいいです(*'ω'*)
次の進化に期待！！
That's freaking cool!
ミニ四駆のジャックナイフは最高です（笑）ブレーキがしっかり働く事が確認できたらアクセスを上げられるから次の改造が楽しみです
もう見た目からしてルール無用感が凄くて最高
方向性が一気に期待できる方にまとまってきた感ありでワクワクです。プロペラ空力ダウンフォースのやつらをぶち抜いてください！
チャレンジ中の皆さん、コースが見事に汚れていて積み上げた試行回数が明らかにやばいことになっている
コース継ぎ目の養生テープ補修や、レーンチェンジコース部分のぐらつき防止の重しなどでコース自体のブレを抑止する方も多いですね
個人的にJCJC界隈では見ていて、やってくれそうな期待感とワクワクがでかいです
This is genius.
この試行錯誤が堪んねえんだ
遠隔制御できるならLC前で手動ブレーキかけたらいいと思うの。
シールド線の導入もノイズ対策に有効かも
Nice
素人意見で恐縮ですが、上り坂あたりだけ電源オフにしたら吹っ飛ばずに良い感じに減速しないですかね？
最低限積むならMOS-FETとマイコンのみで良さそうなのがいいですね
夢あるぅ～ 日本まだいけんじゃね？って気持ちにさせてくれる。
「電子じゃなくてもゴムで良くない？」と思う自分がいた
応援してます
ローラーの回転をブレーキで遅くすればドーン力もなく減速できるのでは
> バッテリー直列 なんでこの企画するやべぇ人たちは同じようなタイミングで同じようなやばい力押し発想にたどり着くのか
LCのみ壁ブレーキを追い込んでみてもまたおもしろそう・・・
この方向性は最終的にJCJC専用超高速ドローンが出来上がりそうですなぁ
重量物を極限まで減らすファンカー方向へのアプローチとは異なってこれはこれで面白いですね
異形のマシンに、今後も期待するしかない！
なんつーか、こういう人のことを『研究者』とか『求道者』っていうんだろうなって…
タイヤだけ右に寄せればインを走れるのでは？
このマシンがLCを綺麗に攻略するの胸熱展開すぎて変な声出た。
専門的な知識は皆無なので理解できませんが、ノイズなる物などの弊害があるんですね。ギミックを積むと問題も積まれてくわけですか(´・ω・｀)
でもハイパーダッシュでの安定走行には期待大です！次回を楽しみにしてます。
コースの汚れ具合。
どんだけ走り込みしたんだい！？
モーターの電源端子に積層セラミックコンデンサを接続してノイズをバイパスしないのですか？
ブラシモーターのラジコンではノイズキラーコンデンサの名前で常識になっていましたが・・・。
【 次回予告 】
＿人人人人人人人人＿
＞ グリスぬりぬり ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
ノルマ達成
タイヤにローラーを使っているのを見て思うのだけど、脱脂や圧抜きってしてるんだろうか、それでも大分変わりそう
相変わらずギミックが良い感じｗ
次に期待ｗ
個人的にロマンではぶっちぎり一位
ノイズってアルミホイルをモーターとかに巻いても対策にならんかね？
偏心シャーシかっこいいなあ
お願い社長の広告みたいな喋りだなとふと思った
側面ブレーキに鬼スラストローラーって選択肢もありそうだ
次回やる時はアズパカさんみたいにスプリングでバンパーを可動してみたらどうかな？😚
1:55
〜ます
〜ます
〜ます
グリスぬりぬり
LCもう、躓いてるレベルなの草
片側偏重だったのがギミックによって逆にバランス悪くなったのかな？
やっぱりタイヤに直接ブレーキかけるのは難しいから床ブレーキしか無いのかな
走りに再現性高くて、可能性を感じた
ノイズってプルアップで対策できないんかな？
そういう問題じゃなかったら申し訳ないです
ノイズ発生部分をアルミでシールドしてあげると大丈夫になるかもしれません。
モーターにお願いコンデンサーで
通電した時、ワイの心臓が止まったのかと思った…
見てる分には楽しいけど、これだけの改良を一本の動画にしても良いのだろうか……
8vのときのおとやばいな
電子制御でハイテク最前線の方向性
壁面ブレーキは草なんだ
⬛️🟧のAVサイトにある無理矢理和訳したタイトル
スイッチを圧電素子にして意図的にノイズを発生させ、サーボへの信号線を排除できればレイアウトの自由度が高まりそうです。かなりの衝撃が必要なので実用化は5年後を目指しています。
横ブレーキが青ならちょうど良かったかも。
電子制御でここまで安定すれば、ファンのダウンフォースに勝つ日も近い。
モーターにコンデンサつないでノイズ消したい
👍❤💙
はいはい3Dプリンター楽しいね
？
ワシはノイズキラーコンデンサつけるぐらいしか思い浮かばないわぁ
モーターはコンデンサ挟めば相当ノイズ減らせそう
高いモーターでたまにあるセラコン挟んでるやつね
@@Drizzle_United
簡単な装置だけどコアレスモーターや
ストックモーター等、
ブラシモーターなら効果ある便利回路なんだよな
壁ブレーキにしてはどうか？
コンデンサをモーター接点に😚