Cual es la MEJOR maquina de diagnosis OBD2? | Motorparts
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- Опубліковано 12 лют 2021
- ⚡ ¿Sabes elegir la maquina de diagnosis que necesitas? No es una tarea sencilla ⚡
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La máquina de diagnosis o equipo de diagnóstico automotriz es esencial para cualquier reparación eléctrica o de diagnosis automóvil,
La conexión obd scanner ha facilitado el entendimiento de las averías, sin necesidad de pasar horas para centrar una avería.
Es necesario comprender como funciona un scanner y la red can bus, para saber que pueden ambas, hacer por nosotros.
Desde la entrada del sistema obd2, cualquier sistema que falle, esencial o superfluo, memorizará un código de identificación que facilitará el rastreo del problema.
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecanica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
¡Gracias por estar ahí!
Motorparts.
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𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬h - Авто та транспорт
![🥇 ESTAS SON LAS 7 MEJORES MÁQUINAS DE DIAGNOSIS OBD2 DEL 2024 PARA TU COCHE ✅ [Calidad/Precio]](http://i.ytimg.com/vi/QGrHwah5VVY/mqdefault.jpg)
Me gusta mucho el enfoque y la sinceridad de este video.
Como siempre una información muy interesante, no soy profesional pero me encanta meterle mano al mis coches y tenia mis dudas sobre los equipos de diagnostico para mi garaje, gracias y un saludo.
Gracias por compartir tus conocimientos, como dices la diagnosis es una herramienta más que te ayuda y guía por donde van los tiros en una avería. En mi humilde opinión para un taller multimarca como tú has dicho lo ideal es tener por lo menos dos diferentes que te cubran lo maximo que tienes en tu clientela. Yo tengo texa y autel las dos muy buenas, texa mejor traducción y entorno gráfico más simple autel si sabes lo que tocas puedes hacer muchas cosas en un montón de marcas. También uso passthru con mercedes y grupo Vag excepto SEAT que va a parte 🤷🏻♂️ y Ford. Es cierto que nos es diagnosis guiada pero la lectura y programación de unidades es casi igual a la original, otra herramienta que quiero adquirir un osciloscopio y en lo que invertimos poco y no debería de ser así es en formación y asistencia técnica y no aprender a cabezazos 🤣🤣🤣
Bueno perdón por el tocho y un saludo desde Malaga💪
Muy bien explicado Robert. Soy particular pero siempre he tenido esa curiosidad con este tipo de máquinas👍👍
Magistral como siempre....ya deseando los siguientes capítulos, es un campo muy amplio y contamos con el mejor divulgador tanto en conocimientos, práctica como en el buen saber de enfocar y difundir su basta experiencia.... gracias Robert
Muchas gracias por compartir exelente y gracias por su tiempo en explicarnos a detalle los pros y los contras se agrádese y que me dice de los cursos online ala espera de el próximo vídeo espero nos able de el filtro de particulares y su regeneración Gracias
Gracias.
Que gran profesional de la comunicación es ud.
Felicidades
Por fin una explicación adecuada sobre diagnosis, y saber en que nivel de la escalera se encuentra cada cual para seguir progresando. Enhorabuena por tu trabajo, nivel pro nuevamente.
Enorme video Robert x fin hay algo de luz en este mundo de diagnóstico tan oscuro comoe alegro yo también dispongo de launch vagcom autocom y tenía dudas de si había algo mejor multimarca..eres un crack el mejor canal canal didáctico sin lugar a dudas....
As explicado perfectamente lo que a mi me ha sucedido en el taller. Primero cogi texa con asistencia y ahora también tengo Autel con asistencia técnica. Me gusta y recomiendo tener una asistencia como mínimo en te da seguridad a la hora de configurar y realizar cosas más complejas.
Doy las marcas pero hay muchas más que también serían igual de válidas o mejor.
Un saludo y gracias por tus videos.
Muy clarificador Robert los criterios expuestos. Muchas gracias y un saludo.
La mecánica me apasiona aunque por mi trabajo solamente pude ir a aprender mecánica de autos antiguos. Gracias a tus videos puedo darme el gusto de aprender sobre inyección electrónica por eso te doy las GRACIAS por cada video que subís, ojala en mi país encontrara gente tan generosa como vos, porque acá si no es cursos pagos nadie te enseña, un fuerte abrazo a la distancia y saludos desde Argentina.
Una vez más y cómo siempre nos aclaras muchas ideas que en ocasiones son equivocadas.Sobre qué máquina me compraría,NINGUNA,ya conté en otro de tus vídeos lo que pasó y terminé escarmentádo.
Muchas grácias Robert.
El Gscan nos ha salido bastante bueno, no ha habido ningúna marca o modelo al q no hayamos podido ingresar y más en especial por q trabajamos Ssangyong y hay muchos scaners q no ingresan a esa marca, como siempre excelente video
Saludos
Gracias por ser tan sincero...yo al final me compré una Autel básica para Fiat, y a nivel aficionado me resulta estupenda, los datos en vivo a tiempo real son fundamentales, un saludo y seguir así, gracias.
Super información exelente la manera de explicar 100%
Gracias por tu tiempo para compartir tu experiencia, que es muy valiosa y hoy más que nunca con tanta tecnología que tienen hoy en día los vehículos.un saludo desde bs as Argentina
Muchísimas gracias por el apoyo!!
Saludos!
Robert soy particular y me compré hace unos meses una autel 808 BT, con suscripción de un año y renovable cada año y solo la utilizo para mi vw golf 7 TSI 1.2 y me va de maravilla. Me costó casi 300€, pero estoy muy contento. Un saludo y gracias por el video, que pase un buen fin de semana
Poco se habla o casi nada de estos temas , y la intro me gusto mucho 🤣🤣 era coña pero si no veia la duración del video me lo creía jajaj , 👏🏻👏🏻👏🏻 muy buen video
Excelente análisis, como siempre muy acertado con la información.
Muy buen video como siempre! Impecable!!
Excelente explicación! Soy usuario de una Launch CRP129 y es bastante completa, pero me dejó tirado varias veces. Renault Logan por ejemplo un día, pero al día siguiente ingresa sin problemas, y al otro no entra nuevamente y así... Un saludo!
Perfecta explicación, como siempre, y muy realista. Gracias
Gracias a ti Josue!
Exelente resuelve muchas dudas sobre este tema. Saludos amigo
Muy buena la info profe Robert, gracias x tu tiempo, 🙋♂️ saludos desde Argentina..
Saludos a los argentinos y muchas gracias por el apoyo!
Hola, como siempre estoy de acuerdo con lo que dices. Qué osciloscopio me recomiendas? Tengo el pico scope (económico) pero no me resulta muy cómodo. Gracias
Presente profe . La mejor maquina de diagnosis es el mecanico cuando tiene experiencia teoria intuicion razonamiento y tratar de aprender lo que desconoce me gustaria que hiciera un video del sistema scr o ad blue saludos y gracias
La FOXWELL I70PRO está muy bien y da información muy detallada como el consumo en voltios en tiempo real.
Gracias por sus espdcificaciones.saludos desde Chile
Esperaba esta información y me alegra poder tenerla gracias
Gracias a vosotros por el apoyo,
Saludos!!
Profe: El concepto lo pillo. Aunque no soy mecánico y mucho menos ingeniero. Enhorabuena.
Muy buena explicación.... Enhorabuena
Yo tambien trabajo con esta marca y muy contento.
infinitas gracias por tu trabajo
Hola, muy buena diagnosis de las maquinas de diagnosis, hoy en día creo que estar al día en esto es muy costoso, yo soy particular, y creo que cada ves lo complican más, con el tiempo todo se destapa, pero en ese tiempo pasan muchas cosas, como enfrentarte a coches seminuevos, fuera de garantía y no poder acceder a parámetros o similar porque tb se están generando parches que primero pasarán por la oficial y se estancaran durante un tiempo asta que ya ruede ese parche por otras marcas, me equivoco o esto es lo que pasa aunque tengas una maquina de las ostia?
Más claro el agua, me gustan tus videos neng, te esplicas mejor que mi profe de la egb
Buenos días, soy propietario de vehículo Nissan pick-up D22, Motor ZD30DDT, año 2007, 340.000 Km, Primero quiero decirles que es un excelente video, y hago extensivo este comentario a todos los que he visto, y en segundo, me gustaría me indicara en que marcas seria posible conseguir la maquina de diagnosis, o en todo caso cuales serian las búsquedas correctas para la elección de ese equipo. Vivo en la provincia , Venezuela, el personal cualificado para estos diagnósticos no es muy numeroso, y además el vehículo Diesel, particularmente en mi caso, tipo pickup, es poco común, para ese año comprar un vehículo Diesel, era un absurdo, cuando aquí estábamos regalándonos la gasolina, el Diesel sencillamente era utilizado en transporte pesado, y su precio era igualmente, ridículo. Las cosas cambiaron, ya no hay gasolina, ni Diesel tampoco, la conseguimos cuando se puede, en todo caso las pocas veces que he tenido a recurrir a diagnosis, las maquinas ni reconocen , y los equipos disponibles ni siquiera saben como actualizar software. Agradecería me dieran indicaciones o consejos para este problema, muchas gracias. Roberto.
Hola:
Ante todo, gracias por tu maravilloso canal, se aprende mucho y despeja muchas dudas; respecto al video en cuestión, tengo unas dudillas que agradeceré puedas despejar:
Cuando te refieres a funciones de las maquinas after market, cuando mencionas los elementos anticontaminacion según la legislación, ¿te dejan reiniciar componentes como por ejemplo reajustar la Egr o codificar Inyectores?
Es lo mismo modificar parámetros que reajustar o codiificar elementos que has sustituido? (hacer un duplicado de llaves, cambiar un inyector o cuerpo de aceleración)
Para mi es algo nuevo el trabajar y acceder a la ECU para diagnosticar y poner a punto elementos sustituido que, de no hacerlo, la ECU no los reconoce y se siente que el coche no funciona bien. Gracias por tu respuesta, un saludo
Gracias por compartir tus conocimientos.
Gracias a ti por apoyar!
Saludos!!
Buenos días,buen video explicativo, gramática parda,un saludo.
Yo me acabo de comprar una, me ha costado 10 euros. Si da la información que se supone que tiene que dar, está bastante bien (es para uso particular con mi coche, que me tiene harto).
Grandes vídeos, sin marear con la cámara, pero que tampoco parecen "el mensaje del rey". buenos trabajos bien explicados. Muy bien motorparts.
Cual te compraste?
Espectacular cómo poco.
Saludos.
¡Gracias por compartir tu opinión!
Pienso exactamente igual, después de haber trabajado con muchas máquinas, saque la misma conclusión, yo la Launch me ha gustado mucho por ser una máquina polivalente por soportar muchos coches de diferentes mercados, pero luego para vehículos europeos prefiero la KTS Y Texa (Sobretodo para grupo PSA y VAG)
@@oo-zh8ij Por ejemplo tienes la Launch X431 (Son algo más caras, aunque funcionan de lujo), Autel MaxiPRO MP808K (Calidad y precio es excelente).
Luego tienes la Autel MaxiCOM MK808BT que es más económica, pero este no puede activar actuadores.
Yo lo que uso es una Autocom.
Esperaba un vídeo de esto.Graaacies!!!
De este asunto tendremos unos pocos, porque no es sencillo entender que buscar en una maquina, yo no dispongo de todas, pero si que he trabajado con la mayoría y os comentare que me gusta que tenga una buena maquina.
Saludos crack!!
Tu recomendación de la Autel para el “joyota” muy buena... 😏
Buena la introducción , pero para vehículos del grupo vag cual recomiendas?
Muy bien,me gustaría preguntar,llevo usando hace mucho tiempo una magnetti marelli y ahora hace ya unos años una texa,he resuelto muchos problemas con ellas,en que grupo colocas a texa?,estoy pensando en renovar y estoy pensando en autel o launch pero el proveedor que me me vendió texa me dice que ahora el modelo nuevo puede estar al nivel de las asiaticas,puedes darme tu opinión,gracias.
Que bueno maestro!.....la puñetera realidad ninguna es la panacea.
Lo has estructurado y explicado muy muy bien, más claro imposible.
El problema como con casi todo es el dineral a invertir.......
Si, mas aun si te dedicas a turismos e industrial, por eso este tipo de herramientas hay que revisar bien que compras, para evitar meter la pata.
Para cualquier taller, o autónomo, una de las herramientas en las que se invierte mas dinero es en diagnosis.
Saludos crackkk!!!
Ya lo creo que se invierte pasta, demasiada..
Ya nos contarás con que Delphi te manejas mejor y es más completa.....ja ja ja
Muy clara y precisa la información del tema amigo! Es lo que se requiere en general! Soy un autónomo pequeño y me parece muy acertado todo lo que planteas amigo! Saludos desde la Ciudad de Querétaro, Qro. México.
Hola maestro! Que nos puedes decir de vagcom? Tengo una versión comprado en ebay en totalmente hace todas lecturas y ajustes de mi volkswagen.
¿Recomiendas alguna máquina en concreto de after market para uso particular?
Muy buena explicación!! Que opinas sobre icarsoft UE pro
Muy buenas Juan Carlos,
Todas las maquinas mas o menos te reportan una ayuda... La maquina mas cara puede fracasar en un modelo en cuestión y la mas simple cubrir ese hueco. Son solo herramientas que se complementan unas con otras, ninguna es infalible.
Saludos!
Hola, en mi taller tengo la Hella Gutmann 56, que otra máquina puedo elegir para complementarla? No quiero comprar una máquina que tenga las mismas posibilidades que Hella. Qué modelo recomiendas de Autel?
Gracias
Yo tengo 3 la hello gutmam, autel y autto com y según que marca va mejor una que otra y según lo que quieras diagnosticar
Soy particular y tengo el Launch X431 Diagun V y a parte de las traducciones, que como tú dices, son nefastas, estoy encantado con el funcionamiento y posibilidades que ofrece ese equipo. Eso sí, aún me cuesta interpretar algunos de los parámetros y sistemas que tienen muchos vehículos, por la simple razón de no tener ni idea siquiera de lo que es. 🤷
Jaja si suele suceder, si uno por ejemplo no trabaja con cajas automáticas aire acondicionado entre otros no entiende muchos de los parametros, pero se usan los q se conocen, particularmente los de motor 👌
Saludos
Así es como lo dices es autel y launch y depende que hay muchas es mejor el original un saludo sigue así muy bien 👍
Exacto!, ciertas funciones, no te escapas y precisas de la original para trabajarlo.
Saludos amigo!
Saque usted sus propias conclusiones.....Muchas gracias muy bien explicado.
Buenas, sabeis si existe algun ordenador para restear el mantenimiento una vez realizado en una dacia dokker? a traves de los pasos tradicionales k e visto apretando un boton reseteandolo, aguantandolo 10sec no funciona la lleve al taller y la metieron en un ordenador especial que ni ese taller tenia, un saludo
La mejor diagnosis es la de un buen ojo mecánico. 👍🏻
Por cierto muy muy buen vídeo como siempre 😉
Esta claro que ninguna makina trabaja por nosotros, te encarrila, pero lo demás queda para ti, toca pelear con el problema.
Saludos!!
Si el ojo es de cristal mejor
hola ,para borrar fallos en una voyager chryslers,dsepues de reparar que maquina podria comprar barata,gracias
Eres un genio
Estoy buscando uno para fiar Ducato para un posible error del control de crucero, he probado muchos y nada... Podrías recomendarme alguno? Y gracias de antemano
He tenido los últimos tres años la Brainbee ahora Mahle y he acabado un poco harto. Llevo un mes con la Sun Snap-on y de momento muy contento. Tienes alguna opinión sobre ella?
Veréis ... yo tengo 40 años, pero llevo en esto desde niño, desde muy niño, y soy pro SUN total, pero...., tuvo una época en los últimos tiempos, que su máquina ya no era pionera en nada y tenia bastantes bugs (cuidado.. hablando de mercado europeo).
Ahora hace como 5 años que no he trabajado con Sun a fondo, como para poder decirte en que posición estamos ahora, pero por lo que se, pusieron dinero para mejorar las condiciones y no solo eso, sino que a aquellos clientes que les toco la serie maldita, les sustituyeron en plan renove.
Como dinero y tecnología para hacer cosas grandes, lo tienen, no seria justo valorarla, por mi parte por el largo tiempo que llevo sin emplear a fondo.
Por norma general, en el mercado americano seguro que están muy bien, sobre el europeo, quizás es donde queden algo por debajo, todo seria testar las ultimas versiones.
Saludos!
Hola, muy interesante el vídeo. Estoy buscando información sobre éstas máquinas de diagnosis porque tengo un problema en mi Nissan Terrano 2, después de pasar por varios talleres en los que me dicen que sólo la que tiene la marca(Nissan) me puede resolver el problema. Me preguntaba qué tan especial son éstos vehículos para que ningún taller pueda solucionar mi problema y con ésta explicación sé un poco más el motivo. Si alguien sabe de alguna que funcione para la marca o modelo, le agradecería su ayuda. Gracias y saludos.
Hola, yo soy particular y tengo un Nissan qashqai 2.0 dci y la verdad algunas averías no te queda otra que ir a nissan. Yo utilizo una icarsoft multimarca y de momento he podido reparar y ver algunas averías, excepto la que tuve que era relacionada con el dichoso dpf que no tuve más remedio que ir a nissan a que me apagasen la dichosa luce cita después de llevar a limpiar el filtro a una empresa que solo se dedica a limpiar filtros dpf. Espero que salgas un poco más de dudas.
@@josenavas7770 gracias, espero sirva de ayuda más personas. Yo vendí el coche, pero se agradece la ayuda. Saludos
En los tractores es parecido pero diferente ya que hay que calibrar los cambios elevadores hidráulicos etc,y las oficiales actualizan incluso el software de la centralita y así queda el tractor calibrado
Si, exacto, en vehículos actuales sucede lo mismo, para cualquier sustitución, es necesario el empleo de un ajuste básico, no es demasiado diferente, para uso industrial tenemos Jaltest y otras muchas como polivalentes, pero la oficial esta 2 pasos por delante.
Saludos Adrián!!
@ gracias amigo sigue deleitandonos con tus conocimientos
Hola Rober,una pregunta tu que opinión tienes de la ultima maquina que sacó hella gutman? Es un equipo bastante caro pero estoy planteandome cojerla para el taller. un saludo
Muy buenas,
Si es para tu primer equipo de diagnosis, te diría no, además claramente no...
La primera maquina debe ser económica, incluso la gutmann sencilla, si te gusta la marca y a poder ser, sobre portátil y no embebida en una Tablet.
Esto es algo que os comentare a fondo en otro video, porque en general, genera mucha confusión.
Dicho esto... si ya dispones de otros equipos, llevas tiempo y puedes permitirte adquirir este equipo, entonces genial, porque como he dicho en muchas ocasiones, ningún modelo hace todo, ni lee todo.
Por norma, lo correcto es no disponer de dos productos de diagnosis de la misma marca, para complementar con opciones de otros dispositivos.
Saludos!!
Hola. Tengo un Mazda 3 de 2005 que aparco en garaje. Me ha empezado a dar el mismo fallo (modulo de control de motor) pero únicamente aparece cuando el coche está en la calle aparcado unas horas y hace frio y lluvia. El fallo no desaparece aunque el coche lo meta en el garaje y pasen unas horas en seco y ambiente calido. Solo desaparece cuando le resetean el fallo en el taller multimarca, y no vuelve a aparecer si no dejo el coche de nuevo en la calle. Dado que la sustitución de ese modulo se me va de presupuesto, querría preguntarte ¿crees que podría usar una de estas maquinas de diagnostico para resetear yo ese fallo? Gracias.
Robert, aqui la maquina eres tú saludossssss
Al quitar una rueda y volver a ponerla en varias ocaciones queda prendido ABS defectuoso, cual seria la solucion?. Y esto lo e visto en varios modelos y marcas,
Buenisimo
Muchas gracias Juan!
la auel y la launch son de aftermarker o como?
Hola buenas, se qué la pregunta no viene al vídeo (que aún no lo acabé de ver) pero no sé si me podrías aconsejar, tengo una duda sobre comprar un Astra del 2005 1.7cdti motor Isuzu. La cuestión es que no se donde leí que tienen cierta "mala fama" es cierto?
Correcto, ninguna máquina lo hace todo, y lo más importante, es el técnico.
Autel bajo mi punto de vista se ha hartado de vender máquinas como si hicieran magia. Yo soy de Texa.
Texa también es una buena opción, es un equipo muy polivalente.
De hecho, podemos trabajar con casi cualquiera del mercado (con cara y ojos claro), todas ellas tendrán pros y contras y todas ellas penden de lo bueno que sea el operario que las maneja, lucirán mas o menos sus atributos, en función del técnico.
Saludos amigo!!
@ correctísimo... Habría que hacer un estudio, de qué cantidad de piezas se cambian sin ser necesario.
Muy buen video amigo,yo soy mecánico de tractores y bueno las multimarca van tirando,tu crees que sea verdad que todos van acabar por tener que diagnosticarlos en la casa oficial?
No, olvídalo, eso pretenden, pero ningún gobierno permitirá eso jamás ... seria monopolista y ahora gracias a las normas anticontaminación, eso ya no podría pasar jamás (en esto nos ayudan esas normas).
Quizás, ciertas areas, queden muy limitadas, y sea necesaria mucha formación al respecto, cuando no cuentas con el soft original, pero de poder trabajar, podremos trabajar igual.
Saludos amigo!!
Buena pregunta...Y la respuesta no me la hubiera imaginado. Daba por hecho que sí o sí acabaríamos todos en los concesionarios oficiales.
@ No estemos tan seguros de eso. Mercedes Benz en su novísimo eléctrico EQS, su ¿"propietario"? no podrá abrir el capot delantero donde se guardan partes "top secret" pues es un coche en el que muchos de sus elementos y opciones funcionan por suscripción temporal y sólo es accesible para los servicios técnicos de la marca para habilitar. Ya veremos como acaba el tema.
Audi y BMW también se están apuntando a las opciones por suscripciones temporales. Si siguen adelante con el tema, por primera vez, coches usados o nuevos pero menos tecnológicos van a ser los vehículos más deseados y buscados, como el caso de John Deere y GM.
Puede que los fabricantes se estén adelantando y nos estén presentando la nueva forma de "propiedad" que en unos años será generalizada: el alquiler o el pago por uso ( car sharing).
Hola buenas me puedes recomendar una diagnosis que pueda purgar la
Bomba de gasoil?
Tengo que reconocer que no he visto el video entero, pero juraría que a tu petición deberías añadirle algunos datos, por lo poco que vi, casi ninguna máquina tendrá acceso a muchas marcas y o modelos diferentes; seguro que no tienes un MB 300D con bomba mecánica, pero igual te sugiero que reformules y añadas al menos marca y modelo. Salud.
Y como esta el tema del pass thue? Para un autonomo
Tendremos un video de pass, para que quien no lo conoce, lo conozca y os daré mi punto de vista.
Te adelanto que es algo bueno, pero no tan sencillo, ni económico.
Saludos!
Cazzo, sei un grande. Davvero.
Grazie mille
Maestro,jajaja ahí esta
Como soy particular y sólo tengo Honda, ( 3) lo tube claro.. Copia del HDS oficial de Aliexpress. Lee todo perfectamente, sólo lo uso para alcahuetear, porque nunca he tenido averías..
Exacto, esa es la idea... para una marca solo, nada es mejor que la oficial, indiscutible.
Saludos Felix
Jajajaja...quedo genial la intro..30 segundos y adios..😂
OBDeleven
k loko madre
Solo a modo de informacion didactica. Donde se consiguen las interface piratas para estar pendiente y no comprarlas....algun link 😇
Venía buscando una solución milagrosa para las averías de mi Opel Kadett 😔
Muy buenas,
Para un kadett no necesitas ninguna, todavía se puede resolver a mano, sin una inversión de tiempo excesiva.
Una gran mecánica la de ese coche.
Saludos!!
Yo tengo una launch que me costó unos 600€ y para uso particular y slguna cosilla me viene de lujo esta claro que si eres profesional necesitas algo más porque si no te quedas a medias. Muchas gracias por la información ahora estoy más sgusto con la launch.
Pues yo tengo el vag-com, para mi golf 4 va de sobra
Claro que va de sobra, piensa que el VAGCOM es la maquina oficial para muchos países, imagino que la tienes 🏴☠️, pero para el caso te vale perfectamente.
Saludos!
Buena informacion! Por lastima, yo me compre una Autocom de 200€ pensando que voy a averiguar los misterios del mismo Universo....Luego me entere de lo que son las" maquinas bidireccionales!"
Lastima tampoco, te sirve también, piensa que una sola maquina jamás hace todo el trabajo que necesitas.
Saludos!!
@ Si ! Me sirve, y mucho! Ahora se como usarla para cubrir las areas que la maquina no cubre. Las lecturas en tiempo real son las mas importantes, como decias...
La mejor máquina en relación calidad precio es el elm de 3€ de el amazon 😂😂
Es normal que un motor diésel con bomba inyectora rotativa accionada por cable ten a un poco de "lag" en acelerar y decelerar, es decir que da un pequeño tirón, el motor es el 2.9 de 126cv de la kia carnival del 2001.
un saludo
Hola,
No tiene que dar o añadir ningún retraso, se trata de un J3, 2.9 TD al uso, es directo con todo, a no ser que este mal ajustado, que eso si podría generar algo de retraso, pero se vería reflejado con algo de humo.
Algún síntoma mas?
@ El coche no echa humo negro y funciona bien, de eso no tengo quejas.
Los limpiadores para el sistema de combustible es recomendaciones usarlos como un "mantenimiento preventivo"?
Joder como te herrollas
Coño,.. Pues tu. Maaaaquinaa!!
Muchas gracias amigo!
Saludos!!
ELM327 y te olvidas, es lo mejor...
Jajaja, recuerdo que lo vendian como la solucion a todo y no sirve ni para ver parametros con el motor en marcha.
Es muy muy amateur. Lógicamente, existen muchas soluciones de este estilo, que no sirven para nadie que se dedique profesional o de forma amateur, sino simplemente son lecturas algo sencillas, para alguien que de vez en cuando quiere poder ver un OBD... que nos van a dar por 10 euros jajajaj Saludos!!
Perfectas las explicaciones de todos los vídeos, quizás demasiado, se me hace difícil verlos enteros, creo que podrías reducir la duración. Felicidades de todos modos, aprendemos mucho y refrescamos conocimientos. Un saludo de un compañero de fatigas.
Nada más empezar, pause. ¿Vas a hacer un ranking o que? ¿Q cual es mejor? No me lo creo
Ah! Vale troleo
Bueno yo veía y borraba codigos con un chisme de 5€ y el movil. Y aunque acabo de hacerme con un Autodata y estoy muy contento no espero maravillas
En mi opinión, has echo un análisis bastante malo de las máquinas de diagnosis.. Lo de colocar las Autel o Launch por un lado, y las Delphi, Bosch, Mahle, Texa, etc (las llamas aftermarket) por otro, tiene cierto sentido pero, lo de decir que las aftermarket son más baratas.. ¿En qué planeta..? Una Kts, una Axone o una Brain Bee cuestan bastante más que una Autel o Launch de prestaciones parecidas.. Y lo de la descarga de software.. Una Autel con J2534 y la suscripción al día, permite descargar absolutamente lo mismo o más que las que tú llamas aftermarket.. Permite acceder a diagnosis securizada y hace codificaciones, y todo tipo de activaciones y aprendizajes.. La clasificación que has echo es bastante absurda.. En realidad, distinguimos entre diagnosis oficial, multimarca y los simples lectores OBD.. Todas las Autel, Launch y las que tú llamas aftermarket son multimarca.. Lo que ha ocurrido en los últimos años es que, los productos de Autel sobre todo, tienen una relación precio-prestaciones tan favorable que prácticamente no hay talleres que se compren una KTS (salvo los Bosch Car Service, que están obligados a ello..) No sé como decirlo pero, te ha quedado un churro de clasificación, la verdad.. Y mira que es sencillo de explicar..
jajaja.como has colado tu marca de maquina de diagnosis.Deberian patrocinarte y aumentarias el tiempo del fotograma.
buen ojo!! ejejje, saludos!
Gracias por video robert
Seria poco lógico que las maquinas que utilizo yo, no estuviesen en el video
De todos modos, por si alguien tiene duda, ni nos pagan, ni patrocinan de ninguna manera, que nada tendría de malo _(siéntanse libres de pagar, marcas de makinas de diagnosis)_ , pero si un día es así, lo justo es que lo diga.
Añado que ninguna maquina es perfecta, por eso tengo que tener muchas, de lo contrario, con una, solucionaríamos todo.
Gracias a vosotros por el apoyo!
@ Totalmente de acuerdo en que pongas marcas y si se animan algun dia a patrocinar a nadie le amarga un dulce.Respecto a que ninguna maquina es perfecta lo corroboro.Recuerdo un ML 2015 hacerle la regeneracion forzada del fap con la autocom txina de 30 euros porque la kts(3000+actualizaciones anuales)no era capaz de entrar.Un saludo!
Espero seas buen mecánico porque de comediante te mueres de hambre.....y de locutor aún mas.
Vaya, que mala suerte, yo que pensé que podría dedicarme a narrar partidos o contar chistes, que desilusión!.
Saludos!