me paso exactamente eso con mi carro, no entendía cuando me explicaron pero con tu vídeo super entendido, me gusta saber los detalles aunque no lo pueda solucionar. Gracias
Muy buen video muy bien explicado muchas gracias no savia q hacer en mi carro ya q lo voy adquiriendo y el día de ayer me dejó tirado y me asuste creí q havia dañado la caja muchas gracias por la explicación bendiciones
Lo interesante hubiera sido que mostrara el proceso completo de desmontar y montar,. A los que no sabemos nada de mecánica nos es más útil ver que solo escuchar descripciones, Gracias de cualquier modo.
Excelente explicación a mi me paso hoy, que tenía la primera velocidad adentro pero tuve un contratiempo y saqué el clutch antes de apagarlo, me asusté por un imprevisto, pero obvio el carro se apagó pero en esta ocasión escuchó como si ubies tronado algo y me la regreso a neutral cuando quise meter la primera para amarrar las llantas ya no pude snti la palanca ya floja así, cree usted que ayan sido las gomas, y que se pueda solucionar?
Gracias potu informacion por que aqui donde vivo un mecanico deshonesto me robo $2000.00 y no lo reparo, el taller ya no exciste afortunadamente y otr mecanico por una cantidad minima lo reparo en 5 min.
Hola que tal, de antemano agradecerle por haberse tomado el tiempo y dedicación de grabar el vídeo que es muy bueno a mi parecer, ojala me pueda ayudar con su experiencia, mi carro se quedo es segunda, el clutch funciona bien al parecer ya que es posible poner en movimiento el carro, el problema es que al intentar hacer cambios de velocidad o poner en neutral no es posible, la palanca se siente floja al hacer cambios pero a la vez como si estuviera trabada en posición de segunda seroa este el caso que fueran las gomas que muestra en el video o la cebolla que va en la palanca? muchas gracias de antemano
+Julio R.S. es posible pero si tu auto es un Pointer,checale una varillita que se encuentra por abajo de la palanca quizás se safo... Gracias por mirar el vídeo saludos....
Hola, excelente video. Mi palanca de velocidades se siente floja desde ayer (no mucho), quisiera saber si me debo preocupar, si puede empeorar y que es lo peor que puede pasar si la dejo así? Le agradecería mucho me informe porque ya estoy bien asustada
Hola buenos días Isabel, por el momento no hay de que preocuparte. Pero si es necesario hacerle una visita al mecánico para programar el cambio de los repuestos. Saludos cordiales.
Buen día mi carro es exactamente igual y ayer de soltó la palanca de los cambios pero se quedó en en primera puede que sea ese probelma hermano desirme xfa ir lo mas rápido posible saludos de México
Y exactamente así como lo menciona eso fue el costo de el huesito ese fue de 230 pesos mexicanos mas la puesta fue poco gracias a Dios gracias por el aporte saludos
@@AUTOMEC879 no es 3l huesito es donde entran los bujes pequeños,esa pieza se mueve para adelante y para atrás en mi carro y el tornillo prisionero esta muy flojo lo q quiero saber es si me puede decir q posición lleva
Buenas tardes muchas gracias por su video a mí me pasó lo mismo ya lo mandé al mecánico y se sigue sacando ya me quedé dos veces en carretera pero no soluciona el problema que hago el mecánico dice que ya hizo todo el proceso como es pero el lo probó y se volvió a safar a ir se debera
Hola buena tarde. Recientemente mi pointer trendline 2009 la palanca de cambios esta un poco floja y otro problema es que la quinta velocidad cuando la quiero meter ,entra la 3era velocidad en lugar de la 5ta, y muuy a las mil, logra entrar la 5ta velocidad. usted con su experiencia cree que esto s 2 problemas se solucionen si le cambio las gomitas? Saludos y excelente video!!
Hola buenas tardes, por lo que comentas. Si lo más seguro cambiando las gomas del vídeo y la cebolla de la palanca se resuelva tu problema, saludos y gracias por compartir el vídeo.
@@AUTOMEC879 gra ias por la pronta respuesta y como ultima duda.. solo para mas o menos darme una idea. ¿Cuento pudiera salir si lo llevo con un Mecanico? $ Saludos y nuevamente gracias!!!
hola una preguna,, en la parte de arriba de adentro ,en la misma palanca sigue teniendo juego' podrias hacer un tutorial y ver de q manera lo reparas' gracias'
Alguien me puede decir como pido el tornillo que lleva el cilindrito plateado que esta arribita del termino del hueso, donde se ensambla con la esferita
Saludos man. Tengo un problema con un honda accord 97 lx automatico la palanca de cambios esta suelta no hace los cambios, no camina pa delante ni pa tras, cuando ago los cambios.. reversa, neutral, drive, no hace nada... cuando Regreso la palanca en parquin no entra el cambio, truena como si la revotara.. practicamente la rechaza... q problema sera...
Buen video pero ya cambié la cebolla el resorte de la palanca y también la gomas mi palanca no tiene fuego sino que está floja no regresa a su posición de neutral e tenido muchos carros estándar y todos al quitar velocidad la palanca se pone en neutral en medio y en mi Pointer no se mueve para los lados al meter velocidad no se mueve para ningún lado pero al poner neutral se cae a los lados no se queda fija enmedio
+jose alfredo acevedo revisa bien el armado de la palanca y si todo esta técnicamente ordenado probablemente tengas algún desajuste directamente en la transmisión. Saludos y gracias por mirar el vídeo.
Maestro ojalá me pueda ayudar, mi pointer es 2001 todas las velocidades entran bien pero segunda a veces la bota, ya cuando esta caliente el coche se me dificulta meter o sacar primera o segunda
Hola buenas tardes, por lo que cuentas que bota la segunda es posible sea la transmisión con daño interno. Y lo relacionado a la primera y segunda que se dificulta salir, pudiera ser el sistema de embrague.... Pero primero cambia el repuesto de acuerdo al vídeo a ver si mejora. Suerte y saludos.
Que tal tengo un pointer 2003, tengo el problema de la palanca, ya revise y no trae las gomas o guías, es exactamente el mismo proceso que el 2008? Hay que retirar primero el huesito? Ya que no en encuentro el tornillo de 13mm, gracias espero sus comentarios
+Ricardo Garibay si primero quitas el huesito y utiliza un dado de 13 mm. Ese tornillo lo vas a encontrar arribita de las gomas que cambiamos observa bien el vídeo, y si el procedimiento es el mismo para todos los Pointer., Saludos y suerte......
Oye pero me interesa saber como consigo el buje de el huesito donde entra la bolita o si es igual alos de mas si me pudieras ayudar con esa pregunta porfa
angel serrano morales hola que tal,si quieres comprar el puro repuesto del huesito solo en la agencia porque en las refaccionarias ya viene todo junto. .. saludos.
Se perdio la sincronisacion de la palanca de velocidades poniter 2000. 1.8l . Nomas se atrora la reversa. Entra pero al sacarla se safa la berilla de perilla de los cambios la que atora con un tornillo por debajo de la transmission
Hola, yo tengo un pointer y la segunda no entra desde hace tiempo, luego le pasó esto mismo y me dijeron que se desclutchó y me camiaron el clutch y ya me volvió a fallar la segunda, que le estará pasando?
Disculpa lo que pasa es que se me desincronizo y ya no puedo meter cambios solo 1ra y 3ra, me haría un favor muy grande en decirme cómo puedo sincronizarla de nuevo
Es que ya hice todo ya está montado pero al momento de prenderlo y meter las velocidades no agarran ya le cambie los bujes y la cebolla por qué los que traía antes estaban en mal estado y cuando le puse los nuevos y montarlo todo ya no quiso meter velocidades, y me dijieron que estaba desincronizada
Lo más seguro es que hiciste algo mal, porque si antes del cambio de repuestos entraban bien las velocidades algo está mal armado,rectifica bien el armado y ahí donde va la cebolla lleva 2 tornillos de llave 10mm. Aflojalos y mueve la palanca que quede al centro donde tenga movimiento para meter las velocidades y ahí aprieta los 2 tornillos ok. Suerte.
HOLA QUE TAL QUISIERA ME AYUDARAN, A MI POINTER 2006 LE PASO ESTO LA PALANCA SE PUSO MUY FLOJA Y NO ENTRABA NINGUNA VELOCIDAD, LO LLEVE CON EL MECANICO Y LE CAMBIARON LOS BUJES, Y UNOS DIAS DESPUES LE PASO LO MISMO, Y EL MECANICO LE AMARRO UN ALAMBRE DONDE VAN LOS BUJES, ES CORRECTO ASI O HAY NECESIDAD DE CHECARLO Y CAMBIARLE ALGO MAS?SALUDOS
Hola buenos días,si claro que te ayudo definitivamente no es correcto amarrar alambres,dile a tu mecánico que revise soportes de caja y motor y que el escape no esté pegando en el varillaje del mecanismo de las velocidades,. Y por otro lado te aconsejo pongas repuestos originales.... Saludos.
@@AUTOMEC879 cree poder darme un tip q podría ser,entran los cambios pero no avanza,será todo el clutch? ? Y gracias por contestar..excelentes videos..
@@marioalbertogodinarivas8900 lo más probable es que el clutch se este patinando y requiera y necesite que se cambie o también chécale si alguna junta homocinetica este volada y nadamas este girando y no transmite la torsión a las ruedas. Saludos y suerte.
que tal... disculpe, como se llama la pieza que le quito para cambiar las gomas?, ya que a mi Pointer se le quebró la bolita donde va la varilla de las velocidades y no tengo idea de como se llama para comprar el repuesto. saludos!
Buenas noches yo doy una persona que desconozco de mecánica, y tengo mi carrito derby 2006 q con mucho sacrificio compre, ya hace 11 añitos, pero lo cuido y no lo uso mucho con decirle que tiene 59000 km Pero el fua fe hoy al querer salir de su pobre casa me encuentro con que al hecharme de reversa? Se quedó atorada la palanca de velocidades no se mueve está fija, no sé que hacer no de sí me pudiera ayudar que puedo hacer xq no tengo pues los medios para llevarlo al mecánico, no se cuaaanto me cobraría yo desconozco y no sé de un mecánico de confianza me recomendaron su vídeo pero no es ese mi caso Me puede ayudar porfavor De antemano muchas gracias
+estrella blanca gracias por mirar el vídeo,pero necesito más información el clutch se siente bien y la palanca quedó en neutral o con alguna velocidad adentro???
El mecanico me explico que los bujes genéricos no son exactamente del tamaño que se necesita por lo que al poco tiempo queda igual. Me recomendo piezas originales que son exactas.
Hola buenas tardes, lo que vas hacer es buscar alguna marca donde venía la abrazadera.. y si no hay nada, con la abrazadera floja coloca en neutral la palanca y que quede en medio la palanca y ahí aprietas la abrazadera... Checa que entre primera y segunda y que la palanca haga su recorrido por igual al meter la 1a y 2a y si todavía no queda puedes mover la cebolla de la palanca aflojando los tornillos de llave 10 mm. Y colocando la palanca en medio. Ok. Suerte y saludos.
@@AUTOMEC879 muchas gracias por responder!! Hice lo que me dijo pero tengo problemas con meter la 5ta velocidad, no entra, no hace el suficiente recorrido para entrar bien y le moví a todo pero no encuentro cómo
www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=8G4R6J7TKYQUG
Gracias por su aportación jefe hoy quedé tirado voy a checar directamente esa zona del vehículo
@jose, muchas gracias por tu comentario.
me paso exactamente eso con mi carro, no entendía cuando me explicaron pero con tu vídeo super entendido, me gusta saber los detalles aunque no lo pueda solucionar. Gracias
Felicidades y mil gracias por compartir su conocimiento. Bendiciones desde Zapopan, Jal.
Muchas gracias por tu apoyo y comentario.
Se lo agradesco mucho fue muy clara la esplicacion y es esactamente lo que le pasó a mi pointer. gracias!
Saludos comparte.
Muy buen video muy bien explicado muchas gracias no savia q hacer en mi carro ya q lo voy adquiriendo y el día de ayer me dejó tirado y me asuste creí q havia dañado la caja muchas gracias por la explicación bendiciones
Saludos cordiales, y bendiciones también para ti y tu familia.
Excelente explicación maestro 😃, saludos
Buen video ,tengo una vw Saveiro gol power y es el mismo sistema, gracias por el vídeo
Buen video 👍🏼 👍🏼👍🏼 solo falto ver como lo instala pero aun asi fue de mucha ayuda me acaba de pasar gracias !! Un suscriptor más 👍🏼
Hola buen día, muchas gracias por tu apoyo.
Gracias x tu valiosa ayuda así tengo esté problema
Pero ya ví como se arregla gracias mi amigo ya m diste una idea del problema
Que bien te haya sido útil, buen día..
@@AntonioHernandez-sp5pc saludos.
Excelente video! directo al punto y muy bien explicado todo.
Gracias!
Hola también te doy las gracias por mirar el vídeo, saludos y comparte.
Gracias por la explicación, bendiciones.
Mirando este video pude cambiar los bujes de mi golcito.muy bien explicado. gracias hermano
Angel Jimenez gracias también a ti por mirar, comparte saludos.
Felicidades , amigo buen vídeo
Muy bien esplicado gracias
Hola @alberto, muchas gracias por tu comentario.
Muy buen tutorial grx amigo por el aporte
Lo interesante hubiera sido que mostrara el proceso completo de desmontar y montar,. A los que no sabemos nada de mecánica nos es más útil ver que solo escuchar descripciones, Gracias de cualquier modo.
Gracias por mirar, intentaré conseguir un camarógrafo para en siguiente. saludos....
Free Panther en las reaccionarias o mercado libre
Buen vídeos.!!! Me ayudó mucho. !!! Saludos.
Qué bien que te haya servido, gracias por compartir. Saludos.
me hubiese gustado que grabara todo paso a paso pero aun asi buen video gracias
Intentaré mejorar, gracias por mirar el vídeo. Saludos.
@@AUTOMEC879 NO ASI DEJALO
Rayos justo lo que me pasa 😷😂 gracias
Hola buen día, muchas gracias por tu comentario.
Excelente explicación a mi me paso hoy, que tenía la primera velocidad adentro pero tuve un contratiempo y saqué el clutch antes de apagarlo, me asusté por un imprevisto, pero obvio el carro se apagó pero en esta ocasión escuchó como si ubies tronado algo y me la regreso a neutral cuando quise meter la primera para amarrar las llantas ya no pude snti la palanca ya floja así, cree usted que ayan sido las gomas, y que se pueda solucionar?
Hola buen día, es posible que sea el mismo problema del vídeo, saludos cordiales.
Gracias potu informacion por que aqui donde vivo un mecanico deshonesto me robo $2000.00 y no lo reparo, el taller ya no exciste afortunadamente y otr mecanico por una cantidad minima lo reparo en 5 min.
Hay de todo en esta vida, debemos ponernos abusados para que no te timen . Saludos cordiales.
Muy buen vídeo.! Gracias !!!
Hola me agrada que te guste,seguiré aportando más información fresca y útil saludos....
Flaco subí un vídeo mostrando como reparar el juego de la planca, el resorte que va dentro de la caja.
Excelente video
Hola buenas noches, gracias por mirar el vídeo
Saludos.
Hola que tal, de antemano agradecerle por haberse tomado el tiempo y dedicación de grabar el vídeo que es muy bueno a mi parecer, ojala me pueda ayudar con su experiencia, mi carro se quedo es segunda, el clutch funciona bien al parecer ya que es posible poner en movimiento el carro, el problema es que al intentar hacer cambios de velocidad o poner en neutral no es posible, la palanca se siente floja al hacer cambios pero a la vez como si estuviera trabada en posición de segunda
seroa este el caso que fueran las gomas que muestra en el video o la cebolla que va en la palanca? muchas gracias de antemano
+Julio R.S. es posible pero si tu auto es un Pointer,checale una varillita que se encuentra por abajo de la palanca quizás se safo... Gracias por mirar el vídeo saludos....
Muchas gracias por responder, si es un pointer 2004 , dicha varillita es la que en el vídeo menciona como "huesito" ?
+Julio R.S. correcto.
Muchas gracias por responder nuevamente, revisare dicha varilla Gracias!!
Hola, excelente video. Mi palanca de velocidades se siente floja desde ayer (no mucho), quisiera saber si me debo preocupar, si puede empeorar y que es lo peor que puede pasar si la dejo así? Le agradecería mucho me informe porque ya estoy bien asustada
Hola buenos días Isabel, por el momento no hay de que preocuparte. Pero si es necesario hacerle una visita al mecánico para programar el cambio de los repuestos. Saludos cordiales.
@@AUTOMEC879 muchisimas gracias, mis nervios se lo agraden también 😁
Buen video men
Hola buenos días, gracias por mirar el vídeo, comparte y saludos.
Buen día mi carro es exactamente igual y ayer de soltó la palanca de los cambios pero se quedó en en primera puede que sea ese probelma hermano desirme xfa ir lo mas rápido posible saludos de México
Hola buen día, es posible que nadamás se haya soltado el tirantito(huesito)..
Y exactamente así como lo menciona eso fue el costo de el huesito ese fue de 230 pesos mexicanos mas la puesta fue poco gracias a Dios gracias por el aporte saludos
@@elchikilinmtm6819 gracias también a ti por seguirnos...
Buen video
Hola buenos días, gracias por tu comentario, saludos cordiales.
Un saludo mesesteo
Hola gracias por sus vídeos, tengo una duda yo cambié pero no me entraba la reversa, mi pregunta es si se debe de sincronizar la varilla que va abajo?
En realidad no es necesario, pero si tienes problemas con la reversa,. Probablemente sea la cebolla de la palanca. Saludos cordiales.
Buen día señor usted cuánto cobra por ese trabajo ya con todo y refacciones me pasa lo mismo en un pointer 2008 gt
Hola buenas tardes, con refacciones originales aproximadamente $500
Q tal buen día cómo se ajusta la pieza q va pegada a la caja trae un tornillo prisionero
Hola buenos días, si te refieres al huesito, no lleva ajuste porque es pieza fija. Saludos cordiales.
@@AUTOMEC879 no es 3l huesito es donde entran los bujes pequeños,esa pieza se mueve para adelante y para atrás en mi carro y el tornillo prisionero esta muy flojo lo q quiero saber es si me puede decir q posición lleva
@@diego4480 no lleva ningún ajuste, Checa bien el vídeo y así arma todo.
Buenas tardes muchas gracias por su video a mí me pasó lo mismo ya lo mandé al mecánico y se sigue sacando ya me quedé dos veces en carretera pero no soluciona el problema que hago el mecánico dice que ya hizo todo el proceso como es pero el lo probó y se volvió a safar a ir se debera
Hola buenas tardes, recomendaría que revisen los soportes del motor y de la transmisión por desgaste., Saludos.
Hola buena tarde.
Recientemente mi pointer trendline 2009 la palanca de cambios esta un poco floja y otro problema es que la quinta velocidad cuando la quiero meter ,entra la 3era velocidad en lugar de la 5ta, y muuy a las mil, logra entrar la 5ta velocidad. usted con su experiencia cree que esto s 2 problemas se solucionen si le cambio las gomitas?
Saludos y excelente video!!
Hola buenas tardes, por lo que comentas. Si lo más seguro cambiando las gomas del vídeo y la cebolla de la palanca se resuelva tu problema, saludos y gracias por compartir el vídeo.
@@AUTOMEC879 gra ias por la pronta respuesta y como ultima duda.. solo para mas o menos darme una idea.
¿Cuento pudiera salir si lo llevo con un Mecanico? $ Saludos y nuevamente gracias!!!
@@renegadomty si pones refacciones originales, aproximadamente $800 pesos mexicanos
@@AUTOMEC879 Muchisimas gracias!!!! y recomendRe su canal !!
Debo poner neutral o alguna velocidad para no des sincronizar
No es necesario.
Exelent video..
Saludos....
Yale cambie la sebolla y el repuesto d la palanca d abajo y sigue la falla no entra la reversa nila kinta
gracias
Hola buenas tardes, gracias también a ti por mirar este tutorial. Saludos cordiales.
Hola la varilla que viene del motor cómo va agarrada a la pieza con los bujes?
Si te refieres al huesito va de la caja de transmisión a una bolita del mecanismo de sistema,observa bien el vídeo está bien explicado... Saludos.
hola una preguna,, en la parte de arriba de adentro ,en la misma palanca sigue teniendo juego' podrias hacer un tutorial y ver de q manera lo reparas' gracias'
Alguien me puede decir como pido el tornillo que lleva el cilindrito plateado que esta arribita del termino del hueso, donde se ensambla con la esferita
Saludos man. Tengo un problema con un honda accord 97 lx automatico la palanca de cambios esta suelta no hace los cambios, no camina pa delante ni pa tras, cuando ago los cambios.. reversa, neutral, drive, no hace nada... cuando Regreso la palanca en parquin no entra el cambio, truena como si la revotara.. practicamente la rechaza... q problema sera...
Gracias por mirar el mirar vídeo en este caso el problema debe ser que se soltó algún perno o algún chicote que transmite las velocidades.
Buen video pero ya cambié la cebolla el resorte de la palanca y también la gomas mi palanca no tiene fuego sino que está floja no regresa a su posición de neutral e tenido muchos carros estándar y todos al quitar velocidad la palanca se pone en neutral en medio y en mi Pointer no se mueve para los lados al meter velocidad no se mueve para ningún lado pero al poner neutral se cae a los lados no se queda fija enmedio
+jose alfredo acevedo revisa bien el armado de la palanca y si todo esta técnicamente ordenado probablemente tengas algún desajuste directamente en la transmisión. Saludos y gracias por mirar el vídeo.
Que tal, una pregunta espero pueda orientarme, tengo un pointer que al meter la primera velocidad parece que entrara la segunda
Lo más seguro cámbiale los repuestos tanto de la palanca y del varillaje. Saludos.
Maestro ojalá me pueda ayudar, mi pointer es 2001 todas las velocidades entran bien pero segunda a veces la bota, ya cuando esta caliente el coche se me dificulta meter o sacar primera o segunda
Hola buenas tardes, por lo que cuentas que bota la segunda es posible sea la transmisión con daño interno. Y lo relacionado a la primera y segunda que se dificulta salir, pudiera ser el sistema de embrague.... Pero primero cambia el repuesto de acuerdo al vídeo a ver si mejora. Suerte y saludos.
Que tal tengo un pointer 2003, tengo el problema de la palanca, ya revise y no trae las gomas o guías, es exactamente el mismo proceso que el 2008? Hay que retirar primero el huesito? Ya que no en encuentro el tornillo de 13mm, gracias espero sus comentarios
+Ricardo Garibay si primero quitas el huesito y utiliza un dado de 13 mm. Ese tornillo lo vas a encontrar arribita de las gomas que cambiamos observa bien el vídeo, y si el procedimiento es el mismo para todos los Pointer., Saludos y suerte......
Gracias, mañana le comentó como me fuw
Que tal, para agradecerle por su vídeo tutorial, ya cambie las guías, batalle un poco por la cuestión de herramienta, pero al final quedo
+Ricardo Garibay me alegro que hayas resuelto tu problema,comparte para que otros se beneficien saludos.....
Oye pero me interesa saber como consigo el buje de el huesito donde entra la bolita o si es igual alos de mas si me pudieras ayudar con esa pregunta porfa
angel serrano morales hola que tal,si quieres comprar el puro repuesto del huesito solo en la agencia porque en las refaccionarias ya viene todo junto. .. saludos.
Se perdio la sincronisacion de la palanca de velocidades poniter 2000. 1.8l . Nomas se atrora la reversa. Entra pero al sacarla se safa la berilla de perilla de los cambios la que atora con un tornillo por debajo de la transmission
Revisa la cebolla, y el seguro de la palanca de velocidades. Saludos.
Si movimiento el tornillo de arriba y se me desincronizo que ago tienes un video para sincronizar la palanca
No lamentablemente.
@@AUTOMEC879 pero es reparable que quede bien al 100 si lo llevo con algún especialista en transmisiones.
@@fernandomontero6216 si por supuesto, saludos.
Buenas noches, disculpe sabe por qué se safa el hueso de la caniquita que tiene? Ya van varias veces que me sucede ya cambié ese buje y nada 😭
Hola buen día, checa soportes de motor y transmisión y revisa el sistema de escape que no obstruya su funcionamiento.
Como sincroniza la palanca de mi pointer
Si cambias los repuestos originales como en el vídeo, no hay necesidad de cincronizar . Saludos.
Hola, yo tengo un pointer y la segunda no entra desde hace tiempo, luego le pasó esto mismo y me dijeron que se desclutchó y me camiaron el clutch y ya me volvió a fallar la segunda, que le estará pasando?
Problemas con la transmisión.
Cual es el nombre o como puedo pedir esos repuestos (las gomas)en la refaccionaria
Hola José, repuesto del varillaje de la palanca de velocidades.. así pidelos.
Mi palanca solo se muebe de arriba abajo como si estubiera suelta pero si entran las velocidades
¿Sera la cebolla?
Es posible que eso sea, saludos.
Es igual en un pointer 2003 gracias
Hola buenos días, es correcto... Saludos.
Buenas tardes maestro,el mío le pasó algo parecido pero ya le cambiaron 2 veces y se siguen votando...a qué se debe se lo agradecería si me responde
Lo más seguro, necesites componentes originales.
Este. Este. Este. Este. Este. Este. Este. Este. Este. Este.
Qtal espero y me ayudes cambie la el mecanismo de las gomas y ahora la segunda raspa,
Gzlo Anzures si tu vehículo es un Pointer no deberías tener ese problema al menos que requiera un ajuste de CINCRONIA la palanca. Saludos.
CURSOS DE MECANICA si amigo es pointer 2005 tendras el video de sincronia de la palanca??
+Gzlo Anzures gracias por mirar,lamentablemente no lo tengo pero tomaré en cuenta el inconveniente y en cualquier oportunidad lo haré, saludos.
Me marié con el vídeo al revés 🤣
¿?
Hola cómo se llaman los repuestos que le cambió??
Hola Fernando, repuestos del varillaje.
Tu Tallers está cerca de la ciudad de México?
@@fernandonunezvillanueva8906 no estimado.
Donde compro sus repuestos?
Hola buenas noches, esos repuestos tienen que ser originales para garantizar el trabajo.
Amigo el mío me rebotó el auto al hacer cambio de velocidad y quedó la palanca así suelta que puede ser?
Hola jos, debe ser algo relacionado al vídeo...
Al rededor de cuanto sale esta reparación? Para que no nos piquen los ojos
eder rlz hola gracias por mirar el vídeo,esa reparación sale en aproximadamente entre $200 y 300 con refacciones.
250
Disculpa lo que pasa es que se me desincronizo y ya no puedo meter cambios solo 1ra y 3ra, me haría un favor muy grande en decirme cómo puedo sincronizarla de nuevo
Es un Pointer 2003
Hola que tal., Checale la cebolla de la palanca las gomas el huezito mira bien el vídeo y verás que solucionaras tu problema. Saludos.
Es que ya hice todo ya está montado pero al momento de prenderlo y meter las velocidades no agarran ya le cambie los bujes y la cebolla por qué los que traía antes estaban en mal estado y cuando le puse los nuevos y montarlo todo ya no quiso meter velocidades, y me dijieron que estaba desincronizada
Lo más seguro es que hiciste algo mal, porque si antes del cambio de repuestos entraban bien las velocidades algo está mal armado,rectifica bien el armado y ahí donde va la cebolla lleva 2 tornillos de llave 10mm. Aflojalos y mueve la palanca que quede al centro donde tenga movimiento para meter las velocidades y ahí aprieta los 2 tornillos ok. Suerte.
Tu problema es la sincronización se perdió la sincronización pero sería bueno aprovechar para ver el estado de las gomas y hules
HOLA QUE TAL QUISIERA ME AYUDARAN, A MI POINTER 2006 LE PASO ESTO LA PALANCA SE PUSO MUY FLOJA Y NO ENTRABA NINGUNA VELOCIDAD, LO LLEVE CON EL MECANICO Y LE CAMBIARON LOS BUJES, Y UNOS DIAS DESPUES LE PASO LO MISMO, Y EL MECANICO LE AMARRO UN ALAMBRE DONDE VAN LOS BUJES, ES CORRECTO ASI O HAY NECESIDAD DE CHECARLO Y CAMBIARLE ALGO MAS?SALUDOS
Hola buenos días,si claro que te ayudo definitivamente no es correcto amarrar alambres,dile a tu mecánico que revise soportes de caja y motor y que el escape no esté pegando en el varillaje del mecanismo de las velocidades,. Y por otro lado te aconsejo pongas repuestos originales.... Saludos.
@@AUTOMEC879 ok Gracias pasare el dato, ire con otro mecanico.
Será lo mismo para un passat 2001??
Hola gracias por mirar el tutorial, para el Passat es totalmente diferente. Saludos.
@@AUTOMEC879 cree poder darme un tip q podría ser,entran los cambios pero no avanza,será todo el clutch? ? Y gracias por contestar..excelentes videos..
@@marioalbertogodinarivas8900 lo más probable es que el clutch se este patinando y requiera y necesite que se cambie o también chécale si alguna junta homocinetica este volada y nadamas este girando y no transmite la torsión a las ruedas. Saludos y suerte.
@@AUTOMEC879 muy amable muchas gracias. ..
que tal... disculpe, como se llama la pieza que le quito para cambiar las gomas?, ya que a mi Pointer se le quebró la bolita donde va la varilla de las velocidades y no tengo idea de como se llama para comprar el repuesto. saludos!
Eduardo Pérez hola gracias por mirar el vídeo. pidelas así: repuesto palanca de velocidades (no cebolla) y la varilla le llaman huesito. ok . Saludos.
Buenas noches yo doy una persona que desconozco de mecánica, y tengo mi carrito derby 2006 q con mucho sacrificio compre, ya hace 11 añitos, pero lo cuido y no lo uso mucho con decirle que tiene 59000 km
Pero el fua fe hoy al querer salir de su pobre casa me encuentro con que al hecharme de reversa? Se quedó atorada la palanca de velocidades no se mueve está fija, no sé que hacer no de sí me pudiera ayudar que puedo hacer xq no tengo pues los medios para llevarlo al mecánico, no se cuaaanto me cobraría yo desconozco y no sé de un mecánico de confianza me recomendaron su vídeo pero no es ese mi caso
Me puede ayudar porfavor
De antemano muchas gracias
+estrella blanca gracias por mirar el vídeo,pero necesito más información el clutch se siente bien y la palanca quedó en neutral o con alguna velocidad adentro???
Le cambie esos bujes pero no duraron .Tendria muxo q ver q sea original o no ? Ya q solo son unas gomas!!?
Joel Cervantes definivamente si a pesar que tan solo son unas simples gomas tienen mucho que ver el tipo de material conque son fabricadas, saludos.
El mecanico me explico que los bujes genéricos no son exactamente del tamaño que se necesita por lo que al poco tiempo queda igual. Me recomendo piezas originales que son exactas.
Yo sí moví lo que dijo que no movieramos por la sincronía y efectivamente tengo problemas con la sincronía. Ayudaaaa
Hola buenas tardes, lo que vas hacer es buscar alguna marca donde venía la abrazadera.. y si no hay nada, con la abrazadera floja coloca en neutral la palanca y que quede en medio la palanca y ahí aprietas la abrazadera... Checa que entre primera y segunda y que la palanca haga su recorrido por igual al meter la 1a y 2a y si todavía no queda puedes mover la cebolla de la palanca aflojando los tornillos de llave 10 mm. Y colocando la palanca en medio. Ok. Suerte y saludos.
@@AUTOMEC879 muchas gracias por responder!! Hice lo que me dijo pero tengo problemas con meter la 5ta velocidad, no entra, no hace el suficiente recorrido para entrar bien y le moví a todo pero no encuentro cómo
@@ALEJANDROGOMEZ-uu1ms ok. Recorre la cebolla aflojando los tornillos que la sujetan calculando aumentar el recorrido y ahí le aprietas, Suerte.....
Mín. 8:20 Un tema de Sergio Denis de fondo? (Nunca te mentí)
Que mal documentado,está tu vídeo,amigo,nunca muestras como desarmar
Como puedo pedir esas piezas amigo ??
Hola gracias por mirar el vídeo, saludos.-. Puedes pedirlo así : juego o repuesto del varillaje de la palanca de velocidades,incluido el huesito .