Tips Mengemudikan Mobil Matic // Memahami Cara Kerja O/D OFF dan Fungsinya
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Tips Mengemudikan Mobil Matic, Memahami Cara Kerja O/D OFF dan Fungsinya
Jangan lupa SUBSCRIBE, like, share dan komentar. Gratis!
Klik SUBSCRIBE / wornermatic
Tonton juga video lainnya,
Overhaul transmisi matic Mercedes Benz CLS 350 AT 7G - Tronic 7 Speed Tahun 2006
• Overhaul Transmisi Mat...
Kupas tuntas transmisi matic CVT DFSK Glory 580 Turbo VT3
• Transmisi Matic CVT DF...
Install gearbox CVT Nissan Juke 2013 Model F15
• Nissan Juke 2013 Matic...
Mengapa mobil matic CVT tidak kuat nanjak? // Produsen DFSK Glory 580 Turbo CVT Digugat Konsumennya
• Mengapa Mobil Matic CV...
#wornermatic
#panduanmobilmatic
#fungsitombolO/DOFF
Dari sekian banyak penjelasan ttg O/D konten ini yg paling gampang dimengerti & memberi pencerahan bagi pemula khususnya kenapa kok malah indikator nyala dgn ket "O/D Off" di panel. Nggak banyak yg njelasin ternyata secara default fungsi OD ada di matic utk percepatan ke gigi setelah 3. Fungsi tombol O/D saat diaktifkan dan muncul nyala indikator "OD Off" di panel berarti mencegah persneling masuk ke gigi diatas 4/5 supaya lebih bertenaga. Nice Gan thx penjelasannya & sangat berguna khusunya utk matic yg cuman ada D, 2 & L ketemu tanjakan yg tanggung & panjang.
Setau saya waktu pertama kali belajar fitur2 matic AT konvensional THN 90an 4percepatan, menurut buku manual di tulis OD itu di pakai untuk menjalankan mobil matic dalam kondisi mesin dingin agar peforma mesin lebih stabil untuk mencapai kinerja panas mesin yg ideal & kalau mesin sudah pada suhu mekanisme normal tidak perlu lagi menggunakan/menahan OD alias langsung Mode D saja.
Kalau pengalaman saya mengoper turun gear untuk mendahului/melewati mobil di depan cukup dgn kick down pedal gas malah lebih responsif perpidahan daripada menggunakan OD. Coba pak baca2 buku manual kijang AT 90an ada tertulis jelas tuh penggunaan OD dan saya pertama kali menjalankan matik hanya belajar dari buku manual. Bahkan penggunaan L-2 juga tertulis jelas hanya untuk deselerasi atau engine break pada turunan & tidak untuk di tahan pada jalanan mendaki karena akan menghasilkan panas berlebihan pada transmisi matik. Hanya itu yg saya ingat dari buku manual kijang AT 90an. Maaf kalau buku manual Auto 2000 itu salah
dimana² mesin mobil panas kalo nyala, kalo dingin mati mesinnya 😅. lagipula kalo fitur O/D hanya utk mesin yg baru di hidupin/masih anget belum panas, yaa sangat tidak efisien fungsi fitur nya 😂.
Tahun 1990 sama tahun 2000an keatas saya pikir teknologi dan perkembangan mesin bertambah bagus/sedikit berbeda.
Penting ny denger penjelasan langsung dr ahli ya gini, gak kemakan hoax
Mantap om udh 3 th baru nyimak, Karen baru beli Livina XR 2007..matik maksimal cuma sampe gigi 3 jadi ngegerung heee...ternyata OD toh, makasih banyak om
dr sekian bnyk chanel, baru kali ini mendapatkan penjelasan yg jelas dan logis.
Semoga semua orang mendapat manfaat nya dari ulasan ini. dimudahkan segala urusan nya dan dipenuhi semua kebutuhan nya
aamiin
punya ku avanza matic veloz 2012 baru pake 6 pekanan. dan terus mencari faham dan menikmati matic....
Konten om ini asli kaaya dosen memberikan studi . tapi asli kontennya sangat sangat bermanfaat . Membuat kita jadi paham tentang seluk belum mobil matik . Semangat om buat kontennnya . trrus berikan pengetahuan kepada seluruh pengemudi matik di dunia . Sukses dan sehat selalu . Amin
Mantap pak... Sangat bermanfaat sekali penjelasannya
terimakasih penjelasannya, sangat membantu bagi pemula yg mengendarai atkonvensional
Ini pencerahan yang lama kutunggu-tunggu....matur kesuwun
Alhamdulillah semoga barokah aamiin
Keren banget penjelasannya. Paling lengkap dan jelas se UA-cam.
Disini saya berterima kasih, makin mudeng saya mbah, terima kasih, sukses selalu jenengan mbah 🙏🙏🙏
Terima kasih banyak atas sharing knowledge nya, sangat bermanfaat
Terimakasih penjelasannya, rinci dan mendalam..bener seperti hadir di ruang kuliah 😊
Ini ahlinya mobil matic,👍, sehat selalu pa,biar bisa bikin 2 konten mengenai matic yg lain..
Saya merasa seperti menjadi Mahasiswa menerima Materi Ilmu di Kampus, sangat jelas dan rinci keterangannya dan secara kebetulan saya pengguna mobil matic. Terima kasih Om atas informasinya yg sangat berguna, semoga Om selalu sehat dan ALLAH SWT membalas budi baik yg telah disampaikannya. Aamiin yra🤲🤲🙏
Terima kasih.🙏🙏🙏
Bagaimana kalau mencet/menyalakan o/d di kecepatan 100.. bahaya gak pak?
Keren Skali ilmu dan cara penyampaiannya.. Sukses slalu buat bapak
Informasinya sangat membantu buat saya yang masih awam dengan mobil matic
Mantap banget penjelasannya, bahasanya mudah dipahami. Sukses bos.... 👍
Terima kasih pencerahanya..jadi lebih faham..
Makasih infonya om, jadi tau fungsi 3 selain hanya untuk nyalip
Terlslu rumit tukdi pahami... Saya org awam boz e
Pencerahan yang mantaaap, bro Hermas.......
Terimakasih knowledge nya Om...
Saya pernah dari sumatera barat padang sampai sabang dengan mobil matic via lintas tengah melalui kutacane, gayo lues, tanjakan extrim se sumatera di daerah ise ise hingga turunan tajam danau lut tawar di takengon saya lewati, aman aman saja, yg perlu diperhatikan turunan kalau tidak terlalu tajam transmisi turun ke 3, rem dilepas per 30 detik, lebih baik rem agak dalam lalu lepas dari pada terus menerus, untuk di turunan panjang yg saya temui di kawasan ise ise membutuhkan gigi 2 sampai L untuk membantu menahan laju mobil, dengan catatan jangan digas, untuk keawetan transmisi AT,
Tapi saya punya pengalaman buruk mobil menggunakan transmisi cvt ketemu jalan tanjakan ekstrim dan turunan ekstrim di lintas sumatera emang agak menyelonong diturunan dan habis nafas di tanjakan
Oke banget penjelasannya.👍👍👍
Mobil yg di pakai pas bgt CRV Gen 2, awalnya bingung gak ada tulisan O/D di tuas transmisi Gen 2 saya. Ternyata D-3 itu lah O/D. Thx infonya. mantap
Mantap sekali om ilmunya
trima kasih pak atas pengetahuan nya
oo baru tau setelah nonton vidio ini, terima kasih om
Trim's atas impormasinya om baru tau cara penggunaan over drave padahal saya sudah pakai mobil metik bertahun tahun nga Perna saya gunakan...
Terimakasih om untuk penjelasannya, sangat rinci jelas kebetulan klinik mau beli luxio matic jadi belajar dulu saya hihi joss om berkah terus
PPENCERAHAN YG SANGAT BERMANFAAT, TERIMA KASIH OM HERMAS
Trimakasih om sukses terus om....
Kalau di Jeep Cherokee XJ, fungsi overdrive diganti dengan mode POWER dan COMFORT. Mode POWER itu sama dengan posisi overdrive off
Terima kasih om sharingnya
Kalau saya malah tombol OD ga pernah digunakan.
Ada resiko ga om kalau ga pernah dipake ?
Sangat jelas om....suwun infonya
Maturnuwun pak 🙏🏼
Mobil saya yaris trd 2012 AT dan baru dapat informasi tentang D3 ini.. semoga sukses
Sama bos, D3 buat nyalip auto kayak dijambak bila benjek gas😊
Mantap banget infonya
Sangat bermanfaat sekali
Tks Pak , penjelasannya sangat detil
penjelasan yang bagus + nambah ilmu, kalau bisa dibuat juga video tentang fungsi dan penggunaan tombol AT pada matic conventional...thanks pak...
Mau bertanya, mengapa indicator o/d dia mobil Ford Everest TDCi berkedip terus..?
Mantap ilmunya om... Walaupun aku pake yg manual
Kalau mau di pake buat drag... apakah lebih baik menyalakan OD atau D saja...??
Penjelasannya cukup detail
Baru tau neh...ternyata fungsinya ada ya, Makasih banyak Omku...Sukses Selalu
next minta penjelasan "kick down" buat tanjakan apakah sama kaya over drive?
fitur Over Drive (O/D) membatasi rasio ke gigi 3 sj, berguna saat overtake, melewati tanjakan yg tanggung & panjang, atau jalanan arus lambat
Salah bang, overdrive itu sebenarnya gigi sekunder kayak sepeda itu gear belakang
mohon maaf soal pnjelaaan od off mskipun di gas kcepatan ga akan naik,trus terang sy sangkal,karna pada mobil new livina 2022 saat sy matikan OD kcepatan sngat cpt bertambah,brbanding lurus sm rpm,bhkan di tol saat rpm mncapai 5000 speed sdah di angka 150km/jam...tlong pnjelasannya...🙏🙏🙏
Terima kasih infonya, om....
Tks Om atas info nya
Terima kasih om, udah sharing pengetahuanya smoga bermanfa'at
Hallo Om, maaf bisa bantu lebih jelas nya lagi,karena saya masih bingung dari berbagai sumber ad yang mengatakan,O/D Off bekerja saat lampu indikator menyala,dan ada yang mengatakan O/D off bekerja ketika lampu indikator tidak menyala ketika.mohon maaf karena saya benar2 Awam,perdana menggunakan Mobil 🙏.. terima kasih jika berkenan menjawab pertanyaan saya 😅
Terimakasih pencerahan nya om... Sangat membantu.... 👍
Trims Om ilmunya bermanfaat bgt, penjelasan yang detail👍👍. saya sendiri jarang bgt pake fasilitas O/D klo dibutuhkan biasanya turunin transmisi aja.
Mantap info nya pak, akhir nya bisa mengerti cara nya
Penjelasan yg sangat detail om..terima kasih banyak atas penjelasaanya👍👍👍🙏
Om bagaimana kalau berjalan di turunan cukup tajam. Apakah fitur OD bisa digunakan. Terima Kasih.
Sangat jelas penjelasannya. Terimakasih om 🙏
Yg pasti kalo sering main OD, konsumsi BBM akan lebih boros, mengingat putaran mesin dg output nya 1:1
Pertanyaan nih om.. menggunakan tombol OD apakah sama dengan penggunaan kickdown??
Maaf mau tanyak om
Bisakah dikatakan o/d sebagai engine break.. sewaktu mobil meluncur tanpa di gasss
Terimakasih
Terimakasih.. Info sangat bermanfaat untuk sy yg bru menggunakan matic.. 👌👍
Terimakasih sharing ilmunya omm😄
Sangat bermanfaat, trims..
Boleh bertanya..? Mengapa o/d Ford Everest TDCi berkedip terus
Hatur nuhun pak. Info yg berguna buat saya
Klw misal kita masih kondisi macet, terus pingin balap mobil depan, apakah boleh masukkan gigi di 1 terus lanjut 2 terus lanjut ke D..??
Jadi naikin transmisinya manual, dari mulai 1 (L), 2 dan lanjut D
ok banget penjelasannya thnks bang
Makasih om atas ilmunya...mantab
Trims om penjelasan yg masuk akal dan teoritis 👍👍👍
Terimakasih atas pencerahannya om....sukses selalu..🙏🙏
muantepppp tenann penjelasannya...
Mau tanyak om. Klog o/d nya lupa matikan ap membuat bak tramisi metik rusak.
Terimkasih Penjelasanya Pak sangat mengedukasi
Trmksh pa atas ilmu nya, jadi kondisi seperti apa pa,kita memindah ke D3, 2 atau 1 ,mobil saya brio AT? Saya masih binggung,saat yg tepat nya apa?
Kak, kalau tombol OD Off (nyala indikator nya) digunakan sebagai engine braking saat turunan apakah boleh dan bisa?
Terima kasih.
tp gk di jelasin under drive itu medan yg gimana supaya yg tradisional jg paham. under drive itu sering di temukan di medan nanjak, sedangkan over drive itu medan menurun sehingga final drive atau roda yg memutar mesin sangat tidak baik buat unit besar, tp buat umit kecil masih baik2 sj
Terima kasih Pak Hermas. Yg bisa saya simpulkan dan selama ini saya pahami bahwa normalnya pada matic konvensional 4AT, kalau kita taruh tuas di D berarti transmisi sudah siap utk overdrive (gigi 1-4), sedangkan saat kita tekan tombol O/D berarti kita mematikan fitur overdrive (gigi 1-3) ditandai dengan munculnya lampu O/D Off. Artinya overdrive itu ada di gigi 4.
Yg masih saya bingung apakah saat kecepatan di atas 60 km/jam dan kita ingin mematikan fitur overdrive dgn menekan tombol O/D (memindahkan tuas transmisi ke 3 di Toyota) kita harus melepas pedal gas agar saat gigi berpidah dari 4 ke 3 tidak terjadi hentakan krn penumpukan torsi atau tetap digas pun tidak masalah.
Tetep aja gak papa
mantab. ilmu baru,
pantes di toyota d sama 3 sejajar, karena tinggal geser, dan feel nya jadi kek manual 👍
jadi pgn maen ke worner, memperdalam ilmu 😄
Betul om km 84 cpulrng siap2 pake o/d utk nnjak yg nanggung, gigi 2 ga pas pake GL 2012....tx info nya om👍👍👍
Terima kasih penjelasamnya bang
Pak tlg diklarifiksikan sy dapat info dr youtube jg...saat di lampu merah tidak boleh posisi N dari D krn bisa kotor oli tranmisinya ..bgm baiknya pak??
Om mau tanya di lampu merah posisi di N atau D ya...
Saya baru dengan Matic Toyota. Biasa pake Manual.
Start awal jalan masih selalu pake D3. Feeling belum terbiasanya rasanya dengan tarikan matic jika langsung posisi D. Tapi, kalau untuk start awal dimulai gigi L sayapun yang nubie dengan Matic konvensional sekalipun juga mengatakan TIDAK!
Dalam kasus overtake/menyalip ada kalanya saya merasa butuh daya yang lebih besar dimana posisi D atau D3 tidak memberikan daya spontan sehingga, terkadang saya turun ke D2 (hanya untuk kick down).
Nah apakah hal diatas masih bisa diterima?
Terimah kasih atas informasinya...sangat bermnfaat...
Salam sehat dan sukses selalu...aamiin
Om kalo berkendara tombol overdrive slalu dlm kondisi off karna berkendara jarang banget di kwcepatan 60kpj itu kira2 aman ndk di gearbok matic itu sndri, unit atoz matic 2000,
Om begini om mobil matic saya Suzuki Swift lampu indikator indling stop nyala berkedip terus itu bagaimana om
Pak,...indikator O/D nyala,..saklar od tdk berfungsi. Mobil jalan normal seperti biasa,..kendala indikator od ..nyala.penyebab dan solusi nya,.trimakasih
Berrti ketika od off itu biasanya dipakai di tanjakan ya om?
Om berlaku juga untuk speed 2 sama L gak?, misalnya sy butuh torsi & kecepatan konstan biar gak terlalu sering ngerem.
Sama pada saat untuk membantu pengereman di turunan curam saya pake speed 2/L.
Bermanfaat, terimakasih
Saran aja om, klo bs agak di persimple om penjelasannya.. kyknya ini bukan ruang kuliah deh 😁... anw mantep om channelnya
kick down kg di bhas jg pak.
fungsinya sm atau tdk anta OD dan kick down.
mksh pak sblm nya
Kalau dijalanan yg jalannya naik turun OD sangat di perlukan berarti ya omm
Terima kasih penjelasan nya jelas...panjang tapi clear.
Bos aku bawa mobil sudah 30 Thun lebih tapi tidak paham btul klo aku bawa mbil metik selalu pake. D. Ga pernah aku mainkan lain. Apakah.salah. Dan gmna klo di lalin posisi tetap posisi D. Aku injek rem. Dan tarik rem tangan apa ada masalah terima kasih
Stlh kecepatan diatas 60 km per jam ketika tombol od ditekan mk akan dibatasi sampai pd gigi 3 lalu seandainya ingin dibatasi pada gigi 2 krn menghadapi tanjakan yg curam apakah tombol od ditekan kembali dst
Mantab . Thanks om
Terimakasih Pa informasi nya. Dan saya mau tanya. Mobil saya kijang kapsul lgx matic. Saya belum lama punya mobil ini... (Matic). Lambang o/d nya di dashboard suka kedip kedip.. artinya apa ya Pa.. sebelumnya saya ucapkan terimakasih atas jawaban yang akan diberikan
Subscribe ah, channel bagus ni.
OD SAMA DS itu sama atau beda?