Dari sekian banyak penjelasan ttg O/D konten ini yg paling gampang dimengerti & memberi pencerahan bagi pemula khususnya kenapa kok malah indikator nyala dgn ket "O/D Off" di panel. Nggak banyak yg njelasin ternyata secara default fungsi OD ada di matic utk percepatan ke gigi setelah 3. Fungsi tombol O/D saat diaktifkan dan muncul nyala indikator "OD Off" di panel berarti mencegah persneling masuk ke gigi diatas 4/5 supaya lebih bertenaga. Nice Gan thx penjelasannya & sangat berguna khusunya utk matic yg cuman ada D, 2 & L ketemu tanjakan yg tanggung & panjang.
Konten om ini asli kaaya dosen memberikan studi . tapi asli kontennya sangat sangat bermanfaat . Membuat kita jadi paham tentang seluk belum mobil matik . Semangat om buat kontennnya . trrus berikan pengetahuan kepada seluruh pengemudi matik di dunia . Sukses dan sehat selalu . Amin
Setau saya waktu pertama kali belajar fitur2 matic AT konvensional THN 90an 4percepatan, menurut buku manual di tulis OD itu di pakai untuk menjalankan mobil matic dalam kondisi mesin dingin agar peforma mesin lebih stabil untuk mencapai kinerja panas mesin yg ideal & kalau mesin sudah pada suhu mekanisme normal tidak perlu lagi menggunakan/menahan OD alias langsung Mode D saja. Kalau pengalaman saya mengoper turun gear untuk mendahului/melewati mobil di depan cukup dgn kick down pedal gas malah lebih responsif perpidahan daripada menggunakan OD. Coba pak baca2 buku manual kijang AT 90an ada tertulis jelas tuh penggunaan OD dan saya pertama kali menjalankan matik hanya belajar dari buku manual. Bahkan penggunaan L-2 juga tertulis jelas hanya untuk deselerasi atau engine break pada turunan & tidak untuk di tahan pada jalanan mendaki karena akan menghasilkan panas berlebihan pada transmisi matik. Hanya itu yg saya ingat dari buku manual kijang AT 90an. Maaf kalau buku manual Auto 2000 itu salah
dimana² mesin mobil panas kalo nyala, kalo dingin mati mesinnya 😅. lagipula kalo fitur O/D hanya utk mesin yg baru di hidupin/masih anget belum panas, yaa sangat tidak efisien fungsi fitur nya 😂.
Mantap om udh 3 th baru nyimak, Karen baru beli Livina XR 2007..matik maksimal cuma sampe gigi 3 jadi ngegerung heee...ternyata OD toh, makasih banyak om
Saya merasa seperti menjadi Mahasiswa menerima Materi Ilmu di Kampus, sangat jelas dan rinci keterangannya dan secara kebetulan saya pengguna mobil matic. Terima kasih Om atas informasinya yg sangat berguna, semoga Om selalu sehat dan ALLAH SWT membalas budi baik yg telah disampaikannya. Aamiin yra🤲🤲🙏 Terima kasih.🙏🙏🙏
Saya pernah dari sumatera barat padang sampai sabang dengan mobil matic via lintas tengah melalui kutacane, gayo lues, tanjakan extrim se sumatera di daerah ise ise hingga turunan tajam danau lut tawar di takengon saya lewati, aman aman saja, yg perlu diperhatikan turunan kalau tidak terlalu tajam transmisi turun ke 3, rem dilepas per 30 detik, lebih baik rem agak dalam lalu lepas dari pada terus menerus, untuk di turunan panjang yg saya temui di kawasan ise ise membutuhkan gigi 2 sampai L untuk membantu menahan laju mobil, dengan catatan jangan digas, untuk keawetan transmisi AT, Tapi saya punya pengalaman buruk mobil menggunakan transmisi cvt ketemu jalan tanjakan ekstrim dan turunan ekstrim di lintas sumatera emang agak menyelonong diturunan dan habis nafas di tanjakan
@@irvan.05 terakhir saya mengemudi CVT HRV untuk naik gunung salak bogor dengan jalur pas satu mobil masih sanggup dengan mode S di transmisinya, elevasi 15-25 derajat dikondisi hujan
Kebiasaan sy hanya bermain/ melihat rpm saja,kaki ttp pd angka rpm krn mobil tdk akan ber+/- kecepatannya hingga bisa mengatur kecepatan kendaraan,jika pd kcptn 70-90 mou nyalip sy lakukan kd stlh selesai nyalip kita turunkan injakan kaki prlahan hanya sedikit tuk sinkronisasi speed n power itu pada AT old car sprt honda civic matik'74,76,holden priemer,mercy,alfasud/romeo,subaru.pd mobil2 baru/cvt saya perlakukan sama sprt hrv,pajero dakar,nisan gk ada masalah,sy yg sdh 75 th menfengar istilah2 sekarang jdi bingung😊😊.yg pasti kick down tdk merusak gear box matik anda.
Om kalo berkendara tombol overdrive slalu dlm kondisi off karna berkendara jarang banget di kwcepatan 60kpj itu kira2 aman ndk di gearbok matic itu sndri, unit atoz matic 2000,
mohon maaf soal pnjelaaan od off mskipun di gas kcepatan ga akan naik,trus terang sy sangkal,karna pada mobil new livina 2022 saat sy matikan OD kcepatan sngat cpt bertambah,brbanding lurus sm rpm,bhkan di tol saat rpm mncapai 5000 speed sdah di angka 150km/jam...tlong pnjelasannya...🙏🙏🙏
itu artinya ditahan di gigi 3 yang diperuntukan untuk percepatan pada 4 AT, maka rpm dan kecepatan linier, dan fungsi OD adalah menurunkan RPM agar tercapai efisiensi BBM pada cruise speed. Livina 2012 4AT kecepatan 120 pada RPM 2500 di overdrive.
Pak tlg diklarifiksikan sy dapat info dr youtube jg...saat di lampu merah tidak boleh posisi N dari D krn bisa kotor oli tranmisinya ..bgm baiknya pak??
Pak,...indikator O/D nyala,..saklar od tdk berfungsi. Mobil jalan normal seperti biasa,..kendala indikator od ..nyala.penyebab dan solusi nya,.trimakasih
tp gk di jelasin under drive itu medan yg gimana supaya yg tradisional jg paham. under drive itu sering di temukan di medan nanjak, sedangkan over drive itu medan menurun sehingga final drive atau roda yg memutar mesin sangat tidak baik buat unit besar, tp buat umit kecil masih baik2 sj
Hallo Om, maaf bisa bantu lebih jelas nya lagi,karena saya masih bingung dari berbagai sumber ad yang mengatakan,O/D Off bekerja saat lampu indikator menyala,dan ada yang mengatakan O/D off bekerja ketika lampu indikator tidak menyala ketika.mohon maaf karena saya benar2 Awam,perdana menggunakan Mobil 🙏.. terima kasih jika berkenan menjawab pertanyaan saya 😅
Dari sekian banyak penjelasan ttg O/D konten ini yg paling gampang dimengerti & memberi pencerahan bagi pemula khususnya kenapa kok malah indikator nyala dgn ket "O/D Off" di panel. Nggak banyak yg njelasin ternyata secara default fungsi OD ada di matic utk percepatan ke gigi setelah 3. Fungsi tombol O/D saat diaktifkan dan muncul nyala indikator "OD Off" di panel berarti mencegah persneling masuk ke gigi diatas 4/5 supaya lebih bertenaga. Nice Gan thx penjelasannya & sangat berguna khusunya utk matic yg cuman ada D, 2 & L ketemu tanjakan yg tanggung & panjang.
Konten om ini asli kaaya dosen memberikan studi . tapi asli kontennya sangat sangat bermanfaat . Membuat kita jadi paham tentang seluk belum mobil matik . Semangat om buat kontennnya . trrus berikan pengetahuan kepada seluruh pengemudi matik di dunia . Sukses dan sehat selalu . Amin
Mantap pak... Sangat bermanfaat sekali penjelasannya
Setau saya waktu pertama kali belajar fitur2 matic AT konvensional THN 90an 4percepatan, menurut buku manual di tulis OD itu di pakai untuk menjalankan mobil matic dalam kondisi mesin dingin agar peforma mesin lebih stabil untuk mencapai kinerja panas mesin yg ideal & kalau mesin sudah pada suhu mekanisme normal tidak perlu lagi menggunakan/menahan OD alias langsung Mode D saja.
Kalau pengalaman saya mengoper turun gear untuk mendahului/melewati mobil di depan cukup dgn kick down pedal gas malah lebih responsif perpidahan daripada menggunakan OD. Coba pak baca2 buku manual kijang AT 90an ada tertulis jelas tuh penggunaan OD dan saya pertama kali menjalankan matik hanya belajar dari buku manual. Bahkan penggunaan L-2 juga tertulis jelas hanya untuk deselerasi atau engine break pada turunan & tidak untuk di tahan pada jalanan mendaki karena akan menghasilkan panas berlebihan pada transmisi matik. Hanya itu yg saya ingat dari buku manual kijang AT 90an. Maaf kalau buku manual Auto 2000 itu salah
dimana² mesin mobil panas kalo nyala, kalo dingin mati mesinnya 😅. lagipula kalo fitur O/D hanya utk mesin yg baru di hidupin/masih anget belum panas, yaa sangat tidak efisien fungsi fitur nya 😂.
Tahun 1990 sama tahun 2000an keatas saya pikir teknologi dan perkembangan mesin bertambah bagus/sedikit berbeda.
Penting ny denger penjelasan langsung dr ahli ya gini, gak kemakan hoax
Semoga semua orang mendapat manfaat nya dari ulasan ini. dimudahkan segala urusan nya dan dipenuhi semua kebutuhan nya
aamiin
punya ku avanza matic veloz 2012 baru pake 6 pekanan. dan terus mencari faham dan menikmati matic....
dr sekian bnyk chanel, baru kali ini mendapatkan penjelasan yg jelas dan logis.
terimakasih penjelasannya, sangat membantu bagi pemula yg mengendarai atkonvensional
Trmksi pnjlsan@ bg,sya baru faham,sdh bbrpa yg jlskan tdk jelas dan membingungkan,sx lg trmksi bg,sukses sllu bg🤗💪
Mantap om udh 3 th baru nyimak, Karen baru beli Livina XR 2007..matik maksimal cuma sampe gigi 3 jadi ngegerung heee...ternyata OD toh, makasih banyak om
Alhamdulillah semoga barokah aamiin
Saya merasa seperti menjadi Mahasiswa menerima Materi Ilmu di Kampus, sangat jelas dan rinci keterangannya dan secara kebetulan saya pengguna mobil matic. Terima kasih Om atas informasinya yg sangat berguna, semoga Om selalu sehat dan ALLAH SWT membalas budi baik yg telah disampaikannya. Aamiin yra🤲🤲🙏
Terima kasih.🙏🙏🙏
Bagaimana kalau mencet/menyalakan o/d di kecepatan 100.. bahaya gak pak?
Ini pencerahan yang lama kutunggu-tunggu....matur kesuwun
Ini ahlinya mobil matic,👍, sehat selalu pa,biar bisa bikin 2 konten mengenai matic yg lain..
Keren banget penjelasannya. Paling lengkap dan jelas se UA-cam.
fitur Over Drive (O/D) membatasi rasio ke gigi 3 sj, berguna saat overtake, melewati tanjakan yg tanggung & panjang, atau jalanan arus lambat
Salah bang, overdrive itu sebenarnya gigi sekunder kayak sepeda itu gear belakang
Terimakasih penjelasannya, rinci dan mendalam..bener seperti hadir di ruang kuliah 😊
Disini saya berterima kasih, makin mudeng saya mbah, terima kasih, sukses selalu jenengan mbah 🙏🙏🙏
Terima kasih banyak atas sharing knowledge nya, sangat bermanfaat
Mobil yg di pakai pas bgt CRV Gen 2, awalnya bingung gak ada tulisan O/D di tuas transmisi Gen 2 saya. Ternyata D-3 itu lah O/D. Thx infonya. mantap
Informasinya sangat membantu buat saya yang masih awam dengan mobil matic
Terlslu rumit tukdi pahami... Saya org awam boz e
Kalau di Jeep Cherokee XJ, fungsi overdrive diganti dengan mode POWER dan COMFORT. Mode POWER itu sama dengan posisi overdrive off
Makasih infonya om, jadi tau fungsi 3 selain hanya untuk nyalip
Keren Skali ilmu dan cara penyampaiannya.. Sukses slalu buat bapak
Trim's atas impormasinya om baru tau cara penggunaan over drave padahal saya sudah pakai mobil metik bertahun tahun nga Perna saya gunakan...
Mantap banget penjelasannya, bahasanya mudah dipahami. Sukses bos.... 👍
Terimakasih knowledge nya Om...
Terimakasih om untuk penjelasannya, sangat rinci jelas kebetulan klinik mau beli luxio matic jadi belajar dulu saya hihi joss om berkah terus
Oke banget penjelasannya.👍👍👍
Maturnuwun pak 🙏🏼
Mobil saya yaris trd 2012 AT dan baru dapat informasi tentang D3 ini.. semoga sukses
Sama bos, D3 buat nyalip auto kayak dijambak bila benjek gas😊
Mantap sekali om ilmunya
Pencerahan yang mantaaap, bro Hermas.......
oo baru tau setelah nonton vidio ini, terima kasih om
trima kasih pak atas pengetahuan nya
Terima kasih pencerahanya..jadi lebih faham..
Terima kasih om sharingnya
PPENCERAHAN YG SANGAT BERMANFAAT, TERIMA KASIH OM HERMAS
Baru tau neh...ternyata fungsinya ada ya, Makasih banyak Omku...Sukses Selalu
penjelasan yang bagus + nambah ilmu, kalau bisa dibuat juga video tentang fungsi dan penggunaan tombol AT pada matic conventional...thanks pak...
Mau bertanya, mengapa indicator o/d dia mobil Ford Everest TDCi berkedip terus..?
Trims Om ilmunya bermanfaat bgt, penjelasan yang detail👍👍. saya sendiri jarang bgt pake fasilitas O/D klo dibutuhkan biasanya turunin transmisi aja.
Trimakasih om sukses terus om....
Mantap banget infonya
Sangat bermanfaat sekali
Terimakasih.. Info sangat bermanfaat untuk sy yg bru menggunakan matic.. 👌👍
Saya pernah dari sumatera barat padang sampai sabang dengan mobil matic via lintas tengah melalui kutacane, gayo lues, tanjakan extrim se sumatera di daerah ise ise hingga turunan tajam danau lut tawar di takengon saya lewati, aman aman saja, yg perlu diperhatikan turunan kalau tidak terlalu tajam transmisi turun ke 3, rem dilepas per 30 detik, lebih baik rem agak dalam lalu lepas dari pada terus menerus, untuk di turunan panjang yg saya temui di kawasan ise ise membutuhkan gigi 2 sampai L untuk membantu menahan laju mobil, dengan catatan jangan digas, untuk keawetan transmisi AT,
Tapi saya punya pengalaman buruk mobil menggunakan transmisi cvt ketemu jalan tanjakan ekstrim dan turunan ekstrim di lintas sumatera emang agak menyelonong diturunan dan habis nafas di tanjakan
untuk CVT ada mode S biasanya pada matic honda, memberikan efek engine break dan untuk membantu tanjakan di kecepatan 30 - 60
@HanafiYusufSamAfghani ga akan ngebantu S nya honda di jalur extrem yg pernah saya lewati di lintas tengah aceh yg bernama ise²
@@irvan.05 terakhir saya mengemudi CVT HRV untuk naik gunung salak bogor dengan jalur pas satu mobil masih sanggup dengan mode S di transmisinya, elevasi 15-25 derajat dikondisi hujan
Om bagaimana kalau berjalan di turunan cukup tajam. Apakah fitur OD bisa digunakan. Terima Kasih.
Terima kasih infonya, om....
muantepppp tenann penjelasannya...
Penjelasannya cukup detail
Terima kasih om, udah sharing pengetahuanya smoga bermanfa'at
Mantap ilmunya om... Walaupun aku pake yg manual
Benar itu bang terimakasih
Tks Pak , penjelasannya sangat detil
Kebiasaan sy hanya bermain/ melihat rpm saja,kaki ttp pd angka rpm krn mobil tdk akan ber+/- kecepatannya hingga bisa mengatur kecepatan kendaraan,jika pd kcptn 70-90 mou nyalip sy lakukan kd stlh selesai nyalip kita turunkan injakan kaki prlahan hanya sedikit tuk sinkronisasi speed n power itu pada AT old car sprt honda civic matik'74,76,holden priemer,mercy,alfasud/romeo,subaru.pd mobil2 baru/cvt saya perlakukan sama sprt hrv,pajero dakar,nisan gk ada masalah,sy yg sdh 75 th menfengar istilah2 sekarang jdi bingung😊😊.yg pasti kick down tdk merusak gear box matik anda.
next minta penjelasan "kick down" buat tanjakan apakah sama kaya over drive?
Menurut sya yg enak di avanza, mau overdriver tggal injak gas spontan maka akan terjadi OD,,
Hehehe,, tpi hanya buat nyalip🙏🙏🙏👍👍
Konsumsi bbm jd boros, klo geser ke 3 gak perlu nambah rpm
Yang semua bertanya di camppakan ke tong sampah... tak di jawab....
Terimakasih atas pencerahannya om....sukses selalu..🙏🙏
Betul om km 84 cpulrng siap2 pake o/d utk nnjak yg nanggung, gigi 2 ga pas pake GL 2012....tx info nya om👍👍👍
Saran aja om, klo bs agak di persimple om penjelasannya.. kyknya ini bukan ruang kuliah deh 😁... anw mantep om channelnya
Penjelasan yg sangat detail om..terima kasih banyak atas penjelasaanya👍👍👍🙏
Trims om penjelasan yg masuk akal dan teoritis 👍👍👍
Apakah boleh tombol OD dipakai terus saat jalan turunan yg panjang, seperti habis turun gunung untuk mendapatkan engine brake ?
Sangat jelas penjelasannya. Terimakasih om 🙏
ok banget penjelasannya thnks bang
Terima kasih penjelasamnya bang
Sangat bermanfaat, trims..
Terimah kasih atas informasinya...sangat bermnfaat...
Salam sehat dan sukses selalu...aamiin
Bedanya tombol od pd tongkat transmisi dengan tombol 2 bh di kan dan kiri yg ada di stir
Terimakasih pencerahan nya om... Sangat membantu.... 👍
Makasih ilmunya Om
Bermanfaat, terimakasih
Terimkasih Penjelasanya Pak sangat mengedukasi
Om kalo berkendara tombol overdrive slalu dlm kondisi off karna berkendara jarang banget di kwcepatan 60kpj itu kira2 aman ndk di gearbok matic itu sndri, unit atoz matic 2000,
Mantap info nya pak, akhir nya bisa mengerti cara nya
Makasih om atas narasi nya
mohon maaf soal pnjelaaan od off mskipun di gas kcepatan ga akan naik,trus terang sy sangkal,karna pada mobil new livina 2022 saat sy matikan OD kcepatan sngat cpt bertambah,brbanding lurus sm rpm,bhkan di tol saat rpm mncapai 5000 speed sdah di angka 150km/jam...tlong pnjelasannya...🙏🙏🙏
itu artinya ditahan di gigi 3 yang diperuntukan untuk percepatan pada 4 AT, maka rpm dan kecepatan linier, dan fungsi OD adalah menurunkan RPM agar tercapai efisiensi BBM pada cruise speed.
Livina 2012 4AT kecepatan 120 pada RPM 2500 di overdrive.
Trima kasih mas penjelasanya
Terimakasih sharing ilmunya omm😄
Om begini om mobil matic saya Suzuki Swift lampu indikator indling stop nyala berkedip terus itu bagaimana om
Penjelasannya ok thank,s
Boleh bertanya..? Mengapa o/d Ford Everest TDCi berkedip terus
Jelas banget penjelasannya... 👍👍👍👍👍
Hatur nuhun pak. Info yg berguna buat saya
Terimakasih suhu
Mau tanyak om. Klog o/d nya lupa matikan ap membuat bak tramisi metik rusak.
Maaf mau tanyak om
Bisakah dikatakan o/d sebagai engine break.. sewaktu mobil meluncur tanpa di gasss
Terimakasih
Mantab pak, bener2 Logis penjelasanya 👍👍👍.
Makasih om atas ilmunya...mantab
Di tunggu ilmu nya fungsi under drive
Informasi yang berguna Pak Harmes.
Hermas oi...😂
Ya saya ralat, Pak Hermas, maaf saya hanya manusia biasa, terima kasih.
@@hengkigunawan4131 santuy aja mas, ga usah terlalu serius..😁
Mantap Infonya
sangat menjelaskan. 👍👍👍👍
siiip thanks broo
Pak tlg diklarifiksikan sy dapat info dr youtube jg...saat di lampu merah tidak boleh posisi N dari D krn bisa kotor oli tranmisinya ..bgm baiknya pak??
Pak,...indikator O/D nyala,..saklar od tdk berfungsi. Mobil jalan normal seperti biasa,..kendala indikator od ..nyala.penyebab dan solusi nya,.trimakasih
Terima kasih penjelasan nya jelas...panjang tapi clear.
tp gk di jelasin under drive itu medan yg gimana supaya yg tradisional jg paham. under drive itu sering di temukan di medan nanjak, sedangkan over drive itu medan menurun sehingga final drive atau roda yg memutar mesin sangat tidak baik buat unit besar, tp buat umit kecil masih baik2 sj
Kak, kalau tombol OD Off (nyala indikator nya) digunakan sebagai engine braking saat turunan apakah boleh dan bisa?
Terima kasih.
Hallo Om, maaf bisa bantu lebih jelas nya lagi,karena saya masih bingung dari berbagai sumber ad yang mengatakan,O/D Off bekerja saat lampu indikator menyala,dan ada yang mengatakan O/D off bekerja ketika lampu indikator tidak menyala ketika.mohon maaf karena saya benar2 Awam,perdana menggunakan Mobil 🙏.. terima kasih jika berkenan menjawab pertanyaan saya 😅
Sangat bermanfaat om 👍👍