I GET ON THE HIGH SPEED TRAIN IN JAPAN: THE (HUGE) DIFFERENCES WITH THE SPANISH AVE
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- Опубліковано 7 вер 2024
- Taking advantage of my trip to the Japan Mobility Show, I had the opportunity to travel on a medium-speed Japanese high-speed train, the N700s, to make the journey from Tokyo to Hiroshima and back. An excellent opportunity to see how high speed train works in Japan and value it compared to the Spanish high-speed train(AVE), of which I am an intensive user due to my work. In this video I tell you what the experience of traveling and sharing a train is like in Japan and the Japanese, and how it differs from ours and other countries in which I have traveled.
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Este verano estuve en Japón y pude viajar en varios shinkansen. Una madre que iba con sus 2 hijos pequeños tuvo la mala suerte de que uno de ellos vomitó en el asiento. En cuestión de uno o dos minutos 3 o 4 empleados desmontaron el asiento por completo, lo envolvieron en plásticos, limpiaron y lo reemplazaron por uno nuevo. La madre y sus hijos fueron reubicados rápidamente. En Japón no se pueden permitir ni 1 asiento libre ya que debes reservar con antelación y casi siempre están llenos. En España ni de coña hubieran desmontado el asiento tan rápidamente. El nivel de profesionalidad japonés parece de otro planeta.
La cultura de lo bien hecho
Es de otro planeta, no lo dudes. De tal pueblo tal astilla.
Es como conparar monos por avatares
En España ni de coña hubieran desmontado el asiento y ya.
Doy fe! y rapido cruzas Japon, el Shinkasen es muy, muy rapido!
Hace poco en el Ave me tocó al lado un personaje que nada más llegar se hace una foto sacando 💪🏻, se quita las zapatillas, mandaba audios y luego se escuchaba a sí mismo en voz alta, comía como un cerdo y por más que pasaba alguien de Renfe no le decían ni mu.
Es un ascazo nuestra sociedad en los transportes públicos.
Si le llega a decir algo termina denunciando y encima Renfe le tendría que pagar.
Mira el ejemplo del colegio catalán, que se fueron de excursión en media distancia porque les salía gratis, la estaban venga a liar en el tren sin hacer nada sus tutores, el revisor les echó, y luego salió en todos los periódicos que Renfe era mala. Y eso que les puso un autobús a su destino.
Es un problema de educación, y no tanto de educación académica, de los colegios, que también, es realmente un problema de educación en casa, cada vez se le da menos importancia y se es más laxo en la educación de los niños por parte de los padres y así nos luce...
Yo he vivido cosas parecidas, tanto en el ave, como en cercanías. O simplemente caminando por la calle. Nuestra sociedad da asquito...
Y si es donde todos sabemos no te queda nada
Mira, no hay una cosa que más me moleste que la típica persona que está viendo un vídeo atodo bolumen escuche un móvil sea lo que esté viendo voy y se lo digo por favor puedes quitarlo o puedes ponerte auriculares pero no molestes a los demás yo no tengo que escuchar tus mierdas y si tú eres el que estás leyendo esto ahora y si tú lo haces por favor no lo hagas, porque si no me voy a enfadar contigo mal educado.
Yo pase mi viaje de bodas en Japón en 2019. Me enamore de esa cultura, y todo cierto, el viaje en tren bala fue muy bueno. Yo no he subido a ninguno en España pero sabiendo lo que dices.. ni ganas.
Solo decir que volví de Japón y creo que me entro una depresión pero por la gente de aquí … me volví menos paciente jaja.
Algún día volveré a Japón. Lo estoy deseando. 😍😍
Vivo en Japón y doy fe de que todo es cierto y no solo en el Shinkansen sino en cualquier medio de transporte, restaurantes, aseos públicos, etc...y todo el mundo te da las gracias por lo que rápidamente te acostumbras a las buenas formas y te olvidas de conductas soeces de otros lugares incluida España
Japan,Alligator gar high-speed railway………………
En mis viajes por Japón he usado con frecuencia el tren bala, y es simplemente una gozada; comer un obento y echarse una siesta en el más estricto silencio. Son detalles que echas de menos cuando regresas.
el precio? No es popular en Japon...
Japan,Alligator gar high-speed railway………………
He viajado en trenes de alta velocidad en España, Alemania, Rusia y hace unos pocos días en el bala japones. Me quito el sombrero ante "Shinkansen". Y no solo en los de alta velocidad, también en los de cercanías y en los de larga distancia.........👏👏👏🙌🙌🙌
No hay que pasar filtros de seguridad porque tienen un buen control migratorio, el que quiera entenderlo que lo entienda
Respuesta acertada ...
Es muy difícil emigrar a Japón pero ese no es problema. En España y también en Francia o Italia están estos controles como en los aeropuertos y es que somos paises con mucho más peligro de alertas terroristas que Japón. Hay que ver todo el contexto.
No hay filtro de seguirad porque en Japón sería imposible ponerlo por la cantidad de gente que lo usa. Si lo pusieran colapsaría el servicio de Japón por las demoras.
@@iagobrenlla El resto de aeropuertos del mundo con mas o menos estrictos controles de seguridad deben estar vacios segun tu razonamiento
@@danieltomas393 jajajajaja. tu no sabes como son las estaciones de trenes en el mundo, no? Que dimensiones tienen? Es imposible chequear cada 3 minutos a los mas de mil pasajeros que llegan en cada tren. Ya me dirás como se hace eso en una estación de tren. Hay que pensar con lógica
Doy fe sobre el tema del coche en silencio. La penúltima vez que viajé a Barcelona, había una señora que no paraba de hablar por el móvil, encima mayor, hasta que la chica que tenía a mi lado le dio un toque (yo no me atreví, pero quizás debería de haberlo hecho antes).
El coche en silencio son los padres
El hecho de que la mayoría de gente no se atreva a "dar un toque" es la principal razón de que pasen estas cosas. Pero es que encima, cuando llamas la atención a alguien y éste se te encara, es muy posible que el resto de pasajeros aún le den la razón al infractor. Al final, tenemos la granja de cer... quiero decir, el país que nos merecemos.
@@TrainThings pues sí, tienes razón. El hecho de ser tímido no ayuda, pero ha habido veces yendo en transporte público que sí he llamado la atención porque ya era insoportable.
Lo peor de todo es que la gente se te encare, nunca me ha pasado, pero debe de ocurrir mucho porque en este país no hay educación, y cada vez peor. Saludos.
Soy partidario de en estos casos, dar el "toque" a la persona que está molestando hablando alto en un espacio reducido. Sí, puede surgir algún espontaneo que acuda en su apoyo pero si queremos vivir en una sociedad en la que impere el respeto, debemos dar el paso en situaciones como esta. No hacemos algo violento, lo violento es molestar a los demás en espacios compartidos. Acabemos con esta impunidad.
Confirmo el concepto de granja de cer… AVE Valencia-Madrid, pido educadamente al pasajero de atrás que hable más bajo por teléfono porque molesta (ya ni le digo que deje de hablar), su respuesta es que no va a hablar más bajo y que a él le molesta mi silencio. Una señora al lado nos dice que no estamos manteniendo la distancia de seguridad al hablar. Y nada cambió, eso sí, nos libramos de sabe Dios qué gracias a la advertencia de la señora. España en estado puro.
Viajé hace 7 años con mi familia a Japón. Por supuesto, subimos varias veces en el Shinkansen N700, el recorrido más largo fue de Tokio a Kioto, una distancia corta. Es que allí, subes en el tren bala para cualquier desplazamiento, por corto que sea. Me sorprendió gratamente (Japón siempre sorprende gratamente en todo y, en particular, la educación) el peculiar saludo de la tripulación al entrar y salir en cualquier vagón. Indicas la frecuencia y puntualidad de los Shinkansen N700 pero no la longitud de cada uno de ellos: ¡joerrr, son larguísimos! Y tiene su sentido pues, si viajas en horas punta, van llenos.
Volveré a Zipango en cuanto pueda ($$$) y, si algún día me pierdo, que me busquen por allí.
la última vez que tomé un AVE me tocó de casualidad un vagón silencio y la verdad que se agradece. La próxima vez lo pediré,
Yo siempre lo he dicho. Educación, valores. Aquí el 99,99% de la gente carece de esas cosas. Yo estos días me estoy moviendo en el metro, porque he sufrido en carne propia la ausencia de valores( me robaron el catalizador en el coche ), pues cojo el metro para ir a trabajar, y no hago precisamente lo que hace la gente( hablar, ver vídeos con el volumen a toda pastilla, etc), leo. Pues te das cuenta de la falta de respeto y educación de nuestra sociedad, gente gritando, vídeos y música con volumen alto, coges el ascensor; y éste huele igual que cualquier rincón de una callejuela en Madrid( a orina ). Muy triste, pero es curioso porque este continente se ha autoproclamado civilizado desde tiempos inmemoriales, y ves esas cosas, y te dices, seguro que ni en la selva hacen esto. Muy triste… Japón es la educación personificada.
Joder, con lo de que ni en la selva, me has matado, el problema es que es cierto
😂😂 otro paleto que no ha viajado a Japón en su vida
A españa le faltan 40 o 50 años mas para llegar a parecernos a este tipo de paisesen cuestiones sociales de respeto y educacion, porque tecnologicamente vamos a necesitar muchos mas años si es que alguna vez ocurre. Con turismo restaurantes, cervezas y fiesteros de fin de semana, nunca seremos una potencia en nada.
a ver, q sí, q la educación japonesa es exquisita, el respeto, la higiene y pulcritud de todo, pero vete allí a vivir y verás q no es oro todo lo q reluce, no hay países perfectos, no existe, en Japón tienen esas cosas muy agradables pero luego es el país del mundo desarrollado con menos inmigración, no quieren a la gente de fuera instalada allí de forma permanente, la sinceridad y la franqueza está muy malo vista, se considera una falta de educación, la comida al principio bien, con el tiempo ves q es insípida, la gente no se va del trabajo hasta q lo hace el jefe aunque haya pasado hora y media de tu jornada, si lo haces te consideran q haces mal, q no cumples con tu deber, no se habla de cosas serias con la gente, de política ni hablar, siempre están hablando de naderías...
@@cancillernitroni en cien años , esto esta en el adn
Excelente programa, muy interesante y educativo gracias señor Juan
Japan,Alligator gar high-speed railway………………
Señor Calero, aunque corto, me he gozado mucho con el video. Este pueblo japonés es admirable por su cultura, tienen tanto que enseñarnos. Si hay quejas de sus trenes en España y me imagino que con mucha razon, en Colombia ni siquiera hay trenes, se podria tenerlos, pues hasta las vias existen, pero ya se puede imaginar gracias a "quienes" a aquellos lideres que no aman la sociedad ni desean su progreso, no gozamos de esos beneficios. Da mucho dolor. Gracias por el video.
Yo estuve en 2017 y tome ese trayecto a Hiroshima y muchos otros y la verdad es que es alucinante.
El nivel de responsabilidad y educacion de Japon es envidiable.
Tan envidiable que muchos japos se van a méxico o a otras zonas hispanas
Japan,Alligator gar high-speed railway………………
Justo hace 3 horas que acabo de coger el mismo tren hacia Hiroshima.
No había reparado en tantos detalles, por lo que te agradezco que los hagas notar. Estaré más atento para la próxima.
Lo que si puedo atestiguar es que, como decías, había tanto espacio que íbamos mi mujer y yo con las maletas (grandes, las facturadas en el avión) delante de las piernas (y yo mido 190 cm...). Y en clase turista (la incluida en el JP Rail Pass).
Que, por cierto, en cuanto a ventajas, el propio JR Pass es algo muy beneficioso para el turista y que influyó a la hora de decidir ir a Japón. En España no tenemos algo así ni de lejos. Por poco más de 300€/por persona puedo coger los trenes que quiera durante 14 dias... espectacular
Enhorabuena por el gran video!
Yo, personalmente, conocí este tren en el año 1974, o sea hace unos 50 años en un trayecto de Tokyo a Okayama. En aquella época se llamaba Shin.Kan.Shen o tren bala y tengo una fotografía del velócímetro que marcaba 320 kh/h. O sea, "en trenes" vamos con 50 años de retraso con Japón... Es curioso que los andenes están al nivel del vagón o sea, no se debe de escalar para entrar en el vagón. También está marcada en el andén la posición de la puerta del vagón, o sea que no debes de buscar la puerta a lo largo del andén porque el tren para en el lugar marcado en el andén... Nada que ver con la mierda de posicionamiento de España.
Yo también me cogí el railpass y es una gozada. Teníamos ferri a la isla de los ciervos si no recuerdo mal, varios metro y el shinkasen durante una semana entera por poco más de 200€. En España 200€ te cuesta cualquier trayecto de ave ida/vuelta.
@@manuelenriqueposadagonzale7205
El ave es una pasada también y está muy bien posicionado a nivel mundial. El problema son los políticos, sus mordidas y sus promesas absurdas.
No es normal que un trayecto Madrid-Granada dure casi 3:30 horas, cuando debería hacerse en 1:30 horas. Eso es debido a que se desvía a otras provincias(córdoba y Málaga) y que muchos tramos no son de alta velocidad, por lo que un tren que deberia ir s 300km/h, va a 50km/h en muchos tramos. Es ridículo.
Es el catetismo de cierta gente acomplejada que no sabe mirar más allá obviando el por qué hay cierto problemas como el que has puesto y piensan que es porque en japón son una super civilización, cuando en otros temas van muy atrasados(como con los fax todavía en ciertas empresas) @@albertoelhambriento437
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Estuve subiendo a Madrid todos los meses durante tres años, pagando 32 euros por trayecto, la verdad fueron bastante puntuales y el servicio en general bastante bueno. Los trenes ave son mas comodos que los Iryo. Se valora poco el producto nacional.
Que lo sepas, tienen que venir desde fuera a decir que buenos somos sino no vale, ya lo dijo Maria Elvira Roca en su libro Fracasología y su crítica nuestras élites "caleras" en fase 1
Son tecnología alemana Siemens, no son producto nacional
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Estoy actualmente en Japón (5 de noviembre) y coincido totalmente con lo que decís. La puntualidad, limpieza, la velocidad, comodidad y seguridad. Ademas hay una frecuencia constante de servicios tanto de Shinkansen como los regionales (cercanías). Ademas con el JR Pass para extranjeros es muy fácil acceder a prácticamente cualquier tren. Saludos desde Tokyo
Me encantó tu vídeo , sube mas la cultura japonesa es interesante.
Hola. El tren que pasa a 50m de mi casa va en un tramo a 10KmH si 10KmH. Alta velocidad un sueño. Buenos Aires, Argentina
Es lo que pasa por vivir en el "tercer mundo".
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Tienes razón, Renfe últimamente se está luciendo. Yo no puedo comprar con antelación y hace más de un año que no viajo en AVE, siempre en Iryo. El AVE es muy caro y está desatendido.
Gracias Calero 👍
Jajajajajaja yo he vivido un año en Japón y tienes toda la razón, están en cuanto a civismo a años luz de nosotros.
Kira Sensei o Japón desconocido no estaría de acuerdo en algunas cosas, algunos llevan más de una década...imagino que estaría por el visado turista ampliado o algo así..
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Yo nunca me he subido en España, nunca he ido a ese país. Pero el de Japón si me pasó fascinante, me quedé dormido a un japonés se le cayó una lata y me despertó, y en inglés me pido disculpas, le dio bastante pena.
Mejor que no subas en el de España...aquí pasan de todo y les importa una 💩 todo y te lo digo yo que soy español y cojo el tren a diario
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...casi nada, Calero...
Gracias por mostrarnos estas bonanzas....que debiéramos de adoptar.
🙋🙋
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Una pasad. Gracias. Yo estuve probando los Euromed en Alsthom, al igual que las UT450 ( dos pisos), de fábrica sea esta i CAF a Li que es RENFE hay un abismo, y no digamos en nuestra tierra con Rodalies. Solo me acuerdo cómo se decía el significado de las siglas. Tu eres más joven, pero seguro sabes a qué me refiero. En mi canal tienes info de la UT450. Además la limitación está en España por la alimentación de 3,5kv monofásica continua en catenaria d cobre y el ancho de vía, caso del AVE que comparte hasta la catenaria de aluminio y 25kv mono alterna, lo que le permite más amperaje...de todas formas el francés está al límite de peso, cuya tracción es en cabeceras y suspensión hidroneumática además de presurizado, el aleman reacciona como las ut447 desde biggies, esto limita y hace que sea el que más incidentes tenga, y el nuestro similar al penduluno italiano es ágil pero pequeño, además depende de REN FE, y conociendo lo estrictos que son en temas de seguridad, es impensable li que ocurrió, entre otros incidentes, salvo sea negligència de mantenimiento de instalaciones, mas o menos como ocurre con la DGT en nuestro sistena vial que nos pone muchas veces en riesgi la integridad, por falta de cumplimiento de ka kegalidad
Qué genial vídeo. Muchas gracias por llevarnos contigo. 🙂
Japan,Alligator gar high-speed railway………………
Ya le doy like solo por ser tú Calero!
Un abrazo 🤗
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Hola muchas gracias muy interesante el video!! Japón me interesa mucho, espero ver más videos al respecto.🥰
Buenas Calero!! Te sigo desde hace tiempo y me encanta tu contenido. Conozco bien el ave y Renfe como empresa y es cierto muchas cosas de las que comentas en el vídeo con las que además estoy de acuerdo ( hay que entender también el contexto socio económico y socio cultural de nuestro país a la hora de compararlo con un país como Japón ). Lo único en lo que no coincido ( de hecho diría que no es verdad ) es en el tema de Ave frente a trenes franceses como Ouigo o los trenes de Iryo, el "bamboleo" como lo llamas, viene dado el 90% de las veces por la vía y no por el tren en sí, de haber bamboleo ( que no es tanto como tú comentas ) es sufrido por trenes de todas las compañías!!! Un saludo y sigue así.
Lo del silencio es algo que yo envidio en general, no sólo en los medios de transporte. Excelente vídeo, muchas gracias.
Ese bamboleo que dices es porque la mayoría de trenes de AV en España son los clase 102 o 112 de Talgo, que por sus características es normal que se muevan más, pero si viajas en un serie 100 (los originales del Madrid-Sevilla) o en un 103, que son de construcción francesa y alemana respectivamente, suelen ser más cómodos.
Los trenes Talgo de la serie 102 y 112 dejan muchísimo que desear. Sus meneos, ruidos, bandazos son insufribles y sus fabricante ( Talgo) lo único que hace es negarlo y echar la culpa a la vía. Su tren es rematadamente malo . Tiene arreglo, pero lo primero es reconocerlo y ponerse a ello identificando los puntos flacos de su tecnología.
Algo que suele ayudar mucho es que posiblemente los japoneses no estén deseando que inauguren un tren nuevo para pintar con un edding2000 un logo que haga sentirse los capos del Bronx de los 80s, ni se apresuran por ser los primeros en quemar el techo del baño con el mechero
Tienes toda la razón, plasman su arte dibujando miembros viriles o con frases soeces o rajando la tapicería.
El Shinkansen es una de las grandes aportaciones de Japón al mundo. Es una lástima que los gestores ferroviarios españoles no lo estudien como asignatura obligatoria.
Las frecuencias, las conexiones, la organización en los andenes para minimizar los tiempos de embarque, la información, etc. Es todo un sistema y los Japoneses lo siguen perfeccionando.
Casualmente he visto el vídeo esperando un shikansen en Osaka y totalmente de acuerdo en lo que dices, son espectaculares
Osaka es espectacular ella sola 🫡
Estimado. Felicitaciones por su experiencia con el Shinkansen, la cual he experimentado tambien. Una correccion la linea que va desde Tokyo hacia el sur-oeste de Japon (hacia Hiroshima), la velocidad maxima es de solo 300 Km/hora. En la linea de Shinkansen que corre desde Tokyo hacia el nor-este la velocidad maxima es de 320 Km/hora...De cualquier forma la experiencia es tal y como tu la narras. Impresionante la limpieza, la exactitud, la actitud de los pasajeros y personal...Muchos saludos desde Santiago de Chile.
Thank You! Maravillosa explicacion , uno de la metas próxima 2024.... Gracias nuevamente.
estamos a años luz,tanto en tecnologia,como en educacion
No tenéis el país invadido de chusma inmigrante ni políticos traidores y eso hace mucho.
Lo estarás tú,porque depende en qué lo compares
Me imagino que tú eres más listo y educado,se nota
@@dantedemoniodenephilim1429 te lo acaba de decir en tecnologia y educacion. La falta de educacion ya la acabas de demostrar.
Hay otras cosas no comentadas en el vídeo como son que el precio es más económico en España, que en clases preferentes de AVE en España va incluido el parking en la estación origen y bebida incluida en en trayecto además de servicio de comida incluido si el horario coincide con comida o cena, son detalles también valorables, no todo es mejor en Japón ;-)
Todo lo demás es tal cual, sobre todo lo de la educación en general, en España desgraciadamente hemos perdido muchísima educación en los últimos años
¡Qué locura de país! ¡Qué maravilla y qué envidia de su gente y su educación!
Totalmente de acuerdo con todo, después de mas de 15 viajes en shinkansen me maravilla cada vez. Lo unico que no he visto que menciones es el precio exagerado en comparación a otros paises. Un trayecto tokyo osaka ida vuelta rondan los 190€ en nozomi cuando con un vuelo pueden ser 60€ (ahora en noviembre, por experiencia propia), con lo que a veces no es tan conveniente...
Con Railpass te sale tirado ¯\_(ツ)_/¯
Però no és mismo tiempo de viaje, el vuelo es ràpido, però tolo lo que lo acompaña estàs mas horas de viaje.
En esto de la mala educación, los españoles somos campeones. Hace poco estuve en Suiza y son gente muy educada y cívica.
No te preocupes que en España NO somos campeones en mala educación. Si viajas mucho por el mundo, al final te darás cuenta de que, más o menos, estamos por el centro-alto: la educación va en función del nivel de vida de un país.
Japan,Alligator gar high-speed railway………………
Volví hace dos días de allí! Japón es increíble a todos los niveles!!! Disfrútalo mucho!!!
Increíbles los trenes de Japón. Por otro lado pienso que para enaltecer algo no es necesario que al compararlo, se humille a la otra parte. Esto también debe ser muy español, sobretodo si la parte a desprestigiar es nuestra.
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Buenas tardes Calero, creo que España es el único país (no se si china también) que tiene en los trenes seguridad de tipo aeropuerto; en Alemania directamente llegabas a la estación y te podías montar en cualquier tren aunque no llevaras billete, eso si el revisor te multa si eres pillado.
En España también hay seguridad en los trenes. En Madrid hay cinta en la que se ve lo que tienes en la maleta.
@@albertoelhambriento437 Sí, en Málaga también tenemos la máquina de rayos X.
Magnífico reportaje 👌
Japan,Alligator gar high-speed railway………………
Como trabajo en el gremio le puedo asegurar que en España la falta de mantenimiento y limpieza es por falta de personal , también influye la precariedad laboral dado que Renfe o Adif subcontrata muchas empresas.
La falta de limpieza y mantenimiento en los trenes españoles, no es por falta de personal, lo primero, somos unos guarros en muchos aspectos comparado con los japoneses, y si en in tren japonés se ha aflojado un tornillo, si no hay un tecnico, lo aprieta si hace falta el interventor o el señor/a que va recogiendo la basura. Tienen otra mentalidad de sociedad
@@piromorfito Cierto , tiene razón, pero en mi caso , mantenimiento de infraestructuras en lineas de Alta Velocidad , mis condiciones y la de muchos compañeros que trabajamos subcontratados por Adif , con un poco más de 16000 € al año y 3 contratos de 6 meses en las espaldas, el ánimo es difícil aunque se hace lo que se puede , a eso hay que sumar la falta de personal por lo poco atractivo del trabajo.
Por que cree usted que hay tantos problemas en la Alta Velocidad.
tienen que subcontratar porque por otro lado tenemos a decenas de administraciones sobrantes con departamentos superfluos. Vamos, donde van los enchufd@s
Acabo de llegar de Japón y tu reportaje es absolutamente cierto, estoy de acuerdo en todo lo que dices
El Shinkansen es bastante caro pero los extranjeros tenemos acceso al "Japan Raíl Pass".
Se trata de un pase de 7 o 14 dias con el que podemos tomarlo cuantas veces queramos.
Comentar que hay 3 trenes, uno va directo, el segundo para en el 50% de las paradas y el tercero para en casi todas.
Este pase incluye el segundo y el tercero y la linea de metro "Yamanote" en Tokyo y el ferry en Hiroshima.
Es una experiencia única y muy recomendable y si... todavía muy lejos del la experiencia que ofrece el Ave en España.
Nada mas que añadir, Espero que disfrutes de tu estancia en Japón, es un país increíble ❤
Impresionante. Es comparar el día y la noche...,y ya está todo dicho.
Gracias. Mil gracias JF. POR tu información... Siempre 👍👍👍👍💯
Japan,Alligator gar high-speed railway………………
Muy buena exposición. La ausencia de control para acceder al tren se debe que la población japonesa es muy homogénea.No hay yihadismo
1:20 estoy de acuerdo, lo de los controles de seguridad de la alta velocidad son una tontería
1:40 claro, pero, ¿En España llevarías esas frecuencias?¿Que ha pasado con Iryo?¿Y Ouigo que aún llenando los trenes está quitando frecuencias por las pérdidas? En España la gente pasa de coger el tren, somos muy cómodos
2:47 será que el AVE es muy impuntual... Y si en los últimos años lo es es principalmente gracias a las que lía cada dos por tres los Ouigo
3:44 vale. Pero también jubilan mucho antes el material rodante, les dura mucho menos
4:00 titular falso como la prensa española en si misma, los trenes cabian perfectamente, pero no cumplían con el espacio mínimo de seguridad para desalojos en túneles
5:00 bueno, como ya han dicho otras personas, eso seguramente tenga mucho que ver con la educación en cada sitio...
@@Z-top580 gracias por tu valioso aporte, toda la pinta de ser mínimo un intelectual
A disfrutar Sr. Calero.
HOLA !!!!
***BUENÍSIMO*** Un "EXCELENTE VIDEO" !!!!!... 👍 👏 👏 👏 👏
Un Gran Abrazo !!!! desde 🇦🇷 Argentina.
¡Que envidia…! Muchas gracias por el video
Estás en todos lados, tienes el don de la ubicuidad 👌. Gracias por tu inmenso trabajo 👏👏👏
Yo personalmente en el Ave/Iryo nunca me encontrado guirigais (la gente está callada o habla en voz baja generalmente), pero con lo de los baños, meneo del tren y trato al cliente te doy la razón en el que RENFE puede mejorar.😢
Hola JuanFran. Enhorabuena por el vídeo. Como se siempre te superas cada día en cada uno de ellos.
Yo tuve el placer y la oportunidad de viajar a Japón hace unos años y sí que es cierto todo lo que comentas.
Si bien voy a hacer algunas aportaciones: en el tren bala hay espacio de sobra entre vagones. Cierto. Si bien yo ví a pasajeros comiendo sushi y gyozas.
En uno de esos trenes yo llegué a contar unos 25 (puede que más) convoys mientras esperaba en la estación.
Cada vagón estaba impoluto y la puntualidad absoluta.
Recuerdo tb que al volver de un viaje en tren recorriendo unos paisajes espectaculares, trufados de montañas y colinas llenas de vegetación al llegar a la estación de Tokyo el maquinista, una vez se detuvo el tren se dirigió a nosotros a disculparse por haber llegado 15 segundos tarde😅.
Respecto al transporte urbano en bús, sí que me gustaría contar que (al menos en Kyoto) los asientos de los pasajeros no eran aptos para todos los públicos debido a su estrechez... Ahí lo dejo.
Este canal es un pozo de sabiduría, gracias
De nada
Precisamente estoy viajando en un Iryo. Mucha envidia 😂😂😂😂 tengo ahora. 😊
Muy buen video, bon voyage...
Te ha faltado comentar el sistema de relevos y adelantamientos que tienen para meter los tres niveles de trenes en la misma vía. El Kodama que hace todas las paradas, el Hikari que hace algunas y el Nozomi que hace muy pocas, y como se coordinan estas paradas extras para que adelanten los que no paran... Todo al segundo
Buen vídeo. Gracias por enseñarnos ese tren.
Gracias a ti!!
Muy interesante, ahí es otro nivel!!!!
Gracias por el video en Japan.
Y aqui promoviendo la ley del minimo esfuerzo y trabajar menos. Unas clases en Japon nos vendrian muy bien.
Así es, un placer, como usuario frecuente de Shinkansen.
En España está el vagón del silencio y en Japón un vagón en el que se puede hablar (para negocios).
Lo del silencio no es sólo en el Shinkansen, es también en cualquier tren o metro.
Y por no hablar de las infinitas conexiones desde las estaciones principales de Shinkansen, donde puedes cambiar a un tren regional, local o bus y llegar a cualquier parte. También la oficina de alquiler de coche en todas las estaciones de Shinkansen.
La única nota más o menos negativa, es el precio de los billetes ... Es fijado y las ofertas son por app o suscripción.
Realmente interesante este audiorreporte.Muy bueno Calero.Saludos desde Cantabria..
3:50 . En este punto te confundes Calero. El ave español usa una vía estándar internacional de 1435 (la misma que el tren bala). No tiene nada que ver con las vías convencionales ni vía estrecha Cántabra. Un saludo
a mi también me sonaba esto que dices. Ya le he pillado varias veces a Calero diciendo "barbaridades". Una pena que manche tanto trabajo con detalles tan feos. Comprobar todo lo que dices es FUNDAMENTAL!
La educación y el respeto de esta gente no tiene parangón....y su nivel es muy superior en todo incluso en Europa..... Muchas gracias por enseñarnos todo esto
Pásate por allí a ver si todo es tan bonito
Muy bonita la cultura japonesa. Gracias
Hasta que te vas a vivir a Japón.
Sobretodo si vives allí unos días. Es tan bonita que es uno de los países más racistas, más machistas y con más suicidios del mundo
Ahora mismo estoy en Japón por trabajo y corroboro al 100% tu experiencia.
Un apunte: tienes que quitarte los zapatos para usar los soportes de los pies! 😊
Muy buen video JuanFran. Aunque nunca he viajado en el AVE me atrevería a decir alguna ventaja sobre el "bala" japonés y es cuando se te coloca al lado alguien que no conoces y se pone a desenvolver un bocadillo de jamón del "güeno, güeno".... Ese olorcillo que te viene no lo encuentras en el japonés ni de ....
Como ferviente defensor de la comida "gourmet" me declaro tu partidario pero... El comer jamón, como producto a digerir, no es tan sano...
Excelente información 👍👌👌👌
Gracias por los videos ... .más por favor
Todo lo que se cuenta en el vídeo lo he podido comprobar en los 30 o más viajes que he hecho en trenes japoneses de alta velocidad. Sencillamente son de otro nivel en todos los sentidos.
tenes que visitar el ferrocarril sarmiento que va de once a moreno. en buenos aires.
el AVE te va a encantar
que maravilla si supiera hablar japonés me iba a vivir allí😍
Recuerdo la primera vez que viajé en el Shinkanzen fue le 2002 hice un viaje Shin Osaka - Tokyo y la experiencia ni que decir, vaya como pasa el tiempo.
Amigo Calero, eso que explicas se llama simplemente educación, cosa que en España se ha perdido.
Resumiendo, educacion y cultura exquisita
Qe lindo un lujo de ejemplo ojalá otro países lo copiaran
Muy buen video, una vez más. Gracias por crear contenido original.
Puntualizar solo una cosa respecto al ave Murcia - Madrid: el motivo por el que tanto políticos como ciudadanía de la zona de Murcia se lamenta sobre las paradas del ave, se debe a que Murcia dio su brazo a torcer en cuanto al trazado. Accedió a cambiar dicho trazado clásico y original por el que se llegaba a Albacete y a la postre a Madrid fuese en línea recta, lo cual dejaría el trayecto en 2 horas (o menos). La opción acordada fue la de aprovechar el trazado alicantino, una ciudad 70 km al este de Murcia, con 150k habitantes menos, quién tuvo el ave 10 años antes que Murcia.
El tren antiguo por el trazado "recto" clásico duraba unas 3 horas y media. El nuevo, con las paradas en elche y Orihuela, 2h45 minutos. Y a veces incluso pasa por alicante, y se va a las 3h25 minutos. Un ahorro de no mucho tiempo, por un precio que es mucho mayor que la opción clásica.
Algunos de los Errores de Calero y los motivaos que solo han ido de turisteo:
-No se puede comparar un país en el que lo normal es que el 90% pilla el transporte público en una isla superpoblada y con zonas muy llanas vs otro que le es más rentable el coche autobús o en ocasiones avión siendo uno de los países más montañosos del planeta
-Es gracioso que se hable de limpieza cuando allí tuvieron que quitar las papeleras tras unos atentados en ella,entonces es normal que la gente no tire nada o solo en zona muy limitadas, os sorprenderían zonas que no lo están tanto.
-Se sufre del catetismo del complejo respecto a otros países cuando ni siquiera se comenta que en japón está todo tan excesivamente estructurado que si le pides a alguien una hamburguesa sin pepinillo su cerebro colapsa si no está en el menú y lo mismo si quieres un café con leche.Todo se ve genial de turista u estando dos semanas pero si tiene que vivir allí es otro tema, no por nada muchos japoneses se quieren ir además de que hispanos que llevan allí mínimo más de una década como KiraSensei,Darma,Japón Desconocido,etc...hablan también de las de miles de cosas malas que tiene ese tan verde japón...
-Se habla de educación , sí pero esa educación es por presión no de forma genuina, cuando se alcoholizan pueden ser de los mas c4brones y pesados que te puedes llegar a topar e incluso hablar cosas que no se atreven sobrios, porque allí en la zonas de bares y similar todo vale.
-A pesar de tener cosas que mejorar no entiendo el incesante morbo de machacar a España cuando realmente tiene cosas muy buenas todavía y cuya nación creo incluso el motor a vapor que luego sería mejorado por los ingleses tras acceder al diseño y que sin él japón ni nadie tendría un tren.
-Se habla de sensación del silencio pero esa sensación es la que hacen banearse personas todos los años en grandes cantidades,pues allí la soledad no es opcional sino muchas veces impuesta y en trabajos en donde no puede irte porque al jefe quiere ir de copas y aunque no quieras tienes que ir o problemas de encontrar trabajo cuando te vas o te despiden incluso injustamente ¿Os encanta esa sociedad?¿Es muy civilizada?¿Os encanta que en cuanto se tenga uno o dos hijos la mujer ya no quiera tema y que ambos os tengáis que soportar los tochos y no hablarlo?
Japón está muy bien si tienes pasta y turisteas o trabajas en tu propio negocio sino es una miseria real.Quien quiera saber sobre la sociedad y cultura japonesas os recomiendo los anteriores canales que expuse
Excelente video. Me gustaría aclarar un par de puntos.
Sí que es cierto que hay trenes en Japón que operan a velocidad máxima de 320km/h pero eso sucede en la ruta del Tohoku Shinkansen (hacia el norte) la ruta que cogiste (Tokaido-Sanyou) opera con los N700 a máxima de 300km/h. Había planes para aumentarlo a 350 o 360 pero desconozco si lo llegaron a hacer, pues eso depende muchas veces más de la infraestructura que de los propios trenes, y recordemos que gran parte de esa ruta se inauguró en 1964.
En cuanto al espacio de los trenes, me creo que sean más espaciosos ya que los vagones son aproximadamente 30 o 40 centímetros más anchos que un tren de alta velocidad en España (y seguramente en cualquier otro país de Europa). Sin embargo, esto no tiene realmente que ver con que el ancho de vía en la Península ibérica sea distinto al estándar (y de hecho los AVE usan ancho de vía estándar). Eso es cosa del "loading gauge" que determina cómo de ancho puede ser un tren en función de los túneles y estaciones por los que pasa.
En cuanto al traqueteo del tren. Imagino que si te quejas de ello en España es porque usarás con frecuencia trenes de la serie 102/112, 130 o 730 manufacturados por Talgo. Te doy la razón, son horribles. Talgo usa una tecnología de piso bajo y de ejes independientes en las ruedas para producir trenes ligeros y de bajo consumo energético, pero la verdad es que la calidad de viaje se ve reducida por ello. Y es cierto que en ocasiones no se les presta la atención que merecen en cuanto a mantenimiento. Recuerdo subirme en un Alvia S-730 y ver que la goma que recubre el pasillo entre un vagón y otro estaba rajada. Vamos, que si se pone a llover, el agua se podía meter dentro del tren.
Muchas gracias. Muy interesante la información.
He estado hace dos días en el ave y no tengo ninguna queja, salvo que podrían limpiarlo por fuera alguna vez, y por dentro no tuve que ir al baño parece que tenga mucho que envidiar al de Italia en el que estuve hace seis años o así. Es todo un avance respecto al electrotren del año la polca. En fin disculpad mi ignorancia.
Pude estar 2 semanas de vacaciones en Japón con mi familia y la sensación de seguridad, educación, respeto, orden y limpieza es brutal. Los Shinkansen son otro mundo respecto al AVE y también me fijé en la reverencia que hacen los revisores al entrar y salir del vagón, las colas perfectamente ordenadas mientras esperas en el andén, el acceso a tu vagón que para exactamente delante del espacio marcado en el suelo, la limpieza extrema y amplitud de los lavabos, la calidad de rodadura y presurización, el silencio y respeto dentro de los vagones. Y la puntualidad en las salidas y llegadas es a nivel de segundos. Cuando vuelves a Europa tienes la sensación de retroceder a la edad media, suciedad por todas partes, gente que se cuela y amontona, horarios que nunca se cumplen, ruidos, falta de educación, EGOISMO en estado puro y otras bagatelas de nuestra vieja Europa. Y remarco lo de egoismo porque la sociedad japonesa no es perfecta por supuesto, pero siempre miran por el bien común antes que el suyo propio. Muchas gracias por tu video me ha encantado revivir aquellas sensaciones de nuevo!
Doy fe de todo ello. Además añado, que NO EXISTEN los atascos en Japón, ni siquiera en Tokyo. También, que no hay basura en la calle(nunca supe donde cojones tiraban la basura) y que no hay coches aparcados en la acera. También, que en los restaurantes te traen agua del grifo sin ningún problema en una jarra, ya que parece algo bastante común allí.
Ah sí, y que hasta los mendigos eran educados y tenían imaginación. Recuerdo que se me acercó uno, con un librito de dibujos bastante bonito, que tenía en varios idiomas 😮(se lo compré sin dudarlo)
jajajaj va dos semanas de turismo y te crees que sabes algo de japón pero toda la mierda social y por la cual la gente se va al otro barrio no.Qué quiere que te diga pero es más creíble gente que lleva 15 años allí que un turistilla que se queda con solo lo superficial, me gustaría veros viviendo allí años gaijins, es lo que seréis para ellos por mucho que os adaptéis tras una buena cara......
@@dantedemoniodenephilim1429 Gente como tu es la que me hace pensar en la edad media, en tu caso en el paleolítico. Seguramente sabes muchisimo de Japón pero no sabes nada de educación.
Claro que sí campeón , el conocimiento no es uno de los pilares de la educación....@@lluisribera
@@dantedemoniodenephilim1429 no se si entiendes la diferencia entre una persona educada y maleducada. Se puede ser un genio y un gilipollas a la vez, tómatelo como quieras.
Esa educación tan exquisita, ese silencio en todas partes, es, entre otras, una de las causas de que Japón sea uno de los países con mayor número de suicidios. Porque queda claro que por sufrir un mal transporte no es, salvo que el precio sea un berrinche, que no sabemos.
El suicidio, perdoname, no es por el silencio, es muchas veces, por falta de Dios (no hablo de religión), de amor y de empatía, hacia los seres amados o familia, cosa que sí se ve en Japón. El silencio a mí me permite: meditar, orar, leer, oír mi música preferida y no la que el vecino me quiera imponer. Aborrezco la bulla y el escándalo. Pero si tú tienes amor y estás en paz con Dios, contigo mismo y con los demás, puedes vivir en el silencio sin pensar en el suicidio.
En el 2000 y 2001 tuve que coger mucho el AVE por tema de trabajo y te aseguro que en esa época era una gozada viajar en AVE por lo tranquilo que era. Por mi condición corporal (mido 1,92) iba mucho en Business o Primera, los operarios pasaban cada 5 minutos y a los 25 minutos te ponían el desayuno o el almuerzo. Todo muy limpio.
Por tema personal, el siguiente AVE lo cogí en diciembre de 2008. Ya noté el bajonazo. Como dices, el tren cimbreaba más y el servicio había bajado un poco.
Mi siguiente y último AVE lo cogí en 2018 y me llevó una gran desilusión. Me fijé que en 18 años seguían teniendo los mismos trenes (por lo menos el que cogimos) con las mismas conexiones de auriculares. También comprobé que habían puesto 3 filas más de asientos en clase turista y 2 en business. En este tren ya no tenía vagón de primera, sino que existía una clase "club" la cual era la antigua Primera de los años 90 y primeros 2000.
Me comenta un amigo que trabajó de "azafato" (así se llamaban esos puestos) que hasta 2004 se mantuvo ese servicio, luego empezó la empresa reduciendo una persona por turno hasta llegar ahora a haber 1 persona por cada 3 vagones cuando antes del euro habían 2 azafatas por vagón turista, 3 para business y 4 para primera. Llegué a coger trenes en 2001 donde habían más azafatas que viajeros
Qué magnifico es privatizar todo hasta lo que no se debería ¿Verdad?
Viví casi dos años en Kanazawa....😢 Japón tiene algunas cosas "especiales", pero como sociedad , el respeto por lo bien hecho está a años luz del estándar español.
Una cosa importante para el usuario cuál es el coste del billete y por cuantos kilómetros ?
Yo pagué este verano por un billete de uso ilimitado durante tres semanas 370€
El AVE deberían ser un "Cercanías" para toda España.
Gracias a la competencia, llegaremos a ello
Mítico el shinkansen, además son preciosos también
IMPRESIONANTE!!!
Varias puntualizaciones:
1- Todos los trenes de Alta Velocidad españoles son de ancho de vía estándar (1435 mm), exactamente igual que los japoneses. Así que aquí nada tiene que ver el ancho de vía español. cosa distinta es que, es posible, que el gálibo (el ancho de la caja) pueda ser mayor en Japón. En España es la que es para que sea estándar con el resto de ferrocarriles europeos, no pueden ser más anchos o no pasarían por ciertas líneas.
2- Entre la velocidad de 300 Km/h y la de 320 Km/h la diferencia es irrisoria. En cambio, aumenta el consumo. No veo que sea ninguna diferencia abismal.
3- Los trenes que "se bambolean" seguramente son los Talgo. Es debido al sistema de ruedas independientes que usan, único de esta marca y que si bien tiene algunas ventajas, hace el trayecto menos confortable. El resto de trenes AVE (básicamente ICE alemanes y Alstom franceses) no tienen ese problema.
4- Dices que el estado de los AVE es ruinoso. Pues eso no es nada... se nota que no usas Cercanías o Media Distancia. Entre estaciones en ruinas (literalmente), trenes con cero puntualidad (cuando no son anulados) y cero vigilancia, es como ir a la jungla.
1) no, en Galicia las LAV son en ibérico, lo mismo será en la Variante de Pajares
@@ivannipaidea970 Sí... pero no. La línea Madrid-Galicia es de ancho normal (1435) entre Madrid y Ourense. El único tramo en ancho ibérico es el Ourense - Santiago de Compostela, que si bien está preparado para 300 Km/h no existe ningún tren homologado para superar los 220 Km/h en ancho ibérico. Así que se explota a esta velocidad. Si a esto lo quieres llamar Alta Velocidad lo puedes hacer, pero no son los 300 km/h estándar ni de lejos. En el futuro la línea se pasará a ancho normal y, entonces sí, será de Alta Velocidad.
@@TrainThings no. En el futuro, los 106 ("Avril") de Talgo de rodadura desplazable irán a 300 por esas líneas.
Pasar esa línea a ancho internacional, lo mismo para 2050
@@ivannipaidea970 Bueno, eso será en el futuro si algún día consiguen que el Avril funcione 🤣 que ya lleva no sé cuántos años de retraso. Pero de momento es tal como he comentado.
En cuanto al cambio de ancho, dependerá del gobierno de turno pero técnicamente no tiene sentido dejarlo en ancho ibérico. Por ejemplo nadie (excepto Renfe) querrá operar esa línea ya que otras empresas no tienen (ni quieren) trenes con cambio de ancho. La Xunta quiere que el cambio esté hecho para 2030 para enlazar con el Eje Atlántico.
@@TrainThingsdicen que para diciembre estarán. No creo que se retrasen muchísimo más. En cualquier caso ya circularon en pruebas a 350 en ibérico.
Yo sigo diciendo que suerte 😂 fíjate que hasta Iryo hablo de que quizá compraban material de ancho variable...
Aunque Japón no es un país perfecto, me llama mucho la atención la educación y respeto que tienen hacia los demás. El silencio, la limpieza y la educación que hacen con las reverencias. Es cierto que están más avanzados en ese sentido, pero tampoco es justo del todo verlo como una critica absoluta a nuestro modelo cultural que tiene muchas cosas buenas, entre ellas ser mucho más abiertos, extrovertidos y cercanos. Somos diferentes.
Pienso que (aunque a veces se vean cosas lamentables), en España se ha avanzado mucho en temas de educación social, en ese sentido nos hemos europeizado y con el devenir del tiempo iremos a más, seguro.
Un saludo y gracias por compartir.
Eso de "europeizarse" no es necesariamente bueno... había muchos valores tradicionales españoles que se han perdido a favor de las moderneces de ahora...
pues nose yo en españa no me he subido nunca a un ave pero si a un alvia y es verdad que es bastante ruidosa la cosa (menos cuando es de noche). En cambio en francia, que es donde mas acostumbro coger el tren de alta velocidad, hay carteles por todos los lados que dicen que hay que guardar silencio, ademas de tener el movil en no molestar, hablar alto tambien esta mal visto y de hecho no solamente te obilgan a salir a las plataformas entre los vagones para hablar por telefono sino que a demas los vagones tienen espacios cerrados separados para las familias con niños. Por ese lado la verdad es que es un gusto viajar en tren en francia. Tambien es verdad que para absolutamente todo, lo bueno y lo malo, tanto en francia como en japon el personal del tren es mucho mas pesado que en españa.
Eso si lo que me fascina del tren bala japones que no he visto en ningun otro sitio es lo de que un tren de largo recorrido y alta velocidad tenga la misma frecuencia que el metro. Simplemente impresionante.
Como persona en silla de ruedas con movilidad reducida en las cuatro extremidades no me parece que esté tan bien ese baño, es grande, con muchos apoyos y parece que permite girar una silla dentro; sin duda es mejor que nada, pero justamente el inodoro está encajonado entre dos paredes, una persona que no se pueda poner de pie solo puede situarse frente a el inodoro, y precisamente al solo poder ponerse de frente y no poder hacer pie, no va a poder pasar a la taza a menos que tenga mucha fuerza en los brazos para aprovechar las barras, que no es el caso de mucha gente. Ya sé que cada discapacidad es un mundo, pero bueno, opino que para quienes están en mi situación, que el retrete estuviese orientado 90º a un lado sería mejor o de otra forma no podremos usarlo de forma autónoma e independiente. Pero en fin, esto es hablar de mi libro...
Por lo demás buen vídeo y muy interesante, como casi todo tu canal.
2:54 exacto, como quieras llamarle, pero seguimos como en la época del Titanic, distinguiendo clases, el progreso...
Buen trabajo . Venezuela