Kawasaki Ninja 1000SX prova, 1000 km con la Sport Touring che sfida le crossover
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- Опубліковано 11 чер 2020
- Ci sono molti modi di intendere la sport touring e il modo in cui la Kawasaki Ninja 1000SX interpreta il segmento è probabilmente il più puro, autentico perché racconta queste moto come sono in fondo sempre state. Carenatura sportiva, mezzi manubri rialzati, spazio per pilota e passeggero e una discreta capacità di carico. Con queste moto si viaggia, vero, ma una volta tolte le borse si gode di quella guida sportiva che solo certe moto sono in grado di offrire. Beh sappiamo che oggi questo mondo è attaccato un po’ da tutte le parti, crossover e maxi enduro vogliono rosicchiare clienti a moto come questa che fanno di quello che potremmo chiamare “turismo dinamico” la loro filosofia. Ma Kawasaki non ha mai mollato questo segmento, anzi con la Ninja 1000SX si permette pure di rilanciare. E io ho usato questa prova per capire come mai questa, ormai da qualche anno, è la sport touring più venduta in Europa e in Italia. Ve la racconto nella nostra rubrica "1000 km con".
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La miglior prova presente su UA-cam riguardo questa splendida moto (di cui sono felice possessore da 1 mese).
Grandissimo Stefano 👍🏻
Bellissima prova e bellissima moto! Grandi come sempre! Like!😉✌🏼
Canale veramente super e Cordara uno dei migliori tester! Complimenti
Una signora prova, davvero ben articolata e dettagliata! Complimenti 👍🏻
Ormai siete l unica testata di cui vedo le video recensioni. Siete il top!
Come sempre una prova fantastica 👏🏻👏🏻👏🏻. Il segmento Sport Tourer poco considerato qui in Italia, rimane sempre il più valido, ma io sono di parte☺️ ho una Kawasaki GTR 1400 e una VFR 750 f rc24. Quando sarò più anziano e i 300 kg saranno troppi sarà sicuramente la mia moto. Come sempre Chapeau 🎩 al grande Cordara.
Ottimo video, chiarissimo ed esaustivo, come sempre!
Ragazzi davvero complimenti ottima recensione. Bellissima moto, molto interessante e ben fatta.
Complimenti, bella prova completa e esaustiva. Moto e posti fantastici.
Peccato che il mio portafoglio in questo periodo sia più vuoto che mai... Ma questa è un altra storia.
Bellissima prova! Grande Stefano!
Ottimo video, grazie
Recensione bella e completa. Grazie
Stefano è sempre una certezza per le prove!! Bravissimo! Secondo me è il migliore sulla piazza in Italia
Stefano piace perché è schietto e sincero. A differenza delle altre testate (dove tutte le moto sono bellissime e prive di difetti) su Red trovi valore aggiunto.
Bellissima prova, molto dettagliata. Ottima la spigazione del set up sospensioni. Bella moto con un prezzo sicuramente allineato alla dotazione.
Sembre bravissimo e altamente professionale!! Complimenti !
Complimenti! Ottima recensione! Sei sempre il top
Posseggo una Z1000SX versione Tourer del 2018, ad oggi ho percorso ben 78400 km, una moto eccezionale sotto ogni punto di vista. Proprio oggi ho fatto un giro di 532 km, evitando autostrade, in precedenza, ho sempre avuto crossover o endurone, ma anche con percorsi più brevi alla sera avevo sempre mal di schiena dovuto alla posizione eretta, con questa Kawasaki sono letteralmente rinato, vedendola può sembrar strano, ma una volta in sella è di una comodità eccellente, e con il motore che ti fa sognare ogni volta che giri il gas, non né scenderesti mai!
Il passeggero come viaggia ?! (Grazie in Anticipo)
@@simoaia92 Ciao Simone e scusa per il ritardo, alla tua domanda non saprei proprio risponderti, perchè in moto giro sempre da solo, il mio consiglio è comunque quello di andare a provare la nuova Ninja SX (che è del tutto identica alla ZSX prodotte dal 2017 al 19, la nuova a un'elettronica più completa, ma il motore è lo stesso 1043cc da 142cv) provala assieme alla tua passeggera, e sè Lei si trova bene avresti fatto bingo!...
È una moto dai mille Pregi e pochi difetti! io ce L'ho da due anni e non la Cambierei per nulla al mondo. Cmnq utilizzando marce alte e giri bassi si fanno facilmente ottimi consumi divertendosi ve lo garantisco, il motore già dai 2000/3000 giri spinge bene non si siede mai, neanche in salita in due. Questa poi con il ride by wire sarà anche meglio. Una moto davvero fantastica, quando cambierò la mia sarà sicuramente per il modello nuovo di quell'anno (perché la terrò per molto altro tempo!)
Che consumi riesci a fare?
Grande moto! ce l ho da un anno e non la cambierei per niente al mondo
Ottimo test e recensione molto dettagliata per una grande moto…complimenti per la tua grande professionalità
Hola Salvatore, soy españoli, bravisimo video! Me encanta la kawasaki y viva la ducatiiii y tuto lo italiani!!!
I love this bike. I have the z1000sx, last version before the name change. I've driving arround the alps and is just perfect. Comfortable and powerful ✌️
ottima recensione e descrizione dei dettagli, concordo in tutto su pregi e difetti
Bravo Stefano, siete veramente i migliori dite veramente ciò che pensate evidenziando anche eventuali difetti delle moto, quasi nessuno lo fa.
Ottimo lavoro
Grazie mille. Cerchiamo di fare il nostro lavoro al meglio
Nice review of the bike I'm thinking to buy one and this video convinced me more about this ninja 1000sx
Grazie Stefano per il tuo lavoro. Sempre preciso e a fuoco nel descrivere come si comporta una moto. Eccellente sia il video che la moto! Da ex possessore del modello 2014, posso solo dire che in 25 anni di moto è l'unica che mi sono pentito di aver enduto...nel mirino ho già messo questa nuova versione che sembra essere migliorata ancora!
Grazie!
Mi è sempre piaciuta sta moto
Grande moto, concreta e piacevole
Bravo bella prova 👍
Complimenti, ottima recensione Ing!
Come ha ben detto Stefano, e' una moto studiata in modo ingegneristico, ha tutto quello che serve per andare bene in tanti contesti ma le manca quel pizzico di "follia" estetica e non solo che le darebbe maggiore appeal....
Ho la versione 2018, spero davvero abbiano migliorato la sella, Per il resto confermo, gran moto e bella prova, bravo Stefano.
Bellissima !!!
Che prova! Ha davvero un senso, 1000km, giudicare una moto guidandola per 4 curve non ha senso, bravissimo simpatico e preparato come sempre
Ciao e Grazie!
Ottime spiegazioni, complimenti bella bro
Grazie zio
Gran bella prova. 👏👏👏
Grazie mille!
Prova Impeccabile Ingegnere👍🔝 che è pure Dimagrito ✌️
Questa si che è una gran moto!!!!!
Provata. Gran moto. Daltronde la base è la z1000 2010, gira e rigira stanno facendo da 10 anni nuovi modelli su quella moto riuscitissima...
Mi sarebbe piaciuto sentire il sound del motore, per il resto è davvero un ottimo test, complimenti!
Ottima recensione, grazie sopratutto a questo video mi sono convinto e l'ho comprata e dopo nemmeno 20 giorni c'ho fatto oltre 1500 km! Confermo le ottime impressioni del video. La moto è fantastica,
Ciao i manubri stancano? Io peso si sente nel misto stretto a basse velocità?
Ciao volevo chiederti se è comoda o stanca come una sportiva..grazie
Bel mezzo!❤✌😎
Gran bella moto!
ottima recensione, complimenti!
Grazie! Speriamo di averti ancora con noi.
L'ho avuta (modello 2017)ed è una gran moto. Certo per lunghi viaggi in due non proprio comoda ed è questo il motivo per cui sono passato ad una Fjr1300. Un'altro pianeta in quanto a comfort ma certamente meno sportiva. Dipende dall'uso che se ne vuol fare.
Ha molto più senso questo tipo di moto touring che una finta maxienduro
Ti posso garantire che una maxi enduro per fare turismo è superiore in tutto sia da solo ma soprattutto in coppia!!!! Se poi si parla di sport touring quello dipende dal manico che gira il gas!!!!!👍
Ce l’ho! Moto TOP.
susi ghezzani è superiore in tutto hai ragione.. ma non ti da lo stesso divertimento e filing in piega
@@susighezzani-up4ey allora meglio una cross over , già le parole maxi ed enduro sono un controsenso, ho visto GS isti che non hanno mai fatto neanche una strada bianca ...... poi de gustibus per carità , l'importante è godersi al pieno delle proprie esigenze la moto....
@@madferit84 hai già fatto viaggi lunghi ? comfort ?
Gran bella recensione: RED ormai una garanzia! Preparati, appassionati e consapevoli.
Sarebbe davvero interessante un confronto diretto con la BMW R1250RS
concordo! sarebbe davvero interessante
Eh eh eh era già nata un discussione a riguardo di questa possibile comparativa, forse proprio su un test ride della BMW. La aspetto anche io, veramente interessante.
Verissimo! Una comparativa che sarebbe molto interessante.
Nella comparativa andrebbe tenuto ben presente che BMW costa full circa Euro 8.000,00 di più!!!!!!!😱
susi ghezzani sti cazzi😳😂
Bellissima moto.. servizio perfetto.. ho avuto il modello 2015.. sono alto 1.87 stavo comodissimo, nelle curve anche strette precisissima..gran motore.. Ci ho girato anche in pista... Unica pecca manca il cavalletto centrale
E non si può aggiungere ?
Ottima prova, come sempre. Dato il numero di KM e il segmento della moto, avrei aggiunto qualche considerazione sulla posizione del passeggero. Complimenti
Stefano hai provato una splendida moto e hai fatto una bellissima prova!
Dopo aver posseduto una splendida Kawasaki Z1000 (2009 con 125 cv) e una deludente Yamaha MT-10 (che per vari motivi non mi ha mai dato feeling, rimpiangevo l' avantreno granitico delle Kawa...) avevo deciso di appendere il casco al chiodo.
Ma vedere questa prova sulla moto che desideravo da tempo mi riaccende la voglia di tornare in sella!
Grazie e ancora complimenti.
Dai torna dei nostri la moto è bellissima
Grande moto!
Molto bella la prova, completa e risponde praticamente a tutte le domande che un motociclista si pone quando considera l'acquisto di una nuova sport tourer. Avevo già un'idea come prossima moto e questa prova dà supporto alle sensazioni che ho avuto dopo una prova su strada. Se non fosse per il fatto che sono rimasto sorpreso, e negativamente, dai consumi. Vero è che la moto è nuova, ma con tutti i gingilli elettronici che si ritrova, mi sarei aspettato una gestione più economica. Se ho capito bene, siamo sui 16,2 km/l; io ho una Ninja 900, a carburatori, ultima serie, 115000 km all'attivo, e su percorsi come quelli misti che si intuiscono dai filmati, mi fa divertire tantissimo con 22/23 km/l. E la differenza non è affatto poca. Grazie comunque per l'ottimo servizio
si 22 km/l ma che stai a di... hahaha
Ho una Ninja 1000SX, da agosto 2021, sono felice con la moto, una cosa che mi ha sorpreso per il positivo, sono stati i consumi, sta segnando, 5,5L ogni 100km. Ho una guida tranquilla su strada e in autostrada cerco di non superare i 150Km/h (multe), ciò non significa che a volte non superi i 220 230Km/h...... in alcuni picchi di nervosismo ... heheheheh ... questa moto è la vera ZX-9 R del XXI secolo, le sensazioni di guida sono molto vicine, solo qui, possiamo contare su un pacchetto elettronico di sicurezza molto completo.
Bravo Stefano, molto professionale come sempre. L'ho comprata da una settimana e rispecchia quasi completamente ( a mio giudizio), i pregi ed i difetti da te evidenziati. Evidenzierei solo i consumi, che ho riscontrato un po' elevati (scarsi 17 km/lt), ero abituato ai 20 km/lt con Tracer, ma si sa è un 3 cilindri. Cmq ottima moto e complimenti x la tua recensione. Grazie!
Si sa è un tre cilindri cosa vuol dire ? Non consumano meno di un 4
Non c'è scritto da nessuna parte
Il mio Tiger 800 beve che è un piacere 😂
Moto acquistata e già utilizzata per circa 1500 Km, perfettamente d'accordo su tutti i pregi descritti dal vostro collaudatore/giornalista , alquanto interdetto per quanto riguarda alcuni difetti non citati ma assolutamente riscontrabili anche da chi collaudatore non è ! Il primo, rapportatura relativa alla sesta marcia estremamente corta per una "tourer" anche se sportiva, personalmente sono perennemente alla ricerca della settima marcia ! Con un motore del genere si poteva sicuramente fare di meglio.
Il secondo e più grave difetto riguarda la luce a terra, non sono un tester e men che meno uno smanettone, ma alla seconda uscita, su strade normali aperte al traffico, ho raschiato entrambe le pedane a terra senza fare velocità folli e con mia moglie a bordo. Visto ciò, ho comprato degli arretratori per le pedane, il risultato è stato che, sempre su strada e non in pista, dal lato destro si raschia lo scarico e dal sinistro il cavalletto laterale !!!Pertanto mi chiedo, ma com'è possibile non rilevare tale problematica da persone che fanno questo di lavoro ?
Quando giri in due la regoli la sospensione posteriore o la moto è seduta per terra?
bella prova stefano come sempre.
Ottima recensione mi hai convinto , sarà la mia prossima moto, mi hai tolto tutti i dubbi che avevo...
Ho fatto lo stesso ragionamento nel 2013...con il.primo.modello della z1000sx...be l ho odiata, venduta dopo 2 anni con 20000km fatti tutti odiandola.
Motore piatto, senza emozioni.
Ingresso in curva pessimo, ho fin interpellato un amico sospensionista del campionato triveneto dell epoca.
Spero che questa sia meglio di quella che ho avuto.
Provata la 2011 e, a parte la pienezza del motore ai bassi non mi ha convinto a staccare l'assegno. Poi però ho avuto la 2014 (con mappe motore, traction control, abs, ecc...).
L'unico "difetto" a mio avviso era un On-Off eccessivo che sporcava la guida nel punto di pickup.
Per il resto era una goduria in tutto.
Non andava però trattata come una supersportiva o una crossover: non digeriva l'ingresso in curva all'ultimo secondo (come le ss) e andava sempre accompagnata con il corpo (a differenza delle c-o che fanno tutto col manubrione).
Vedendo le prove del modello successivo sembra che sia migliorata anche in questi due punti.
Come sempre ottima prova e recensione. Ho avuto la precedente versione, di recente ho provato la nuova e sono d'accorto su tutto tranne che sulla protezione del cupolino. Sono 1e80 e la parte alta del busto (non solo il casco) è completamente esposta all'aria. Comunque sia, la trovo un ottimo compromesso ed una ottima sport touring offerta ad un prezzo onesto.
Ciao Alessandro, Io sono quasi 10 cm meno. Ecco spiegato perché il tuo busto è più esposto del mio.
@@REDLiveVideo Immaginavo, ecco perchè ho specificato la mia altezza ;) Proprio per questo, se posso darti un consiglio, sarebbe utile dire l'altezza del tester per dare una idea anche sulla posizione di guida. Grazie ancora per le prove che ci regali, le trovo fantastiche e me le guardo anche più volte!
@@innovazione La diamo spesso l'altezza del tester e nel 99 percento dei miei articoli la scriviamo. Soprattutto nelle comparative. Comunque teniamo conto Grazie!
Io ho la tutta Verde del 2014 😍, peccato che questa colorazione non sia prevista... altrimenti ci avrei fatto un pensierino.
Mi piacerebbe sentire una recensione della nuova sport touring della Suzuki per avere un confronto. 👍
Sembra un caso
Ma questo video pubblicato da poco coincide con la prova fatta da me pochi giorni fa in concessionaria
Finalmente posso realizzare il mio sogno e vado ad acquistarla in settimana 😍🥰
Bellissima recensione
Bellissimo video
Il presentatore sempre super tecnico
Il migliore nel panorama motociclistico
Non per niente sono da tempo inscritto al canale
W kawasaki
Finalmente un progetto maturo
Stupenda
Ciao Cristian, prima di tutto grazie mille. In secondo luogo goditi la tua nuova Ninja :)
@@REDLiveVideo grazie mille
Bravo Diego, ottimo test!
Ciao Francesco, chi è Diego?
Mi riferivo a Diego D'Andrea che ha fatto un video sempre su youtube sulla stessa moto per Motorsprint, l'avevo visto prima del vostro servizio e mi sono sbagliato a commentare.
Scusatemi ma sono un incapace con telefoni e computers in generale.
@@francescoloreti beh è per noi è una soddisfazione ricevere i complimenti di un altro... 😉 ma grazie lo stesso!
L'errore c'è stato ma a onor del vero ho apprezzato molto anche la recensione che avete fatto voi di RED della stessa moto.
Seguo spesso i vostri video con piacere e, a giudicare da come avete risposto ai miei messaggi, deduco anche che siete molto simpatici!
@@francescoloreti Grazie Fancesco!
ottima prova, manca come al solito il sound del motore, che in un test di moto non deve mancare mai...
It's really a great machine, you should try it
Ciao Stefano, seguo spesso le tue recensioni e mi piacciono molto. Quando sono passato alla categoria superiore dal 125 mi sono preso una yamaha thunderace 1000, sport tourer degli anni 90, tenuta 10 anni, mi ha tolto molte soddifazione anche grazie ad un motore da 145CV con un buon tiro ai bassi e un accelerazione notevole 😊 . Il problema però che sono alto 1.87m e mi chiedevo come si può trovare una persona delle mia statura, mi sembrano sempre più piccole queste moto! Sono destinato a proseguire su una enduro (ultima moto in mio possesso una varadero 1000) o ci sono alternative? Ho visto la tua prova sul Tracer e devo dire che come moto mi piace abbastanza, anche l’altezza sella mi pare siamo sui 860mm, potrebbe essere interessante. Solo dal lato protezione aria mi pare più esposta rispetto ad un enduro stile Africa twin, Gs e compagnia bella. Saluti e ancora complimenti, Fabio
Bella moto! Una validissima alternativa alle solite "endurone". Divertito sul Bresciano? Ho riconosciuto tre strade che frequento...e una di queste mette alla prova le sospensioni! Comunque location perfetta 👍🏻
Ciao Paolo. Strade scelte non a caso. Poter fare 1000 km mi dà modo di fare un po' di tutto.
RED sempre bellissime recensioni, complimenti davvero! Mi piacerebbero i 142 cavalli sulla Versys 1000 se!
ciao Mauro, confermo anche io. I 142 cv di questo motore sulla Versys ci starebbero un gran bene
quello e' l'unico vero motivo che mi fa tentennare sulla versys. Che pesa pure di piu e i giappi cosa fanno? dotazione al top, sospensioni elettroniche.... e il 1000 nella versione piu stanca. Ma chi li capisce.
Ciao Stefano, per un uso quotidiano e uno o due viaggi l’anno, anche in due, meglio questa o una tracer 900 gt?
Se possibile una recensione x la super tenere xt1200ze.
Grazieee 🏍✌
Farete comparativa pneumatici sport street? M9 mk3 s22 ecc
Ottimo test, ma avrei gradito qualche numero in più (ripresa etc) e qualche spazio in più per il sound.
Per il resto ineccepibile e gran bella moto.
Confermo tutto. L'ho da un mesetto e ho girato poco ma da subito sono stato impressionato dal comportamento generale. Poi il motore è una bomba. Tira in sesta al minimo senza strappare. È meglio di tante crossover. Forse un filo assetata. Anche andando a velocità basse il motore sta sui 17. Pazienza..
Dopo un anno sono stracontento di questa moto. Per i consumi sono poi ottimi in condizioni di passeggio,almeno considerando la cilindrata. I 15-17 sono da guida allegro sportivo. Ma se uno cerca una moto per tutto l'anno non va bene. Non protegge tantissimo. Ah scalda eccome quando ci sono 35 gradi esterni..
@@jeanlafitte768 in autostrada a 130 come va? Stanca? Vibra?
@@oliguo8930 ci sono leggerissime vibrazioni sui canonici 130. Ma leggerissime e mai fastidiose. È una poltrona dall'aspetto sportivo e che all'occorrenza può diventarlo. Unico aspetto che mi sono ripromesso e sostituire il plexiglass di serie (minuto) con quello maggiorato. Protegge di più. Che in autostrada non fa male.
@@jeanlafitte768 ottimo... la vorrei provare mo prenoto un test drive e vediamo 🤩
@@oliguo8930 se la provi la compri😅😅. È una forza tanto è bilanciata. Poi i quattro cilindri hanno una elasticità unica. Ah le gomme di serie sono ottime ma fanno al massimo 5000 km. Buon test
Come sempre una bellissima prova e la tua spiegazione del tutto sempre molto dettagliata e semplice da capire, Bravo!!!! Sono molto indeciso sia questa e la Z H2 di cui ho visto tutta la tua prova, ho già un R1250GS ADV. ma vorrei sapere delle due la tua idea qual'è????? Farete la prova della Z H2 su strade in Italia???? Grazie e saluti!!!!!
Ciao sulla Z H2 ti daremo presto soddisfazione. Resta sintonizzato
Bellissima moto e ottimo video.....una domanda...non avete per caso realizzato anche un test ride della Kawa h2 carbon? ....sarebbe molto interessante, visto che non se ne trovano...grazie
Ciao, no. La H2 Carbon non l'abbiamo provata purtroppo
Stefano buonasera, questa moto mi ha sempre interessato anche nelle versioni precedenti e dopo il suo video sto seriamente pensando all'acquisto. Volevo chiederLe se montare il bauletto posteriore oltre alle valigie laterali può compromettere la precisione nell'entrata in curva e se secondo Lei i consumi sono buoni considerato il tipo di moto. Inoltre il cavalletto centrale si può montare come optional ? Grazie sempre per i suoi ottimi video, saluti Fabio
.
Ciao, di sicuro il bauletto è qualcosa che influenza la guida più delle borse laterali. Perché è montato a sbalzo e in alto. Il cavalletto centrale non credo si possa montare come optional, ma dovresti chiedere a un concessionari Kawasaki per questo. Per me i consumi sono molto validi. Ciao - Stefano Cordara
@@REDLiveVideo Buongiorno Stefano, grazie mille per le risposte! un saluto Fabio
Stefano buonasera in quanti giorni hai percorso i 1000 km della bella prova che hai fatto?
Ciao la moto in prova ci resta circa 15 giorni, io la uso normalmente per lavoro e we poi magari c’è il giro lungo per l’itinerario per le riprese.
Gran bella moto!! Lo stile che piace a me!! Possiedo una bmw r1200rs e mi ci trovo benissimo, ma proverei a cambiarla solo con questa. Se qualcuno di voi ce la, mi può dire come va? Pregi e difetti eeee ✌✌
Ciao Stefano: sportive a parte, posso chiederti quali sono le moto "1000" che ti hanno colpito per l'ottima ciclistica? Non so... Speed Triple? MT10? S1000R? Grazie in anticipo
Speed Triple l'anno scorso mi è piaciuta moltissimo alla comparativa.
Io amo questo genere di moto ma ho preferito la suzuki gsxs1000f perché è molto più agile. Speriamo che anche suzuki faccia a breve un bel restyling!
Si però nella Suzuki gsx f 1000 non hai le borse rigide, niente cambio elettronico, niente cruis control, è niente schermo tft.
@@ro82bikerssuzuki86 e si, ma la gsxs è pensata nel 2015.... cmq ci sono le valige semirigide givi che non sono male e si può montare il bauletto
Saluti dal Portogallo. In che modo il passeggero può viaggiare con la Ninja 1000 SX. Mia moglie ha paura che non sia comodo per lunghi viaggi, Il sedile posteriore è comodo. Grazie risposta onesta. Molte congratulazioni per il tuo canale. sei fantastico. Grazie
ciao Jose come per tutte le Sport Touring il passeggero viaggia piuttosto comodo anche se non comparabile con una maxi enduro. Il top del segmento per comodità del passeggero è la R 1250 RS, guarda la nostra comparativa sport toiruing che parliamo anche di passeggero. --> ua-cam.com/video/wmjqpqHtCRo/v-deo.html
salve mi chiedevo se in futuro ci sarà una sorta di comparativa fra una sport tourer es..kawa z 1000sx ed una bmw 1200 gs proprio per capire la differenza di scelta tra i due segmenti grazie buona giornata
ciao la GS è una maxi enduro e la Ninja 1000 SX una sport touring, sono due segmenti differenti e quindi non confrontabili. Se invece intendi un confronto tra la SX e le sue rivali dirette, quel confronto lo abbiamo già fatto --> ua-cam.com/video/wmjqpqHtCRo/v-deo.html
Prova interessante ed esaustiva, complimenti!! Moto bellissima secondo il mio parere.
Per i piloti alti 1.93 come me potrebbe essere scomoda per le gambe?
Ciao, grazie innanzitutto per i complimenti. La SX è stata pensata anche per piloti alti, non dovresti avere problemi. Quello che ti posso consigliare di fare e andare in un concessionario e provare a sedertici sopra. È la prova migliore per capire se la moto ti calza o meno. Ciao. Stefano Cordara.
Buongiorno, ti rispondo visto i miei 196 cm. Provata ieri: sembra fatta a pennello. Vai e fatti un test ride( consigliato). Secondo me da irrigidire le sospensioni ulteriormente e in due a maggior ragione. Ovvio le leve cambio/freno da regolare. Brava Kawasaki
Ottima prova di Stefano! Il mio tester preferito!
Un aspetto però mi è mancato.. Il test con la zavorrina.. Cerco una moto che sia adatta anche per fare del vero ed esteso touring da 7-10 giorni.. Sono ancora indeciso tra la 1000SX e la Tracer 9 GT.. Alla fine penso che dovrò testarle tutte e due con la mia zavorrina e poi decidere..
Comunque mi interesserebbe il parere di Stefano (o anche di qualcun'altro che abbia esperienza) sull'argomento..
Grazie e saluti dalla Svizzera!
ciao Mick pissiamo darti soddisfazione... la Ninja 1000 SX è stata anche protagonista della comparativa sulle sport touring (la trovi qui ua-cam.com/video/wmjqpqHtCRo/v-deo.htmlsi=WtCvOyhVUDYM2esz) e c'è anche il giudizio del passeggero. Lo stesso per la Tracer 9GT+ che abbiamo provato in comparativa (ma sono due comparative differenti) per un confronto diretto ti dico sì, è meglio che tu le provi direttamente perchè sono moto un po' diverse e con caratteristiche diverse anche per il passeggero. Ciao Stefano Cordara
@@REDLiveVideo Ciao Stefano! Grazie per il link! Saluti Mick
ottimo compromesso questa moto, l'unica nota stonata é rappresentata dalle sopravvalutate "Bridgestone hipersport S22" che non valgono mezza cicca. complimenti per la qualità della prova 😉
ciao Pietro, anche io non sono un fan delle S22, ma qui effettivamente non funzionavano male. Anche se con le Roadtec che abbiamo utilizzato in comparativa, la Kawa è cresciuta di livello e non poco. Il bello è che le gomme si possono cambiare :)
eh bella moto questa...versatile, potente il giusto, comoda ma non un divano, compatta e non grande come un camper, forse le manca ancora qualche chicca per essere veramente completa come turistica
Grazie per la recensione, vista ed apprezzata tutta d'un fiato... Se permetti, volevo chiedere un tuo parere a riguardo fra la scelta fra la Kawasaki Ninja 1000SX e la BMW S 1000 XR . Al momento ho una Tiger 800 XRT 2019, sono alto 174 cm. e vorrei tornare alla ruota anteriore da 17 per uso stradale (prima infatti avevo Versys 650)...
Faccio uscite nei fine settimana con gli amici nel misto con circa 2 volte all'anno percorsi autostradali per arrivare nella zona scelta come base per albergo e poi girare i dintorni 2-3 giorni per conoscere nuovi posti... Anche la parte manutenzione non deve essere troppo invasiva per il portafoglio... :-)
Spero in una tua opinione.
Un saluto e buona strada.
✌🏻
Ciao, direi che le moto sono valide entrambe e nascono proprio per quello che vuoi fare tu. La XR ha prestazioni ancora maggiori, rispetto alla SX che forse è un pelo più bilanciata. Pesi similari, protezione aerodinamica meglio bmw, capacità di carico più o meno uguale. Con BMW siedi più eretto con Kawasaki hai una postura più sportiveggiante
ciao son luciano,ho un dubbio, vorrei comprare una moto ma son incerto tra il ninja 1000 sx o il versis 1000 tu cosa mi dici? ciao Luciano
Ciao dipende cosa cerchi e da che parte pende la tua bilancia comfort assoluto? Versys, metà e metà tra comfort e sportività? Ninja. Ciao!
La copertina é il lago di idro?
Ciao, si. Lago di Idro.
E una prova di 1000 km con la Ktm superduke 1290 gt ?
Avevo provato il my19,e mi era subito piaciuta.Ho finito il test ride con il sorriso e felice come un bambino! Facile,divertente anche nel misto stretto e con un impostazione di guida perfetta .Da non amante del 4 cilindri,questo invece mi è davvero piaciuto per la sua erogazione e per la coppia che ha ai medi. La sto valutando come prossima moto,peccato che la ragazza non si trovi molto bene come seduta del passeggero. Dal my 19 al 20,quali sono le principali differenze che hai riscontrato? se ce ne sono..
La moto non è particolarmente comoda per il passeggero. È più sul lato sportivo che Touring...
A livello di impostazione di guida selle e quant'altro non ci sono differenze. Le altre sono quelle che ho elencato nel video.
Grande Stefano. Ottima recensione!Nonostante io non vada pazzo per il 4 in linea, mi hai fatto venire voglia di fare un Test Ride. (C’è qualche concessionario a Milano che ha un modello in prova?).
Secondo me sì anche se non saprei indicartene uno. Prova a fare un paio di telefonate in giro. ciao!
quanto consuma?
Ciao Stefano, dal Belgio inseguo con interesse le tue prove sempre ben fatte. Sono tornato a visualizzare questa perche fu quella che finalmente mi fecce acquistare la Ninja Performance Tourer. Avevo trovato una d’occasione con pocchi kilometri, 1250 e in un anno ne ho fatto 16000 e sono molto sodisfatto. Soltanto che l’altro giorno ho visto un’altra prova tua, questa volta della nuova Moto Guzzi V100 Mandello e devvo ammettere che mi piace molto in concetto di quella moto. Una moto per viaggiare ma non soltanto. Sarebbe interessanti fare un confronto fa le due per sapere se sono molto distanti in ergonomia e prestazioni. Hanno entrame lo stesso peso ma la Ninja fa 27 cavalli di piu, non so se quello si sente nella guida. Saluti
Ciao, certamente il mondo sport touring è molto vivace e la Mandello ha smosso le acque. Ti anticipo già che ci torneremo su nel 2023 quando la moto sarà disponibile per i test. L'ergonomia comunque è molto differente tra le due, più stradale per la Ninja, più crossover (quindi rialzata) per la Mandello. E grazie per i complimenti! Stefano Cordara
your review in english would be a dream..
Ciao, sometimes we put subtitles. We will put also on this review! Ciao!
Veramente bella, peccato non vada bene per me...
Sono un possessore di questa moto da un anno, ritengo che sia fantastica, purtroppo non potrò andarci in vacanza in quanto il telaio posteriore a ceduto.
Ho scritto a Kawasaki Italia ma non ho ricevuto nessuna risposta, una rottura di questo tipo e inaccettabile spero che mi daranno le risposte e le garanzie che la moto è sicura. Mia moglie non vuole più salirci perché a paura (Problema risolto da Kawasaki Italia)
Buongiorno Stefano, come sempre le recensioni migliori (per me). Ti chiedo un consiglio da esperto quale sei; ho 58 anni, sono alto 1,90 e purtroppo poco tempo fa ho subito un intervento all’anca che non mi consente più di guidare la mia fantastica Hornet 900 del 2005. Vorrei una moto 🏍️ un po’ più confortevole ma che mi consenta al bisogno di dare sfogo allo spirito da ragazzino. Potrebbe essere quella giusta?
ciao Mario, innanzitutto spero tutto bene con l'intervento, ma se vuoi tornare in moto immagino di si. Per fare quello che vuoi questa sicuramente è una moto giusta. Però se vuoi piegare meno gamba e ginocchio magari una crossover o una maxi enduro potrebbe anche essere meglio. In ogni caso con la SX rispetto alla tua Hornet fai un salto quantico. Ciao!
Grazie Stefano
😀bellissimo quanto pericoloso il fatto di poter verificare l'angolo di piega!!!😉...che tentazione ad ogni piega...
speriamo memorizzi il dato migliore per poterlo vedere dopo , in tutta sicurezza ....
Stefano... Potresti fare o hai in mente di fare il test anche della GSX S 1000?
Ciao, questo test non è previsto nel breve
Ora serve un bel confronto con per esempio la MT-10 GT.....
Complimenti mai vista una prova dove vengono citati i settaggi delle sospensioni che oramai sono pluriregolabili e cambiano molto le reazioni della guida
Grazie!
Complimenti per il video ti chiedo come viaggia il passeggero?
Ciao Giuseppe, il passeggero viaggia come nella media di queste moto, quindi comodo ma non come su una tourer vera e propria. Ti consiglio comunuque di cercare sul nostro canale la comparativa delle Sport Touring che ha la Ninja tra le protagoniste. Li si parla anche di passeggero e si fa il confronto con le altre. Ciao e grazie per i complimenti! Stefano Cordara
Non capisco perché questo modello, così come il suzuki gsx s 1000, prevedano solo l'adozione dello pneumatico posteriore di misura 190/50...e non del 190/55...che sinceramente preferisco come sensazioni alla guida