судя по монтажу внутренний блок частично забит маслом (не видно есть ли маслоподьёмные петли) количество фреона будет меньше а по амперам покажет норму. И насчёт заправки, таким коллектором легко заправить по перегреву или по переохлаждению и автор всё это знает судя по предыдущим роликам, наверно дождь сильно мешал.
Ток компрессора зависит от давлений всасывания и нагнетания, от напряжения сети, от состояния обмоток и контактов и тд. Давления, в свою очередь зависят от температуры и влажности окружающей среды и охлаждаемого объема, состояния теплообменников, расхода воздуха через них. Такой метод, конечно, имеет место быть при условии учета всех оговоренных факторов, но при отсутствии возможности перезаправки по весам лучше учитывать перегрев и переохлаждение, а действующее значение тока использовать как дополнительный ориентир. Я из сферы промышленного холода. В таких установках возможностей для котроля состояния системы больше, а ток используем как коссвенный признак в условиях плавающих давлений кипения и конденсации.
Если криворукими руками в сплите никто не лазил, всё прекрасно дозаправляется, даже 410, и не говорите мне что 410 только полный сброс и заправка по весам. Как с 2011 пошли сплиты на 410 никогда не спускал фреон, только доливал, всё прекрасно работает
Увидел ампераж у вас не прыгает, не подскажите почему на Самсунге 9ка на 22ом скачет от3.5А до 4.6Ампер на обогрев да и на холод также. И чем черевато такое явление для компрессора!?
@@nomad_team они одинаковые, на алишных есть наклеечка дополнительная, ее снять отличий не будет. Прошиваются с оригинального приложения, все языки, все настройки есть. Единственное что ждать месяц, поэтому дешевле, но скажу на том же авито продают алишные под видом обычных просто без наклеечки. Говорят что есть отличия только те кто их продают :) Поищите видеообзоры на них, будет понятно.
Спасибо за ролик. Если не трудно, не мотай так телефоном. Лучше на одной картинке держи и рассказывай. Например, мне не хватило твоего комментария когда показываешь давление хладагента. Обрати наше внимание что вот эти цифры означают например давление. Вот это контур низкого давления. Во-первых так будет понятнее О чём ты говоришь и дашь время переварить информацию то что для тебя Понятно для меня как человека который чуть-чуть учится в твоих роликах слишком быстро. Хотя тут дождь был - заливает и всё. это комментарий к продвижению твоих роликов вверх и большой тебе спасибо - очень приятно смотреть. Посмотри канал будни сантехника Там обычный сантехник реально стал звездой UA-cam
Я б не рискнул, тем более в такую прохладную погоду вливать жидкарем всю дозу 850 грамм. Я понимаю докипатель есть, но есть шанс залить по всосу компрессор хоть на пару секунд, а там много не нужно ведь. Грам 200-300 жидкарем, и остальное после запуска на холод или газом для 22 или порциями по тихоньку для 22 и 410. Ничего что клиенты померзнут с пол часика😁, потом на тепло и финальный контроль тока и давления. Сылочку где такой баллончик с пеной купить можно?
@@АлександрК-в6ц фен - в помощь, если уж не лезет)) А места в ТО наружки + ТО внутрянки + трубы явно хватит; да ещё и так, что только газовая фаза только будет, скорее всего.
@@КонстантинКонстантинов-з4п Ну хорошо если так, просто если откроем сервисный по обратке и туда залетит жидкарем? Ну не знаю, я не хочу просто рисковать, потому всегда даю 1/3, максимум 1/2 от дозы и то только по жаре, остальное на рабочей машине с контролем по весам. Оно как то спокойнее. Часть дозы сразу, чтоб компресор на вакум не уходил после старта, и спокойно дозаправляю. Если с закрытым сервисным делать, по Вашему способу, то я бы его открывал после запуска и по чуть чуть, дроселлируя поток хладогента, так полюбому будет успевать фреон докипать в докипателе. Тогда соглашусь довольно безопасно бует. Как вариант запомню, может когда и пригодиться. Спасибки за идею.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста у меня Самсунг 12 но он по непонятной причине не уходит в режим разморозки, а просто покрывается шубой инея. Возможно Вы уже сталкивались с подобной ситуацией.
Скажите пожалуйста, а где установлен наружный датчик? В принципе не могу понять как формируется сигнал на разморозку если с головы идёт только сигнал пуска компрессора, клапана и вентилятора, это простой кондиционер в наружном блоке нет мозгов. Как он определяет разморозку? Помогите пожалуйста разобраться.
@@HVAC_UA на обогрев по переохлаждению. Только вот давление нужно мерить на выходе с внутрянки. А сервисный порт только на входе во внутренний блок. Интересно какая разница в давлении на входе и на выходе с внутрянки при работе на обогрев ? Насколько точной будет заправка сплита по переохлаждению, если мерить давление на выходе с в.б. ?
@@HVAC_UA спасибо. Я всегда шланг задирал вверх перпендикулярно порту. А в этот раз что то не прокатило. Спускал очень медленно и все равно много масла вышло. Прохладно было на улице.
Не стал, я знаю много сплитов которые работают на 3\8 вместо 1\2, к тому же длина трассы около 2х метров, это зауженные не окажет особого влияния на общую производительность.
@@HVAC_UA Ваше право:). Уточняю для других-заказчик в курсе?что труба не та? если да,то это его ответственность,если нет,то кто-то придёт после Вас и об...рет:что типа Вы "главную" проблему не устранили:(.... это я так,из жизненного опыта,по моему,всегда лучше клиенту дать все расклады (даже если он половины слова не поймёт) и рекомендации,а решение и $ за ним ...если конечно решения не безумные и не противоречащие элементарным профстандартам .....
@@КириллИгарка Да это первое о чем я ему сообщил когда увидел, но не вижу в этом ничего критичного. К тому же замена трассы в данной ситуации очень проблемная и повлечет необоснованные затраты.
Подскажите, чтоб работать с 410 фреоном обязательно под него покупать манометричку с этой шкалой. Максимальные значения намометров (без 410) это 9 и 30 бар. А на 410 шкале 25 и 55 бар. Может быть такое, что мне просто не хватит шкалы в 9 бар для работы с 410 фреоном?
По заводским параметрам, самый оптимальный и быстрый способ. Но если соблюдать экологические требования ( с запретом выброса остатков хладагента в атмосферу) , необходимостью использовать станцию регенерации- способ по перегреву с контролем по току - остаётся рабочим и щадящим в финансовом плане.
Очень странный способ заправки...ток больше идёт как вторичный показатель работы,единственная правильная заправка может быть только по переохлаждению и перегреву,количество газа на кондере-то что написано на бумажке по количеству газа-это для определённой длины трассы,а она как правило варьируется
рукалицо, очень интересно посмотреть каким образом мерить переохлаждение на бытовых кондиционерах и как заправлять по перегреву инвертора😉😉 или системы с капилляром в которых перегрев постоянно меняется
@@HVAC_UA так и с током то же самое. Уж тогда лучше по перегреву или переохлаждению заправлять, даже с капилляром температура перегрева/переохлаждения не выйдет за рамки. У меня тепловой насос на 24 блоке с 22 газом потребляет 7 - 8 А, а на шильде 12, но при этом перегрев/переохлаждение в рамках линейки. А по току нифига заправить не получилось. При этом, на шильде написано 1900 грамм хладогента, а чтоб добиться правильных показателей, пришлось залить 2300. Вот так вот.
@@руслангончаренко-л4ю согласен. Часто переделываю старенькие полаиры (холодильные камеры с капеляркой) ставлю им ev-40,ev-60 заправляю их по перегреву, датчик вешаю ближе к выходу испарителя,добиваюсь дельты 3-4 кельвина -холодильник работает в режиме,никаких нареканий нет,обмерзаний тоже.единственный минус-приходится заправлять очень аккуратно и выжидать пока система устаканится
@@HVAC_UA ну не знаю у нас летом доходит до +50 и выше или мне кажется или реально так, но почти половина на 22 фреоне охлаждает плохо даже после полной перезаправки. А так спасибо за видео очень интересные и полезные
Спасибо что делитесь опытом 👍берегите здоровья
Ток потребления на шильде разве указан только для компрессора ? Я думал для всего наружного блока (вместе с вентилятором)
судя по монтажу внутренний блок частично забит маслом (не видно есть ли маслоподьёмные петли) количество фреона будет меньше а по амперам покажет норму. И насчёт заправки, таким коллектором легко заправить по перегреву или по переохлаждению и автор всё это знает судя по предыдущим роликам, наверно дождь сильно мешал.
в том сентябре где не было войны.
Ток компрессора зависит от давлений всасывания и нагнетания, от напряжения сети, от состояния обмоток и контактов и тд. Давления, в свою очередь зависят от температуры и влажности окружающей среды и охлаждаемого объема, состояния теплообменников, расхода воздуха через них.
Такой метод, конечно, имеет место быть при условии учета всех оговоренных факторов, но при отсутствии возможности перезаправки по весам лучше учитывать перегрев и переохлаждение, а действующее значение тока использовать как дополнительный ориентир.
Я из сферы промышленного холода. В таких установках возможностей для котроля состояния системы больше, а ток используем как коссвенный признак в условиях плавающих давлений кипения и конденсации.
У вас весь фреон входит после ваккуумаци сам, у меня после ваккуумация мега мастером зашло немножко, остальное только когда включили кондер
@@realization21 как правило да, норма заправки залетает на ура. Даже если это просто наружный блок без внутреннего.
До всех манипуяций с фреоном необходимо измерить ëмкость конденсаторов на компресоре, вентиляторе конденсатора и вентиляторе испарителя!!!
Классное видео! Огромное спасибо вам! А как вы думаете можно при переходе с 134 на 404 фреон систему не промывать? Там одинаковое масло используется
Если криворукими руками в сплите никто не лазил, всё прекрасно дозаправляется, даже 410, и не говорите мне что 410 только полный сброс и заправка по весам. Как с 2011 пошли сплиты на 410 никогда не спускал фреон, только доливал, всё прекрасно работает
К сожалению это большая редкость.
До 30 процентов утечки можно и до заправить R410
Интересное видео 👍
Увидел ампераж у вас не прыгает, не подскажите почему на Самсунге 9ка на 22ом скачет от3.5А до 4.6Ампер на обогрев да и на холод также. И чем черевато такое явление для компрессора!?
Думаю прикупитб такой колеектор, что можете сказать? Стоит его брать или лучше тесто сразу брать?
Я взял такой даже не стал пользоваться продал и купил тесто.
Показания все пляшут, ноль уплывает, нет термокомпенсации. дёшевый китай одним словом
@@VALKIRIYA41 а какой именно тесто взяли?
@@nomad_team 550s в комплекте с термозондами и 552i вакууметром
@@VALKIRIYA41 теперь остался один вопрос , где взять нормальную тесту? На озоне и али я как понимаю китайские копии, либо сборка, не знаю крч.
@@nomad_team они одинаковые, на алишных есть наклеечка дополнительная, ее снять отличий не будет. Прошиваются с оригинального приложения, все языки, все настройки есть. Единственное что ждать месяц, поэтому дешевле, но скажу на том же авито продают алишные под видом обычных просто без наклеечки. Говорят что есть отличия только те кто их продают :) Поищите видеообзоры на них, будет понятно.
Спасибо за ролик. Если не трудно, не мотай так телефоном. Лучше на одной картинке держи и рассказывай. Например, мне не хватило твоего комментария когда показываешь давление хладагента. Обрати наше внимание что вот эти цифры означают например давление. Вот это контур низкого давления. Во-первых так будет понятнее О чём ты говоришь и дашь время переварить информацию то что для тебя Понятно для меня как человека который чуть-чуть учится в твоих роликах слишком быстро. Хотя тут дождь был - заливает и всё. это комментарий к продвижению твоих роликов вверх и большой тебе спасибо - очень приятно смотреть. Посмотри канал будни сантехника Там обычный сантехник реально стал звездой UA-cam
За пенку от адвансед спасибо!
Как она точно называется?
@@xxxmenxxxxxxmenxxx6175 я так и не купил)) пишите автору
В чем проблема дозаправки?
А как же заправка по перегреву?
по перегреву это приблизительный метод заправки по степени заполнения испарителя, если не известна норма заправки
Подскажите пожалуста на 32 фреоне на обогрев сколько бар нормально будет?
Я б не рискнул, тем более в такую прохладную погоду вливать жидкарем всю дозу 850 грамм. Я понимаю докипатель есть, но есть шанс залить по всосу компрессор хоть на пару секунд, а там много не нужно ведь.
Грам 200-300 жидкарем, и остальное после запуска на холод или газом для 22 или порциями по тихоньку для 22 и 410.
Ничего что клиенты померзнут с пол часика😁, потом на тепло и финальный контроль тока и давления.
Сылочку где такой баллончик с пеной купить можно?
элементарно закрывается газовый порт и льётся доза
@@КонстантинКонстантинов-з4п не факт что влезет, ну и почему не сделать как обычно на рабочем аппарате.
@@АлександрК-в6ц фен - в помощь, если уж не лезет)) А места в ТО наружки + ТО внутрянки + трубы явно хватит; да ещё и так, что только газовая фаза только будет, скорее всего.
@@КонстантинКонстантинов-з4п Ну хорошо если так, просто если откроем сервисный по обратке и туда залетит жидкарем? Ну не знаю, я не хочу просто рисковать, потому всегда даю 1/3, максимум 1/2 от дозы и то только по жаре, остальное на рабочей машине с контролем по весам. Оно как то спокойнее.
Часть дозы сразу, чтоб компресор на вакум не уходил после старта, и спокойно дозаправляю.
Если с закрытым сервисным делать, по Вашему способу, то я бы его открывал после запуска и по чуть чуть, дроселлируя поток хладогента, так полюбому будет успевать фреон докипать в докипателе. Тогда соглашусь довольно безопасно бует. Как вариант запомню, может когда и пригодиться. Спасибки за идею.
@@АлександрК-в6ц да весь жидкарь рассосётся на пути к ТО наружки))
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста у меня Самсунг 12 но он по непонятной причине не уходит в режим разморозки, а просто покрывается шубой инея. Возможно Вы уже сталкивались с подобной ситуацией.
Причины две, либо не исправен датчик, либо прошивка глючит
Скажите пожалуйста, а где установлен наружный датчик? В принципе не могу понять как формируется сигнал на разморозку если с головы идёт только сигнал пуска компрессора, клапана и вентилятора, это простой кондиционер в наружном блоке нет мозгов. Как он определяет разморозку? Помогите пожалуйста разобраться.
В таком случае разморозка происходит по времени
@@HVAC_UA тогда выходит что глюк прошивки? Как ее диагностировать, ведь на дисплее нет кода ошибки?
@@МихаилГарбузов-о6н Это уже вопрос к электронщикам, но это не рентабельно, проще поменять плату.
Жаль балончик с пенкой великоват. У меня иногда багажник уже не закрывается от инструмента и запчастей 😂
Мне показалось, что газовая труба из 1/2 переходит в 3/8 ?
Нет, не показалось, классический шараш-монтаж
@@HVAC_UA да, уже коменты почитал, просто пока смотрел, созрел вопрос по ходу пьесы
Здравствуйте, на кондиционере гри GWH12AAB заклинил компрессор, можно ли заменить только наружный блок на мидеа MSMA2-12NRN1?
да
Можно. Смело
А почему переохлаждение не замерял?
Ждем следующее видео с действительно правильной заправкой кондиционера ;)
А что с этой не правильно?
@@HVAC_UA нет пределу совершенства) . Это легкий троллинг
Напевно мають на увазі, що потрібно було заправити по перегріву. Тим паче прилад для цього маєте.
Интересно, что чел критикует автора, но как правильно не говорит. Значит автор правильно делает!👍
К такому манифолду продаются температурные датчики так же на Али, по перегреву можно было вполне заправить. Времени дольше займет, но все же
Они есть, но на обогрев сложно заправить по перегреву😉
@@HVAC_UA на обогрев по переохлаждению. Только вот давление нужно мерить на выходе с внутрянки. А сервисный порт только на входе во внутренний блок. Интересно какая разница в давлении на входе и на выходе с внутрянки при работе на обогрев ? Насколько точной будет заправка сплита по переохлаждению, если мерить давление на выходе с в.б. ?
@@avsxc разница 1-2 бара. может чуть больше
А разве 22-й фреон заправляют в жидкой фазе?!
любой фреон заправляют в жидкой фазе для ускорения процесса
Как спустить фреон со сплита, если вместе с фреоном выходит много масла ?
надо сделать петлю из шланга и спускать медленно
@@HVAC_UA спасибо. Я всегда шланг задирал вверх перпендикулярно порту. А в этот раз что то не прокатило. Спускал очень медленно и все равно много масла вышло. Прохладно было на улице.
@@avsxc в таком случае нужно включить поработать на тепло несколько минут,чтоб масло разогнало по системе
Наглядное пособие того, как делать не нужно если стоит задача получить правильно работающий кондиционер
А как нужно?
6:55 - автор правильно сказал и сделал👍
👍👍👍
Онофный кондёр разве по давлению заправить нельзя?
можно, когда на улице градусов под 30 😉😉
Тогда по температуре внутряка
Здравствуйте. Трубу НД не стали менять по согласованию с заказчиком?
Не стал, я знаю много сплитов которые работают на 3\8 вместо 1\2, к тому же длина трассы около 2х метров, это зауженные не окажет особого влияния на общую производительность.
@@HVAC_UA Ваше право:). Уточняю для других-заказчик в курсе?что труба не та? если да,то это его ответственность,если нет,то кто-то придёт после Вас и об...рет:что типа Вы "главную" проблему не устранили:(.... это я так,из жизненного опыта,по моему,всегда лучше клиенту дать все расклады (даже если он половины слова не поймёт) и рекомендации,а решение и $ за ним ...если конечно решения не безумные и не противоречащие элементарным профстандартам .....
@@КириллИгарка Да это первое о чем я ему сообщил когда увидел, но не вижу в этом ничего критичного. К тому же замена трассы в данной ситуации очень проблемная и повлечет необоснованные затраты.
В жидкой фазе r22 так себе занятие
А как надо?
Подскажите, чтоб работать с 410 фреоном обязательно под него покупать манометричку с этой шкалой. Максимальные значения намометров (без 410) это 9 и 30 бар.
А на 410 шкале 25 и 55 бар. Может быть такое, что мне просто не хватит шкалы в 9 бар для работы с 410 фреоном?
У этого манометра оба порта до 60 бар
@@HVAC_UA я о стрелочных имел в виду, вы же ими тоже пользовались.
@@КонстантинВладимирович-ы2й в данный момент нет, но у стрелочных 2 манометра, высокого и низкого давления
По заводским параметрам, самый оптимальный и быстрый способ. Но если соблюдать экологические требования ( с запретом выброса остатков хладагента в атмосферу) , необходимостью использовать станцию регенерации- способ по перегреву с контролем по току - остаётся рабочим и щадящим в финансовом плане.
Очень странный способ заправки...ток больше идёт как вторичный показатель работы,единственная правильная заправка может быть только по переохлаждению и перегреву,количество газа на кондере-то что написано на бумажке по количеству газа-это для определённой длины трассы,а она как правило варьируется
рукалицо, очень интересно посмотреть каким образом мерить переохлаждение на бытовых кондиционерах и как заправлять по перегреву инвертора😉😉 или системы с капилляром в которых перегрев постоянно меняется
@@HVAC_UA так и с током то же самое. Уж тогда лучше по перегреву или переохлаждению заправлять, даже с капилляром температура перегрева/переохлаждения не выйдет за рамки. У меня тепловой насос на 24 блоке с 22 газом потребляет 7 - 8 А, а на шильде 12, но при этом перегрев/переохлаждение в рамках линейки. А по току нифига заправить не получилось. При этом, на шильде написано 1900 грамм хладогента, а чтоб добиться правильных показателей, пришлось залить 2300. Вот так вот.
@@руслангончаренко-л4ю согласен. Часто переделываю старенькие полаиры (холодильные камеры с капеляркой) ставлю им ev-40,ev-60 заправляю их по перегреву, датчик вешаю ближе к выходу испарителя,добиваюсь дельты 3-4 кельвина -холодильник работает в режиме,никаких нареканий нет,обмерзаний тоже.единственный минус-приходится заправлять очень аккуратно и выжидать пока система устаканится
@@HVAC_UA на кондиционерах LG вполне себе возможно мерить переохлаждение.
@@vladprivet3541 поделитесь, как?
22 фреон сам по себе слабенький холодит не очень
это заблуждение, 22 немного эффективней 410😉
@@HVAC_UA ну не знаю у нас летом доходит до +50 и выше или мне кажется или реально так, но почти половина на 22 фреоне охлаждает плохо даже после полной перезаправки. А так спасибо за видео очень интересные и полезные
@@asianking2240 у меня дома стоит старенький tadilux, выдаёт 2.8°, так что не соглашусь с вами на счёт 22 газа)
@@HVAC_UA оценил минутку вечернего юмора)))
А то шо газовая трубка секономлена с 1/2 на 3/8
Тебя не смутило ?
не особо, больше смутило когда увидел сэкономленную с 5\8 на 3\8