Apnar bujhanor technique ta khubi bhalo laglo bhaiya. Apnar mukh theke je blip sound ta ber korle tar madhome bojhar har ta khubi bhalo hoyeche... Love from Assam. India 🇮🇳🇮🇳 ❤❤
যারা মোটর সাইকেল চালনার খুঁটিনাটি নিয়ে এসব ভিডিও করেন, তাঁদের সবাইকে আন্তরিক শুভেচ্ছা ও অভিনন্দন । আর এই ভিডিওতে ভাইটি অসাধারণ উপস্থাপনা করলেন উনাকেও অনেক অনেক ধন্যবাদ জানাই ।
বাইকের ছোট ছোট টেকনিক গুলো এভাবে বিস্তারিতভাবে তুলে ধরে আমিসহ বহু বাইকারদের মনে জায়গা করে নিচ্ছেন। আল্লাহ আপনাকে উত্তম প্রতিদান দিবেন ইনশাআল্লাহ। নিরাপদভাবে বাইক রাইড করে আমাদেরকে এভাবে গুরুত্বপূর্ণ কন্টেন্ট উপহার দিবেন। আপনার জন্য শুভকামনা।
এর আগে যখন প্রথম রিভ ম্যাচিং করার চেষ্টা করছিলাম, তখন খালি বাইক লাফ মারার মত হচ্ছিল। তাই ভয়ে আর শিখা হয়নি। কিন্তু আজকে আমি অনেক সুন্দর ভাবে রিভ ম্যাচিং পারছি।। এখন শিখতে হবে ফ্রন্ট ব্রেক ধরা অবস্থায় রিভ ম্যাচিং করা।।
ভাইয়া আপনি এতো সুন্দর করে মুখে সাউন্ড দিয়ে অসাধারণ ভাবে সহজ ভাবে বোঝাইলেন যা কেউ আজ পর্যন্ত পারেনি ধন্যবাদ অপনাকে । এবং সাবসক্রাইব করে দিলাম। আশা করি সামনে আরো কিছু শিখতে পারবো ইনশা আল্লাহ
Thank you vai❤ Next vlog e kindly clutch adjustment ta add koiren. আমার ক্লাচ লিভার পুরোপুরি গ্রিপের সাথে চেপে ধরে ছাড়ার সময় ক্লাচ অনেক বেশি ছাড়লে তখন গাড়ি চলা শুরু করে। ক্লাচ এংগেজমেন্টের ডিস্টেন্স টা একটু কমাতে চাচ্ছিলাম।
না ভাই, মনে করেন ৬ হাজার rpm এ আছেন। সে ক্ষেত্রে যখন ব্লিপ করববেন তখন থ্রটল ছেরে দিয়ে সাথে সাথে ব্লিপ করবেন, এতো কম সময়ে করবেন যেনো rpm কমে যাইতে টাইম না পায়। ব্লিপ করে ৬ থেকে ৬ হাজার দুইশো তে তুলবেন, অনেকটা এমন
আমি অলওয়েজ ইঞ্জিন ব্রেক করি, যখন বাইক ৫ নাম্বার গিয়ারে থাকে আর স্পিড ৫০-৬০এর উপরে থাকে তখন হুট করে ইঞ্জিন ব্রেক করে স্প্রিড ১৫ -২০ এ নিয়ে আসলে, তারপর গিয়ার ডাউনশিপ করা অনেক কষ্টকর হয়ে যায়, গিয়ার আটকায় যায়, এটা সমাধান কি আর নরমাল প্রসেস কি একটু জানাবেন প্লিজ!
Vai Apnar Kache 2 ta Jinis Janar Cilo AKtu..Kindly Jodi Bolten..❤ Ami akdom new sikheci bike + amar X blade abs ta valo lage tai atai nibo vabci 1.Akhon atar front tyre a ki problem hobe amar jehetu ami experience na. Suneci cornering a confidence payna onekei.. 2. Atar ready pickup ta ki aktu kom?
1. কনফিডেন্স জিনিস টা আপনাএ উপুর, প্রথম দিকে হয়ত মনে হবে " চাকাটা চিকন হয়ত স্লিপ করে পরে যাবো" কিন্তু অভ্যাস যখন হয়ে যাবে তখন আর কনফিডেন্স কম মনে হবেনা, এই স্টক টায়ার দিয়ে সব ধরনের রোডে রাইড করতেছি কোনো সমস্যা ছাড়া। কয়েকজন রাইডার ভাই পাহারে লিন হচ্ছেন। মোট কথা চাকার জন্য কোনো সমস্যা হবে না এটা শিওরিটি দিতে পারি,(অবশ্যই আমি ABS টার কথা বলতেছি, সিংগেল ডিক্সের ব্রেকিং ভালোনা। ২. রেডি পিকাপ 2vulve এর যত বাইক আছে সবারি প্রায় সেম, স্টিল যে পিকাপ আছে সেটা টপ থ্রী ২ভালভ এর বাইক এর মধ্যে। 4v Ns এগুলোর সাথে তুলনা দেওয়া যাবেনা যেহেতু ওগুলো 4valve
আপনার ভিডিও দেখে অনেক কিছুই বুঝলাম❤ আমার একটা প্রশ্ন ছিল ভাইয়া আমিতো ইঞ্জিন ব্রেক করি শুধু পিকআপ ছেড়ে দেই গিয়ার ডাউন করিনা, এখন ধরুন আমি পাঁচ নাম্বার গিয়ারের ৬০ গতিতে আছি আমি ক্লাচ না ধরে শুধু পিকআপ ছেড়ে সামনের ব্রেক ধরে ২০ এ নিয়ে আসলাম, তখন সাথে সাথে ক্লাচ ধরে তিনটা ডাউনশিফট করে ২ এ এনে রেভ ম্যাচিং করে চালাতে পারব ? এখানে কি কোন ভুল হবে নাকি এটাই সঠিক
ভাই আমি পালসার এবি এস বাইক নেবো,, কেমন হবে,,, পালসার বাইক নিয়ে একটা রিভিও দেন ভাই,,,,, ভাল দিক খারাপ দিক এবং কন্ট্রোল করা নিয়ে একটা ভিডিও দিবেন আশা করি,,,,,
Amr budget 2.lakh ar asa pasa ami akta bike kinta sai.. Jatar millage valo hoba comfort hoba and abs hota hoba.... But ami vabasak r modha pora gase konta kinbo....... Plz akta valo bike suggested korn plz.. Plz
কোনো বাইকই খারাপ না, আর এভাবে বলা যায়না যে এই বাইকটাই বেস্ট, আপনার যে প্রিফারেন্স কিভাবে বাইক ইউজ করবেন সেটার উপুরে চয়েস করে আপনাকে বাইক চয়েস করতে হবে ভাই
ইঞ্জিন ব্রেক আপনি যেকোনো যায়গায় করতে পারেন। নিয়ম হচ্ছে ব্রেক করবেন, ক্লাচ ছেরে দিয়ে। দেন বাইক যখন থেমে যাওয়ার অবস্থা হবে তখন ইঞ্জিন ওফ যেনো না হয় তাই ক্লাচ ধরবেন, তবে সেটা ব্রেকিং শেষ হয়ার পরে
এইগুলো কোনো স্পেসিফিক কোম্পানির গ্লাভস না ভাই, দারাযে এক্সেক্ট এইটাই খুজে পাওয়া কঠিন হবে, বেটার হয় আপনি লোকাল শপে দেখেন, যে যে জিনিস দেখতে বলসি সেসব জিনিস দেখে নিজ হাতেই গ্লাভস ক্রয় করে নেন❤
যদি দেখেন সামনে কিছু আছে সাডেন থামতে হবে, সে ক্ষেত্রে ক্লাচ না চেপে (যে গিয়ারেই থাক) সামনের পিছনের ব্রেক ব্যলেন্স করে ধরে বাইক থেমে যাওয়ার আগে ক্লাচ চেপে ইঞ্জিন অফ হয়া আটকাবেন। আর যদি দেখেন সামনে এনাফ যায়গা আছে গিয়ার নামানোর জন্য তাহলে রেভ ম্যচ করে করে গিয়ার নামায়ে ইঞ্জিন ব্রেক করবেন❤
ইঞ্জিন ব্রেকিং এ কোনো সমস্যা নাই, বাট এগ্রেসিভ ভাবে করা যাবেনা। মানে ৭০-৭৫ এ চালাচ্ছেন, হুট করে গিয়ার ইঞ্জিন ভ্রেকিং এর জন্য ১স্ট গিয়ার বা ২ন্ড গিয়ারে নামায় দেওয়া যাবেনা,
এটাকে ইঞ্জিন নকিং বলে। প্রতিটা স্পিডের জন্য একটা আইডিয়াল গিয়ার থাকে, লোয়ার স্পিডে হায়ার গিয়ারে থাকলে বাইক পুল করতে যে টর্ক লাগে সেটা ওই গিয়ারে প্রোডিউস হয়না, তাই ঘটঘট করে নকিং করে
@@nhsvlogs4455 বাইক ৫০-৬০ স্পিডে থাকলে, তখন হুট করে ইঞ্জিন ব্রেক করে স্পিড যদি ১৫-২০ শে নামাই নিয়ে আসি, তখন তো গিয়ার ডাউন করা অনেক কষ্টকর হয়ে যায় গিয়ার আটকায় যায়, এক্ষেত্রে করনীয় কি যদি একটু বলতেন?
রেভ ম্যাচিং এর প্রচুর টিউটোরিয়াল দেখেছি ভাই। কিন্তু এত্ত সহজভাবে আর বিস্তারিত ভেঙ্গে ভেঙ্গে কেউ বুঝিয়ে দেয় নি ভাই।
চালিয়ে যান
take love brother❤
Apnar bujhanor technique ta khubi bhalo laglo bhaiya. Apnar mukh theke je blip sound ta ber korle tar madhome bojhar har ta khubi bhalo hoyeche... Love from Assam. India 🇮🇳🇮🇳 ❤❤
glad that video ta kaje asche apnar vai, take love❤
9:30
Best bhai moja laghlo .Apnar bhujano sera❤
যারা মোটর সাইকেল চালনার খুঁটিনাটি নিয়ে এসব ভিডিও করেন, তাঁদের সবাইকে আন্তরিক শুভেচ্ছা ও অভিনন্দন । আর এই ভিডিওতে ভাইটি অসাধারণ উপস্থাপনা করলেন উনাকেও অনেক অনেক ধন্যবাদ জানাই ।
❤❤
what an absolute mastermind of a teacher. আপনার এফর্ট অনবদ্য। অনেক আগের ভিডিও। আমি এখন দেখলাম, এবং বেশ ভাল একটা ভিডিও।
থ্যংক্স ম্যন
Vai khub valo laglo. From westbengal
take love brother❤
বাইকের ছোট ছোট টেকনিক গুলো এভাবে বিস্তারিতভাবে তুলে ধরে আমিসহ বহু বাইকারদের মনে জায়গা করে নিচ্ছেন। আল্লাহ আপনাকে উত্তম প্রতিদান দিবেন ইনশাআল্লাহ। নিরাপদভাবে বাইক রাইড করে আমাদেরকে এভাবে গুরুত্বপূর্ণ কন্টেন্ট উপহার দিবেন। আপনার জন্য শুভকামনা।
very informative and immersive tutorial
thanks bhai
❤❤❤ভাইয়া এতো সুন্দর করে প্রেট্রিকালি বুঝিয়ে দিয়েছেন মাশাল্লাহ অনেক অনেক ভালো লাগলো।😊
আপনার হেল্প হইছে জেনে ভালো লাগলো ভাই❤
U r good teacher
থ্যংক্স ম্যন
khub sundor kore bujiye dilen,Tnx vai
take love brother❤
ভাই আপনার এই ভিডিও এতো ভালো লাগছে সাবস্ক্রাইব না করে পারলাম না,,,, আগিয়ে যান ভাই দোয়া করি,,,
দোয়া রাখবেন ভাই, ধন্যবাদ❤
Amazing Countryside Brother
thanks man❤
vison sundor demonstration
thanks man❤
Ato shundor kore bujhalen vai.. Ata onk beshi helpful chilo🤩❤️.
take love brother❤
ভাই এক মাস আগে দেখে গেছিলাম, গতকাল রআতে খুজছি আজকে পেয়ে আবার দেখলাম। অনেক ভাল এক্সপ্লেইন করছেন ❤😊
take love brother❤
এত প্র্যাকটিকাল ভাবে যত্ন নিয়ে আর কোথাও কেউ শিখায় নাই। ধন্যবাদ ভাই।
thanks man❤❤
Great teaching
thanks brother❤❤
Rev Matching niye onek sundor vabe bujiyechen vai.
thanks brother, take love🌸
এর আগে যখন প্রথম রিভ ম্যাচিং করার চেষ্টা করছিলাম, তখন খালি বাইক লাফ মারার মত হচ্ছিল। তাই ভয়ে আর শিখা হয়নি। কিন্তু আজকে আমি অনেক সুন্দর ভাবে রিভ ম্যাচিং পারছি।। এখন শিখতে হবে ফ্রন্ট ব্রেক ধরা অবস্থায় রিভ ম্যাচিং করা।।
practise makes a man perfect brother❤
Onk subdor babe bujaisem
❤❤
Nice and detail ❤
thanks man
অনেক সুন্দর করে বুঝিয়েছেন ভাই♥
আপনার কাজে আসছে জেনে খুব ভালো লাগলো ভাই❤
Road ta chena vaia khub❤pabna
Masterpiece
খুবি সুন্দর একটা রোড
@@nhsvlogs4455 vedio dau sei hoise vai
Good explanation, thanks
thanks brother❤
ভাইয়া আপনি এতো সুন্দর করে মুখে সাউন্ড দিয়ে অসাধারণ ভাবে সহজ ভাবে বোঝাইলেন যা কেউ আজ পর্যন্ত পারেনি ধন্যবাদ অপনাকে । এবং সাবসক্রাইব করে দিলাম। আশা করি সামনে আরো কিছু শিখতে পারবো ইনশা আল্লাহ
stay tuned❤
Best ❤
take love❤
agiye jan vai..pase aci🫶🙂
thanks brother❤❤❤
Good salutations 😇
❤
Khub sohoj vabe bujaichen vaiya.
❤
Kub valo laglo
take love vai
Very good content . Keep it up brother
thanks man❤
@@nhsvlogs4455 u r most welcome
❤nice
❤❤
Thank you vai❤
Next vlog e kindly clutch adjustment ta add koiren. আমার ক্লাচ লিভার পুরোপুরি গ্রিপের সাথে চেপে ধরে ছাড়ার সময় ক্লাচ অনেক বেশি ছাড়লে তখন গাড়ি চলা শুরু করে। ক্লাচ এংগেজমেন্টের ডিস্টেন্স টা একটু কমাতে চাচ্ছিলাম।
sure brother, ill will add
Sheraaa ❤
thanks man
the scenery is treatment to the eyes
❤ বুঝানোর স্টাইল টা ভালো লাগছে🥰
thanks man❤
thank you bhai onek help korlen
glad to help man❤
very insightful
take love brother❤
Nice bro. Thank you.
take love brother❤
চমৎকার
11:19 bahi ki hoche bahi 😅😅😂😂
বাইক নাই তারপরও বিষয়টা বিস্তারিত লিখলাম।
take love brother❤
সুন্দর বোঝায়ছেন ধন্যবাদ ভাই 😍
take love brother❤
nice bro
❤thanks man❤
চমৎকার বুঝাইলেন ভাই
take love vai❤
উউউমমম এইটা সেই লাগছে
😆😂
👍👍👍
❤
অনেক সুন্দর করে বুঝাইছেন
ভাই সেই পিনিক😂
Thanks a lot bhai
❤❤❤
Clutch less shifting niye proper video banan vai.
ইচ্ছা আছে ভাই,
@nhsvlogs4455 ধন্যবাদ ভাই
acceleration ki ki komai nite hobe naki je obosthai ache oi obosthai gear shift korbo?
এটা প্রাক্টিস এর উপুরে, দুই ভাবেই করা যায়
Rev matching korar somoy 5 gear teke 4 gear ey down sifting korar somoy Speed 5 gearer takte hobe na ki 4 gearer,
5th gear এরি, ডাউনশিফট করে মেইনলি স্পিড কমাবেন
Nice bro❤
thanks man❤
vai ami chaile sorboccho koto gear porjonto downshifting kore rev matching korte parbo
5-4-3 করে মোটামোটি নরমালি ডাউনশিফট করা যায়। ৫ থেকে ২ এ নামা টা হার্ড, বাট করা সম্ভব, ৫-১ এ নামা অল্মোস্ট ইম্পসিবল
❤❤❤❤❤❤❤
❤
আপনার বাইক ইঞ্জিন নিয়ে নলেজ টপ লেভেলের। অ্যান্ড আপনি খুব ভাল বুঝাইতে পারেন। আপনার কি ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যাকগ্রাউন্ড ছিল ভাই?
ami medical student vai 😌
subscribed brother. Where have you been? I found you late!
take love brother❤
Vai rev matching e blip korar somoy ki rpm idle e niye giye blip korbo naki
না ভাই, মনে করেন ৬ হাজার rpm এ আছেন। সে ক্ষেত্রে যখন ব্লিপ করববেন তখন থ্রটল ছেরে দিয়ে সাথে সাথে ব্লিপ করবেন, এতো কম সময়ে করবেন যেনো rpm কমে যাইতে টাইম না পায়। ব্লিপ করে ৬ থেকে ৬ হাজার দুইশো তে তুলবেন, অনেকটা এমন
Tnx
❤❤
আমি অলওয়েজ ইঞ্জিন ব্রেক করি, যখন বাইক ৫ নাম্বার গিয়ারে থাকে আর স্পিড ৫০-৬০এর উপরে থাকে তখন হুট করে ইঞ্জিন ব্রেক করে স্প্রিড ১৫ -২০ এ নিয়ে আসলে, তারপর গিয়ার ডাউনশিপ করা অনেক কষ্টকর হয়ে যায়, গিয়ার আটকায় যায়, এটা সমাধান কি আর নরমাল প্রসেস কি একটু জানাবেন প্লিজ!
have a good engine oil like motul or shell, problem might get solved
koto gear e koto speed e kototuk downshift kora safe with rev matching !!
je speed e upshift koren, sei hisabei downshift koren, youll be fine
Action camera konta use korchen!
DJI Action 3
Vai Apnar Kache 2 ta Jinis Janar Cilo AKtu..Kindly Jodi Bolten..❤
Ami akdom new sikheci bike + amar X blade abs ta valo lage tai atai nibo vabci
1.Akhon atar front tyre a ki problem hobe amar jehetu ami experience na. Suneci cornering a confidence payna onekei..
2. Atar ready pickup ta ki aktu kom?
1. কনফিডেন্স জিনিস টা আপনাএ উপুর, প্রথম দিকে হয়ত মনে হবে " চাকাটা চিকন হয়ত স্লিপ করে পরে যাবো" কিন্তু অভ্যাস যখন হয়ে যাবে তখন আর কনফিডেন্স কম মনে হবেনা, এই স্টক টায়ার দিয়ে সব ধরনের রোডে রাইড করতেছি কোনো সমস্যা ছাড়া। কয়েকজন রাইডার ভাই পাহারে লিন হচ্ছেন। মোট কথা চাকার জন্য কোনো সমস্যা হবে না এটা শিওরিটি দিতে পারি,(অবশ্যই আমি ABS টার কথা বলতেছি, সিংগেল ডিক্সের ব্রেকিং ভালোনা।
২. রেডি পিকাপ 2vulve এর যত বাইক আছে সবারি প্রায় সেম, স্টিল যে পিকাপ আছে সেটা টপ থ্রী ২ভালভ এর বাইক এর মধ্যে। 4v Ns এগুলোর সাথে তুলনা দেওয়া যাবেনা যেহেতু ওগুলো 4valve
@@nhsvlogs4455 Thank You Vai ❤❤
আপনার ভিডিও দেখে অনেক কিছুই বুঝলাম❤
আমার একটা প্রশ্ন ছিল ভাইয়া
আমিতো ইঞ্জিন ব্রেক করি শুধু পিকআপ ছেড়ে দেই গিয়ার ডাউন করিনা,
এখন ধরুন আমি পাঁচ নাম্বার গিয়ারের ৬০ গতিতে আছি আমি ক্লাচ না ধরে শুধু পিকআপ ছেড়ে সামনের ব্রেক ধরে ২০ এ নিয়ে আসলাম, তখন সাথে সাথে ক্লাচ ধরে তিনটা ডাউনশিফট করে ২ এ এনে রেভ ম্যাচিং করে চালাতে পারব ? এখানে কি কোন ভুল হবে নাকি এটাই সঠিক
পারবেন,এটা জাস্ট প্রাক্টিসের উপুর, প্রতিটা গিয়ারে আলাদা আলাদা স্পিডের জন্য আলাদা লেভেলের রেভ ম্যচ করতে হয়, প্রাক্টিস করলে মাস্টার করা সম্ভব
ভাই আমি পালসার এবি এস বাইক নেবো,, কেমন হবে,,, পালসার বাইক নিয়ে একটা রিভিও দেন ভাই,,,,, ভাল দিক খারাপ দিক এবং কন্ট্রোল করা নিয়ে একটা ভিডিও দিবেন আশা করি,,,,,
যদি পছন্দ হয়ে থাকে তাহলে নিয়ে নেন, বাইক ভালই আছে❤
বাইক হাতে পেলে ইনশায়াল্লাহ ভিডিও করবো
Amr budget 2.lakh ar asa pasa ami akta bike kinta sai.. Jatar millage valo hoba comfort hoba and abs hota hoba.... But ami vabasak r modha pora gase konta kinbo....... Plz akta valo bike suggested korn plz.. Plz
you should watch this video তাহলে আপনি নিজেই ডিসাইড করতে পারবেন,আর এটাই বেস্ট হবে আপনার জন্য ❤
@@nhsvlogs4455 vai konta?...
@@nhsvlogs4455 xblade abs?.
কোনো বাইকই খারাপ না, আর এভাবে বলা যায়না যে এই বাইকটাই বেস্ট, আপনার যে প্রিফারেন্স কিভাবে বাইক ইউজ করবেন সেটার উপুরে চয়েস করে আপনাকে বাইক চয়েস করতে হবে ভাই
Eta kon mod a video kora?
Wide,standard nki ultra wide?
eta wide e kora vai
Rev matching korar kotokkhon por accelerate kora jabe?
ব্লিপ করে র্যভ ম্যচ হয়ে গেলে সেখান থেকেই এক্সিলারেট করবেন, স্মুথলিই হবে সব
Vai gloves er price koto nicilo?
450 taka brother
ekhon porjonto emn bhalo kore bujhaise omn video pai nai... best of luck...
thanks brother
Vhai apnar hand gloves er name ki r price koto?
sumoy এর গ্লাভস ভাই, প্রাইজ ৫০০-৬০০ এর মত হয়
Awaz ta sera chilo.. uuunn uuun uwwwwnnn noi uunn😅
😅😅
সব সময় সব জায়গায় কি ইঞ্জিন ব্রেক করা যাবে..?
সাপস কোনো স্পিড ব্রেকার আসলো তখন কি ইঞ্জিন ব্রেক করা যাবে নাকি ক্লাচ ধরে ব্রেক করতে হবে??
ইঞ্জিন ব্রেক আপনি যেকোনো যায়গায় করতে পারেন। নিয়ম হচ্ছে ব্রেক করবেন, ক্লাচ ছেরে দিয়ে। দেন বাইক যখন থেমে যাওয়ার অবস্থা হবে তখন ইঞ্জিন ওফ যেনো না হয় তাই ক্লাচ ধরবেন, তবে সেটা ব্রেকিং শেষ হয়ার পরে
Vai glabs r draz link dan .vai love from chuadanga
এইগুলো কোনো স্পেসিফিক কোম্পানির গ্লাভস না ভাই, দারাযে এক্সেক্ট এইটাই খুজে পাওয়া কঠিন হবে, বেটার হয় আপনি লোকাল শপে দেখেন, যে যে জিনিস দেখতে বলসি সেসব জিনিস দেখে নিজ হাতেই গ্লাভস ক্রয় করে নেন❤
@@nhsvlogs4455 thanks for reply
no worry bro, যেকোনো কিছু জানার জন্য কমেন্ট করতে পারেন আমি জানলে অবশ্যই রিপ্লাই করবো
গিয়ার বাড়ানোর সময় কি পিকাব সবটুকু ছেড়ে গিয়ার বাড়াতে হবে?
হ্যা, পিকাপ টোটাল ছেরে দিয়ে গিয়ার শিফট করে আবার পিকাপ বারাবেন
আপনার ফেসবুক আইডি লিংক দেন
Down shift করার সময় কি থ্রোটল সম্পূর্ণ ছেড়ে দিয়ে তারপর আবার থ্রোটল Blip করব?
সম্পুর্ন ছারতে হবেনা, যেমন আছে সেখান থেকেই ব্লিপ করবেন। যদি থ্রটল ছেরে দেন সে ক্ষেত্রে আরেকটু বেশি ব্লিপ করতে হবে ভাই
@@nhsvlogs4455 ভাই Dream neo 110 এ ইঞ্জিন অয়েল হিসেবে মিনারেল দিবো নাকি সিনথেটিক?
আপনার ইচ্ছা, তবে মিনারেল এর চেয়ে সিন্থেটিক অবশ্যই বেশি ভালো হবে❤
এক্সব্লেড এ ইঞ্জিন ব্রেক বা ইমারজেন্সি ব্রেক কিভাবে ধরা যায়??
ইঞ্জিন ব্রেকিং আর ব্রেকিং নিয়ে আমার চ্যনেলে একটা ভিডিও আছে ভাই, চেক করে দেখতে পারেন❤
সব সময় লোকালিটি তে বা কোথাও থামার সময় কি ভাবে ব্রেক করতে হবে সেই নিয়ে একটা ভিডিও দাও প্লিজ
যদি দেখেন সামনে কিছু আছে সাডেন থামতে হবে, সে ক্ষেত্রে ক্লাচ না চেপে (যে গিয়ারেই থাক) সামনের পিছনের ব্রেক ব্যলেন্স করে ধরে বাইক থেমে যাওয়ার আগে ক্লাচ চেপে ইঞ্জিন অফ হয়া আটকাবেন। আর যদি দেখেন সামনে এনাফ যায়গা আছে গিয়ার নামানোর জন্য তাহলে রেভ ম্যচ করে করে গিয়ার নামায়ে ইঞ্জিন ব্রেক করবেন❤
@@nhsvlogs4455 ইঞ্জিন ব্রেক করলে প্রবলেম নেই তো তাহলে এই ভাবেই করবো আমি কয়দিন আগের নতুন বাইক কিনেছি honda sp 125
ইঞ্জিন ব্রেকিং এ কোনো সমস্যা নাই, বাট এগ্রেসিভ ভাবে করা যাবেনা। মানে ৭০-৭৫ এ চালাচ্ছেন, হুট করে গিয়ার ইঞ্জিন ভ্রেকিং এর জন্য ১স্ট গিয়ার বা ২ন্ড গিয়ারে নামায় দেওয়া যাবেনা,
৪ থ গিয়ার, দেন থার্ড গিয়ার, দেন স্পিড কমায়ে একটু সেকেন্ড গিয়ার এভাবে নামাতে হবে। ফার্স্টে জটিল মনে হলেও এটা ধিরে ধীরে বুঝতে পারবেন ইউজ করতে করতে
@@nhsvlogs4455 আচ্ছা দাদা অনেক অনেক ধন্যবাদ তোমাকে🥺
আসসালামুয়ালাইকুম
আপনার মোবাইল নম্বর টা প্রয়োজন ছিল
আমি একটা xblade বাইক কিনতে চাচ্ছি। এই বিষয়ে আপনার সাথে একটু কথা বলতে চাচ্ছিলাম
facebook.com/profile.php?id=100089038268186&mibextid=ZbWKwL
eta amar facebook id, আমাকে এখানে নক করতে পারেন, ইনশাআল্লাহ এন্সার দেওয়ার চেস্টা করবো
ভুম্মম্ম
ভাইজান।। আপনার নাম্বার টা চাচ্ছিলাম।।।
contact me in facebook brother, nazmul Hossain Shourav
uuuu
😆😆
বাইকে হঠাৎ করে কোন কারনে ৩/৪ গিয়ার দিয়ে ইস্পিড ১০/১৫ নিয়ে আসছি তার পর আবার ইস্পিড ভাড়াতে গেলে কট কট আওয়াজ হয় কি কারনে?
এটাকে ইঞ্জিন নকিং বলে। প্রতিটা স্পিডের জন্য একটা আইডিয়াল গিয়ার থাকে,
লোয়ার স্পিডে হায়ার গিয়ারে থাকলে বাইক পুল করতে যে টর্ক লাগে সেটা ওই গিয়ারে প্রোডিউস হয়না, তাই ঘটঘট করে নকিং করে
@@nhsvlogs4455 বাইক ৫০-৬০ স্পিডে থাকলে, তখন হুট করে ইঞ্জিন ব্রেক করে স্পিড যদি ১৫-২০ শে নামাই নিয়ে আসি, তখন তো গিয়ার ডাউন করা অনেক কষ্টকর হয়ে যায় গিয়ার আটকায় যায়, এক্ষেত্রে করনীয় কি যদি একটু বলতেন?
আরে মফিজ কি ভাবে করতে হয় তা দেখা এত বক বক না করে
do i have any ঠ্যাকা? দেখলে দেখেন নাইলে মারা খান। ভালো টিউটোরিয়াল ফ্রি তে পাইতেছেন বলে কদর নাই, পারো না বাট পটর পটর ঠিকই করো
Tnx