Hai due strade: 1) smontare TUTTE le carene anteriori per mettere a nudo il cannotto; 2) per non smontare lo scudo e retroscudo ma solo forke e sterzo, devi avere gli utensili coassiali che mi sono fatto appositamente per SW e SWT.
Ok e fino li' c'ero arrivato pure io....La mia domanda e': potresti per caso e gentilmente se non e' troppo impegnativo fare un video su come si smontano TUTTE le carene eplastiche dell SW?? Un po' come hai fatto per lo smontaggio del boomerang anteriore per capirsi. Da una parte si dovra' pure iniziare per lo smontaggio...Ci spieghi tu come fai e da dove inizi?? Grazie mille
Il mio e' un fjs SW 600....ma non penso che concettualmente ci sia troppa differenza tra l' sw e l'swt...giusto? stavo appunto guardando il video in cui cambi lo scrocco a un swt...ottimo
Si ho visto hai usato un quadrello piegato , me ne sono fatti fare due da un mio amico fabbro ma per svitare la ghiera che regge il cristo bisogna smontare la parte di scudo o carena con il faro? sicuramente per agevolare il lavoro bisogna smontare il cerchio e gli steli forcella Grazie
Il quadrello non serve per montare le ralle ma per togliere quelle all'interno del cannotto poi ti serve un utensile per inserirle a battuta e poi un altro utensile per stringere il dado. Oltre a questi utensili DEVI per forza liberare l'asse di sterzo da tutto, ovvero ruota pinza, steli, parafango, copertura manubrio, riser, manubrio, piastra di sterzo ecc..
Ok ho capito il problema forse si presenterà come dici tu nel rimetterle, ma penso che se sono riuscito a cambiare il tutto sulla mia R1!!! il mio problema è il contorno ovvero le Plastiche!!! la cosa più lunga. Però ancora non hai messo il video del rimontaggio!!! Ti faccio i miei complimenti per la tua professionalità sei veramente in gamba veramente bravo!! Complimenti Ciao e Grazie per la pazienza, anche io mi diletto in meccanica nei limiti sulla mia moto e scooter, questo lavoro lo dovrei fare su un SW di un mio carissimo amico
Ciao Stefano, sono Luca di Torino,, ho sempre il problema di shimming sullo sterzo, guardavo il tuo filmato, ma non vedo il rimontaggio delle ralle e relativo serraggio dei dadi, usi la chiave dinamometrica con i valori da manuale di servizio o stringi secondo tua esperienza e sensibilità ?
Il video rimontaggio ralle e sterzo penso di farlo nei prossimi giorni, cmq la GHIERA la stringo a mano secondo la mia esperienza, poi il DADO lo stringo a 60Nm con la chiave dinamometrica.
da quel che dicevi in passato, solo cuscinetti originali sferici, non conici, vero ?...hai idea cosa costa il set completo inferiore superiore ?...avevo idea di farlo visto che ho smontato la carena che cadendo causa un pirla che passando col rosso mi ha obbligato a pinzare di brutto, ruota davnti su striscie pedonali - scivolata, ambulanza un mese fermo a casa, l'SW come ha riportato solo escoriazioni alla carena davanti che è già in carrozzeria da mio zio !....e a sto punto volevo cambiare i cuscinetti del canotto !!!
Honda commercializza il kit sterzo per SW e ovviamente per SWT che costa 68 euris, nella confezione sono presenti i due cuscinetti e i due parapolvere. Se non hai mai visto come si montano a regola d'arte i cuscinetti di sterzo, difficilmente li monterai da solo. Il video che faccio sono solo per farvi comprendere le difficolta' di tale operazione, non e' un lavoro da principianti, inoltre se non hai l'utensile inseritore, l'operazione di infilaggio ralle nel cannotto sara' molto difficoltosa.
Mi spiego meglio,io vorrei mettere a " nudo " rimuovendo tutte le carene etc il mio sw 600,ma non avendo certo la tua manualita' ed esperienza mi piacerebbe avere un video che mi spieghi tutto l' A B C per spogliare la mia amatissima bimba.... ;P
ok quindi dal pararadiatore si arriva a smontare lo scudo anteriore giusto?? Grazie della gentilezza,ma se le cose non le spiega uno che sa quel che combina, sai quanti danni non voluti ??? uuuuuuuuuuuu....Ciao e grazie ancora :)
Gracias Stefano por tus videos.
Grazie guru
bravo stefano....
Ciao Stefano, gentilmente potresti pubblicare il video del rimontaggio delle ralle? Se si ti ringrazio anticipatamente.
Ottimo video ben fatto come al solito...Potresti pero' far vedere come si arriva e cosa si deve smontare per arrivare al canotto???
Hai due strade: 1) smontare TUTTE le carene anteriori per mettere a nudo il cannotto; 2) per non smontare lo scudo e retroscudo ma solo forke e sterzo, devi avere gli utensili coassiali che mi sono fatto appositamente per SW e SWT.
Ok e fino li' c'ero arrivato pure io....La mia domanda e': potresti per caso e gentilmente se non e' troppo impegnativo fare un video su come si smontano TUTTE le carene eplastiche dell SW?? Un po' come hai fatto per lo smontaggio del boomerang anteriore per capirsi.
Da una parte si dovra' pure iniziare per lo smontaggio...Ci spieghi tu come fai e da dove inizi??
Grazie mille
Su quale modello, SW o SWT ?
Il mio e' un fjs SW 600....ma non penso che concettualmente ci sia troppa differenza tra l' sw e l'swt...giusto? stavo appunto guardando il video in cui cambi lo scrocco a un swt...ottimo
Dal punto di vista delle CARENE, i due mezzi sono completamente diversi nonostante ci sia un SW sotto le carene dei un SWT.
Ciao,un informazione per la sostituzione è necessario smontare le plastiche?Grazie
Se non hai i due utensili coassiali che ho ideato e autocostruito al tornio e' obbligatorio smontare tutte le plastiche.
Si ho visto hai usato un quadrello piegato , me ne sono fatti fare due da un mio amico fabbro ma per svitare la ghiera che regge il cristo bisogna smontare la parte di scudo o carena con il faro? sicuramente per agevolare il lavoro bisogna smontare il cerchio e gli steli forcella
Grazie
Il quadrello non serve per montare le ralle ma per togliere quelle all'interno del cannotto poi ti serve un utensile per inserirle a battuta e poi un altro utensile per stringere il dado. Oltre a questi utensili DEVI per forza liberare l'asse di sterzo da tutto, ovvero ruota pinza, steli, parafango, copertura manubrio, riser, manubrio, piastra di sterzo ecc..
Ok ho capito il problema forse si presenterà come dici tu nel rimetterle, ma penso che se sono riuscito a cambiare il tutto sulla mia R1!!! il mio problema è il contorno ovvero le Plastiche!!! la cosa più lunga. Però ancora non hai messo il video del rimontaggio!!! Ti faccio i miei complimenti per la tua professionalità sei veramente in gamba veramente bravo!! Complimenti Ciao e Grazie per la pazienza, anche io mi diletto in meccanica nei limiti sulla mia moto e scooter, questo lavoro lo dovrei fare su un SW di un mio carissimo amico
Rimontaggio delle ralle e cuscinetti o delle plastiche ?
Il rimontaggio delle ralle e cuscinetti
Il rimontaggio delle ralle e cuscinetti
Ciao Stefano, sono Luca di Torino,, ho sempre il problema di shimming sullo sterzo, guardavo il tuo filmato, ma non vedo il rimontaggio delle ralle e relativo serraggio dei dadi, usi la chiave dinamometrica con i valori da manuale di servizio o stringi secondo tua esperienza e sensibilità ?
Il video rimontaggio ralle e sterzo penso di farlo nei prossimi giorni, cmq la GHIERA la stringo a mano secondo la mia esperienza, poi il DADO lo stringo a 60Nm con la chiave dinamometrica.
da quel che dicevi in passato, solo cuscinetti originali sferici, non conici, vero ?...hai idea cosa costa il set completo inferiore superiore ?...avevo idea di farlo visto che ho smontato la carena che cadendo causa un pirla che passando col rosso mi ha obbligato a pinzare di brutto, ruota davnti su striscie pedonali - scivolata, ambulanza un mese fermo a casa, l'SW come ha riportato solo escoriazioni alla carena davanti che è già in carrozzeria da mio zio !....e a sto punto volevo cambiare i cuscinetti del canotto !!!
Honda commercializza il kit sterzo per SW e ovviamente per SWT che costa 68 euris, nella confezione sono presenti i due cuscinetti e i due parapolvere. Se non hai mai visto come si montano a regola d'arte i cuscinetti di sterzo, difficilmente li monterai da solo. Il video che faccio sono solo per farvi comprendere le difficolta' di tale operazione, non e' un lavoro da principianti, inoltre se non hai l'utensile inseritore, l'operazione di infilaggio ralle nel cannotto sara' molto difficoltosa.
Mi spiego meglio,io vorrei mettere a " nudo " rimuovendo tutte le carene etc il mio sw 600,ma non avendo certo la tua manualita' ed esperienza mi piacerebbe avere un video che mi spieghi tutto l' A B C per spogliare la mia amatissima bimba.... ;P
Io le delicate carene le smonto solo se c'e' una vera necessita', non le smonto per fare un video. Io ti posso dire la sequenza, da dove iniziare.
Giusto...vai...meglio che nulla!!!!
Boomerang, parabrezza, palpebra quadro strumenti, para radiatore, scudo anteriore.
ok quindi dal pararadiatore si arriva a smontare lo scudo anteriore giusto?? Grazie della gentilezza,ma se le cose non le spiega uno che sa quel che combina, sai quanti danni non voluti ??? uuuuuuuuuuuu....Ciao e grazie ancora :)
Il para radiatore e' fissato sullo scudo.